bardzo dobrze ze malo, przez co sebiksy tak sie nie rzucaja na te auta i przewaznie trafiaja do ludiz ktorzy dbaja o fury. Seby niech sie bawia w swoich smietnikach BMW
Fajnie, że nawinął się temat 2.7, niestety na polskim yt mało jest contentu odnośnie tych silników. Teraz dobrą bazę S4 B5 coraz ciężej znaleźć, ceny pomału robią się zaporowe za egzemplarze w fajnym stanie z dobrym wyposażeniem, szczególnie za sedany. Ja swoją kupiłem w 2021r, trochę pojeździłem a teraz od 6 miesięcy przerabia się na 3.0 single turbo :D
Fajna sprawa - ja pamiętam jeszcze jak kupowałem magazyn "GT"w kiosku i pierwsze wyścigi równoległe chyba "SSS" i tam było takie audi zbudowane przez firmę VTG, legitymowało się to wtedy mocą rzędu 550 koni bez podtlenku (był reportaż w tvp "Szybcy i Grzeczni" jest na yt) - to były czasy tej fioletowej supry i zielonego eclipse :D 550 koni wtedy to był kosmos dzisiaj to w civicach takie moce robią hahah :D
@@wujoarek84 To było później, w pierwszych mistrzostwach - chyba - audi przegrało w finale z Celica GT4 chyba - później ta fioletowa Supra konkurował z czarnym Porsche i skończyła jako szopka na kołach :D pozdrawiam
Fajny film od dłuższego czasu obserwuje twój profil na instagaramie zaciekawił mnie gdy zobaczyłem na nim fotki ładnie zbudowanych b5-tek,(których jestem fanem) miło posłuchać informacji na temat 2.7 biturbo bo temat modyfikacji jest mało rozwinięty na polskim YT , posiadam 2.7 w b5 i dobrze jest zgłębić wiedzę na temat tego motoru Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy z bitem w roli głównej 💥💥💥
No nieźle, ja mam foteczke przy białym RS4 B5 ze zlociku w Limanowej w 2018r. Nie zorientowałem się do tej pory że to Twoja, a przecież oklejka była 😀 Jestem zwolennikiem budżetowego tuningu. To jest taki fajny klimat, w niewielkim garażu, własnymi siłami tworzyć coś co działa i wygląda. Wcale nie trzeba wydawać kupę kasy by się dobrze bawić. Tak jak mówisz zamiast kupować kolektory za 6tys można zrobić to za 500 zł i jest ok. Później radość z jazdy jest ogromna. Tak jeszcze z mojego punktu widzenia na dzisiejsze trendy tuningu, gwint, koło wartości auta i naciąg z negatywem oraz popcorny, części kupowane p&p. A zrobisz kolektor z kolanek hamburskich spawanych migiem to są śmieszki. 😀
W końcu cos o eskach. Posiadam avanta 600+ teraz robi sie na okolice jedynki z przodu. Robiła 5.8s 100-200 Mimo pieca na zderzaku zajebisty sleeper. Plan jest zejsc do 4s. Pozdrawiam
33:30 w A6 C5 2.7 t ( nie wiem czemu to wypuszczali na zwykłej niewentylowanej tarczy z tyłu) po zmianie na wentylowane tarze i zaciski z S6, tak jak właśnie mówisz ogromna zmiana na +. Auto fajnie równo siadało przy hamowaniu
Zgadza się, w s6 nie koniecznie szybszym jest wentyl a tu nie. Polift z przedlift chyba też były różnicę w a6. W każdym razie motoryzacja ma dużo takich nieporozumien
@@gtp kiedyś robiłem remont domu i właściciel miał coś podobnego, na bank s5 z 4.2. Nie wiem jaki miał wydech ale jak wjeżdżał do miejscowości, jakiś kilometr od domu już było go słychać.. Piękny dźwięk 😍
E tam pierdolenie z tym rozrządem. Jak się na wszystko żałuje, olej wymienia co 15k, a jak napinacze łąńcuszka się odezwą i się ich nie wymienia, to co się dziwić że potem koszta lecą w tysiącach. Fajna fura = koszta i jeszcze raz koszta. Niczego tu nie ma za darmo.
