Ich bin Märklinist und benutze bei mir alle Märklin Gleise. Das M-Gleis auf einer langen Brücke(wollte mir nicht für 150 bis 200Euro neue Brückenteile bestellen), das C-Gleis in Tunneln und im Schattenbahnhof und im größten sichtbaren Bereich (Strecke, Bahnhof usw) das K-Gleis mit Noch Gleisschotter ein geschottert. Das K-Gleis sieht für mich am realistischsten aus. Alle Märklin Gleise haben Vor- und Nachteile. Welches Gleis man benutzen möchte, muß jeder für sich selbst entscheiden, ist halt ne Geschmacksache. MfG Björn Vaupel
Die Piko-Gleise erinnern mich an die M-Gleise von Märklin, das war auch immer etwas Gefummel, bis die zusammengesteckt waren. Von der Farbe gebe ich dir Recht sehen natürlicher aus als Märklins Gleise. Ich bin nun Märklin Fan seit Kindheit und so kann ich mit den Gleisen leben. Die neueren C-Gleise sind auch Haltbarer als aus der Anfangszeit, wo sie schnell zerbrochen sind, so um 2000 rum.
Hallo Mobahner, man kann eigentlich nur das Trix C-Gleis und Piko Gleis mit einander vergleichen, dem dass Märklin C- Gleis hat ja die Pucks. Welche Gleise man für seine Bahn nimmt, hängt von den Modellen ab die man fahren will, und was man mit seiner Anlage bewirken will, sprich so Real wie möglich, oder natürlich weniger.
Hallo Fans, warum vergleicht er 2 verschiedene Systeme? Er hätte Trix gegen PIKO vergleichen können. C-Gleise sind auch nicht zu teuer wenn man richtig einkauft, am Ende sowieso das preiswerteste am ganzen Hobby. Viel Spaß beim Spielen um basteln.
Habe und fahre noch MärklinZüge/Gleise aus den 60igern bis Anfang 80iger.Das M-Gleis mit durchlaufender Mittelschiene für den Strom.Also sehr sehr alt,aber läuft noch perfekt mit den alten Trafos von Primex/Märklin blauer Trafo mit dem rotem Licht.Mit anderen Worten,"schön Oldschool".
Märklin hat noch nie was getaugt. Früher habe ich mit meinem Vater Trix Express gefahren. Heute wenn ich mich entschieden müsste würde ich ein Startset von PIKO kaufen 🙂👍🏻. Das Unternehmen wirkt auch sehr sympathisch, wenn man sie Videos auf deren Kanal so sieht.
Was die Sympathie angeht stimme ich zu. Als größter Unboxing Kanal im Moba Bereich hatte ich inzwischen schon netten Kontakt zu allen Herstellern - außer Märklin. Dort hält man es teilweise nichtmal für nötig mir auf Anfragen zu antworten
Die weichere Piko-Bettung dürfte bei der Geräuschentwicklung leicht die Nase vorn haben. Vielleicht machst du mal einen Akustiktest, welches der beiden Gleise leiser ist. Beim Anlegen von Kehrschleifen liegt allerdings das Märklin-Gleissystem vorne. Einfach aufbauen und fertig. Kein Kehrschleifenmodul nötig. Das Weichenherzstück muss auch nicht polarisiert werden. Weiterhin viel Erfolg mit Deinem Kanal und alles Gute für die Zukunft
Das Piko A Gleis ist höher (2,5 mm) gegenüber dem Märklin C Gleis ( 2,1 mm) welches auch der Realität entspricht. Piko hat sich meines Wissens für diese Höhe entschieden, um auf diesem Gleis auch ältere Fahrzeuge aus DDR Produktion von Piko einsetzen zu können. Mir persönlich gefällt das Märklin C Gleis besser. Auch weil die Steckverbinder von Gleis zu Gleis selbst beim Versuch durch Kinderhände einwandfrei funktionieren.
The ballast bed on the Piko tracks is a little bit wider, which is more realistic. I think Piko is better for a permanent layout, Märklin/Trix is better for a non-permanent layout. In my experience Trix c-gleiss has also a low track height which can cause problems with other manufacturers rolling stock, especially on turnouts
Hi I use Trix c-track and the only trouble that I have had is with early Triang wheels and plated Hornby wheels from the mid 70's, Everything else including Lima's pizza cutter wheels runs fine. However I wouldn't recommend c-track for analog layouts as the points don't isolate so all the track is live.
Hi, nur mal so......Märklin ist eigentlich auch! ein Zwei- Leiter System. Ist ne alte Streitfrage. Nur das da Ein " Leiter" auf zwei " Schienensträngen" gelegt ist. Kannst ja mal ne Glühbirne mit Plus und Minus an je einen Schienenstrang halten, da passier.....nichts. L.G.
Das Märklin Gleis hat drei Leiter (dass zwei davon kurzgrschlossen werden tut ja nichts zur Sache) man sprach analog immer vom Dreileiter Wechselstromsystem
Hi,ich kenne allle weil ich schon alter Mann bin. Für mich als 2_Leiterbahner ist das Trix System am besten weil man damit sogar andere Gleise anschließen kann. Beste Grüße
@@Itsjustme-Justme In der heutigen, mehrheitlich digitalen Welt sind die "denkenden Weichen" von Fleischmann eher ein Problem. Ich bin froh, dass ich Drahtbrücken seinerzeit in ejner Box gebunkert habe. Wobei ich mir überlege, das Fleischmanngleis vielleicht komplett rauszuhauen. Momentan habe ich keine Anlage, möchte aber wieder anfangen.
Hmmh, ich möchte wieder anfangen und überlege noch, mit welchem Gleissystem. Das TRIX C-Gleis ist einer der Kandidaten, hat aber auch entscheidende Nachteile: Keine Dreiwegweiche, Normalweichen zu stumpf, schlanke Weichen sehr schlank (benötigt Platz ohne Ende) DKW nicht schlank erhältlich. Für das System spricht der Preis, insbesondere bei reichlich vorhandener Gebrauchtware und die gute Geometrie (und dass man nicht "schnippeln muss) . Die Piko-Weichen z. B. haben deutlich günstigere Abzweigwinkel. Allerdings soll dieses Gleis ein echter Radsatzkiller sein und die Betriebssicherheit insbesondere der Bogenweichen wird breit kritisiert. Bleibt Roco Line. Aber hier muss geschnippelt werden, Gebrauchtware ist oft arg zerschnitten, der Preis ist hoch und durch die sehr weichen Böschungen hat man öfters kein sauberes absatzfreies Bild, ohne dass man nachhilft. Teuer ist es auch, aber die Betriebssicherheit und die Vielfalt der Elemente und Radien kann begeistern.
@@TheGermanObserver Wie ich sehe bist Du bei Deiner Marktanalyse zum selben Ergebnis gekommen wie ich. Es gibt zur Zeit kein wirklich gutes Schotterbett-Gleissystem in H0. Die Einfachheit der Geometrie des alten Fleischmann Profigleises ist unerreicht. Es gibt kein anderes System mit so glatten Zahlen und so wenigen Sonderlängen. Das Gleis war auch sehr robust und haltbar, nur die Verbinder halten beim Teppichbahneinsatz nicht lang. Aber echt teuer war es. Das Märklin/Trix C-Gleis ist von mechanischen Aufbau her im Moment das mit Abstand beste System am Markt. Es ist in allen Teilen robust und haltbar. Die Verbinder sind genial. Auch optisch finde ich es schön. Die Geometrie mit den aus den 70ern stammenden, viel zu engen, typischen Märklinweichenwinkeln ist aber echt nicht mehr zeitgemäß und das Trix Sortiment ist an kritischen Stellen unvollständig. Die Weichen sind nicht denkend, wodurch es nur für Digitalbetrieb sinnvoll einsetzbar ist. Märklin/Trix hat bei diesem System riesiges Potenzial verschenkt. Piko sieht gut aus, aber die Konstruktion ist ziemlich weich, um nicht zu sagen wabbelig. Es ist halt nur eine ans das bettungslose Gleis geschraubte Gummibettung. Den Todesstoß bekommt das System vom räderfressenden Schienenprofil. Wie man sowas konstruieren und trotz aller Kritik am Markt lassen kann, ist mir völlig unverständlich. Gerade von Piko, wo man ja sonst immer stolz auf ein offenes Ohr für die Kunden ist. Man solle doch die Räder tauschen wenn sie runter sind, heißt es. Mach das mal wenn du zum Teil jahrzehntealtes Rollmaterial hast, für das es keine neuen Räder mehr gibt. Oder bei Dampfloks, bei denen der Radtausch extrem aufwändig ist. Das ist völlig inakzeptabel. Denkende Weichen gibt es auch nicht. Von Roco kaufe ich seit der feindlichen Übernahme keine Neuware und auch keine gebrauchten Neuerscheinungen mehr, die neuen Eigner bekommen von mir kein Geld. Das Gleissystem leidet extrem darunter, dass man an den Weichen das Gleisbett beschneiden muss, ansonsten könnte es ok sein. Das Abschneidgleisbett ist ein absolutes Nogo für alle Teppichbahner die flexibel aufbauen wollen und für festen Aufbau ist es immernoch ein Ärgernis. Schneide mal so, dass es weder klemmt noch einen Spalt gibt. Die Geometrie und das sehr umfangreiche Sortiment lassen kaum Wünsche offen, aber es spricht zu viel anderes gegen dieses Gleis.
