46тысяч просмотров, полторы тысячи лайков,т.е 3% зрителей не поленились нажать лайк,а остальным чё -западло,или, что-то не понравилось,автор ведь реально крутые вещи делает в данной тематике,и те кто заходит на просмотр далеко не случайные зрители,так в чём же дело? Это же так элементарно,посмотрел понравилось лайк-благ одарность автору за труды,неужели это трудно если понравилось?(
Лайк авансом!Как приятно,после ледяного Байкала, вернуться на ставший из-за Вас родным Кавказ.Аномалия погоды,прекрасные виды,душевная компания-всё Классно!Продолжайте,Удачи!
@@AndreyKasper с удовольствием, спасибо. Я часто приезжаю к брату в Мостовской, в следующий раз (правда ещё не знаю когда) планирую приехать на своём Jeep Wrangler, попробую воспользоваться Вашим приглашением и сообщить о дате, возможно мы и встретимся. Вам удачи и здоровья!
Высочайшее Счастье!!!!!!!! Восхищает всё!!!!! Красота природы!!! Андрей, Ваш талант и трудолюбие безграничны!!!!!! Особого восхищения и уважения достойны ваши жёны,они же подруги по жизни,они же верные помощницы!!!!!! Сколько же умеют эти хрупкие,красивые девчонки!!!!!! Как же красиво они поют, как же красиво играют на гитаре, как же вкусно готовят, наравне с мужчинами, в таких крутых ситуациях,водят машины,снимают на видео....и много,много других дел делают!!!!!! Андрей,огромное спасибо за полёт моей души!!!!!! Всем Вашим близким и Вам желаю здоровья,удачи и прекрасных путешествий!!!!!!!!!!
Good evening Andrey ! Breathtaking view ! These are my favourite landscapes and the cascade amazing! Thank you once again cheers my friend ! ! ! ! ! ! 😊😊😊😊
Если заинтересует, могу поделиться контактами для связи. И муфта, и блока с пневмоприводом отлично себя показывают в любой ситуации. Единственный минус это пожалуй цена, но так то и получаешь взамен не мало преимуществ в надёжности и проходимости.
Я задал Александру, владельцу Шокодастера ваш вопрос, вот его ответ. Всем привет! Для всех, кого интересует доработка Шокодастера, немного расскажу. В прошлом году установил в машину пневмосистему для работы таких замечательных вещей, как пневмоблокка и пневмомуфта. Делает их компания, занимающаяся тюнингом авто. Ссылку дать не могу, так как коммент удаляется. В инсте можно найти меня как chocoduster_blog. Там же под некоторыми фото и видео есть ссылки. Ну или в личку могу написать. Детали устанавливаются в штатный редуктор с заменой родной электромагнитной муфты и диференциала. Детали выполнены очень качественно и устанавливаются без проблем, но с минимальной регулировкой. Так же пневмоблокка в моём авто выполнена под нестандартный шрус, на 24 шлица, дабы увеличить выживаемость приводов в тяжёлых условиях бездорожья. Шрусы так же можно заказать на сайте под блокку версии Pro. Работает вся система на базе компрессора Беркут 17 Pro вместе с ресивером на 3л. И компрессор, и ресивер отлично прячутся в багажник под перевернутую запаску.
А электромагнитные клапана спрятаны в нишу справа, где находится штатный домкрат. После установки данных доработок в машине теперь нет функции автоподключения полного привода, подключение осуществляется по системе PartTime, то есть подключается при полной остановке авто. И блокку, и муфту можно подключать и отключать отдельно друг от друга с кнопок по необходимости. Теперь при долгой пробуксовке колёс ничего не перегревается и не отключается, как это могло быть при штатной электромагнитной муфте. Электроника может ругаться как угодно, но полный привод будет работать независимо, и авто вас все равно вывезет из леса. Тестирую конструкцию уже год, нареканий и поломок нет, хоть и были моменты когда штатная муфта в равных условиях давно бы отключилась. Единственный минус - цена, даже не столько пневмодоработок, сколько всей системы в целом: запчасти, компрессор, клапана, работа... Но и приобретает автомобиль тоже много. Это и несравнимая надёжность, и, как следствие, проходимость + стационарный компрессор для подкачки колёс и не только. Так что всем советую.
Я задал Александру, владельцу Шокодастера ваш вопрос, вот его ответ. Всем привет! Для всех, кого интересует доработка Шокодастера, немного расскажу. В прошлом году установил в машину пневмосистему для работы таких замечательных вещей, как пневмоблокка и пневмомуфта. Делает их компания, занимающаяся тюнингом авто. Ссылку дать не могу, так как коммент удаляется. В инсте можно найти меня как chocoduster_blog. Там же под некоторыми фото и видео есть ссылки. Ну или в личку могу написать. Детали устанавливаются в штатный редуктор с заменой родной электромагнитной муфты и диференциала. Детали выполнены очень качественно и устанавливаются без проблем, но с минимальной регулировкой. Так же пневмоблокка в моём авто выполнена под нестандартный шрус, на 24 шлица, дабы увеличить выживаемость приводов в тяжёлых условиях бездорожья. Шрусы так же можно заказать на сайте под блокку версии Pro. Работает вся система на базе компрессора Беркут 17 Pro вместе с ресивером на 3л. И компрессор, и ресивер отлично прячутся в багажник под перевернутую запаску.
А электромагнитные клапана спрятаны в нишу справа, где находится штатный домкрат. После установки данных доработок в машине теперь нет функции автоподключения полного привода, подключение осуществляется по системе PartTime, то есть подключается при полной остановке авто. И блокку, и муфту можно подключать и отключать отдельно друг от друга с кнопок по необходимости. Теперь при долгой пробуксовке колёс ничего не перегревается и не отключается, как это могло быть при штатной электромагнитной муфте. Электроника может ругаться как угодно, но полный привод будет работать независимо, и авто вас все равно вывезет из леса. Тестирую конструкцию уже год, нареканий и поломок нет, хоть и были моменты когда штатная муфта в равных условиях давно бы отключилась. Единственный минус - цена, даже не столько пневмодоработок, сколько всей системы в целом: запчасти, компрессор, клапана, работа... Но и приобретает автомобиль тоже много. Это и несравнимая надёжность, и, как следствие, проходимость + стационарный компрессор для подкачки колёс и не только. Так что всем советую.
В конторе, готовяйшей площадки под вышки, работал водитель, Панченко, "левша" от бога!! Случилось, так что спускаясь с Махара его шишиге бензина не хватало! Залил , не глуша двигатель склянку и до базы людей вывез, не дав шишиге ни разу заглохнуть! После конечно двигатель перебрал, и он ещё долго таскал исправно эту шишигу! Руки золотые, и сыновья все в папу! Восьмидесятые. Первая Шахта! КЧАО! Благоговейный край! Прекрасные люди!!!
