Все очень круто, но прям видно что дастерам больно, они конечно с трудом в ущерб себе,но лезут, безусловно возможности на грани были, жалко их, не их это стихия. Это для нив и уазов. Не принижаю возможности дастеров, но больно смотреть как они скачут по камням (((
@@AndreyKasper у дастера из-за муфты есть пределы по доработкам.Выше головы не прыгнешь.И мы наглядно видели она греется. Мне честно дастера жалко в таких условиях.
@@СергейКостенко-я1м цена ремонта в случае чего будет на ноль дороже чем на ниву например. Там участвуют видимо очень богатые люди. Из нивы за 500 можно такой такое сделать...дастеру и сниться не будет, а вот чтобы что-то сделать из дастера нужны другие деньги. И мне просто было бы жалко паркетник в горах. Безжалостные вы)))). А так да-дастер прёт.
@@evgeniyrogulev7716 - Дастер на автомате в сложных условиях не едет. У него пониженной скорости нет совсем. Расход замерить на всех авто очень сложно. Времени на тесты нет)
Я думаю, что этот фильм можно описать как насыщенный, живописный, трудный (в хорошем понимании этого слова), а в конце даже "вкусный". От себя лично хочу добавить, что в таком месте, как Хурла-Кёль, смысл жизни воспринимается совершенно иначе. В особенности это относится к тем, кто посетил такое место впервые, а ещё больше это относится к тем, кто вопреки всем жизненным устоям и здравому смыслу доехал до этого места на автомобиле вроде дастера. Я очень отчётливо представляю, как это тяжело, так как в сентябре 2019 года совершил подобный подъём к высокогорному озеру, в место, которому в одноимённой повести на Drive2 я дал название "Другой мир". Андрей, большое тебе спасибо за труд и работу, проделанную при создании этой истории! Сил, терпения и дальнейших творческих успехов!
И тебе, Виктор, спасибо за поддержку! ))) У нас с тобой много общего и создание красивых фильмов о природе это наш конёк ))) Подъём был сложный, ребятам на датсерах пришлось поднапрячься, но они достойно справились со своей задаче, как и мы справляемся со своей )))
Андрей, у Вас шедевральные фильмы. Вы удивительно отражаете джиперские препятствия и Природу. После просмотра такого контента ощущаешь ущербность центрального телевидения.
Как всегда просто шикарные рубилова , дастеры легенды в своём классе закидайте меня грязью если это не так 🤣 , просто шикарный фильм , Андрей ты самый безбашенный продюсер и режиссер ....
Я считаю надо было заранее с Рено поговорить что намечаем проверить и т д. ТО однозначно. Хотя главное кайф как ребята наметили получить кураж и драйв. А там уж будет бонус в виде ТО или нет.... как бонус
Дастер в эконом классе мне кажется вне конкуренции. Интересно насколько в нем комфортно на дальняк. Сам владею гранд витара 2008г вып. Там раздатка и понижайка стоковые. Управляет электроника. Ездил только в лайт тропах. Не перегревал. Посоветуйте если резина МТ то уже норм станет или надо блокировку хотя бы заднего моста добавлять? Чтобы уже сильней аппарат был. Есть опыт и и т п данные насчёт выносливости раздатки? Моё мнение когда все механическое как то надёжнее. Но с "механическим управлением(принципом) наверно уже лет 15 в экономе ничего наверно не выпускают. Нужно когда жёсткое подключение 2ого моста? У моей сузуки постоянный полный привод. Будет приятно получить в ответ технич консультацию
@@alexali8990 гоняли на Териберку из Москвы и обратно - это 5 тыс км последние 50 км дороги каменная жесть, потом с прицепом и квадрокоптер до Астрахани. Заболоченные ерики и поля, пески без проблем… доволен! Резина at bf Goodrich руфбокс Thule
@@mishas2245 я был этим летом в Теберде. 1800км примерно в один конец из Москвы. 5 тыс наверно с разьездами уже по месту. Но я в горы не забрался. Чисто до базы Ольховая и так по соседним селам и городам. Родина предков места знакомые
Ух-х! Прямо как сам там побывал! Продолжаете нас радовать отличными фильмами. Чёрный Шевик оказался идеально подготовлен (как авто, так и водитель) - просто спокойно ехал. Колёса в таких местах я ниже 1,2 не травлю, боюсь разуться. Это по мягонькой грязи можно 0,8, а то и ниже. А погода - жесть, конечно, в московском регионе до сих пор (18.12) в этом году внятного снега не было, ездим, с асфальта слякоть на машины собираем.
Вот и я думаю, что ниже 1.2 или 1.1 на таких камнях обычную резину травить не стоит. А плохая погода во второй серии окажется суперской, очень крутые съёмки природы будут
Какие красоты. Ребят вы молодцы, круто отдыхаете. Тоже очень хочется приехать на Кавказ, надеюсь летом приедем. Мира вам и добра!!! Оператор красавчик, очень интересно смотреть и слушать.
Снимите плиз отдельный ролик про разновидности внедорожного тюнинга дастеров. Очень интересно. И их возможности. Фронтера есть, но она уже старая. Задумываюсь о смене. Спасибо за труды. Лайк сразу поставил:)
Для полного раскрытия темы дастеров). Вот нам живущим в Казахстане, Дастер во внедорожье - тема абсолютно неизученная. На бездорожье ни одного не видел.
@@ЕржанКаир-ю5ь - Значит надо купить один экземпляр для изучения ))) Ну а по факту в инете много других каналов именно по ремонту и обслуживанию дастеров. Может там что-то подчерпнёте. Или на драйв2 зайдите, там очень много полезного в БЖ дастероводов написано. Можете начать с моего дастера - www.drive2.ru/r/renault/duster/1605082/
@@AndreyKasper Да - правильно сделали )) Иначе как видите очень печальная ситуация в плане мусора )) Непонимаю как людям вообще приходит в голову бросать мусор гделибо и особенно на природе но хотя что тут понимать, большенство людей вплане развитости очень примитивные а государства не образовывает их )) вот и замкнутый круг полючается до тех пор пока государство не начнет учить людей (начиная с садика) что нельзя бросать мусор..
Вот это фильм!!! Как всегда молодцы ребята.Дастеры ,ну просто красавцы,просто нет слов,если в коричневом была бы и передняя блокировка,то ещё бы легче ехал,дизель и МТ резина в горах просто красота! Действительно Дастер это отличная машина!!! Спасибо Андрей.
