💥 ¡Muchas gracias por ver el vídeo! Deja un COMENTARIO si tienes alguna DUDA o SUGERENCIA ✅ y no olvides tu LIKE 🔥 Libro sobre los MOTORES HÍBRIDOS en la FORMULA 1 💥: ➖ WEB (disponible para todos los países): bit.ly/3gVWl2V ➖ AMAZON (disponible para algunos países): amzn.to/2vZp2sA
Hola @Racing Atmosphere te podría hacer una sugerencia para que crees un vídeo explicando lá seguridad que trae un F1. La seguridad tanto del piloto como la del propio F1. Es una sugerencia tu decides si la tomas. ME ENCANTAN TUS VIDEOS 👍🤯
Como ha crecido este canal y como mejoró notablemente en la narración me da mucha alegría que hayas progresado tanto en tan poco tiempo,mis felicitaciones .
Muchísimas gracias Martín!!!! Comentarios así ayudan mucho además motivan a seguir empujando para seguir mejorando 💪💪💪. Muchas gracias y un saludo!! 🙌🙌
Lo de verstappen no fue un error. Benetton le retiró una pieza a la maguera con la que ganaban tiempo en las paradas. Esta pieza estaba en la manguera precisamente para evitar incendios
Así es,retiraron esa pieza de seguridad de la manguera tras sus críticas al equipo por darle todo lo mejor al joven "prodigio" Michael Schumacher.La sacó barata Verstappen papá, con quemaduras leves tras el incidente.Briatore todo un mafioso de libro para mi
2:00 Según Recuerdo el incendio de Jos Verstapen en 1994 se debió a que el equipo Benetton en su búsqueda de bajar el tiempo de la parada decidieron retirar los filtros del sistema, que tenían la función de impedir que pequeños cuerpos sólidos impideran el funcionamiento correcto de la válvulas de entrada del tanque de combustible y de la manguera, debido a esto cuando el mecánico retira la manguera la gasolina siguió saliendo, bañando a todo el equipo. Supongo que por eso en los siguientes años decidieron mejorar el diseño agregando la tapa en la válvula de entrada del tanque de gasolina.
He visto la F1 desde niño, y hoy me gusta la continuidad de la carrera sin quedarse tanto tiempo en el pit,, creo que le pone más emoción a la carrera y si tenemos una F1 sin riesgos inecesarios pues mucho mejor, los mecánicos merecen estar en un trabajo seguro
Los reportajes me gustaban, añadían más variables a las estrategias de carrera, pero entiendo los motivos por los que se quitaron, así que veo bien una f1 sin repostajes
Yo veo el retorno del repostaje viable, pero el objetivo actual es una F1 más sostenible y ecológica. Tal vez vuelva cuando se usen combustibles alternativos. Yo siento que los repostajes hacen un deporte más competitivo porque le das una variable más a los equipos para jugar.
@@josejaime_ Tiene eso importancia?, si no eres capaz de entender que es un argumento para demostrar que quitar los repostajes en f1 acabó con el espectáculo y fue innecesario y que no necesariamente es inseguro creo que hay problemas cognitivos
La epoca del repostaje era mas competitiva, ya que como has dicho era una estrategia clave para la carrera y la competencia era entre los 23 corredores. Ahora es solo entre 2 corredores, encima son del mismo equipo.
Sin reportajes, eran estrategias muy aburridas, y se perdía de pelear al límite a las salidas de los pit stops, y es asombroso ver las paradas de menos de 2 segundos, así estamos bien, muchas gracias.
Va a sonar feo pero la fórmula 1 perdió los huevos que tenía Todavía me acuerdo 2007 todavía eran carros de verdad no pendejadas híbridas super gordas y súper pesadas
@@GAMES-xk8eb oh no te preocupes Soy otro más que hará que los árabes se queden sin tierras porque me gustan los motores de combustión interna Esque un motor eléctrico solo son pinches devanados y una campana o eje rotatorio alimentados por corriente alterna en 2 o 3 fases, eso mecánicamente no tiene chiste, el chiste es hacer motores de 8 cilindros por lo menos que estén turbo alimentados y si se puede con sistema híbrido, de fibra de carbono y de componentes internos de magnesio para aligerar mucho, después volver a manejar las aerodinámicas que se manejaban en el 2007 y las complementas con las transmisiones actuales imagina las bestias que están a nuestro alcance
@@carlosmares5575 viejo lokillo que fama ni fama este tipo no merece nada de fama Merece un puesto con Mercedes podrá correr en uno de los autos fórmula más rápidos además con su contrincante Hamilton y verstapen también Pérez lo pondrán a prueba y si que es posible que gane una carrera
Estupendo video. Y personalmente considero que como "idea" de retomar el repostaje está bien. Pero solo por añorar a ese pasado de los que tuvimos suerte de vivirlo. Creo que actualmente "el gran circo" está en su mejor época derivado de los avances tecnologicos tanto en los talleres / boxes, como en los monoplazas. Asi, que considero que esta mejor así sin repostaje la categoría reina. Me gustaria ver a más escudería eso si, que tal vez pudiera ser posible tener a 24 pilotos al menos de nuevo... eso sería genial
@@gels1980 lo que la fía no aclaró es el ahorro en tiempos de vueltas de Hamilton saliendo del limite en la misma curva 29 veces, y vale tanto para adelantamiento como para situación de carrera normal, claro, si no había una persona que se tomó el trabajo de editarlo en un vídeo nadie se hubiera enterado
A mí me gustaba más la F1 cuando había repostajes. Y no precisamente por los accidentes que sucedían en la zona de pits sino porque ello implicaba un factor más para diseñar una estrategia de la escudería para ganar o conseguir posiciones en la carrera.