@@AndreyKasper у меня лично, были встречи с водителями " от бога " и не только на Кавказе Мой названный отец, Мархат Абаев, просто лучший учитель, царствия небесного.... Бродяга.... дольнобой прирожденный Погиб в рейсе, на первом , личном "татарина" Не пошел, как обычно домой в ночь Остался на стоянке. Алания Граната в костер.... Груз, антифриз..... к прибытию мусоров исчез..... 92...... Татарин.... КамАЗ, на рваном камне в левом углу Аланы знают о чем речь
@@AndreyKasper не "находчивые" профи!!! Саратов, 2000, Фрунзенский гараж ЖКХ Дмитрий! Это супер водитель! На всём что шевелится, а не шевелится - расшевелит! Димон! От души!!!!! Привет от тёзки, и запоздалое алаверды.... катались саляру менять на рубли.... Крановой за баранку держаться уже не мог, но язык, пока в сторону авиазавода ехали не прикусывал.... А так как я просто в первый раз сел за баранку легкового зила, без полуприцепа, в поездке туда, просто с ним знакомился Обратно, уже подлетая к перекрёстку, в лоб одностороннее, нам лишь на право, сразу через двойную транвайку на лево.... На этом перекрестке треугольник, не чищенный от снега.. кому он упёрся.... Перед ним обхожу попутный пазик, ну в зоне фола. Закидываю зад головастика и ухажу в право. Крановой, визжит как хочу недорезанный.... Всю дорогу туда, эта пьяная скотина орала, что педаль газа с право! Прости Димон, я не успевал пожать тебе протянутую ладонь Просто не хватило на то времени Головастик тяжёлый, как оказалось очень быстрый. А место для готовности перескочить между трамваями и уйти на лево было просто в обрез..... Привет Саратов! И всем понял, где всё это произошло. Отдельное, личное извинения водителю ПАЗа с людьми!!!! Поверь, да я мудак, но этим людям ни чего не угрожало! И, там же, в Саратове. 99 тый. Выезд на Ставрополь. Переезд ЖД. С права платформа электричек Какая то..... савковая голова, придумала..... электричка ещё к станции не приблизилась, шлагбаум уже закрыт Разгружается, загружается..... Жить там решила......... Шлагбаум закрыт. И все чего то ждут. В тот день высшие подарили развлечение всем кто ждал открытия этого переезда. Со стороны Саратова, всю пробку пролетает гранд чурокки....затонированный в хлам.и типа первый... Его обезжает нива, пятидверка. То же, так же затоннированная Из жипа, вылетают братки. Пытаются ниву вскрыть.... Не сумели, попиннали и возвращаются.... Из нивы, из всех дверей выползают киборки, по полной боевой. Тяжёлые.... Очень жёстко принимают бандитское быдло, грузят по машинам, разворачиваются в сторону Саратова... Все! Все водители стоящие в пробке и видевшие это, аплодировали стоя рядом со своими автомобилями! Саратов, весёлый город!
Я задал Александру, владельцу Шокодастера ваш вопрос, вот его ответ. Всем привет! Для всех, кого интересует доработка Шокодастера, немного расскажу. В прошлом году установил в машину пневмосистему для работы таких замечательных вещей, как пневмоблокка и пневмомуфта. Делает их компания, занимающаяся тюнингом авто. Ссылку дать не могу, так как коммент удаляется. В инсте можно найти меня как chocoduster_blog. Там же под некоторыми фото и видео есть ссылки. Ну или в личку могу написать. Детали устанавливаются в штатный редуктор с заменой родной электромагнитной муфты и диференциала. Детали выполнены очень качественно и устанавливаются без проблем, но с минимальной регулировкой. Так же пневмоблокка в моём авто выполнена под нестандартный шрус, на 24 шлица, дабы увеличить выживаемость приводов в тяжёлых условиях бездорожья. Шрусы так же можно заказать на сайте под блокку версии Pro. Работает вся система на базе компрессора Беркут 17 Pro вместе с ресивером на 3л. И компрессор, и ресивер отлично прячутся в багажник под перевернутую запаску. А электромагнитные клапана спрятаны в нишу справа, где находится штатный домкрат. После установки данных доработок в машине теперь нет функции автоподключения полного привода, подключение осуществляется по системе PartTime, то есть подключается при полной остановке авто. И блокку, и муфту можно подключать и отключать отдельно друг от друга с кнопок по необходимости. Теперь при долгой пробуксовке колёс ничего не перегревается и не отключается, как это могло быть при штатной электромагнитной муфте. Электроника может ругаться как угодно, но полный привод будет работать независимо, и авто вас все равно вывезет из леса. Тестирую конструкцию уже год, нареканий и поломок нет, хоть и были моменты когда штатная муфта в равных условиях давно бы отключилась. Единственный минус - цена, даже не столько пневмодоработок, сколько всей системы в целом: запчасти, компрессор, клапана, работа... Но и приобретает автомобиль тоже много. Это и несравнимая надёжность, и, как следствие, проходимость + стационарный компрессор для подкачки колёс и не только. Так что всем советую.
Андрей привет смотрю последние поездки но жду песни у костра . не хватает)) смотрел поездку на байкал понравилось был сам там в конце 80их но хачю ещё вернуться . хотел на своём дастерке рвануть но ситуация всё поламала . мне нада много границ проезжать но самое главное хотел через тебя проехать но всё сломалось. ну буду ждать 24 года там вроде новый должен выйти хотя румыны уже выставили может на нём рвану)
Песни у костра очень круто заходят, вот только гитаристы с нами сейчас не ездял, обидно... Ну а в будущем надеюсь всё наладится и границами и с гитаристами )))
День добрый, вот его ответ Всем привет! Для всех, кого интересует доработка Шокодастера, немного расскажу. В прошлом году установил в машину пневмосистему для работы таких замечательных вещей, как пневмоблокка и пневмомуфта. Делает их компания, занимающаяся тюнингом авто. Ссылку дать не могу, так как коммент удаляется. В инсте можно найти меня как chocoduster_blog. Там же под некоторыми фото и видео есть ссылки. Ну или в личку могу написать. Детали устанавливаются в штатный редуктор с заменой родной электромагнитной муфты и диференциала. Детали выполнены очень качественно и устанавливаются без проблем, но с минимальной регулировкой. Так же пневмоблокка в моём авто выполнена под нестандартный шрус, на 24 шлица, дабы увеличить выживаемость приводов в тяжёлых условиях бездорожья. Шрусы так же можно заказать на сайте под блокку версии Pro. Работает вся система на базе компрессора Беркут 17 Pro вместе с ресивером на 3л. И компрессор, и ресивер отлично прячутся в багажник под перевернутую запаску.