@@AndreyKasper да,согласен для дастеррв он сложный...у уазо то мост отказал,хотя только он для этого маршрута был готов и черная шнива...запас прочности у дастера конечно просто поразил.злопыхатели несколько ночей не спали точно...смотрю многие в комментах утихли,остались конечно знатоки ,но видно что их убило это видео...
я тоже заметил что ребята у вас давно собрались классные!!! видео потрясающее природа машины трудности дороги и теплые посиделки это здоровский формат!!!!!!!!!! благодарю за труды!!!
Нет слов! Одни эмоции!! С покупкой дастера я не прогадал значит.. но вот так вот делать ему больно - не планирую))))) Фильм Огонь! Дастер Огонь!! Пожарище!!!
Шикарно снято! Природа божественна! В чем отличие этих двух дастеров? И разница бензинового и дизельного только топливная? Тоже о дастере подумываю, именно поэтому этот фильм и нашел))
Ага, у нас тут и терские казаки и донские недалече! Так что вам большой привет! Я тоже считаю, что это самый сложный маршрут для дастеров, какой я видел. Был ещё фильм с грязью на пол двери, но там дастер могёт, а здесь прям на пределе.
Вот это по нашему!!! Набрать как можно больше еды, заехать как можно дальше и всё это там слопать))). Андрюх, фильм огонь!!! Шины конечно надо травить сразу, это огромная ошибка крокодастера. И на лицо, явная победа блокировки против электроники! Небольшая очепятка у тебя в размере шин на шокодастер, 85 профиль не существует, только 80тый, 205/80r16.
Эх, Паша, не нам друг другу о вкусняшках на природе рассказывать ))) Это же заслуженный кайф после покатух ))) Про профиль может и ошибся, не буду спорить. Но резина у Шоко, чуть меньше, чем у Кроко, но в районе 29"
Кино класс!!! Кстати, шлицы на левом приводе моего Патриота слизало ещё в прошлую поездку с Дастерами на Новосадовый. Когда Каспер предложил залезть в гуано ради красивого кадра. Я по лоховски катал на 2-х с половиной колесах, даже не догадываясь о поломке. Хурла всё обьяснила. Хаб оказался крепче шлицов привода.
А почему не возите заглушки с собой?глупо ездить не имея в запасе на бездорожье,это не очень надежный элемент.Знаю о чем говорю так как являюсь владельцем чуть заряженного патриота
Да сам офигел при монтаже, частично ведь уже что-то забыл, а тут раз и столько крутого контента ))) Вам спасибо за отличную компанию! И ещё раз с прошедшей Днюхой тебя!
Как больно было смотреть на Дастеров,от Шевиков не ожидала такого лёгкого подъёма. Но ребята со стальными нервами 💪красавцы! Андрей, это отличный контент,благодарю.
Спасибо! Супер видео смотрится на одном дыхании, супер дастеры, супер природа, вид на озеро с заснеженными берегами 38:35 - это нет слов. Да что там говорить, я даже на рекламе газона не нажимал пропустить :).
Андрюха фильм Бомба даже рекламу не замечал, Дастеры конечно поразили своей проходимость а главное качеством, ни чего не сломалось, просто удивительно, а водителям отдельный респект за мастерство,представляю как у них сердце кровью обливалось от такого насилия дастеров! Все супер примьера так примьера!!! Андрей а сколько км от Кисловодска до конца маршрута?
Это точно, премьера удалась! До Хурла-кёль наверное километров 200 навскидку. Сердце обливалось и думаю не раз, но парни красавчики! Задача поставлена, они жгут! )))
Андрюха привет тебе и твоей команде с Урала, смотрю твои фильмы уже третью неделю вечерами ПРОСТО КЛАССНО а природа обалдеть малорик и грязь и джипенг и отдых красиво. С наступающим Новым Годом! ! ! Андрей а можно у тебя попросить наклейку реальные покатушники?
Привет! Очень рад, что мой канал так вас заинтересовал, видимо действоительно родственные души ) по поводу наклейки напишите в инстаграм andreykasper_blog
И снова лучшее путешествия от от режиссера и продюсера в лучшие путешествия лучшие снимки , и как всегда самое жесткое рубилова, не выключайте все сходили пописать и запаслись семечками , а теперь к просмотру
@@initialeparis2506 да Нивы само собой разумеется из автосервисов выезжают на покатушку и потом сразу обратно, но ремонт Нивы гораздо дешевле чем Дастера. Интересно, что у Дастеров после этой поездки начало люфтить, греметь, скрипеть и требовать замены?
Вообще красавцы!! Видео огонь!!! Даже круче клубов не тормози и не буксуй!!!! Мне Вообще кажется что Рено официально должен пилотам «кроко и «шоко дастеров выдавать каждый год по новому Дастеру!!!! За вклад в пропагану проходимости кроссовера Дастер!!!!!
@@AndreyKasper Да тут и с самоблоком сильно отличается от стокового. Я бы поставил себе тоже блокку, но уже не охота переделывать и снова подгонять кольца.
Я долго ждал этого видео и никак не мог написать комментарий. Просто сам был там в сентябре этого года и понимаю, с чем пришлось столкнуться дастерам. Я не верил, что они пройдут. Просто я даже не представлял, что водители будут проходит ходами...это же безумие. .И обреченность в глазах водителя коричневого дастера увидел не я один. Как сказал мой друг, с которым я езжу на покатушки: - Я поеду еще раз на хурла-кель, а поедут ли туда дастеры...? Но, при всем при этом, для себя я признал в дастере отличный внедорожник, просто дико ему не хватает раздатки. И я бы взял дастера после нивы. Но он ооочень маленький, поэтому беру патриот. Если концепция новой нивы это дастер раздаткой, то это отличный вариант. По деньгам только будет очень дорого
Владельцы нив и патриотов вам конечно же сразу скажут, что дастер не внедорожник и я с ними согласен, но то что он способен на многое для своего класса, это точно!
Прям истинное удовольствие получил! Классный ролик и ценные подписи (но можно бы держать их в кадре немного подольше!). И команда у вас прекрасная! Удачи и Успехов!
@@AndreyKasper вот мне интересно сколько времени должно пройти что бы люди стали это понимать и писать такие комменты)))) УАЗ и нива по 40 лет и более выпускаются в нашей стране,4 года в бездорожье Дастер ни чего так и не смог доказать))))
Неожиданно ))) Дастер - царь ))) В такую, то погоду и по камням. Без понижайки!!! Нужно решать вопрос с муфтой - колхозить блокировку и первую передачу делать ему "пониже".