Hej pasjonaci, mam pytanie. Chodzi za mną Volvo 850 2.3 t, co sądzicie o takiej bazie pod modyfikacje? Szukam czegoś starszego, na ile może być problem z serwisem i częściami do takiego wozu? Pozdrawiam
Grzegorzu wspominałeś o "chińskich" wydechach do s4. Zakłądam ze chodzi o wyrób z podwójnymi rurkami po całości. Dlaczego tego nie polecasz poza spasowaniem? Głośność nie taka? Brzmienie słabe? Może masz jakis film? Pozdrawiam
Cześć ,jaki olej silnikowy stosowałeś do 2.7 biturbo ? masz receptę na skrzynię tiptronic żeby działała sprawniej ... ja mam taki zestaw w A6 pozdrawiam
Jeszcze chciałbym się dopytać jakie końcowe tłumiki zastosować do cywilnej jazdy w a6 c5 z tym motorem dodam że mam dp bez katow który łączy się z seryjnym wydechem poprzez redukcję. Wydech już zmęczony jest trochę. Chciałem polecieć dalej 2x2.5" dac xpipe i coś na koniec. Pozdrawiam serdecznie
Jak chcesz cicho, to do 500koni spokojnie 2x57mm I duże końcowe 180/400mm tam wejdą. Trochę bardziej rasowo 2x60 ale 2x63 to jak jedna 89, za dużo, chyba, że idziesz w 700+
@@gtp sory ze troche inny temat, mam a4 b7 1.8t quattro, wydech 2.0 tfsi i pierdzi, jakie koncowe polecasz? W miare budzetowo zeby to nie pierdzialo a bylo ciche i ogarniało 250 hp
Majster pytanie na niedziele jak ośiągnąć w wydechu pszelotowym w Dizlu Puf puf taki dźwięk spalin obijających o wirnik turbo czy to jakaś rurznica ciśnień pozdro
Chyba się nieda, bo w diesla nie ma przepustnicy. Tzn jest ale służy jako klapa gaszaca, więc w dolocie nie powstanie ciśnienie które to może spowodować moim zdaniem
@@karolkarol927 to nie puf puf, tylko gołąb i nikomu się nie podoba, każdy chce tego uniknąć a Ty chcesz na siłę? Sprawdz mój odcinek o wydechu w dieslu
@@gtp dziękuję za odzew👍Mistrzu ja tak grubo jak ty 😁jechał nie będę,ale noooo tak żeeeeby z czysta (300) tudzież lekko ponad było😁 i w lecie nie puchło🤣
@@grzegorzfedurczak2895 a wiec jakieś duże chińczyki zamiast ori plus zmiana kratek żeby halogeny nie zasłaniały wlotu na cooler lub frontowy chińczyk. Małe podobno do 330 dają radę a frontowy 400+ spokojnie. Polecam turbiny k04 z rs4 jako następny setup i wówczas te małe chińczyki już nie ogarną. Najlepsza opcja to wagnery po bokach ale trochę kosztuja
Tanio 350-400ps robi się z 2,0 T 2,7bi turbo na chwile obecną nie ma sensu na takie moce i znaleźć coś w sensownym stanie technicznym bedzie ciężko . Motanie jest na pewno dużo droższe niż 4 cyl .
