Meu primeiro vôo solo no curso de Piloto Privado. Aeronave: Cirrus SR-22 Data:22/05/2014 Aeroporto: SDCO ( Sorocaba-Sp ) Escola: Air Training Camera: Gopro hero3+
Quando ainda era jovem meu sonho era poder fazer um curso de piloto mais as condiçoes financeiras nao dava, hoje ja com 41 anos tenho a condiçao financeira mais to me achando um pouco velho pra isso! So lembrando nunca entrei em um aviao de especie nenhuma mais pelo ao menos uma viagem de aviao ainda vou fazer se Deus quiser!
Isso aí comando, parabéns pelo solo e que venham mais vários! Ps.: Chique demais o primeiro solo ser num Cirrus SR-22! É a aviação do futuro chegando às escolas do Brasil.
Meu solo foi no guerreiro Paulistinha, instrutor acompanhou o vou pedia pra taxiar ate o angar bateu no meu ombro e disse, vai lá, é com você, só fica esperto Que vai sentir o avião mais leve. Bons tempos!
Uma vez fui corrijido quando fazia meu curso PP FAA, que quando voando VFR em aeroporto nao controlado, o melhor a se fazer seria, reportar o modelo da aeronave ao invez da matricula, pois imagina um jato reportando 7 milhas da cabeceira, caso nao saiba que é um jato na final, pois o mesmo simplesmente anunciou a matricula, pode acontecer de quem estiver no ponto de espera, achar que ainda tenha suficiente tempo pra alinhar manter, e so depois decolar. A quem ler este comentario , por gentileza, nao estou criticando ninguem aqui, blz???? Bom voo a todos !!!
Nos estados unidos é diferente...Mas é importante sim se nao souber o tipo de quem ta coordenando perguntar. Acontece que aqui no Brasil o pessoal conhece as aeronaves que sempre utilizam o aerodromo. Os tipos nao diferem muito, por isso não se fala. Abcs
Parabéns cmte! Também fiz meu primeiro solo em SDCO e sei bem como é essa sensação! Aproveite muito porque ela é única (até a primeira navegação solo) Abs!
tomei ate um susto quando vi o caram blackauk de boituva ai ai depois o cara falo que ai era sorocaba.....fiz varios saltos no caravam la em boituva um tempo atras...parabens pelo voo
Não sabia que o SR-22 faz callout de altura na final, ao estilo (e com a mesma voz!) do GPWS dos aviões comerciais. Muito interessante. Mas ele falou apenas o "500". Os demais callouts (400, 300, etc) foram inibidos por opção ou ele só anuncia os 500 pés, mesmo? ...E parabéns (bem atrasado) pelo solo. Voo tranquilo e profissionalismo na fonia.
corisco tupi não é GPWS, é um sistema utilizado pelo GPS na verdade, que consegue determinar a distância entre a aeronave e o solo, porém é de baixa precisão, não podendo informar os demais valores [300,200,100,50....]
Pedro Ribeiro Obrigado Pedro, foi justamente isso que eu havia estranhado. Se fosse GPWS teria radioaltímetro e poderia fazer os demais callouts. Já o GPS, com precisão vertical aproximadamente 50% pior que o posicionamento horizontal, daria uma margem de erro de uns 50 pés ou mais, que de fato é muito pouco para os callouts mais próximos do solo. Mas de qualquer forma, ter o aviso de áudio de 500' já é excelente, contribui muito para o alerta situacional na aproximação. Abraços!
Спорт
É impressionante como o cirrus traz um ar de conforto
A segurança
É, ele parece muito confortável, além de muito elegante
É a Mercedes dos céus
Quando ainda era jovem meu sonho era poder fazer um curso de piloto mais as condiçoes financeiras nao dava, hoje ja com 41 anos tenho a condiçao financeira mais to me achando um pouco velho pra isso! So lembrando nunca entrei em um aviao de especie nenhuma mais pelo ao menos uma viagem de aviao ainda vou fazer se Deus quiser!
Não tá velho não você pode achar emprego em linha aérea aínda
Isso aí comando, parabéns pelo solo e que venham mais vários!
Ps.: Chique demais o primeiro solo ser num Cirrus SR-22! É a aviação do futuro chegando às escolas do Brasil.
