Отличные машины, работают долго и без проблем, и я заметил что ходят долго они у тех кто не мешает им работать, а кто начинает усовершенствовать, дорабатывать, эксперементировать, те из сервисов не вылазят
Было 2 Гранты, - 8кл,87сил лифтбек и седан с приоромотором и акпп. Обе машины были в такси, ( в год по 50т.км). 8кл Гранта - проехал на ней 101т.км. Проблем с машиной не было вообще, поломок, гарантийных случаев - 0! Менял только на ~ 70 т. км, комплект ГРМ (оригинал), на 80т.км задние колодки + 2 раза передние. Подвеска вся была в "заводе" - стойки/подшип/шаров/ и т. д., и в очень хорошем состоянии, тк я очень аккуратно езжу, - рельсы/ямы - "пешком"... За 101т.км пробега, салон был в очень достойном состоянии, ничего не затёрто, руль свиду тысяч на 40 пробега был максимум, на заднем диване было пару пятен некритичных , убрал обычной химией (работал только днём и в будни, без "пьяни"), ни чехлов, ни оплеток, никогда не было, терпеть не могу... Вторая Гранта с акпп - 115.км пробега, замена рул. наконечн. по гарантии и в остальном, только ТО. Грм менял на 90т.км (оригинал), масло в акпп не менял (но и коробку берёг, ниразу не буксовал на ней).. В остальном, всё так же было в "заводе", подвеска, мотор, кроме ГРМ с помой и свечек , всё остальное, каждый датчик был в " заводе". Колодки перед. менялись 2 раза, зад 1 раз. Салон так же был в достойном состоянии, руль не затёрт, сиденья не испачканы, чуть только были зацарапаны правые обшивки дверей, но совсем немного.. На обеих Грантах, с новья, сам проходил антискрипом торпедо, везде, где мог, и на дверные обшивки по периметру, тоже антискрипа, тонкую полоску наклеивал. В лифбеке ещё обклеивал полку багажника и опоры полки + саму дверь задка... Очень тихо было в машинах, скрип не досаждал. В оба мотора, заливал кастрол магнатек 5в40. Обе машины были , строго на 95м бензе.. Вспомнил, на обеих авто, спереди, чуть облезла краска на порогах, ~ по 10 /15 см с каждой стороны. Эти места, автовладельцам, лучше забронировать плёнкой...
@@АлександрНиколаев-ъ1н8ч Может быть и так, но как "завод", так маловероятно, что покрасят порог. Были мысли тоже, по гарантии обратиться, но в итоге взял балончик с антикором и всё аккуратненько покрасил сам..
За 100тыс пробега, 8кл. 2019г заменил ступичные задние подшипники на 50тыс. Расслоились торм.барабаны. Заменил задний тормозной цилиндр справа(заклинил) Дважды менял свечи и на 75тыс поменял высоковольтные провода. поменял опорники. Дважды ремень ГРМ(помпу оставил) перый, заводской умер на 64тыс, второй дорогой на 100тыс. На 100тыс заменил прокладку клапанной крышки. На 100тыс появился посторонний звук в коробке. Вскрытие показало что открутился винт крепления крышки подшипника возле шестерни5 передачи. Ну и расходники. Дважды колодки торм. передние. Три раза менял тросс сцепления. Заменил дворники. Машина рабочая(не такси) за три года эксплуатации пробег 110тыс. У меня все. Аккум на 85тыс. Но это по моей вине.
Мужики у меня люксовая Гранта фл. И вот что я заметил. Что у всех одни и теже проблемы по гранте.в частности задний правый подшипник я тоже менял на 60т.а остальные еше живые. А так машина неплохая.
Гранта 2013 - заменил все шрусы, трос ручника, тормоза, ролик грм и ремень, помпу. Полёт продолжается))) Единственное - масло меняю по сезонам - перед зимой и после зимы, вне зависимости от пробега.
