У меня Дядя работает на небольшой конторе примерно 10-13 тягачей и заправляют наличкой, и нет датчиков на баках, я вам скажу он очень доволен. Недавно у него полетел пульт подъёма подушек, он позвонил шефу сообщил, тот ему говорит заедь на разборку купи. На разборке цена пульта была точно не помню около 5000 р., ему говорят какую сумму писать в чеке, на что дядек говорит так и пиши 5000 р. Шеф у них нормальный даёт зарабатывать и они тоже не наглеют.
Привет всем коллегам! Работаю в Германии, контейнеровоз. Расход топливо 29,4. Уже 3 года один и тоже расход. Груз в среднем 15 тонн. Бог Вам всем крепкого ЗДОРОВЬЕ!!!
Хороший ты Мужик !!! Лайк подписка . Грамотно все поясняшь . Сам я не долеко от Вашей специальности . Водителем личным долго проработал . Ни гвоздя ни жезла и широкой дороги !
Работаешь сам на себя на себя , на своей машине экономить будеш это твои деньги.А если на дядю? Дядя за экономию вряд ли заплатит, да еще и коллег подставишь, нору уменьшат . Это уже все пройдено.
А потом дебилы-наездники негодуют, почему дядя не ппокупает новую резину/оригинальные запчасти. Взаимосвязь перерасхода с невозможностью качественно обслуживать технику они не видят. В голове-то вместо мозгов - хлебушек.
n dd мудрый дядя норму нормальную поставит, а если сэкономил, то выдаст 30-40 % от сэкономленной солярки, то и мотивация есть и экономический смысл 😉✋🏼
так у них зарплата от экономии солярки, чем больше экономишь тем больше платят. а вообще бред, чем мощнее машина тем больше она перевозит тем больше жрёт топлива, если главный фактор для компании это сэкономить соляру, то нахер покупать таких монстров, купили бы газели и пусть экономлят
Подобные приколы происходят когда в головке компрессора пробивает прокладку, надо на заведенной смотреть когда компрессор включается будет выкидывать, когда отключается перестает. Была такая байда.
@@daf95ati.23 да нет, поршня постоянно гоняют, когда давление в номинале он в холостую воздух гоняет, АПМ защелкивается ,и лепестки в головке компрессора стопорятся, и поршня гоняют воздух между собой.
Печаль, конечно, спору нет!. Но, что не делается, то к лучшему! Хорошо, что это сейчас случилось, а не зимой, в лютый мороз, где нибудь в степях! Ведь, раз это случилось, значит к тому шло. И это рано или поздно, все равно произошло бы! Так что благодари бога Альберт, тебе ещё повезло! Не унывай и удачи тебе!
Альбер была такая проблема на легковой, ездишь, все в норме, давление, температура. Только останавливаешься и начинает валить антифриз из бачка. Думали все, приехали, пробило прокладку ГБЦ. Оказалось все намного проще! В крышке бачка антифриза есть клапан который стравливает лишнее давление, и вот просто напросто этот клапан в крышке завис и давление перестало стравливаться, соответственно давление начало расти и выдавливать антифриз. Поменяли ту самую крышку бачка антифриза и все стало на свои места! Так что Альберт не унывай все хорошо!!! Если б была прокладка то было бы все в перемешку, и масло, и антифриз! А этого всего нет! Значит 99% что это крышка!
ООО класс) прям рядом с моим домом проезжал! Крошку производят на американском заводе Карбокерамикс. Крошка предназначена для нефтяных скважин исчерпавших свой ресурс по добычи. Крошку закачивают с каким-то гелем в скважину и происходит хим. Реакция и скважина дальше начинает выдавать нефть.
Альберт братан пару раз посмотрел твой видос ,и заметил что у тебя на щитке приборов горит жёлтая лампочка ,индикатор,,. CHECK ENGINE. Это очень сложный и умный прибор и нельзя игнорировать нужно проверить двигатель может какая мелочь, иначе потом можешь и двигатель потерять.
