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こんにちは B3GTの納車を待っている者ですG20 B3のマフラーは ALPINA と ドイツのマフラーメーカー BOYSEN のダブルネームになってますちなみに お父さんのブルカルト・ボーフェンジーペン氏はロールスのコレクターであり、仰る通りで さすがですカーボンルーフは一時期 本国でM パフォーマンス モデル Mx40x のオプションとして 499.99ユーロで提供されていましたので、ALPINAでつけられたかもしれませんが よく分かりません 付けると5Kg軽量化されますが、サンルーフが付けられないので 悩ましいと思いますがなお、BMWは ALPINAのブランドを買っただけで ALPINAのブッフローエの工場ごと買ったわけではありませんまた新しい ALPINA のロゴは すでに 2023/06/06に BMWによって 商標登録されていますBondさんは近くなので 拝見しに行きたいです
カーボンルーフが選べたなんて初めて聞きました🤯僕も一番欲しいメーカーでやっと買う事が出来る身分になれたのですが、メーカーがBMW傘下にってのが凄く寂しい…因みに買いたいのはB3GTツーリングのALPINAグリーンです！納期待てないので取り敢えず中古で探すのですが、後期のグリーンで内装フルメリノタルトゥーフォが出て来ない😂余談ですが、M3ツーリングが遂に出たのはALPINA傘下にしたので遠慮が必要無くなったからじゃないかなと推察してます！因みにM3ツーリングも買います🤭
ナイピナって上手いこと言いますな🎵
スーパーカー専門ジャーナリストのNさんに、このB3リムジン前期モデルを勧められました。後期型より前期型 、ツーリング よりリムジンだそうです。好みがあると思いますが、後期型はややスポーツ走行に振ったモデルだそう。この車は、探してる方には良い選択のような気がします。
マフラーはフジツボ製ですね
コンチハ。本当ですか?
ALPINAは本当のお金持ちが乗るイメージ。
仕事がらみでいろんな自動車メーカーの経営者、開発者、設計者、スタイリスト、プログラマーと会います。心底にある共通点は、自分のクルマを形にしたい、作りたいと言うエンジニアの基本的な思いです。例えば内装チームは『オレのハンドル』『オレのシート』『オレのエアバッグ』『オレのドアパネル』『オレのサンバイザー』『オレの吸音材』ってうるさいです笑。アルピナのエンジニアは一から自分のクルマや部品を作りたいという気持ちをどうコントロールしているのかに興味があります。いずれ一度行ってみよう。
自動車メーカーはEV化によりプレーヤー数が増えました。なので既存メーカーは生き残りをかけて体質改善が必要。特に弱小メーカーは巨大投資をするか、ブランド売却して名を残すか等、社運を賭けた判断が必要ですね。いずれにしても10年後に今と同じことをやり続けていられる訳はない。そう、今が舵を切る時。これから数年の自動車業界の舵さばきと意思決定がすご〜く楽しみですねー😊
B3は、残念ながらシートベンチレーションがついてないんですよね〜😢試乗しましたがおっしゃるとおり創始者が亡くなってからの、モデルは硬いんですよね😢
少し前の話しなので現在は変わってるかもしれませんが、アルピナのオリジナルカラー（ブルー、グリーン）はBMWのインディビジュアルでも選択できないとのことです。40万以上のオプションですがその価値はあるカラーです。
20:43 ポルシェ911GT3とAMG GTが出てくるCMですね。
アルピナのような男になりたい（笑）確かに❗️
私のX5M50dもこれと同じ世代の内装です。現行よりこの位が使いやすいような気がしていますが、どうなんでしょう？もう３年になるのでそろそろ乗り換えを考えていますが、何が良いのかイマイチ決められません。全輪駆動はマストで次は５か７のセダンを考えてはいますが。。。
カーボンルーフは裏メニューではなくコンフィギュレーターにないだけです。コメント欄で拝見したドリルドのブレーキディスクも同様になります。
D5から次はやっぱD3かなぁ。最近3はどんどん大きくなってきてるし。直6ディーゼル燃費も含め最高ですので、レビューお願いします！
アルピナってドリルドやってないんですか？
ツーリングカーになりますのでこまめなハードブレーキをあえて想定していないんでしょう。