Que de imágenes que me traen buenos recuerdos en este video. Gran trabajo!!! Me gusta más que no haya reportajes, estaba entretenido el intentar adivinar por el tiempo los litros que habían puesto, pero me parece mejor para el espectáculo que no los haya.
Buenas desde Gran Canaria, es el primer vídeo que veo de tu canal y he tenido que hacer varios PIT Stop para coger el ritmo para volver a escuchar. Has hecho un buen análisis del histórico muy bien desarrollado y a la vez, es complejo que demos una respuesta de SI al PIT STOP para repostar o NO al PIT StOP para repostar. Desde que la FIA ha introducido cambios en la Fórmula 1, se ha desvirtuado por completo desde 2010 y ya no es lo que era, se han cargado la emoción que daba a los espectadores y ahora se reduce la espectacion en una pura competencia entre los equipos, la F1 es entre ellos y la FIA, volveríamos con este tema a generar un debate como ocurrió con la introducción del Halo feo y horroroso que es un sistema de seguridad y bla, bla, bla. ¿Hablamos de casos aislados? Pues si. Los casos de fuego son aislados en el repostaje, el de Massa es el que tenemos más presente. Lo mismo con lo del Halo, que no me parece mal, pero cambia el rollo. Esto del repostaje es como el polémico debate de cuando introdujeron lo del Halo. Mi respuesta: para mí es más emocionante la F1 con PIT Stop para repostar porque había más estrategia en las carreras, independientemente de los minutos que se perdía, porque era pura estrategia en el número de vueltas VS neumáticos y en el regreso a pista se producían momentos muy épicos. Por el contrario , si digo NO es por el tema de seguridad que no deja de ser importante aunque sea feo y horroroso y quite emoción. El tema de los costes para los equipos se puede entender pero también que en la época actual, cada vez es más dificil encontrar patrocinador, es mucho más complejo, los equipos ahorran costes y con el rollo de contaminar menos, al final, con análisis como éste vemos que lo que por un lado ganas por otro lo pierdes. Enhorabuena por traernos este análisis. Like.
wooow que peligroso había sido esas paradas con toda la gasolina puesta... tus vídeos son de gran ayuda además de infornativo ...mil gracias...saludos 🙏😀
Los pits stop rápidos son, para mi, una de las mejores cosas que le paso a la Formula 1, ya que no se pierde mucho tiempo en los depostajes. Gracias y muy buen vídeo.
Las dos épocas de pit stop entretenían mucho ya sea con gasolina ⛽️ o las paradas en boxes rápidas porque ambas exigen mucho esfuerzo físico porque si haces lo de Red Bull en 2018 eso fue muy difícil de hacer y cuando hacían repostajes era más riesgoso saludos !!!
Me gustan los repostajes porque aportan a la estrategia y agrega una cosa más a tener en cuenta en la estrategia, pero no me gustan tambien porque son peligrosos
Los repostajes no eran tan críticos como los hacen ver este video, los casos eran extremadamente excepcionales... Había mejor espectáculo ... En América introducen gasolina en Nascar en carreras de 40 autos sin problemas... Igual en indy.
correcto. y la estrategia y peso . era mejor espectáculo, pero ahora con pretextos . no era problema común, fueron escasos, pero que podéis esperar de un chaval que ni había nacido ? 🤪 yo veo desde Lauda la F1, seguí a Andretti, Fernández, Ferran, Montoya, Zanardi.
@@georgemartinezza oooh!!! Cuéntanos más!!!,creo que estás listo para el día en que haya una competencia que premie a quienes ven desde antes que el resto los eventos deportivos (solo porque nacieron antes), alguien debe premiar ese mérito y hacer un campeonato de ello... De seguro sería tremendamente popular e interesante.
A mi me gustaría que regresaran los repostajes. Solamente habría que modificar los procedimientos y sería completamente seguro hacerlo. Las observaciones personales serían las siguientes: - Reducir el flujo de combustible de las mangueras. - Sistema electrónico para activación del flujo de combustible, y que este se active automáticamente solamente al estar bien asegurado al coche. - El coche no puede ser bajado de los gatos hasta que la manguera sea completamente retirada y puesta la tapa, para evitar salidas en falso. - Incorporar un sistema de extinción automático en los propios brazos que sostienen las mangueras de las pistolas neumáticas. Con todo eso, creo que sería un repostaje completamente seguro. Pero por la visión actual de la F1, sin duda está más cerca la incorporación de motores eléctricos que el repostaje. ¡Saludos!