Es ist auch eine Kostenfrage! Finde Märklin, einfach zu teuer. Ausserdem sehen die Gleise (durch den Kontakten in der Mitte),aus wie eine Zahnradbahn. Aber schließlich ist es, nur eine Geschmackssache.
Ich finde jetzt nicht unbedingt, dass die Preise bei den Modellen SO weit auseinander gehen, zugegebener Maßen, die Centralstation ist mit fast 800€ deutlich überteuert. Allerdings war Märklin schon immer etwas teurer... aber Modellbahn ist nunmal ein teures Hobby. Ist eben wie mit iOS und Android. Das Image muss man eben mögen oder nicht. :)
VIelleicht ist das einigen heute nicht mehr bekannt, aber das C-Gleis (oder besser die Idee dazu) stammt aus einer Zeit als Märklin die Kinder ansprechen wollte. Bitte mal hierzu „Märklin Alpha“ suchen. Alpha stammt aus 1988. Viele Märklin Teppichbahner haben später die Gleise lieben gelernt. Ein klickbares K-Gleis ohne die Nachteile vom M-Gleis, mit dem sich schnell mal was aufbauen und ändern lässt. Für eine feste Anlage würde ich aber auch eher K-Gleis nehmen.
Hinweis zu möglicher Lärmentwicklung: Pikobett ist felxibler = weicher, das wird wohl etwas leiser sein, als der starre Kunststoff von Märklin. Generell sind leider die fertigen Bettungen lauter als Gleise ohne Bettung, bzw. man kann wegen Lärmdämmung wohl weniger tun als bei Gleisen ohne Bettung.
Man erfährt bespielsweise, dass das Märklin C-Gleis robuster ist. "Profis", die sogar ihr eigenes Schienenmaterial inklusive Weichen selbst herstellen können, sehen sich diesen Clip eh nicht an.
@@gt2x446 Das Märklin C Gleis ist "strukturell" identisch mit dem Trix C Gleis. Technisch ist der Unterschied nur, dass beim Trix C Gleis keine Pukos vorhanden sind und die beiden Schienen gegeneinander isoliert sind. Darüber hinaus hat bei Trix das Schotterbett eine andere (mMn realistischere) Farbe und - völlig unverständlich - es gibt nicht alle Gleise die es von Märklin gibt auch von Trix. Zum Beispiel fehlt die Dreiwegweiche. Ich weiß nicht, was Märklin damit bezwecken will. Einerseits machen sie den Eindruck, mit Trix ein vollwertiges Zweileitersortiment anbieten zu wollen, andererseits wird dann wieder an wesentlichen Punkten gespart.
Ist es Ihrer Meinung nach besser, die Trix C (Märklin) oder die Piko mit Schotter zu verwenden, um ein teilbares Modell zu erstellen, d. h. mit Gleisgruppen, die an jedem Modul blockiert sind? Danke schön. Giovanni. Italia. - In your opinion, to create a sectionable layout, i.e. with groups of tracks blocked on each module, is it better to use the Trix C (Märklin) or the Piko with ballast? Thank you. Giovanni. Italia.
Guten Tag - ganz ehrlich, das kann ich nicht verlässlich sagen. Vorschlag: Kauf dir bei ebay von jedem System 2 gerade Gleise und schau mal welche deiner Meinung nach am besten & sichersten zusammensteckbar sind
Marklin produziert seit fast 200 Jahren auf diese Weise. Noch in der 1970er war die Bettung noch aus Blech ( Tradition verpflichter halt). Was natuerlich mit enorme Zusatzkosten und endlich fuer die Kunden die verbunden war.
Mann kann ja dann auch das Trix c Gleis nehmen zum direkten Vergleich,ich denke jedes System hat seine vorteile ,persönlich fahre ich Trix und Fleischmann Profi Gleis und bin sehr zufrieden wobei wenn ich jetzt rein von der Optik gehen würde ist das Roco line das schönste,da stört mich halt die schippelei an der Bettung
Mich stört die Schnippelei auch furchtbar. Muss man das bei Trix nicht? Bei Trix stören mich die Abzweigwinkel der Weichen: echte Knicke. Und die schlanken Weichen sind halt sehr schlank. Dafür braucht man massig Platz, und wer hat den schon? Da sind Roco und Piko gute Kompromisse.
Diese Steckgleise wie bei PIKO habe ich festgestellt, wenn man Mal gegenkommt, das diese meistens Kaputt gehen. Da das Trix und Märklin C-Gleis geklickt ist, fliegen die da einfach auseinander als zu brechen.
Hatte mir mal 3 Piko-Schotterbettgleise zur Probe besorgt, gleich beim ersten Zusammenstecken verbogen sich die Steck-Laschen bei 2 Gleisen. Habe sonst Fleischmann-Profigleise und kein Problem mit den Laschen. In meiner Vitrine liegen u.a. Roco-GeoLine-Gleise; auch kein Problem mit den Laschen...
Hallo, ich habe eine Frage. Vielleicht kannst du mir weiterhelfen? :-) Ich werde jetzt meine Moba Anlage beginnen und habe mir alles von Piko zugelegt. Das A-Gleis sagte mir eher zu. Leider habe ich mich vorher aber nicht explizit mit Gleich- und Wechselstrom befasst. Habe mir von Piko den Smart Controller sowie digitale Anschlussgleise und Clip usw. gekauft, um einen digitalen ICE 4 mit Sound fahren zu lassen. Der ICE 4 ist aber die Wechselstromvariante. Ich dachte, da Piko beides anbietet, wäre es egal, was man dann für deren eigene Gleise nimmt. Fährt der Zug nun trotzdem darauf oder nicht? Dann müsste ich den Zug zurückschicken und die Gleichstromversion nachbestellen.
Diesen Vergleich ist für mein Gefühl ein bisschen ein Fehlschlag. Sowieso sind es zwei verschiedene Stromversorgungssysteme. Besser auch Fleischmann und Roco mit einbeziehen sodass mann 3 Gleise mit einander vergleicht. Märklin steht sowieso auf sich mit sein Punktkontakten. Mach den Vergleich noch ein mal und dann mit Trix C-Gleis und die Bettungsgleise von Piko, Fleischmann, Roco und wer weiß noch. Gruss aus der Tschechei 🇨🇿 und bleib gesund 😷.
Danke für das interessante Video. Bitte schau Dir doch mal eine Trix Startpackung mit dem neuen Trix C Gleis an. Das Trix C Gleis lässt sich auch besser mit den anderen Herstellern vergleichen weil es eben keinen Mittelleiter hat,ich persönlich finde es farblich auch gelungener als das Märklin Gleis! Wenn ich in HO starten würde (und nicht direkt in High End Peko etc.investieren will) , würde ich warscheinlich Trix nehmen... Aber warum tun sich die deutschen Hersteller eigentlich so schwer ihre Bettungsgleise wahlweise mit Holz oder Betonschwellen anzubieten?? Bei Märklin fahren ICEs somit grundsätzlich über Holzschwellen wenn man sich für das C- Gleis entscheidet:-(
Sorry, ich sprach davon, dass es keine Bettungsgleise mit Betonschwellen gibt, man kann entweder ein Bettungsgleis mit Holzschwellen wählen oder Betongleise ohne Bettung. Nur Tillig bietet ein Bettungsgleis mit Betonschwellen an, soweit ich das verstehe...
Dann verstehe ich denn Vergleich nicht. Dann hättest du lieber Gleise Vergleichen sollen wo andere Züge auch drauf fahren können. Zum Beispiel piko Gleise und die von Fleischmann. Oder Spur N trix Piko.
