Делал так же. Но на концах патрубков делал развальцовку, ставил по два самообжимных хомута. Далее вокруг шлангов сделал защиту из пластинки по кругу , чтобы шланги не перетерлись об острые грани отверстия в моторный отсек.Еще шарошкой доработал пластиковую защиту , так шланги проходят без перекоса. Всем удачных ремонтов.
@@user-jkjrЗдравствуйте! Быстросъёмные хомуты это как на патрубках радиатора стоят, только диаметр меньше, а разжать можно клещами даже. Развальцовку делал обратной стороной сверла 12 мм.
Подскажи , по какой трубке входит антифриз ? У меня вот длинная трубка горячая а короткая холодная, проверил патрубки под капотом которые идут к печке то они горячие.
Купил в конце декабря 2022 года новую печку-радиатор для Гранты ФЛ - со съемными трубками - цена 1700 рублей. Взвесил новую печку для лада Гранта ФЛ (радиатор баз трубок) -вес = 446 грамм. Залил воды полностью = 680 грамм. Внутри поместилось 234 грамма воды. Делаем вывод, что если печка после промывки весит в сухом виде более 450 - 470 грамм то она не полностью промыта.
Патрубки на печке с завода перепутаны местами! Подача от гбц должна идти на НИЖНИЙ патрубок печки. Так радиатор не завоздушивается и будет лучше греть. Так делают на всех иномарках в мире. И только ВАЗ тупит.
Глупость панель держится на 8 болтах и снимать не обязательно, 2 болта оставляешь с боков ослабленными, остальные 6 открываешь торпеда отклоняется назад и печка вытаскивается так же в бок 😊
Вчера так же заменил.Навыёживался конечно.Но результат налицо.В машине тепло.Долго не мог натянуть шланг на патрубок обратки.Брал шланги на 16 и 18 мм.Который на 18 наделся отлично.А вот на 16 пришлось попыхтеть.Автору спасибо!
@@МахБаракобамовтакая же беда, помпу сняли и поставили так как рабочая и термостат на новый заменил, печку сам пробывал мыть чуть лучше стало, значит дело в ней
@@МахБаракобамовна заводе дебилы перепутали патрубки местами! Подача должна идти от гбц на НИЖНИЙ патрубок печки! Так принято во всём мире. Поменяйте.
@@service_auto Добрый,день-это ваш личный автомобиль,или занимаетесь ремонтом,как себя ведут армированные шланги,после высоких температур,и сколько стоит замена данным способом?
Шланга брал метр,хватило отлично Самому не удобно,нужен помощник Ещё нужно пластик который справа перед выходом в кузов расшарожить(чтобы шланг лёг и не мешал кожуху)
Заменил радиатор, сам. Мука ещё та. Спасибо за видео. Хочу добавить. Шланги перед тем как ставить промажте их изнутри мыльным раствором, очень туго идёт, особенно который на 18,с термостата. Обязательно нужен помощник, выходной шланг один не надениш. Короче, муки часа на 4, и тепло попрёт!
@@sergeimihalev7046 шланги 16 и 18 радиус. Брал по 30 см каждый, но ушло поменьше, я их подрезал по месту, да печка греет, Ташкент тепеть 👍 раньше говорил, как холодно зимой было ездить, вернее доезжать месяц зимы. Теперь поменял, ругаюсь, ды чтоже так жарко то. Радиатор я брал такой же что стоял с завода, 1600 р помоему. И хомутики тоже брал 4 шт. Только поставил по одному, и все норм держит. Новый радиатор патрубки не пили сразу коротко. На печке трубка которая на 16 отпилил только, где сделана вольцовка. Верхний пилил, там трубка идёт немного изогнута, вот и первую половины трубки, где вольцовка отпилил ровно, чтобы шланг зашёл ровно, вернее оделся ровно, и без всяких загибов. И сажал я патрубки без герметика. В инете есть видосы. Короче трубки от радиатора что стоит с завода, остаются в патрубках, когда спилиш радиатор старый. И новыми шлангами на 16 и 18 соединиш новый радиатор. Если что пиши, отвечу как увижу.
Большое спасибо автору канала,конечно подписались-ролик нужный очень поучительно-пояснительный пригодиться очень многим. Единственное спросить хочу что за прибор был в конце ролика и куда подключал и где его приобрести можно.А так большой молодец удачи.
Я подобное делал на "Киа-церато" 2012 года, аналогов радиатора небыло я купил от Киа сид 2012 года,печка от сид была короче чуть,ну я туда заложил полистирол, чтобы воздух лишний не блуждал,так же обрезал трубки в новой печки,но концевики оставил от старой печки и всё гуд. Сэкономил деньги на печку так как оригинал стоит 10 тысяч с копейками,а аналог 1800(Киа Сид),плюс на сервис 8 рублей, вообщем оно того стоило.
