Veneto primeiro não gire o motor pela porca do comando de válvulas pois pode pular dente da correia dentada e sair do ponto, o O/T da polia do comando de válvulas precisa estar para cima e atrás da mesma polia tem uma bolinha que deve estar faceada do com a tampa de válvulas, o O/T do cambio está correto, no distribuidor o primeiro cabo de vela deve apontar para o primeiro cilindro sendo a sequência de ignição 1,3,4,2 sendo que no centrífugo há uma marcação para alinhar perfeitamente o rotor com a carcaça do distribuidor sendo feito o sincronismo de ignição quase perfeito sem pistola de ponto, mas assim mesmo que ótimo trabalho vocês fizeram, parabéns 🙏🏻
Boa tarde meu amigo! Parabéns pelo belo trabalho! Não entendo muito de carro( mal de algumas mulheres) mas gostei de assistir seu vídeo e ver o carro funcionando. Grande abraço e sucesso a vc! 🌹
Até que fim alguém postou o video desse carro, preciso de ajuda o meu não dar centelha, sou leigo nesse assunto de carro entendo mas de moto conseguir me dar uma atenção vai deixar forte
Tenho um Monza 650 1.8 1993 álcool que era do meu fakecido pai e está parado há 5 anos aqui na garagem de casa! Farei a mesma coisa nele! Trato estético e mecânico! ❤️ Parabéns e abraços daqui de Garanhuns-PE!
Apesar dos pesares, o carro esta em excelente estado. Levando em conta o local, tempo de abandono e como são normalmente os brasileiros com seus carros... Ta incrível. E o trabalho de vocês ficou fenomenal. O carro ta quase novo ja. 🤣🤣 Parabéns pessoal. Meus sinceros parabéns. 🥰
Top o seu conteúdo! Da para ver que tem uma boa noção de mecânica também, fez as manutenções corretas para dar partida, utilizou o WD para dar uma descontaminada nas válvulas e pistões, trocou todos os fluídos, filtros, revisou a parte de ignição, verificou o sincronismo, enfim, partes essenciais para funcionar um carro a muito tempo parado. Sou mecânico, tenho oficina e estou abrindo uma estética automotiva também, acho que fazer essa parte de mecânica básica na área da estética pode ser um bom diferencial.
Tenho um carro na família numa situação bem parecida com a desse Santana. É uma ford versailles royale(praticamente um Santana quantum). Era dos meus avós, mas como estava no nome da empresa deles, quando a empresa faliu perderam o carro também. Foi leiloada, mas sem ir para o pátio. Porém o comprador nunca veio buscar. Isso já faz mais de 10 anos, e ela está lá tomando sol e chuva durante esse tempo todo. Se tudo der certo, ano que vem pego ela pra botar pra rodar, e até restaurar se for possível.
É igual a um wolks vento que usei no trabalho pena a direção ser muito dura mesmo. Mas é só mudar oleo e filtros e tem carro para a vida toda...muitas memórias esse carro
Muito top seu conteúdo, a vela por ser GM não tem problema Tarcísio, é o mesmo código da vela do Kadett por exemplo, e o mesmo código do motor ap ... BPR5EY ... TA FICANDO TOP O SANTANA
Esse Santana foi tudo de melhor para seu canal....sou fã do canal e do carro. Uma coisa que está difícil achar é quem lave motor por baixo e vc fez isso..... Mais um ponto positivo pra vcs!
esse carro foi top da época , so uma ressalva, coloca um aditivo no liquido do arrefecimento , e o uso de desengripante na partida pode entortar válvulas pois causa uma detonação no interior ou seja na câmara de combustão , abraço ótimo vídeo.
Porque entortaria válvulas ? se so gás do spray , programada centena no tempo da gasolina , já liguei muitos motores parados , com w40 nunca aconteceu nada
Bom demais meu irmão muito bom aí tem um curso no SENAI de mecânico né tem tem conhecimento na área valeu Tarcísio meu irmão tamo junto um grande abraço Deus abençoe sempre.
Boa noite meu amigo. Que trabalho você está fazendo com este Sanrana, nota 1000. Parabéns a você e toda sua equipe... estou te comunicando aqui de Barreiras - Ba.
