Holà ! c'est top les gars de proposer des comparos, test matoss avec des nouvelles têtes aussi dans l'équipe. Peut être faire un comparo avec les bike haut en gamme pour voir qui sort du lot. Du genre comparer SB150 / Firebird / Slash / santa Cruz / meta v5 etc pour avoir un rapport équilibré et en même temps voir si y'a vraiment une différence avec les bikes haut de gamme. Continuer comme ça vous avez fait du chemin depuis le début et toujours un plaisir de vous regardez. !!! Tchusss
Slt les potes toujours un plaisir de vous retrouver ; encore une belle découverte , il est super beau , la couleur claque de fou , l équipement c est le rêve . Franchement j aurai bien aimé qu'il soit dans la hôte du père noel cette année lol . Je vous dis a la semaine prochaine les potes , et comme d hab GAAAAAAZZZZZZZZZZZZ
Bravo l'équipe EnDHurobike! Tous vos commentaires sur le vélo sont très pertinents. Heureux propriétaire d'un Firebird acheté d'occas à un prix très raisonnable (...) en septembre, je confirme que c'est un vélo de fou. L'éclate totale et pas si dur à tenir😜
C'est mot pour mot le commentaire que je désirais faire ! Tu m'as devancé car je suis comme toi... envouté ! J'ai le même Firebird que l'essai (mon petit doigt me dit que ce même vélo était en vente au mois d'octobre chez MiniB Cycles à St-Gratien, fief des enDHurobike boys, et que ce reportage date donc d'avant... et donc acheté d'occasion comme toi Nico_66, à un tarif très raisonnable), et franchement tout ce qui est dit se vérifie : pédalage facile, pour peu qu'on aie une bonne condition physique (je fait 1,74m pour 68kgs), léger sur les sauts et très maniable, rapide en relance et sur le plat, ça tourne super bien, c'est stable, beau, confortable... Pas d'accord avec @mtbmecca pour la fourche : j'ai pu essayer la 38 Performance avant la 38 Factory, ben franchement cette dernière est super agréable. Quant aux gaines internes non guidées, je ne les ai pas encore entendues... Je me considère comme le "biker du dimanche" dont tu parles et je considère que j'ai trouvé LE vélo qui me convient, après 12 ans de pratique VTT, et les copains avertis (bike-parks et bestiasses en enduro) m'ont confirmé ce ressenti. No regret ! Roland
Tiens y'a Brian Cahal (pilote pro), qui a fait une tier list des bikes qu'il a roulé en 2024. Il a placé le firebird dans la catégorie "inroulable", il dit que le cadre est trop rigide, le reach trop long, les suspensions ne pardonnent pas, bref il se sent pas du tout à l'aise sur le vélo. Du coup ça m'intrigue, j'aimerai bien tester ce bike :D
je l'ai entendu aussi sur la méga pour ceux l'ayant fait avec un pivot firebird => vélo ultra rigide = exigeant à piloter. Dommage que dans le test papier et video, ils n'insistent pas sur le fait que c'est un vélo "exclusif" et axé/typé compétition? La tu as l'impression que c'est un vélo "facile a pédaler car léger avec une géo "sympa" ou plutot moderne, il est beau, il y a du kashima, flashy, premium, set xtr/xt.. " et donc que le rider du dimanche va kiffer sur ses trails...
@mtbmecca Rémi le dit à plusieurs reprises 😉 après la Méga c'est pas non plus la sortie du dimanche. Vaut mieux effectivement un vélo tolérant pour faire ce genre de course très éprouvante. Et comme dit dans l'autre commentaire. Laurent et Adrien en bon rider du dimanche, ont bien kiffé le Firebird. Quand c'est exclusif, on le dit, là ça à l'air de dépendre du pilote et de sa vitesse de ride.