Que te pareceria hacer una guia de como correr en nurburgring como ewspecial 100,000 subs jaja aunque pienso que no ese video duraria como 1 hora o mas
Gran video amigo, la verdad me quedo con los pits stop actuales, los repostajes eran chulos, pero la seguridad de los mecanicos estaba en riesgo parada tras parada y no es la idea
Me gustaria que vuelvan los autos de la epoca de Jim Clark o de Ayrton Cenna. Con la muerte de Ayrton termino el espectáculo. Ahora es un deporte para promocionar marcas y lleno de tecnologia que limitan mucho la emocion, es mi humilde opinion. Lo mismo le pasó al rally con la supresión de los clase B. Si no hay peligro no hay emocion. Por esto es que me encanta el Manx TT
Y no vuelven por la muerte de ayrton, no porque un auto se choca y alguien se muera una carrera es más entretenida, y además hay que aclarar que nosotros como gente que consume la f1 no mandamos a nadie, y porque no estoy hablando del punto económico, porque serían varios años de invertir millonadas en seguridad para después volver a un punto 0 y que haya demasiadas probabilidades de que alguien muera
@@gabrielcuevaslazcano7768 es inevitable morir. Los que corren y corrian lo saben y por algo se meten en ello. Vas a llegar a un extremo de avance que le quitas todo lo peligroso y con que te quedas? Con carreras programadas por computadora. Para eso veo una carrera de E-Sport. ¿Se entiende? ¿Donde queda la gloria de tener que dominar un auto brioso? Por eso aburre tanto la F1 de hoy dia. No lo mira la cantidad de gente que la miraba antes. Perdio mucha popularidad.
A mi (que llevo viendo F1 desde los 90) me encantaba los repostages ya que el mismo coche tenia varios rendimientos en la misma carrera y no existían los (andercat) o como se escriba ya que el coche volaba vueltas antes de entrar a boxes y el piloto que iba más rápido y podía ahorrar neumáticos y gasolina tenia ventaja no como ahora que el que pare antes gana unos segundos Puede ser que ahora hagan más adelantamientos pero antes abian más cambios de posición y más juego de estrategias Ahora paran todos en la misma vuelta más o menos Antes podía ir uno primero y no saber si le llegara la gasolina y a falta de 4 vueltas una parada imprevista de solo gasolina de unos 3 segundos para llegar al final Mucho más emocionante con repostajes Un saludo desde Murcia
Bueno, yo lo que aria sería que todos los equipos puedan hacer un solo respotaje por carrera. Así que inventen su estrategia si ir con el tanque lleno o medio tanque y a mitad rellenar lo que falte.
Los gastos en transporte de comustible no serán tan dispares. Ahora llenas todo el formula 1 al inicio, antes podría ser que arrancase con la mitad al inicio y llenar la otra mitad después o incluso 1 entero; o incluso salir con el depósito entero y rellenarlo después otra vez. No sé si existía alguna norma en cuanto a la cantidad de combustible a gastar en cada gran premio. Pero hablaríamos de entre 1 y 2 depósitos por cada monoplaza. No sé si utilizan un combustible que se necesita fabricar exprofeso o si lo puedes encontrar en cada país al que vayas a competir. Si es el primer caso, puedo entender hasta cierto punto el gasto; pero ese gasto iba ligado al expectáculo de los adelantamientos mientras otros estaban en el pit-stop; si es el segundo, el gasto sería irrisorio al no tenerlo ni que transportar en barco ni avión, pues se transportaría en camiones, un transprte más económico.
Grande!!! Muchísimas gracias!!!! Y espero que con los vídeos te gusten más las carreras además es un buen año porque la F1 este año está muy emocionante
De verdad no me acordaba aquellos años en los que una parada en el pit duraban entre 6 y 10seg. En mi opinión no deberían volver los repostaje, por seguridad y por estrategias porque la F1 se volvería más un juego de ajedrez que una batalla en la pista
Son equipos, como en el futbol, el entrenador es la cabeza pensante... Esto no es tírate ahí y gana la carrera... Por eso Mercedes se lleva todo, por que no hay opción a la estrategia, a los fallos de motor en paradas de box largas, no hay nada, simplemente el coche más rápido gana... Hasta el finde que viene a que el más rápido gane... Las carreras todas en general, deberían ser una partida de ajedrez, necesitas un buen estratega, un buen coche, y por último un buen piloto, teniendo las dos primeras, no te hace falta gastar mucho en la tercera...
yo metia algo intermedio obligatorio 2 paradas y solo 1 con repostaje obligatorio asi tienes las paradas rapidas y la de repostaje, tambien abria la lucha por la pole en la cual el carburante valla tipo las ruedas actuales es decir que los que entran en el top10 tengan que salir con el numero de litros que tienen en la q2. si es dificil y complejo pero creo que seria divertido ver gente rapida con el handicap de la clasificacion por ruedas duras y cargados de combustible y gente que pueden ir a optar por entrar con ruedas blandas y descargados de combustible.
5:49 tenía 6 años , era por la tarde y todos estábamos viendo la carrera de Nino no entendía si era peligroso o no así que me reí por la caídas. Justo esta imagen es la que vi ese día.
Si ahora hay más adelantamientos, principalmente se debe a dos botoncitos que antes no tenían los pilotos, uno es el kers y otro el drs, y no es porque ahora no haya repostajes
Interesante video... Aunque de cierta manera la época de lo del 2000 a 2008 con repostajes nos dejaron grandes carreras... sería interesante verlos de nuevo... Te tengo una pregunta... Cuantos litros tenían esos autos o cuanta gasolina les cabía a cada uno...??? eran distinto el tanque o tamaño de Gasolina de cada auto?? lo pregunto porque recuerdo que para el gp de EEUU de 2001 Mika hakkinen Ganó por poder tener mas combustible en su tanque ya que aguantó mas tiempo en pista que los demás... por eso te hago la consulta... saludos desde Colombia...