Cara a parte da higienização do carro é Show . Mas deixo aqui a minha dica pra vcs aeh Venetto na parte mecânica: Nunca coloque água no sistema de refrigeração do veículo porque a água por natureza ela evapora e sempre utilize aditivo para radiador 2) por estar parado por 10 anos é recomendado trocar a Correia dentada .
Tbem tive o mesmo problema em vários momentos, reiniciei o celular, mas é o vídeo. Além do áudio. Está travando o vídeo e borrando a imagem em vários momentos.
Poxa legal porém um dos itens mais importante de ser trocado não foi que seria a correia dentada e o esticador que por mais que estivesse com uma boa aparência se trata de peças que teoricamente estariam a mais de 10 anos no carro e poderia quebrar facilmente por estar ressecada pelos anos
Nós fizemos a troca, apenas dos itens que seriam necessários para o funcionamento do motor, não precisaria trocar a correia dentada, isso foi feito na oficina mecânica, junto com todos os outros serviços que precisava.
@@VenetoStudio me desculpe não sou mecânico, mas se vc como um profissional me diz que , a correia dentada e o esticador não é necessário para por um motor que está a 10 anos parado ai eu tenho que discordar , pq já levei prejuízo por esta mesma fala , então me desculpe mas a meu ver deveria ser a primeira coisa a ser trocada
Meu amigo, nossa missão foi ligar o motor, ligar, o carro não vai sair daqui andando, é de guincho, então a correia não corre o risco de estourar e ferrar o motor.
O que mais gostei foi que não omitiu os equívocos. Ficou parecendo aqueles canais de mecânica de tv a cabo. 😄😄. Não esquece de trocar o óleo da transmissão desse belo exemplar.
Vêneto vc é show na área da estética automotiva gosto muito dos seus vídeo, e me tira um dúvida esse Santana e injeção eletrônica 4 bicos certo? E tem distribuidor? Distribuidor não seria só pra carro carburado?
Distribuidor no Santana foi até no último Santana fabricado no Brasil, só muda alguns controles de ignição como bobina, módulo de ignição, sensor hall..
Pera aí deixa eu ver se entendi, vc só verifica o ponto do motor pela a a marcação da polia do cabeçote e do esticador???? E a posição do virabrequim como fica? Sendo que ele também tem posição correta.
@@VenetoStudio A cada 1 ou 2 minutos acontece uma pequena congelada na imagem e logo em seguida já volta á normalidade, me parece problema na renderização do vídeo. Nada que atrapalhe muito, só para o pessoal ficar sabendo, pode ser problema do RUclips também.
2 года назад+2
@@VenetoStudio 1:24 1:31 1:41 ocorre alguns travamentos.
Vocês são incríveis gostei muito do canal parabéns tenho um santana aqui parado a mais ou menos quanto anos vou reformar ele e pretendo gravar tudo, forte abraço
Eu tenho um Santana 1995 CLi 1.8, carro há 20 anos na família... Tô restaurando ele. Só uma dica, não é bom por bateria muita alta de tamanho mesmo e sem a capa de proteção dos polos, o Santana tem um histórico muito ruim sobre pegar fogo por causa da bateria encostando na longarina do capô, então muito cuidado, abraço!
Posso até testar num futuro breve, mas posso adiantar que 99% desse tipo de produto, que prometem quase ‘fazer mágica’, não cumprem o que prometem. Abraço
Eu sou mulher e fiquei travada nesse vídeo. Não consegui sair dele. A parte mecânica de carro é fascinante por conta da complexidade. Incrível. Vou sujar meu carro (que não existe) só pra levar na Veneto.
Você deve ter acompanhado durante o vídeo, que eu digo que o carro seguirá para uma oficina mecânica. Nós apenas colocamos as peças que julgávamos necessárias para ligar o carro, o dono vai tomar todas as medidas necessárias.
Legal!!! Aqui na minha garagem tem um escort 92 conversível, está parado a mas de 10 anos era do meu finado pai, quando melhorar as coisas penso em colocar ele pra rodar esta a muito tempo parado e branco , foco um dia consigo arrumar ele se Deus quiser ,mas pode ter danificado o motor e é caro né?