Фишка вся в том что правильно выбрал шланги вот такие у меня уже пять лет стоят и нигде не лопнули зачёт полный а на счёт ног ошпарить это когда ты шланги поставил китайские у меня на газели было такое купил набор зиму проходили и всё лопнули
Неплохо, но можно проще - не трогая кронштейн, уплотнитель не разрезая, просто отрезать трубки, вытащить радик, снизу потащить остатки трубок, обрезать на новом и в обратном....
Это точно, дай бог 150тыс.км Откатать и мотор под ремонт. У меня из первой серии выпуска кузов уже пошел, рыжие короеды поели немного. А мотор прошел почти 403тыс км без ремонта. Сейчас такого не встретишь ( из нового чтобы так прошла) без капиталки.
Купили сие чудо, гранта " комфорт" на роботе, грязь месить, так как KIA SOUL жалко )) Лада гранта 2019 год, куплен в середине октября в Городе Сургут, в компании "Восток Моторс Лада" За месяц эксплуатации оказалось: неисправны ступичные подшипники, задний правый и передний левый. При скорости выше 80 км в час, поднимается заслонка управлением потока воздуха "салон - улица" и весь холодный воздух минуя отопитель, попадает в ноги переднего пассажира )) Официалы, вежливо открестились от проблеммы, со словами "мы вам ни чем помочь не можем, знали что покупали" . Пришлось самому решить проблемму, проклеил самоклеющимся утеплителем отверстия, кожуха вентилятора и управления заслонкой ( под бардачком) . Вот так, Я узнал за пару недель эксплуатации качество Автоваза ))
Здравствуйте а надолго ли хватит такое соединение шлангой, потом через ту дыру где проходит эти трубки не будет тереть со временем шланг. Поэтому м ставили алюминиевые трубки... Размер шлангов не подскажите какой подойдёт ?
Подскажите кто знает. У меня именно оттуда дует прохладным воздухом, будто воздух мимо печки идет, при этом из отверстий печки дует горячим, а половина выходит прохладным от крышки радиатора печки
Удивительно, но и на Гранте тоже перепутаны патрубки местами на печке! Мужики, на втоВАЗе настолько тупые инженеры, что они не знают элементарных вещей. Во всём мире на иномарках обратку из радиатора выводят из ВЕРХНЕЙ его точки. И только в России тупят и специально делают наоборот, чтобы печка завоздушивалась и хуже грела.... У меня нет слов! Подача должна заходить в радиатор печки только СНИЗУ!
Как диагностировать что радиатор забит? Печка у меня дует еле теплым на холостых, на оборотах повыше уже более менее горячо. Антифриз по уровню, утечек нет, не грязный, салонный фильтр поменял не помогло. Что может быть?
@@ПётрДавыдов-п1э нет там кранов.Ублюдочная система.Ее сильно упростили.На гранте малый круг охлаждения идет только через печку.Если печка забита у вас нет циркуляции в блоке.Термостат при этом открывается резко и температура мотора скачет.Но умники на ВАЗ выкинули индикатор температуры.
Да, только шланги перетрутся со временем о кузов. И зачем вообще было трогать педаль если трубки отпилил. И поролонку всю разодрал теперь поди ещё и дуть будет
Я всю панель с торпедой и мафоном снял что бы не халтурить с хамутами , разработчики ваза просто играйте в шахматы и у вас будет другое видение по сборке авто
Этот надо же сколько нужно телодвижений чтоб заменить печь,Сталин бы расстрелял этих инженеров , в нашем суровом климате ремонт печи должен быть как можно проще,так как это иногда вопрос жизни или смерти в дальней дороге!
@@service_auto все сделал, радик напрочь забитый был, даже воздух еле проходил, а с резинкой все обошлось, паралонка которая стояла с завода осталась целой, ее же туда и запихал)
шланги нужно брать по метражу, родные немного будут коротковаты. можно натянуть но должен быть запас. т.к мотор ходит если вы понимаете о чем я? и шланги в натяг будут.
Эти резиновые патрубки трутся о кузов и рвутся часто.Лучше бы поставил радиатор от гранты от 17 года.Там он модернизированый.Аллюминовые трубки снимаются отдельно с радиатора т.е. съемные.
@@service_auto подскажите пожалуйста,сколько примерно сантиметров шлангов понадобиться на каждый диаметр?Просто все хочу заранее приготовить,что бы потом не метаться!
Мужики, перестаньте мучиться. Купите печку от Гранты ФЛ с разборными трубками. Снимете только педаль газа и все. вынимается старая и вставляется новая печка мигом. Забьется снова новая -только трубки отстегнули и саму печку (радиатор ) заменили на новую.