У нас в конторе Мазы самосвалы 8-10 тонн грузоподъёмности.Работали по городу, в день мог быть один два рейса в общем на км 20-30. но с десятью разгрузками. Считали расход 30 л на сотку. Водители выли, но бухали каждый день и не зарплату))
Не верно утверждать что такие то обороты самые экономичные. У каждого двигателя свои технические характеристики. Экономия в первую очередь зависит от того, как сильно нажата педаль газа.
@@yakovyakov8234 в Казахстане пздц гаичи звери и штрафы огромные очень а если без страховки попался пздц полный...как видят Росс номера значит можно ободрать !такая тут политика
Была подобная ситуация ехал с Питера в Уфу прошёл Валдай, остановился покушать... . Дайка думаю посмотрю всё жидкости и вуаля масло в норме а из бачка шляпа. Благо ехали вдвоём до Твери меня коллега проводил и я в сервис Сканья. Вердикт теплообменник по деньгам пиздец оригинал волосы шевелятся. С Москвы привезли неоригинал поставили + промывка системы. Барин вспотел.
Привет Альберт, скорей всего прокладке на голове хана, тем более бортовой показывается низкое давление воздуха в компрессоре, может быть прокладку пробило. А так обычно бывает: прокладке хана, охлаждающая жидкость должна быть в поддоне или в радиаторе капли масла.
Если стоя на одном месте выбило антифриз то 100% прокладка под компрессором. Пока машина стояла, воздухом из ресивера который в связи с компрессором система охлаждения насыщялась воздухом, продолжалось это все пока давление в ресиверах не упало до 6 атм. Дальнейшее понижение давления в воздушной системе уже считается аварийным по этому запираются все клапана.
У меня Даф 105. 14-йгод. Пробег 270тыс км. Я нащупал золотую середину скорости и экономии. Скорость - 85км. 16-я передача. 1200 об/мин. 22 тонны груза. Расход 27.5 л. Лучший мой результат в экономии и скорости.
Скорее всего дело в антифризе. Никогда не лейте в систему антифриз разных марок!!! Получается гремучая смесь, так называемый "Щелочной ёрш". Бурлит, кипит, пенится как в этом случае. Потом начинает чернеть, разъедая резиновые патрубки и алюминий изнутри. Многие ошибочно думают что попадает масло и воздух в систему. При необходимости, если не знаете что залито, доливайте дисцилиро ванную воду, на крайний случай обычную. Потом менять антифриз полностью. Сейчас нужна промывка системы спец.химией в сервисе. Если не поможет, тогда по списку: теплообменник, прокладки компрессора, ГБЦ , гильзы цилиндров.
Теплообменник. Он обычно стоит где как раз большое давление масла. Соответственно масло уходит антифриз превращается в такую кашу, а сам антифриз не попадает в масло. Я бы больше ставил на него, чем на прорыв каких то там прокладок под головой. Но это конечно на месте нужно смотреть.
Привет! Ты прав Альберт, если работодатели платят по человечески не кто не будет замаратся и не ворует соляру. Мне тоже на расход доебались я уволился. Удачи тебе на дорогах!
Автор молодец сам понюхал из масло горловины , потом камеру поднес что бы подписчики полнустью окунулись в реальность 😊👍. Я аж сам краем носа понюхал 😂
Интересно тебя смотреть. Но а себе больше. Дорогу через лаповое, думаю со мной многие согласится. Это очень трудная работа, интересно как твой быт, как отдых твой. А так уважуха тебе.
Так. умирают движки Сейчас тебе понапишут ....... Удачи терпения тебе снимай продолжение как вышел из положения И в подтверждение твоих слов каждый случай индивидуален СПАСИБО
_Твои рекомендованные обороты мотора, подходят для идеального нулевого профиля пути. Для прочей экономии есть прибор экономайзер, который подсказывает что делать на подъёмах и холмах_
Прогорела прокладка под головкой и газы пошли в водяную рубашку. У еня была точно такая же ситуация на кразе, на стоянке погнало воду через крышку радиатора.
не умный а ЭКО режим!, а подсказки ...этот помощник он тупой! ,у меня свой опыт и я знаю как и когда лучше переключить скорость!, В этом выпуске ты совсем для чайников обьясняешь! про скорость и расход ,Я поменял машину и МЕНЯ бесит самый экономный 75-78 км скорость ,да ну мало МАЛО а 90 то расход сразу увеличивается, менять буду машину не могу свыкнуться!
