Szerbusz Katalin! az 5v-os kimenetet le kell terhelni (pl. 27ohm 1W) és a12V-os kimenetet rá lehet kötni az autórádióra. (AT tápnál) ATX-es tápnál a csatlakozó on lábát össze kell kötni a földdel(GND)
Üdvözlöm Bakai úr, ezúton szeretném tisztelettel megkérdezni, hogy a privátba küldött emaileket esetleg kiszűri a levelezőprogramja, vagy időhiány miatt nem sikerült még válaszolnia? Többek között könyv ügyben is érdeklődtem.
Igen, mert ha kondi van előtte és feltöltődik, akkor a benne lévő feszültség siman ellövi a félvezetőt, hiába van izzó.Én ilyenkor az izzót közvetlen a fet vagy a tranyó ele teszem..
Tanulságos videó de ha már megemlítette a 78xx akkor lehetett volna a negatív párját is a 79xx és az állítható testvérét a LM317, ha jól emlékszem a negatív LM337. Lelkes amatőr.
A 78xx csak arra volt példa, hogy 3 lábú teljes értékű ic-t gyártottak, és ez volt talán a legrégebbi általánosan használt tápegység ic. Természetesen más 3 lábú stab. ic-k is léteznek.
Én mint régi szaki az izzólámpás megoldást használom évek óta, de legutóbb egy kapcsoló üzemű tápnál egy erősítőben nem igazán védte meg a beépített alkatrészt! Pedig a lámpa világított!
@@gsmbrett3799 100-200w motorok. Kenyerszeletelő, kézi fúró ilyesmi. Nem a mérés miatt hanem az áram korlátozásért. Nekem van csinálva egy kismegszakitó tábla 2-16A minden ugrás ilyen célból. De pont most egy kenyerszeletelő egyenáramú motorja lecsapta a 2A és a mögötte lévő 16A is úgy hogy nem is kapta meg a 300V feszültséget csak 100V ot probának.
@@zsoltsebo3158 Ilyenkor fontos a tekercs test zárlatát kizárni, van egy gond ha a tekercsek terhelést kapnak akkor is felléphet test zárlat a melegedés által keletkező deformáció miatt, de ha ez terhelés nélkül nem mérhető akkor egy vákuumos merülő edénybe téve be lakkozzuk és lakozás és a száradás után nem mérhető test zárlat akkor tökéletes, az a baj ezeket nem tartós használatra tervezték és a kettő fő ellenségük, a rezonancia és a túlterhelés! Ürültem hogy segíthettem
Közérthető. Köszönöm!
Köszönjük!
Jó!
Szép volt!
Szerbusz Lajosbácsi! Olyan kérdésem lenne, hogy számítógép tápegységről lehet üzemeltetni autó rádiót, ha igen hogyan csináljam? Köszönöm előre is
Szerbusz Katalin!
az 5v-os kimenetet le kell terhelni (pl. 27ohm 1W) és a12V-os kimenetet rá lehet kötni az autórádióra. (AT tápnál) ATX-es tápnál a csatlakozó on lábát össze kell kötni a földdel(GND)
Üdvözlöm Bakai úr, ezúton szeretném tisztelettel megkérdezni, hogy a privátba küldött emaileket esetleg kiszűri a levelezőprogramja, vagy időhiány miatt nem sikerült még válaszolnia? Többek között könyv ügyben is érdeklődtem.
Igen, mert ha kondi van előtte és feltöltődik, akkor a benne lévő feszültség siman ellövi a félvezetőt, hiába van izzó.Én ilyenkor az izzót közvetlen a fet vagy a tranyó ele teszem..
@@johny.tayl.7325 :D
Elé, vagy a kollektor(drain) körbe?
A spam mappában sem találtam levelet, még egyszer el kell küldeni hátha megérkezik!
@@azelektronikabarataibakail1185 a drain (kollektor)elé közvetlen..
Tisztelt Bakai úr! Érdeklődni szeretnék hogy van e lehetőség csatlakozni a tanfolyamhoz?
Kellene írni a bakailajos@gmail.com-ra és megbeszéljük.
Üdv! Hogyan lehet részt venni a tanfolyamon? Köszönöm.
A legújabb videóim leírás rovatában ott vannak a részletek!
az elejéről a csettintés elmaradt
Bocsi.. a tanfolyamon nem csettintettem.
Tanulságos videó de ha már megemlítette a 78xx akkor lehetett volna a negatív párját is a 79xx és az állítható testvérét a LM317, ha jól emlékszem a negatív LM337. Lelkes amatőr.
A 78xx csak arra volt példa, hogy 3 lábú teljes értékű ic-t gyártottak, és ez volt talán a legrégebbi általánosan használt tápegység ic. Természetesen más 3 lábú stab. ic-k is léteznek.
@@azelektronikabarataibakail1185 amiket említettem kb az alap táp ic-k. Érthető az érvelése
Én mint régi szaki az izzólámpás megoldást használom évek óta, de legutóbb egy kapcsoló üzemű tápnál egy erősítőben nem igazán védte meg a beépített alkatrészt! Pedig a lámpa világított!
Ez az izzós dolog motoroknál is használható és hatásos? Kis 230V motor. Köszönöm a választ
@@zsoltsebo3158 Motoroknál csak a kisteljesitményüeknél csak értelemszerűen! , de végül is ott minden mérhető persze megfelelő műszerrel!
@@gsmbrett3799 100-200w motorok. Kenyerszeletelő, kézi fúró ilyesmi. Nem a mérés miatt hanem az áram korlátozásért. Nekem van csinálva egy kismegszakitó tábla 2-16A minden ugrás ilyen célból. De pont most egy kenyerszeletelő egyenáramú motorja lecsapta a 2A és a mögötte lévő 16A is úgy hogy nem is kapta meg a 300V feszültséget csak 100V ot probának.
@@zsoltsebo3158 Ilyenkor fontos a tekercs test zárlatát kizárni, van egy gond ha a tekercsek terhelést kapnak akkor is felléphet test zárlat a melegedés által keletkező deformáció miatt, de ha ez terhelés nélkül nem mérhető akkor egy vákuumos merülő edénybe téve be lakkozzuk és lakozás és a száradás után nem mérhető test zárlat akkor tökéletes, az a baj ezeket nem tartós használatra tervezték és a kettő fő ellenségük, a rezonancia és a túlterhelés! Ürültem hogy segíthettem