ну и меняй дальше, дольше отходит, была гранта тоже менял где то раз в 5 тысяч км, мотор три раза кипятили, проваривали головку аргоном (виной поленый антифриз), ничего бегает еще без капиталки
Задние ступичные на 7000тыс.дроссель почернел на 3000,заплавали обороты.сейчас бьет руль при переезде по неровностям,пока не разбирался.гранта седан,2017г.
моя 13 года! 115000 км вложения только по ходовке! шаровые наконечники гранат! 1 ступич правый датчик давления масла, все! грм раз в первый раз в 50 ткм, рано) потом на 105000 рано!)) 8 клоп.
Недостатки, это металл тонкий, но покраска после 17 года качественная. Запчасти тоже последние пять лет Рено на Вазе довели до совершенства! Дворники плохие, свет слабый и ручник не работает. Вот слабые места
Очень хороший вопрос. Однозначно решение принимать каждому, но 16_рь очень хорош. 106 лошадок едут! Единственно 25₽, примерно , разница в цене. Но мне этот движок нравиться , запаса на нём море, с клапанами мороки нет, а их регулировка разницу по деньгам и сожрёт + катки 15R поустойчивее она на них. Очень большое желание поменять на 16клоп рабочие авто .
Ежели они такие надежные - почему их в такси не набирают, а покупают корейцев и в мвд недавно закупили 98 шкод, а не Весты, например? Что-то тут не клется, Ватсон! А все дело в том, что качество сборки не стабильное, а качество запчастей - полное гумно!
Как раз две из наших пяти работают в такси. Двенадцать авто в штате.Самый главный плюс ремонтопригодность и запчасти в наличии по низкой цене. Запчасти берём у оптовиков, работаем с ними с 2010 года. Нарекания на качество запчастей за это время: задние тормозные барабаны восстановленные 1 раз попались - обменяли; термостат 08 брак- обменяли; гранаты- шрусс две - обменяли. Ремни на генератор ( брали в разных местах пока не попался норм продавец) 4 штуки , рвались при установке. Всё! Это низкое качество? Мы знаем что нам нужно брать и у какого продавца.
@@grantatour5688 своя СТО с поставщиками запчастей - это похвально, но предпринимателям, покупающим машины для работы в такси, за деньги приходится делать ремонт и не по оптовым ценам! Дешевые запчасти - это здорово, если ты частник, а если ты предприниматель, и машина простаивает, вместо того, чтобы зарабатывать - это не очень хорошо. Тем более, стоимость работ у корейцев и тазов на СТО практически одинаковая, только реже корейцы выходят из строя, а значит способны приносить больше денег. По запчастям и комплектующим - да они дешевые! Но, например, прокладки родные не рекомендуют ставить т.к. потекут, а не родные по стоимости как на иномарку. То же и с ремнями. Вот за 30 тыс. побежала коробка, благо на гарантии была, и лампа давления масла долго при запуске горит, еще до 60 тыс. желательно ремень поменять и помпу, а так, в принципе, никаких проблем. Но ремонтировать ее пока что надо реже, чем б/у иномарку.
@@G-54 масло горит , поменяйте производителя масленного фильтра. Рекомендую,,салют,, . Корейцы были выгодны своим презентабельным видом ,но и у них на 60 тысяч возникают серьёзные проблемы, с двигателем т.к. они не любят 92 и не качественные заправки .Простой рабочих авто компенсируется одним выходным в который водитель может работать без плана + т.о.каждые 10тыс.км с внимательной дифектовкой .
@@G-54 когда была куплена машина? Сейчас у ВАЗа идёт отзывная компания по масленным насосам , может из-за него гореть маслёнка. Была мазда 6 GH ступичный подшипник 1800₽ , замена 1₽.шаровая 16₽ оригинал, 12₽ не оригинал. Такое вот б/у. Новое ,я думаю , если у нас в такси 120 тыс. пробег за 1.5 года , то в семье спокойно 150тыс.пройдёт. Только в семье это 5-7 лет.