Привет Альберт из Украины, у меня на Мане недавно тоже антифриз кинули из бачка, голова и прокладка в норме, оказалось прокладка компрессора. Удачи тебе!
Я бы начал с компрессора,отсоединить охлаждение,сам компрессор закольцевать через ведро и любой погружной насос чтобы не грелся,а систему заглушить. Если кидать будет значит головы поднимать,а если нет значит компрессору хана. В треснувшую головку мало верю,если мне память не изменяет там головы раздельные ,и чтобы такую короткую голову повело стараться надо долго и упорно,хотя могу быть и не прав. Если есть микротрещина в головке то форсунка будет отмытая. P.S. не давно разоваривал случайно с одним продаваном,говорит что сейчас 80% комрессоров,кранов и прочего от Вабко идёт восстановлиное,вроде как с завода,ну это я не агитирую,а так информация к размышлению.
Нехорошо... Вот есть такие машины, которые начинают "троить" только после загрузки... Пока пустая - мечта. Как под грузом - бяда! То одно, то другое... С такими лучше не связываться. Удачи!
По ветствую по просмотру видео могу сказать пробило прокладку под головой или компрессор, начни с компрессора а потом голову и обезательно просветите на трещины.
У меня два раза были такие проблемы, первая на Вольво, на счёт Скании не знаю. на Вольво стоит фильтр на системе охлаждения, он прохудился и в ходу под давлением антифриз потихоньку уходил, система воздушилась и выбрасывала антифриз через расширительный бачок, а второй раз на Магнуме от компрессора к блоку маленький угловой патрубок давал свищик причём когда машина стояла ничего понять невозможно было и тоже выбрасывал через расширительный бачок антифриз!
Да уж Альберт неприятная петрушка с двигателем.Сочуствую.Надеюсь временно устранишь и доедишь и разгрузить я и на ремонт двигателя срочно. УДАЧИ ТЕБЕ, ДАЙ БОГ, ЧТОБ ВСЁ У ТЕБЯ ПОЛУЧИЛОСЬ.
Привет ! Скорее всего прокладка . Если бы треснула гильза то в картере был бы антифриз уже и пар валил бы с глушака. . Скорее всего прокладка или микротрещина . Удачи тебе Альберт
У меня вот вопрос, если во время рейса сломается автомобиль с товаром то, кто будет оплачивать испорченный товар и ремонт автомобиля? Компания или водитель?
Машина-змея большегруз ето тема. Я мечтаю стать водителем фуры щас работаю на легковых авто, но есть у нас на фирме и дальнобой возят зерно. Так как у нас агрофирма, садим поля. Я всегда помогаю нашим с ремонтом полуприцеов так как ихние зерновозы уже старенькие и постоянно ломаются, то колодки клепаем то пол алюминиевый для выгрузки так что удачи тебе в жизни и на дороге, ни гвоздя - ни жезла....
Может и прокладка а может и помпа или че там у грузовых? Какая температура двигателя была? А то что просто на стоянке погнало тасол так это просто пробку в этот момент пробило. У меня на лехкавой шкив на помпу сломался все норм было а потом хераксь температура резко подскачила и весь тасол выгнало
Походу если пену кинул двс с бачка, или был смешан антифриз,когдато гдето добавил может. или прокладка гбц (но патрубки бы надувало). А там вскрытие покажет.
Да ты прав насчет работадателей жмотов. Один уважаемый человек работодатель сказал мне однажды. Чем богаче твои работник тем богаче ты сам. Если у него жрать нечего он будет у тебя воровать и за копейки продавать. Плати достоино и никто воровать не будет будет держаться тебя и уважать
как ты знаешь друг тоже работаю на скании, и недавно была такая же проблема, плюс машина кипела под нагрузкой, обошлось все заменой компрессора...рем комплект для копмрессора не помог(((
Надовил, светит. Сглазил ты друг). На камазе газы шли выкидывало тосол. Я повыше дополнительно разшириьельный бочёк сделал, долго так ездил. Микро трещина в гильзе.