Por nostalgia me gustaría verlos de vuelta, por seguridad es mejor así como se maneja actualmente. Creo que sí dieran a cada equipo la posibilidad de elegir que marca de combustible usar sería interesante que regresara el repostaje.
Vivi las dos epocas y me quedo con el sin repostaje, es mas ojala en un futuro se mejoren los neumaticos y todo quede en manos de los pilotos y no sea decisivo el pit stop en la estrategia sino la habilidad del piloto.
Preferiría la vuelta de los V10 con los repostajes actuales El tema de las mangueras siempre fue problemático ( y no pocas veces por NO funcionar como corresponde por el motivo que fuera) junto a que le arruinó más de una carrera a unos cuantos y eso sin contar la chorrera de tiempos muertos Muy buen video, corto y al tema
Los repostajes en la Indycar son bastante seguros, no hay habido problema que recuerde. Los pits stop muy rápidos no emociona para nada, tener a más de 3 mecánicos para cambiar una rueda es una locura
💥 ¡Muchas gracias por ver el vídeo! Deja un COMENTARIO si tienes alguna DUDA o SUGERENCIA ✅ y no olvides tu LIKE
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Puedes hacer un vídeo explicando cómo ser un equipo del campeonato del wec
Si es así mil gracias 🥰🥰
Hola @Racing Atmosphere te podría hacer una sugerencia para que crees un vídeo explicando lá seguridad que trae un F1. La seguridad tanto del piloto como la del propio F1. Es una sugerencia tu decides si la tomas. ME ENCANTAN TUS VIDEOS 👍🤯
Huo
El vídeo es muy divertido
Podes hablar del turismo nacional o del actc
Como ha crecido este canal y como mejoró notablemente en la narración me da mucha alegría que hayas progresado tanto en tan poco tiempo,mis felicitaciones .
Muchísimas gracias Martín!!!! Comentarios así ayudan mucho además motivan a seguir empujando para seguir mejorando 💪💪💪. Muchas gracias y un saludo!! 🙌🙌
Lo de verstappen no fue un error. Benetton le retiró una pieza a la maguera con la que ganaban tiempo en las paradas. Esta pieza estaba en la manguera precisamente para evitar incendios
Así es,retiraron esa pieza de seguridad de la manguera tras sus críticas al equipo por darle todo lo mejor al joven "prodigio" Michael Schumacher.La sacó barata Verstappen papá, con quemaduras leves tras el incidente.Briatore todo un mafioso de libro para mi
Las saco Alberso
@@alcapicture Pues bien que dio mundiales a Michael y Fernando y siendo gran amigo de estos dos sobre todo del segundo
Es sierto arriesgar tu vida solo por un poco menos de tiempo en el pit stop
@@alcapicture al Culpable de quitar la pieza yo lo hubiera metido en la Cárcel
2:00 Según Recuerdo el incendio de Jos Verstapen en 1994 se debió a que el equipo Benetton en su búsqueda de bajar el tiempo de la parada decidieron retirar los filtros del sistema, que tenían la función de impedir que pequeños cuerpos sólidos impideran el funcionamiento correcto de la válvulas de entrada del tanque de combustible y de la manguera, debido a esto cuando el mecánico retira la manguera la gasolina siguió saliendo, bañando a todo el equipo. Supongo que por eso en los siguientes años decidieron mejorar el diseño agregando la tapa en la válvula de entrada del tanque de gasolina.
El fuego ha desaparecido de la F1
Grosjean: aguántame la cerveza
Jajaja
El motor del RP de Checo Perez:
*Sosten mi fiabilidad*
da risa al menos XD
He visto la F1 desde niño, y hoy me gusta la continuidad de la carrera sin quedarse tanto tiempo en el pit,, creo que le pone más emoción a la carrera y si tenemos una F1 sin riesgos inecesarios pues mucho mejor, los mecánicos merecen estar en un trabajo seguro
si
Los reportajes me gustaban, añadían más variables a las estrategias de carrera, pero entiendo los motivos por los que se quitaron, así que veo bien una f1 sin repostajes
La FIA : Necesitamos pit stops mas rapidos
El equipo Redbull : Mira y aprende 🔥💯
😂😂😂
Jajaja
Si men pero los de Red Bull están locos, si por ellos fuera, pondrían el pitstop
Es que se toman mínimo 4 latas de redbull cada mecánico 😂
jjajajajja buena
ten en cuenta que a partir de 2010 empezaron a haber mas adelantamientos también porque se empezó a usar el DRS.
Siiii que bien tiro eso ayuda mucho
Es correcto. Ese dato está alterado por la entrada en vigencia del DRS.
En 2010 no había DRS, se introdujo en 2011.
Que es DRS?
En mediados de 2009 y posterior 2010 se introdujo el kers y en 2011 el drs
Yo veo el retorno del repostaje viable, pero el objetivo actual es una F1 más sostenible y ecológica.
Tal vez vuelva cuando se usen combustibles alternativos.
Yo siento que los repostajes hacen un deporte más competitivo porque le das una variable más a los equipos para jugar.
Con repostaje se debería gastar menos combustible.
