Ho avuto una opel astra serie j col 1.7 cdti e 110 cv col cambio a 6 marce, confermo tutto quello che hai detto sul marchio, l ho venduta con 348.000 km fatti solo coi tagliandi opel e zero problemi e tanto confort e silenziosità!
Francamente l'auto non mi piace, però viva il diesel: ce poco da fare, anche dal punto di vista della salvaguardia ambientale, se analizziamo il ciclo di vita globale, è vincente. Però ci vogliono vendere degli elettrodomestici, al massimo degli smartphon, con 4 ruote,...... sono troppi i vantaggi economici nel farlo.
Ok, c'è la Omega Lotus (fatta appunto con consulenza esterna) e ci sono anche GSi e OPC, però il marchio Opel non è sinonimo di sportività. Opel è da sempre razionalità. Questo me lo contesti? 😉 Adriano
@@REDLiveVideo beh… io da vecchio boomer ricordo nei rally le Kadett, le Manta e le Ascona. Inoltre la GT prodotta dal 1968 al 1973 era una bella sportiva!
Bellissime auto Paolo, però non metterei nel conto le auto da gara. Anche Lancia ha una grande storia nel rally ma non per questo si può definire un marchio di auto sportive. Grande macchina la GT, hai ragione. Ciao Adriano
il gasolio lo sanno pure i muri che è il carburante che ti permette di fare più km. i suv non sono auto sportive. poi il cambio automatico garantisce la durata nel tempo? grazie a questi consigli le pecore si trovano a spendere 2000 euro in più. fate solo pubblicità e non vera informazione.
Ho avuto una opel astra serie j col 1.7 cdti e 110 cv col cambio a 6 marce, confermo tutto quello che hai detto sul marchio, l ho venduta con 348.000 km fatti solo coi tagliandi opel e zero problemi e tanto confort e silenziosità!
La vera domanda è: le auto elettriche, ad oggi, hanno senso?
Risolverebbero il problema dell' inquinamento? Ma fatemi il piacere....
Madona! Ma quando siamo arrivati a 50 mille Euro per una macchina di genere?
Francamente l'auto non mi piace, però viva il diesel: ce poco da fare, anche dal punto di vista della salvaguardia ambientale, se analizziamo il ciclo di vita globale, è vincente. Però ci vogliono vendere degli elettrodomestici, al massimo degli smartphon, con 4 ruote,...... sono troppi i vantaggi economici nel farlo.
Avanti diesel, top!
I diesel sono duraturi ed efficienti, per questo li vogliono fare fuori!
Grande il tosi
Ok, è una buona auto, ma... 40.000 € per un SUV medio sono decisamente troppi !!!!
.. perché il motore diesel è più efficiente ..e poi,lo trovi ovunque..
Gardaland con il solito e solo 1.5 diesel e ponte torcente di serie.
🤣🤣🤣
Xke l elettrico fa ridere full gas sempre
Ti contesto l’affermazione “Opel, per quanto non abbia mai fatto auto estremamente sportive”… sei sicuro?
Ok, c'è la Omega Lotus (fatta appunto con consulenza esterna) e ci sono anche GSi e OPC, però il marchio Opel non è sinonimo di sportività. Opel è da sempre razionalità. Questo me lo contesti? 😉
Adriano
@@REDLiveVideo beh… io da vecchio boomer ricordo nei rally le Kadett, le Manta e le Ascona. Inoltre la GT prodotta dal 1968 al 1973 era una bella sportiva!
Bellissime auto Paolo, però non metterei nel conto le auto da gara. Anche Lancia ha una grande storia nel rally ma non per questo si può definire un marchio di auto sportive.
Grande macchina la GT, hai ragione.
Ciao
Adriano
@@REDLiveVideo Grazie, buon lavoro, seguo con piacere il canale con contenuti sempre interessanti
Opel TIGRA e ho detto tutto
il gasolio lo sanno pure i muri che è il carburante che ti permette di fare più km. i suv non sono auto sportive. poi il cambio automatico garantisce la durata nel tempo? grazie a questi consigli le pecore si trovano a spendere 2000 euro in più. fate solo pubblicità e non vera informazione.
Carl, sono sicuro che ti chiami così, a te mica la si fa eh.
Adriano