У тебя на радиатора втароя кришка нету которая с клапаном выпуск лишних давления воздуха от радиатора. Почему спрашиваю у меня так же выкинул антифриз на Ман ТГА Я взял менял эту крышку с клапаном и всё встал нормально?
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
У меня Дядя работает на небольшой конторе примерно 10-13 тягачей и заправляют наличкой, и нет датчиков на баках, я вам скажу он очень доволен. Недавно у него полетел пульт подъёма подушек, он позвонил шефу сообщил, тот ему говорит заедь на разборку купи. На разборке цена пульта была точно не помню около 5000 р., ему говорят какую сумму писать в чеке, на что дядек говорит так и пиши 5000 р. Шеф у них нормальный даёт зарабатывать и они тоже не наглеют.
У нас так же все по честному. Не пиздим не приписываем.
В нормальном обществе только так и делается. Нормальный водила нормального шефа обманывать не будет- смысла нет, итак все нормально решается.
Ну да, зачем обманывать шефа если он не обманывает)))
В черную работают 100% нах нужна такая работа
Все верно
Приятно тебя слушать🙂 особенно после трудового дня, всё чётко всё ясно и без матов.. 👌
Привет всем коллегам! Работаю в Германии, контейнеровоз. Расход топливо 29,4. Уже 3 года один и тоже расход. Груз в среднем 15 тонн. Бог Вам всем крепкого ЗДОРОВЬЕ!!!
@@ВиталийПерепелицын-ч8й из Латвии или Литвы =)
Включил видео, смотрю заезжаем на заправку. Интуитивно потушил сигарету.)))))
Хороший ты Мужик !!! Лайк подписка . Грамотно все поясняшь . Сам я не долеко от Вашей специальности . Водителем личным долго проработал . Ни гвоздя ни жезла и широкой дороги !
Альберт,дай бог тебе сил и здоровья! Все ,что не делается все к лучшему,не расстраивайся,мы все с тобой!
Работаешь сам на себя на себя , на своей машине экономить будеш это твои деньги.А если на дядю? Дядя за экономию вряд ли заплатит, да еще и коллег подставишь, нору уменьшат . Это уже все пройдено.
А потом дебилы-наездники негодуют, почему дядя не ппокупает новую резину/оригинальные запчасти. Взаимосвязь перерасхода с невозможностью качественно обслуживать технику они не видят. В голове-то вместо мозгов - хлебушек.
n dd мудрый дядя норму нормальную поставит, а если сэкономил, то выдаст 30-40 % от сэкономленной солярки, то и мотивация есть и экономический смысл 😉✋🏼
так у них зарплата от экономии солярки, чем больше экономишь тем больше платят. а вообще бред, чем мощнее машина тем больше она перевозит тем больше жрёт топлива, если главный фактор для компании это сэкономить соляру, то нахер покупать таких монстров, купили бы газели и пусть экономлят
@@mihailmihail2050 согласен
Информативно и полезно я сам конечно не водитель но вот такие люди мне крайне нравятся помогут посоветуют
Подобные приколы происходят когда в головке компрессора пробивает прокладку, надо на заведенной смотреть когда компрессор включается будет выкидывать, когда отключается перестает. Была такая байда.
@@daf95ati.23 да нет, поршня постоянно гоняют, когда давление в номинале он в холостую воздух гоняет, АПМ защелкивается ,и лепестки в головке компрессора стопорятся, и поршня гоняют воздух между собой.
Я хоть и далёк от всей этой темы, но очень интересно смотреть и приятно слушать тебя! Искренне желаю удачи на дороге и в развитии канала!
Привет расход топлива зависет еще от разряженности воздуха ночью машина работает намного лущеше чем днем
Вахит Сулейманов ночью еще машин меньше, и идешь с одиноковой скоростью
И от температуры
Сейчас свет круглосуточно или не знал?
@@ИванАнтонов-г4ч так свет горит круглые сутки по правилам так что очью расход меньше не намного но меньше
@@Use_2024 Вы правы на 100%! После дождя летом мотор просто шепчет!
Печаль, конечно, спору нет!. Но, что не делается, то к лучшему! Хорошо, что это сейчас случилось, а не зимой, в лютый мороз, где нибудь в степях!