Es gibt das Märklin C Gleis auch unter der Marke Trix für zweileiter, dann geht das. Vom mechanischen und den Maßen sind beide exakt gleich. Von Trix gibt es sogar ein Übergangsgleis vom Trix c Gleis zum Fleischmann Profigleis
@@maxkraft5834 Das Trix C-Gleis haette direkt anstatt dem Maerklin C-Gleis verglichen werden sollen, denn im 2-Leiter-Betrieb gibt es da ein sehr aergerliches Problem, dass Ich erst entdeckte, nachdem Ich eine Grundpackung (hatte auch zwei grosse Ergaenzungsgleispakete gekauft) kurz zum probieren aufgebaut hatte. In den Kurven werden die Zuege (Trix, Piko, Roco) alle gebremst. Das hatte Ich dann spaeter auch in einigen Foren gelesen. Dieses Problem ist anscheinend wenig bekannt, oder vielleicht nur auf Radius 1 begrenzt. Ich wuerde gerne wissen, ob man etwas dagegen machen kann, wie z.B. Gleise abschleifen. Wenn man nur Maerklin faehrt, gibt es auf dem Maerklin Gleis dieses Problem anscheinend nicht, da die Radsaetze anders sind. Bevor Ich also eine H0 Anlage baue (derzeit N-Bahner), werde Ich zuerst mal zaehneknirschend Kato Gleise kaufen, und sehen, ob Ich die Trix Gleise verkaufen kann. Ansonsten werde Ich die einfach weg schmeissen, bloss damit der Aerger beim angucken der verschwendeten Euros auch in den Muell kommt.
@@UnboxingPower Nicht ganz richtig. Es gibt bei Weichen-Walter Mittelleiterstreifen. Die werden von unten in die Schwellen eingearbeitet und oben ist dann nur noch der Punktkontakt zu sehen. Kostet eine Kleinigkeit, sieht aber um Welten besser aus, als das Original Märklin Gleis. Aber bei den Weichen muss man besonders penibel arbeiten, sonst gibts Kurzschlüsse. Ohne diese Puko´s kann man natürlich nicht mit einer Märklinlok auf dem Piko Gleis fahren, wie auch nicht auf den anderen 2 Leiter Gleisen. Auch nicht ganz unwichtig: Märklin Radsätze sind ohne Isolation an den Rädern. Alle anderen Radsätze haben mindestens 1 Isolation an den Radsätzen. Das kommt daher, weil die Schienen bei Märklin gleisen das gleiche Potential haben. Bei allen anderen Gleisen ist eine Schiene Plus + und die andere Minus -. Du kannst mit DC Radsätzen auf Märklin Gleisen fahren, aber nicht mit Märklin Radsätzen auf 2 Leiter Gleis.
Danke für das Video...aber wieso Märklin C gegen Piko A mit Bettung? Trix C Gleis wäre die bessere Wahl gewesen, weil gleiches Stromsystem. Einfach mal testen: A-Gleis von Piko kaufen, einen Zug stundenlang fahren lassen und dann die Räder genau ansehen. Klarer Sieger: C-Gleis!
Märklin C Gleis und Trix C Gleis haben aber ansonsten die selben technischen Eigenschaften, v.a. die selbe Clickverbindung. Das Trix C Gleis ist aber farblich nicht so anthrazit wie das Märklin C Gleis
Das ist doch Quatsch das das Zweileitersystem da schlechter wäre. Das einzige Problem beim Zweileitersystem ist, das man bei manchen Verbindungsstellen die Polung falsch aufeinander trifft.
Wieso denn Maerklin C-Gleis mit Puko und Piko 2-Leiter A-Gleis vergleichen, wo es doch total verschiedene, nicht kompatible Stromversorgungssysteme sind? Das macht null Sinn. Da muesste doch das Trix C-Gleis mit dem Piko Gleis verglichen werden. Vor allem deswegen waere der Vergleich interessant, weil es im Trix C-Gleis Gleichstrommodellbetrieb anscheinend bei Kurven eine Bremsung gibt, die es bei anderen Gleisen nicht gibt. Das hat meine Trix und Piko Loks gebremst, so wie es andere in einigen Foren beschrieben haben. Ich habe das selber sehr entaeuscht gesehen, wie Ich mein Trix C-Gleis aus einer Grundpackung zum probieren aufgebaut habe. Ich wuerde gerne wissen, ob das auch bei den groesseren Radien (2,3,4) der Fall ist. Kann man dagegen etwas machen, wie z.B. Gleise schleifen?
Von der Gleisgeometrie her sind das Trix und Märklin c Gleis identisch, was gibt es noch genau für ein anderes elektrisches Merkmal außerdem dem Mittelleiter, das das verbauen beeinträchtigt?
Hmm, das hab ich so auch noch nicht gelesen, geschweige denn gehört, das beim Trix C-Gleis die Loks abgebremmst werden, im Bogen. Nee, das wird dir nur so vorkommen, weil es absoluter Quatsch ist. Die Schienen der Trx C-Gleise bestehen aus dem selben Material wie auch die von Piko A-Gleis. Neusilber. Was natürlich sein kann, ist, wenn du einen 5-Kuppler durch R1 jagst, das der etwas langsamer wird, aber das ist dann normal und nicht weiter tragisch. Man beachte bitte bei Dampfloks den Mindestradius, der ist in der Bedienungsanleitung angegeben. U.U. muss man etwas suchen. Was du aber auf keinen Fall tun solltest, ist, die Gleise versuchen an der Innenseite abzuschleifen. Das wird unweigerlich zum Schienenbruch führen und dann ist der Schaden noch höher.
Ein Vergleich zweier Gleissysteme, die aus mehreren Gründen nicht kompatibel sind, ist in meinen Augen völlig sinnlos. Wer sich für Märklin-Fahrzeuge entscheidet muss auch Märklin-Gleise kaufen, da sie auf keinem anderen Gleis fahren können.
Schon daran gedacht, dass es das c Gleis unter der Marke Trix für zweileiter gibt? Bis auf den Mittelleiter und die Farbe sind die in der Geometrie, der Clickverbindung und Trittfestigkeit identisch.
Bei Märklin kann man halt von unten schön Kabel anlöten, ich finde sie einfach praktischer. Aber in Summe finde ich beide Hersteller klasse, habe Modelle von beiden Herstellern, beide auf tollem Niveau was die Modelle betrifft. Was den Sound angeht, sind sie beide ebenbürtig auf Niveau mit Luft nach oben 😂, aber gibt schlimmeres, nach ein paar Minuten schalte ich eh ab 😅
Finde es aber schade, dass, sowohl piko als auch roco bei der Bettung Märklins hohen Gleisen nacheifern. Von Fleischmann gibt (gab) es ein sehr gutes Bettungsgleis, das leicht auf und abzubauen ist ( war)
Roco hat bei seinem Bettungsgleis (Roco Line) als einziger Großserienhersteller eine maßstäbliche Bettung umgesetzt... mit einer Nachahmung der "hohen Gleise" von Märklin hat das definitiv nichts zu tun.
@@lejaem7928 im Modellbau ist es nicht immer von Vorteil erhöhte Gleisbettungen zu haben, da man dadurch zb Bahnsteige Übergänge und so an die Höhe der Gleise anpassen muss. Was beim Fleischmanngleis nicht der Fall ist.
Wenn Märklin, dann C Gleis. Gibt ja fast keine Alternative. Das alte Metallgleis? Nicht wirklich. Das K Gleis ist eben ausschließlich für den Aufbau auf einer Anlage gedacht, das C Gleis eignet sich auch als Teppichbahn. Hab als Kind eben eine Märklin Startpackung bekommen und entsprechend ging die Sammlung in genau diese Richtung aber sonst würde ich das unterschreiben, dass Märklin zu teuer ist wobei die Systeme und Loks aber auch wirklich ziemlich hochwertig sind aber bei den Zweileitersystemen hat man ein offenes System und viele Hersteller, das fällt bei Märklin weg. Aber sonst sind gebrauchte Märklin Loks durchaus erschwinglich, neu für die UVP ist echt erschreckend wenn ne kleine Diesellok auf einmal 300€ kostet... Aber immerhin sind von Haus aus alle Loks digital! Alte Loks kann man aber problemlos umbauen und die von Märklin angebotenen Kits bieten neben Dekoder auch ein Motor Upgrade mit mehr Laufruhe an, als Gesamtpaket ca. 30€
Naja bei den Loks ist man nicht einsam Märklin ausgeliefert. PIKO und Roco bieten auch Loks für das Märklin System an. Ich habe bei mir die PIKO BR 111 in der Märklin kompatibelen Ausführung und keine Probleme
@@maxkraft5834 ich kaufe recht selten Loks und oft auch eher gebraucht. Dann kommt halt das, was ich auf eBay oder Flohmarkt sehe. Und bei den Märklin Loks weiß ich auch, dass man Motor bzw. Dekoder einwandfrei tauschen kann und wenn man es gut anstellt, sieht das dann sogar aus als wäre es serienmäßig (wenn man eine moderne Märklin Lok daneben stellt). Bei Roco wäre ich mir da nicht so sicher, ob es da entsprechende Umbaukits gibt bzw. ob ich evtl. eine stark bespielte Lok ausschlachten kann und die Elektronik dort einbauen könnte. In letzter Zeit habe ich einige Loks umgebaut und darunter auch eine sehr alte V60 mit Telex Kupplung. Mit neuem Antrieb und Dekoder sehr laufruhig und die Kupplung lässt sich beliebig schalten. Damit kann man dann hervorragend Wagons umherrangieren. Moderne Modelle der V60 können das auch, sind aber weitaus zu teuer. Auch bei anderen Herstellern werden vergleichbate Modelle nicht unter 100€ liegen.