@@Martintequida depende
Los reportajes sin duda. Los vemos en indy, nascar, imsa, wec y el espectáculo y la seguridad están garantizados
Claro hay muchos repoRtajes ;)
Lamentablemente el vídeo no se trata de Indy, Nascar (xD, imsa, etc... 👍
@@josejaime_ Tiene eso importancia?, si no eres capaz de entender que es un argumento para demostrar que quitar los repostajes en f1 acabó con el espectáculo y fue innecesario y que no necesariamente es inseguro creo que hay problemas cognitivos
Lee más.
@@josecarlosc.h2660 comparte tus fuentes de conocimiento maestro del deporte motor.
La epoca del repostaje era mas competitiva, ya que como has dicho era una estrategia clave para la carrera y la competencia era entre los 23 corredores. Ahora es solo entre 2 corredores, encima son del mismo equipo.
Con solo ver la miniatura ya dan ganas de verlo. Eres un crack
Grande!!! Muchísimas gracias!!!!
Sin reportajes, eran estrategias muy aburridas, y se perdía de pelear al límite a las salidas de los pit stops, y es asombroso ver las paradas de menos de 2 segundos, así estamos bien, muchas gracias.
Gran video!! Prefiero los pitstops modernos.
Yo tambien
los repostajes en carreras eran brutales por las estrategias pero eran peligrosos
Va a sonar feo pero la fórmula 1 perdió los huevos que tenía
Todavía me acuerdo 2007 todavía eran carros de verdad no pendejadas híbridas super gordas y súper pesadas
@@white_racer y en un futuro serán eléctricos quien verdad disfruta la F1 no hace caso a eso.
@@GAMES-xk8eb oh no te preocupes
Soy otro más que hará que los árabes se queden sin tierras porque me gustan los motores de combustión interna
Esque un motor eléctrico solo son pinches devanados y una campana o eje rotatorio alimentados por corriente alterna en 2 o 3 fases, eso mecánicamente no tiene chiste, el chiste es hacer motores de 8 cilindros por lo menos que estén turbo alimentados y si se puede con sistema híbrido, de fibra de carbono y de componentes internos de magnesio para aligerar mucho, después volver a manejar las aerodinámicas que se manejaban en el 2007 y las complementas con las transmisiones actuales imagina las bestias que están a nuestro alcance
@@GAMES-xk8eb la fórmula e es para los autos eléctricos
@@haerdeis3729 aún así los eléctricos son el futuro
Hermano, definitivamente mereces más subs, muy buen video crack
Los subs no dicen si sos mejor o peor solo es un número poco a poco se lo va a ganar este año capaz que llegue a los 225k
Cómo que subs tonto lokillo no merece muchos subs
Merece un puesto con Mercedes o Ferrari hasta RedBull
Jaja al parecer me mal interprete, me refiero a que merece más fama porque su contenido es muy muy bueno.
@@carlosmares5575 viejo lokillo que fama ni fama este tipo no merece nada de fama
Merece un puesto con Mercedes podrá correr en uno de los autos fórmula más rápidos además con su contrincante Hamilton y verstapen también Pérez lo pondrán a prueba y si que es posible que gane una carrera
Muchísimas gracias Carlos!!! Grande!!! Un saludo!!!
Has estado mejorando racing atmosphere, gracias por tantos videos de la F1👌👌👌
Muchísimas gracias Tatiana!! Comentarios así ayudan mucho. Gracias a ti por verlos!!! Un saludo!!!
@@RacingAtmosphere muchas gracias 👌👌👌
Me estoy viendo tus videos y ahora estoy aprendiendo mas de la formula 1, buen video y saludos de argentina!!!
Grande!!! Muchísimas gracias!!!
Vamo argentinaaa jajaj🇦🇷
La FIA: vamos a hacer que la formula 1 sea mas "ECO"
La FIA: hagamos 3 clasificaciones por carrera en vez de ir a 1 vuelta.....
Y ni se hable de las llantas, mientras que la fórmula E sólo puede ser un juego de llantas
Y añadamos mas circuitos nocturnos, en los cuales hay un gasto increible de luz y hay menos sombras que los diurnos xD
Estupendo video. Y personalmente considero que como "idea" de retomar el repostaje está bien. Pero solo por añorar a ese pasado de los que tuvimos suerte de vivirlo. Creo que actualmente "el gran circo" está en su mejor época derivado de los avances tecnologicos tanto en los talleres / boxes, como en los monoplazas. Asi, que considero que esta mejor así sin repostaje la categoría reina. Me gustaria ver a más escudería eso si, que tal vez pudiera ser posible tener a 24 pilotos al menos de nuevo... eso sería genial
Me gustaría que volvieran los reportajes xq le da más emisión a las carreras ..
Literalmente aumentarían las emisiones
Puedes hacer un análisis del adelantamiento de Verstapen
Cual de todos :)
El de Bahrein de este año
No hace falta hacer análisis,se vio claramente que ganó la posición ilegalmente saliendo por fuera en la curva y eso es penalización.
@@gels1980 lo que la fía no aclaró es el ahorro en tiempos de vueltas de Hamilton saliendo del limite en la misma curva 29 veces, y vale tanto para adelantamiento como para situación de carrera normal, claro, si no había una persona que se tomó el trabajo de editarlo en un vídeo nadie se hubiera enterado
ja ja ja 😄 ooops. sorry man
Que Dios te bendiga y aceptalo en tu corazón
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Te escucho muy joven y te felicito enormemente por tu sabiduría ante el "Gran Circo" 🤩👍😊 saludos desde Monterrey México 🏎️🇲🇽🏁🙏👍💪👌😊🎉🎊
A mí me gustaba más la F1 cuando había repostajes. Y no precisamente por los accidentes que sucedían en la zona de pits sino porque ello implicaba un factor más para diseñar una estrategia de la escudería para ganar o conseguir posiciones en la carrera.