Ведь, раз это случилось, значит к тому шло. И это рано или поздно, все равно произошло бы! Так что благодари бога Альберт, тебе ещё повезло! Не унывай и удачи тебе!
Здравствуйте! Вы молодец 👍 такие советы даёте хорошие! Привет с Кыргызстана 😉👍👋
Альбер была такая проблема на легковой, ездишь, все в норме, давление, температура. Только останавливаешься и начинает валить антифриз из бачка. Думали все, приехали, пробило прокладку ГБЦ. Оказалось все намного проще! В крышке бачка антифриза есть клапан который стравливает лишнее давление, и вот просто напросто этот клапан в крышке завис и давление перестало стравливаться, соответственно давление начало расти и выдавливать антифриз. Поменяли ту самую крышку бачка антифриза и все стало на свои места! Так что Альберт не унывай все хорошо!!! Если б была прокладка то было бы все в перемешку, и масло, и антифриз! А этого всего нет! Значит 99% что это крышка!
Красава! Держи краба 🤝
Это и есть самый правильный диагноз )
Ёхарний бабай...печаль и грусть ...дорогой мой друг не волнуйся всё будет хорошо...доброго времени суток...удачи успехов
ООО класс) прям рядом с моим домом проезжал! Крошку производят на американском заводе Карбокерамикс. Крошка предназначена для нефтяных скважин исчерпавших свой ресурс по добычи. Крошку закачивают с каким-то гелем в скважину и происходит хим. Реакция и скважина дальше начинает выдавать нефть.
А ещё, есть такие водилы, что доброту за слабость воспринимают.
Альберт братан пару раз посмотрел твой видос ,и заметил что у тебя на щитке приборов горит жёлтая лампочка ,индикатор,,. CHECK ENGINE. Это очень сложный и умный прибор и нельзя игнорировать нужно проверить двигатель может какая мелочь, иначе потом можешь и двигатель потерять.
З/п 60-65;график-по 12 часов,2/2. Руководство просит:не воруйте топливо. Всё равно воруют по 5 литров. Увольняют. Всё равно воруют. По разному бывает.
Возьмите меня к вам на работу
А где такой график если не секрет. И каком городе?
В Москве
Axl как фирма называется
У нас в конторе Мазы самосвалы 8-10 тонн грузоподъёмности.Работали по городу, в день мог быть один два рейса в общем на км 20-30. но с десятью разгрузками. Считали расход 30 л на сотку. Водители выли, но бухали каждый день и не зарплату))
Не верно утверждать что такие то обороты самые экономичные. У каждого двигателя свои технические характеристики. Экономия в первую очередь зависит от того, как сильно нажата педаль газа.
Как в кино! На самом интересном месте все кончилось)
С таким лобовым в Казахстан не приезжай , сразу на штраф стоянку Ато )))
@@yakovyakov8234 да,но обычно штраф выписывают))
@@yakovyakov8234 очень серьёзно, штрафы не детские
@@ХавашРамзанов-э5и Сам ты враньё, почитай правила
@@yakovyakov8234 в Казахстане пздц гаичи звери и штрафы огромные очень а если без страховки попался пздц полный...как видят Росс номера значит можно ободрать !такая тут политика
@@mitya.sergeevich и своих обдирают
Да, так и есть работодателей честных неосталось... Пользуются человеческим ресурсом и безработицей..
Была подобная ситуация ехал с Питера в Уфу прошёл Валдай, остановился покушать... . Дайка думаю посмотрю всё жидкости и вуаля масло в норме а из бачка шляпа. Благо ехали вдвоём до Твери меня коллега проводил и я в сервис Сканья. Вердикт теплообменник по деньгам пиздец оригинал волосы шевелятся. С Москвы привезли неоригинал поставили + промывка системы. Барин вспотел.
@@daf95ati.23 компрессор только головка охлаждается антифризом.
Привет Альберт, скорей всего прокладке на голове хана, тем более бортовой показывается низкое давление воздуха в компрессоре, может быть прокладку пробило. А так обычно бывает: прокладке хана, охлаждающая жидкость должна быть в поддоне или в радиаторе капли масла.
