Toyota GR Supra 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
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- Опубликовано: 30 июл 2020
- Más información sobre el Toyota GR Supra 2019 en: bit.ly/2Wj5Ksw
Toyota GR Supra.
Maniobra de esquiva
Esta es la primera pasada que realizamos, la cual no conseguimos realizar con éxito.
La mayor velocidad a la que fuimos capaces de realizar el ejercicio con éxito fue, precisamente, 77 km/h. Entre este intento y el anterior, hubo varios que sirvieron para que el conductor se habituase al vehículo.
En ambos casos el coche reaccionó con seguridad y con un movimiento moderado de la carrocería. El modo de conducción elegido fue el Normal.
Hicimos más pruebas a mayor velocidad, todas ellas infructuosas, aunque el coche nunca reaccionó de forma brusca o imprevisible. La mayor diferencia al aumentar la velocidad es que las ruedas delanteras deslizaron más y ello implicó que tirásemos un mayor número de conos.
Durante la maniobra de esquiva el conductor tuvo la sensación de que la dirección requiere un periodo de adaptación más largo de lo normal. Es de desmultiplicación variable y ello significa que es mucho más lenta en los primeros grados de giro del volante que en los siguientes. Por esa característica, a veces, el conductor movía el volante más de lo necesario para conseguir la trayectoria más adecuada.
Eslalon
En la maniobra de eslalon, que no simula una emergencia, la dirección del Toyota GR Supra es una ventaja ya que el conductor enlaza los giros con un movimiento reducido del volante. En todo caso no transmite mucha información al conductor de cómo está siendo el contacto de las ruedas con el asfalto, algo que sería deseable en un vehículo deportivo como este Toyota.
El coche circula entre los conos de manera fluida, ágil y con una intervención muy moderada y a veces casi imperceptible del control de estabilidad.
#toyotasupra2019 #newsupra #maniobradeesquiva 
Авто/Мото
77km/h, el coche oficial del canal.
es como cuando dicen el nombre de la película durante la película
Una cosa, que os ha pasado, ya no teneis camara de alta velocidad? Es una pena porque conseguiais unos planos impresionantes a camara lenta. Tambien se echa en falta la vista "3/4" donde se apreciaba el flanco de la rueda trabajando (que en el juke casi llega a marcar el asfalto la llanta).
What car has a best result in this test?
Beautiful car! 🔥😍
Well, l think this shows that tires cannot always make the difference. Btw, what is the weight of the car?
Do you have an alfa 4c test ?
I think the driver's skill and mood also make the outcome.
such a beauty that car
Puede que en utilitarios no sea interesante, pero en deportivos si resulta interesante ver cómo se desenvuelven a nivel de puesta a punto de chasis sin las ayudas, que a veces lastran el comportamiento de este tipo de vehículos. Creo que enriquecería la calidad del contenido, teniendo en cuenta además, que en ese tipo de coches, se deba o no, se suelen desconectar los controles de estabilidad y de tracción en el modo más deportivo o lo hacen los propios conductores sepan o no lo que están haciendo.
Un saludo y gracias por vuestra atención.
Estoy contigo,toda la razón tienes
GRACIAS USTED
Podriais hacer esta prueba al nuevo Yaris GR?
Peligroso este auto
For how wide it is in the lane, that looks really good! I could claim that the Jazz did better, but side-by-side, you can just seen how the Supra is better.
¿le han reducido la distancia al suelo? Parece al más bajo de lo normal
Mientras más veo este coche más me gusta
Thanks
Nice Video
Very Nice ! smooth reactions ! The new generation of the Toyota Supra is an astonishing car !
Love from india
Y lo divertida que seria esta prueba desactivando el esp, hasta me haria patreon de esos que estan de moda ahora.
*wipes glasses*
IS THAT A SUPRA?
BRO
IS... IS THAT A SUPRA????
No.
Nah its a Civic
¿ES QUE UNA SUPRA ?