Que de imágenes que me traen buenos recuerdos en este video. Gran trabajo!!! Me gusta más que no haya reportajes, estaba entretenido el intentar adivinar por el tiempo los litros que habían puesto, pero me parece mejor para el espectáculo que no los haya.
Buenas desde Gran Canaria, es el primer vídeo que veo de tu canal y he tenido que hacer varios PIT Stop para coger el ritmo para volver a escuchar.
Has hecho un buen análisis del histórico muy bien desarrollado y a la vez, es complejo que demos una respuesta de SI al PIT STOP para repostar o NO al PIT StOP para repostar.
Desde que la FIA ha introducido cambios en la Fórmula 1, se ha desvirtuado por completo desde 2010 y ya no es lo que era, se han cargado la emoción que daba a los espectadores y ahora se reduce la espectacion en una pura competencia entre los equipos, la F1 es entre ellos y la FIA, volveríamos con este tema a generar un debate como ocurrió con la introducción del Halo feo y horroroso que es un sistema de seguridad y bla, bla, bla.
¿Hablamos de casos aislados? Pues si. Los casos de fuego son aislados en el repostaje, el de Massa es el que tenemos más presente. Lo mismo con lo del Halo, que no me parece mal, pero cambia el rollo.
Esto del repostaje es como el polémico debate de cuando introdujeron lo del Halo.
Mi respuesta: para mí es más emocionante la F1 con PIT Stop para repostar porque había más estrategia en las carreras, independientemente de los minutos que se perdía, porque era pura estrategia en el número de vueltas VS neumáticos y en el regreso a pista se producían momentos muy épicos. Por el contrario , si digo NO es por el tema de seguridad que no deja de ser importante aunque sea feo y horroroso y quite emoción.
El tema de los costes para los equipos se puede entender pero también que en la época actual, cada vez es más dificil encontrar patrocinador, es mucho más complejo, los equipos ahorran costes y con el rollo de contaminar menos, al final, con análisis como éste vemos que lo que por un lado ganas por otro lo pierdes. Enhorabuena por traernos este análisis. Like.
wooow que peligroso había sido esas paradas con toda la gasolina puesta... tus vídeos son de gran ayuda además de infornativo ...mil gracias...saludos 🙏😀
Los pits stop rápidos son, para mi, una de las mejores cosas que le paso a la Formula 1, ya que no se pierde mucho tiempo en los depostajes. Gracias y muy buen vídeo.
La mejor época, gran video bro👍😎
Sería genial que volvieran. Hoy en día hay más formas de evitar los incidentes con el combustible además que añaden más emoción a los repostajes.
Sin duda este canal va por buen camino siempre veo tus videos lo explicas super bien y me entretiene muchoooo
Las dos épocas de pit stop entretenían mucho ya sea con gasolina ⛽️ o las paradas en boxes rápidas porque ambas exigen mucho esfuerzo físico porque si haces lo de Red Bull en 2018 eso fue muy difícil de hacer y cuando hacían repostajes era más riesgoso saludos !!!
Feliciddes me gusta la esicion del video
Te felicito en verdad son muy buenos videos y muy bien explicado gracias
Me gustan los repostajes porque aportan a la estrategia y agrega una cosa más a tener en cuenta en la estrategia, pero no me gustan tambien porque son peligrosos
Yo creo que los reportajes y ver esa manguera era más llamativo que ahora
Los repostajes no eran tan críticos como los hacen ver este video, los casos eran extremadamente excepcionales... Había mejor espectáculo ... En América introducen gasolina en Nascar en carreras de 40 autos sin problemas... Igual en indy.
correcto. y la estrategia y peso . era mejor espectáculo, pero ahora con pretextos . no era problema común, fueron escasos, pero que podéis esperar de un chaval que ni había nacido ? 🤪 yo veo desde Lauda la F1, seguí a Andretti, Fernández, Ferran, Montoya, Zanardi.
@@georgemartinezza oh guau!
@@wilsonmanguera6081 awesome 👍
@@georgemartinezza absolutely amazing
@@georgemartinezza oooh!!! Cuéntanos más!!!,creo que estás listo para el día en que haya una competencia que premie a quienes ven desde antes que el resto los eventos deportivos (solo porque nacieron antes), alguien debe premiar ese mérito y hacer un campeonato de ello... De seguro sería tremendamente popular e interesante.
Este man es todo un dios
Que explicacion mas detallada
Realmente sí, echo de menos los repostajes. 🥺
Excelente video 👍🏻
Aún recuerdo mi infancia con Magic ALONSO que grande era en Renault 😭😭
Reportajes sin dudarlo
Buen video!
Siempre todo sea por la seguridad y preservación de la Vida, la historia es buena y ayuda.
Prefiero los actuales pits.
Saludos desde la Ciudad de México ✌️
Gran vídeo muy interesante
No es factible los reportajes vale más una vida que un expectaculo, seguridad ante todo.
A mi me gustaría que regresaran los repostajes.
