Danke für das hilfreiche Video. Haben einen Fristein 8to. Hänger mit Peitz Deichsdl. Der hat irgendwann angefangen zu knallen, beim Anfahren. Wusste nicht woran das lag. Heute mal auseinandergebaut und siehe da. Keine Gummipuffer mehr da 😅
Weißt du zufällig, ob die Auflaufbremse selbst nach hinten einen Anschlag hat? Weil ohne würde ja die gesamte Druckkraft des Anhängers auf das Bremsgestänge und Bremsachse wirken.
@@MB2340 Mit der Frage kommen Sie leider 50 Jahre zu spät. Solange gibt es die Auflaufbremse in der Ausführung wohl schon. Wissen Sie dann auch in welche Richtung die Kerbe der Spannstifte zeigen sollte?
@@MB2340 Oh doch, Sie haben meine Antwort nicht Verstanden. Es ist der gleiche Grund wie bei den noch älteren Auflaufbremsen, wo die Spannstifte deshalb diagonal eingeschlagen werden.
@@erichh.806 Sie haben meine Frage nicht beantwortet. Wenn Sie eine einfache Frage nicht verstehen warum die wohl so herum drin sind lassen sie mich bitte in ruhe.
So eine Auflaufbremse ist eine feine Sache. Bei den Krone/Emsland Anhängern die hier sehr verbreitet sind muss, haben wir schon Anhänger gehabt wo 20 Jahre an den Bremsen gar nichts gemacht werden mußte.
Danke für das hilfreiche Video. Haben einen Fristein 8to. Hänger mit Peitz Deichsdl. Der hat irgendwann angefangen zu knallen, beim Anfahren. Wusste nicht woran das lag. Heute mal auseinandergebaut und siehe da. Keine Gummipuffer mehr da 😅
Die Sicherungs oder Passstifte sollten nicht wiederverwendet werden. Gruß
Weißt du zufällig, ob die Auflaufbremse selbst nach hinten einen Anschlag hat? Weil ohne würde ja die gesamte Druckkraft des Anhängers auf das Bremsgestänge und Bremsachse wirken.
Ja, hat sie
@@050607dx im Video aber auch nicht oder?
Echt super Videos hab einiges umgesetzt was du so in den videos zeigst.
Hät noch einige fragen an dich aber hab ja von dir leider nichts.
Man kann die Stifte, mit gewalt, auch nach unten durchschlagen. Dann sind die Löcher hinterher unten nicht mehr kleiner.
Warum die nach oben rausgehen ist aber schon klar oder?
@@MB2340 Mit der Frage kommen Sie leider 50 Jahre zu spät. Solange gibt es die Auflaufbremse in der Ausführung wohl schon. Wissen Sie dann auch in welche Richtung die Kerbe der Spannstifte zeigen sollte?
@@erichh.806 Sie haben die Frage anscheinend nicht verstanden.
@@MB2340 Oh doch, Sie haben meine Antwort nicht Verstanden. Es ist der gleiche Grund wie bei den noch älteren Auflaufbremsen, wo die Spannstifte deshalb diagonal eingeschlagen werden.
@@erichh.806 Sie haben meine Frage nicht beantwortet.
Wenn Sie eine einfache Frage nicht verstehen warum die wohl so herum drin sind lassen sie mich bitte in ruhe.
So eine Auflaufbremse ist eine feine Sache. Bei den Krone/Emsland Anhängern die hier sehr verbreitet sind muss, haben wir schon Anhänger gehabt wo 20 Jahre an den Bremsen gar nichts gemacht werden mußte.
Matthias Wiedenroth Problem ist dann halt wenn man ~40 Jahre nichts macht😉