@@Евген-м9ю Конструкция машины одна и та же. Печки те же,но учли муку первых Грант при замене печек и сделали трубочки отделяющимися и крепящимися хомутами. Их не надо теперь отпиливать, они разборные. А сама печка того размера что и была. Посмотрите в магазине сразу два варианта... на простую Гранту и на Гранту ФЛ , сравните по размерам. Там в коробочке трубочки лежат рядом отдельно от печки , плюс полоса для обклейки периметра самой печки. Я две недели назад поменял печку у домашнего мастера. Достал и вставил он быстро - сняв только педаль газа, но литра три налил мне под коврик, а антифриз плохо сохнет. Пришлось вырывать весь утеплитель под своими ногами, сушить электрофеном черный материал и потом выстирав и высушив утеплитель ставить его на место. Такие же утеплители ставят при изготовлении диванов, мягких кресел. Большой кусок диванного (но он многослойный) пригодился и мне для толстого теплого пола под ногами водителя(меня). Сделал бы все сам, но грыжи в пояснице не дают покоя. Печки от ФЛ, можно периодически снимать, промывать и снова ставить. А нужно то всего ДВЕ. На одной катаешься а вторая промытая ждет своего часа. Либо ОДНУ, - промыл и снова поставил.
@@ЕвгенийПиляев-н6э Машины то одинаковые. Поршневую сделали на ФЛ облегченной -укоротили поршня, спидометр немного осовременили... а корпус то остался то же. Печка на первых Грантах была с трубками заодно. На ФЛ сделали трубки отстегивающимися прямо в салоне - даже шланги трогать не надо при снятии и постановке новой -или промытой старой. Никакого разбора панели и всей волокиты не нужно. Ставьте печку от ФЛ на свою ГРАНТУ и будет вам теплый салон всю зиму. Но хотя бы каждые ДВА года промывайте. Моя на ГРАНТЕ ФЛ забилась за 4 года.
Видео понравилось! Но вот вопрос ! Почему после этого у меня начал крутить вентилятор сразу после зажигания не нагреваясь? От чего это может быть? Хотя я делал так же как и на видео! Help!!
@@service_auto Я понял. На моей машине печь родная ,машине почьти 6 лет ,но что то антифриз стал быстро пропадать в расширителе . И Утром когда сажусь в машину на лобовом стекле возле дифлектора пятно 🤔 будто запотело стекло .Но это запотевание жирное .Походу радиатору пришол каюк😟 .
Мужик. Это можно. Зделать без балгарки и ножовки почти. Просто отрезаешь пластик с зади печки паяльником отодвигаеш назад и снимаешь. Потом можно заклеить или из пластика крышку зделать
@@толянфишер где ноги водителя можно близ печки отрезать паЛьнкинок пластик . Назат на себя отодвинуть и снять. А есть печки где трубы снимаются разборные. Свою спелил трубки . 1разок снял их и печку поставил печку со съёмными трубами
Поменяли радиатор по вашему способу,получилось но эффекта не дало,печка дует но не греет.Так и раньше было.Так же один шланг горячий,другой холодный.Одно радует на СТО за бешенные деньги менять не стал,хотя они и сказали что печку менять надо!Куда дальше копать даже не знаю!(
@@service_auto сразу через шланги наполнили антифризом,потом подсоединили.Когда ставили радиатор.Заехал на гору погазовал с открытым расшир баком.Мяли шланги который по большому кругу гоняет.Бесполезно.Грешим на помпу,но движок не грееться,чек не вылазит.Пробку на расширбаке менял...
@@asylqazaq1218 все как положено,двигатель нагревается,начинает гонять по большому кругу.Значит термостат срабатывает.Я понял что по малому кругу он вместе с радиатором отопителя гоняет.Т.е. термостат в принципе не играет роли в нагреве печки?
@@service_auto Дело оказалось в передавленных шлангах,заводские они форму держат,а я купил мягкие,они были длинные и передавились.Укоротил и циркуляция пошла!Благодарю,за видео,старую печку разрезал на половину была забита!
Молодец мужик!!! Единственное что для меня осталось загадкой как он все это сделал без "
Мата!!!!
Мантаж
)))) точно.
13.53 пересмотри 😀
Делал так же. Но на концах патрубков делал развальцовку, ставил по два самообжимных хомута. Далее вокруг шлангов сделал защиту из пластинки по кругу , чтобы шланги не перетерлись об острые грани отверстия в моторный отсек.Еще шарошкой доработал пластиковую защиту , так шланги проходят без перекоса. Всем удачных ремонтов.
Здравствуйте,скажите чем развальцовывали и что за быстро зажимные(как на стиралках?им нужен специнструмент,спец плоскогубцы?)
@@user-jkjrЗдравствуйте! Быстросъёмные хомуты это как на патрубках радиатора стоят, только диаметр меньше, а разжать можно клещами даже. Развальцовку делал обратной стороной сверла 12 мм.
@@user-jkjr ruclips.net/video/GvMkLO4OqYU/видео.html
Подскажи , по какой трубке входит антифриз ? У меня вот длинная трубка горячая а короткая холодная, проверил патрубки под капотом которые идут к печке то они горячие.