@@gtp tak to się w 100% zgodzę ale wydaje się że trzeba iść z duchem czasu przez te 10 lat powstało i dopracowało się wiele nowych technologii. Popatrz na wszelkiej maści wozy na platformie MQB golf 8 to już miał być koniec jeszcze mu GPF wsadzili no koniec motoryzacji 😀 A tu nie rzadko okazuje się ze po samym programie mamy na serii 400+
@@Szybki2 oczywiście, że tak. Nikt się tego nie spodziewał, że powstaną samochody na tyle nowoczesne, że 10latek bez trzymania kierownicy, będzie nagrywal filmik 100-200 400konnym bezawaryjnym 2.0tsi z dsg
Wogole na polskim RUclips jest bardzo mało filmów z 2.7 bit , chętnie obejrzę więcej na ten temat
Myślę, że będziesz dużo wiedział po obejrzeniu jeszcze dwóch projektów, więc zapraszam:)
Dokładnie materiałów o 2.7 biT jest mało, a jest to bardzo ciekawy silnik.
Materiałów jest niewiele ponieważ wiekszość tych projektów zakończyła swój żywot w czasach gdy jeszcze nie było YT .
bardzo dobrze ze malo, przez co sebiksy tak sie nie rzucaja na te auta i przewaznie trafiaja do ludiz ktorzy dbaja o fury. Seby niech sie bawia w swoich smietnikach BMW
Bardzo fajnie sie Grzesiu tych historii słucha znając te samochody :D
Fajnie, że nawinął się temat 2.7, niestety na polskim yt mało jest contentu odnośnie tych silników.
Teraz dobrą bazę S4 B5 coraz ciężej znaleźć, ceny pomału robią się zaporowe za egzemplarze w fajnym stanie z dobrym wyposażeniem, szczególnie za sedany. Ja swoją kupiłem w 2021r, trochę pojeździłem a teraz od 6 miesięcy przerabia się na 3.0 single turbo :D
Jaki koszt na 3.0 singiel?
@@andrzejlewandowski6421 zależy na jakich gratach ale 50+
Byłem wozony dawno temu. Czyjzas. do dziś pamiętam te emocje:)
tego gośćia to sie po prostu przyjemnie słucha :D on powinien robić podcasty motoryzacyjne :D i audiobooki o silnikach i wydechach :D
Fajna sprawa - ja pamiętam jeszcze jak kupowałem magazyn "GT"w kiosku i pierwsze wyścigi równoległe chyba "SSS" i tam było takie audi zbudowane przez firmę VTG, legitymowało się to wtedy mocą rzędu 550 koni bez podtlenku (był reportaż w tvp "Szybcy i Grzeczni" jest na yt) - to były czasy tej fioletowej supry i zielonego eclipse :D 550 koni wtedy to był kosmos dzisiaj to w civicach takie moce robią hahah :D
Z VTG bylo jeszcze GMC ktore konkurowalo wtedy z ta rs4 na 1/4.🙂Pozdro.
@@wujoarek84 To było później, w pierwszych mistrzostwach - chyba - audi przegrało w finale z Celica GT4 chyba - później ta fioletowa Supra konkurował z czarnym Porsche i skończyła jako szopka na kołach :D pozdrawiam
Fajny film od dłuższego czasu obserwuje twój profil na instagaramie zaciekawił mnie gdy zobaczyłem na nim fotki ładnie zbudowanych b5-tek,(których jestem fanem) miło posłuchać informacji na temat 2.7 biturbo bo temat modyfikacji jest mało rozwinięty na polskim YT , posiadam 2.7 w b5 i dobrze jest zgłębić wiedzę na temat tego motoru Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy z bitem w roli głównej 💥💥💥
genialnie się tego słucha, dzięki Grzegorz!
Aż się łezka w oku kręci gdy człowiek wraca do tych swoich projektów i modyfikacji :)
Co odcinek to ciekawiej 🔥🔥🔥
Lecimy nie śpimy! 😀 Takie tematy w sam raz do śniadania.
Dokładnie 👍😁
Kolejny zajebisty odcinek. Tak trzymać 😃
No panie coraz lepiej
No nieźle, ja mam foteczke przy białym RS4 B5 ze zlociku w Limanowej w 2018r. Nie zorientowałem się do tej pory że to Twoja, a przecież oklejka była 😀
Jestem zwolennikiem budżetowego tuningu. To jest taki fajny klimat, w niewielkim garażu, własnymi siłami tworzyć coś co działa i wygląda. Wcale nie trzeba wydawać kupę kasy by się dobrze bawić. Tak jak mówisz zamiast kupować kolektory za 6tys można zrobić to za 500 zł i jest ok. Później radość z jazdy jest ogromna.