Nope its a 4 cylinder turbo
Tenéis que probar el Opel Astra
I heard they fixed the handling problem in the 2021 models. Can you do both the 2.0 and the 3.0 of the 2021?
To my knowledge the problem had to do with hitting bumps when cornering, did it not? It wouldn't affect the moose test.
👏👏👏
La dirección de paso variable hace de las suyas, no creo que sea lo mejor de cara a ese tipo de maniobras.
Bueno, voy a pasar el rato leyendo a los cuñados de turno. Ellos si que saben
cupracing23 Yo t he leido. Eres un cuñado?🤣👍🏻
Kiko Gomez que va. Yo no entiendo de coches 😂😂
cupracing23 🤣🤣🤣 pero eres un maquina 👍🏻👍🏻
Ya somos dos, a ver si nos sirven unas birras
Venga vaa cerveza para todos, el cuñao invita 😂
Dang my fav car is so good at handling
Porfa una prueba a la subaru forester
Woawwww grip like bmw
La velocidad es normal, ni alta ni baja. Las reacciones son buenas. No es mal coche en absoluto.
Desde que se puso el asfalto nuevo me sigue pareciendo que hay menos agarre que con el viejo.
Igualito a un Renault Talisman, un sedan de confort
@@FEGTTTSDH y?
El mooso deado for all my English folks out there
Un coche deportivo que con solo ver las reacciones se sabe que es deportivo.
La dirección con desmultiplicación variable le quita mucho lo deportivo, especialmente si no puedes sentir la tracción de las ruedas en el volante
Pretty good if you ask me
😍🔥
We hope that you will display the required distance to stop the car at a speed of 100 km.
and also that the writing does not cover the test speed
I wonder how an Alpine A110 would perform in that test.
Why would you leave the car in normal mode? (usually sport/track mode changes the car suspension for track use)
People will drive it in normal on the road for day to day driving. It's a safety test
@@ld9387 May just be me but if there's a sport button I always press it lol.
In my old Abarth it made the handling snappier and the exhaust louder. I loved that thing
Opel GrandlandX SUV --- 81 km/hr... Audi Q5 too I think
The fiesta st is king in this test
It did as good as i30N.... NICE (for Hyundai)
didnot expect this
Felicidades por vuestro trabajo, ¿podríais añadir una pasada sin controles electrónicos? Esto ayudaría a ver el trabajo del chasis, electrónica, muchas gracias.
🌚💥
Mientras el supervalorado Golf peor en la manibra de esquiva que el carrito del Mercadona.
Subvira bastante no?
Prueba el Opel Astra, por favor
Test the Opel Astra, please
@Audi A4 2.5 TDI =....(
This BMW is cool.
Molaría q hicieran estas pruebas a coches antiguos tipo 1430 fu o fl,gt turbo,algún integrale,m3 e30,pepinillos de antes,a ver q pasaba,a lo mejor nos sorprendiamos.
yo quiero ver una con el Mercedes Benz W124, tiene ya 34 años, pero igual le da paliza a la mayoría de autos que uno vé en la calle (por lo menos en LatinoAmerica), tanto en seguridad como en manejo. el del 86 solo tiene ABS y frenos de disco a las cuatro ruedas y ocional viene con LSD (Limited slip differential).
@@marcox4358 eso no lo dudes,acabas de mentar el q para mi es el mejor Mercedes q se fabricó nunca
يارب ارزقنا
ادعي ادعي 😂
Leyendo los comentarios.. El focus la paso a 83, el 911 la pasó a 83, Irán los clientes de Porsche a, que les devuelvan los ciento y muchos mil euros, si total un focus es igual de bueno por 20.000 no?
Igual de bueno en “eso”,pero digo yo q lo superará en otras cosas no?ademas estas pruebas son muy relativas,depende mucho de como actúa el control de estabilidad de cada coche,tendrían q hacer las pruebas sin ayudas electrónicas,ahí es donde se ve cómo reacciona y como se comporta realmente el coche y el chasis
⭐⭐⭐⭐⭐
😀😀
Still better than the Golf8
Peugeot 308 82kmh
Excelente puesta a punto de la gente de BMW. Pero prefiero el original.