Заехать нужно в горку градусов 45 чтоб машина стояла,и погазовать,скорее всего печка завоздушена.@@РасулГаджиев-в3г
Купил в конце декабря 2022 года новую печку-радиатор для Гранты ФЛ - со съемными трубками - цена 1700 рублей. Взвесил новую печку для лада Гранта ФЛ (радиатор баз трубок) -вес = 446 грамм. Залил воды полностью = 680 грамм. Внутри поместилось 234 грамма воды. Делаем вывод, что если печка после промывки весит в сухом виде более 450 - 470 грамм то она не полностью промыта.
Патрубки на печке с завода перепутаны местами! Подача от гбц должна идти на НИЖНИЙ патрубок печки. Так радиатор не завоздушивается и будет лучше греть. Так делают на всех иномарках в мире. И только ВАЗ тупит.
Коротко и ясно! Удачи! Спасибо!
Бро молодец,руки откуда надо во время не тянул до холодов!!!
Молодец,пример многим умельцам,которые полмашины разбирают ради замены печки!))и называют себя профессионалами)))
Глупость панель держится на 8 болтах и снимать не обязательно, 2 болта оставляешь с боков ослабленными, остальные 6 открываешь торпеда отклоняется назад и печка вытаскивается так же в бок 😊
Жарайсын оте жаксы тусиндирдиниз рахмет
Самый оптимальный вариат! Спасибо автору!!!
По менял по твоему методу точ в точ. Спасибо огромное. Теперь в машине Ташкент. Обе шланги на 18 с радиатора печки.
А шланги можно одинак.диаметра воткнуть???
@@СтобоюВсёвремя да. Я одинакового диаметра ставил. На 18.
Опель Корса
@@ВаняГорбан я ставил на гранту.
@@ЕгорПодгорнов-ц9у На первых калинах там разный диаметр вроде бы, 16 и 18.
Вчера так же заменил.Навыёживался конечно.Но результат налицо.В машине тепло.Долго не мог натянуть шланг на патрубок обратки.Брал шланги на 16 и 18 мм.Который на 18 наделся отлично.А вот на 16 пришлось попыхтеть.Автору спасибо!
какой длинны?
Вот уменя час такая херня. На малом холодный начал .. чуть газу до 1200 и теплый🙏😊это тоже радиатор? Или помпа??
@@МахБаракобамовтакая же беда, помпу сняли и поставили так как рабочая и термостат на новый заменил, печку сам пробывал мыть чуть лучше стало, значит дело в ней
Это ребята головка цилиндра прокладка или горит или головке пипец
@@МахБаракобамовна заводе дебилы перепутали патрубки местами! Подача должна идти от гбц на НИЖНИЙ патрубок печки! Так принято во всём мире. Поменяйте.
Работа класс, спасибо, что без мата)
Быльмат когда уплотнитель оторвал
Странно ремонт лады и без мата
Держался как мог.
@@service_auto Добрый,день-это ваш личный автомобиль,или занимаетесь ремонтом,как себя ведут армированные шланги,после высоких температур,и сколько стоит замена данным способом?
Однозначно лайкос. Очень все подробно и понятно. Спасибо за это видео.
Видео просто улёт !!!!
Шланга брал метр,хватило отлично
Самому не удобно,нужен помощник
Ещё нужно пластик который справа перед выходом в кузов расшарожить(чтобы шланг лёг и не мешал кожуху)
Вчера менял по вашей методике маты были но не че справился второй человек всё равно нужен 👍
Заменил радиатор, сам. Мука ещё та. Спасибо за видео. Хочу добавить. Шланги перед тем как ставить промажте их изнутри мыльным раствором, очень туго идёт, особенно который на 18,с термостата. Обязательно нужен помощник, выходной шланг один не надениш. Короче, муки часа на 4, и тепло попрёт!
Мужик большое спасибо за терпение и за ролик. Я тоже сделал но с матом начиная от разработчика и заканчивая этим радиатором.🤪
Вот и я вчера, такое же проделывал! Мата было очень много!
Шланги какого диаметра и длинны нужны подскажите если не сложно печка ваще не греет
@@sergeimihalev7046 шланги 16 и 18 радиус. Брал по 30 см каждый, но ушло поменьше, я их подрезал по месту, да печка греет, Ташкент тепеть 👍 раньше говорил, как холодно зимой было ездить, вернее доезжать месяц зимы. Теперь поменял, ругаюсь, ды чтоже так жарко то. Радиатор я брал такой же что стоял с завода, 1600 р помоему. И хомутики тоже брал 4 шт. Только поставил по одному, и все норм держит. Новый радиатор патрубки не пили сразу коротко. На печке трубка которая на 16 отпилил только, где сделана вольцовка. Верхний пилил, там трубка идёт немного изогнута, вот и первую половины трубки, где вольцовка отпилил ровно, чтобы шланг зашёл ровно, вернее оделся ровно, и без всяких загибов. И сажал я патрубки без герметика. В инете есть видосы. Короче трубки от радиатора что стоит с завода, остаются в патрубках, когда спилиш радиатор старый. И новыми шлангами на 16 и 18 соединиш новый радиатор. Если что пиши, отвечу как увижу.