А то, дастер рулит! Только зачем блокировку колхозить? И на зад и на перед есть готовые решения. А вот первую передачу, если поменять шестерни, то можно и занизить.
Водители дастеров молодцы, но тачки реально жалко, я бы свою так насиловать не стал, тем более перегрев муфты уже даёт первые звоночки к отказам... соглашусь с предыдущим автором, что в этом фильме предоставлен максимум возможностей этого экстравагантного авто.
@@Сергей-ш1з3м ну шевики в подъем по камнем гораздо легче проехали,как не крути в ниве хода подвески больше,и понижающий ряд который ещё сильнее можно занизить,в тяжёлые подъемы дастеру тяжко и начинает палить сцепу.
@@Сергей-ш1з3м чем она уступает?геометрическая проходимость у нивы лучше (углы въезда ,съезда) Центральная блокировкаУ дастера более мощный двигатель .Я имею ввиду ниву 21213-21214,
Мне в группе Реальные покатушники предлагали обкатку пройти к данному озеру своего нового Дастера, мол страх бездорожья сразу пройдет😁 Хорошо я не согласился, это полный трындец! Ребята вы молодцы👍👍👍
Четко видно разницу меж кроссовером и внедорожником, машины с класическим полным явно превосходят кроссоверные муфты, а уаз имея хороший ход подвески справляется на заднем, если бы он в задних давление. 02-0.3 сделал думаю и лебедка бы не понадобилась он бы обвалакивал камни а не полировал их
@@AndreyKasper поняти раздатка вами воспринимается неверно, на дастере есть раздатка, это та штука которая производит отбор мощности на задний мост стоит на правом приводе, и она полноценая, так как работает всегда! Вращая первичный вал муфты, а вот дальше за подключение задних колес отвечает муфта, причем машина с блоком в задем дифе едет лучше потому что блок компенсирует нехватку хода подвески, а на электронике мозг ждет команды что пробуксовка есть и только псле поджимает тормоза висящего колеса, но то колесо что на опоре оно уже потерялотягу а машина инерцию. И когда ваша муфта перегрелась электроника отрубает зад чтобы избежать поломки или сгорания дисков сцепления. Тут вы должны понимать что перегрев это следствие трения, а трутся в вашем редукторе только диски муфты и они стираются. Тоесть при перегреве вы подпалили диски и дальше пробуксовка и перегрев участятся пока вообще не сотрутся и вы останетесь без полного привода, вот в этом отличие от классического привода где есть Парттайм тоесть жесткое подключение второго моста посредством зубов шестерен, которые в принципе не могут проскальзывать относительно друг друга, тоесть оба моста вращаются с одной скоростью пока включен парттайм
А я вот продал Патриота 2009г и сел сейчас на Дастера 2014г и у меня оч спорные ощущения... Дастер очень маленький, жрет почти так же как Патриот... Повелся только из-за относительной дешевизны обслуживания и надежности. Пока не впечатлен автомобилем... обычный попоВоз(((
Когда вы год или два поездите и ни разу не возьмёте ключи в руки , чтобы что-то ремонтировать, тогда вы оцените что такое дастер. После шнивы я тоже был в разных мыслях о дастере , но поездив годик и забыв что такое ключи в багажнике возить, потому что никогда не знаешь , что выйдет из строя, я переоценил своё отношение к этой машине
А потом объявления в дроме. Продам дастер, один хозяин, бережная эксплуатация......
Ездили только по выходным в магазины за продуктами
@@AndreyKasper а кто уточняет,где находится магазин и когда он возвращался обратно? Главное выехал в пятницу)
Ну а что вы хотели - за пять копеек купить
Поэтому беру машину всегда с нуля, вернее, дастер взяла с пробегом 40км.
Все очень круто, но прям видно что дастерам больно, они конечно с трудом в ущерб себе,но лезут, безусловно возможности на грани были, жалко их, не их это стихия. Это для нив и уазов. Не принижаю возможности дастеров, но больно смотреть как они скачут по камням (((
Согласен, такие камни и подъёмы не их стихия! А вот в грязи они ездят не хуже стоковых нив и патриотов )))
и тем не мение на дастере можно туда проехать, практически без потерь.
@@AndreyKasper у дастера из-за муфты есть пределы по доработкам.Выше головы не прыгнешь.И мы наглядно видели она греется. Мне честно дастера жалко в таких условиях.
@@СергейКостенко-я1м цена ремонта в случае чего будет на ноль дороже чем на ниву например. Там участвуют видимо очень богатые люди. Из нивы за 500 можно такой такое сделать...дастеру и сниться не будет, а вот чтобы что-то сделать из дастера нужны другие деньги. И мне просто было бы жалко паркетник в горах. Безжалостные вы)))). А так да-дастер прёт.
@@СергейКостенко-я1м - Согласен, можно, коричневый наверное только пороги чуток помял и может защиты днища.
СПАСИБО за текст с конфигурацией автомобилей ! 👍
В этот раз было небольшое количество авто, а маршрут сложный, поэтому решил, что это будет важно.
@@AndreyKasper Добавьте еще расход дастер\нива\уаз в одних условиях. Дастеру бы еще норм автомат, а ниве дизель...
@@evgeniyrogulev7716 - Дастер на автомате в сложных условиях не едет. У него пониженной скорости нет совсем. Расход замерить на всех авто очень сложно. Времени на тесты нет)
Андрей, что-то я не внимательный не могу найти описание автомобилей. А оно же есть. Где я его не искал?
@@as4tik 4:06
Я думаю, что этот фильм можно описать как насыщенный, живописный, трудный (в хорошем понимании этого слова), а в конце даже "вкусный". От себя лично хочу добавить, что в таком месте, как Хурла-Кёль, смысл жизни воспринимается совершенно иначе. В особенности это относится к тем, кто посетил такое место впервые, а ещё больше это относится к тем, кто вопреки всем жизненным устоям и здравому смыслу доехал до этого места на автомобиле вроде дастера. Я очень отчётливо представляю, как это тяжело, так как в сентябре 2019 года совершил подобный подъём к высокогорному озеру, в место, которому в одноимённой повести на Drive2 я дал название "Другой мир". Андрей, большое тебе спасибо за труд и работу, проделанную при создании этой истории! Сил, терпения и дальнейших творческих успехов!
