Занижаем подвеску на Мерседес С180, W205 KONI SPORT 8040 1430 и пружины TA Technix EVOMB142F

В данном видео показан результат занижения подвески Мерседес С180, кузов W205, посредством установки амортизаторов KONI SPORT 8040 1430 и пружин T-Technix. Обзор несёт в себе информацию для тех кто задумывался о переделке подвески ППД ( 482) и не претендует на какие-либо "похвалы" за художественную составляющую. В связи с тем, что подобной информации, на момент создания этого обзора в инете не было, посчитал нужным поделиться инфой. Всем солнца и здоровья!

[@user-zu4iy5fq1m]

Классно !)

[@LEXYTUNE]

В Краснодарском крае где нет снега, наверное имеет смысл.

[@bakulin_r3694]

Это да. Снег бывает, реже. Главное, это бордюры! Они летом не тают!😁

[@user-jx4cm4pr5k]

Бордюры в Краснодаре по ГОСТ тоже 150 мм

[@Xupypr85]

Сколько все по деньгам вышло ? Это получится у тебя клиренс будет 12.5?

[@bakulin_r3694]

По деньгам, около 65 тысяч. Клиренс 12.5 см.

[@zerozero9756]

Не понял что хотели сказать относительно стандартной европейской подвески

[@bakulin_r3694]

Добрый день. Имелось ввиду, что клиренс на стандартной "европейской" подвеске 150 мм, и те пружины, которые я установил, имеют минус 25 мм от "европейской" подвески. По итогу, машина имеет клиренс 125 мм несмотря но то, что изначально, на автомобиле было 165 мм.

[@user-gg4vr3vt2w]

Свои родные пружины продаёшь ?

[@bakulin_r3694]

Продаю всю сборку, стойки+пружины.

[@user-jx4cm4pr5k]

А зачем!!