@@grantatour5688 дата производства где-то май ‘19 судя по ремням. Покупали в августу ‘19. По сайту пробивали, под отрывные не попадает! Да, остается только маслонасос - все остальное исключили. Да, в среднем, владение новым авто 4-5 лет, в регионах 6-7. Б/у это всегда расходы, на себе проверено!
Куда прислать фото капота пострадавшего в дтп . Я его не ремонтировал , можно посмотреть есть ли ржавчина на нём. Из 5-ти авто рыжыков нет ни на одной.
Гранта очень надёжный авто, сам отъездил 250 тыс. ничего не сломалось
😊 5лет полёт нормальный.
Достаточно надежный автомобиль.
Отличные машины, работают долго и без проблем, и я заметил что ходят долго они у тех кто не мешает им работать, а кто начинает усовершенствовать, дорабатывать, эксперементировать, те из сервисов не вылазят
Для такого пробега,хорошие показатели!
Было 2 Гранты, - 8кл,87сил лифтбек и седан с приоромотором и акпп. Обе машины были в такси, ( в год по 50т.км).
8кл Гранта - проехал на ней 101т.км. Проблем с машиной не было вообще, поломок, гарантийных случаев - 0! Менял только на ~ 70 т. км, комплект ГРМ (оригинал), на 80т.км задние колодки + 2 раза передние. Подвеска вся была в "заводе" - стойки/подшип/шаров/ и т. д., и в очень хорошем состоянии, тк я очень аккуратно езжу, - рельсы/ямы - "пешком"... За 101т.км пробега, салон был в очень достойном состоянии, ничего не затёрто, руль свиду тысяч на 40 пробега был максимум, на заднем диване было пару пятен некритичных , убрал обычной химией (работал только днём и в будни, без "пьяни"), ни чехлов, ни оплеток, никогда не было, терпеть не могу...
Вторая Гранта с акпп - 115.км пробега, замена рул. наконечн. по гарантии и в остальном, только ТО. Грм менял на 90т.км (оригинал), масло в акпп не менял (но и коробку берёг, ниразу не буксовал на ней).. В остальном, всё так же было в "заводе", подвеска, мотор, кроме ГРМ с помой и свечек , всё остальное, каждый датчик был в " заводе". Колодки перед. менялись 2 раза, зад 1 раз. Салон так же был в достойном состоянии, руль не затёрт, сиденья не испачканы, чуть только были зацарапаны правые обшивки дверей, но совсем немного..
На обеих Грантах, с новья, сам проходил антискрипом торпедо, везде, где мог, и на дверные обшивки по периметру, тоже антискрипа, тонкую полоску наклеивал. В лифбеке ещё обклеивал полку багажника и опоры полки + саму дверь задка... Очень тихо было в машинах, скрип не досаждал.
В оба мотора, заливал кастрол магнатек 5в40. Обе машины были , строго на 95м бензе..
Вспомнил, на обеих авто, спереди, чуть облезла краска на порогах, ~ по 10 /15 см с каждой стороны. Эти места, автовладельцам, лучше забронировать плёнкой...
Спасибо, достаточно ёмкий отзыв! Сравним с нашими 5-ю фл в живую.
@@grantatour5688 пож- та.
краска на порогах - вроде должны по гарантии устранить, если с завода нет передних брызговиков, у кого-то в видео говорили
@@АлександрНиколаев-ъ1н8ч Может быть и так, но как "завод", так маловероятно, что покрасят порог. Были мысли тоже, по гарантии обратиться, но в итоге взял балончик с антикором и всё аккуратненько покрасил сам..
@@DOFF-h9o нашел видео в истории ruclips.net/video/sMh19_wHN4I/видео.html
Красава 👍👍👍,слушал и душу греет
Гранта 20 года фл. Пробег за 4 года 81к. Всё отлично. Машина как с салона. Аккуратное вождение. Своевременное обслуживание и гуд.
