BMW R1250 GS Adventure 40 Aniversario | Motosx1000
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- Опубликовано: 3 июл 2021
- Hace 40 años, cuando poco o casi nada sabíamos del Trail, BMW presentó al mercado una moto basada en la R80/7 de carretera, con los apellidos Gëlande und Strasse. Nacia la primera moto doble proposito de la historia, la R80GS, la moto que inventó el trail y que salvó a BMW… pero eso ya es otra historia.
Lo más importante es que BMW creó un concepto y que sigue presente hoy en día en las actuales BMW R 1250 GS y GS Adventure. Y aquí tenemos un ejemplar de R1250 GS Adventure que rinde tributo a ese 40 aniversario de una historia de éxito. 
Авто/Мото
Es la moto preferida por los concejales de urbanismo!!
Es que, hacer "el egipcio" da para mucho...🤣🤣🤣
Al principio del video salen las mejores y autenticas gs......
40 años de campañas!
Suscribo lo que la mayoría opina, muchos la critican pero se vende como churros.
Yo no me la puedo permitir, al menos nueva, pero gustar me gusta. Eso es perfectamente compatible con estar muy satisfecho con mi V Strom 650 XT.
Comparto tu opinión, en mi caso me gusta mas por leyenda que por moto. Y eso es mas valido que cualquier comparativa.
Una gran moto, tal vez la mejor. Cuando supera el millón de unidades vendias y a ese precio es por algo.
Si,por la financiación...
@@barrioseoanej hay mas marcas que tienen una financiacion muy similar (por no decir igual) que el Select.....y venden muchiiiiiiiisimo menos que BMW. Por algo será....
@@ElUveGS ya,si es una gran moto!Yo no digo lo contrario,solo que el Select de BMW,ayuda mucho,las demás marcas se han tenido que poner las pilas sino no venden...
@@barrioseoanej hoy en día el tema de la finaciación es muy similar en cualquier casa de moto, además existes muchas finacieras que se adaptan a las necesidades del interesado.
Para superar el millon de ventas hay que tener más cosas que la finaciación.
Que existen otras marcas muy buenas, que le hacen la competencia y son otra opción, por supuesto. Yo mismo, tengo una kawasaki versys 1000, porque suelo cambiar de moto cada tres años, y la bmw para eso no es rentable.
El mejor Marketing se llama
Excelente trabajo saludos desde Argentina
EXCELENTE VIDEO
Buenas esplicaciones de la moto .como siempre
La R1250Gs es una moto para viajar. No es una moto para enduro, para eso comprate una Ktm de enduro. Para hacer Rally una 450 Rally.
Que puñetera mania de poner como "Defecto" que pesa mucho para el off road.
Es simplemente una rutera con suspensiones altas para poner una ruta del punto A al punto B sin tener que preocuparte de si el asfalto estara roto, parcheado o con muchos baches.
Es como decir que un formula uno es una castaña porque no puede hacer off road.
Cada moto para lo suyo y para viajar esta es sin duda la reina, le pese a quien le pese.
Es que la culpa no es de la gente, la culpa la tienen los fabricantes. Nos hacen pensar que en una Gs 1250 seremos todos los Dioses Griegos fusionados.
Pues si ya van a sacar la 1300... pedazo moto, si.
Gran video!, mi sueño una normal triple black😍 ✌'s
Definitivamente, y por lo visto, hay mucha gente con gran poder adquisitivo, dado el éxito de ventas de las "GS" de BMW... Y lo que es más chocante, la inmensa mayoría las utiliza para lo que se utiliza cualquier moto: desplazamientos habituales, salidas para ir a almorzar el fin de semana, y similares. Pocos son los que realmente les sacan todo el partido a estas maravillas tecnológicas. Pero el "postureo" y las "pelas" que pueden invertir, pesan mucho. En fin, saludos desde mi 650 MT (algunos de las "GS" incluso me saludan...🤣🤣🤣)
Y si vas con maletas al bar, ya no te digo lo bien que quedas, es en ese momento en el que ya eres un elegido.