Pour etre l'exemple type du rider du dimanche, d'ailleurs c'est demain 😊, le vélo n'est pas du tout difficile à tenir même sur des parcours très techniques et défoncés (pyrénées orientales).😉
Salut les gars merci pour la vidéo.. 9K un bike ou les gaines font du bruit car non guidés. rien que pour ça c'est une "faute" pour un cadre de ce tarif et pour une marque qui se dit "premium" Le set de suspension et vu et revu => du fox kashima (classique) avec un amorto float x2 peu fiable (cavitation (surtout avec cette cinématique) et une fourche ultra rigide. Quid d'un comparatif avec un amortisseur à ressort pour la race Pour ce type de géo deja progressive, pas besoin de beaucoup de réglage.. De plus c'est un vélo exigeant car ultra rigide (à la mégavalanche ceux qui le roulent sont secoués de partout et font ce qu'il ne faut pas faire pour avoir un soupçon/illusion de confort => ils le roulent avec des suspensions avec un sag largement bas ce qui enfonce le vélo et le rend beaucoup moins "vif". Bref c'est un vélo de race/compétition pour des personnes voulant scorer en compétition. Pour les personnes du dimanche c'est surtout le bike a ne pas acheter.
@@mtbmecca clair que dans le défoncé quand tu veux rouler vite, il faut tenir la machine physiquement. Par contre pour l'idée de pas fait pour tout le monde, bizarrement on a Laurent de l'équipe qui ne roule pas fort du tout et Adrien qui n'est pas une foudre de guerre, qui ont tous les 2 kiffé le Firebird... comme quoi 😉
Je te comprends sur le côté premium mais moi par exemple j ai acheté un Yéti sb150 d occaz à moitier prix 😉 et je ne suis pas Rotchild Il faut tous les passer ces tests 🎉 même les premiums
Bonjour endurobike Merci pour votre travail , je trouve depuis quelque temps vos compte rendu d’essai Vtt se ressemble tous et manque d’avis trancher Exemple pour le pedalage on arrive pas a détermine lequel est le mieux ... En dh celui qui est le plus joueur , celui qui tourne dans un mouchoir de poche .... ou au contraire c’est un rail en ligne droite ..., Peut etre attitrée le velo a des course ex mega avalanche ou massifs ou type de single , virage relevé ..... Sa aiderais énormément la communauté A se demander si les marques vous influencerait pas ?? Au niveau financier ou arrangement , marketing ...?
@@kepsmen3500 Hello, Non pourtant on essaye d'être pertinent et précis dans les ressentis. Après ça peut aussi varier en fonction des testeurs et des vélos. Mais non je te rassure, y a 0 influence de marque sur le résultat des essais. On est tous libres de dire ce que l'on veut et on le fait sans hésiter 😉 En tout cas merci, on note la remarque...
Salut 👋 , je vous envoie ce message car je regarde toute vos vidéos et je cherche un vtt enduro et je voudrais savoir si vous auriez pas un enduro en particulier à me recommander sans parler de prix , Bonne continuation ✌️
Jamais essayé de Pivot. Mon bonus se situe sur la couleur unie "disco"........Horreur des corbillards (Couleurs ternes a la mode) 😉 a mon copain Etienne de Mohawk's Bike (L'importateur)
Ça vaut le détour ! Et pour les couleurs, c’est tres subjectif ! Mais dans l’équipe on préfère large en le colori PFR ou les autres que ce Orange Mais il en faut pour tout le monde 🙂
Salut ! LA question à laquelle vous n'avez pas répondu et que tout le monde se pose : est-ce que le Pivot tourne bien ? * Bon, perso je préfère le Firebird de Clutch... Chacun son vice. Sur ce, je vous laisse tranquille. Merci pour la vidéo et A+ * Inutile d'avoir plus de 50 ans pour savourer ce jeu de mots totalement naze...
C'est sans doute un bon vélo mais quant on a connu l'époque il y a 20 ans ou un cadre haut de gamme en alu soudé "au kilomètre" des "petits" fabricants coutait 2000-3000€, ben la le cadre en plastique made in asia a ce tarif...ça donne pas envie.😩. "c'était mieux avant" oui, vraiment.