Solamente habría que modificar los procedimientos y sería completamente seguro hacerlo. Las observaciones personales serían las siguientes:
- Reducir el flujo de combustible de las mangueras.
- Sistema electrónico para activación del flujo de combustible, y que este se active automáticamente solamente al estar bien asegurado al coche.
- El coche no puede ser bajado de los gatos hasta que la manguera sea completamente retirada y puesta la tapa, para evitar salidas en falso.
- Incorporar un sistema de extinción automático en los propios brazos que sostienen las mangueras de las pistolas neumáticas.
Con todo eso, creo que sería un repostaje completamente seguro. Pero por la visión actual de la F1, sin duda está más cerca la incorporación de motores eléctricos que el repostaje.
¡Saludos!
Cada vez mejores videos hermano!! Felicitaciones! Eres una de las razones por la que me gusta tanto la F1
Grande!!!! Comentarios así ayudan y motivan muchísimo. Un fuerte abrazo Ulises!!!!
@@RacingAtmosphere abrazo y a seguir trayendo tantos videos como puedas 😂
Que te pareceria hacer una guia de como correr en nurburgring como ewspecial 100,000 subs jaja aunque pienso que no ese video duraria como 1 hora o mas
Estaria de lujo 😎
¡apoyo al desconocido! jpg
Como siempre buen video sigue asi bro👍
Genial informe como siempre. 👏👏
Muchísimas gracias amigo!!!!
Gran video amigo, la verdad me quedo con los pits stop actuales, los repostajes eran chulos, pero la seguridad de los mecanicos estaba en riesgo parada tras parada y no es la idea
oye! mucho mejor el narrador! enhorabuena! like!
Has mejorado mucho la calidad de tus vídeos sigue así
Me gustaria que vuelvan los autos de la epoca de Jim Clark o de Ayrton Cenna. Con la muerte de Ayrton termino el espectáculo. Ahora es un deporte para promocionar marcas y lleno de tecnologia que limitan mucho la emocion, es mi humilde opinion. Lo mismo le pasó al rally con la supresión de los clase B. Si no hay peligro no hay emocion. Por esto es que me encanta el Manx TT
Y no vuelven por la muerte de ayrton, no porque un auto se choca y alguien se muera una carrera es más entretenida, y además hay que aclarar que nosotros como gente que consume la f1 no mandamos a nadie, y porque no estoy hablando del punto económico, porque serían varios años de invertir millonadas en seguridad para después volver a un punto 0 y que haya demasiadas probabilidades de que alguien muera
@@gabrielcuevaslazcano7768 es inevitable morir. Los que corren y corrian lo saben y por algo se meten en ello. Vas a llegar a un extremo de avance que le quitas todo lo peligroso y con que te quedas? Con carreras programadas por computadora. Para eso veo una carrera de E-Sport. ¿Se entiende? ¿Donde queda la gloria de tener que dominar un auto brioso? Por eso aburre tanto la F1 de hoy dia. No lo mira la cantidad de gente que la miraba antes. Perdio mucha popularidad.
A mi (que llevo viendo F1 desde los 90) me encantaba los repostages ya que el mismo coche tenia varios rendimientos en la misma carrera y no existían los (andercat) o como se escriba ya que el coche volaba vueltas antes de entrar a boxes y el piloto que iba más rápido y podía ahorrar neumáticos y gasolina tenia ventaja no como ahora que el que pare antes gana unos segundos
Puede ser que ahora hagan más adelantamientos pero antes abian más cambios de posición y más juego de estrategias
Ahora paran todos en la misma vuelta más o menos
Antes podía ir uno primero y no saber si le llegara la gasolina y a falta de 4 vueltas una parada imprevista de solo gasolina de unos 3 segundos para llegar al final
Mucho más emocionante con repostajes
Un saludo desde Murcia
Increíble video preciso y conciso
Bueno, yo lo que aria sería que todos los equipos puedan hacer un solo respotaje por carrera. Así que inventen su estrategia si ir con el tanque lleno o medio tanque y a mitad rellenar lo que falte.
Que buen video crack gracias
Deberían volver,sin ninguna duda
El mejor video para mi
Repostajes sin duda!!
Por la tradición si.. Pero por la dinámica no, me parece bien lo de hoy y pues lo que venga es bueno saludos, que buenos videos haces carnal
Los gastos en transporte de comustible no serán tan dispares. Ahora llenas todo el formula 1 al inicio, antes podría ser que arrancase con la mitad al inicio y llenar la otra mitad después o incluso 1 entero; o incluso salir con el depósito entero y rellenarlo después otra vez. No sé si existía alguna norma en cuanto a la cantidad de combustible a gastar en cada gran premio. Pero hablaríamos de entre 1 y 2 depósitos por cada monoplaza.
No sé si utilizan un combustible que se necesita fabricar exprofeso o si lo puedes encontrar en cada país al que vayas a competir. Si es el primer caso, puedo entender hasta cierto punto el gasto; pero ese gasto iba ligado al expectáculo de los adelantamientos mientras otros estaban en el pit-stop; si es el segundo, el gasto sería irrisorio al no tenerlo ni que transportar en barco ni avión, pues se transportaría en camiones, un transprte más económico.
