Подшипники и тела качения.

[@Креол]

Спасибо за видео, перед защитой диплома сильно помогло вспомнить материал предмета

[@krestaleks12]

Красава,спасибо!

[@DmitriyUV]

Наконец-то хорошее подробное и понятное видео нашёл 🙂, молодец чувак 👍

[@V_YAVI]

Благодарю!)))

[@СергейСеливанов-я4з]

Спасибо! Услышал, что хотел! Внятно и понятно, а главное показательно!!!

[@V_YAVI]

Благодарю)

[@ruslan_andronov]

Спасибо. Очень полезный ролик

[@V_YAVI]

Благодарю))

[@НиколаБаруков]

Большое спасибо! Все коротко и понятно!

[@Nepredstavleaiu]

Спасибо.Познавательно .

[@LANMAR-m5w]

Коротко, ясно и доходчиво!

[@V_YAVI]

😉👍

[@AlMgZn]

Ага, минимум информации

[@Макс-п9ъ2к]

Дякую за відео!👍

[@Монологиожелезках]

Мощно задвинул!
Только про подшипники скольжения немного не всё, есть же разные с самообразующимся масляным клином и принудительно создаваемым клином, такие могут быть с масляным или газовым клином, в ДВС с масляным, в высокоскоростных центрифугах по-моему вообще гелий задувают в подшипники.

[@BB-fp9ce]

А если шарик вращается в подшипнике, по какому радиусу он сильнее скользит , по внешнему или внутреннему.

[@РахымжанСулейменов-э6к]

Базар жоқ 👍

[@andrey_genius8381]

Молодец отличное видео

[@V_YAVI]

Благодарю!)

[@ИльяК-и1х]

Вы перепутали. Высокие скорости - это плюс подшипников качения, а не скольжения. И наружное кольцо подшипника лучше не называть корпусом, т.к. подшипниковые корпуса это иное, отдельная тема.

[@V_YAVI]

Благодарю 😉

[@ГеоргийБызов-ж7щ]

@@V_YAVI Не слушайте его, откройте любой учебник по деталям машин, там написано, что подшипники скольжения как раз таки хорошо себя проявляют при высоких скоростях (свыше 30 м/с). Те же газодинамические подшипники, относящиеся к подшипникам скольжения, способны работать только на высоких оборотах

[@Шмель-т9л]

Ага, бочкообразные, это сферические однозначно

[@psytasp1992]

Видос ТОП