И тебе, Виктор, спасибо за поддержку! ))) У нас с тобой много общего и создание красивых фильмов о природе это наш конёк ))) Подъём был сложный, ребятам на датсерах пришлось поднапрячься, но они достойно справились со своей задаче, как и мы справляемся со своей )))
Спасибо за добрые слова! На почту с работы тебе напишу как доберусь.
Андрей, у Вас шедевральные фильмы.
Вы удивительно отражаете джиперские препятствия и Природу.
После просмотра такого контента ощущаешь ущербность центрального телевидения.
Прикольный коммент! Позовут на телевидение, подниму его с колен )))
В нивах и уаз я несомневался но для Дастера это круто
В том то и дело! Была цель на них подняться и ребята это сделали!
Дмитрий Макаров уазам и нивам двигатели бы мощнее, им бы цены не было
@@dr777dr Дизельному Уазу хватает мощности и момента. Слабое звено-трансмиссия. Хорошо, что на Уазе полуоси выдержали нагрузку.
Я незнал что он дизель
@@dr777dr - А Дастеру бы раздатку полноценную и ходы подвески побольше ))) ему бы тоже цены не было
Серебристый шевик прямо очень удивил, с такой лёгкостью он ехал, небольшие колёса, отсутствие блокировок. Водитель молодец!!! 👍👍👍
Олег очень опытный водитель!
Сама за рулём Шнивки уже 3 года, обожаю эту машину. Вложений требует,но безусловно оно того стоит.
Вы такие молодцы, классно проводите время, завидую по белому все никак ненакоплю на дастер, как накоплю поеду куда глаза глядят!!!
Желаю вам осуществить свою мечту и начать активно путешествовать! )
Из джипов фан Тойотов, но очень уважаю Дастеры
Я вообще не ожидал, что дастер без помощи и без остановки туда сможет заехать, думал, всё равно помучается, а Шокодастер смог сам!
@@AndreyKasper Да) и это приятно видеть) спасибо вам за такие видео, ваш канал очень нравиться мне
Как всегда просто шикарные рубилова , дастеры легенды в своём классе закидайте меня грязью если это не так 🤣 , просто шикарный фильм , Андрей ты самый безбашенный продюсер и режиссер ....
Спасибо, Алексей! Я такой )))
Андрей, спасибо за фильм! По-хорошему, Рено должен подогнать пацанам бессрочное обслуживание их дастеров. Молодцы!!!!
А они жмутся и не идут на контакт...
Я считаю надо было заранее с Рено поговорить что намечаем проверить и т д. ТО однозначно. Хотя главное кайф как ребята наметили получить кураж и драйв. А там уж будет бонус в виде ТО или нет.... как бонус
Дастер в эконом классе мне кажется вне конкуренции. Интересно насколько в нем комфортно на дальняк. Сам владею гранд витара 2008г вып. Там раздатка и понижайка стоковые. Управляет электроника. Ездил только в лайт тропах. Не перегревал. Посоветуйте если резина МТ то уже норм станет или надо блокировку хотя бы заднего моста добавлять? Чтобы уже сильней аппарат был. Есть опыт и и т п данные насчёт выносливости раздатки? Моё мнение когда все механическое как то надёжнее. Но с "механическим управлением(принципом) наверно уже лет 15 в экономе ничего наверно не выпускают. Нужно когда жёсткое подключение 2ого моста? У моей сузуки постоянный полный привод. Будет приятно получить в ответ технич консультацию
@@alexali8990 гоняли на Териберку из Москвы и обратно - это 5 тыс км последние 50 км дороги каменная жесть, потом с прицепом и квадрокоптер до Астрахани. Заболоченные ерики и поля, пески без проблем… доволен! Резина at bf Goodrich руфбокс Thule
@@mishas2245 я был этим летом в Теберде. 1800км примерно в один конец из Москвы. 5 тыс наверно с разьездами уже по месту. Но я в горы не забрался. Чисто до базы Ольховая и так по соседним селам и городам. Родина предков места знакомые
это настоящие приключения, красивые пейзажи, твердые дороги, общение и счастливые собаки, я люблю эти видео !!
Класс! Спасибо за просмотры! Вам удачи, успеха и отличного настроения! )))
Видео класс! Настоящие испытания автомобилей. Нивы очень достойно едут. Дастерам не хватает понижайки.
Спасибо, про то что едут достойно а понижаки не хватает, полностью согласен!
Ух-х! Прямо как сам там побывал! Продолжаете нас радовать отличными фильмами.
Чёрный Шевик оказался идеально подготовлен (как авто, так и водитель) - просто спокойно ехал.
Колёса в таких местах я ниже 1,2 не травлю, боюсь разуться. Это по мягонькой грязи можно 0,8, а то и ниже. А погода - жесть, конечно, в московском регионе до сих пор (18.12) в этом году внятного снега не было, ездим, с асфальта слякоть на машины собираем.
Вот и я думаю, что ниже 1.2 или 1.1 на таких камнях обычную резину травить не стоит. А плохая погода во второй серии окажется суперской, очень крутые съёмки природы будут
@@AndreyKasper Ждём с нетерпением!
Тачка не главное! Главное хорошая компания! Слова в конце топ!
Всё верно подмечено!
Какие красоты. Ребят вы молодцы, круто отдыхаете. Тоже очень хочется приехать на Кавказ, надеюсь летом приедем. Мира вам и добра!!!
Оператор красавчик, очень интересно смотреть и слушать.
Снимите плиз отдельный ролик про разновидности внедорожного тюнинга дастеров. Очень интересно. И их возможности. Фронтера есть, но она уже старая. Задумываюсь о смене. Спасибо за труды. Лайк сразу поставил:)
Благодарсвую, но я не технарь и всякие техничекие обзоры, это как дополнения к красивым съёмкам природы, но ек как основа )
Для полного раскрытия темы дастеров). Вот нам живущим в Казахстане, Дастер во внедорожье - тема абсолютно неизученная. На бездорожье ни одного не видел.
@@ЕржанКаир-ю5ь - Значит надо купить один экземпляр для изучения ))) Ну а по факту в инете много других каналов именно по ремонту и обслуживанию дастеров. Может там что-то подчерпнёте. Или на драйв2 зайдите, там очень много полезного в БЖ дастероводов написано. Можете начать с моего дастера - www.drive2.ru/r/renault/duster/1605082/
Отличная съёмка, качественный монтаж - а уж комментарии просто огненные!
Вот это настояшее восхождение. По больше такого контента
Согласен, тема супер, но к сожалению не всегда удаётся снять такое восходение, чатсо бывает попроще )))
Очень зрелищно, музыкальное сопровождение супер, а природа просто...