@@дОбрЫйчЕловЕк-ь7х благодарю тоже хочу поменять замерзаю
@@sergeimihalev7046 а в ногах регулировка холод тепло, её проверял? До конца она открыта? Термостат точно рабочий?
Молодец пацан , сам зделал.
Очень круто! Спасибо.
Большое спасибо автору канала,конечно подписались-ролик нужный очень поучительно-пояснительный пригодиться очень многим. Единственное спросить хочу что за прибор был в конце ролика и куда подключал и где его приобрести можно.А так большой молодец удачи.
Я подобное делал на "Киа-церато" 2012 года, аналогов радиатора небыло я купил от Киа сид 2012 года,печка от сид была короче чуть,ну я туда заложил полистирол, чтобы воздух лишний не блуждал,так же обрезал трубки в новой печки,но концевики оставил от старой печки и всё гуд. Сэкономил деньги на печку так как оригинал стоит 10 тысяч с копейками,а аналог 1800(Киа Сид),плюс на сервис 8 рублей, вообщем оно того стоило.
Фишка вся в том что правильно выбрал шланги вот такие у меня уже пять лет стоят и нигде не лопнули зачёт полный а на счёт ног ошпарить это когда ты шланги поставил китайские у меня на газели было такое купил набор зиму проходили и всё лопнули
Неплохо, но можно проще - не трогая кронштейн, уплотнитель не разрезая, просто отрезать трубки, вытащить радик, снизу потащить остатки трубок, обрезать на новом и в обратном....
Не подскажите внутренние диаметры шлангов и длинну . Какие нужны для замены
Конструктора на Вазе как всегда на высоте с каждой новой моделью все хуже и хуже кузовщина все тоньше и тоньше а моторы вообще одноразовые
Это точно, дай бог 150тыс.км Откатать и мотор под ремонт. У меня из первой серии выпуска кузов уже пошел, рыжие короеды поели немного. А мотор прошел почти 403тыс км без ремонта. Сейчас такого не встретишь ( из нового чтобы так прошла) без капиталки.
Да легче менять, но есть большое но, если трубки не дай бог на ходу выдавит давлением, либо оборвет, то ноги сварятся
Да там по два хомута....
Молодцом!!!!
Спасибо,подробно все четко показал.
Недоблогер тупорылый😄
Дыра в подкапотку осталась теперь. Один хрен пилил,можно под капотом вообще ничего не трогать. 30 мин.работы там
Спасибо вам огромное
Я поменял радиатор печки термостат салонный фильтр проверял крутилки заслонки всё идеально работает но всё равно не греет
В каком состоянии охл. Жидкость и давно меняли. ? Патрубки проверяли на печку они горячии и помпа в каком состоянии.?
@@service_auto помпа работает радиатор печки патрубки горячие
Салонный фильтр заменить
@@УкратительМираФыва тоже заменил
Вентилятор печи как?
отличное видеол, спасибо
спасибо за видео
Внимательно смотрим видео и делаем так же проще....Быстрая замена радиатора печки на гранте без колхоза . Радиатор от Фл на первую гранту, да легко 😉
Какого года автомобиль?У меня гранта начало 2017 года.Радиатор отопителя стоит нового образца,то есть от гранты фл,со съёмными трубками.
через год еще раз поменяешь,текущий радиатор на калиназ и грантах это только последствия ,причина в прорыве газов в систему охлаждения
или крышка расширительного бачка наверное
Класный работа молодес
спасибо за видос , только вопрос почему шланг сразу не надел а потом их закрепить и уже в движок сувать??
По идее угла не хватит,было бы там место,можно бы было и родные радиаторские так сунуть
Гы, по 2 хомута, а почему бы и нет, это же Ваз, одного может не хватить) Но всё это по делу.
Видео хорошее, почти всё понятно. Но я всё же попытаюсь не резать патрубки радиатора разобрав бороду
А как иначе?только полностью торпеду снимать?
@@user-jkjr уже снял торпеду
Интересный способ, отметил лайком. Надеюсь пока зима этот способ не пригодится)
Спасибо!
*полезное видео* 👍
Самая быстросъёмная замена радиатора печки это на гранте и камри.
Купили сие чудо, гранта " комфорт" на роботе, грязь месить, так как KIA SOUL жалко ))
Лада гранта 2019 год, куплен в середине октября в Городе Сургут, в компании "Восток Моторс Лада" За месяц эксплуатации оказалось: неисправны ступичные подшипники, задний правый и передний левый. При скорости выше 80 км в час, поднимается заслонка управлением потока воздуха "салон - улица" и весь холодный воздух минуя отопитель, попадает в ноги переднего пассажира ))
Официалы, вежливо открестились от проблеммы, со словами "мы вам ни чем помочь не можем, знали что покупали" . Пришлось самому решить проблемму, проклеил самоклеющимся утеплителем отверстия, кожуха вентилятора и управления заслонкой ( под бардачком) .
