Zato je dobro kod nekih modela na mestu naleganja pločic ana nosaču postoje tanki prohromski limovi. Tako bar radi Renault. Tada ne može ovoliko da zariba, pa čak i nepodmazana pčočica. Ovome ne bi spale pločice i da je vozio bez čeljusti... 🤣🤣🤣
Ako mislis na limeni deo na koji naleze plocica, sluzi da se po njemu lakse i bez zapinjenja pomera, prilikom stiskanja i pustanja kocnice, jer je lim gladak, a istovremeno ih taj lim drzi da nezveckaju kada se vozi po neravnom, a one slobodne, a lim koji je zalepljen na samu plocicu, on je ofarban nekom mekanom teksturom i sluzi da nezvecka plocica dok dodiruje klesta ili klip.
@@DjukaWZMechanicGamingComedyne mislim na taj dio,mislim na dio ,lim koji stoji izmedu klipa i pločice.Znaci s jedne strane metalnog djela pločice je feroda a s druge strane je taj lim.OK, objasnio si i za taj..ima smisla .
@@zoran_l.__ Pa da, negde je lim, a negde je samo kao debeo sloj nekog gumoranog lepka, da se kao zalepi jedna za klip, druga za klesta, pa da ne zveckaju
@@DjukaWZMechanicGamingComedyneki dan sam s kolegom vodio raspravu oko toga .Slozili smo se da taj lim a posebno taj gumirani sloj koji spominješ a neke neke plocice imaju ljepljivi sloj moze služiti da spriječi prelazk topline na kljesta.
@@zoran_l.__ Naravno da je neka vrsta i izolatora istovremeno, sto za provodljivost temperatura, sto za provodljivost zvuka i vibracija. Ima vise uloga, kao ulje sto ne sluzi samo za podmazivanje, to mu je samo primarno 😉
Lep i koristan video. Sa srecom u gradnji nove radionice!
Hvala
To mesar servisiro u Mesnici....😅😅😅😅
DjukaWz Najjaci .. :)
Zato je dobro kod nekih modela na mestu naleganja pločic ana nosaču postoje tanki prohromski limovi. Tako bar radi Renault. Tada ne može ovoliko da zariba, pa čak i nepodmazana pčočica.
Ovome ne bi spale pločice i da je vozio bez čeljusti... 🤣🤣🤣
Zaklizace, samo silikonska mast
Najbolja je, ali ovaj sprej je malte ne to, pretvara se u mast i isto je namenjen za spoljnu upotrebu i otporan je na vodu.
Primjetio sam na youtubu da nekoliko majstora prvo otvori cep rezervoara kocionog ulja pa onda vrsi vracanje klipa
To se podrazumeva
Legendo ,čemu sliži limena "podloška"na pločici?
Ako mislis na limeni deo na koji naleze plocica, sluzi da se po njemu lakse i bez zapinjenja pomera, prilikom stiskanja i pustanja kocnice, jer je lim gladak, a istovremeno ih taj lim drzi da nezveckaju kada se vozi po neravnom, a one slobodne, a lim koji je zalepljen na samu plocicu, on je ofarban nekom mekanom teksturom i sluzi da nezvecka plocica dok dodiruje klesta ili klip.
@@DjukaWZMechanicGamingComedyne mislim na taj dio,mislim na dio ,lim koji stoji izmedu klipa i pločice.Znaci s jedne strane metalnog djela pločice je feroda a s druge strane je taj lim.OK, objasnio si i za taj..ima smisla .
@@zoran_l.__ Pa da, negde je lim, a negde je samo kao debeo sloj nekog gumoranog lepka, da se kao zalepi jedna za klip, druga za klesta, pa da ne zveckaju
@@DjukaWZMechanicGamingComedyneki dan sam s kolegom vodio raspravu oko toga .Slozili smo se da taj lim a posebno taj gumirani sloj koji spominješ a neke neke plocice imaju ljepljivi sloj moze služiti da spriječi prelazk topline na kljesta.
@@zoran_l.__ Naravno da je neka vrsta i izolatora istovremeno, sto za provodljivost temperatura, sto za provodljivost zvuka i vibracija. Ima vise uloga, kao ulje sto ne sluzi samo za podmazivanje, to mu je samo primarno 😉