Was soll denn so ein "schwachsinniger" Vergleich? Absolut unnötig und für Laien verwirrend. Es ist doch grundsätzlich zuerst zu klären, ob man ein Wechsel- oder Gleichstromsystem favorisiert. Wenn man sich für das Wechselstromsystem entscheidet, kommen nur die Gleissysteme von Märklin in Frage. Fährt man mit Gleichstrom, dann kann man auf Gleissysteme verschiedener Anbieter, wie z. Bsp. Trix, Peco, Weinert usw. zurückgreifen. Somit wäre ein Vergleich mit dem C-Gleis von Trix angebrachter gewesen und wenn man dann auch noch das hervorragende Handling der Trix-/Märklin Gleise bei Digitalbetrieb berücksichtigt hätte, gäbe es nur einen Sieger aus Göppingen!
Was will man aber großartig Vergleichen, wenn man das Märklin C Gleis mit Mittelleiter mit dem Trix c Gleis für zweileiter vergleicht? Beide sind identisch außer dem Mittelleiter
@@maxkraft5834 Man(n) hat es nicht verstanden. Es wird ein Wechselstromgleis mit einem Gleichstromgleis verglichen. Warum denn nicht gleich das Pikogleis mit dem C Gleis von Trix, welches übrigens eine andere Farbgebung hat als das C Gleis von Märklin.
@@Modellbahnspezi weil das c Gleis grundsätzlich die selbe Gleisgeometrie und das selbe Raster hat, egal ob Trix (zweileiter) oder Märklin (mit Mittelleiter)
Täusche ich mich, oder vergleichst Du Äpfel mit Birnen? Wenn man MÄ fährt muß man das C-Gleis nehmen! Würde ich empfehlen, sonst geht nix ;-) Ich habe Kilo-weise das alte M-Gleis und das K-Gleis für MÄ. Mit dem fahre ich "noch immer am Boden" :-)
Moin Ich bin vor ca 15 Jahren mit dem C Gleis angefangen meine Moba zu Bauen. Ende 2019 habe ich Sie wieder abgebaut,mit über 40 weichen und jede Menge gerade Gleisen und Kurven . Dann der größte Schreck über der Hälfte der weichen und Gleise ZERBROCHEN wie Glas. TOLLE WURST. Ich bin dän umgestiegen auf das K Gleis. PS schade um das viele Geld, was man in der Tonne haut
Märklin hat 1935 das H0 System auf den Markt gebracht (damals noch 00) mit Weichen, Singnalen und Kontaktgleisen zur Automatisation. Alle anderen Hersteller haben dann so kopiert um die Patente zu umgehen.
Vielleicht ein dezenter Hinweis darauf dass Märklin geradezu konsequent den Osten Deutschlands ignoriert? Keine Produkte in der beliebten TT Spurweite, keine DDR Loks oder Züge...
Also ich bin kein Experte für die DDR Bahn, aber im aktuellen Sortiment ist da nüscht zu finden. Wer z.B. eine Ludmilla oder n Senftopf kaufen will, geht zu Piko, denke ich.
Ich finde beide Gleise furchtbar. Beide sind höchstens für einen Kinderzimmerboden geeignet. Und da hat, wegen dem kindergerechterem Verbindungssystem, das C-Gleis die Nase vorn.
Beim Märklin-Gleis hält irgendwann jeder RUclipsr Gleise mit abgebrochenen Kunststoffteilen in die Kamera. Das betrifft nicht nur die Verbinder, sondern beispielsweise auch Befestigungen für die Weichenantriebe. Ich stelle mir den Gebrauchtkauf da eher schwierig vor, denn es scheint hier unterschiedliche Chargen zu geben. Das Märklin C-Gleis hat Stahlschienen, während alle anderen - inklusive das Trix C-Gleis - mit Neusilber arbeiten. Das läßt sich besser löten. Vielleicht wäre das Trix C-Gleis hier auch der bessere Vergleich gewesen, denn mit den Punktkontakten sollten ja eigentlich nur noch diejenigen arbeiten, die Altfuhrparks betreiben möchten. Wichtig wäre noch der elektrische Widerstand einer gewissen Anzahl verbundener Gleisstücke gewesen. Mich wundert, daß die Hersteller bei den Bettungsgleisen mit ihren zusätzlichen Verbindern nicht von Fischertechnik lernen. Hier kann man 40 Jahre alte Bausteine problem- und fugenlos mit aktuellen Teilen verbinden. Es gibt dabei harte und auch weichere Bauteile. So zuverlässig sollten sich auch Gleise mit Kunststoffbettungen zusammenfügen lassen.
Vom Märklin C - Gleis halte ich persönlich überhaupt nichts - es "bröckelt und bröselt" mit der Zeit und sieht von der Gesamterscheinung durch die ( zu ) dunkle Farbgebung trist und "stinklangweilig" aus. Das einzig Positive daran sind die grausilbernen Schienen, deren leichte Goldfärbung als einziges Manko beim Piko - Gleis auf mich dort störend wirkt. Das muss jeder für sich allein entscheiden, je nach Geschmack ...!
Ich bin Märklinist und benutze bei mir alle Märklin Gleise.
Das M-Gleis auf einer langen Brücke(wollte mir nicht für 150 bis 200Euro neue Brückenteile bestellen), das C-Gleis in Tunneln und im Schattenbahnhof und im größten sichtbaren Bereich (Strecke, Bahnhof usw) das K-Gleis mit Noch Gleisschotter ein geschottert.
Das K-Gleis sieht für mich am realistischsten aus.
Alle Märklin Gleise haben Vor- und Nachteile.
Welches Gleis man benutzen möchte, muß jeder für sich selbst entscheiden, ist halt ne Geschmacksache.
MfG Björn Vaupel
Ich finde PIKO ist so und so der beste Modelleisenbahn Hersteller vorallem in der Preis Leistungs Klasse!
Die Piko-Gleise erinnern mich an die M-Gleise von Märklin, das war auch immer etwas Gefummel, bis die zusammengesteckt waren. Von der Farbe gebe ich dir Recht sehen natürlicher aus als Märklins Gleise. Ich bin nun Märklin Fan seit Kindheit und so kann ich mit den Gleisen leben. Die neueren C-Gleise sind auch Haltbarer als aus der Anfangszeit, wo sie schnell zerbrochen sind, so um 2000 rum.
Hallo Mobahner,
man kann eigentlich nur das Trix C-Gleis und Piko Gleis mit einander vergleichen, dem dass Märklin C- Gleis hat ja die Pucks.
Welche Gleise man für seine Bahn nimmt, hängt von den Modellen ab die man fahren will, und was man mit seiner Anlage bewirken will, sprich so Real wie möglich, oder natürlich weniger.
Hallo Fans,
warum vergleicht er 2 verschiedene Systeme?
Er hätte Trix gegen PIKO vergleichen können.
C-Gleise sind auch nicht zu teuer wenn man richtig einkauft, am Ende sowieso das preiswerteste am ganzen Hobby.
Viel Spaß beim Spielen um basteln.
Stimme euch zu
Habe und fahre noch MärklinZüge/Gleise aus den 60igern bis Anfang 80iger.Das M-Gleis mit durchlaufender Mittelschiene für den Strom.Also sehr sehr alt,aber läuft noch perfekt mit den alten Trafos von Primex/Märklin blauer Trafo mit dem rotem Licht.Mit anderen Worten,"schön Oldschool".
Ich fahre auch mit durchlaufender Mittelschiene, allerdings mit Trix Express. Ist ja das besondere 3-Leiter-Gleichstromsystem.
Märklin hat noch nie was getaugt. Früher habe ich mit meinem Vater Trix Express gefahren. Heute wenn ich mich entschieden müsste würde ich ein Startset von PIKO kaufen 🙂👍🏻. Das Unternehmen wirkt auch sehr sympathisch, wenn man sie Videos auf deren Kanal so sieht.
Was die Sympathie angeht stimme ich zu.