Voo solo SR-22...rico é rico kk
Isso que eu ia falar
comum solar em avião próprio.
apesar deste não ser!
Deve ser uns 1200 cada hora kkkkk o preço que eu pago na de multi :((
Aeroporto de Sorocaba! Kkk reconheci logo no início!! Top
Meu solo foi no guerreiro Paulistinha, instrutor acompanhou o vou pedia pra taxiar ate o angar bateu no meu ombro e disse, vai lá, é com você, só fica esperto Que vai sentir o avião mais leve. Bons tempos!
Uma vez fui corrijido quando fazia meu curso PP FAA, que quando voando VFR em aeroporto nao controlado, o melhor a se fazer seria, reportar o modelo da aeronave ao invez da matricula, pois imagina um jato reportando 7 milhas da cabeceira, caso nao saiba que é um jato na final, pois o mesmo simplesmente anunciou a matricula, pode acontecer de quem estiver no ponto de espera, achar que ainda tenha suficiente tempo pra alinhar manter, e so depois decolar.
A quem ler este comentario , por gentileza, nao estou criticando ninguem aqui, blz????
Bom voo a todos !!!
Nos estados unidos é diferente...Mas é importante sim se nao souber o tipo de quem ta coordenando perguntar. Acontece que aqui no Brasil o pessoal conhece as aeronaves que sempre utilizam o aerodromo. Os tipos nao diferem muito, por isso não se fala. Abcs
E eu aqui planejando começar as minhas práticas no modesto Cessna 150 rsrsrs
kkkkkkkkkk eu também!!
....
eu, no paulistinha, ou naquele que couber na minha disponibilidade financeira, sabe... =)
Pelo menos a roupa tu tem! haha
kkkkkk
Só pela sua vibração no pouso merece todo sucesso na aviação!
putz, fazer instrução no SR-22 deve ser demais!
pensei o mesmo cara
Gabriel Peranovichi Concordo
Estava bastante tranquilo e confiante no primeiro solo, parabéns, Cirrus lindíssimo.
Parabéns, que DEUS cuide sempre de vc, muito bom o voo solo..... Amo aviões....
Perfeito.. Que Deus ilumine e te abençoe para voar cadê vez mais alto!! Sucesso mlk
Esse avião é como um carro esportivo de luxo, lindo por dentro e por fora. Que bela máquina..
Felipão meu BROTHER, me senti dentro da aeronave, decolagem e pouso perfeitos PARABÉNS!! Show de bola mesmo!!
parabéns comando que deus esteja abençoando sua carreira
Parabéns comando, primeiro pouso no vídeo balançou bastante. Parabéns....
Parabéns!
Mais uma águia no céu!
Bons voos comando!
Muito bom, chorei vendo... muita emoção
Parabéns.....você certamente está realizando um grande sonho. Eu não consegui, mas tenho um grande fascínio pela aviação.
Caracas excelente voo solo muito bom avião expetacular
cara eu amo avião, um dia chego lá , agora o painel desse SR-22 é de mais.
Foi muito bom seu voo solo, tambem fiz meu voo solo dia 21 abril, parabens e bons voos Ubirajara
Comemoração radiante ali no pouso em Felipe Rocha!
Felicidades!
Muito bonito seu vôo, parabéns Felipe
Bacanizado voou tranquilo show de bola comandante
Mandou bem demais👏👏👏show parabéns Felipe
Parabéns cmte! Também fiz meu primeiro solo em SDCO e sei bem como é essa sensação! Aproveite muito porque ela é única (até a primeira navegação solo) Abs!
Show,,,,essa aeronave é uma belezinha...
parabéns cara muito bom.
Parabéns meu amigo, excelente voo solo.
MUITO BOM PARABENS QUE DEUS ABENCOE
Sem dúvida alguma, um sonho voar!!!!
Parabéns Felipão!!! Ótimo vôo cara, e nenhum outro
é igual o primeiro, voô demais cara, manteve a calma a flutuou kkkkk'
Parabéns amigo, sucesso na sua carreira !!!
Meu sonho passar por esse momento, um dia eu também chego lá. Parabéns!
Teu curso foi bom cara que tranquilidade.
Show...uma maquina o Cirrus
Isso que é máquina!
Parabéns me pareceu muito seguro em todas fases do vôo. ;)
Eita, tô aqui planejando daqui a alguns anos comprar o meu, por enquanto é só sonhar!