Tak jeszcze z mojego punktu widzenia na dzisiejsze trendy tuningu, gwint, koło wartości auta i naciąg z negatywem oraz popcorny, części kupowane p&p.
A zrobisz kolektor z kolanek hamburskich spawanych migiem to są śmieszki. 😀
W końcu cos o eskach. Posiadam avanta 600+ teraz robi sie na okolice jedynki z przodu. Robiła 5.8s 100-200 Mimo pieca na zderzaku zajebisty sleeper. Plan jest zejsc do 4s. Pozdrawiam
Powodzenia:)
Nie jestem fanem Audi ale bardzo dobrze się słuchało.
Dziękuję
Cześć Grzesiu bardzo fajnie się Ciebie słucha.Pozdrawiam 🙂
Chcemy więcej materiałów z 2.7 bt, a najlepiej stroker 3.0 singiel
Będzie, nie bój nic 😀
Ta biała wygląda po prostu sztosik! Czekam na odcinek z nią :)
Pozdrowionka 😎
Czekałem na to :) sam mam s4 b5, pozdrawiam z Mista Królów Polski
U kogo robiłeś soft :D tez mam 630ki i tez przelewają 😂
Sztos. Dzięki czekamy na następne.
Miód na uszy 🔥
Biala bardzo fajna,pieknie sie prezentuje🙂
Fajnie było by jak byś wstawił nawet jeden lub dwa fillmiki z przyspieszeń lub jak to gadało - jeśli masz oczywiście :)
Wtedy nikt o tym nie myślał i nie było czym. Czerwony sedan ma parę filmów i je wrzucę :)
Panie Grzegorzu, jest już nowy rok, widzowie czekają na opowieści o kolejnym projekcie
Będzie, dziś albo w niedzielę wleci film o wydechu a za tydzien coś pomyślę o białym rs4 :😜
Zdjęcie białej z końca odcinka z tego co widze z hercules tour :D
Nie :) ze spotu Limanowa ale z Herkulesa też będą:)
fajnie, drugi odcinek obejrzalem caly :) moze masz jakies filmiki z tamtych lat? :P
No właśnie niemam a co miałem, to kostki widać:) takie czasy były niestety
33:30 w A6 C5 2.7 t ( nie wiem czemu to wypuszczali na zwykłej niewentylowanej tarczy z tyłu) po zmianie na wentylowane tarze i zaciski z S6, tak jak właśnie mówisz ogromna zmiana na +. Auto fajnie równo siadało przy hamowaniu
Zgadza się, w s6 nie koniecznie szybszym jest wentyl a tu nie. Polift z przedlift chyba też były różnicę w a6. W każdym razie motoryzacja ma dużo takich nieporozumien
@@gtp na szczęście łatwo było to poprawić, bo w passatach b5 4x4 z tyłu już często wentyle były
a masz subka, fajnie się Ciebie słucha
Dziękuję:)
Good history, good cars.
Pozdrawiam 🍻🍻🍻
No nie tak szybko kolejny odcinek po passacie a teraz każesz tyle czekać dawac białe na wigilie
Postaram się ale nie obiecuje :)
Może akurat się uda I będzie prezent pod choinkę:D
Pozdrawiam 🚀🔥
Elegancko 😉
Czekamy na kolejny odcinek z 2.7 bit.;)
Siemka fajniefajnie
Super do kawusi jak znalazł z rana, dalej audi uzytkujesz czy inna marka wpadła
Aktualnie audi s5 f5 z 2017r genialny samochód, polecam
@@gtp kiedyś robiłem remont domu i właściciel miał coś podobnego, na bank s5 z 4.2. Nie wiem jaki miał wydech ale jak wjeżdżał do miejscowości, jakiś kilometr od domu już było go słychać.. Piękny dźwięk 😍
Ja czekam na wszystkie twoje samochody nawet jak miałeś skutera.hulajnoge to możesz nagrać odcinek
😀👍
2.7 do mocy 450 cooller wtryski hybryda turbo
Kolezka ma jeden główny nic nie traci niema wycięte pasa zderzak się aby trochę podcina musisz customowy cooller mieć
Za chwilę zabieram się za oglądanie, pięknie wspominam swoje s4 :) swoją drogą czy to prawda, że Limo poszło do Niemca?