Вот так, Я узнал за пару недель эксплуатации качество Автоваза ))
Ну а че вы в самом деле, как будто не знали че покупали!! 😁😂😂😂
За 5 лет на гранте нечего не менял, кроме расходников. Современный автопром это лотерея, все ломаются.
Ты просто удачливый)
Кожух установили с перекосом, видимо глубина кожуха маловата для резиновых патрубков и подходит для алюминиевых трубок.
Здравствуйте а надолго ли хватит такое соединение шлангой, потом через ту дыру где проходит эти трубки не будет тереть со временем шланг. Поэтому м ставили алюминиевые трубки... Размер шлангов не подскажите какой подойдёт ?
Так вот откуда дыхание Саурона поджаривает ногу
Почему после такой замены радиатора при запуске на холодную журчит антифриз? Хорошо слышно прям в салоне
попробуйте выгнать воздух. переднюю часть авто приподнять на горячую. или все таки может вентилятор шумит?
Классно получилось
Доступно обясныл класс. Молодец
Покажите пожалуйста как установить второй отопитель. Схема подключения ,куда и какой радиатор.
ruclips.net/video/HPSAFw7Ki04/видео.html
Какие причины были для замены ? Шланги новые как я понял протянули от термостата к радиатору , какие размеры и диаметр шланга ?
Радиатор был подзабит, года взяли свое.
Только шланг силиконовый нужно )
Молодец... Счас есть печки от гранты фл, там пилить не надо
Спс. Возьмем на заметку.
Раздрачивать отверстие под радиатор надо
@@Andrey163rus не нужно,старый радиатор с несьемыми трубками болтается в гнезде.Новый заходит плотно.
А от фл, со съёмным патрубками, в калину встанет?
Автор, подскажи пожалуста. Шланги покупал другие? Родные не подойдут по длине?
да родные немного короткие. можно натянуть но не нужно рисковать. так как мотор ходит и может вырвать
Подскажите кто знает. У меня именно оттуда дует прохладным воздухом, будто воздух мимо печки идет, при этом из отверстий печки дует горячим, а половина выходит прохладным от крышки радиатора печки
Фильтр салона стоит? Както засратый радиатор. На ФЛ. также?
Когда брал Фильтра салона уже небыло, на ФЛ также.
Точно также на хюндай акцент можно сделать.
сохраню в избранное
Удивительно, но и на Гранте тоже перепутаны патрубки местами на печке! Мужики, на втоВАЗе настолько тупые инженеры, что они не знают элементарных вещей. Во всём мире на иномарках обратку из радиатора выводят из ВЕРХНЕЙ его точки. И только в России тупят и специально делают наоборот, чтобы печка завоздушивалась и хуже грела.... У меня нет слов! Подача должна заходить в радиатор печки только СНИЗУ!
Фильтра салонного похоже не было 😃
Нельзя было с завода завести шланги в салон?
А если хомут даст течь? Зальёт кипятком водителя
На девятках об этом не думали.
Теперь я понимаю выражение ебля с пляской
@@shamilmagomedov1337 это уже другая хистори )))
можно,но умники решили так сделать
Здравствуйте! Разогретая машина, печка на 3 положении гоняет прохладный воздух... Хочу попробовать поменять радиатор... Грешу ещё на помпу...
Греши на резистор
Все умные конечно задним числом,но надо самообжимные хомуты ставить🙂
Как диагностировать что радиатор забит? Печка у меня дует еле теплым на холостых, на оборотах повыше уже более менее горячо. Антифриз по уровню, утечек нет, не грязный, салонный фильтр поменял не помогло. Что может быть?
ruclips.net/video/qQ_O_CbPfjA/видео.html
Термостат проверял?
Где кран печки или как сейчас на них ставят моторедуктор регулирования подачи жидкости в радиатор?
Крана нет, регулировка происходит системой заслонок. Тросиком.
@@service_auto в смысле тросиком? Подача охл.жидкости не регулируется разве?
Крана там нет, на радиаторе идут трубки которые соединяются один в обратку другой в подачу.
@@ПётрДавыдов-п1э нет там кранов.Ублюдочная система.Ее сильно упростили.На гранте малый круг охлаждения идет только через печку.Если печка забита у вас нет циркуляции в блоке.Термостат при этом открывается резко и температура мотора скачет.Но умники на ВАЗ выкинули индикатор температуры.
Да, только шланги перетрутся со временем о кузов. И зачем вообще было трогать педаль если трубки отпилил. И поролонку всю разодрал теперь поди ещё и дуть будет
Если на старом радиаторе трубки изначально отпилить то педаль снимать не нужно.
Я всю панель с торпедой и мафоном снял что бы не халтурить с хамутами , разработчики ваза просто играйте в шахматы и у вас будет другое видение по сборке авто
И сколько времени ты на это потратил?
