*Слідкуй за новими відео, підпишись на канал, натискай "Дзвінок"* ruclips.net/user/SergiiLegostaev - Facebook спільнота: facebook.com/groups/agrovision.ua/ - Канал в Telegram : t.me/agrovision
ХТЗ 242к, у нас на 500 м.т.з'їло палець на сателіт бортової, після чого виявили поїдені втулки хрестовини редуктора заднього мосту. Більш за все зміна була п'яна коли трактор збирали) Якщо реально, то палець не був закаленим, а що трапилося з втулками редуктора... хз, брак напевно. Косяки виявили наступного тижня після закінчення гарантійного періоду(( аж 550 мотогодин пропрацював!
Трактор норм, надіюсь в подальшому ви зможете поставити у нього якись V8 і зробити його на 320-350 сил. Тоді це буде взагалі звір СГ. Але і за цего лайк 😉
Виглядає нормально. Але як казав мій клієнт Микола Васильович: "Вся техніка класна поки стоїть на виставці". Не думаю що можна повноцінно оцінити машину яка стоїть, або протягне 100 м. Сергію, правильні питання задавали щодо сумісності двигуна, коробки, мостів. Поживемо, побачимо.
Класний рекламний ролик вийшов! Продайте на хтз) Одна із проблем вітчизняної техніки, мало якісної реклами і інформації доходить до кінцевого споживача.
Трактор хороший, але коли ми перестанемо купувати китайські мінітрактори, а почнемо купляти мінітрактори ХТЗ? Ринок мінітракторів в Україні напевно один з сами більших.
Слава ХТЗ. Слава тім людям, хто його спроектував і хто власноручно склав кожен гвинтик і гайочку на цій ляльці. Молодці 👏. Молодці харків'яни. Дай вам Боже здоров'я, сили і натхнення. Ви в самі скрутні часи не здалися, не опустили руки. Ви імідж і гордість країни, не дармоїди їб..ні ті що сидять в раді. А прості люди, що будують такі трактори, комбайни, автомобілі, ракети,літаки та дуже багато іншого. Слава таким людям, які своїми силами і руками піднімають нашу державу з колін. Слава Українській нації, і смерть ворогам і тім дармоїдам які сидять по кабінетах і набивають свої черева грошима. ПС. Ведучий молодець, викладайте будь ласка побільше відео про цей трактор і викладіть хоча б щось про ХТЗ - 280т.👍
Дякую Вам за підтримку вітчизняного виробника - єдиний завод, що залишився в Україні, ви все правильно позначили! А от ХТЗ-280Т я ще жодного разу не зустрічав вживу на жодній демонстрації(((
Работал на таком тракторе почти год (у меня на канале есть одно видео его работы) впечатления супер, есть конечно небольшие недоработки, но это всё мелочи. Я отработал на нём около 400 моточасов, двигатель не взял ни капли масла, даже при обкатке, что свидетельствует о хорошем качестве двигателя. Двигатель: ЯМЗом там конечно и не пахнет, только название одно, по сути это чистый немец и поверьте я знаю что говорю. В двигателе есть много всяких защит, так что прозевать перегрев или отсутствие давления масла в двигателе вам не грозит, автоматика сама сделает то что нужно, при повышении температуры больше 95ти электроника начинает понижать мощность двигателя и нужно будет переключаться на низшую передачу при отсутствии давления масла в двигателе, двигатель сам глохнет через несколько секунд. По поводу температуры в двигателе, я пахал этим летом в большую жару и температура не поднималась больше 85ти градусов, поверьте, если работать не на повышенных скоростях, то его очень сложно перегреть даже в сильную жару. На этот трактор нужно добавлять грузов хотя бы килограмм 500, я заметил что с полным баком он идёт на много лучше чем с половиной, начинается пробуксовка, так что добавить ему немного веса будет не лишним. И да самое главное!!! Соляры жрёт вообще мало!! Сам удивился. Пахал тяжёлый чернозём примерно глубиной 28см бака в 450 литров хватило на 36 га ещё и осталось!!! В общем про этот трактор можно рассказывать много, вот только печатать влом, но если что интересует спрашивайте, чем смогу помогу.