Если стоя на одном месте выбило антифриз то 100% прокладка под компрессором. Пока машина стояла, воздухом из ресивера который в связи с компрессором система охлаждения насыщялась воздухом, продолжалось это все пока давление в ресиверах не упало до 6 атм. Дальнейшее понижение давления в воздушной системе уже считается аварийным по этому запираются все клапана.
Это попадалово! Сочувствую. Удачи Альберт
Я оочень далеко от водителей,но чёрт вас смотрю кайф!спасибо!
Когда работаешь без тахи. тогда можно и 60км\ч ехать, а с тахой нет времени так медлено ехать.
Антифриз случайно недавно не меняли? А то бывали случаи, паленый антифриз в кашу с пеной превращался, промыли, поменяли на хороший антифриз и все ок.
Да, неприятная ситуация, будем надеется что ничего серьезного, удачи Альберт!
У меня Даф 105. 14-йгод. Пробег 270тыс км. Я нащупал золотую середину скорости и экономии. Скорость - 85км. 16-я передача. 1200 об/мин. 22 тонны груза. Расход 27.5 л. Лучший мой результат в экономии и скорости.
16 передач 😳
@@алексейславеснов-е9я 460
Блин, как так то? Нет слов, одни мысли. Не расстраивайся, всё будет хорошо!!! Надеюсь, отделаешся лёгким испугом.
Гбц прокладка пробита, если из глушителя идет запах сладкий при заведенном двигателя или парит то пробито я моторист
а если парит в минусовую температуру?)))
@@islamkoblanbekov5912 Пробитой прокладке ГБЦ пофиг какая температура, парить будет одинаково.
Блин , вот это Интрига века... Даёшь продолжение ...
Молодец все рассказал! Лайк Подписка Бро. Удачи на дорогах. Ни гвоздя ни жезла!!!))
Дружище когда лобовик поменяешь? Ну дискомфортом ездить это не правильно..
Скорее всего дело в антифризе. Никогда не лейте в систему антифриз разных марок!!! Получается гремучая смесь, так называемый "Щелочной ёрш". Бурлит, кипит, пенится как в этом случае. Потом начинает чернеть, разъедая резиновые патрубки и алюминий изнутри. Многие ошибочно думают что попадает масло и воздух в систему. При необходимости, если не знаете что залито, доливайте дисцилиро ванную воду, на крайний случай обычную. Потом менять антифриз полностью.
Сейчас нужна промывка системы спец.химией в сервисе.
Если не поможет, тогда по списку: теплообменник, прокладки компрессора, ГБЦ , гильзы цилиндров.
Теплообменник. Он обычно стоит где как раз большое давление масла. Соответственно масло уходит антифриз превращается в такую кашу, а сам антифриз не попадает в масло. Я бы больше ставил на него, чем на прорыв каких то там прокладок под головой. Но это конечно на месте нужно смотреть.
Тоже самое было
Поменяли и все хорошо стало
Привет! Ты прав Альберт, если работодатели платят по человечески не кто не будет замаратся и не ворует соляру. Мне тоже на расход доебались я уволился. Удачи тебе на дорогах!
Автор молодец сам понюхал из масло горловины , потом камеру поднес что бы подписчики полнустью окунулись в реальность 😊👍. Я аж сам краем носа понюхал 😂
Дорогой мой друг! У тебя отличный канал! Продолжай в том же духе и удачи тебе!
Интересно тебя смотреть. Но а себе больше. Дорогу через лаповое, думаю со мной многие согласится. Это очень трудная работа, интересно как твой быт, как отдых твой. А так уважуха тебе.
Так. умирают движки
Сейчас тебе понапишут .......
Удачи терпения тебе снимай продолжение как вышел из положения
И в подтверждение твоих слов каждый случай индивидуален
СПАСИБО
Брутальная заставка) 👍
Привет из Первоуральска рад что ты и у нас побывал
Правильно Альберт, если хозяин нормальный и платит з/п нормально, то водитель добросовестный ни когда воровать не будет
Ничего Альберт, починишься . Где наша не пропадала, удачи тебе.
Не знаю как на дизеле,но мне кажется просто прокладку пробило! Держим пальцы и надеемся на удачу!