TOGG TURKISH 😍
Rubbish car
Overproud
Ford Focus : 83 km/h !
Citroen Xantia Activa (no esp): 85 km/h
@@RLopez-ot1xr tal cual y en 1999🤪
Peugeot 308: 83 km/h!
@@RLopez-ot1xr honda jazz 85kmh
@@sebdul tiro un cono a 85. Aún así es increíble que un compacto de menos de 20.000 euros vaya mejor que coches de más de 30.000 euros. Y encima el 1.5 de 130 caballos tira mucho con consumos ridículos.
En conclusión toyota es mejor en todo
reacciones similares a un m2
Pretty slow for the grip levels but it doesn’t mean it’s slow through corners
So how often do northern moose cross the roads of Spain?
Well it aint no honda jazz
I don’t understand
the rear ends activity seems too neutral, as if it cant weight transfer effectively, it could be due to possible rear suspension excess stiffness
¿Es esa la leyenda americana del mustang come hombres?
O peugeot 208 com piso húmido fez igual???! Como é possível ?
Peugeot 308 com 4 anos faz melhor ??
Como é possível ?
Um SUV peugeot 3008 faz melhor ???!
They explain in the video that due to the geometry of the direction ("variable direction") it's hard to adjust the precise amount of input
BMW GR Supra
Bonito BMW
Is that supra?
La misma velocidad que el Hyundai i10 😁
Ahora trata de seguirlo con el i10...
Ya ves... jajajajjajaja
@@pokest225 Pues en una zona com muchas cruvas no debe haber mucha diferencia... Todo un tronco ese "deportivo" de Toyota...
@@AngelR321 Perdona que te corrija, pero esta prueba no valora NADA el comportamiento ni el agarre en curvas de un coche, ¡un saludo!
@@AngelR321 jajajaja claro que sí campeón
Bonito bmw
Kia stinger con 2000 kg , 370 CV a 82 km/h
La ranger y l200 la pasaron a 71 kmh, bastante bien para ser pickups o bastante mal el supra para ser un deportivo
No te fijes sólo en la velocidad inicial, mira también la de salida.
Hay algunos suvs que superan esta prueba con mucha velocidad inicial pero que se paran casi por completo durante la maniobra
@@SergioElDeAlemania quizas deberían poner, Vi, Vf y V promedio, así se diagnostica bien.
Honda jazz
GR Supra km77 by BMW Toyota
Honda accord moose test...
Bmw supra
🤣👌🏼
Pretty poor for this kind of vehicle
The tires should be ok: Michelin pilot super sport and the size is also good: 255/275width
Maybe the suspension isn’t well sorted and it’s not very advanced either (improved mcpherson?
The reactions are very safe. The chassis is good.
@@tafdiz esp tuning. Not grip. Take that 1/5 price average french cars to a mountain road or track, and come back again. Supra mopes the floor with them.
@@tafdiz Not at 1/5 of the price, that´s for sure.
@@tafdiz what a nonsense comment lol downgrading ???
@@tafdiz So you want to compare totally different cars, by downgrading one of them ? lol . Nonsense. The cars are what they are. One is an average compact, and the other a sport coupe. If you want apples to apples, choose a car from the same class, not a totally different one. Lol.
That's why you aint see lot of this cars in the streets.😁😆😋☺
Chassis seems OK but tires don't look that grippy...
It's more a problem with the new tarmac. Looks less grippy than the old one. Tires are good.
@@pokest225
Not sure... the car understeers a lot while its rear tires do not slip at all and it weight distribution is about 50/50 (just like the Z4 it was built from). So no reason for that "nose heavy" behavior except bad ESP tuning or bad tires.
@@asthalis the weight is 50/50, but still you have a big 6 cilinder engine in the front. Almost all street cars have some understeer in them. To be somewhat safe for the average driver.