Prawda :)
2.7fajne doputy rozrząd się nie odezwie
To nie 4.2. rozrząd jak w każdym v6-od przodu.
E tam pierdolenie z tym rozrządem. Jak się na wszystko żałuje, olej wymienia co 15k, a jak napinacze łąńcuszka się odezwą i się ich nie wymienia, to co się dziwić że potem koszta lecą w tysiącach. Fajna fura = koszta i jeszcze raz koszta. Niczego tu nie ma za darmo.
rozrzad w 2.7 to banal.do tego tani
Coobcio robi takie moce z 2.0 TFSI, chyba będzie łatwiej znaleźć ciekawy egzemplarz na projekt
Które TFSi od Coobcio miało w okolicy 500km?
Oj trzeba poszukać na jego kanale. Tak na szybkiego znalazłem film gdzie u Kiviego 2 0 TFSI wyszło 440Km ruclips.net/video/-rYfpufZHQ0/видео.html
Hej pasjonaci, mam pytanie. Chodzi za mną Volvo 850 2.3 t, co sądzicie o takiej bazie pod modyfikacje? Szukam czegoś starszego, na ile może być problem z serwisem i częściami do takiego wozu? Pozdrawiam
Kolektory robi wysyłkowo BizonGarage
No zajebiste robi
Grzegorzu wspominałeś o "chińskich" wydechach do s4. Zakłądam ze chodzi o wyrób z podwójnymi rurkami po całości. Dlaczego tego nie polecasz poza spasowaniem? Głośność nie taka? Brzmienie słabe? Może masz jakis film? Pozdrawiam
Mówiłem dlaczego nie polecam :) buczy, nie pasuje
Eh. Przez tego gościa zachorowałem na 2.7 marnując sobie przy nich kilka lat życia :D + przyczynił się do powstania kolejnego fake RS4.
Cześć ,jaki olej silnikowy stosowałeś do 2.7 biturbo ? masz receptę na skrzynię tiptronic żeby działała sprawniej ... ja mam taki zestaw w A6 pozdrawiam
10w50 motul 300v
Dziękuję za odpowiedź ... jaki koszt wydechu u ciebie do tego modelu ? samochód nigdy nie grzebany ...170 tys przebiegu 2003r
@@MiMi-lm5rj info@gtperformance.pl
Jeszcze chciałbym się dopytać jakie końcowe tłumiki zastosować do cywilnej jazdy w a6 c5 z tym motorem dodam że mam dp bez katow który łączy się z seryjnym wydechem poprzez redukcję. Wydech już zmęczony jest trochę. Chciałem polecieć dalej 2x2.5" dac xpipe i coś na koniec. Pozdrawiam serdecznie
Jak chcesz cicho, to do 500koni spokojnie 2x57mm I duże końcowe 180/400mm tam wejdą. Trochę bardziej rasowo 2x60 ale 2x63 to jak jedna 89, za dużo, chyba, że idziesz w 700+
@@gtp sory ze troche inny temat, mam a4 b7 1.8t quattro, wydech 2.0 tfsi i pierdzi, jakie koncowe polecasz? W miare budzetowo zeby to nie pierdzialo a bylo ciche i ogarniało 250 hp
@@sargisgevorgyan1542 ja sam robie swoje tlumiki, więc nic innego nie polecę. Pisz na maila
Majster pytanie na niedziele jak ośiągnąć w wydechu pszelotowym w Dizlu Puf puf taki dźwięk spalin obijających o wirnik turbo czy to jakaś rurznica ciśnień pozdro
Chyba się nieda, bo w diesla nie ma przepustnicy. Tzn jest ale służy jako klapa gaszaca, więc w dolocie nie powstanie ciśnienie które to może spowodować moim zdaniem
@@gtp no tak ale to ciśnienie ma powstać w wydechu nie w doolocie w doolocie jest szkodliwe w wydechu jest nieszkodliwe
ruclips.net/video/ZJGMga-zjd8/видео.html
@@karolkarol927 nie wiem o jaki puf puf chodzi, podrzuc linka
@@karolkarol927 to nie puf puf, tylko gołąb i nikomu się nie podoba, każdy chce tego uniknąć a Ty chcesz na siłę? Sprawdz mój odcinek o wydechu w dieslu
polecisz jakiś wydech końcowy do Passata B5 1.8T?? zrobiony na 200 km, układ jest oryginalny i mega cichutki. Coś żeby fajnie "mruczało"?