В прочем, как всегда Андрей лучший !
Спасибо, Михаил! Дастеры сделали фильм зрелищным, ну а я постарался сделать его ещё и максимально красивым )
я вот тоже купил Дастер насмотревшись на этот канал, езжу довооооольныый!
Класс! Поздравляю с отличным приобретением! )))
Приятно что обратили внимание проблеме мусора )) А так же приятно что пишите характеристики машин ))
Мусор на природе никогда сам не выкидываю и друзей прошу об этом, в этот раз решил обратиться к более широкой аудитории.
@@AndreyKasper Да - правильно сделали )) Иначе как видите очень печальная ситуация в плане мусора )) Непонимаю как людям вообще приходит в голову бросать мусор гделибо и особенно на природе но хотя что тут понимать, большенство людей вплане развитости очень примитивные а государства не образовывает их )) вот и замкнутый круг полючается до тех пор пока государство не начнет учить людей (начиная с садика) что нельзя бросать мусор..
Красота! Спасибо, что без мата! С меня подписка и +!
Хороших просмотров! )
Вот это фильм!!! Как всегда молодцы ребята.Дастеры ,ну просто красавцы,просто нет слов,если в коричневом была бы и передняя блокировка,то ещё бы легче ехал,дизель и МТ резина в горах просто красота! Действительно Дастер это отличная машина!!! Спасибо Андрей.
Согласен, с передней блокировкой он бы просто летал ))) Но маршрут всё же сложный для дастеров, лучше их по грязи или колее использовать )))
@@AndreyKasper да,согласен для дастеррв он сложный...у уазо то мост отказал,хотя только он для этого маршрута был готов и черная шнива...запас прочности у дастера конечно просто поразил.злопыхатели несколько ночей не спали точно...смотрю многие в комментах утихли,остались конечно знатоки ,но видно что их убило это видео...
Вобщем,подписался,поставил лайк,смотрю и наслаждаюсь,как дастеры покоряют красоту.
Всё правильно сделали!
Видос на высоком уровне красивый фильм получился.👍👍👍 дастеры красавцы уважуха
И дастеры и я очень старались )))
@@AndreyKasper видно , все шикарно и красиво !!! Браво вам ...
Фильм шикарный!!! Смотрел на одном дыханье.
Я уже пятый раз смотрю ))) А ещё сколько жпизотов при монтаже насмотрелся, но в виде фильма круче!
@@AndreyKasper на что снимаешь с рук? Со стабом
Всегда лайкаю, как выходит так и лайкаю, почему говорят что не лайкаю, лайкаю сразу. Вот прям беру и лайкаю....
Главное всегда лайкать, потому что не лайкать плохо, а дизлайкать вообще ужасно! )))
Такой тест подвески дастера я еще не видел!!!
Вот именно! Такого нет ни у кого! )))
видимо после токого подъёма, подвеску нужно будет делать!
подвеску, факт нужно будет делать....!
я тоже заметил что ребята у вас давно собрались классные!!! видео потрясающее природа машины трудности дороги и теплые посиделки это здоровский формат!!!!!!!!!! благодарю за труды!!!
Именно такой формат интересен мне и мои друзьям, да и вам он, как я вжиу, очень симпатичен )))
Андрей, за мусор отдельное уважение👍👏
Всегда вывожу за собой и от друзей тогоже требую.
Нет слов! Одни эмоции!! С покупкой дастера я не прогадал значит.. но вот так вот делать ему больно - не планирую))))) Фильм Огонь! Дастер Огонь!! Пожарище!!!
И не надо ему так делать, но знать предел его возможностей иногда бывает очень важно )
Renault DUSTER 💪💪💪
You are right! 💪💪💪
Отличный фильм!!! Машины конечно жалко от такой дороги, особенно КрокоДастер. А 22 сентября у меня день рожденье))))))
Спасибо, Роман! Поздравляю! Мы, кстати, там на озере, отмечали Днюху Анжелики из команды Лешего (я забыл об этом в фильме упомянуть, но было круто!)
Привет из Астаны.Андрей спасибо за хорошее видео и красивый пейзаж. Благодаря вашим покатушкам.Я узнал способности своего дастера.Удачи вам.
И вам привет из КМВ
а самому попробовать не судьба?
Шикарно снято! Природа божественна! В чем отличие этих двух дастеров? И разница бензинового и дизельного только топливная? Тоже о дастере подумываю, именно поэтому этот фильм и нашел))
Спасибо! Оба дастера дизельные, но в коричневом стоит жёсткая блокировка, а в зелёном ЕСП.
Отлично что указываете конфиг авто, хорошая тема👍
В фильмах с небольшим количеством знакомых авто и сложным маршрутом, я это делаю.
Лучшей рекламы Дастера я не видел! С уважением черноморским кОзакам от запорожских!
Ага, у нас тут и терские казаки и донские недалече! Так что вам большой привет! Я тоже считаю, что это самый сложный маршрут для дастеров, какой я видел. Был ещё фильм с грязью на пол двери, но там дастер могёт, а здесь прям на пределе.
Вот это по нашему!!! Набрать как можно больше еды, заехать как можно дальше и всё это там слопать))). Андрюх, фильм огонь!!! Шины конечно надо травить сразу, это огромная ошибка крокодастера. И на лицо, явная победа блокировки против электроники!
Небольшая очепятка у тебя в размере шин на шокодастер, 85 профиль не существует, только 80тый, 205/80r16.
Эх, Паша, не нам друг другу о вкусняшках на природе рассказывать ))) Это же заслуженный кайф после покатух )))
Про профиль может и ошибся, не буду спорить. Но резина у Шоко, чуть меньше, чем у Кроко, но в районе 29"
@@AndreyKasper там разница совсем не большая в резине, несколько мм.
Повреждения у дастеров есть по низу, ведь удары были хорошо слышны?
Павел Попков защиту отрехтовал по приезду домой и усе...
@@spectralsentinel отлично! На то она и защита!
Как приятно смотреть на хороших людей ) Удачи вам)
Большое спасибо!
Девушка с подключаемым переднем приводом )))
спасибо, классный видос!
))) Как то само-собой такая ассоциация в мозгу сформулировалсь )))
идеальный оффроад! красивейшая природа, очень интересный рельеф! фильм отличный! спасибо
Рад поделиться с понимающим человеком! 🤝
Andrey Kasper 🤝
Дастерам нехватает понижайки. Зато целый фильм получился
Одно другому только помогает )))
В очередной раз большое спасибо! Красивейший фильм!