Нет, стоял именно ЯМЗ 536, а думаю я так по тому, что для такого качества изготовления двигателя России так как Белорусии и Украине и вообще всем странам снг, нужно как минимум лет 100 :).
Конструкторському бюро даю хорошу пропозицію!... 1) в коропку передач встановити всі шестерні з косими зубами щоб не гуділа за п'ять кілометрів .2)вал від бору двох швидкісний не розбираючи корпус ....3 ) примусова блокіровка мостів 4) шарова опора на великих роликових підшипниках
не можу не залишити коментарія - наскільки було приємно слухати представника заводу!!! не часто таких спеціалістів бачиш. і відразу видно різницю у відношенні до с/г виставок між ХТЗ та ЮМЗ. напевне, на Південмаші до трактора ставляться так, як підготовлюються до виставки/показу??? більше цікавлюся автомобілями ніж с/г технікою але наше - це наше, чи пральна машина чи трактор. і коли вже буде на ХТЗ серійна ГОМТ???
Трактор гарний , але & але дивлячись на двигун - радіатори можна Було торохи нижче опустить ? разом з ним і капот нижче - огляд з місця оператора більше! Панель приборів НФП «Монада» наприклад могла б такого бортового компа затулить не гірше чим у man tgx- не за великі гроші ... а то що за панель ? На гавно мамонта схоже !!! На крайняк в мтз підглянули б ... та сп&₴@б ... полки -полки з чого ? На дішовку з вторсирья з Пет бутилок ... Penta де ? Дойц ? ММЗ? Зараз актуально ноутіл , де 280т , резинотрос ? ну хоча б у Poluuzi купили б , чи банально передрали як це роблять китайці , перспектива є !!! Такий трактор потрібний , і покупці на нього є ... І вигідне олічіє він теж має 40% держ компенсації + 20% ндс то зрівнюючи з бу лотереєю є над чим замислитись ... А так загалом , 👍👍👍
купили такой, после двух дней до окончания гарантии шум в коробке. сейчас чтоб посмотреть что там - разбираем сука весь трактор. неужели нельзя зделать технику для работы, а не для ебли.Эта гребаная пром опора(пальцы втулки, пока поменяешь...) В кировце ито проще коробку глянуть. Да, кабину просто не снимите, нужно выдумывать спецрамку, потому что крюки на кабине зделали таким образом, чтоб опять же поебаться. Итак, с горем пополам сняли коробку. Оказалось вал, что крутит насосы и вом длинее нужного уперся одним краем в коленвал, другим краем в привод вом. Следовательно был зажат полудугой и набивал. Подшипники гуляют в посадочных местах. Повторяю трактор куплен у официалов новый. Все сервисное ТО как положенно.
Просто в нас був ХТЗ)).Основна проблема нашої техніки це якість запчастин і збірки!!Що не купиш все виходить максимум пів року!!ТОбто якщоя його б і взяв,то 1рік с горем пополам він відпрацює....а тоді що робити з ним?))
по первой грязи и заморозкам датчикам фмльтра хана . чем думают , конструкторам и инженерам надо самим его обкатывать в поле не меньше года , и в мороз и в жару .
У них зверху ставиться баластна плита для додавання ваги - на його 250 коней власної ваги 8350 кг може не вистачати на важких роботах. Тому, радіатор буде під накриттям)))
Чим більший радіус коліс, тим більш нагрузка на редуктора, як бортові, так і головний редуктор, тільки навіщо він працює так довго на малих обертах, все таки турбірованнтй. Можливо імпортні двигуни можуть так працювати
А хіба турбований означає, що він повинен більше крутитись? Турбіна просто наповнює циліндри більшою кількістю повітря, щоб отримувати більше енергії від згораючого палива...і оберти тут ні до чого!
@@SergiiLegostaev Все життя мене вчили, щоб на малих ( холостих) обертах довго неробив. Краще заглушити, бо тоді плачуть що викид масла пішов, димарь весь в маслі.
Качество сборки отвратительное, все нужно перетягивать, пластик кабины ужасный все дребежит трещит, гул кпп сумасшедший. Из достоинств этого трактора это Импортный двигатель и современный дизайн! а так он не стоит своих денег, он сырой продукт еще с халатным исполнением!!