@@danisp ...🤣🤣🤣 O vestidos a lo "Valentino Rossi" para dar la vueltecilla... Bueno, que cada cual disfrute como quiera. Lo que sí que veo es que parece que las regalan, las "GS", y que si no tienes una de esas, no puedes viajar...🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Está máquina es una maravilla sin peros una hobra de arte siempre me gustó las cabezas sobresalientes de ambos lados!
Excelente vídeo saludos 💪
Tu escribir mucho bien
Carne de GS
La tengooooo
Que buena venta.
Llegar a la meta , cuesta ,te cuesta tanto llegar q cuando ya estás en ella mantenerte cuesta mas
la moto de mis sueños
La reina por siempre!
Tengo igual de cruzadas las GS que los ciclistas...No puedo con ninguno de ellos ufffff
Una moto para bolsillos bien llenos. 😄
Supongo que ya están al tanto de la 1300, la pregunta es; ya pudieron averiguar algo de está nueva máquina ?
Si. Más de todo. Potencia, electrónica, peso. Yo necesito lo mismo en 1.000cc y más ligera
La Harley Panamerica trae todo eso, salvo el quickshift y el cardan que esto último va en gustos, y sin tener que pagar carísimos paquetes y va como un tiro, lo del faro adaptativo es un claro guiño a la americana, y es que les ha salido una durísima competencia a los bávaros, si te lo cuentan hace cinco años es que no te lo crees.
Buenos días . Entre esta gs y la africa con cuál te quedas??
Menudo mastodonte.. hace falta tanto para moverte por ahí? Me quedo con mi Transalp ✌
Hasta con 🌼 😅
Espectacular el bicho.
Cara?
Que va, es lo que más se ve por la carretera, porqué van a venderla más barata?
Exacto!!!!
si me dan a elejir entre una Harley de 100mil dolares y esta BMW ...sin pestañar me quedo con esta. No digo sea la mejor de todas, pero es la mejor para mi y lastima que solo es un sueño de otro motero mas... por que? ...por que es imponente (con el DCT de Honda, diablos) ...asi que para los mortales solo de segunda mano (con suerte) o una de motor chino 850 o 750...
Claro que se venden, si gente con billetes hay 😄
Soy el único al que no le gustan las maletas de las trails??
Sin desmerecer esta motaza, me quedo con la Africa Twin AS 2021. Cuesta 8 mil euros menos y tiene el mismo equipamiento.
Con todo lo que trae y cuesta la moto, aún hay que pagar como extra un simple control de crucero...?? Por lo visto me falta mucho para ser un motero de verdad porque no hay manera de que me guste ésta moto
Un ovni....
Han vendido y venden por el Select.
Honestidad en la relacion calidad-precio? NINGUNA.
La mejor? NI EN BROMA.
La mejor para algun@s? Seguramente si.
Me encanta la estética de la moto y la ciclística de cualquier bmw. Pero me parece q se pierde mucho el concepto del viaje en moto. Cada vez más vehículos apuntan a tener la "oficina" en todas partes; haciendo el cruce de un paso fronterizo la postal del mejor lugar donde hiciste "home office". Ojalá cualquier marca haga realmente una versión aniversario, sea del año q sea, como eran realmente. A quien no le gustaría sorprenderse, animarse y descubrir lugares arriba de algún dinosaurio de los 80?
Como motero veterano, cada vez estoy más convencido de que los "gadgets" en moto, sobran. Lo más importante, es la "atención" del piloto hacia la carretera y su máquina. Un sólo instante desviando la mirada a las pantallitas, puede suponer la diferencia entre seguir adelante y un desastre. Lo mismo que "encomendarse" a las ayudas electrónicas. Esa relajación es engañosa. Querer convertir una motocicleta, y lo que significa conducirla, en la forma de ser de los "cocheros" es un gran error.