Tylko swój mogę polecić:)
@@gtp a coś konkretniej, jaka cena, gdzie obejrzeć? nie musi być super błyszczący bo i tak będzie pod spodem :)
@@VEKYR900 od tego mamy kontakt mailowy info@gtperformance.pl
Pytanie z innej beczki.. Można wiedzieć czym teraz jeździsz??
Pewnie, s5 f5 czyli najnowsza generacja 3.0 turbo v6 twin scroll :)
Pytanie z innej beczki mam takie 2.7biturbo 430 HP lekko się zagrzeje i turbiny mu odcina co to może być ?
Za duże egt, stukowe, przeladowanie. Logi niestety trzeba zrobić. Mi po rozgrzaniu gasł i się okazało, że czujnik położenia walka
Audi S4 B5 powoli staje sie nieosiagalne, nie mowiac o RS4, ktore poszybowało poza zasięgi:(
👍💪⛄️🌲🌨❄️🧑🎄
Majster a z czego lub jakie założyć Intercoolery??
Do ilu koni?
@@gtp dziękuję za odzew👍Mistrzu ja tak grubo jak ty 😁jechał nie będę,ale noooo tak żeeeeby z czysta (300) tudzież lekko ponad było😁 i w lecie nie puchło🤣
@@grzegorzfedurczak2895 a wiec jakieś duże chińczyki zamiast ori plus zmiana kratek żeby halogeny nie zasłaniały wlotu na cooler lub frontowy chińczyk. Małe podobno do 330 dają radę a frontowy 400+ spokojnie. Polecam turbiny k04 z rs4 jako następny setup i wówczas te małe chińczyki już nie ogarną. Najlepsza opcja to wagnery po bokach ale trochę kosztuja
Dawej białą :)
do you make rs4 b5 body kits?
No
Tanio 350-400ps robi się z 2,0 T 2,7bi turbo na chwile obecną nie ma sensu na takie moce i znaleźć coś w sensownym stanie technicznym bedzie ciężko . Motanie jest na pewno dużo droższe niż 4 cyl .
Ja nie mówię jak jest teraz, tylko 10 lat temu :)
@@gtp tak to się w 100% zgodzę ale wydaje się że trzeba iść z duchem czasu przez te 10 lat powstało i dopracowało się wiele nowych technologii. Popatrz na wszelkiej maści wozy na platformie MQB golf 8 to już miał być koniec jeszcze mu GPF wsadzili no koniec motoryzacji 😀 A tu nie rzadko okazuje się ze po samym programie mamy na serii 400+
@@Szybki2 oczywiście, że tak. Nikt się tego nie spodziewał, że powstaną samochody na tyle nowoczesne, że 10latek bez trzymania kierownicy, będzie nagrywal filmik 100-200 400konnym bezawaryjnym 2.0tsi z dsg
witam
Witaj 😉
Mowisz o fałtegie?
?
Mikrofon Panie!
Zapomniałem zabrać:(