А электромагнитные клапана спрятаны в нишу справа, где находится штатный домкрат. После установки данных доработок в машине теперь нет функции автоподключения полного привода, подключение осуществляется по системе PartTime, то есть подключается при полной остановке авто. И блокку, и муфту можно подключать и отключать отдельно друг от друга с кнопок по необходимости. Теперь при долгой пробуксовке колёс ничего не перегревается и не отключается, как это могло быть при штатной электромагнитной муфте. Электроника может ругаться как угодно, но полный привод будет работать независимо, и авто вас все равно вывезет из леса. Тестирую конструкцию уже год, нареканий и поломок нет, хоть и были моменты когда штатная муфта в равных условиях давно бы отключилась. Единственный минус - цена, даже не столько пневмодоработок, сколько всей системы в целом: запчасти, компрессор, клапана, работа... Но и приобретает автомобиль тоже много. Это и несравнимая надёжность, и, как следствие, проходимость + стационарный компрессор для подкачки колёс и не только. Так что всем советую.
35:44 ))) Я был много где в России и очень хочу по всем местам проехать повторно) Андрей, а не планируется ли у вас вылазки подобной в конце апреля? Я на юге России очень мало где был, практически нигде. 1 раз в Сочи и 1 раз проездом до Грузии. А сейчас посмотрел видео и подумал - хочу!)))
Отличный контент вышел! Молодцы, хорошо отдыхаете!👍Анрей, можно про коричневый дастер подробней, точнее про доработку с пневмой. У меня тоже дастер, дизилёк и блока иж техно, всё отлично вот только при больших нагрузках муфта отрубаеться. Интересно как это можно "вылечить")
⚡️⚡️⚡️ *Андрюшик, маленькая рекомендация. Бросьте в багажник, тем кто ездит с лебедками, блок для лебежение. Первое, усиливает тяговую силу почти в двое и второе, снимает нагрузку с лебедки*
@@AndreyKasper конечно же как совет 🤗😉 штуковина реально удобная и полезная. И трос синтетический не стоит постоянно оставлять на барабане, можно возить поводок, а трос будет лежать сухим в багажнике 🤗
Мы много объездили мест на нашем красивейшем Кавказе. А Махар так вообще все тропинки знаем . Имейте ввиду по Гондараю видели медведицу с двумя медвежатами. А на КЧР Джилы Су бывает и очень страшно . На одном мосту были просто положены бревна поперек и не укреплены , муж поехал ( Патриот дизель), я вышла. И вот такая картина после каждого проезда бревно выскакивает и летит в реку и так все бревна , муж газует, так как ещё бревна и не плотно а с промежутком. Но самое главное ,назад то надо возвращаться , а не одной машины ни туда ни обратно. Ходили собирали по округе бревна и доски и делали мост, а внизу то начало Кубани . Ну самое главное Андрей я подписалась и теперь езжу с вами, и вы своим видео с квадрика показываете знакомые места с высоты - и это ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ. Слов нет подобрать , как я вам благодарна. Так как , горы это для меня всё.
Приветствую тебя Андрей спасибо за классные видео ролики . 👍👍👍 Подскажи пожалуйста как можно вступить в ваш клуб ? Я себе недавно купил ниву и хочу попутешествовать
Видно смотря по ситуации, иной раз на Чертову мельницу ни кто не остановит, а иной раз даже стояли наверху в 20метрах от него и подошли погранцы и не пустили без пропуска. Уговаривали , но не удалось , обидно развернулись и уехали. Когда летом основной поток людей, они проверяют , а позже можно и без пропуска. По Махару разрешалось от первой заставы только вверх 5км по паспортам. Дальше пропуск.
Ребятки, а вы не обратили внимание, что вы постоянно находитесь под линией высоковольтной??? А куда электричество по ней идёт в курсе? А уж про то, кто и когда готовил площадки под каждую вышку этой линии уже и не спрашиваю.....
Эта линия идёт либо в Абхазию. Но скорее всего в Грузию по моему погранцы говорили, что в Грузию. А делали ее ещё в союзе. В Махарском ущелье есть линии в Гондорае нет.
@@Leshiy900 эта линия на Сухум, то есть, по состоянию на момент ввода в эксплуатацию, в Грузию. Хотя в тот момент Ингури ГЭС , уже обеспечивало потребности закавказья
Я задал Александру, владельцу Шокодастера ваш вопрос, вот его ответ. Всем привет! Для всех, кого интересует доработка Шокодастера, немного расскажу. В прошлом году установил в машину пневмосистему для работы таких замечательных вещей, как пневмоблокка и пневмомуфта. Делает их компания, занимающаяся тюнингом авто. Ссылку дать не могу, так как коммент удаляется. В инсте можно найти меня как chocoduster_blog. Там же под некоторыми фото и видео есть ссылки. Ну или в личку могу написать. Детали устанавливаются в штатный редуктор с заменой родной электромагнитной муфты и диференциала. Детали выполнены очень качественно и устанавливаются без проблем, но с минимальной регулировкой. Так же пневмоблокка в моём авто выполнена под нестандартный шрус, на 24 шлица, дабы увеличить выживаемость приводов в тяжёлых условиях бездорожья. Шрусы так же можно заказать на сайте под блокку версии Pro. Работает вся система на базе компрессора Беркут 17 Pro вместе с ресивером на 3л. И компрессор, и ресивер отлично прячутся в багажник под перевернутую запаску.
А электромагнитные клапана спрятаны в нишу справа, где находится штатный домкрат. После установки данных доработок в машине теперь нет функции автоподключения полного привода, подключение осуществляется по системе PartTime, то есть подключается при полной остановке авто. И блокку, и муфту можно подключать и отключать отдельно друг от друга с кнопок по необходимости. Теперь при долгой пробуксовке колёс ничего не перегревается и не отключается, как это могло быть при штатной электромагнитной муфте. Электроника может ругаться как угодно, но полный привод будет работать независимо, и авто вас все равно вывезет из леса. Тестирую конструкцию уже год, нареканий и поломок нет, хоть и были моменты когда штатная муфта в равных условиях давно бы отключилась. Единственный минус - цена, даже не столько пневмодоработок, сколько всей системы в целом: запчасти, компрессор, клапана, работа... Но и приобретает автомобиль тоже много. Это и несравнимая надёжность, и, как следствие, проходимость + стационарный компрессор для подкачки колёс и не только. Так что всем советую.