Рад поделиться!
Кино класс!!! Кстати, шлицы на левом приводе моего Патриота слизало ещё в прошлую поездку с Дастерами на Новосадовый. Когда Каспер предложил залезть в гуано ради красивого кадра. Я по лоховски катал на 2-х с половиной колесах, даже не догадываясь о поломке. Хурла всё обьяснила.
Хаб оказался крепче шлицов привода.
О, Серёга, рад тебя вдиет на канале! А то твой патриот на равне с дастерами обсуждают ))) А тыв всё расскажешь из первых уст )))
На полном приводе Вы бы там заскучали, а так хоть какой то экстримчик. Оч достойно для заднего привода😎😎😎
А почему не возите заглушки с собой?глупо ездить не имея в запасе на бездорожье,это не очень надежный элемент.Знаю о чем говорю так как являюсь владельцем чуть заряженного патриота
@@КостяЕрмолович-ц3х Сказано же, не в хабе дело, шлицы на приводе слизало.
Михаил Кузенков понял)
Молодцы! Хорошая команда, хороший фильм! С удовольствием посмотрел! Удачи и поменьше поломок!
Спасибо! Очень важно проехать маршрут и не сломаться!
Ты молодец очень душевные и веселые покатушки и дастеры тоже понравились тоже молодцы!!!
Да, все ездят на энтузиазме, которого у нас вагон и тележка )))
Я знал что правильная прокладка поднимет туда дастер!! Мужики 👍👍👍
Отличный коммент! В точку! Спасибо, Магомед!
Сразу видно, что хозяин крокодастера очень уверен в машине, поэтому давит тапку даже на лебедке. И не травился практически.
нууу, уж прокладка, прокладка - если бы не поднял, а так, Пилот там был, пилот!!!
@@justtheguywithlightsaber4074 - Он до этого в основном по грязи ездил, а ЕСП при интенсивной подгазовке именно так и работает.
@@wolfmouth77 - Всё верно - Пилот, и очень опытный! Ни одной ошибки, при прохождении сложнейших для него участков.
Сезон супер видосов осенне зимних начат, однозначно лайк
Всё верно, ещё и красивую осень покажу и зимой поделюсь )))
От начала до конца на одном дыхании! 👍🏻🔥 Андрюха Спасибо !!! Столько воспоминаний запечатлел🙌🏻
Да сам офигел при монтаже, частично ведь уже что-то забыл, а тут раз и столько крутого контента ))) Вам спасибо за отличную компанию! И ещё раз с прошедшей Днюхой тебя!
@@AndreyKasper Спасибо))))
Как больно было смотреть на Дастеров,от Шевиков не ожидала такого лёгкого подъёма. Но ребята со стальными нервами 💪красавцы! Андрей, это отличный контент,благодарю.
Да, тут действительно сложно для Дастеров было. Всё на грани, и нервы действительно стальные )))
Наша шнива не подвила
Армавир 💪💪
Андрей красавчик ..
Да, Армавир сразу две Шнивы отстояли Серебристая и Чёрная.
Ну клету свою доделаю и ктебе на по катушки. .
Спасибо! Супер видео смотрится на одном дыхании, супер дастеры, супер природа, вид на озеро с заснеженными берегами 38:35 - это нет слов. Да что там говорить, я даже на рекламе газона не нажимал пропустить :).
Вот и отлично! А вторую серию с шикарными видами озера и не только его, если успею, постараюсь выложить в этот четверг, так что не пропустите.
Звиздец!!! Я думал вы убъёте дастов!!! ))
Подписка, лайкосик с меня!!!
Да, сам в шоке от такого подъёма был. Хотя думал, что оба поднимутся с трудностями, но оказалось, что дастеры тоже разные бывают )))
От дастера не ожидал 💪💪ещё бы рядом сток нива былабы 👍 снято просто класс шедевр 👏👏👏👏👍
Спасибо! Ниве сток тоже сложно, но легче чем дастеру, потому что у неё есть пониженная раздатка.
Видео,как всегда бомбическое.
Надо продавать Ниву и покупать Дастер
Всё в ваших руках! )))
@Конор Макчикен дастер никогда только шевик!
Андрюха фильм Бомба даже рекламу не замечал, Дастеры конечно поразили своей проходимость а главное качеством, ни чего не сломалось, просто удивительно, а водителям отдельный респект за мастерство,представляю как у них сердце кровью обливалось от такого насилия дастеров! Все супер примьера так примьера!!! Андрей а сколько км от Кисловодска до конца маршрута?
Это точно, премьера удалась! До Хурла-кёль наверное километров 200 навскидку. Сердце обливалось и думаю не раз, но парни красавчики! Задача поставлена, они жгут! )))
Андрюха привет тебе и твоей команде с Урала, смотрю твои фильмы уже третью неделю вечерами ПРОСТО КЛАССНО а природа обалдеть малорик и грязь и джипенг и отдых красиво. С наступающим Новым Годом! ! ! Андрей а можно у тебя попросить наклейку реальные покатушники?
Привет! Очень рад, что мой канал так вас заинтересовал, видимо действоительно родственные души ) по поводу наклейки напишите в инстаграм andreykasper_blog
И снова лучшее путешествия от от режиссера и продюсера в лучшие путешествия лучшие снимки , и как всегда самое жесткое рубилова, не выключайте все сходили пописать и запаслись семечками , а теперь к просмотру
Спасибо! Правда, как продюссер я наверное не особо тяну, а вот со съёмкой и монтажом безусловно стараюсь )))
Дастеров ждут в автосервисе :)
Я бы такое сказал про Ниву
@@initialeparis2506 да Нивы само собой разумеется из автосервисов выезжают на покатушку и потом сразу обратно, но ремонт Нивы гораздо дешевле чем Дастера. Интересно, что у Дастеров после этой поездки начало люфтить, греметь, скрипеть и требовать замены?
@@VladisLove723 Не знаю, хотел просто сказать что и Нива не надежная))
@@initialeparis2506 дааа, нива ломучая. Мой шевик и без бездорожья сыпится. В субботу еду за дастером.
@@Azan20 Желаю тебе хорошей покупка, и чтобы тебя не подводила и чтобы ты был доволен всегда)
Вообще красавцы!! Видео огонь!!! Даже круче клубов не тормози и не буксуй!!!! Мне Вообще кажется что Рено официально должен пилотам «кроко и «шоко дастеров выдавать каждый год по новому Дастеру!!!! За вклад в пропагану проходимости кроссовера Дастер!!!!!