после 500 моточасов Бережной эксплуатации коробка развалилась в прямом смысле. Никаких переделок и усилений с коробкой нет - обычная т150 коробка, нет отключения переднего моста
Не буду казати що трактор гамно, але той же ХТЗ 17221 нічим не хуже цієї пластмаси. Поставити 536 моторчик з Маза, який ходить ледве 100 тис виходжує, це не логічно. І систему Коммон Рейл дядя Вася в гаражі за вечір ніяк не поремонтує. Як на мене цей апгрейд геморой ще той..
Так, трактори ще багато в чому треба допрацьовувати але мені не хочеться, щоб завод зупинявся) Це останній завод і єдина надія нашої країни на тракторобудування з досвідом та історією!
подумаешь да трубки горловини поменяли как будто и ранше этого не могли сделать а шас цену добавят хорошо, а на ремонт очень не удобний например кробку передач снять почти вес трактор надо разбирать.
Шумит тепер не нада проїхав тай нишумить як стояв рядом цетіпа открита дверка була а тепер закрив бач нишумить нічого ничути було защот магнітоли поставиш магнітолу згорить провдка і генератор потом сервіз ниримонтірує бо самовольна установка могнітоли уже були такі случії
Що вони курять?Куди поставили радіатор вом?Після зміни,у посуху,його лопатою потрібно відкопувати.Сів у кабінеті придумав і всунув,а там хоч трава не рости.
Вот меня раздражает одно цена почему никогда неговорят сколько стоит это шо тайна великая да сразу скажи вот трактор вотцена а потом расказывай шо угодно
ХТЗ он и Африке ХТЗ, когда вы начнете делать трактора для людей? Он так красиво рассказывает потому, что он не работал на импортной технике, после работы на импортной технике , его даже в старой метлой не загониш на этот ХТЗ.
Да чему там радоваться там только кабина наша а все остальное с Китая закупают просто собрать коробка передач гавно сезон не может нормально отработать что бы не сломаться!
и шо? те же коммунисты использовали немецкие заводы, оборудование. даже советская ракета р-1 это та же фау-2. МАЗ это вывезенный немецкий завод. ЗИЛ это завод опель. а система "голиаф" вообще до сих пор используется
Все буде Україна Найдивніші 🚜 Гусеничні мінітрактори ruclips.net/video/hpDe5wBfi94E/видео.htmlverything will be Ukraine The strangest 🚜 Tracked Minitractors
@@SergiiLegostaev а яка різниця між моделями мости всі однакові з т150, саме на цій моделі вже три рази поміняли, тепер він тілтки в транспортних роботах, по сироми вообще використовувати його неможна
Серж Серж масло с бортовой сливаешь и молишся чтоб стружки небыло, но один хуй она есть ))их усиленная коробка блять роспалась через год трактор плуга не видел ...
шо вин втираэ , бижить вин за счот колес , коропка осталась та сама просто повиносили зади , и капот поминяли и кондиционер поклали , виднимит ту суму тих запчастин вид цих счо ви поклали , и тоди складайте цину , бо импортний трахтор дишевше взяти дякую за видио
Common rail ето лучшее что есть сейчас на рынке с дизельным двигателем. Очень економичное, полное сгорание топлива, почти все машины современные и трактора на common rail.
![Wiz Khalifa - Khalifa's Home [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/wnrLCTe0Nz4/mqdefault.jpg)
*Слідкуй за новими відео, підпишись на канал, натискай "Дзвінок"* ruclips.net/user/SergiiLegostaev
- Facebook спільнота: facebook.com/groups/agrovision.ua/
- Канал в Telegram : t.me/agrovision
Здравствуйте. Какая цена трактора?
Доброго вечора! Орієнтовно 56000 євро
Чому не має в тракторі навісного обладнання зпереду і чому не можна зробити гідроциліндр на центральній тязі
Іван Козовий т
Іван Козовий 2
Дуже радий,дуже.Хай Бог помагає.