Классное видео,спасибо вам,здоровья всем кто читает клиенты и тем кто это все снял
Благодарю! Сам доволен и покатушкой и то, как получился фильм )
Видео ещё не началось, а лайк 👍🏽 уже поставил, уверен, что видео будет очень интересным, как и все остальные 🔥🔥🔥🔥🔥
Благодарю! И я так считаю, что фильм получился отличным!
Наконец то тот самый стиль! Этот фильм мне нравится👍
Фух! Рад, что это произошло )))
I want to be Russian! Beautiful country, great people. And they know how to have fun. ❤
Съемки класс! Природа божественна!
Отличная, большая, веселая компания! ✌️В красивом месте... Что может быть лучше!👍👏💯
Лучше, только бы если достигли озера Нахар, а так всё было супер!
@@AndreyKasper значит есть повод повторить маршрут
46тысяч просмотров, полторы тысячи лайков,т.е 3% зрителей не поленились нажать лайк,а остальным чё -западло,или, что-то не понравилось,автор ведь реально крутые вещи делает в данной тематике,и те кто заходит на просмотр далеко не случайные зрители,так в чём же дело? Это же так элементарно,посмотрел понравилось лайк-благ одарность автору за труды,неужели это трудно если понравилось?(
Вот и меня это смущает и в итоге делаю новые видосы всё реже и реже )
Спасибо за неописуемую красоту, краски просто фантастические.
Сам в восторге от поездки!
Мой родной Махар... Всегда всем рады
Я же говорил! С первых кадров КРАСОТА😍
От первого до последнего кадра!!! )))
Спасибо за поездку, самые лучшие впечатления!
Рад поделиться. классный фильм получился. даже не ожидал )
Вот смотрю и думаю, могут же люди организовать и проводить такие мероприятия, просто нет слов, молодцы. Природа просто восторг, завораживает. 👍👍💯
Часто не получается, но иногда прям душа требует!
@@AndreyKasper несомненно нужно, полностью поддерживаю. 👍👍💯
Лайк авансом!Как приятно,после ледяного Байкала, вернуться на ставший из-за Вас родным Кавказ.Аномалия погоды,прекрасные виды,душевная компания-всё Классно!Продолжайте,Удачи!
Привет, Роман! Притяно слышать, что мои фильмы породнили вас с Кавказом )))
Вы супер!
Как же хочется с вами!
Кавказ, Кавказ...
Приезжайте! Покажу красоту наших мест )
@@AndreyKasper с удовольствием, спасибо.
Я часто приезжаю к брату в Мостовской, в следующий раз (правда ещё не знаю когда) планирую приехать на своём Jeep Wrangler, попробую воспользоваться Вашим приглашением и сообщить о дате, возможно мы и встретимся.
Вам удачи и здоровья!
Отличная покатуха! Красота обалденная! Природа, хорошая компания. Что ещё нужно для отдыха!!
Только если мы бы попали на то озеро, а так придётся ещё раз ехать )
Все, собираем вещи! как позволит погода, тоже туда едем!! Спасибо за увлекательное путешествие!!!)
Отличного путешествия! Пока там из-за снега проехать невозможно, но в мае-июне всё растает и можно будет рвануть )
Высочайшее Счастье!!!!!!!! Восхищает всё!!!!! Красота природы!!! Андрей, Ваш талант и трудолюбие безграничны!!!!!! Особого восхищения и уважения достойны ваши жёны,они же подруги по жизни,они же верные помощницы!!!!!! Сколько же умеют эти хрупкие,красивые девчонки!!!!!! Как же красиво они поют, как же красиво играют на гитаре, как же вкусно готовят, наравне с мужчинами, в таких крутых ситуациях,водят машины,снимают на видео....и много,много других дел делают!!!!!! Андрей,огромное спасибо за полёт моей души!!!!!! Всем Вашим близким и Вам желаю здоровья,удачи и прекрасных путешествий!!!!!!!!!!
Уффф, как красиво вы всё описали! А ведь в действительности всё так и есть, просто иногда мы этого не замечаем )))
Фильм как всегда на высоте ,молодцы дружно отдохнули 👍👍👍
Обожаю такой вид отдыха! )
Спасибо за фильм. Снег в горах добавил колорита. Красота!
Согласен, снег придал особую красоту!
Good evening Andrey ! Breathtaking view ! These are my favourite landscapes and the cascade amazing! Thank you once again cheers my friend ! ! ! ! ! ! 😊😊😊😊
Hey Apos! Thanks for the comment, it really was a great trip!
ЭКСТРИМ ,ПРИРОДА , КРАСОТА , ВЫЗДОРАВЛИВАЙ АНДРЕЙ!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо! Уже практически норм, скоро бегать буду )))
Сразу лайк👍Ещё до просмотра! Полюбому шедевральное видео! 👏
Всё точно, так и есть!!!
Great to see the fun in the snow we had snow to day but it never stopped the Suzuki Vitara to day take care untill next time
Okay, we'll save it and the other cars for new adventures.
Спасибо за увлекательное путешествие.
С удовольствием просмотрел.
Отличная команда, шикарные виды и отличный видеоряд.
Спасибо.
Красоту природы я готов снимать всегда, а если ещё и компания хорошая подбирается. то вообще шикарный сюжет обычно выстраивается! )))
Места красивые, приключения отменные!
Супер!!
Рад всего этого мы в горы и едем! )))
мамкины сыночки, которые надеяться на электронику)))))
Брутальных советсвких машин у друзей тоже хватает )))
Осень в горах это всегда очень круто! А если у такой осень есть приключения и клёвая компания... Мммм, класс!))
Всё верно! Вот мы и прокатились с приключениями )))
Andrey- Супер-интересн. видео работа~
Благодарствую! )
Отличный фильм. Лучше гор могут быть только горы.
Так есть! )))
Ваши фильмы все прекрасные!
Спасибо за такую оценку )))
Класс когда большой веселой компанией!!! 👍
Тоже очень люблю так выбираться )
Вы молодцы всё очень понравилось красивые места классная команда еда на высшем уровне видео супер смотрел с удовольствием
Офигенные были эмоции. снег конечно подвёл, но в каком-то роде сделал поездку уникальной )
Просто БОМБА!!! Слов нет. 💪💪💪👍👍👍🔥🔥🔥
Мощное путешествие получилось! )))
Спасибо братцы!
Запах из ваших казанчиков заполнил мою дачу!😅👋
Как всегда радуешь красотами!