Provavelmente o motor tá conservado, só levar em um mecânico de confiança pra trocar todos os fluidos, filtros e dar uma olhada na bomba de combustível e tanque. Além de correias. Depois só aproveitar esse carro maravilhoso
Tenho um Santana 2005, impecável. Não vendo e não empresto. Meu amigo, acredite. A VW, perdeu muito, quando resolveu parar a fabricação do motor AP e do Santana.Melhor carro e motor que a VW fez desde 1975, com a evolução do AP 1.6, carburado. Motor tranquilo pra rodar 1 milhão de km. Conheci vários. Quase inquebrável, fácil acesso, fácil de mexer e manutenção baixa e super barata. O contrário das porcarias de hj, cheias de perfumarias e carissimos.
Eu estou pegando uma Ranger XLT 4.0 V6 1998, que está parada há dez anos. Além das dicas do vídeo, alguém pode me dar alguma dica específica desse carro que citei. Valeu
Boa tarde me chamo Antônio. Eu consegui um Palio edx 97 8v que estava parado a 5 anos, porém eu não entendo muito de mecânica e não sei oq fazer pra conseguir reviver a minha jóia. Gostei bastante do seu vídeo e gostaria de saber quanto mais ou menos eu gastaria pra reviver um carro. Eu não sei quando o óleo do Palio foi trocado, não sei se tem gasolina eu só coloquei uma bateria nele pra ver se eu conseguia pelo menos ligar o painel mas não acendeu nada nada. Pode me ajudar?
Mano sei não até o vídeo tá travando em ixi as energias estão pesada senti daqui quando comecei a ver o vídeo leve na igreja para ungir amigo pra evitar problemas no futuro com questão a energia negativa parece que alguém não de desprendeu desse bem
Serão trocados nos futuros reparos que o dono fará, nós trocamos apenas aquilo que achávamos necessário pra fazer o carro ligar, toda e quaisquer outras peças que necessitem de substituição, serão feitas no profissional especializado. Forte abraço
O meu e do mesmo modelo cor ,duas portas ,ano 93glsi ,4 bicos,mais a injeção do meu e diferente no meu tem um regulador de fluxo de ar junto com o filtro de ar
Top demais. SANTANEROS IGUAL EU AGRADECEM ESSA MATERIA NOTA 10000000000000
Veneto primeiro não gire o motor pela porca do comando de válvulas pois pode pular dente da correia dentada e sair do ponto, o O/T da polia do comando de válvulas precisa estar para cima e atrás da mesma polia tem uma bolinha que deve estar faceada do com a tampa de válvulas, o O/T do cambio está correto, no distribuidor o primeiro cabo de vela deve apontar para o primeiro cilindro sendo a sequência de ignição 1,3,4,2 sendo que no centrífugo há uma marcação para alinhar perfeitamente o rotor com a carcaça do distribuidor sendo feito o sincronismo de ignição quase perfeito sem pistola de ponto, mas assim mesmo que ótimo trabalho vocês fizeram, parabéns 🙏🏻
Boa tarde meu amigo!
Parabéns pelo belo trabalho!
Não entendo muito de carro( mal de algumas mulheres) mas gostei de assistir seu vídeo e ver o carro funcionando. Grande abraço e sucesso a vc! 🌹
Oi Marta, tudo bem? Muito obrigado, fico feliz que tenha gostado do nosso conteúdo. Forte abraço
Até que fim alguém postou o video desse carro, preciso de ajuda o meu não dar centelha, sou leigo nesse assunto de carro entendo mas de moto conseguir me dar uma atenção vai deixar forte
Tenho um Monza 650 1.8 1993 álcool que era do meu fakecido pai e está parado há 5 anos aqui na garagem de casa! Farei a mesma coisa nele! Trato estético e mecânico! ❤️ Parabéns e abraços daqui de Garanhuns-PE!
me acabei de rir quando no minuto 22:55 veneto leva uma lapada na cabeca e fica todo desconsertado kkk
Apesar dos pesares, o carro esta em excelente estado. Levando em conta o local, tempo de abandono e como são normalmente os brasileiros com seus carros... Ta incrível. E o trabalho de vocês ficou fenomenal. O carro ta quase novo ja. 🤣🤣 Parabéns pessoal. Meus sinceros parabéns. 🥰
Iraniana tá a venda
Top o seu conteúdo! Da para ver que tem uma boa noção de mecânica também, fez as manutenções corretas para dar partida, utilizou o WD para dar uma descontaminada nas válvulas e pistões, trocou todos os fluídos, filtros, revisou a parte de ignição, verificou o sincronismo, enfim, partes essenciais para funcionar um carro a muito tempo parado.