ХТЗ 242к, у нас на 500 м.т.з'їло палець на сателіт бортової, після чого виявили поїдені втулки хрестовини редуктора заднього мосту. Більш за все зміна була п'яна коли трактор збирали) Якщо реально, то палець не був закаленим, а що трапилося з втулками редуктора... хз, брак напевно. Косяки виявили наступного тижня після закінчення гарантійного періоду(( аж 550 мотогодин пропрацював!
я б рекомендував освоїти на заводі виробництво мото блоків і міні тракторів . нащо купувати китайське.
Трактор норм, надіюсь в подальшому ви зможете поставити у нього якись V8 і зробити його на 320-350 сил.
Тоді це буде взагалі звір СГ.
Але і за цего лайк 😉
А навіщо там 350 сил? Для такої потужності потрібна вага трактора, друга КПП, други мості, други колеса, другий трактор.
Яб хотiв побачити як вiн скобкою розкоса покрутить через рiк використаня трактора.
Виглядає нормально. Але як казав мій клієнт Микола Васильович: "Вся техніка класна поки стоїть на виставці". Не думаю що можна повноцінно оцінити машину яка стоїть, або протягне 100 м. Сергію, правильні питання задавали щодо сумісності двигуна, коробки, мостів. Поживемо, побачимо.
Аж просльозився)
Класний рекламний ролик вийшов! Продайте на хтз) Одна із проблем вітчизняної техніки, мало якісної реклами і інформації доходить до кінцевого споживача.
Тому що не звикли рекламувати вітчизняну техніку...
@@SergiiLegostaev тому що не звикли платити за рекламу
Молодець, дуже добре
Трактор хороший, але коли ми перестанемо купувати китайські мінітрактори, а почнемо купляти мінітрактори ХТЗ? Ринок мінітракторів в Україні напевно один з сами більших.
Мабуть тоді, коли ХТЗ почне виробляти мінітрактори
Слава ХТЗ. Слава тім людям, хто його спроектував і хто власноручно склав кожен гвинтик і гайочку на цій ляльці. Молодці 👏. Молодці харків'яни. Дай вам Боже здоров'я, сили і натхнення. Ви в самі скрутні часи не здалися, не опустили руки. Ви імідж і гордість країни, не дармоїди їб..ні ті що сидять в раді. А прості люди, що будують такі трактори, комбайни, автомобілі, ракети,літаки та дуже багато іншого. Слава таким людям, які своїми силами і руками піднімають нашу державу з колін. Слава Українській нації, і смерть ворогам і тім дармоїдам які сидять по кабінетах і набивають свої черева грошима. ПС. Ведучий молодець, викладайте будь ласка побільше відео про цей трактор і викладіть хоча б щось про ХТЗ - 280т.👍
Дякую Вам за підтримку вітчизняного виробника - єдиний завод, що залишився в Україні, ви все правильно позначили! А от ХТЗ-280Т я ще жодного разу не зустрічав вживу на жодній демонстрації(((
Сергій, я завжди за нашого виробника. Ну крім ланоса звичайно. А от за ХТЗ- 280 т, шкода, що його нікде не видно. Доволі перспективний проект.👍
Сильно написано!!! Згоден з кожним словом!!!!!!!!! Так тримати, автор молодєц! Лайк і підписка!
А слава россиянам,которые двигатели нам поставляют на эти трактора...?
Gavno ze a ne traktor
Работал на таком тракторе почти год (у меня на канале есть одно видео его работы) впечатления супер, есть конечно небольшие недоработки, но это всё мелочи. Я отработал на нём около 400 моточасов, двигатель не взял ни капли масла, даже при обкатке, что свидетельствует о хорошем качестве двигателя. Двигатель: ЯМЗом там конечно и не пахнет, только название одно, по сути это чистый немец и поверьте я знаю что говорю. В двигателе есть много всяких защит, так что прозевать перегрев или отсутствие давления масла в двигателе вам не грозит, автоматика сама сделает то что нужно, при повышении температуры больше 95ти электроника начинает понижать мощность двигателя и нужно будет переключаться на низшую передачу при отсутствии давления масла в двигателе, двигатель сам глохнет через несколько секунд.
По поводу температуры в двигателе, я пахал этим летом в большую жару и температура не поднималась больше 85ти градусов, поверьте, если работать не на повышенных скоростях, то его очень сложно перегреть даже в сильную жару.