За 100тыс пробега, 8кл. 2019г заменил ступичные задние подшипники на 50тыс. Расслоились торм.барабаны. Заменил задний тормозной цилиндр справа(заклинил) Дважды менял свечи и на 75тыс поменял высоковольтные провода. поменял опорники. Дважды ремень ГРМ(помпу оставил) перый, заводской умер на 64тыс, второй дорогой на 100тыс. На 100тыс заменил прокладку клапанной крышки. На 100тыс появился посторонний звук в коробке. Вскрытие показало что открутился винт крепления крышки подшипника возле шестерни5 передачи.
Ну и расходники. Дважды колодки торм. передние. Три раза менял тросс сцепления. Заменил дворники.
Машина рабочая(не такси) за три года эксплуатации пробег 110тыс.
У меня все. Аккум на 85тыс. Но это по моей вине.
Мужики у меня люксовая Гранта фл. И вот что я заметил. Что у всех одни и теже проблемы по гранте.в частности задний правый подшипник я тоже менял на 60т.а остальные еше живые. А так машина неплохая.
Через 15-20.готовься второй менять. Пройдено. Я тоже офигел когда мне это в сервисе сказали. Они оказались правы. Увы.
60 т км , поменял все четыре подшипника уже
Гранта 2013 - заменил все шрусы, трос ручника, тормоза, ролик грм и ремень, помпу. Полёт продолжается))) Единственное - масло меняю по сезонам - перед зимой и после зимы, вне зависимости от пробега.
ну и меняй дальше, дольше отходит, была гранта тоже менял где то раз в 5 тысяч км, мотор три раза кипятили, проваривали головку аргоном (виной поленый антифриз), ничего бегает еще без капиталки
По делу после 2.43 мин.
Задние ступичные на 7000тыс.дроссель почернел на 3000,заплавали обороты.сейчас бьет руль при переезде по неровностям,пока не разбирался.гранта седан,2017г.
моя 13 года! 115000 км вложения только по ходовке! шаровые наконечники гранат! 1 ступич правый датчик давления масла, все! грм раз в первый раз в 50 ткм, рано) потом на 105000 рано!)) 8 клоп.
Недостатки, это металл тонкий, но покраска после 17 года качественная. Запчасти тоже последние пять лет Рено на Вазе довели до совершенства! Дворники плохие, свет слабый и ручник не работает. Вот слабые места
Гранта кросс универсал пробег за 7 месяцев 93000 проблем тьма подшипники каждые 5-7 тыс
"шум" коробки - как-то и не напрягает особо, ну 1 и 2 скорости он есть, конечно, но потом всё норм. гранта седан люкс 8 кл.
Хейтеры старых японцев. Го😂 ... Погодь. Зарплату получу. Семья ещё сухарики погрызет😂
Как вы считаете, не в такси, а для себя лучше брать с 8 или 16 клапанами гранту?
Очень хороший вопрос. Однозначно решение принимать каждому, но 16_рь очень хорош. 106 лошадок едут! Единственно 25₽, примерно , разница в цене. Но мне этот движок нравиться , запаса на нём море, с клапанами мороки нет, а их регулировка разницу по деньгам и сожрёт + катки 15R поустойчивее она на них. Очень большое желание поменять на 16клоп рабочие авто .
Разница в цене на момент покупки мной авмобиля составляла 15 т.р. для такой же комплектации.У меня 16V нет жалуюсь.Покупал в 2017
Для себя бери 16кл! Сейчас и на 16кл клапана не гнёт!!!
@@ВиталийСуббота-ю9й абсалюно согласен. Да и геморроя меньше.
Ремень грм меняли до 100 тысяч?
В оконных проёмах под наружной резинкой рыжие пятна есть?
Есть, ещё посмотри пож верхней резинкой между дверями и крышей по любому есть
Ещё свет перестает гореть в салоне багажника из за неисправности замка багажника
Пока горит 👌👌😎😎
@@grantatour5688 у меня на машине при 5 т км перестал гореть по гарантии меняли замок
@@НиколайЗахаров-ш6щ все пять авто этот пробег перевалили но пока с такой проблемой не на одном авто не сталкивались .
