Mně se líbí, má vyšší posed a je čtyřválec, ale vyšší spotřebu odmítám. A do tříválce s turbem taky nechci jít. Takže Konu si asi nebudu chtít koupit. Kdyby tak byla Kona 1,4 a čtyřválec bez turba. To by bylo spolehlivé a zároveň úspornější.
Jestli je lepší, nemohu posoudit. Co ale mohu posoudit je vzhled. A ten se opravdu nepovedl. Tentokrát dizajnéři s divokostí přehnali. Divné, přeplácané, světla v rozích při parkování jsou jako první na řadě.
Co se komu líbí, je individuální, to je jasné. Fakt je, že Hyundai se nebojí experimentovat - zatímco jiná auta vypadají několik generací plus minus podobně, tak tady co nová generace, to razantní změna...
Svezl jsem se v základní motorizací. 1.0 manuál. Pocity? Prostorově skvělé, líbivé, tiché, moderní... ale, motor slabý, spotřeba velká a převodovka lehce nepřesná. Podvozek "zaskočil", odskakuje nanerovnostech, na to velký pozor. Takže za mne, silnější motor určitě, a asi i automatickou převodovku. Jinak si budete zoufat, páč Tucson stojí v akci stejně, jako základní Kona. Jenže, jiný Korejec, Ssang Yong Korando, je podle mého, daleko lepší volba.
@@FLOTILA_magazin Ještě k ceně, "stará Kona" stála o třetinu méně. A uměla jezdit s litrovým motorem pod 5 litrů. Nová Kona jezdí od cca 7l výše. A za ty peníze se dá koupit už Tucson. ....A Korando, respektive všechny jejich benzínové modely?? Korejci by měli něco udělat s tou spotřebou. A potom to bude "jiné kafe". Čistě můj subjektivní názor.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Přehledné a srozumitelně podané základní informace, díky!
🙏
Mně se líbí, má vyšší posed a je čtyřválec, ale vyšší spotřebu odmítám. A do tříválce s turbem taky nechci jít. Takže Konu si asi nebudu chtít koupit. Kdyby tak byla Kona 1,4 a čtyřválec bez turba. To by bylo spolehlivé a zároveň úspornější.
Jestli je lepší, nemohu posoudit. Co ale mohu posoudit je vzhled. A ten se opravdu nepovedl. Tentokrát dizajnéři s divokostí přehnali. Divné, přeplácané, světla v rozích při parkování jsou jako první na řadě.
Co se komu líbí, je individuální, to je jasné. Fakt je, že Hyundai se nebojí experimentovat - zatímco jiná auta vypadají několik generací plus minus podobně, tak tady co nová generace, to razantní změna...
Souhlas, ty světla v bocích vypadají hrozně. Kdyby tam nechali kapotu nebo udělali průduchy, udělali by líp.
Svezl jsem se v základní motorizací. 1.0 manuál. Pocity? Prostorově skvělé, líbivé, tiché, moderní... ale, motor slabý, spotřeba velká a převodovka lehce nepřesná. Podvozek "zaskočil", odskakuje nanerovnostech, na to velký pozor. Takže za mne, silnější motor určitě, a asi i automatickou převodovku. Jinak si budete zoufat, páč Tucson stojí v akci stejně, jako základní Kona. Jenže, jiný Korejec, Ssang Yong Korando, je podle mého, daleko lepší volba.
Litr je asi opravdu základní motor pro trochu jinou cílovou skupinu, ale té poslouží dobře. Jinak Korando máme v redakci taky rádi! :-)
@@FLOTILA_magazin Ještě k ceně, "stará Kona" stála o třetinu méně. A uměla jezdit s litrovým motorem pod 5 litrů. Nová Kona jezdí od cca 7l výše. A za ty peníze se dá koupit už Tucson. ....A Korando, respektive všechny jejich benzínové modely?? Korejci by měli něco udělat s tou spotřebou. A potom to bude "jiné kafe". Čistě můj subjektivní názor.
U této verze nesvití celé to lajnové světlo vepředu?
Ta LED horizontální světelná lišta je v ČR součástí výbavy Style.