На этот трактор нужно добавлять грузов хотя бы килограмм 500, я заметил что с полным баком он идёт на много лучше чем с половиной, начинается пробуксовка, так что добавить ему немного веса будет не лишним.
И да самое главное!!! Соляры жрёт вообще мало!! Сам удивился. Пахал тяжёлый чернозём примерно глубиной 28см бака в 450 литров хватило на 36 га ещё и осталось!!!
В общем про этот трактор можно рассказывать много, вот только печатать влом, но если что интересует спрашивайте, чем смогу помогу.
Причем тут немцы, вы явно не знаете о чём говорите.
У вас наверное Дойц стоял. От немцов здесь только топливная, и то не факт что Бош не в Китае делают.
Нет, стоял именно ЯМЗ 536, а думаю я так по тому, что для такого качества изготовления двигателя России так как Белорусии и Украине и вообще всем странам снг, нужно как минимум лет 100 :).
В ютубе есть видео в котором все рассказано про этот двигатель, где и кем производится. Двигатель производства России, значит есть технологии.
@@AlMakedonskiy ruclips.net/video/wnVEqJFKhLU/видео.html
Конструкторському бюро даю хорошу пропозицію!... 1) в коропку передач встановити всі шестерні з косими зубами щоб не гуділа за п'ять кілометрів .2)вал від бору двох швидкісний не розбираючи корпус ....3 ) примусова блокіровка мостів 4) шарова опора на великих роликових підшипниках
І 5) це перейти з шарнірної рами на на поворотний передній міст бо такий трактор маневренніший на полі і дорозі..
А комплектующие покупаете на авторынке лоск?
Top
Человек который по технической части он хоть раз был в поле в работе
А теперь смотрим БТЗ 243к - копия) в Брянске и Харькове собирают одни и те же трактора.
Это не копия, это украинский ХТЗ, который идет на экспорт без двигателей.
Сто процентов,одно і тоже.
Это просто класс, какая гарантия на это трактор и сколько лет он должен служить колхознику без поломок . ???
трохи краще але все одно камяний вік
добрий вечір підкажіть чи можна у вас купити щиток приборів пласмасовий на хтз 17221
Смотрю на приборы в кабине и вытираю скупую мужскую слезу!
Я працював на ХТЗ 21021 з німецьким мотором. Добрий був трактор, а мотор ще кращий.
Доброго вечора,в такому самому Хтз 243,пропадає антифриз за 24 год роботи в полі 5л пропадає,що може бути????
То який кращий ХТЗ чи CLAAS? І в чому різниця
А что вкуснее шашлык или перловка? Или Запорожец и Мерседес? Цены то разные, эти трактора сравнивать нельзя.
вот за каким хреном одну дверь замуровали
не можу не залишити коментарія - наскільки було приємно слухати представника заводу!!! не часто таких спеціалістів бачиш. і відразу видно різницю у відношенні до с/г виставок між ХТЗ та ЮМЗ. напевне, на Південмаші до трактора ставляться так, як підготовлюються до виставки/показу???
більше цікавлюся автомобілями ніж с/г технікою але наше - це наше, чи пральна машина чи трактор. і коли вже буде на ХТЗ серійна ГОМТ???
Фільтр укоробці один зверху аодин знизу сеточка поки открутиш та все масло з коробки убіжить
Трактор гарний , але & але дивлячись на двигун - радіатори можна Було торохи нижче опустить ? разом з ним і капот нижче - огляд з місця оператора більше! Панель приборів НФП «Монада» наприклад могла б такого бортового компа затулить не гірше чим у man tgx- не за великі гроші ... а то що за панель ? На гавно мамонта схоже !!! На крайняк в мтз підглянули б ... та сп&₴@б ... полки -полки з чого ? На дішовку з вторсирья з Пет бутилок ...
Penta де ? Дойц ? ММЗ?
Зараз актуально ноутіл , де 280т , резинотрос ? ну хоча б у Poluuzi купили б , чи банально передрали як це роблять китайці , перспектива є !!! Такий трактор потрібний , і покупці на нього є ... І вигідне олічіє він теж має 40% держ компенсації + 20% ндс то зрівнюючи з бу лотереєю є над чим замислитись ...