Als größter Unboxing Kanal im Moba Bereich hatte ich inzwischen schon netten Kontakt zu allen Herstellern - außer Märklin. Dort hält man es teilweise nichtmal für nötig mir auf Anfragen zu antworten
Also was soll ich nehmen Trix C Gleis oder Piko A Gleis?
welches System benutzt du?
Die weichere Piko-Bettung dürfte bei der Geräuschentwicklung leicht die Nase vorn haben. Vielleicht machst du mal einen Akustiktest, welches der beiden Gleise leiser ist. Beim Anlegen von Kehrschleifen liegt allerdings das Märklin-Gleissystem vorne. Einfach aufbauen und fertig. Kein Kehrschleifenmodul nötig. Das Weichenherzstück muss auch nicht polarisiert werden. Weiterhin viel Erfolg mit Deinem Kanal und alles Gute für die Zukunft
Das Piko A Gleis ist höher (2,5 mm) gegenüber dem Märklin C Gleis ( 2,1 mm) welches auch der Realität entspricht. Piko hat sich meines Wissens für diese Höhe entschieden, um auf diesem Gleis auch ältere Fahrzeuge aus DDR Produktion von Piko einsetzen zu können. Mir persönlich gefällt das Märklin C Gleis besser. Auch weil die Steckverbinder von Gleis zu Gleis selbst beim Versuch durch Kinderhände einwandfrei funktionieren.
Fehlt nur noch zum Vergleich die Roco Line Gleise bzw. Die neueren Roco Geoline Gleise 😁
The ballast bed on the Piko tracks is a little bit wider, which is more realistic. I think Piko is better for a permanent layout, Märklin/Trix is better for a non-permanent layout. In my experience Trix c-gleiss has also a low track height which can cause problems with other manufacturers rolling stock, especially on turnouts
Hi I use Trix c-track and the only trouble that I have had is with early Triang wheels and plated Hornby wheels from the mid 70's, Everything else including Lima's pizza cutter wheels runs fine. However I wouldn't recommend c-track for analog layouts as the points don't isolate so all the track is live.
Hi, nur mal so......Märklin ist eigentlich auch! ein Zwei- Leiter System. Ist ne alte Streitfrage. Nur das da Ein " Leiter" auf zwei " Schienensträngen" gelegt ist.
Kannst ja mal ne Glühbirne mit Plus und Minus an je einen Schienenstrang halten, da passier.....nichts. L.G.
Stimmt schon 😅
Wird jedoch immer anders betitelt
Ist das nicht erst seit der Digitalisierung so. Dachte bei Analog war es noch Wechselstrom.
@@eem9233 Nein, auch beim alten Wechselstromsystem war das so.
Das Märklin Gleis hat drei Leiter (dass zwei davon kurzgrschlossen werden tut ja nichts zur Sache) man sprach analog immer vom Dreileiter Wechselstromsystem
@@UnboxingPower es gibt ja auch von Trix C Gleise die Gleichstrom sind glaub ich
Hi,ich kenne allle weil ich schon alter Mann bin. Für mich als 2_Leiterbahner ist das Trix System am besten weil man damit sogar andere Gleise anschließen kann. Beste Grüße
Das stimmt ich habe trix h0 Gleise
Ist es wahr, dass Trix C Gleis Weichen nicht "denkend" sind und deswegen der Strom unabhängig von der Weichenstellung überall hin durchgeleitet wird?
@@Itsjustme-Justme In der heutigen, mehrheitlich digitalen Welt sind die "denkenden Weichen" von Fleischmann eher ein Problem. Ich bin froh, dass ich Drahtbrücken seinerzeit in ejner Box gebunkert habe. Wobei ich mir überlege, das Fleischmanngleis vielleicht komplett rauszuhauen. Momentan habe ich keine Anlage, möchte aber wieder anfangen.
Hmmh, ich möchte wieder anfangen und überlege noch, mit welchem Gleissystem. Das TRIX C-Gleis ist einer der Kandidaten, hat aber auch entscheidende Nachteile: Keine Dreiwegweiche, Normalweichen zu stumpf, schlanke Weichen sehr schlank (benötigt Platz ohne Ende) DKW nicht schlank erhältlich. Für das System spricht der Preis, insbesondere bei reichlich vorhandener Gebrauchtware und die gute Geometrie (und dass man nicht "schnippeln muss) . Die Piko-Weichen z. B. haben deutlich günstigere Abzweigwinkel. Allerdings soll dieses Gleis ein echter Radsatzkiller sein und die Betriebssicherheit insbesondere der Bogenweichen wird breit kritisiert. Bleibt Roco Line. Aber hier muss geschnippelt werden, Gebrauchtware ist oft arg zerschnitten, der Preis ist hoch und durch die sehr weichen Böschungen hat man öfters kein sauberes absatzfreies Bild, ohne dass man nachhilft. Teuer ist es auch, aber die Betriebssicherheit und die Vielfalt der Elemente und Radien kann begeistern.
@@TheGermanObserver Wie ich sehe bist Du bei Deiner Marktanalyse zum selben Ergebnis gekommen wie ich. Es gibt zur Zeit kein wirklich gutes Schotterbett-Gleissystem in H0. Die Einfachheit der Geometrie des alten Fleischmann Profigleises ist unerreicht. Es gibt kein anderes System mit so glatten Zahlen und so wenigen Sonderlängen. Das Gleis war auch sehr robust und haltbar, nur die Verbinder halten beim Teppichbahneinsatz nicht lang. Aber echt teuer war es.
Das Märklin/Trix C-Gleis ist von mechanischen Aufbau her im Moment das mit Abstand beste System am Markt. Es ist in allen Teilen robust und haltbar. Die Verbinder sind genial. Auch optisch finde ich es schön. Die Geometrie mit den aus den 70ern stammenden, viel zu engen, typischen Märklinweichenwinkeln ist aber echt nicht mehr zeitgemäß und das Trix Sortiment ist an kritischen Stellen unvollständig. Die Weichen sind nicht denkend, wodurch es nur für Digitalbetrieb sinnvoll einsetzbar ist. Märklin/Trix hat bei diesem System riesiges Potenzial verschenkt.
Piko sieht gut aus, aber die Konstruktion ist ziemlich weich, um nicht zu sagen wabbelig. Es ist halt nur eine ans das bettungslose Gleis geschraubte Gummibettung. Den Todesstoß bekommt das System vom räderfressenden Schienenprofil. Wie man sowas konstruieren und trotz aller Kritik am Markt lassen kann, ist mir völlig unverständlich. Gerade von Piko, wo man ja sonst immer stolz auf ein offenes Ohr für die Kunden ist. Man solle doch die Räder tauschen wenn sie runter sind, heißt es. Mach das mal wenn du zum Teil jahrzehntealtes Rollmaterial hast, für das es keine neuen Räder mehr gibt. Oder bei Dampfloks, bei denen der Radtausch extrem aufwändig ist. Das ist völlig inakzeptabel. Denkende Weichen gibt es auch nicht.
Von Roco kaufe ich seit der feindlichen Übernahme keine Neuware und auch keine gebrauchten Neuerscheinungen mehr, die neuen Eigner bekommen von mir kein Geld. Das Gleissystem leidet extrem darunter, dass man an den Weichen das Gleisbett beschneiden muss, ansonsten könnte es ok sein. Das Abschneidgleisbett ist ein absolutes Nogo für alle Teppichbahner die flexibel aufbauen wollen und für festen Aufbau ist es immernoch ein Ärgernis. Schneide mal so, dass es weder klemmt noch einen Spalt gibt. Die Geometrie und das sehr umfangreiche Sortiment lassen kaum Wünsche offen, aber es spricht zu viel anderes gegen dieses Gleis.
Eine frage kann mann piko züge auf c gleis von märklin fahren lassen
Es ist auch eine Kostenfrage! Finde Märklin, einfach zu teuer. Ausserdem sehen die Gleise (durch den Kontakten in der Mitte),aus wie eine Zahnradbahn. Aber schließlich ist es, nur eine Geschmackssache.
Also ich bin Märklin Käufer da ich meine erste Mörklinwrfahrung mit 4 Jahren gesammelt habe
Ich finde jetzt nicht unbedingt, dass die Preise bei den Modellen SO weit auseinander gehen, zugegebener Maßen, die Centralstation ist mit fast 800€ deutlich überteuert. Allerdings war Märklin schon immer etwas teurer... aber Modellbahn ist nunmal ein teures Hobby. Ist eben wie mit iOS und Android. Das Image muss man eben mögen oder nicht. :)
VIelleicht ist das einigen heute nicht mehr bekannt, aber das C-Gleis (oder besser die Idee dazu) stammt aus einer Zeit als Märklin die Kinder ansprechen wollte. Bitte mal hierzu „Märklin Alpha“ suchen. Alpha stammt aus 1988. Viele Märklin Teppichbahner haben später die Gleise lieben gelernt. Ein klickbares K-Gleis ohne die Nachteile vom M-Gleis, mit dem sich schnell mal was aufbauen und ändern lässt. Für eine feste Anlage würde ich aber auch eher K-Gleis nehmen.