У самого от этого настроение поднимается )
Как всегда топ, красивые места, просто релакс на фоне сегоднейшей ж@пы.
Да, есть на что отвлечься)
Вооот! Вот это тот самый формат! Отличные места, интересные покатушки! Андрей, спасибо что снимаешь и монтируешь такие видео! 🔥🔥🔥
Класс! Спасибо, Радик! Рад, что этот фильм вам пришёлся по душе )))
Приветствую тебя. Рад видеть снова.
Привет, Дмитрий! Стал делать фильмы реже, но канал забрасывать не планирую )
Шикарные места, отличная съёмка, позитивные люди. Супер 👍👍👍
Спасибо! Всё так и есть! )))
Очень красивая природа!
Обожаю наши горы!
Как сладкую песню Отчизны моей,люблю я Кавказ.Как не согласиться с любимым Лермонтовым
И я полностью согласен с этими строками )
Классный ролик! Как всегда! Тоже очень хочется с Вами👍👏🏞
Значит однажды прокатимся )
Андрей красава, с удовольствием смотрю твои видосы! Скоро тоже поедем наслаждаться природой!
Успехов тебе !
Благодарствую! Вам отличных путешествий!
Как красива Россия!
Очень люблю красоту наших мест и заграницу не хочется! )))
очень красивый цвет и свет
Спасибо, старался максимально передать красоту тех мест!
Ура, вернулся формат стоковых машин!
А он никуда не уходил )))
Красота то какая , ЛЯПОТААА....
Горы всегда супер!
Молодцы ребята,класс.....
Спасибо, стараемся! )
Отличное видео. Лайк. Крузака спасли. Очередной раз доказывает, что на подобные покатушки нужно ехать не на одном, а на нескольких автомобилях.
Я всегда всем говорю, чтобы ехали на нескольких авто, тогда не придётся идти за трактором, платить деньги и терпеть всяческие неудобства )
С дрона съемки шикарные!!!
Спасибо, люблю я это дело )
Андрей классное видео,музыка))) А природа вообще бомбическая))))
О, спасибо, Алекс!!! )))
Когда же я с вами куда нибудь поеду на своём Дастаре?!
Как же я хочу опять покататься в ваших краях!!!
ПРиезжайте, год конечно сложный, но надеюсь получится )
@@AndreyKasper будем стараться!
Незаслуженно мало подписчиков! Желаем Андрею успехов в дальнейшем творчестве.
И ждем в Крыму, только больше без происшествий!
Спасибо за пожелания! Верю, что всё будет отлично! )))
Я без слов андрей , я не могу передать эмоцыии
Рад подарить вам такие яркие впечатления)
красота гор аж дух захватывает
У меня такие же ощущения )
отлично 👍
Благодарю!
@@AndreyKasper
Тебе спасибо за позитив) побольше бы таких видео! Успехов и Удачи 🤝👍
Красота!
Полностью согласен!
обалдеть как красиво!!!!!
И я в восторге от тех мест!
@@AndreyKasper это КЧР?
Можно ссылку на пневму для муфты и в целом этой доработки, если есть уже может быть на д2?
Если заинтересует, могу поделиться контактами для связи. И муфта, и блока с пневмоприводом отлично себя показывают в любой ситуации. Единственный минус это пожалуй цена, но так то и получаешь взамен не мало преимуществ в надёжности и проходимости.
Я задал Александру, владельцу Шокодастера ваш вопрос, вот его ответ.
Всем привет! Для всех, кого интересует доработка Шокодастера, немного расскажу. В прошлом году установил в машину пневмосистему для работы таких замечательных вещей, как пневмоблокка и пневмомуфта. Делает их компания, занимающаяся тюнингом авто. Ссылку дать не могу, так как коммент удаляется. В инсте можно найти меня как chocoduster_blog. Там же под некоторыми фото и видео есть ссылки. Ну или в личку могу написать.
Детали устанавливаются в штатный редуктор с заменой родной электромагнитной муфты и диференциала. Детали выполнены очень качественно и устанавливаются без проблем, но с минимальной регулировкой. Так же пневмоблокка в моём авто выполнена под нестандартный шрус, на 24 шлица, дабы увеличить выживаемость приводов в тяжёлых условиях бездорожья. Шрусы так же можно заказать на сайте под блокку версии Pro. Работает вся система на базе компрессора Беркут 17 Pro вместе с ресивером на 3л. И компрессор, и ресивер отлично прячутся в багажник под перевернутую запаску.
А электромагнитные клапана спрятаны в нишу справа, где находится штатный домкрат. После установки данных доработок в машине теперь нет функции автоподключения полного привода, подключение осуществляется по системе PartTime, то есть подключается при полной остановке авто. И блокку, и муфту можно подключать и отключать отдельно друг от друга с кнопок по необходимости. Теперь при долгой пробуксовке колёс ничего не перегревается и не отключается, как это могло быть при штатной электромагнитной муфте. Электроника может ругаться как угодно, но полный привод будет работать независимо, и авто вас все равно вывезет из леса. Тестирую конструкцию уже год, нареканий и поломок нет, хоть и были моменты когда штатная муфта в равных условиях давно бы отключилась. Единственный минус - цена, даже не столько пневмодоработок, сколько всей системы в целом: запчасти, компрессор, клапана, работа... Но и приобретает автомобиль тоже много. Это и несравнимая надёжность, и, как следствие, проходимость + стационарный компрессор для подкачки колёс и не только. Так что всем советую.
Карачаево-Черкесская республика 💪
Да, классные там места!
Про Шокодастер поподробнее, пожалуйста. Что за пневма, какая фирма, сколько стоит?
Я задал Александру, владельцу Шокодастера ваш вопрос, вот его ответ.
Всем привет! Для всех, кого интересует доработка Шокодастера, немного расскажу. В прошлом году установил в машину пневмосистему для работы таких замечательных вещей, как пневмоблокка и пневмомуфта. Делает их компания, занимающаяся тюнингом авто. Ссылку дать не могу, так как коммент удаляется. В инсте можно найти меня как chocoduster_blog. Там же под некоторыми фото и видео есть ссылки. Ну или в личку могу написать.
Детали устанавливаются в штатный редуктор с заменой родной электромагнитной муфты и диференциала. Детали выполнены очень качественно и устанавливаются без проблем, но с минимальной регулировкой. Так же пневмоблокка в моём авто выполнена под нестандартный шрус, на 24 шлица, дабы увеличить выживаемость приводов в тяжёлых условиях бездорожья. Шрусы так же можно заказать на сайте под блокку версии Pro. Работает вся система на базе компрессора Беркут 17 Pro вместе с ресивером на 3л. И компрессор, и ресивер отлично прячутся в багажник под перевернутую запаску.