А так загалом , 👍👍👍
я теж за те щоб було більше огляду але як і каніше на його ставлять старий мотор ямз 238 так і новий рядний :(
купили такой, после двух дней до окончания гарантии шум в коробке. сейчас чтоб посмотреть что там - разбираем сука весь трактор. неужели нельзя зделать технику для работы, а не для ебли.Эта гребаная пром опора(пальцы втулки, пока поменяешь...) В кировце ито проще коробку глянуть. Да, кабину просто не снимите, нужно выдумывать спецрамку, потому что крюки на кабине зделали таким образом, чтоб опять же поебаться. Итак, с горем пополам сняли коробку. Оказалось вал, что крутит насосы и вом длинее нужного уперся одним краем в коленвал, другим краем в привод вом. Следовательно был зажат полудугой и набивал. Подшипники гуляют в посадочных местах. Повторяю трактор куплен у официалов новый. Все сервисное ТО как положенно.
Шо там коробка через сколько закипает? Сколько крестовин в подарок при покупке??)
Ех, цей ХТЗ)))
на 2.13 минуті видно по закривоню капота що то за трактор
В целом не плохо но можно и лучше!
👌💪👍🇺🇦
Сила України)))
Нарешті щось!
Господи, все равно цепи на навеске, я на свой хтз поставил растяжки с мтз 1221 и спокойно можно поджимать. Будете должны!
Бля цепочкой ограничивает заглубление 1 корпуса.... сука 21 век а позиционер поставить никак
Ага, тридцать лет прошло чтобы переместить фильтра
Пиятно смотреть на новенький Хтз.
На скільки років гарантія?
Думаю, як і на все інше - 12 місяців. Було б дивно, щоб давали більше ніж на імпортну техніку)))
Просто в нас був ХТЗ)).Основна проблема нашої техніки це якість запчастин і збірки!!Що не купиш все виходить максимум пів року!!ТОбто якщоя його б і взяв,то 1рік с горем пополам він відпрацює....а тоді що робити з ним?))
За такі гроші до цього варто бути готовим((( Чудес не буває...
Вал отбора мощности надо стелать по другому ,чтобы можно было легче менять обороты,потомучто надо разобрать пол вом.
по первой грязи и заморозкам датчикам фмльтра хана . чем думают , конструкторам и инженерам надо самим его обкатывать в поле не меньше года , и в мороз и в жару .
Радиатор между задних колес через полчаса работы нужно будет откапывать лопатой- это придумал кабинетный слепышь)))
У них зверху ставиться баластна плита для додавання ваги - на його 250 коней власної ваги 8350 кг може не вистачати на важких роботах. Тому, радіатор буде під накриттям)))
@Алаудин Кадыров Беларусы разумеюць украінскую мову, а ты "чыста русский" Алаудін Кадырава не разумееш?
рузъкоязычна челюсть и неандертальский мосх!
@Alaudin kadyrov давайте уважать чужой язык. Google переводчик в помощь.
Сергей Булава, молодец. Кандидат технических наук.
Какое качество? На заводе О.Т.К. нет.
Классный тягач а где ТРАКТОР
Знаєте друзі ХТЗ 150 і ХТЗ Т 170 не зрівняти ніщим і незабути ніколи!!!!!!!!
Це символ епохи)))
Це точно вічно всьо в маслі ,і нічого не робить))))
То нюанси, за це його всі люблять і ненавидять одночасно)
Якби його ціна ще була б хочаб 20 25 тис то можна і купити...
@@СергійМакогон-е1з за ці гроші мтз 8 серія а не такий гігант
А шумоизоляция просто шикарная,МТЗ рядом не стоит.
Люди в Овручі займаються переобладнанням.Поки задоволений,300 коней в оранці 16 літрів!
16 на га чи на мотогодину?
@@ukrainamoja звичайно га
Опять рычаги ...где джойстик зачем столько приборов ?
Піздіт как Тротский 1циліндром піднять 5 тон неможливо малим
Колись у 90 годах був фільт називався філтр грубої очистки а зараз модно став сіпарарорним фільтром
Разве это хэтэзэ вы же показываете т-150 обновленый
а фед їм насос зробити не може?