No soy del palo de la carreras, pero me gustó mucho el vídeo además de que te expresas muy bien, nuevo sub
Grande!!! Muchísimas gracias!!!! Y espero que con los vídeos te gusten más las carreras además es un buen año porque la F1 este año está muy emocionante
Eres un crack saludos y bendiciones
Buen video, Sigue asi
Amo tus vídeos broh!
De verdad no me acordaba aquellos años en los que una parada en el pit duraban entre 6 y 10seg. En mi opinión no deberían volver los repostaje, por seguridad y por estrategias porque la F1 se volvería más un juego de ajedrez que una batalla en la pista
Son equipos, como en el futbol, el entrenador es la cabeza pensante... Esto no es tírate ahí y gana la carrera... Por eso Mercedes se lleva todo, por que no hay opción a la estrategia, a los fallos de motor en paradas de box largas, no hay nada, simplemente el coche más rápido gana... Hasta el finde que viene a que el más rápido gane... Las carreras todas en general, deberían ser una partida de ajedrez, necesitas un buen estratega, un buen coche, y por último un buen piloto, teniendo las dos primeras, no te hace falta gastar mucho en la tercera...
yo metia algo intermedio obligatorio 2 paradas y solo 1 con repostaje obligatorio asi tienes las paradas rapidas y la de repostaje, tambien abria la lucha por la pole en la cual el carburante valla tipo las ruedas actuales es decir que los que entran en el top10 tengan que salir con el numero de litros que tienen en la q2. si es dificil y complejo pero creo que seria divertido ver gente rapida con el handicap de la clasificacion por ruedas duras y cargados de combustible y gente que pueden ir a optar por entrar con ruedas blandas y descargados de combustible.
Creo que soy el único que quiere que vuelvan los repostajes, esto le a quitado emocion en los pits.
A mi me encantan los PIT STOPS de hoy
Esto era parte del espectáculo... Deberían volver a colocarlo....
Era muy entretenido antes,pero ahora se prioriza la seguridad del equipo.
Prefiero la seguridad.
Gracias por los vídeos.
No soy fan de las carreras de autos alta velocidad pero este vídeo me pareció interesante
Muy buen trabajo.
Magnífico video, me encanta aprender cada vez más en este canal, podrías hacer un video sobre el bloqueo de neomaticos??
Muchas gracias!!! Me apunto la idea!!
jaja buenos videos io y mi tio lo vemos y mi tio contandome cuanto los veia de niño
Que bueno que ya no hay peligrosos e impactantes repostajes
Mira indycar o nsscar tienen repostajes y son tremendo espectaculo
Yo lo prefiero con repostaje sin duda ..pero ante todo guste o no lo más importante es la seguridad tanto del piloto y la de los mecánicos. Un saludo
5:49 tenía 6 años , era por la tarde y todos estábamos viendo la carrera de Nino no entendía si era peligroso o no así que me reí por la caídas. Justo esta imagen es la que vi ese día.
Si ahora hay más adelantamientos, principalmente se debe a dos botoncitos que antes no tenían los pilotos, uno es el kers y otro el drs, y no es porque ahora no haya repostajes
00:32 Vamoo fangioo jajaja 🇦🇷
deberían volver los repostajes!
2:15 gracias verstappen por no morir en ese momento que sino hoy en dia hamilton iria tranquilo por la vida
Prefiero los repostaje, aunque entiendo porque no los hacen saludos
Ami me gustan los repostages porque si son mas peligrosos pero davan mucha mas emocion de ver como lo hacen
Interesante video... Aunque de cierta manera la época de lo del 2000 a 2008 con repostajes nos dejaron grandes carreras... sería interesante verlos de nuevo... Te tengo una pregunta... Cuantos litros tenían esos autos o cuanta gasolina les cabía a cada uno...??? eran distinto el tanque o tamaño de Gasolina de cada auto?? lo pregunto porque recuerdo que para el gp de EEUU de 2001 Mika hakkinen Ganó por poder tener mas combustible en su tanque ya que aguantó mas tiempo en pista que los demás... por eso te hago la consulta... saludos desde Colombia...
Buena infoo
Por nostalgia me gustaría verlos de vuelta, por seguridad es mejor así como se maneja actualmente. Creo que sí dieran a cada equipo la posibilidad de elegir que marca de combustible usar sería interesante que regresara el repostaje.
No sabia que ya no repostaban, hace años no veo la f1
narrador: el fuego a desaparecido casi por completo
Grosjean: existo
Jaja
Como extraño la fórmula uno de los 90's, que sigue ahora volverlos eléctricos?, miss old days.
Vivi las dos epocas y me quedo con el sin repostaje, es mas ojala en un futuro se mejoren los neumaticos y todo quede en manos de los pilotos y no sea decisivo el pit stop en la estrategia sino la habilidad del piloto.
Ea decir usted quiere prácticamente es una fórmula sin pits stops pufff le quitaría más emoción a la F1 que ya la a perdido con esos motores híbridos
Que vuelvan los repostajes!
Preferiría la vuelta de los V10 con los repostajes actuales
El tema de las mangueras siempre fue problemático ( y no pocas veces por NO funcionar como corresponde por el motivo que fuera) junto a que le arruinó más de una carrera a unos cuantos y eso sin contar la chorrera de tiempos muertos
Muy buen video, corto y al tema
Los repostajes en la Indycar son bastante seguros, no hay habido problema que recuerde. Los pits stop muy rápidos no emociona para nada, tener a más de 3 mecánicos para cambiar una rueda es una locura