こんにちは B3GTの納車を待っている者です
G20 B3のマフラーは ALPINA と ドイツのマフラーメーカー BOYSEN のダブルネームになってます
ちなみに お父さんのブルカルト・ボーフェンジーペン氏はロールスのコレクターであり、仰る通りで さすがです
カーボンルーフは一時期 本国でM パフォーマンス モデル Mx40x のオプションとして 499.99ユーロで提供されていましたので、ALPINAでつけられたかもしれませんが よく分かりません 付けると5Kg軽量化されますが、サンルーフが付けられないので 悩ましいと思いますが
なお、BMWは ALPINAのブランドを買っただけで ALPINAのブッフローエの工場ごと買ったわけではありません
また新しい ALPINA のロゴは すでに 2023/06/06に BMWによって 商標登録されています
Bondさんは近くなので 拝見しに行きたいです
カーボンルーフが選べたなんて初めて聞きました🤯
僕も一番欲しいメーカーでやっと買う事が出来る身分になれたのですが、メーカーがBMW傘下にってのが凄く寂しい…
因みに買いたいのはB3GTツーリングのALPINAグリーンです！納期待てないので取り敢えず中古で探すのですが、後期のグリーンで内装フルメリノタルトゥーフォが出て来ない😂
余談ですが、M3ツーリングが遂に出たのはALPINA傘下にしたので遠慮が必要無くなったからじゃないかなと推察してます！
因みにM3ツーリングも買います🤭
ナイピナって上手いこと言いますな🎵
スーパーカー専門ジャーナリストのNさんに、このB3リムジン前期モデルを勧められました。後期型より前期型 、ツーリング よりリムジンだそうです。好みがあると思いますが、後期型はややスポーツ走行に振ったモデルだそう。この車は、探してる方には良い選択のような気がします。
マフラーはフジツボ製ですね
コンチハ。
本当ですか?
ALPINAは本当のお金持ちが乗るイメージ。
仕事がらみでいろんな自動車メーカーの経営者、開発者、設計者、スタイリスト、プログラマーと会います。心底にある共通点は、自分のクルマを形にしたい、作りたいと言うエンジニアの基本的な思いです。例えば内装チームは『オレのハンドル』『オレのシート』『オレのエアバッグ』『オレのドアパネル』『オレのサンバイザー』『オレの吸音材』ってうるさいです笑。アルピナのエンジニアは一から自分のクルマや部品を作りたいという気持ちをどうコントロールしているのかに興味があります。いずれ一度行ってみよう。
自動車メーカーはEV化によりプレーヤー数が増えました。なので既存メーカーは生き残りをかけて体質改善が必要。特に弱小メーカーは巨大投資をするか、ブランド売却して名を残すか等、社運を賭けた判断が必要ですね。いずれにしても10年後に今と同じことをやり続けていられる訳はない。そう、今が舵を切る時。これから数年の自動車業界の舵さばきと意思決定がすご〜く楽しみですねー😊
B3は、残念ながらシートベンチレーションがついてないんですよね〜😢試乗しましたがおっしゃるとおり創始者が亡くなってからの、モデルは硬いんですよね😢
少し前の話しなので現在は変わってるかもしれませんが、アルピナのオリジナルカラー（ブルー、グリーン）はBMWのインディビジュアルでも選択できないとのことです。40万以上のオプションですがその価値はあるカラーです。
20:43 ポルシェ911GT3とAMG GTが出てくるCMですね。
アルピナのような男になりたい（笑）確かに❗️
私のX5M50dもこれと同じ世代の内装です。現行よりこの位が使いやすいような気がしていますが、どうなんでしょう？もう３年になるのでそろそろ乗り換えを考えていますが、何が良いのかイマイチ決められません。全輪駆動はマストで次は５か７のセダンを考えてはいますが。。。
カーボンルーフは裏メニューではなくコンフィギュレーターにないだけです。コメント欄で拝見したドリルドのブレーキディスクも同様になります。
D5から次はやっぱD3かなぁ。
最近3はどんどん大きくなってきてるし。
直6ディーゼル燃費も含め最高ですので、レビューお願いします！
アルピナってドリルドやってないんですか？
ツーリングカーになりますのでこまめなハードブレーキをあえて想定していないんでしょう。