Как танки делать то мы умеем а трактора увы как была консервная банка так и останится-обидно.
Чим більший радіус коліс, тим більш нагрузка на редуктора, як бортові, так і головний редуктор, тільки навіщо він працює так довго на малих обертах, все таки турбірованнтй.
Можливо імпортні двигуни можуть так працювати
А хіба турбований означає, що він повинен більше крутитись? Турбіна просто наповнює циліндри більшою кількістю повітря, щоб отримувати більше енергії від згораючого палива...і оберти тут ні до чого!
@@SergiiLegostaev
Все життя мене вчили, щоб на малих ( холостих) обертах довго неробив.
Краще заглушити, бо тоді плачуть що викид масла пішов, димарь весь в маслі.
Большие трактора делать очень выгодно 3 миллиона за штуку. А как огород дисковать лопатой
Какая цена его ?
ну вот скажите чем он отличается .кабиной и импортным двигателем а трактор говно
Вопрос если это просто шедевр тогда почему двигатель Российский ,Украинский двигатель не судьба свой поставить.
От Краза можно. Только проблема в том,что нужно коробку делать с нуля.
Да двигатель другой поставить не вопрос,цена увеличится
@@KruppWT краз лучше не вспоминать, с конвеера полумертвые....
Качество сборки отвратительное, все нужно перетягивать, пластик кабины ужасный все дребежит трещит, гул кпп сумасшедший. Из достоинств этого трактора это Импортный двигатель и современный дизайн! а так он не стоит своих денег, он сырой продукт еще с халатным исполнением!!
У т 150 кпп і з рідним двигуном страдала, шліци на полуосях мостів зїдало то на потужнішому двигуні трактор за короткий час розвалиться
Буксовать также будет в каждой луже как и т 150
Покажите Кировец,для сравнения!?
после 500 моточасов Бережной эксплуатации коробка развалилась в прямом смысле. Никаких переделок и усилений с коробкой нет - обычная т150 коробка, нет отключения переднего моста
Ну а к чему на ручном газу топливный бак? 😮😮😮
Сергей Корнеев одобряе...)))
Не буду казати що трактор гамно, але той же ХТЗ 17221 нічим не хуже цієї пластмаси. Поставити 536 моторчик з Маза, який ходить ледве 100 тис виходжує, це не логічно. І систему Коммон Рейл дядя Вася в гаражі за вечір ніяк не поремонтує. Як на мене цей апгрейд геморой ще той..
Как говорят лучше вольво смилионным пробегом чем новый супермаз так и страктором лучше 10 летний джондир чем новый хтз
гуууд.
Кондиціонер максимум на тиждень, більш не виканає.
Установить позиционер на навеску и блокировку мостов
Согласен ,без блокировки он никакой!
Якось не хочеться підтримувать вітчизняного виробника,з "вітчизняним" двигуном ЯМЗ та ще комон рейл)))
Так, трактори ще багато в чому треба допрацьовувати але мені не хочеться, щоб завод зупинявся) Це останній завод і єдина надія нашої країни на тракторобудування з досвідом та історією!
Sergii Legostaev Ви не тільки Патріот зетора)),а ще й вітчизняного виробника!!!
подумаешь да трубки горловини поменяли как будто и ранше этого не могли сделать а шас цену добавят хорошо, а на ремонт очень не удобний например кробку передач снять почти вес трактор надо разбирать.
Шумит тепер не нада проїхав тай нишумить як стояв рядом цетіпа открита дверка була а тепер закрив бач нишумить нічого ничути було защот магнітоли поставиш магнітолу згорить провдка і генератор потом сервіз ниримонтірує бо самовольна установка могнітоли уже були такі случії
Чого нихто николы ныопсуждое элэктро обладнэня дачыкы,соединительни фишкы проводкы?
Украинский кондиционер?? Где кто производитель?
В Саратове
на 540 мтч заклинило коробку. правда заменили но уже видно. не соответствие двигатля икоробки
ЯМЗ. Правильно треба підтримувати економіку ворога.
Що вони курять?Куди поставили радіатор вом?Після зміни,у посуху,його лопатою потрібно відкопувати.Сів у кабінеті придумав і всунув,а там хоч трава не рости.
