【開封#81】南海2300系のBトレ(新品)をプレゼントして頂いたので開封＆組立＆レビュー！フル編成実車分コンプリートで大量！キットの構造・ステッカーについて考察・ゆっくり解説(Ｎゲージ・Bトレイン)
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- Опубликовано: 11 сен 2024
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/ aogaerun_5000
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今回は、こちらのメルカリ箱を見ていきます。
この前のアスカ編に続いての登場ね。これはどうしたのこれ。
23日譲渡編やコメント欄でおなじみの青ガエル車輌君に、
ミツCの中間を代理購入してもらったんですよ。
なるほど、じゃあそれをメルカリ経由で送ってもらったのか。
ええ。ではさっそく開封してみましょう。
おや、どうやら今回も添え状を同封してくださったようですね。 お、じゃあ私読むよ。
ありがとう、お願いします。 じゃあいくよ。風の谷のさてう様へ。 はい。
どーも、青ガエル車輌です。 知ってます。
えーと、まずはLe Cielの受賞の件、おめでとうございます。 ありがとうございます！
で、今回はお祝いに紅白のBトレをお送りします。 草
受け取りやがれください。 とのことです。 なるほど。ありがとうございました。
なんか、そこはかとなく2000年代前半のブログっぽさが漂ってない？
行間のとり方がブログのそれでしたね。
にしてもお祝いに紅白のBトレとはなんと粋な計らいでしょうか。ねー。
やっぱシエルのお祝いってぐらいだから、京急かな？ いいですね～。見てみましょう。
ポン 南海じゃねえか！ 大穴で草 まあ確かに2300も紅白でしたね。
うわーでも嬉しいなあ、ピッカピカの新品ですよ新品。
それにほとんど銀千みたいなもんだし、シエルのお祝いにはピッタリだよね！ そう？
まあ京急も南海も似たようなとこがありますからね。ありがたく頂きましょう。
ありがとね！ んで、2300が2両分入ってきたってことは... ええ。
南海2300系、フルコンですね... 草
2連4本の少数勢力とはいえ、フルコンプした時の達成感は格別だね。
そうですね。グラデーション付きの紅白帯でめでたさもひとしおです。
しっかし、側面から見ると銀千そっくりだね。ちょっと並べてみてよ。 よいしょ 草
思った以上に似てますね...お顔もなんか...似てる？どっちも急行灯が外側寄りですからね。
2300系の京急ポテンシャルは存外高いものかもしれませんよ。無茶をさせるな...
では、ありがたく組ませて頂きます！感謝！
うわあ、仕切りのこれ懐かしいですね... あ、これまだ入ってるやつか。
2013年ですって。 9年前！？再販ロットの2300ってそんな前だったっけ？
SHGってだけで最近な感じですが、1両分がきっちり分かれてたりするのでやっぱり一昔前のものなんでしょうね。マグネットカプラーも入ってますし。
新品状態のマグカプ見るのいつぶりだろ... 時代ですね。
でも、製品自体は時代を感じさせない出来だよね。ええ、グラデーションもばっちりです。
ドア枠の塗り分けも綺麗だし、いい製品だこれは... キットってすごいですね。
見てるだけじゃ仕方ないので組み立てますか。だね。このキットの接合はどう？
屋根妻の合いはピカイチですよ。側板はちょっとシビアですが、
取り付け爪のバリを削ると組みやすくなります。また、ガラスだけでなく妻板でも側板を保持できるようになっているので、屋根と側板のラインに歪みが出にくくなっています。
組みやすいように工夫してくれてるのかな？ そうだとしたらありがたい配慮ですね。
さて、ここまで組めたら次は足回りですが、大運転快速急行編成化を見越してN台車で組みます。急に字面が強いなもう。
詳しくは南海2021編をご覧頂くとして、台車を組んだら前面です。
今組んでいるのはパンタが極楽橋方にある2300形なので、
説明書に従って幌付きの前面を取り付けます。パン付き幌、いいね！ ええ。
でも、ペアの2350形は前パン幌枠付きで隅に置けません。こっちもいいね！ですね。
にしても、2300に軽量ボルスタレス台車とはなかなか度胸あるじゃん。
色とストックの都合だけで選びましたが、これは確かに山岳路線対応という2300系のアイデンティティにそぐわないチョイスですね...
まあ、KATOが「小型車両用台車 側梁緩衝ゴム式台車1(Bトレインショーティー対応品)」とか出してたらそれはそれで恐ろしいけどさ。新京成8800がバカ売れした世界線かな...？
そしたらまあ、ここは素直に純正レリーフに金属車輪で組みましょう。
前面カプラーは大運転編成を組むまでこのままにしておきます。
台車レリーフの向きはよいか？ かっこよいです！ そうじゃねえよ
説明書通りボルスタアンカ支持部が両側になってるんで、多分大丈夫だと思いますよ。
ん、じゃあこれで素組みはオッケーだね。となるとついに...
南海2300系、フルコンプ達成です！ありがとうございます。
おばあちゃんとムラアキと青ガエルに感謝ですね。
草 そういえば1編成はムラアキがくれたんだったね、懐かしい...