А электромагнитные клапана спрятаны в нишу справа, где находится штатный домкрат. После установки данных доработок в машине теперь нет функции автоподключения полного привода, подключение осуществляется по системе PartTime, то есть подключается при полной остановке авто. И блокку, и муфту можно подключать и отключать отдельно друг от друга с кнопок по необходимости. Теперь при долгой пробуксовке колёс ничего не перегревается и не отключается, как это могло быть при штатной электромагнитной муфте. Электроника может ругаться как угодно, но полный привод будет работать независимо, и авто вас все равно вывезет из леса. Тестирую конструкцию уже год, нареканий и поломок нет, хоть и были моменты когда штатная муфта в равных условиях давно бы отключилась. Единственный минус - цена, даже не столько пневмодоработок, сколько всей системы в целом: запчасти, компрессор, клапана, работа... Но и приобретает автомобиль тоже много. Это и несравнимая надёжность, и, как следствие, проходимость + стационарный компрессор для подкачки колёс и не только. Так что всем советую.
Круто,первый раз про такое слышу!
Классно 👍🏻 отличный фильм!!
Юлина шапка это шедевр 😂
На мотыляющейся голове! 😂😂😂
@@AndreyKasper 😂
В конторе, готовяйшей площадки под вышки, работал водитель, Панченко, "левша" от бога!!
Случилось, так что спускаясь с Махара его шишиге бензина не хватало! Залил , не глуша двигатель склянку и до базы людей вывез, не дав шишиге ни разу заглохнуть!
После конечно двигатель перебрал, и он ещё долго таскал исправно эту шишигу!
Руки золотые, и сыновья все в папу!
Восьмидесятые.
Первая Шахта!
КЧАО!
Благоговейный край! Прекрасные люди!!!
Класс! Очень здорово, когда водители такие находчивые! Места там реально классные и люди тоже!
@@AndreyKasper у меня лично, были встречи с водителями " от бога " и не только на Кавказе
Мой названный отец, Мархат Абаев, просто лучший учитель, царствия небесного....
Бродяга.... дольнобой прирожденный
Погиб в рейсе, на первом , личном "татарина"
Не пошел, как обычно домой в ночь
Остался на стоянке.
Алания
Граната в костер....
Груз, антифриз..... к прибытию мусоров исчез.....
92......
Татарин.... КамАЗ, на рваном камне в левом углу
Аланы знают о чем речь
@@AndreyKasper не "находчивые" профи!!!
Саратов, 2000, Фрунзенский гараж ЖКХ
Дмитрий! Это супер водитель!
На всём что шевелится, а не шевелится - расшевелит!
Димон!
От души!!!!!
Привет от тёзки, и запоздалое алаверды.... катались саляру менять на рубли.... Крановой за баранку держаться уже не мог, но язык, пока в сторону авиазавода ехали не прикусывал....
А так как я просто в первый раз сел за баранку легкового зила, без полуприцепа, в поездке туда, просто с ним знакомился
Обратно, уже подлетая к перекрёстку, в лоб одностороннее, нам лишь на право, сразу через двойную транвайку на лево....
На этом перекрестке треугольник, не чищенный от снега.. кому он упёрся.... Перед ним обхожу попутный пазик, ну в зоне фола. Закидываю зад головастика и ухажу в право. Крановой, визжит как хочу недорезанный.... Всю дорогу туда, эта пьяная скотина орала, что педаль газа с право!
Прости Димон, я не успевал пожать тебе протянутую ладонь
Просто не хватило на то времени
Головастик тяжёлый, как оказалось очень быстрый. А место для готовности перескочить между трамваями и уйти на лево было просто в обрез.....
Привет Саратов!
И всем понял, где всё это произошло.
Отдельное, личное извинения водителю ПАЗа с людьми!!!! Поверь, да я мудак, но этим людям ни чего не угрожало!
И, там же, в Саратове. 99 тый. Выезд на Ставрополь. Переезд ЖД. С права платформа электричек
Какая то..... савковая голова, придумала..... электричка ещё к станции не приблизилась, шлагбаум уже закрыт
Разгружается, загружается..... Жить там решила......... Шлагбаум закрыт. И все чего то ждут.
В тот день высшие подарили развлечение всем кто ждал открытия этого переезда.
Со стороны Саратова, всю пробку пролетает гранд чурокки....затонированный в хлам.и типа первый...
Его обезжает нива, пятидверка. То же, так же затоннированная
Из жипа, вылетают братки. Пытаются ниву вскрыть.... Не сумели, попиннали и возвращаются....
Из нивы, из всех дверей выползают киборки, по полной боевой. Тяжёлые....
Очень жёстко принимают бандитское быдло, грузят по машинам, разворачиваются в сторону Саратова...
Все! Все водители стоящие в пробке и видевшие это, аплодировали стоя рядом со своими автомобилями!
Саратов, весёлый город!
Интересно смотреть супер!!!!
Благодарствую!!!
Махар моё любимое место. За лето раза 4 выезжаю на базу у Беляла
Классно! Очень полноценный отдых получается )))
А так интересно
Согласен, прикольно )
Прикольные вы. Отличное видео. Приветствую вас из Якутии. Канал Жизнь Эвена Even Life!!!
Привет с Кавказа! Классный у вас канал, подписался! )))
Класс, круто.
Благодарю!
Группа таксистов была рядом с красивейшими местами, но никуда кроме Мельницы не сходили. Чудачки...
Привет из солнечной Алматы!
И вам привет с Солнечного Кавказа )))
Природа для меня обычная. Я из Казахстана. Меня заинтересовал дастер с пневмо муфтой
Я задал Александру, владельцу Шокодастера ваш вопрос, вот его ответ.
Всем привет! Для всех, кого интересует доработка Шокодастера, немного расскажу. В прошлом году установил в машину пневмосистему для работы таких замечательных вещей, как пневмоблокка и пневмомуфта. Делает их компания, занимающаяся тюнингом авто. Ссылку дать не могу, так как коммент удаляется. В инсте можно найти меня как chocoduster_blog. Там же под некоторыми фото и видео есть ссылки. Ну или в личку могу написать.