_Твои рекомендованные обороты мотора, подходят для идеального нулевого профиля пути. Для прочей экономии есть прибор экономайзер, который подсказывает что делать на подъёмах и холмах_
Прогорела прокладка под головкой и газы пошли в водяную рубашку. У еня была точно такая же ситуация на кразе, на стоянке погнало воду через крышку радиатора.
Интересно смотреть, спасибо, продолжайте дальше
не умный а ЭКО режим!, а подсказки ...этот помощник он тупой! ,у меня свой опыт и я знаю как и когда лучше переключить скорость!, В этом выпуске ты совсем для чайников обьясняешь!
про скорость и расход ,Я поменял машину и МЕНЯ бесит самый экономный 75-78 км скорость ,да ну мало МАЛО а 90 то расход сразу увеличивается, менять буду машину не могу свыкнуться!
Привет Альберт из Украины, у меня на Мане недавно тоже антифриз кинули из бачка, голова и прокладка в норме, оказалось прокладка компрессора. Удачи тебе!
Да-да, у меня на камазе такая же ситуация была. Снял трубку подачи воздуха в систему, и перестало выкидывать.
Я бы начал с компрессора,отсоединить охлаждение,сам компрессор закольцевать через ведро и любой погружной насос чтобы не грелся,а систему заглушить. Если кидать будет значит головы поднимать,а если нет значит компрессору хана. В треснувшую головку мало верю,если мне память не изменяет там головы раздельные ,и чтобы такую короткую голову повело стараться надо долго и упорно,хотя могу быть и не прав. Если есть микротрещина в головке то форсунка будет отмытая. P.S. не давно разоваривал случайно с одним продаваном,говорит что сейчас 80% комрессоров,кранов и прочего от Вабко идёт восстановлиное,вроде как с завода,ну это я не агитирую,а так информация к размышлению.
1:25 это в Первоуральске заправлялся ?????
Золотая середина зависит еще от размера резины на ведущей))) стояла r80 ездил 90,поставели r70 при тех же оборотах и передаче еду 84(((
Норм канал! Всё доходчиво, молодец! Вообще сижу в тюрьме, но смотрю, так как тяга к дороге имеется! 👍😎
Скок осталось?
Нехорошо... Вот есть такие машины, которые начинают "троить" только после загрузки... Пока пустая - мечта. Как под грузом - бяда! То одно, то другое... С такими лучше не связываться. Удачи!
По ветствую по просмотру видео могу сказать пробило прокладку под головой или компрессор, начни с компрессора а потом голову и обезательно просветите на трещины.
и где он на трещины просветит ?
@@zzzz4488 магнитопорошковым дефектоскопом, не дефицит
Ну да или термостат...
У меня два раза были такие проблемы, первая на Вольво, на счёт Скании не знаю. на Вольво стоит фильтр на системе охлаждения, он прохудился и в ходу под давлением антифриз потихоньку уходил, система воздушилась и выбрасывала антифриз через расширительный бачок, а второй раз на Магнуме от компрессора к блоку маленький угловой патрубок давал свищик причём когда машина стояла ничего понять невозможно было и тоже выбрасывал через расширительный бачок антифриз!
На эмульсию похоже, ни теплообменник ли? 🤔
Не переживай всё ок бывает и хуже хорошей тебе дороги
Да уж Альберт неприятная петрушка с двигателем.Сочуствую.Надеюсь временно устранишь и доедишь и разгрузить я и на ремонт двигателя срочно. УДАЧИ ТЕБЕ, ДАЙ БОГ, ЧТОБ ВСЁ У ТЕБЯ ПОЛУЧИЛОСЬ.
Привет ! Скорее всего прокладка . Если бы треснула гильза то в картере был бы антифриз уже и пар валил бы с глушака. . Скорее всего прокладка или микротрещина . Удачи тебе Альберт
я конечно не мастер но мое мнения ,кажется на крышке клапан не сработал, или трещина где то что газы скапливаются
Это твоя экономия движок нужна крутить
Потом конечно по дороге ехал следил пока до Твери добрался литра 3 масла смело залил. В масле небыло антифриза.
Купите себе считалку и считайтесь до посинения! Как дети прям первый второй. .....
Не ломайся и ровной дороги тебе!