Sou mecânico, tenho oficina e estou abrindo uma estética automotiva também, acho que fazer essa parte de mecânica básica na área da estética pode ser um bom diferencial.
Inventaram um game, !car detailing simulator! simulador de detalhamento, polimento etc, hahaha falta mais nada, mas é legal o geme.
Tenho um carro na família numa situação bem parecida com a desse Santana. É uma ford versailles royale(praticamente um Santana quantum). Era dos meus avós, mas como estava no nome da empresa deles, quando a empresa faliu perderam o carro também. Foi leiloada, mas sem ir para o pátio. Porém o comprador nunca veio buscar. Isso já faz mais de 10 anos, e ela está lá tomando sol e chuva durante esse tempo todo. Se tudo der certo, ano que vem pego ela pra botar pra rodar, e até restaurar se for possível.
Mas como fica a documentação nesse caso?
@@washingtonluiz3785 há mais de 3 anos o carro está com ele, pode colocar uso capião e passa pro nome dele.
Tenho um Santana Evidence 2.0 1996 Mi Bege Urano comigo a 17 anos , carro top, inimigo do mecânico!!! Kkk!!! Parabéns pelo vídeo!!!
É igual a um wolks vento que usei no trabalho pena a direção ser muito dura mesmo. Mas é só mudar oleo e filtros e tem carro para a vida toda...muitas memórias esse carro
Dura? O teu nao era hidraulico entao... Eu tenho um 2.0 ano 2000 e fica muito levinha
@@Kommando_Laake aí 2000. Quem me dera. Era de 89 lol
@@freezehands ai é diferente kkk
Muito top seu conteúdo, a vela por ser GM não tem problema Tarcísio, é o mesmo código da vela do Kadett por exemplo, e o mesmo código do motor ap ... BPR5EY ... TA FICANDO TOP O SANTANA
era só uma brincadeira Marcos...
Esse Santana foi tudo de melhor para seu canal....sou fã do canal e do carro. Uma coisa que está difícil achar é quem lave motor por baixo e vc fez isso..... Mais um ponto positivo pra vcs!
Que qualidade de mecânica do Santana
Meu vô teve um Santana 89/90 tava bem concervado , é um excelente carro
Curto demais esses vídeos de "despertar dos mortos"! Top!
MOTOR A P tem q bater continência para ele . Sem dúvidas o melhor motor fabricado até hj pela vw. TANQUE DE GUERRA .
Pra mim do Brasil experiência própria
Show de bola o trabalho de vocês, agrada qualquer cliente. Santanão está top.
esse carro foi top da época , so uma ressalva, coloca um aditivo no liquido do arrefecimento , e o uso de desengripante na partida pode entortar válvulas pois causa uma detonação no interior ou seja na câmara de combustão , abraço ótimo vídeo.
Porque entortaria válvulas ? se so gás do spray , programada centena no tempo da gasolina , já liguei muitos motores parados , com w40 nunca aconteceu nada
O motor do meu carro travou e o meu mecânico encharcou com óleo diesel , pode da problema?
Linda história desse carro. Pelo menos o motor ja deu sinais de vida. Amei o video!
Bom demais meu irmão muito bom aí tem um curso no SENAI de mecânico né tem tem conhecimento na área valeu Tarcísio meu irmão tamo junto um grande abraço Deus abençoe sempre.
Boa noite meu amigo. Que trabalho você está fazendo com este Sanrana, nota 1000. Parabéns a você e toda sua equipe... estou te comunicando aqui de Barreiras - Ba.
