中國定製首款“氫能高鐵”正式亮相德國！內部“特殊設計”曝光驚艷現場民眾！德國人現場感嘆：環保又智能，非常舒服！

[@chengliou]

讚

[@changsheng4899]

帥啊

[@jinweiqin1305]

Good!

[@democracy1121]

氫能源儲存運輸安全與昂貴問題只能減少補給點
這樣就比較適合固定線路運輸車輛來使用
比如公交車大型遠程貨車軌道車輛飛機輪船火箭
不適合千家萬戶的私家轎跑車輛用氫能
電能車才是適合私用小轎貨車的

[@柯建瑋-q8i]

運營成本必定是重點！

[@hunterhuang-c6c]

果然氢能源适合大车

[@miralu1279]

製造氫，運輸氫，壓縮氫都不清潔。直接用油就好了。

[@yiownlee5994]

儲存氫才是最危險的 要龐大的儲罐 一但爆炸就慘了

[@胖任]

人家大陸的氫氣是用綠能製造的，

[@chualcvn9832]

重视环保
中055(1万噸. 氢+纳电池)
小055(5千噸. 氢+纳电池)
每个地区部署1艘中/小055

[@SerjanAset]

当然做过。你是不是以为你比中国一大群科学家更聪明，更懂得保护生命。你真的很可怜，可悲。

[@kingchan9645]

請問CINOVA H2 的技術有做過列車撞擊測試嗎？

[@gaoxiuyuan]

你以为是汽车啊，碰撞试验，什么场景？

[@twsee8982]

​@@gaoxiuyuan对！对！对！👍👍👍👍👍👍

[@jj2010pac]

無聊的問題

[@balckston]

列车撞击测试要靠三绿你啦！😂

[@haowilla1434]

你經过碰撞试验吗?被丢臭鸡蛋不算.