Детали устанавливаются в штатный редуктор с заменой родной электромагнитной муфты и диференциала. Детали выполнены очень качественно и устанавливаются без проблем, но с минимальной регулировкой. Так же пневмоблокка в моём авто выполнена под нестандартный шрус, на 24 шлица, дабы увеличить выживаемость приводов в тяжёлых условиях бездорожья. Шрусы так же можно заказать на сайте под блокку версии Pro. Работает вся система на базе компрессора Беркут 17 Pro вместе с ресивером на 3л. И компрессор, и ресивер отлично прячутся в багажник под перевернутую запаску. А электромагнитные клапана спрятаны в нишу справа, где находится штатный домкрат. После установки данных доработок в машине теперь нет функции автоподключения полного привода, подключение осуществляется по системе PartTime, то есть подключается при полной остановке авто. И блокку, и муфту можно подключать и отключать отдельно друг от друга с кнопок по необходимости. Теперь при долгой пробуксовке колёс ничего не перегревается и не отключается, как это могло быть при штатной электромагнитной муфте. Электроника может ругаться как угодно, но полный привод будет работать независимо, и авто вас все равно вывезет из леса. Тестирую конструкцию уже год, нареканий и поломок нет, хоть и были моменты когда штатная муфта в равных условиях давно бы отключилась. Единственный минус - цена, даже не столько пневмодоработок, сколько всей системы в целом: запчасти, компрессор, клапана, работа... Но и приобретает автомобиль тоже много. Это и несравнимая надёжность, и, как следствие, проходимость + стационарный компрессор для подкачки колёс и не только. Так что всем советую.
Выпуск ТОП 👍👍
Согласен, сам соскучился по таким покатушкам!!!
Волшебно!
Спасибо!
Андрей привет смотрю последние поездки но жду
песни у костра . не хватает)) смотрел поездку на байкал понравилось был сам там в конце 80их но хачю ещё вернуться
. хотел на своём дастерке рвануть но ситуация всё поламала . мне нада много границ проезжать но самое главное хотел через тебя проехать но всё сломалось.
ну буду ждать 24 года там вроде новый должен выйти хотя румыны уже выставили может на нём рвану)
Песни у костра очень круто заходят, вот только гитаристы с нами сейчас не ездял, обидно... Ну а в будущем надеюсь всё наладится и границами и с гитаристами )))
Андрей, день добрый. В видео прозвучала пневмоблокировка для Дастера. Подскажите где заказать или к кому обратиться за информацией по ней!!!!
на драйве2 есть.
День добрый, вот его ответ
Всем привет! Для всех, кого интересует доработка Шокодастера, немного расскажу. В прошлом году установил в машину пневмосистему для работы таких замечательных вещей, как пневмоблокка и пневмомуфта. Делает их компания, занимающаяся тюнингом авто. Ссылку дать не могу, так как коммент удаляется. В инсте можно найти меня как chocoduster_blog. Там же под некоторыми фото и видео есть ссылки. Ну или в личку могу написать.
Детали устанавливаются в штатный редуктор с заменой родной электромагнитной муфты и диференциала. Детали выполнены очень качественно и устанавливаются без проблем, но с минимальной регулировкой. Так же пневмоблокка в моём авто выполнена под нестандартный шрус, на 24 шлица, дабы увеличить выживаемость приводов в тяжёлых условиях бездорожья. Шрусы так же можно заказать на сайте под блокку версии Pro. Работает вся система на базе компрессора Беркут 17 Pro вместе с ресивером на 3л. И компрессор, и ресивер отлично прячутся в багажник под перевернутую запаску.
А электромагнитные клапана спрятаны в нишу справа, где находится штатный домкрат. После установки данных доработок в машине теперь нет функции автоподключения полного привода, подключение осуществляется по системе PartTime, то есть подключается при полной остановке авто. И блокку, и муфту можно подключать и отключать отдельно друг от друга с кнопок по необходимости. Теперь при долгой пробуксовке колёс ничего не перегревается и не отключается, как это могло быть при штатной электромагнитной муфте. Электроника может ругаться как угодно, но полный привод будет работать независимо, и авто вас все равно вывезет из леса. Тестирую конструкцию уже год, нареканий и поломок нет, хоть и были моменты когда штатная муфта в равных условиях давно бы отключилась. Единственный минус - цена, даже не столько пневмодоработок, сколько всей системы в целом: запчасти, компрессор, клапана, работа... Но и приобретает автомобиль тоже много. Это и несравнимая надёжность, и, как следствие, проходимость + стационарный компрессор для подкачки колёс и не только. Так что всем советую.
@@AndreyKasper Спасибо!!!
35:44 ))) Я был много где в России и очень хочу по всем местам проехать повторно) Андрей, а не планируется ли у вас вылазки подобной в конце апреля? Я на юге России очень мало где был, практически нигде. 1 раз в Сочи и 1 раз проездом до Грузии. А сейчас посмотрел видео и подумал - хочу!)))
Напишите мне в контакте - andreykasper_blog
@@AndreyKasper я на драйве написал. У меня нет аккаунта в вк)))
Эх, знакомые места!
И они реально классные!!!
Просто топ.
Класс, спасибо!!!
с 0:52 времени, что случилось?
Почему так трясёт людей?
Аномалия так действует на слабых здоровьем ?
Точно! Теперь мы это так называть будем 🤣🤣🤣
Отличный контент вышел! Молодцы, хорошо отдыхаете!👍Анрей, можно про коричневый дастер подробней, точнее про доработку с пневмой. У меня тоже дастер, дизилёк и блока иж техно, всё отлично вот только при больших нагрузках муфта отрубаеться. Интересно как это можно "вылечить")
Уже никак, пневмомуфту и тп ему привозили с Украины, а там сейчас военная обстановка, вряд ли что-то подобное производят
Андрей привет, ты на Джилы Су вчера был? Голос за кадром твой, комментарий селевого потока. Дети поехали и как раз попали.
Андрей, спасибо👍
Рад поделиться!
⚡️⚡️⚡️ *Андрюшик, маленькая рекомендация. Бросьте в багажник, тем кто ездит с лебедками, блок для лебежение. Первое, усиливает тяговую силу почти в двое и второе, снимает нагрузку с лебедки*
Блок есть но он как всегда остался дома)
Ну. это я им только как совет могу дать, такого блока у меня нет и так как нет лебёдки, то покупать не планирую. )
@@AndreyKasper конечно же как совет 🤗😉 штуковина реально удобная и полезная. И трос синтетический не стоит постоянно оставлять на барабане, можно возить поводок, а трос будет лежать сухим в багажнике 🤗
@@Leshiy900 это как обычно 😂
Классно покатались)
Именно так!!!
Я думаю если дастер проехал.. Митсубиси аутлендер 1 тоже должен прлехать...дайте знать пожалуйста
Супер👍👍👍
Благодарю!
Кайф!!!
Спасибо! )
Очень душевно!! Ляпота!!!