Cara a parte da higienização do carro é Show . Mas deixo aqui a minha dica pra vcs aeh Venetto na parte mecânica: Nunca coloque água no sistema de refrigeração do veículo porque a água por natureza ela evapora e sempre utilize aditivo para radiador 2) por estar parado por 10 anos é recomendado trocar a Correia dentada .
Tbem tive o mesmo problema em vários momentos, reiniciei o celular, mas é o vídeo. Além do áudio. Está travando o vídeo e borrando a imagem em vários momentos.
Poxa legal porém um dos itens mais importante de ser trocado não foi que seria a correia dentada e o esticador que por mais que estivesse com uma boa aparência se trata de peças que teoricamente estariam a mais de 10 anos no carro e poderia quebrar facilmente por estar ressecada pelos anos
Nós fizemos a troca, apenas dos itens que seriam necessários para o funcionamento do motor, não precisaria trocar a correia dentada, isso foi feito na oficina mecânica, junto com todos os outros serviços que precisava.
@@VenetoStudio me desculpe não sou mecânico, mas se vc como um profissional me diz que , a correia dentada e o esticador não é necessário para por um motor que está a 10 anos parado ai eu tenho que discordar , pq já levei prejuízo por esta mesma fala , então me desculpe mas a meu ver deveria ser a primeira coisa a ser trocada
Meu amigo, nossa missão foi ligar o motor, ligar, o carro não vai sair daqui andando, é de guincho, então a correia não corre o risco de estourar e ferrar o motor.
O manual de instruções......a gente não leu 😂😂😂😂😂......figura.
Meu Santana saiu dai 0.0, grande abraço do Mr. magoo.
Esse motor merecia um Castrol GTX. Esse Lubrax é uma tristeza.
Esse Santana tem um excelente motor, é desconfortável porque o espaço interno é mal distribuído, pro motorista é péssimo pra coluna e pro joelho.
O que mais gostei foi que não omitiu os equívocos. Ficou parecendo aqueles canais de mecânica de tv a cabo. 😄😄. Não esquece de trocar o óleo da transmissão desse belo exemplar.
Que vídeo legal, parabéns ao pessoal aí da Veneto Studio 👏👏👏
Vêneto vc é show na área da estética automotiva gosto muito dos seus vídeo, e me tira um dúvida esse Santana e injeção eletrônica 4 bicos certo? E tem distribuidor? Distribuidor não seria só pra carro carburado?
92 vieram uns carburados ainda, só era carburador eletrônico, eu tive um igualzinho a este.
Distribuidor no Santana foi até no último Santana fabricado no Brasil, só muda alguns controles de ignição como bobina, módulo de ignição, sensor hall..
Pera aí deixa eu ver se entendi, vc só verifica o ponto do motor pela a a marcação da polia do cabeçote e do esticador????
E a posição do virabrequim como fica?
Sendo que ele também tem posição correta.
Si o Santana fosse para uma oficina conhecida da para acompanhar vídeos .Da revisão e ele voltando a funcionar.
O vídeo está dando umas congeladas, mas é problema na própria gravação, eu aqui doido monitorando se era o meu computador que estava travando kk
Obrigado pelo feedback. Estamos tentando entender o que houve. Você teve esse problema em que parte do vídeo?
@@VenetoStudio primeiros 6 minutos
Isso, aconteceu umas 2 vezes no vídeo
@@VenetoStudio A cada 1 ou 2 minutos acontece uma pequena congelada na imagem e logo em seguida já volta á normalidade, me parece problema na renderização do vídeo. Nada que atrapalhe muito, só para o pessoal ficar sabendo, pode ser problema do RUclips também.
@@VenetoStudio 1:24 1:31 1:41 ocorre alguns travamentos.
Vocês são incríveis gostei muito do canal parabéns tenho um santana aqui parado a mais ou menos quanto anos vou reformar ele e pretendo gravar tudo, forte abraço
a sequencia do motor ap 1.8 seria 4231 e por ultimo o cabo da bubina.
meu avô que me ensinou
Excelente vídeo! Grande abraço!👍
Eu tenho um Santana 1995 CLi 1.8, carro há 20 anos na família... Tô restaurando ele. Só uma dica, não é bom por bateria muita alta de tamanho mesmo e sem a capa de proteção dos polos, o Santana tem um histórico muito ruim sobre pegar fogo por causa da bateria encostando na longarina do capô, então muito cuidado, abraço!