Этот надо же сколько нужно телодвижений чтоб заменить печь,Сталин бы расстрелял этих инженеров , в нашем суровом климате ремонт печи должен быть как можно проще,так как это иногда вопрос жизни или смерти в дальней дороге!
Спасибо за видео. Один вопрос. После всех манипуляций выдает ошибку 092. Что это?
Каким сканером и где вы прочитали ошибку? На доске приборов при самодиагностике было?
А что если трубки разрезать на новом радиаторе и посадить их на фитинг в салоне ?
Трубки о кузов не перетрутся? Хочу завтра менять радик но боюсь трубки перережет, силиконовые ставить буду, может в том месте трубки обмотать чем?
Вставь резиновый шланг чтобы не перетереть.
@@service_auto все сделал, радик напрочь забитый был, даже воздух еле проходил, а с резинкой все обошлось, паралонка которая стояла с завода осталась целой, ее же туда и запихал)
Это всё хорошо и понятно. Но почему по два хомута на каждый шланг.
Он трубки подрезал, на их концах нет развальцовок. Два хомута надёжнее.
@@АлександрХитев-т6т а круглогубцами слабо развальцевать немного это алюминий.
@@НиколайЛезной я бы так и сделал.
круто,а шланги родные или по метражу нужно покупать?
лучше по метражу, т.к родные шланги в нагрузке будут
@@service_auto ок. Спасибо большое за помощь.
@@service_auto здравствуйте, подскажите, а какие и какой длины шланги купить?
шланги нужно брать по метражу, родные немного будут коротковаты. можно натянуть но должен быть запас. т.к мотор ходит если вы понимаете о чем я? и шланги в натяг будут.
Эти резиновые патрубки трутся о кузов и рвутся часто.Лучше бы поставил радиатор от гранты от 17 года.Там он модернизированый.Аллюминовые трубки снимаются отдельно с радиатора т.е. съемные.
Алюминиевые трубки 16 года снимаются отдельно или нет
Меняйте вовремя охлождайку и тесь не будет ничего! Качественную
Не поможет
Всем доброго времени суток. Ребята на печку куда какой шланг есть длинный есть короткий куда че ставить какой из них верхний какой из них нижний
верхний патрубок на термостат идет , нижний на обратку
Какой фирмы ставить радиатор?
Какой длены шланги?
Очень опасный лайфхак
Радиатор с калины? Или грантовкий
Гранта
На какую камеру снимали?
Шланги родные дотянулись до патрубков печки?
Установил новые.не стал рисковать.старые не дотянутся так как подрезал трубки на радиаторе.
@@service_auto вот тоже хотел спросить. Старые я бы в любом случае не поставил. А вот новые такие же брать или от другой модели? Или ты метражом брал?
Брал шланги метражом
@@service_auto ясно. Спасибо
@@service_auto подскажите пожалуйста,сколько примерно сантиметров шлангов понадобиться на каждый диаметр?Просто все хочу заранее приготовить,что бы потом не метаться!
день добрый, звуч диаметр патрубков на печку
Мужики, перестаньте мучиться. Купите печку от Гранты ФЛ с разборными трубками. Снимете только педаль газа и все. вынимается старая и вставляется новая печка мигом. Забьется снова новая -только трубки отстегнули и саму печку (радиатор ) заменили на новую.
А точно от ФЛ печка подойдёт на простую гранту ?
@@Евген-м9ю Конструкция машины одна и та же. Печки те же,но учли муку первых Грант при замене печек и сделали трубочки отделяющимися и крепящимися хомутами. Их не надо теперь отпиливать, они разборные. А сама печка того размера что и была. Посмотрите в магазине сразу два варианта... на простую Гранту и на Гранту ФЛ , сравните по размерам. Там в коробочке трубочки лежат рядом отдельно от печки , плюс полоса для обклейки периметра самой печки. Я две недели назад поменял печку у домашнего мастера. Достал и вставил он быстро - сняв только педаль газа, но литра три налил мне под коврик, а антифриз плохо сохнет. Пришлось вырывать весь утеплитель под своими ногами, сушить электрофеном черный материал и потом выстирав и высушив утеплитель ставить его на место. Такие же утеплители ставят при изготовлении диванов, мягких кресел. Большой кусок диванного (но он многослойный) пригодился и мне для толстого теплого пола под ногами водителя(меня). Сделал бы все сам, но грыжи в пояснице не дают покоя. Печки от ФЛ, можно периодически снимать, промывать и снова ставить. А нужно то всего ДВЕ. На одной катаешься а вторая промытая ждет своего часа. Либо ОДНУ, - промыл и снова поставил.
Точно подойдет от фл?