Вот-вот! А они не ведутся ))) Жадничают )
Андрюха, музон зачётный!!!
Мне тоже нравится!
Как же у вас красиво 🤗, не то что у нас, поля, леса, да равнины.
С этим не поспорить, но у вас свои прелести есть
У вас то хоть леса есть.... У нас только поля и степь
@@nikolaykorenev4654 - А реки, реки с рыбой есть?
@@AndreyKasper этого у нас хватает, ещё и море Азовское есть)))
Фильм как всегда супер! Адрей теперь тебе нельзя марку менять!
Качество фильмов всегда стараюсь держать на уровне, но вот контент конечно не всегда такой топовый бывает, часто значительно проще )))
Шикарный выезд, приятно смотреть, спасибо!!!
Рад поделиться )
Дилеры рено уже должны платить тебе)
А они злодеи даже не шевелятся )
Не сомневатесь конструкторы рено Дастер смотрят эти видео и делают выводы!
Спасибо Андрей, за этот замечательный ролик! Все молодцы !!!
Привет, Виталий! Рад, что у меня есть постоянные ценители моего творчества )))
Классный видос!!! Дастер с блоккой рулит!
Я её ещё 3 года назад на свой дастер установил, сразу понял, что без неё и с ней - небо и земля!
@@AndreyKasper Я знаю у меня блокка 1.5 года стоит.
@@AndreyKasper Да тут и с самоблоком сильно отличается от стокового. Я бы поставил себе тоже блокку, но уже не охота переделывать и снова подгонять кольца.
@@AndreyKasper скажите, а на трассе и по городу 2вд режим? То есть как себя ведёт блокка на скорости?
👍👍👍 Как всегда, превосходно! Смотришь на одном дыхании!👏👏👏
Самый лучший эффект!
Я долго ждал этого видео и никак не мог написать комментарий. Просто сам был там в сентябре этого года и понимаю, с чем пришлось столкнуться дастерам. Я не верил, что они пройдут. Просто я даже не представлял, что водители будут проходит ходами...это же безумие. .И обреченность в глазах водителя коричневого дастера увидел не я один. Как сказал мой друг, с которым я езжу на покатушки: - Я поеду еще раз на хурла-кель, а поедут ли туда дастеры...? Но, при всем при этом, для себя я признал в дастере отличный внедорожник, просто дико ему не хватает раздатки. И я бы взял дастера после нивы. Но он ооочень маленький, поэтому беру патриот. Если концепция новой нивы это дастер раздаткой, то это отличный вариант. По деньгам только будет очень дорого
Пожалуй это самый адекватный комментарий, отражающий суть нашей поездки! Всё верно подмечено, ни добавить, ни отнять!
Ваши видео все лучше и лучше смотрю с удовольствием. Спасибо.
Значит стараюсь не зря )
после ваших роликов я зауважал дастеров а то думал пластмассовые бестолковые а оказывается это достойный внедорожник
Владельцы нив и патриотов вам конечно же сразу скажут, что дастер не внедорожник и я с ними согласен, но то что он способен на многое для своего класса, это точно!
Как всегда получился отличный фильм! Спасибо за положительные эмоции! Водителю УАЗа нужно всегда с собой возить "глухарь", и будет счастье.
У него слизало шлицы привода, заглушка бы не помогла.
Резину травить обязательно нужно я 0,8 травлю и вообще все отлично.
Страшно разбортироваться ))) Вон наверху Хайлюкс на 1атм разулся в колее, почти час возился обувался )))
От этого никто не застрахован, у меня гудрич мт , написано можно травить до 0,5атм разбортироваться не самое страшное главное не порезать.
Прям истинное удовольствие получил!
Классный ролик и ценные подписи (но можно бы держать их в кадре немного подольше!).
И команда у вас прекрасная!
Удачи и Успехов!
Отлично! А чтобы подписи были в кадре подольше, достаточно нажать паузу на ролике )
@@AndreyKasper - а шо, так можно было ?!?
@@Хасалайка )))
Дастер может, ещё раз убедился...
Думаю многие в этом убедятся )))
Вот это отдых!!!!!
С Наступающим!!!
Большое спасибо! И вас с НГ!
После таких покатушек, дастер или в сервис или продавать.
Я бы не сказал, бензиновый Дастер рабочая машина, и заметь, в мире Дастеров много используют для бездорожье
Предубеждение, эти дастеры уже 4 года по бездорожью ездят, до сих пор в тонусе )
@@AndreyKasper Вот и доказательство от профессионала
@@AndreyKasper вот мне интересно сколько времени должно пройти что бы люди стали это понимать и писать такие комменты)))) УАЗ и нива по 40 лет и более выпускаются в нашей стране,4 года в бездорожье Дастер ни чего так и не смог доказать))))
Как думаешь, а Нива в стоке зашла бы? Понятно, скажешь - зашла бы, только НИКТО это не покажет , кишка тонка. В смысле всё порвёт!!!
Неожиданно ))) Дастер - царь ))) В такую, то погоду и по камням. Без понижайки!!! Нужно решать вопрос с муфтой - колхозить блокировку и первую передачу делать ему "пониже".
А то, дастер рулит! Только зачем блокировку колхозить? И на зад и на перед есть готовые решения. А вот первую передачу, если поменять шестерни, то можно и занизить.
@@AndreyKasper блокировка, чтобы муфта не перегревалась. Конечно это не просто, но думаю при желании выполнимо.
Ааааааа, ну когда же уже начнется, подсодил ты Андрей меня на видео ролики, ломка началась...
Да я ещё и вчера вечером объявление о премьере разместил, хотя должен был сегодня утром. Сам не вытерпел)))
как всегда ребята, вы на высоте, в прямом и переносном смысле!!!
Вот так тут совпало! )))
Водители дастеров молодцы, но тачки реально жалко, я бы свою так насиловать не стал, тем более перегрев муфты уже даёт первые звоночки к отказам... соглашусь с предыдущим автором, что в этом фильме предоставлен максимум возможностей этого экстравагантного авто.
На подъём да, максимум, по грязи дастер до конца ещё можно доооолго раскрывать )))
Это не перегрев, это защита от перегрева. Фильм как раз это показал. Ставишь Блокку и делаешь Нивы везде!