Hinweis zu möglicher Lärmentwicklung: Pikobett ist felxibler = weicher, das wird wohl etwas leiser sein, als der starre Kunststoff von Märklin. Generell sind leider die fertigen Bettungen lauter als Gleise ohne Bettung, bzw. man kann wegen Lärmdämmung wohl weniger tun als bei Gleisen ohne Bettung.
Aus welchem Grund sollte man die beiden Systeme miteinander vergleichen?
Die Frage ist für absolute Neueinsteiger durchaus interessant. Insbesondere, wenn man als Teppichbahner anfängt.
@@hughage1967 inwiefern?
Man erfährt bespielsweise, dass das Märklin C-Gleis robuster ist. "Profis", die sogar ihr eigenes Schienenmaterial inklusive Weichen selbst herstellen können, sehen sich diesen Clip eh nicht an.
@@hughage1967, wenn jetzt jemand mit Gleichstrom fährt: was nützt ihm der Vergleich mit dem Märklin Gleis konkret?
@@gt2x446 Das Märklin C Gleis ist "strukturell" identisch mit dem Trix C Gleis. Technisch ist der Unterschied nur, dass beim Trix C Gleis keine Pukos vorhanden sind und die beiden Schienen gegeneinander isoliert sind. Darüber hinaus hat bei Trix das Schotterbett eine andere (mMn realistischere) Farbe und - völlig unverständlich - es gibt nicht alle Gleise die es von Märklin gibt auch von Trix. Zum Beispiel fehlt die Dreiwegweiche. Ich weiß nicht, was Märklin damit bezwecken will. Einerseits machen sie den Eindruck, mit Trix ein vollwertiges Zweileitersortiment anbieten zu wollen, andererseits wird dann wieder an wesentlichen Punkten gespart.
Ich hatte vorher die Piko Gleise und bin komplett auf Märklin umgestiegen
Das Märklin C-Gleis System finde ich wieder besser und bin Stolz darauf.
Ist es Ihrer Meinung nach besser, die Trix C (Märklin) oder die Piko mit Schotter zu verwenden, um ein teilbares Modell zu erstellen, d. h. mit Gleisgruppen, die an jedem Modul blockiert sind? Danke schön. Giovanni. Italia. - In your opinion, to create a sectionable layout, i.e. with groups of tracks blocked on each module, is it better to use the Trix C (Märklin) or the Piko with ballast? Thank you. Giovanni. Italia.
Guten Tag - ganz ehrlich, das kann ich nicht verlässlich sagen.
Vorschlag: Kauf dir bei ebay von jedem System 2 gerade Gleise und schau mal welche deiner Meinung nach am besten & sichersten zusammensteckbar sind
Welche Gleise sind denn leiser ?
Wegen den Kontakten Inder mitte sind märklin schienen lauter, ich hätte in dem Video trix und piko Gleise verglichen
Marklin produziert seit fast 200 Jahren auf diese Weise. Noch in der 1970er war die Bettung noch aus Blech ( Tradition verpflichter halt). Was natuerlich mit enorme Zusatzkosten und endlich fuer die Kunden die verbunden war.
Mann kann ja dann auch das Trix c Gleis nehmen zum direkten Vergleich,ich denke jedes System hat seine vorteile ,persönlich fahre ich Trix und Fleischmann Profi Gleis und bin sehr zufrieden wobei wenn ich jetzt rein von der Optik gehen würde ist das Roco line das schönste,da stört mich halt die schippelei an der Bettung
Und LEIDER gibt es das nicht mehr.
@@axel.h566 Doch, das Roco Line gibt es wieder. Geoline läuft oder lief aus.
Mich stört die Schnippelei auch furchtbar. Muss man das bei Trix nicht? Bei Trix stören mich die Abzweigwinkel der Weichen: echte Knicke. Und die schlanken Weichen sind halt sehr schlank. Dafür braucht man massig Platz, und wer hat den schon? Da sind Roco und Piko gute Kompromisse.
Diese Steckgleise wie bei PIKO habe ich festgestellt, wenn man Mal gegenkommt, das diese meistens Kaputt gehen. Da das Trix und Märklin C-Gleis geklickt ist, fliegen die da einfach auseinander als zu brechen.
Hatte mir mal 3 Piko-Schotterbettgleise zur Probe besorgt, gleich beim ersten Zusammenstecken verbogen sich die Steck-Laschen bei 2 Gleisen. Habe sonst Fleischmann-Profigleise und kein Problem mit den Laschen. In meiner Vitrine liegen u.a. Roco-GeoLine-Gleise; auch kein Problem mit den Laschen...
Hallo, ich habe eine Frage. Vielleicht kannst du mir weiterhelfen? :-) Ich werde jetzt meine Moba Anlage beginnen und habe mir alles von Piko zugelegt. Das A-Gleis sagte mir eher zu. Leider habe ich mich vorher aber nicht explizit mit Gleich- und Wechselstrom befasst. Habe mir von Piko den Smart Controller sowie digitale Anschlussgleise und Clip usw. gekauft, um einen digitalen ICE 4 mit Sound fahren zu lassen. Der ICE 4 ist aber die Wechselstromvariante. Ich dachte, da Piko beides anbietet, wäre es egal, was man dann für deren eigene Gleise nimmt. Fährt der Zug nun trotzdem darauf oder nicht? Dann müsste ich den Zug zurückschicken und die Gleichstromversion nachbestellen.
Das wird nicht funktionieren
Ich habe Trix h0 Gleise und die haben keine Kontakte in der Mitte, für mich sind es die schönsten schienen .
Das stimmt. Allerdings wenn du die Trix-C-Gleise gegen das Licht hältst, kannst du noch die abgeschliffenen (?) 3L-Punktkontakte erkennen.
Hallo ich fahre nur Peco Code 75 verbaue nur flexibel Gleise und hab super Erfahrungen damit gemacht aber alles eine Frage des Geschmacks
Diesen Vergleich ist für mein Gefühl ein bisschen ein Fehlschlag.
Sowieso sind es zwei verschiedene Stromversorgungssysteme.
Besser auch Fleischmann und Roco mit einbeziehen sodass mann 3 Gleise mit einander vergleicht.
Märklin steht sowieso auf sich mit sein Punktkontakten.
Mach den Vergleich noch ein mal und dann mit Trix C-Gleis und die Bettungsgleise von Piko, Fleischmann, Roco und wer weiß noch.
Gruss aus der Tschechei 🇨🇿 und bleib gesund 😷.
Beim Piko A-Gleis ist halt der Räderverschleiß enorm durch das flache Schienenprofil. Bin daher auf das Trix C-Gleis und auf Roco umgestiegen.
Räderverschleiß? Durch flaches Schienenprofil? Die Fahrzeuge werden doch nicht mit den Spurkränzen auf den Schwellen fahren?
Danke für das interessante Video. Bitte schau Dir doch mal eine Trix Startpackung mit dem neuen Trix C Gleis an. Das Trix C Gleis lässt sich auch besser mit den anderen Herstellern vergleichen weil es eben keinen Mittelleiter hat,ich persönlich finde es farblich auch gelungener als das Märklin Gleis! Wenn ich in HO starten würde (und nicht direkt in High End Peko etc.investieren will) , würde ich warscheinlich Trix nehmen... Aber warum tun sich die deutschen Hersteller eigentlich so schwer ihre Bettungsgleise wahlweise mit Holz oder Betonschwellen anzubieten?? Bei Märklin fahren ICEs somit grundsätzlich über Holzschwellen wenn man sich für das C- Gleis entscheidet:-(
Roco, piko, tillig, peco etc. haben alle betonschwellenund zu sogar stahl :-)
Sorry, ich sprach davon, dass es keine Bettungsgleise mit Betonschwellen gibt, man kann entweder ein Bettungsgleis mit Holzschwellen wählen oder Betongleise ohne Bettung. Nur Tillig bietet ein Bettungsgleis mit Betonschwellen an, soweit ich das verstehe...
Bei roco kannst du auch sie bettung fürs beton-flexgleis kaufen. Ansonsten hast du da recht, vor allem bei Märklin, die habens ja gar nicht.
KATO H0 Gleis, richtig gut
Kann man die Märklin denn auf dem piko gleis fahren
Nein
Dann verstehe ich denn Vergleich nicht. Dann hättest du lieber Gleise Vergleichen sollen wo andere Züge auch drauf fahren können. Zum Beispiel piko Gleise und die von Fleischmann. Oder Spur N trix Piko.