@@ЕвгенийПиляев-н6э Машины то одинаковые. Поршневую сделали на ФЛ облегченной -укоротили поршня, спидометр немного осовременили... а корпус то остался то же. Печка на первых Грантах была с трубками заодно. На ФЛ сделали трубки отстегивающимися прямо в салоне - даже шланги трогать не надо при снятии и постановке новой -или промытой старой. Никакого разбора панели и всей волокиты не нужно. Ставьте печку от ФЛ на свою ГРАНТУ и будет вам теплый салон всю зиму. Но хотя бы каждые ДВА года промывайте. Моя на ГРАНТЕ ФЛ забилась за 4 года.
Если бы все так просто было… без допиливания не встанет она туда
Я менял также, теперь в ноги гдето холодно дует.
где патрубок идёт с печки.тряпкой обматай.будет норма
После установки гбо стало хуже греть, как это исправить, может редуктор гбо много тепла берет.
Какого поколения ГБО
@@service_auto 4 поколение, распределенка
@@service_auto
Когда газую воздух нагревается, а на холостых ели ели тёплый
Помпу смотрите
@@КанШог поставь доп насос от Газели и будет тебе счастье
Зачем меняли ? Потекла или плохо грела?
Подтекало.
Видео понравилось! Но вот вопрос ! Почему после этого у меня начал крутить вентилятор сразу после зажигания не нагреваясь? От чего это может быть? Хотя я делал так же как и на видео!
Help!!
на термостате разъем не спал с датчика температуры? по симптомам это он.
реле вентелятора полетел
Датчик снятый с темпераиурного датчика, что на термостате. Вон он и крутит. Или контакт плохой.
Как добрать быстрей до воздушной заслонки?
Только после снятие передней панели, можно добраться до заслонок.
@@service_auto всю панель надо снимать?
@@ВячеславКозлов-й6э lда
Я так и на иномарках делал
А если с ЭУР гранта, не будет он мешать?
Нет не будет
А на гранте есть кран отопителя?
Нет. Там системма заслонок перекрывает поток гор.воздуха
@@service_auto и это правильное решение , хватило уже кранов от 8,9,13,14,15 и класисики
👍😎🖒. А сколько печь прослужила?
родная прошла 7 лет, новая работает до сих пор. трубки развальцованы шланги не подтекают.
@@service_auto Я понял. На моей машине печь родная ,машине почьти 6 лет ,но что то антифриз стал быстро пропадать в расширителе . И Утром когда сажусь в машину на лобовом стекле возле дифлектора пятно 🤔 будто запотело стекло .Но это запотевание жирное .Походу радиатору пришол каюк😟 .
@@МихаилВладимирович-ч2ъ посмотри под ковролином , если бежит печка весь антифриз будет там и очень быстро если сухо, ищи в другом месте .
А на девятки она так и тоже сабираеться,я не пойму почему на заводе не доробатывают эту проблему
на пассат б3 жопа чтоб печку поменять :)
Мужик. Это можно. Зделать без балгарки и ножовки почти. Просто отрезаешь пластик с зади печки паяльником отодвигаеш назад и снимаешь. Потом можно заклеить или из пластика крышку зделать
не понял обрезать со стороны пассажира
@@толянфишер где ноги водителя можно близ печки отрезать паЛьнкинок пластик . Назат на себя отодвинуть и снять. А есть печки где трубы снимаются разборные. Свою спелил трубки . 1разок снял их и печку поставил печку со съёмными трубами
Добрый вечер!Поделитесь,пожалуйста вашими золотыми руками,я тоже хочу машиной заняться:)
Поменяйте местами патрубки на радиаторе печки! Они с завода перепутаны!
На семёрке менял,на гранте нет.Где сложней?
Гранта
А если плохо грет как нибудь можно прочистить радиатор без замены
промывкой. Если сильно забито может не помочь. Проверьте для начало соты радиатора не забиты листвой?
@@service_auto подлезть не разбирая можно ли посмотреть соты, листву или не избежать съёма никак
Поменяли радиатор по вашему способу,получилось но эффекта не дало,печка дует но не греет.Так и раньше было.Так же один шланг горячий,другой холодный.Одно радует на СТО за бешенные деньги менять не стал,хотя они и сказали что печку менять надо!Куда дальше копать даже не знаю!(
Термостат как?
Систему не завоздушило?
@@service_auto сразу через шланги наполнили антифризом,потом подсоединили.Когда ставили радиатор.Заехал на гору погазовал с открытым расшир баком.Мяли шланги который по большому кругу гоняет.Бесполезно.Грешим на помпу,но движок не грееться,чек не вылазит.Пробку на расширбаке менял...
@@asylqazaq1218 все как положено,двигатель нагревается,начинает гонять по большому кругу.Значит термостат срабатывает.Я понял что по малому кругу он вместе с радиатором отопителя гоняет.Т.е. термостат в принципе не играет роли в нагреве печки?
@@service_auto Дело оказалось в передавленных шлангах,заводские они форму держат,а я купил мягкие,они были длинные и передавились.Укоротил и циркуляция пошла!Благодарю,за видео,старую печку разрезал на половину была забита!