Also as you say, esp tuning has a part in it.
Como dato curioso voy a poner la lista de SUV’s inestables y super peligrosos y tal que pasaron la prueba de esquiva a más velocidad que el Supra: Kadjar, Grandland X, Q5, X-Trail, Eclipse Cross, Karok, 3008, XCeed, T-Cross, C5 Air Cross, Q8, Tiguan Allspace, Puma, HRV, Kona EV y 5008
Audi A4 2.5 TDI Y que? Como dato curioso para los que dicen que los suv vuelcan en las curvas y esas cosas raras.
Albert siempre tiene mas posibilidad de volcar un coche alto que uno bajo
Es fisica pura
Por cierto
La velocidad de entrada es una cosa
La de salida es otra...
Has mirado la velocidad de salida de esos suvs??
Algunos salen cual persona caminando por el parque
Audi A4 2.5 TDI claro
En esos suvs la electronica actua mucho mas frenando el vehiculo
Audi A4 2.5 TDI es que estos test hay que cogerlos con pinzas y ya que cada uno valore
Hay coches que pasan rapido si, pero dando unos botes que meten miedo
Depende del estado del asfalto, neumaticos, el clima etc etc
Y sobretodo los esp, segun el fabricante actuan en mayor o menor medida
Por eso es una prueba un poco para cogerse con pinzas
Clio dci 90 bether.
Ni subvira ni sobrevira, se va el coche entero de lado, pienso que con menos goma lo hace mejor.
Is there one in damn English??
Because not enough front negative camber...
Supra is RWD.. so it meant to drift. Nothing wrong with it.
They're need to test 370z.
Drift
Siempre me he preguntado si esta prueba es útil en la realidad, es cierto que efectivamente da un indicio de como reacciona un vehiculo con una maniobra de esquiva, pero si profesionales lo logran con dificultad, entonces porque creen que un conductor novato lograra hacerla?, yo creo que seria mucho mas realista y mas seguro simplemente mandar un frenazo y tratar de evitar el obstáculo, no andar haciendo maniobras raras con el auto si no sabes como hacerla. Al menos para mi, el como se realiza esta prueba(el hecho de buscar esquivar sin frenar) no atiende a ninguna realidad.
A veces no da tiempo a frenar pero si q la gente reacciona dando un volantazo,por eso se hace esta prueba,y es primordial q un vehículo se comporte bien en ella
@@tronm573 Pues el volantazo no es el problema casi nunca, el problema siempre es el volantazo de vuelta al carril.
German Carvajal pues por eso se hace esta prueba,para ver cómo se comporta en el volantazo de vuelta al carril,q es lo q hace la mayoría de la gente q no es experta
@@tronm573 Lo que hace la mayoría de la gente que no es experta es montarse en el freno, es la primera reacción. Lo del volantazo de vuelta te la creo, pero toda la maniobra debería ser montado en el freno, a partir de ahí que se mida reaccion.
German Carvajal el coche frena solo con el control de estabilidad,aunque tú pises el freno el coche el coche no obedecerá mientras los controles estén actuando,no te has fijado como frenan solos al actuar los controles?es tontería pisar,aparte como ya te he dicho muchas veces no da ni tiempo,simplemente pegas el volantazo,tú teoría ya la han pensado los ingenieros
Soy yo o el narrador es el de videópatas?
bring common car that are affordable , a super car who wants this shit for daily road
Performs lika big suv kodiaq, ok
Focus 83km/h
bonito bmw z4
Bonito comentario cuñao
CristianCarnero el tuyo le supera
@@kikogomez7187 Ya.
too heavy ...
Toyota 86/BRZ lo supera ✌
Dime la razon
Para ser todo un super deportivo... pésimos datos...
Correction BMW GR Supra...
Miata is always the answer!
Арламентарьяс носэ ун овоуиататалал
wow that is NOT good....variable steering rack definitely has something to do with it