Yo no quiero decir que sea mala moto pues creo que es de las mejores , pero en mi pueblo hay dos y van de sus casas a la plaza a comer pipas. Pero tienen dinero y hay que demostrarlo.
Cuando veo grupos numerosos de motos en carretera el 90% son GS y no puedo parar de pensar que por muy buenas y caras que sean parecen los Power Ranger todos iguales de diferente color
Me gustaría mucho tener una GSA 1250, pero ahorita voy decantado con mi iron 883 HD, y venga q si la exprimo en carretera.
Recientemente has probado la africatwin Adventure sports, creo que como moto aventurera y que se defienda bien en el off y al mismo tiempo calidad de rutera no hay nada en el mercado como la honda. He probado este rinoceronte por pistas y no, pueden decir misa otros, para nada semejantes a las capacidades off de la África. Si en cambio solo quieres asfalto la BMW es la mejor, pero ya no sería trail.
Perdona. Hay que reconocer que sta BMW anda d maravilla en carretera y campo, mejor que la Twin. Estéticamente es preciosa, cosa que no s puede decir d la Twin. Es fea d narices. Esteticamente las hondas han perdido mucho. Mi opinión.
@@jacintotraianus4827 si has probado ambas respeto tu opinión, la mía es la contraría pero me extraña tantisimo que digas eso de la GSA en off, no tendrás una de ellas? os pasa mucho, y lo vuestro es siempre lo mejor.
@@Jumacado tengo una iron 883 y me gustaría hacer rutas en asfalto, gsa, tiger triumph, cual de estas recomendarías amigo?
por algo los que hacen viajes largos , andan en gs1200 , yo soy uno de ellos
Yo los he hecho con una Vespa de 35 años
@@danisp genial , tambien lo hacen en bicicleta , Todo esta genial
@@juancarlosgianola630 es que tú respuesta no justifica la calidad del producto, cada uno hace los viajes en la moto que quiera.
@@danisp si vos dudas de la calidad del ( producto ) en este caso una GS como decis , es tu pensamiento y estas en tu derecho de tenerlo
Se han vendido tantas porque en este mundo hay mucha gente que solo sabe alardear del dinero que tienen y si algo está de moda aunque no lo usé nada más que para salir un rato los domingos,pues se la compran y punto
La maxitrail más bonita.... pero la que más problemas da BMW Y CUIDADO CON LAS CARDAN ROMPE Y BMW NO HACEN NADA, no la cambio por mi yamaha
Los cubre puños los compran la BMW en AliExpress a 15€ y luego BMW te clava 150€ o más...., muy bien 🥳
Aparte de que esos cubre puños son como para protejerte del viento, cero protecciones en una caída
Le cambian las pegatinas y ya te la venden como una nueva versión jaja
Con los paquetes extras se va al precio de la Ducati, y todos dicen que la de Italia es la mejor.
Si no le metes paquetes, 22000€.
Por menos de ese precio tienes la KTM y la África, a full, impresionantes y que van de lujo, para gustos, mejor que la BMW...
Pero es la reina porque es la que más se vende... 🤷🏻♂️
Por un escudo?
Por seguir al rebaño?
Por...?
Ya no saben que vender BMW porque le pisan los talones
Mejor la 850 GS
27 mil euros (!) de moto?
Buena para néscios endinheirados.
me pregunto, sin animos de generar discordias, pero... cuantos millones de euros se ahorra una empresa como BMW Motorrad, poniendo STICKERS / PEGATINAS en lugar de hacer logos con relieve, al menos, para una edicion ANIVERSARIO!?
esas "pegatinas" quedan tan ordinarias (ni siquiera intentaron tratar los contornos, las dejaron asi, crudas de impresion, rectangulares, horrendas), en fin... pd. aparte! edicion LIMITADA a la que hay que agregarle un monton de packs, donde esta lo "LIMITADO" en las AUSENCIAS??????
Estos de bmw todos los años sacan un modelo aniversario. Que patéticos