Вот меня раздражает одно цена почему никогда неговорят сколько стоит это шо тайна великая да сразу скажи вот трактор вотцена а потом расказывай шо угодно
А Вас не буде "раздражати", що ціна, яку ви почуєте у відео дворічної давності буде, м'яко кажучи, не актуальною на сьогодні?!
1,7 милиона гривень, вчера 3 купили, ужас а не трактора, комфорт 80х годов
хочу такий хтз , усилина коропка , мости кировця и облицовка и крила желизни и кабина як 17221 и стикла на дверках видвижна форточка
Хтз вже не по якості ні по чому не вписується в наші реалії
ХТЗ он и Африке ХТЗ, когда вы начнете делать трактора для людей? Он так красиво рассказывает потому, что он не работал на импортной технике, после работы на импортной технике , его даже в старой метлой не загониш на этот
ХТЗ.
Представляю как ремешок ограничивающий отбос капота попадает в крыльчатку
да ко под потрескается тоники слишком на фига кабину сделали всю стеклянную навеска слабо я гнется при хорошей нагрузки
Да чему там радоваться там только кабина наша а все остальное с Китая закупают просто собрать коробка передач гавно сезон не может нормально отработать что бы не сломаться!
Двигатель вообще то не с Китая
Кабина 19 век.
Как так, это же коммунисты придумали как вы можете.
и шо? те же коммунисты использовали немецкие заводы, оборудование. даже советская ракета р-1 это та же фау-2. МАЗ это вывезенный немецкий завод. ЗИЛ это завод опель. а система "голиаф" вообще до сих пор используется
потому шо коммунисты - это те же фашисты!
ямз- гімно що двигунів нормальних нема?
536 и 534 хорошие двигатели, но чувствительны к качеству топлива.
Никалай Хабалкин)))
Все буде Україна Найдивніші 🚜 Гусеничні мінітрактори ruclips.net/video/hpDe5wBfi94E/видео.htmlverything will be Ukraine The strangest 🚜 Tracked Minitractors
бачте, за 14 хвилин малоросса можна перепрограмувати на людську мову!)
Капот говно. Развалится через год. Надо металл
не плохой трактор, но еще требует усовершенствований, где отдел разработок, кому идеи предлагать?
Сюди пишіть, вони прочитають!
За заливання мастила в коробку розсмішив. Трактор непоганий але трансмісія не може реалізувати повну потужність двигуна.
слабі мости, особливо задній, тільки нагрузка планетарну пару в утіль.
Саме на цій моделі?
@@SergiiLegostaev а яка різниця між моделями мости всі однакові з т150, саме на цій моделі вже три рази поміняли, тепер він тілтки в транспортних роботах, по сироми вообще використовувати його неможна
На ХТЗ кажуть, що на цій моделі мости посилені)))
@@SergiiLegostaev кажуть, а насправді як, чому посилені летять як птиці в вирій
Серж Серж масло с бортовой сливаешь и молишся чтоб стружки небыло, но один хуй она есть ))их усиленная коробка блять роспалась через год трактор плуга не видел ...
шо вин втираэ , бижить вин за счот колес , коропка осталась та сама просто повиносили зади , и капот поминяли и кондиционер поклали , виднимит ту суму тих запчастин вид цих счо ви поклали , и тоди складайте цину , бо импортний трахтор дишевше взяти дякую за видио
мосты и коробку треба усиляти
Вау, Т-150 с Кразовским мотором, в сто раз дешевле и проще...
Чем лучше? Намного больше топлива сожрёт? Здесь common rail, причём от Bosh лучшая топливная, что есть сейчас на рынке
Комонрейл это хреново
Common rail ето лучшее что есть сейчас на рынке с дизельным двигателем. Очень економичное, полное сгорание топлива, почти все машины современные и трактора на common rail.
@@sashakush5229 да если заливать топливо европейского качества
Не позортесь с этим барахлом.
Почему нельзя опустить морду, как в джон дире, для лучшего обзора??
Уже була така розробка ruclips.net/video/enjd4iYSqDs/видео.html
@@SergiiLegostaev так хороший трактор, в чем проблема?? Почему не пошел в серию?