Tive duas Santanas, 92 e 97 .
Todas as duas eram 2.0 completas .
Uma carburada e a outra injetada!
SANTANAO TOPPP DAS GALAXYAS!
Top de mais esse vídeo, muito top esse projeto de limpeza e manutenção 👏🤝👍🙌🥂🔝🔝
Gostei muito desse vídeo 👏😀
Top demais 👏🏻👏🏻
Aí sim mecânico vêneto
Queria vc testa o produto car nano pra vê se ele resolve o problema de arranhões de pintura e se fica repelente
Posso até testar num futuro breve, mas posso adiantar que 99% desse tipo de produto, que prometem quase ‘fazer mágica’, não cumprem o que prometem. Abraço
Queria ver vc fazer pegar uma Variant 1976 ,tenho uma está parada a 6 anos motor 1600 dupla carburação,um abraço!
Claro. Podemos fazer sim. Só mandar um zap pra gente, o link está na descrição do video ou no nosso site: www.venetostudio.com.br
Eu sou mulher e fiquei travada nesse vídeo. Não consegui sair dele. A parte mecânica de carro é fascinante por conta da complexidade. Incrível. Vou sujar meu carro (que não existe) só pra levar na Veneto.
Já cheguei na voadora no like
Legal demais esse tipo de conteúdo! Parabéns Tarcísio 👏👏👏
Show de bola! Porém pelo estado visível do motor, principalmente no corpo de borboleta, não me parece que ficou todo esse tempo parado não.
Olá! Sou seu fã. Belo trabalho que vc faz. Parabéns
Depois de 10 anos parado, teria que trocar as correias sim, todas e mangueiras também.:
Você deve ter acompanhado durante o vídeo, que eu digo que o carro seguirá para uma oficina mecânica. Nós apenas colocamos as peças que julgávamos necessárias para ligar o carro, o dono vai tomar todas as medidas necessárias.
Boa tarde Tarcísio vc é dez em estética automotiva!!
MAUÁ SP
Santana é santana, sem igual!!!!!
Se é louco veneto vcs são de mais ficou top a santana
Excelente trabalho, mais um inscrito!!!
Primeiro, vocês são chic dms🔥
Qual é o nome mesmo daquele produto que limpa o vidro do carro deixando com visibilidade na chuva amigo, E qto. Custa e onde eu compro.
Milton meu amigo tudo bem? Rain X temos em nossa loja www.galeradobrilho.com.br
Ótimo conteúdo! São Luís do Maranhão
Quando for mostrar o motor dando a partida ou ligado seria interessante zerar o volume da música.
Abraço!
Que top o trabalho de vcs , sou de Curitiba pr, queria ver algum dia , o meu opala sendo polido por vcs , forte abraço.
Satisfatório demaiS!
Mostra fazendo a parte interna
Estou amando essa saga. Um apaixonado por Santana aqui
Seus vídeos são top irmão mais um inscrito, apaixonado em carros ✌🏻
Legal!!! Aqui na minha garagem tem um escort 92 conversível, está parado a mas de 10 anos era do meu finado pai, quando melhorar as coisas penso em colocar ele pra rodar esta a muito tempo parado e branco , foco um dia consigo arrumar ele se Deus quiser ,mas pode ter danificado o motor e é caro né?
Provavelmente o motor tá conservado, só levar em um mecânico de confiança pra trocar todos os fluidos, filtros e dar uma olhada na bomba de combustível e tanque. Além de correias. Depois só aproveitar esse carro maravilhoso
Vendo este vídeo , fica aquela velha pergunta... Tem carburador ou não tem carburador? 😦😂
Oi vc colocou Bosch no AP 2.0 nossa
O cano atrás pro ar quente tá bem feinho também...carro parado estraga mais.👏👍
E agora, ja pensou se nao acha outro filtro de ar que sirva?😂
Tenho um Santana 2005, impecável. Não vendo e não empresto. Meu amigo, acredite. A VW, perdeu muito, quando resolveu parar a fabricação do motor AP e do Santana.Melhor carro e motor que a VW fez desde 1975, com a evolução do AP 1.6, carburado. Motor tranquilo pra rodar 1 milhão de km. Conheci vários. Quase inquebrável, fácil acesso, fácil de mexer e manutenção baixa e super barata. O contrário das porcarias de hj, cheias de perfumarias e carissimos.