Es gibt das Märklin C Gleis auch unter der Marke Trix für zweileiter, dann geht das. Vom mechanischen und den Maßen sind beide exakt gleich. Von Trix gibt es sogar ein Übergangsgleis vom Trix c Gleis zum Fleischmann Profigleis
@@maxkraft5834 Das Trix C-Gleis haette direkt anstatt dem Maerklin C-Gleis verglichen werden sollen, denn im 2-Leiter-Betrieb gibt es da ein sehr aergerliches Problem, dass Ich erst entdeckte, nachdem Ich eine Grundpackung (hatte auch zwei grosse Ergaenzungsgleispakete gekauft) kurz zum probieren aufgebaut hatte. In den Kurven werden die Zuege (Trix, Piko, Roco) alle gebremst. Das hatte Ich dann spaeter auch in einigen Foren gelesen. Dieses Problem ist anscheinend wenig bekannt, oder vielleicht nur auf Radius 1 begrenzt. Ich wuerde gerne wissen, ob man etwas dagegen machen kann, wie z.B. Gleise abschleifen. Wenn man nur Maerklin faehrt, gibt es auf dem Maerklin Gleis dieses Problem anscheinend nicht, da die Radsaetze anders sind.
Bevor Ich also eine H0 Anlage baue (derzeit N-Bahner), werde Ich zuerst mal zaehneknirschend Kato Gleise kaufen, und sehen, ob Ich die Trix Gleise verkaufen kann. Ansonsten werde Ich die einfach weg schmeissen, bloss damit der Aerger beim angucken der verschwendeten Euros auch in den Muell kommt.
@@UnboxingPower Nicht ganz richtig. Es gibt bei Weichen-Walter Mittelleiterstreifen.
Die werden von unten in die Schwellen eingearbeitet und oben ist dann nur noch der Punktkontakt zu sehen.
Kostet eine Kleinigkeit, sieht aber um Welten besser aus, als das Original Märklin Gleis.
Aber bei den Weichen muss man besonders penibel arbeiten, sonst gibts Kurzschlüsse.
Ohne diese Puko´s kann man natürlich nicht mit einer Märklinlok auf dem Piko Gleis fahren, wie auch nicht auf den anderen 2 Leiter Gleisen.
Auch nicht ganz unwichtig: Märklin Radsätze sind ohne Isolation an den Rädern. Alle anderen Radsätze haben mindestens 1 Isolation an den Radsätzen.
Das kommt daher, weil die Schienen bei Märklin gleisen das gleiche Potential haben. Bei allen anderen Gleisen ist eine Schiene Plus + und die andere Minus -.
Du kannst mit DC Radsätzen auf Märklin Gleisen fahren, aber nicht mit Märklin Radsätzen auf 2 Leiter Gleis.
Danke für das Video...aber wieso Märklin C gegen Piko A mit Bettung? Trix C Gleis wäre die bessere Wahl gewesen, weil gleiches Stromsystem.
Einfach mal testen: A-Gleis von Piko kaufen, einen Zug stundenlang fahren lassen und dann die Räder genau ansehen. Klarer Sieger: C-Gleis!
Hi
Weil ich gerade zwei Sets zum Testen da hatte 😉 (bzw c gleise habe ich immer da, piko jedoch nicht)
Was meinst du mit den Rädern?
@@UnboxingPower Okay, alles klar.
Zu 2.: probiers aus :-)
Märklin C Gleis und Trix C Gleis haben aber ansonsten die selben technischen Eigenschaften, v.a. die selbe Clickverbindung. Das Trix C Gleis ist aber farblich nicht so anthrazit wie das Märklin C Gleis
@@maxkraft5834 MIR ist das klar. Aber das Trix hätte keine "komischen Boppel" in der Mitte gehabt.
@@ecpaganini stimmt, aber bis auf den Mittelleiter haben beide die identische Gleisgeometrie
Das Mittelleiter System finde ich besser weil eine Sicherere Stromaufnahme gewärleistet ist
Außer die Pukos sind verschmutzt... :D Aber da hilft nur Fahren Fahren Fahren. :)
Das ist doch Quatsch das das Zweileitersystem da schlechter wäre. Das einzige Problem beim Zweileitersystem ist, das man bei manchen Verbindungsstellen die Polung falsch aufeinander trifft.
Ich habe mit Märklin die Besten Erfahrungen gemacht binn seit 1978.Märklin Fann
@@danielbassier1185 Dann erübrigt sich mit dir jede Diskussion.
Wieso denn Maerklin C-Gleis mit Puko und Piko 2-Leiter A-Gleis vergleichen, wo es doch total verschiedene, nicht kompatible Stromversorgungssysteme sind? Das macht null Sinn.
Da muesste doch das Trix C-Gleis mit dem Piko Gleis verglichen werden.
Vor allem deswegen waere der Vergleich interessant, weil es im Trix C-Gleis Gleichstrommodellbetrieb anscheinend bei Kurven eine Bremsung gibt, die es bei anderen Gleisen nicht gibt. Das hat meine Trix und Piko Loks gebremst, so wie es andere in einigen Foren beschrieben haben.
Ich habe das selber sehr entaeuscht gesehen, wie Ich mein Trix C-Gleis aus einer Grundpackung zum probieren aufgebaut habe. Ich wuerde gerne wissen, ob das auch bei den groesseren Radien (2,3,4) der Fall ist. Kann man dagegen etwas machen, wie z.B. Gleise schleifen?
Von der Gleisgeometrie her sind das Trix und Märklin c Gleis identisch, was gibt es noch genau für ein anderes elektrisches Merkmal außerdem dem Mittelleiter, das das verbauen beeinträchtigt?
Hmm, das hab ich so auch noch nicht gelesen, geschweige denn gehört, das beim Trix C-Gleis die Loks abgebremmst werden, im Bogen.
Nee, das wird dir nur so vorkommen, weil es absoluter Quatsch ist.
Die Schienen der Trx C-Gleise bestehen aus dem selben Material wie auch die von Piko A-Gleis. Neusilber.
Was natürlich sein kann, ist, wenn du einen 5-Kuppler durch R1 jagst, das der etwas langsamer wird, aber das ist dann normal und nicht weiter tragisch.
Man beachte bitte bei Dampfloks den Mindestradius, der ist in der Bedienungsanleitung angegeben. U.U. muss man etwas suchen.
Was du aber auf keinen Fall tun solltest, ist, die Gleise versuchen an der Innenseite abzuschleifen. Das wird unweigerlich zum Schienenbruch führen und dann ist der Schaden noch höher.
Ein Vergleich zweier Gleissysteme, die aus mehreren Gründen nicht kompatibel sind, ist in meinen Augen völlig sinnlos. Wer sich für Märklin-Fahrzeuge entscheidet muss auch Märklin-Gleise kaufen, da sie auf keinem anderen Gleis fahren können.
Schon daran gedacht, dass es das c Gleis unter der Marke Trix für zweileiter gibt? Bis auf den Mittelleiter und die Farbe sind die in der Geometrie, der Clickverbindung und Trittfestigkeit identisch.
finde das m-gleis von märklin besser für meine analogen Loks
Aber stabile elektrische Verbindung bei Piko.
Bei Märklin kann man halt von unten schön Kabel anlöten, ich finde sie einfach praktischer. Aber in Summe finde ich beide Hersteller klasse, habe Modelle von beiden Herstellern, beide auf tollem Niveau was die Modelle betrifft. Was den Sound angeht, sind sie beide ebenbürtig auf Niveau mit Luft nach oben 😂, aber gibt schlimmeres, nach ein paar Minuten schalte ich eh ab 😅
Ich fahre piko ohne bettung und keine Probleme , wichtig ist viel mit Flexgleis Arbeiten umso besser fliesst der Strom .
Kurvenelement ?? gibt bei der DB nur Gleisbögrn oder Gleisradien
Finde es aber schade, dass, sowohl piko als auch roco bei der Bettung Märklins hohen Gleisen nacheifern. Von Fleischmann gibt (gab) es ein sehr gutes Bettungsgleis, das leicht auf und abzubauen ist ( war)
Roco hat bei seinem Bettungsgleis (Roco Line) als einziger Großserienhersteller eine maßstäbliche Bettung umgesetzt... mit einer Nachahmung der "hohen Gleise" von Märklin hat das definitiv nichts zu tun.
@@lejaem7928 im Modellbau ist es nicht immer von Vorteil erhöhte Gleisbettungen zu haben, da man dadurch zb Bahnsteige Übergänge und so an die Höhe der Gleise anpassen muss. Was beim Fleischmanngleis nicht der Fall ist.