@@Сергей-ш1з3м ну шевики в подъем по камнем гораздо легче проехали,как не крути в ниве хода подвески больше,и понижающий ряд который ещё сильнее можно занизить,в тяжёлые подъемы дастеру тяжко и начинает палить сцепу.
@@Sergey-hh8pp но в целом, если брать Ниву в стоке, она Дастеру уступает в проходимости. На покатушках, это много раз, зафиксировано!
@@Сергей-ш1з3м чем она уступает?геометрическая проходимость у нивы лучше (углы въезда ,съезда) Центральная блокировкаУ дастера более мощный двигатель .Я имею ввиду ниву 21213-21214,
Мне в группе Реальные покатушники предлагали обкатку пройти к данному озеру своего нового Дастера, мол страх бездорожья сразу пройдет😁 Хорошо я не согласился, это полный трындец! Ребята вы молодцы👍👍👍
Эта дорога отличный полигон, но только для подготовленных авто и пилотов, без опыта и на стоке ехать туда не стоит )))
Я это понял Андрей, ребята просто шутили))
Andrey Kasper да ладно не нагнетай я первый раз там был зимой на стоке 😝
@@Leshiy900 - Кто-то обкатывает свой авто там и ездит дальше, а кто-то ломает и говорит нафиг мне это бездорожье )))
Андрей тебе Рено должно как земля колхозу
Готов забрать всё оптом! )))
Спасибо . Получил удовольствие от просмотра. Молодцы.
Все старались и дастеры и я )))
Один я переживал, что бы собак накормили?
Так мы же всё таки накормили, даже в фильме сюжет мелькнул )))
Четко видно разницу меж кроссовером и внедорожником, машины с класическим полным явно превосходят кроссоверные муфты, а уаз имея хороший ход подвески справляется на заднем, если бы он в задних давление. 02-0.3 сделал думаю и лебедка бы не понадобилась он бы обвалакивал камни а не полировал их
Классический полный привод тут не при чём, поставьте на дастер полноценную раздатку и он так-же спокойно неспеша будет лезть в подъём на своей муфте.
@@AndreyKasper поняти раздатка вами воспринимается неверно, на дастере есть раздатка, это та штука которая производит отбор мощности на задний мост стоит на правом приводе, и она полноценая, так как работает всегда! Вращая первичный вал муфты, а вот дальше за подключение задних колес отвечает муфта, причем машина с блоком в задем дифе едет лучше потому что блок компенсирует нехватку хода подвески, а на электронике мозг ждет команды что пробуксовка есть и только псле поджимает тормоза висящего колеса, но то колесо что на опоре оно уже потерялотягу а машина инерцию. И когда ваша муфта перегрелась электроника отрубает зад чтобы избежать поломки или сгорания дисков сцепления. Тут вы должны понимать что перегрев это следствие трения, а трутся в вашем редукторе только диски муфты и они стираются. Тоесть при перегреве вы подпалили диски и дальше пробуксовка и перегрев участятся пока вообще не сотрутся и вы останетесь без полного привода, вот в этом отличие от классического привода где есть Парттайм тоесть жесткое подключение второго моста посредством зубов шестерен, которые в принципе не могут проскальзывать относительно друг друга, тоесть оба моста вращаются с одной скоростью пока включен парттайм
Издевательство и насилие над Дастерами.
дмитрий а нафиг их с нивами постоянно сравнивать.... ровняются на ниву - пусть ездят там где нивы!
@@harleydavidson3183 истина в Ваших словах есть, но все равно до нивы им далеко....
@@дмитрий-ж2у2б смотря в каких критериях. Кроме проходимости ниве до дастера очень далеко)
@@NIVA6x6OFFROAD именно проходимость
@@harleydavidson3183 - А они и ездят. Вот этот маршрут только для внедорожников.
Браво всем участникам Браво !
Благодарствую)))
А я вот продал Патриота 2009г и сел сейчас на Дастера 2014г и у меня оч спорные ощущения... Дастер очень маленький, жрет почти так же как Патриот... Повелся только из-за относительной дешевизны обслуживания и надежности. Пока не впечатлен автомобилем... обычный попоВоз(((
а зря)
Жрёт много, согласен.
Всегда можно вернуться обратно
Когда вы год или два поездите и ни разу не возьмёте ключи в руки , чтобы что-то ремонтировать, тогда вы оцените что такое дастер. После шнивы я тоже был в разных мыслях о дастере , но поездив годик и забыв что такое ключи в багажнике возить, потому что никогда не знаешь , что выйдет из строя, я переоценил своё отношение к этой машине
@@karamba777rus - Вот это кстати очень точное замечание, потому что нива и полевой ремонт это синонимы )))
На дастере только блокировка рулит, ESP наоборот душит двигатель, когда нужно наддать. Спасибо за виды и возможность посмотреть пределы дастера.
Согласен, но частично. В грязи есп очень даже помогает.
Дастеры летят куда не пойми, а настоящие внедорожники едут легко и покуривая.
Для уазика ровная дорога
А где тут внедорожники? Вижу машины повышенной проходимости.
И при этом Дастеры лучше
евгений п а что в вашем понимании внедорожник? Шерпа в фильмах не будет)
@@Leshiy900 понимание, чьё то, здесь не катит. Есть чёткое определение, вот им и руководствуйтесь.
Пока досмотрел, все ногти сгрыз 🤣
Отличный фильм получился
сергей некрасов Некрасян, ты чьи ногти там грыз ?! Наташкины?🤣
Мы других не делаем )))
Собак то покормили на озере ?. Ни чуть, не уступали вам в прохождении испытаний !)
Обязательно! Да и куда нам до них они профи! )))
Отличная покатуха, лайк и подписка .Благодарю за отличный контент.
Рад поделиться!
Бедные тачки((Издевательство.
Правильно, пробки самое то. Они там без дтп и свежие до работы возят...
Зачем еще авто, думать о его ремонте? Надо использовать его возможности.
И мы их исользуем )))
За угощения барбосов - респект!!!!
Им тоже нужна поддержка!
And another great day lots of happy people laughing and eating and some thing nice to drink
I really like to travel in the company of like-minded people, when there is someone to share emotions with
Не дай бог, эти кракодастеры, потом на вторичке встретить ☝🏻
Запомните их в лицо! )))
Очень наглядное видео, что несмотря на критику о тонких палочках задней подвески дастера, ударную нагрузку по колёсам держат. Не ожидал. Это круто.
Кстати, да, всё на вид очень хрупкое, но держится очень достойно!