@@grantatour5688 час пока пробег пока 26 т км повезло с замком багажника
Коробка ещё со времён 2108 гудит у всех
Ежели они такие надежные - почему их в такси не набирают, а покупают корейцев и в мвд недавно закупили 98 шкод, а не Весты, например?
Что-то тут не клется, Ватсон!
А все дело в том, что качество сборки не стабильное, а качество запчастей - полное гумно!
Как раз две из наших пяти работают в такси. Двенадцать авто в штате.Самый главный плюс ремонтопригодность и запчасти в наличии по низкой цене. Запчасти берём у оптовиков, работаем с ними с 2010 года. Нарекания на качество запчастей за это время: задние тормозные барабаны восстановленные 1 раз попались - обменяли; термостат 08 брак- обменяли; гранаты- шрусс две - обменяли.
Ремни на генератор ( брали в разных местах пока не попался норм продавец) 4 штуки , рвались при установке.
Всё! Это низкое качество?
Мы знаем что нам нужно брать и у какого продавца.
@@grantatour5688 своя СТО с поставщиками запчастей - это похвально, но предпринимателям, покупающим машины для работы в такси, за деньги приходится делать ремонт и не по оптовым ценам!
Дешевые запчасти - это здорово, если ты частник, а если ты предприниматель, и машина простаивает, вместо того, чтобы зарабатывать - это не очень хорошо. Тем более, стоимость работ у корейцев и тазов на СТО практически одинаковая, только реже корейцы выходят из строя, а значит способны приносить больше денег.
По запчастям и комплектующим - да они дешевые! Но, например, прокладки родные не рекомендуют ставить т.к. потекут, а не родные по стоимости как на иномарку. То же и с ремнями.
Вот за 30 тыс. побежала коробка, благо на гарантии была, и лампа давления масла долго при запуске горит, еще до 60 тыс. желательно ремень поменять и помпу, а так, в принципе, никаких проблем. Но ремонтировать ее пока что надо реже, чем б/у иномарку.
@@G-54 масло горит , поменяйте производителя масленного фильтра. Рекомендую,,салют,, . Корейцы были выгодны своим презентабельным видом ,но и у них на 60 тысяч возникают серьёзные проблемы, с двигателем т.к. они не любят 92 и не качественные заправки .Простой рабочих авто компенсируется одним выходным в который водитель может работать без плана + т.о.каждые 10тыс.км с внимательной дифектовкой .
@@G-54 когда была куплена машина? Сейчас у ВАЗа идёт отзывная компания по масленным насосам , может из-за него гореть маслёнка.
Была мазда 6 GH ступичный подшипник 1800₽ , замена 1₽.шаровая 16₽ оригинал, 12₽ не оригинал. Такое вот б/у. Новое ,я думаю , если у нас в такси 120 тыс. пробег за 1.5 года , то в семье спокойно 150тыс.пройдёт. Только в семье это 5-7 лет.
@@grantatour5688 дата производства где-то май ‘19 судя по ремням. Покупали в августу ‘19. По сайту пробивали, под отрывные не попадает! Да, остается только маслонасос - все остальное исключили.
Да, в среднем, владение новым авто 4-5 лет, в регионах 6-7.
Б/у это всегда расходы, на себе проверено!
как кузов не гниёт?хочу купить гранту на ат, но очкую из-за кузова,говорят гниёт очень быстро!!!
Куда прислать фото капота пострадавшего в дтп . Я его не ремонтировал , можно посмотреть есть ли ржавчина на нём.
Из 5-ти авто рыжыков нет ни на одной.
@@grantatour5688 под последним видео на моём канале е сли не трудно
Грм проверь
И еше парни. Лучше берите 16 ти клоп желательно 127 мотор он тише работает и на динамику лучше и масло лучше 5.40.
Гниёт быстро
Что за понты с подшипниками? Калина 2007 пробег 200 000 ни один не менялся и все норм сейчас
Две по 20 тыс, оба задних на каждой
Нормальное авто.