PTDR, le Sylvain de Vilebrequin et sa Xantia Exclouzive à 02:28 😂 Après, vous vous foutez de la gueule de cette pauvre AX, mais certains défauts sont inhérents à cet exemplaire ! Sur la mienne, j'avais bien une seule clé pour toutes les portes, c'est juste que ta serrure conducteur a été changée et qu'on ne te l'a pas dit ;) Je n'avais pas de point milieu flou, mon levier de vitesses et mon aiguille de tableau de bord ne tremblaient pas, et j'avais 2 glaces identiques sur les 2 rétros. Et là, tu as une phase 2 avec le tableau de bord de la ZX, d'une qualité supérieure à la concurrence de l'époque, et c'est pour ça que rien ne craque dedans, comme tu le dis ! Tu aurais une phase 1 avec son tableau de bord qui fissure, tu aurais bien de quoi en dire plus sur la finition. Par contre, les suspensions molles faisaient effectivement que la voiture penchait beaucoup en virage, mais ça participait énormément au confort. De même qu'il fallait tenir le volant lorsqu'on passait à côté d'un camion, avec ses 640 kg. Même l'essuie glace monobalai la faisait bouger ;) Ce n'est pas un châssis à la sauce Peugeot :) Quant à cette belle couleur vert polynésien (puisque c'est son nom), elle est effectivement bien mise en valeur par le fait que les contreportes ne soient pas recouvertes de plastique dégueulasse. Et pour avoir une 306 bien plus cossue, au moins, sur ces AX, les contreportes en skaï ne décollaient pas... La finition intérieure était en réalité excellente pour une voiture de cette gamme. Il faut se rappeler qu'en finition de base, elle valait à peine plus de 40 000 FF, soit moins de 10 000 € en tenant compte de l'inflation...
Yo les jeunots...z'êtes bien une bande de branleurs...vous m'avez bien fait rigoler, enfoirés ! C 'est bien de profiter et de rire entre potes...z'avez bien raison, les gars ! Par contre...respect pour cette brave AX, pure descendante de la 2 CV ! J'ai eu la même, même couleur...j'en ai fais des bornes avec...je doublais tout le monde avec...en ville, je me faisais arrêter par la police car je roulais l'AX comme ma moto...ça passe partout... après une nuit de boulot, en débauchant, je croise une patrouille de nuit..il pleut à donf...je vois dans le rétro, qu'ils allument le gyroo, font demi-tour...pas envie de leur faciliter la tâche...je traverse la ville ( st Nazaire ) endormie à donf...travers à chaque carrefour...contrbraquage, ça se gère bien...je finis par les attendre à la sortie de la ville...je sors, me pose sur le hayon...ils arrivent vénères..." On a eu du mal à vous rattraper Monsieur !"...oui, c'est pour ça que j'ai stoppé et que je vous attends depuis 4 m30 déjà...j'ai soudé un paquebot toute la nuit...je suis pressé d'aller dormir...j'ai quarantes bornes à faire..on a causé un peu et ils m'ont laissé repartir. Sur les petites routes de campagne, je doublais de grosses Audi, toujours le même dans son coupé Peugeot RCZ, je crois...anticiper, lire la route lloin devant,. Connaître la plage de régime où le moulbif à du gras ( à l'oreille ), en appui ( oui, ça penche...mais que sensations !), léger travers, léger contrbraquage...et hop, je passais devant...et les gars, vexés, avaient un mal fou à me recoller, à moins d'un long bout droit...des années d'éclater avec cette brave chignole ! Et l'hiver, je pratiquais le off road dans les près du bord de la Vilaine, dans les chemins forestiers boueux...ça passait partout ( légère, petits pneus...que du bonheur ! De temps en temps, je me tanker...je sortais mes petites grilles métalliques du coffre...et hop, je me désembourbais facile...jamais eu d'accidents avec ! Conduite vive avec beaucoup d'anticipation...et ne jamais, jamais dépasser les limites de son véhicules, comme celles du conducteur...j'ai appris ça en moto... Non, les gars, cette auto n'est pas dangereuse...et oui, elle est rigolote, économique, costaude et pour qui sait la manière, elle offre de l'efficacité et du plaisir. Portez vous bien, longue vie à ta chaîne...et prudence au volant les gars 😂 un viel enfoiré (59 balais) qui a de chouettes souvenirs au volant de son AX.