現状ではさくらとコスモスが在籍しているので、
残りの未貼付編成にもステッカーを貼っておきましょう。
なんでその2編成だけ...桜はバラ科で、コスモスは秋桜ですからね。
コスモスはキク科だろう... ちなみに残りの2編成は知ってるの？
パンジーと葉ボタン...？公園か！花水木と石楠花だろ～
ああ、どちらも綺麗な花ですが、どんな由来があるんでしょう？
沿線プロモーション、こうや花鉄道の一環らしいよ。
なるほど。西行桜やしゃくなげ園など、高野山には花の名所が数多くあるんですもんね。
こんな鮮やかな車両が4本もいるんだから、早く貼ったげないと！
よーし。じゃあ石楠花の第3編成から貼っていきましょう。
まずは側面の愛称ロゴ。大判で切りやすい半面、ずれが目立ちやすいので注意して貼ります
次にNANKAIロゴ。イタリックがかかっているので、
それに合わせてカットすると目立ちにくくなるかもしれません。
でもここあんま目立たないよね。
ええ、実車はもう少し白の部分は太いですが...まあ自己満足ですね。
そして南海のCIロゴ、車番と続けて貼付すれば、側面はキット分完了ということになります
前面用のステッカーもありますが、今後いじる可能性を考慮して今回は貼付しません。
後期品はヘッドマーク付きの豪華バージョンなので、
素組みで仕上げる方は是非貼ってあげるとよいでしょう。
え、前期後期でステッカーの内容って違うの？ ええ。
使用済みで恐縮ですが、2005年の前期品は2000系と共通です。あ、そうなんだ。
そして2013年の再販時に別紙に分かれましたが、これら2枚には相補性が見受けられます。
2300系用の方には収録されていないバリアフリー関連の表記ですが、
2000系には若干多めに収録されています。 でもCIロゴは少ないね？
その分は2300系用が2両分とは思えないほどの量を収録しています。草
予備分を両者で分担しているように見えますね。 なるほど。
てか、2000系の方に4両編成用ががっつり収録されてて草
やっぱり、2両の売れ行きがあまりよくなかったんでしょうかね...
まあ、これらの収録内容はまとめ買いするファンへの配慮なのか、
それともまとめ買いを誘引する南海の計略なのかわかりませんが、
こうやって用意してくれるのはありがたいことです。 お、出たな2000系。
兄弟形式ながら、屋根や側面に大きな違いが見られるのが特徴ですね。
特にパンタの違いは大きいね。なんで機種だけじゃなく搭載位置まで違うんだろう？
整備が楽なシンパを載せたかったけど、17m車ゆえにシンパを2基置くスペースが無かったとかですかね？あくまで予想ですけど。まあ、趣味的に面白いのは間違いないね。まあね...
そんなわけで、花水木編成にも愛称ロゴを貼れたので、晴れて
さくら、はなみずき、しゃくなげ、コスモスの4編成を揃えることができました。
しゃくなげ編成となった2両をくださった青ガエル車輌に改めて感謝申し上げます。
青ガエル、ありがとう！ ありがとね！
といったところで、今回も最後までご視聴頂きありがとうございました。
2000と2300のパンタ位置が違うのは
2000が2両1ユニットに対して
2300が1両1ユニットになってるからですよ
あと、以前安全側線に突っ込んで脱線したりした為、その冗長性を考慮したとも聞いたことがあります。
お二方、親切に教えて頂きありがとうございます！
南海電鉄の規定で2両1ユニット電車は基本的にはsivやコンプレッサが搭載していない事や冗長性確保から2両1ユニットの電車は原則4連以上で運行されますね
7000系の1ユニット化改造してやらかしたのか
6200系4連や9000系4連は機器の二重化で単独運用が可能になっています。
青ガエル車輌、ありがとう！
twitter.com/AOGAERUN_5000
さわやかサンシャイン
ruclips.net/video/w7cYiXF4VV4/видео.html
さわやかサンシャインの動画のコメ欄、さてうさん関連しかなくて草
BGMいいですね♪
Bトレ久しぶりにやろうかな〜
南海2300系のパンタグラフ配置ですが、導入経緯が山岳区間の利用客減少に伴う2両ワンマン運転のためだったはずです。南海2000系は2両1ユニットなので2両で運転した場合故障すると動けなくなります。南海は故障時の対策として必ず機器を二重にして運用に入っていると思われます。南海2300系は1両1ユニット構造なのでパンタグラフの配置が2000系とは異なっています。（自分は数年前に「南海電気鉄道のひみつ」という本でこれを知りました。）
うぽつ〜
添え状の行間はなんか適当に改行してたらああなりました…
（受け取りやがれくださいはだいぶ前の元町の添え状から無断でパクリました）
しかし、メインよりも先におまけに手をつけるとは…
あと概要欄の名前がまた車輛と表記されてます…
ここで添え状の挨拶の伏線を回収することになるなんて（）
ごめん！直しといた！
わざとじゃないんだ、まじすまん。
いち。
今回の手紙はあの英数字フォントじゃないんですね()
2300が全部揃うとは……綺麗ですね
2300にボルスタレスは脱線不可避
迫真タイムアウト野郎だっけか？
あれじゃん
プレゼントして貰えて良かったですね
ミツCも凄いけどおまけ(?)凄いですね()
2300で思い出したけど、南海は7年前に乗ったなぁ
そん時はこうやとりんかんの併結をたまたま見てたけど、今思えば貴重な体験だったなぁと思い出しました！（自慢話すまん…）
これはさてう先生に天空と2000系送りつけ案件か...?
2300は事業者限定鉄コレでフルコンプしましたww
8両もあっても2300は2編成までしか連結出来ないので大変ですww
4編成とはいえコンプは嬉しい物ですね。
普通に鉄コレ以外のnゲージで販売してほしい…
いつも楽しく拝見しております。
「貼付」の読みは「ちょうふ」では？と思ったら「てんぷ」も慣用読みで許されてるんですね……ご存じだったら申し訳ないです🙏
それにしても南海カッコいいですなあ〜
次回も楽しみにしてます！！
1コメ
久しぶりの南海回ですねぇ
なんでBトレを集めている( -_・)?ですか
一！