Tres pontos perfeito ,muito bom .
Glória a Deus 🙌🙏
Sou apaixonado pelo Cirrus!
parabens pelo Solo , espetacular!!!
Parabéns, garoto!
esse e luxuoso
e moderno
Muito bom . Ótimo vídeo
Felipe Rocha, parabéns!!!!
muito massa
Ótimo Vôo, parabéns.
muito bom desempenho,parabens
Perfeito, inspiração hehehe...
SENSACIONAL!!🛫🖒🖒🖒🖒🖒👏👏👏
Lindo esse avião
muito top amigao... meus parabens
Perfeito. Em um ano também farei este pouso...
esse avião e lindo, olha o painel dele
meu fantastico
Imagino a emoção do primeiro vôo solo.
Parabéns Felipe....
show vey parabéns!
nossa bonito de mais valeu.
Parabéns!
quem tem dinheiro é outra coisa rs
haha! pensei o mesmo.
Eder Schumaher Quanto será que foi a hora vôo nessa belezura??
Deve ser em torno de uns 600 reais
Ivan Rocha 1300,00
Caio Cruz carai, é isso tudo mesmo?
tomei ate um susto quando vi o caram blackauk de boituva ai ai depois o cara falo que ai era sorocaba.....fiz varios saltos no caravam la em boituva um tempo atras...parabens pelo voo
Os monos avançaram muito. Lembro-me da primeira volta no PA28 PT-IZP, no Aeroclube de São Paulo, em 1987...
Cirrus SR-22 aviãozaço!!!!
belo vôo, belo pouso.
Cirrus R22, o monomotor mais lindo q existe.
Ótimo Vídeo!
que top!
Muito Bom!
Parabéns pelo vídeo
Excelente!
da nem medo de pane, super show
parabéns Felipe , sucesso... pena que é muito caro pra ser um piloto e não tenho condições , quem sabe um dia ...
parabenss ainda chego la
muito top!
Parabéns a todos, gostaria de ter coragem para começar!
Bonito essa aeronave
Aeronave além de ser uma "Mercedes" do céu, ainda vem equipada com pára-quedas balístico.
belo video.
E ainda têm um paraquedas se não estou enganado.
Boa comando👍😀
a hora do voo deve ter sido um absurdo
caraca, parece um carro de luxo
lindo pouso!
Me lembrou meu primeior voo solo em uma asa delta de bambu que eu e meus amigos construímos kkkkkkkk
avião top o cara controlando aviao só com as esquerda..
Deve ser muito louco dirigir o cirrus
Pilotar****
Caralho, deve ser mt foda voar num cirrus pqp
Show mesmo, é tipo uma Mercedes dos céus. Vou pilotar um cigarros um dia.
Coverdia né velho... Primeiro vôo solo num SR22! kkkkkkkk... Parabéns!
Belo pouso!
parabéns, adorei, não entendo nada , mas agora entendi o porque de ter tocando tão chutado, era por causa da arremetida....show
parabéns
shooow cmte !!!!
Quero ver no Cessna raiz hahaha
👏👏👏👏👏
Não sabia que o SR-22 faz callout de altura na final, ao estilo (e com a mesma voz!) do GPWS dos aviões comerciais. Muito interessante. Mas ele falou apenas o "500". Os demais callouts (400, 300, etc) foram inibidos por opção ou ele só anuncia os 500 pés, mesmo? ...E parabéns (bem atrasado) pelo solo. Voo tranquilo e profissionalismo na fonia.
corisco tupi não é GPWS, é um sistema utilizado pelo GPS na verdade, que consegue determinar a distância entre a aeronave e o solo, porém é de baixa precisão, não podendo informar os demais valores [300,200,100,50....]
Pedro Ribeiro Obrigado Pedro, foi justamente isso que eu havia estranhado. Se fosse GPWS teria radioaltímetro e poderia fazer os demais callouts. Já o GPS, com precisão vertical aproximadamente 50% pior que o posicionamento horizontal, daria uma margem de erro de uns 50 pés ou mais, que de fato é muito pouco para os callouts mais próximos do solo. Mas de qualquer forma, ter o aviso de áudio de 500' já é excelente, contribui muito para o alerta situacional na aproximação. Abraços!
Paraquedas.......
show comando