Привет 31. 5 это большой расход топлива для скании мы на Америке в 30 литров укладывается летом.
На котором вы мерседес работали 28 литров расход летом должен быть.
Это если налегке ползать наверно
@@PicaChu_1 20 тонн.
Друг мой, Вы молодчик. Не обращайте на всякую херь внимания. Всех благ и здоровья Вам и Вашим близким. Зеленых хайвеев )
У меня вот вопрос, если во время рейса сломается автомобиль с товаром то, кто будет оплачивать испорченный товар и ремонт автомобиля? Компания или водитель?
Если выбивает антифриз через расширительный бочок ,значит свищ в верхней части гильзы
Машина-змея большегруз ето тема.
Я мечтаю стать водителем фуры щас работаю на легковых авто, но есть у нас на фирме и дальнобой возят зерно. Так как у нас агрофирма, садим поля. Я всегда помогаю нашим с ремонтом полуприцеов так как ихние зерновозы уже старенькие и постоянно ломаются, то колодки клепаем то пол алюминиевый для выгрузки так что удачи тебе в жизни и на дороге, ни гвоздя - ни жезла....
Может и прокладка а может и помпа или че там у грузовых? Какая температура двигателя была? А то что просто на стоянке погнало тасол так это просто пробку в этот момент пробило. У меня на лехкавой шкив на помпу сломался все норм было а потом хераксь температура резко подскачила и весь тасол выгнало
И вообще:дорогие мои друзья, напоминает выступление Л. И. Брежнева:дорогие мои товарищи...
Как это все знакома на Дафе 105 при пробеге 1070000 км прогар в голове между 5-6 цилиндром.
Походу если пену кинул двс с бачка, или был смешан антифриз,когдато гдето добавил может. или прокладка гбц (но патрубки бы надувало). А там вскрытие покажет.
Держись, большой брат!
без спешки,колеса не прощают суеты..)
Да ты прав насчет работадателей жмотов. Один уважаемый человек работодатель сказал мне однажды. Чем богаче твои работник тем богаче ты сам. Если у него жрать нечего он будет у тебя воровать и за копейки продавать. Плати достоино и никто воровать не будет будет держаться тебя и уважать
Альберт привет. А подскажи по поводу круиза и можно ли пускать на нентраль с гор.
как ты знаешь друг тоже работаю на скании, и недавно была такая же проблема, плюс машина кипела под нагрузкой, обошлось все заменой компрессора...рем комплект для копмрессора не помог(((
Надовил, светит. Сглазил ты друг).
На камазе газы шли выкидывало тосол. Я повыше дополнительно разшириьельный бочёк сделал, долго так ездил. Микро трещина в гильзе.
Так же гильза лопалась, какая гильза нашёл по форсунка. Снимал по очереди и смотрел в расширит. бачек если пузырей нет то этот цилиндр. Авто камаз.
Какая фирма лучше ,daf ,scania или мерседес ?
Думаю снять поддон нужно сначала и смотреть снизу проворачивать колен валют.
Не знаю у какого как,у меня R440,с весом 46-48т.средний расход показывает 38.6л.
Если есть трещина на лобовом по периметру дворника ( нас в казахстане уже преступник)
Привет Альберт, Мерседеса зря поменял, потихоньку до ума довёл бы,, удачи на дорогах.
Альберт скажите пожалуйста где продолжение видео
А что на газпроме хорошее топливо?
Езжу на 105 дафе с 20 тоннами , постояно 90 , расход 28.8)))
У тебя на радиатора втароя кришка нету которая с клапаном выпуск лишних давления воздуха от радиатора. Почему спрашиваю у меня так же выкинул антифриз на Ман ТГА Я взял менял эту крышку с клапаном и всё встал нормально?
5.20 подьезд к екатеринбургу , привет с екб!
Удачи тебе на твоём нелёгком пути.
Тоже поумничаю. Это теплообменник. Минимум затрат. Проблемма токсистему охлаждения промыть
Вот такие у нас в фирме нормы расхода.до 10т-0.28,от10-15.-0.29,от15-18.-0.30,от18-21.-0.32,от21-23.-0.33,от23-24.-0.34.
Удачно тебе братан отремонтироваться и больше не ломаться!