Ну да, реально душевно катнули )
Утром уехали, не знаете куда?
Чтоб я так пил!
Меня на Бегемоте возьмите! Я тоже могу уехать и спасти!
Класс!!!! приезжайте!!! Нам нужен такой единомышленник )))
вы не пробовали ездить Учкулан-Хурзук-Джилы-Суу, как там, проезжабельно?
Раньше ездил, в этом году не был, но вроде бы всё проезжабельно
Мы много объездили мест на нашем красивейшем Кавказе. А Махар так вообще все тропинки знаем . Имейте ввиду по Гондараю видели медведицу с двумя медвежатами. А на КЧР Джилы Су бывает и очень страшно . На одном мосту были просто положены бревна поперек и не укреплены , муж поехал ( Патриот дизель), я вышла. И вот такая картина после каждого проезда бревно выскакивает и летит в реку и так все бревна , муж газует, так как ещё бревна и не плотно а с промежутком. Но самое главное ,назад то надо возвращаться , а не одной машины ни туда ни обратно. Ходили собирали по округе бревна и доски и делали мост, а внизу то начало Кубани . Ну самое главное Андрей я подписалась и теперь езжу с вами, и вы своим видео с квадрика показываете знакомые места с высоты - и это ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ. Слов нет подобрать , как я вам благодарна. Так как , горы это для меня всё.
Мишек везде развелось...В Марухе уже 2года как стали на ночь загонять стада в загон.
Было бы классно еще координаты основных точек увидеть. Места красивые, вот только где их искать?))
Наберите в поиске база Махар и поймёте где это находится. Она на разветвлении двух ущелий находится.
Здравствуйте Андрей! Можете рассказать про зелёный дастер стоит ли лифт у него и какой подробно если можно сылку спасибо
Вечер добрый! Про зелёный вообще ничего не знаю, он первый раз с нами ехал.
А пограничники не против посещения водопада Нартов?
А их не было на месте. Они появлись, когда мы уже спустились ))) Да и у большей части их нас пропуска были.
Приветствую тебя Андрей спасибо за классные видео ролики . 👍👍👍 Подскажи пожалуйста как можно вступить в ваш клуб ? Я себе недавно купил ниву и хочу попутешествовать
Интересно, если эти чудаки по снегу на летней резине, не в горах, но в горной местности, они летом на пляж в валенках ходят??? 😢😢😢
На оз.Нахар нужно где то заказывать пропуск не подскажете?
Вроде бы как нет, мы без него ехали, достаточно паспорта.
Нужно,без него вы даже до заставы не доедете...
Видно смотря по ситуации, иной раз на Чертову мельницу ни кто не остановит, а иной раз даже стояли наверху в 20метрах от него и подошли погранцы и не пустили без пропуска. Уговаривали , но не удалось , обидно развернулись и уехали. Когда летом основной поток людей, они проверяют , а позже можно и без пропуска. По Махару разрешалось от первой заставы только вверх 5км по паспортам. Дальше пропуск.
Ребятки, а вы не обратили внимание, что вы постоянно находитесь под линией высоковольтной???
А куда электричество по ней идёт в курсе?
А уж про то, кто и когда готовил площадки под каждую вышку этой линии уже и не спрашиваю.....
Эта линия идёт либо в Абхазию. Но скорее всего в Грузию по моему погранцы говорили, что в Грузию. А делали ее ещё в союзе. В Махарском ущелье есть линии в Гондорае нет.
@@Leshiy900 эта линия на Сухум, то есть, по состоянию на момент ввода в эксплуатацию, в Грузию. Хотя в тот момент Ингури ГЭС , уже обеспечивало потребности закавказья
Ну, мы же должны торговать электричеством, тоже хороший прирос к бюджету )
@@AndreyKasper на кухне, про политику , пиздеть давно не модно!
Чё умеешь, тем и зарабатывай!
Строили для Грузии, у нас сосед участвовал в строительстве. Обидно на фотках эти столбы вечно портят виды. Да и находиться под ними не очень.
Скажите пожалуйста, а в конце видео это что за место, откуда вид на Эльбрус?
Вид с перевала Гумбаши
@@demidov8677 Благодарю!
В комменте ниже верно написали, с перевала Гум-Баши в хорошую погоду открываются отличные виды на Эльбрус.
Почему крузак в другую сторону от маршрута был повёрнуть?
Мы его вначале на исходную вернули для перезагрузки ))) А потом поехали правильно )))
Пните, когда про пневмомуфту инфа появится. Оч интересно
Добавил коммент по этой теме.
Я задал Александру, владельцу Шокодастера ваш вопрос, вот его ответ.
Всем привет! Для всех, кого интересует доработка Шокодастера, немного расскажу. В прошлом году установил в машину пневмосистему для работы таких замечательных вещей, как пневмоблокка и пневмомуфта. Делает их компания, занимающаяся тюнингом авто. Ссылку дать не могу, так как коммент удаляется. В инсте можно найти меня как chocoduster_blog. Там же под некоторыми фото и видео есть ссылки. Ну или в личку могу написать.
Детали устанавливаются в штатный редуктор с заменой родной электромагнитной муфты и диференциала. Детали выполнены очень качественно и устанавливаются без проблем, но с минимальной регулировкой. Так же пневмоблокка в моём авто выполнена под нестандартный шрус, на 24 шлица, дабы увеличить выживаемость приводов в тяжёлых условиях бездорожья. Шрусы так же можно заказать на сайте под блокку версии Pro. Работает вся система на базе компрессора Беркут 17 Pro вместе с ресивером на 3л. И компрессор, и ресивер отлично прячутся в багажник под перевернутую запаску.
А электромагнитные клапана спрятаны в нишу справа, где находится штатный домкрат. После установки данных доработок в машине теперь нет функции автоподключения полного привода, подключение осуществляется по системе PartTime, то есть подключается при полной остановке авто. И блокку, и муфту можно подключать и отключать отдельно друг от друга с кнопок по необходимости. Теперь при долгой пробуксовке колёс ничего не перегревается и не отключается, как это могло быть при штатной электромагнитной муфте. Электроника может ругаться как угодно, но полный привод будет работать независимо, и авто вас все равно вывезет из леса. Тестирую конструкцию уже год, нареканий и поломок нет, хоть и были моменты когда штатная муфта в равных условиях давно бы отключилась. Единственный минус - цена, даже не столько пневмодоработок, сколько всей системы в целом: запчасти, компрессор, клапана, работа... Но и приобретает автомобиль тоже много. Это и несравнимая надёжность, и, как следствие, проходимость + стационарный компрессор для подкачки колёс и не только. Так что всем советую.