L'histoire des clés c'est juste qu'un des cylindres de serrure a été changé, ensuite pareil l'histoire du E10 n'importe quoi, et il y a toujours eu de ciel de toit, ensuite ne pas oublier que une Citroën AX c'est environ 13 000€ neuve à l'époque ! une DACIA Spring c'est 18 000€ et tu as pas beaucoup alors qu'il y a plus de 35ans de différences
Alors il doit y avoir un malentendu car pour le ciel de toit c'était une supposition j'avais bien dit il me semble, et le e10 non ce n'est pas compatible avec cet auto. Et justement elle était faite pour ne pas être cher on trouve cette voiture objectivement très bien faite
@@Lefouretout Tu peux mettre sans plomb 98 et 95 même éthanol sur la tienne car c'est un injection avec sonde lambda, sur les carburateur il faut changer les gicleurs pour éthanol
Mais je met du 98 et du 95 mais le 95 e-10 je peux pas. Et éthanol pas besoin elle consomme déjà pas grand chose et pas envie de mettre de l'argent dedans
J'ai une saxo avec le même moteur mais boîte 5 c'est énorme j'ai 34 ans j'adore notamment pour faire un tirage de câble sur les parkings. J'ai l'impression à 90 km je roule à 130 km. Les voitures modernes sont trop assistés
Très sympa les mecs. Dites, c'est quoi le compteur de vitesse que vous avez rajouté ? Vous avez la ref? Non parce que, je vais surement me payer une petite AX samedi et je voulais avoir plus d'info sur ce genre de compteur ? Merci les mecs
Merci beaucoup pour le commentaire ! Pour le compteur il s'agit d'un affichage tête haute, branché sur l'allume cigare, très pratique quand on n'a pas un compteur précis 😉
4 месяца назад
@@jefilme1550 haa bah super, merci pour la réponse :)
il est vrai qu une nouvelle petite citadine d une tonne 5 avec vanne egr filtre a particule ad blue qui coute trois fois le prix qui est plus souvent chez le garagiste que chez toi c est vachement intelligent moi perso je ne roule qu avec des charettes comme tu dis mais ma derniere visite chez un voleur de garagiste remonte a 1993 il y en a qui aime se faire emmancher pas moi
7:03 injecteurs ??? carbu ?? le filtre à air est juste derrière la "prise d'air" Il faut revoir les bases de la mécanique avant de parler d'un moteur... surtout sur un moteur TU très simple.
Dans 1 ans j'aurai ma bagnole et c'est une AX donc chaud pour votre visite.
Très bon choix !
Le choix du seigneur !
Je possède une AX 1.0 50ch de 95 avec 51000 kilomètres et franchement je trouve cette voiture étonnante et vraiment sympa a conduire 😉
51000km un bonheurs de l'avoir dans cet état
J'ai eu 4 Ax, 2 essence et 2 diesel, dont le modèle Allure, anthracite, 11RE, achetée neuve en 1991 chez Citroën Paris Auteuil et qui a 316.000 km.
PTDR, le Sylvain de Vilebrequin et sa Xantia Exclouzive à 02:28 😂
Après, vous vous foutez de la gueule de cette pauvre AX, mais certains défauts sont inhérents à cet exemplaire !
Sur la mienne, j'avais bien une seule clé pour toutes les portes, c'est juste que ta serrure conducteur a été changée et qu'on ne te l'a pas dit ;)
Je n'avais pas de point milieu flou, mon levier de vitesses et mon aiguille de tableau de bord ne tremblaient pas, et j'avais 2 glaces identiques sur les 2 rétros.
Et là, tu as une phase 2 avec le tableau de bord de la ZX, d'une qualité supérieure à la concurrence de l'époque, et c'est pour ça que rien ne craque dedans, comme tu le dis !
Tu aurais une phase 1 avec son tableau de bord qui fissure, tu aurais bien de quoi en dire plus sur la finition.
Par contre, les suspensions molles faisaient effectivement que la voiture penchait beaucoup en virage, mais ça participait énormément au confort.
De même qu'il fallait tenir le volant lorsqu'on passait à côté d'un camion, avec ses 640 kg. Même l'essuie glace monobalai la faisait bouger ;)
Ce n'est pas un châssis à la sauce Peugeot :)
Quant à cette belle couleur vert polynésien (puisque c'est son nom), elle est effectivement bien mise en valeur par le fait que les contreportes ne soient pas recouvertes de plastique dégueulasse.
Et pour avoir une 306 bien plus cossue, au moins, sur ces AX, les contreportes en skaï ne décollaient pas...
La finition intérieure était en réalité excellente pour une voiture de cette gamme. Il faut se rappeler qu'en finition de base, elle valait à peine plus de 40 000 FF, soit moins de 10 000 € en tenant compte de l'inflation...
Évidemment, la mauvaise foi est poussée au max pour rendre la présentation divertissante, et merci pour les précisions ultra détaillées !
Purée merci c'est un vrai commentaire constructif !et oui on pousse volontairement la mauvaise foie pour la blague, on a adorer la voiture en vrai
Yo les jeunots...z'êtes bien une bande de branleurs...vous m'avez bien fait rigoler, enfoirés ! C 'est bien de profiter et de rire entre potes...z'avez bien raison, les gars !
Par contre...respect pour cette brave AX, pure descendante de la 2 CV !
J'ai eu la même, même couleur...j'en ai fais des bornes avec...je doublais tout le monde avec...en ville, je me faisais arrêter par la police car je roulais l'AX comme ma moto...ça passe partout... après une nuit de boulot, en débauchant, je croise une patrouille de nuit..il pleut à donf...je vois dans le rétro, qu'ils allument le gyroo, font demi-tour...pas envie de leur faciliter la tâche...je traverse la ville ( st Nazaire ) endormie à donf...travers à chaque carrefour...contrbraquage, ça se gère bien...je finis par les attendre à la sortie de la ville...je sors, me pose sur le hayon...ils arrivent vénères..." On a eu du mal à vous rattraper Monsieur !"...oui, c'est pour ça que j'ai stoppé et que je vous attends depuis 4 m30 déjà...j'ai soudé un paquebot toute la nuit...je suis pressé d'aller dormir...j'ai quarantes bornes à faire..on a causé un peu et ils m'ont laissé repartir.
