高い実力を誇る実用コンパクトSUVのプジョー2008
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- 【ドライビングコラム】為替の影響が大きく、400万円半ばとどうしても国産車よりも割高になってしまうものの、ハイブリッドを採用した同クラスの国産ライバルに対し、動力性能、乗り心地、ハンドリング、ADAS、燃費のどれをとっても劣っている部分はなく、項目によっては上回る実力をもつプジョー2008GT。特に高速道路での安定性は圧勝。人気で決まる数年後の買い取り価格も国産車ほどには期待できないが、いいモノを買って長く乗りたいという人にオススメしたい。
【プジョー2008GT ブルーHDi】
全長4305mm
全幅1770mm
全高1580mm
ホイールベース2610mm
最小回転半径5.4m
車両重量1320kg
パワーユニット 1.5L直4ディーゼルターボエンジン
トランスミッション 8AT
駆動方式 FWD
最高出力130ps/3750rpm
最大トルク300Nm/1750rpm
WLTC燃費20.8km/L
サスペンション前マクファーソンストラット
後トーションビーム
タイヤサイズ 215/60R17
車両価格 445万4000円
#プジョー2008
#ディーゼル
#目立たないが実力あり
なんでか分かんないけど、しおみんさんの声と普段着の話し方が嫌味がなくてとても心地よい
これでもよそいきのしゃべりで、普段はさらにグダグダですw
10:40 スマホは、開けたふたのところ、置くだけ充電の手前のところに横置きで立て掛けられるようになってますよ。
僕のもそうですが、8速ATとの組み合わせが良いんですよね、低出力でもあまり弱さを感じさせないんですよ。各ドライブモードもそれぞれにギアの選び方が頭良くて。乗ってみるまで良い意味でかなり誤算でした。
運転大好きおばさんの母は10車種以上しこたま試乗した結果Peugeot 208 アリュールを買いました。車に興味ない弟も208だけは運転したがるので運転席取り合いです。
でもリセールや保証切れ後のメンテの不安など考えると、よほどクルマ好きでもない限りおもろいだけで車なんて買ってられない、つまり数売れないのも理解できます。
今の愛車マセラティの前は同じグループのDSに乗っていました。
フランス車は中々お洒落で乗り味がマイルドで良いですねえ〜
プジョーもだけれど特にDSを含むシトロエン系は👍
塩見さんはどういった観点で、レビューするクルマを選んでるんですか？
雑誌やwebサイトに原稿を書くために乗ったクルマを撮影することもありますが、興味がありRUclips用に借りることもあります。試乗会に参加して取材することもあります。なるべく話題性があるか個人的に関心をもったクルマを取材するようにしています。
これのハッチである、208前期が出た時に他社から乗り換えましたが、デザインや装備が先進的でその点は満足感高かったです。
クラス超えの8ATでしたし。
しかしながら、電装系やブレーキの故障で何度か自走できなくなり新車半年で手放しました。
1.2Lターボも自分には非力でした。
その辺りを許容できれば雰囲気良いし良いクルマですね！
欧州実用車は選べる限り、ディーゼルですね。
@@saltonTVディーゼルいいですね！
トルク太くて乗りやすいですよね。
いいロケーションで気持ち良さそうでした。朝早くからお疲れ様でした！
2008ガソリン初期ロット乗っています。
エンジン関係ではトラブルはありません。
トラブル残念でしたね。
私の場合は、たまにフランス語表示になったりキーレスキーが反応しなくなったりぐらいです。
アルファから小さいけどカッコイイの出ましたよ。
パワーはなさそうですが。
@@ハナスケ-e9f そうなんですね！自分のロットや個体が外れだったのかもしれませんね😅
4駆の設定があれば尚可❗️
プジョーはすぐ壊れる
新品をどれだけ上げてもラテン車は壊れますからね
そんな貴方はどうぞ 国産車をお楽しみ下さいませ
最近のフランス車を所有してますか？どこが故障しましたか？
@@kirito1973
ありがとうございます。
レクサス買いました。
@@アムロジン-t1p
何年乗ってますか。
もう５年とか無故障だったら良い個体なのでしょうね。
おめでとうございます。