Wenn Märklin, dann C Gleis.
Gibt ja fast keine Alternative.
Das alte Metallgleis? Nicht wirklich.
Das K Gleis ist eben ausschließlich für den Aufbau auf einer Anlage gedacht, das C Gleis eignet sich auch als Teppichbahn.
Hab als Kind eben eine Märklin Startpackung bekommen und entsprechend ging die Sammlung in genau diese Richtung aber sonst würde ich das unterschreiben, dass Märklin zu teuer ist wobei die Systeme und Loks aber auch wirklich ziemlich hochwertig sind aber bei den Zweileitersystemen hat man ein offenes System und viele Hersteller, das fällt bei Märklin weg.
Aber sonst sind gebrauchte Märklin Loks durchaus erschwinglich, neu für die UVP ist echt erschreckend wenn ne kleine Diesellok auf einmal 300€ kostet...
Aber immerhin sind von Haus aus alle Loks digital!
Alte Loks kann man aber problemlos umbauen und die von Märklin angebotenen Kits bieten neben Dekoder auch ein Motor Upgrade mit mehr Laufruhe an, als Gesamtpaket ca. 30€
Naja bei den Loks ist man nicht einsam Märklin ausgeliefert. PIKO und Roco bieten auch Loks für das Märklin System an. Ich habe bei mir die PIKO BR 111 in der Märklin kompatibelen Ausführung und keine Probleme
@@maxkraft5834 ich kaufe recht selten Loks und oft auch eher gebraucht.
Dann kommt halt das, was ich auf eBay oder Flohmarkt sehe.
Und bei den Märklin Loks weiß ich auch, dass man Motor bzw. Dekoder einwandfrei tauschen kann und wenn man es gut anstellt, sieht das dann sogar aus als wäre es serienmäßig (wenn man eine moderne Märklin Lok daneben stellt).
Bei Roco wäre ich mir da nicht so sicher, ob es da entsprechende Umbaukits gibt bzw. ob ich evtl. eine stark bespielte Lok ausschlachten kann und die Elektronik dort einbauen könnte.
In letzter Zeit habe ich einige Loks umgebaut und darunter auch eine sehr alte V60 mit Telex Kupplung.
Mit neuem Antrieb und Dekoder sehr laufruhig und die Kupplung lässt sich beliebig schalten.
Damit kann man dann hervorragend Wagons umherrangieren.
Moderne Modelle der V60 können das auch, sind aber weitaus zu teuer.
Auch bei anderen Herstellern werden vergleichbate Modelle nicht unter 100€ liegen.
Bitte die noch die Schottersteine zählen und vergleichen
Was soll denn so ein "schwachsinniger" Vergleich? Absolut unnötig und für Laien verwirrend. Es ist doch grundsätzlich zuerst zu klären, ob man ein Wechsel- oder Gleichstromsystem favorisiert. Wenn man sich für das Wechselstromsystem entscheidet, kommen nur die Gleissysteme von Märklin in Frage. Fährt man mit Gleichstrom, dann kann man auf Gleissysteme verschiedener Anbieter, wie z. Bsp. Trix, Peco, Weinert usw. zurückgreifen.
Somit wäre ein Vergleich mit dem C-Gleis von Trix angebrachter gewesen und wenn man dann auch noch das hervorragende Handling der Trix-/Märklin Gleise bei Digitalbetrieb berücksichtigt hätte, gäbe es nur einen Sieger aus Göppingen!
Was will man aber großartig Vergleichen, wenn man das Märklin C Gleis mit Mittelleiter mit dem Trix c Gleis für zweileiter vergleicht? Beide sind identisch außer dem Mittelleiter
@@maxkraft5834 Man(n) hat es nicht verstanden. Es wird ein Wechselstromgleis mit einem Gleichstromgleis verglichen.
Warum denn nicht gleich das Pikogleis mit dem C Gleis von Trix, welches übrigens eine andere Farbgebung hat als das C Gleis von Märklin.
@@Modellbahnspezi weil das c Gleis grundsätzlich die selbe Gleisgeometrie und das selbe Raster hat, egal ob Trix (zweileiter) oder Märklin (mit Mittelleiter)
Ja die piko A-Gleis ja habe ich auch die sind soweit okay so verbauen werde ich die ohne bettungsgleis aus Kunststoff für Gleichstrom
Man hätte trix Gleise mit piko Gleise verglichen solln
Täusche ich mich, oder vergleichst Du Äpfel mit Birnen? Wenn man MÄ fährt muß man das C-Gleis nehmen! Würde ich empfehlen, sonst geht nix ;-)
Ich habe Kilo-weise das alte M-Gleis und das K-Gleis für MÄ. Mit dem fahre ich "noch immer am Boden" :-)
Moin
Ich bin vor ca 15 Jahren mit dem C Gleis angefangen meine Moba zu Bauen.
Ende 2019 habe ich Sie wieder abgebaut,mit über 40 weichen und jede Menge gerade Gleisen und Kurven .
Dann der größte Schreck über der Hälfte der weichen und Gleise ZERBROCHEN wie Glas. TOLLE WURST.
Ich bin dän umgestiegen auf das K Gleis. PS schade um das viele Geld, was man in der Tonne haut
Das war ein Materialfehler, der bei Märklin auch bekannt ist. Es gab dazu auch mal ein Austauschprogramm, war aber alles vor der Insolvenz....
Die Chargen bis 2004 hatten einen Kunststoff, der leichter spröde wurde
Ich bieg die Märklin Gleise immer nach oben
Also ich finde das Piko Gleis besser, vor allem weil es realer aussieht und sich auch besser anbauen lässt finde ich
KATO Gleis, in H0 und N. bestes Gleis!!
Was is' eigentlich Märklin ? Hat das schon mal jemand gehört ??? Gruß aus Sumbarch :-)
😂
Märklin hat 1935 das H0 System auf den Markt gebracht (damals noch 00) mit Weichen, Singnalen und Kontaktgleisen zur Automatisation. Alle anderen Hersteller haben dann so kopiert um die Patente zu umgehen.
Vielleicht ein dezenter Hinweis darauf dass Märklin geradezu konsequent den Osten Deutschlands ignoriert? Keine Produkte in der beliebten TT Spurweite, keine DDR Loks oder Züge...
Ist dem so? Falls ja, ziemlich daneben
Also ich bin kein Experte für die DDR Bahn, aber im aktuellen Sortiment ist da nüscht zu finden.
Wer z.B. eine Ludmilla oder n Senftopf kaufen will, geht zu Piko, denke ich.
Ich finde beide Gleise furchtbar. Beide sind höchstens für einen Kinderzimmerboden geeignet. Und da hat, wegen dem kindergerechterem Verbindungssystem, das C-Gleis die Nase vorn.
Beim Märklin-Gleis hält irgendwann jeder RUclipsr Gleise mit abgebrochenen Kunststoffteilen in die Kamera. Das betrifft nicht nur die Verbinder, sondern beispielsweise auch Befestigungen für die Weichenantriebe. Ich stelle mir den Gebrauchtkauf da eher schwierig vor, denn es scheint hier unterschiedliche Chargen zu geben.
Das Märklin C-Gleis hat Stahlschienen, während alle anderen - inklusive das Trix C-Gleis - mit Neusilber arbeiten. Das läßt sich besser löten. Vielleicht wäre das Trix C-Gleis hier auch der bessere Vergleich gewesen, denn mit den Punktkontakten sollten ja eigentlich nur noch diejenigen arbeiten, die Altfuhrparks betreiben möchten. Wichtig wäre noch der elektrische Widerstand einer gewissen Anzahl verbundener Gleisstücke gewesen.
Mich wundert, daß die Hersteller bei den Bettungsgleisen mit ihren zusätzlichen Verbindern nicht von Fischertechnik lernen. Hier kann man 40 Jahre alte Bausteine problem- und fugenlos mit aktuellen Teilen verbinden. Es gibt dabei harte und auch weichere Bauteile. So zuverlässig sollten sich auch Gleise mit Kunststoffbettungen zusammenfügen lassen.
Einfach überflüssig. Man könnte auch fragen ob diesel oder benzin besser ist...
Beides ist besser als scheiß e Autos
I'm Alone 😍😥
Vom Märklin C - Gleis halte ich persönlich überhaupt nichts - es "bröckelt und bröselt" mit der Zeit und sieht von der Gesamterscheinung durch die ( zu ) dunkle Farbgebung trist und "stinklangweilig" aus. Das einzig Positive daran sind die grausilbernen Schienen, deren leichte Goldfärbung als einziges Manko beim Piko - Gleis auf mich dort störend wirkt.
Das muss jeder für sich allein entscheiden, je nach Geschmack ...!
Piko ist besser