Eu estou pegando uma Ranger XLT 4.0 V6 1998, que está parada há dez anos. Além das dicas do vídeo, alguém pode me dar alguma dica específica desse carro que citei. Valeu
Boa tarde me chamo Antônio. Eu consegui um Palio edx 97 8v que estava parado a 5 anos, porém eu não entendo muito de mecânica e não sei oq fazer pra conseguir reviver a minha jóia. Gostei bastante do seu vídeo e gostaria de saber quanto mais ou menos eu gastaria pra reviver um carro. Eu não sei quando o óleo do Palio foi trocado, não sei se tem gasolina eu só coloquei uma bateria nele pra ver se eu conseguia pelo menos ligar o painel mas não acendeu nada nada. Pode me ajudar?
20W50 pro AP é muito grosso... Eu sempre usei 15W40
Dá claramente para ver que você realmente ama o que faz. Parabéns.
Mano sei não até o vídeo tá travando em ixi as energias estão pesada senti daqui quando comecei a ver o vídeo leve na igreja para ungir amigo pra evitar problemas no futuro com questão a energia negativa parece que alguém não de desprendeu desse bem
pensei que fossem 4 litros de oleo com filtro... esse ano vinha com 5 litros?
posso comunicar a fabrica que esse couberam 5 litros?
Ufa achei que eu era o único que tinha visto isso kkk q eu saiba é 3,5l igual ao meu AP 1.6
Especialista em mecânica!
Cara serio que o carro parado 10 anos vc tiveram coragem de ligar sem fazer uma limpeza no tanque? Brincadeira kkkkkk
Os tuchos estão batendo pois estão descarregados, se tu achar compra Engine Tune Up da Wynn's, Santo remedio pra isso, abraços Tarcísio.
Fluido de freio teve substituição?
Não por nós, foi pra fazer todos os outros serviços na oficina. Abraço
VENETO AUTO CENTER 🤣
Acho que os tubos do sistema de arrefecimento deveriam ser trocados vi alguns pontos de corrosão
Serão trocados nos futuros reparos que o dono fará, nós trocamos apenas aquilo que achávamos necessário pra fazer o carro ligar, toda e quaisquer outras peças que necessitem de substituição, serão feitas no profissional especializado. Forte abraço
Mas o motor ap com filtro não vai 3.5l de óleo?
Tubo d'água está todo enferrujado,mais uma peça pra trocar
Eu descobrindo que o motor roda com wd kkkkkkkk 😂
Se eu fizer o mesmo procedimento em um escort cht parado a 3 anos parado sera que vai funciona também
Veneto, você aconselha a fazer a lavagem do motor antes de tentar ressucitar o veículo?
Veneto, qnd sai o video da limpeza interna dessa máquina? Estou mt ancioso
Ansioso*
Provavelmente semana que vem.
Santana e vida,tenho um 2006 não troco por carro novo.🤙
O meu e do mesmo modelo cor ,duas portas ,ano 93glsi ,4 bicos,mais a injeção do meu e diferente no meu tem um regulador de fluxo de ar junto com o filtro de ar
Eu tenho um santana igualzinho a esse mas eu boto 3,5 de óleo
Estou com uma Captiva que está mais de 8 meses parada...qual o procedimento devo tomar?
Veneto! Me tira uma dúvida qual é o modelo desse Santana? GL? GLS?
Eu só teria jogado óleo d motor ou óleo dois tenpo mais d resto 100%
Meu Amigo, nunca faça isso nas mangueiras, eles ressecam por dentro, quando vc aperta elas RACHAM toda.:
Bom dia! Vale mais a pena comprar um carro com baixa quilometragem e parado na garagem a 5 anos ou comprar um carro com alta quilometragem???
Show