Sur les petites routes de campagne, je doublais de grosses Audi, toujours le même dans son coupé Peugeot RCZ, je crois...anticiper, lire la route lloin devant,. Connaître la plage de régime où le moulbif à du gras ( à l'oreille ), en appui ( oui, ça penche...mais que sensations !), léger travers, léger contrbraquage...et hop, je passais devant...et les gars, vexés, avaient un mal fou à me recoller, à moins d'un long bout droit...des années d'éclater avec cette brave chignole !
Et l'hiver, je pratiquais le off road dans les près du bord de la Vilaine, dans les chemins forestiers boueux...ça passait partout ( légère, petits pneus...que du bonheur ! De temps en temps, je me tanker...je sortais mes petites grilles métalliques du coffre...et hop, je me désembourbais facile...jamais eu d'accidents avec ! Conduite vive avec beaucoup d'anticipation...et ne jamais, jamais dépasser les limites de son véhicules, comme celles du conducteur...j'ai appris ça en moto...
Non, les gars, cette auto n'est pas dangereuse...et oui, elle est rigolote, économique, costaude et pour qui sait la manière, elle offre de l'efficacité et du plaisir.
Portez vous bien, longue vie à ta chaîne...et prudence au volant les gars 😂 un viel enfoiré (59 balais) qui a de chouettes souvenirs au volant de son AX.
Je me construit de beaux souvenirs aussi au volant de cette voiture !
L'histoire des clés c'est juste qu'un des cylindres de serrure a été changé, ensuite pareil l'histoire du E10 n'importe quoi, et il y a toujours eu de ciel de toit, ensuite ne pas oublier que une Citroën AX c'est environ 13 000€ neuve à l'époque ! une DACIA Spring c'est 18 000€ et tu as pas beaucoup alors qu'il y a plus de 35ans de différences
Alors il doit y avoir un malentendu car pour le ciel de toit c'était une supposition j'avais bien dit il me semble, et le e10 non ce n'est pas compatible avec cet auto. Et justement elle était faite pour ne pas être cher on trouve cette voiture objectivement très bien faite
@@Lefouretout Tu peux mettre sans plomb 98 et 95 même éthanol sur la tienne car c'est un injection avec sonde lambda, sur les carburateur il faut changer les gicleurs pour éthanol
Mais je met du 98 et du 95 mais le 95 e-10 je peux pas. Et éthanol pas besoin elle consomme déjà pas grand chose et pas envie de mettre de l'argent dedans
C'est même.preciser les 2 carburants sur la trape a moteur
Trape a essence pardon
J'ai une saxo avec le même moteur mais boîte 5 c'est énorme j'ai 34 ans j'adore notamment pour faire un tirage de câble sur les parkings. J'ai l'impression à 90 km je roule à 130 km. Les voitures modernes sont trop assistés
20:11 et encore vous n'avez pas vu la super 5 quand on dépasse les 70😅🧭
Ma sœur en avait une si si ça fait peur 🤣
MELVIN PRÉSIDENT
OUI
vive le saucifflar et l'ax
Exactement 😂
🗿
Très sympa les mecs. Dites, c'est quoi le compteur de vitesse que vous avez rajouté ? Vous avez la ref? Non parce que, je vais surement me payer une petite AX samedi et je voulais avoir plus d'info sur ce genre de compteur ? Merci les mecs
Merci beaucoup pour le commentaire !
Pour le compteur il s'agit d'un affichage tête haute, branché sur l'allume cigare, très pratique quand on n'a pas un compteur précis 😉
@@jefilme1550 haa bah super, merci pour la réponse :)
@ pas de soucis 😉 si tu as d'autres questions n'hésite pas
@@jefilme1550 Salut, j'ai une autre question ^^ ( d'ailleur j'ai acheté hier une Ax ^^) tu as à la référence du compteur de vitesse tête haute ? ^^
First
Sacrée charette
il est vrai qu une nouvelle petite citadine d une tonne 5
avec vanne egr filtre a particule ad blue qui coute trois fois le prix
qui est plus souvent chez le garagiste que chez toi c est vachement intelligent
moi perso je ne roule qu avec des charettes comme tu dis
mais ma derniere visite chez un voleur de garagiste remonte a 1993
il y en a qui aime se faire emmancher pas moi
Deuxième first
9:04 bref tu meurs comme un homme
Exactement 😂
7:03 injecteurs ??? carbu ?? le filtre à air est juste derrière la "prise d'air" Il faut revoir les bases de la mécanique avant de parler d'un moteur... surtout sur un moteur TU très simple.
Jeune cons qui essayent de parler de voiture ça, on devrais laisser les caméras aux garagiste
Ct draul
oui!