Les commentaires sur le prix j’en peux plus 😅 Les gars, si vous voulez voir des vélos moins chère: changer de chaine! En quoi c'est anormale de voir de pareils velos vu le nombre d’abonnés et la visibilité que cela apporte aux marques...🧐
3 ans que je roule le firebird : finale , 06 , Toscane , station . Niveau pimpim . Le bike est très vite épuisant . En contre partie , il sauve les c …. Quand ça devient très sale , il te sauve la vie . Sinon c’est un bout de bois . J’imagine que ça plaît aux compétiteurs « point and shoot » . Dans tous les cas , c’est lui qui décide , et quand t es bien naze , il sait te rappeler que t’as pas le physique de la bête .
Holà ! c'est top les gars de proposer des comparos, test matoss avec des nouvelles têtes aussi dans l'équipe. Peut être faire un comparo avec les bike haut en gamme pour voir qui sort du lot. Du genre comparer SB150 / Firebird / Slash / santa Cruz / meta v5 etc pour avoir un rapport équilibré et en même temps voir si y'a vraiment une différence avec les bikes haut de gamme.
Continuer comme ça vous avez fait du chemin depuis le début et toujours un plaisir de vous regardez. !!!
Tchusss
Slt les potes toujours un plaisir de vous retrouver ; encore une belle découverte , il est super beau , la couleur claque de fou , l équipement c est le rêve . Franchement j aurai bien aimé qu'il soit dans la hôte du père noel cette année lol . Je vous dis a la semaine prochaine les potes , et comme d hab GAAAAAAZZZZZZZZZZZZ
Le plus beau vélo du monde le firebird ❤
Il fait tourner la tête a plus d’un ! 🤩
Bravo l'équipe EnDHurobike! Tous vos commentaires sur le vélo sont très pertinents. Heureux propriétaire d'un Firebird acheté d'occas à un prix très raisonnable (...) en septembre, je confirme que c'est un vélo de fou. L'éclate totale et pas si dur à tenir😜
C'est mot pour mot le commentaire que je désirais faire ! Tu m'as devancé car je suis comme toi... envouté !
J'ai le même Firebird que l'essai (mon petit doigt me dit que ce même vélo était en vente au mois d'octobre chez MiniB Cycles à St-Gratien, fief des enDHurobike boys, et que ce reportage date donc d'avant... et donc acheté d'occasion comme toi Nico_66, à un tarif très raisonnable), et franchement tout ce qui est dit se vérifie :
pédalage facile, pour peu qu'on aie une bonne condition physique (je fait 1,74m pour 68kgs), léger sur les sauts et très maniable, rapide en relance et sur le plat, ça tourne super bien, c'est stable, beau, confortable...
Pas d'accord avec @mtbmecca pour la fourche : j'ai pu essayer la 38 Performance avant la 38 Factory, ben franchement cette dernière est super agréable. Quant aux gaines internes non guidées, je ne les ai pas encore entendues...
Je me considère comme le "biker du dimanche" dont tu parles et je considère que j'ai trouvé LE vélo qui me convient, après 12 ans de pratique VTT, et les copains avertis (bike-parks et bestiasses en enduro) m'ont confirmé ce ressenti.
No regret !
Roland
Tout est dit. Aucun regret et que du bonheur!🤟
Bonjour, peut on y installer un bidon un peu plus grand qu'un 500ml standard.
Genre un 650ml ?
Merci
Tiens y'a Brian Cahal (pilote pro), qui a fait une tier list des bikes qu'il a roulé en 2024. Il a placé le firebird dans la catégorie "inroulable", il dit que le cadre est trop rigide, le reach trop long, les suspensions ne pardonnent pas, bref il se sent pas du tout à l'aise sur le vélo. Du coup ça m'intrigue, j'aimerai bien tester ce bike :D
Le bike est bien rigide et exigeant oui ! C’est une machine à condition d’avoir les épaules et la technique pour le tenir !
je l'ai entendu aussi sur la méga pour ceux l'ayant fait avec un pivot firebird => vélo ultra rigide = exigeant à piloter. Dommage que dans le test papier et video, ils n'insistent pas sur le fait que c'est un vélo "exclusif" et axé/typé compétition? La tu as l'impression que c'est un vélo "facile a pédaler car léger avec une géo "sympa" ou plutot moderne, il est beau, il y a du kashima, flashy, premium, set xtr/xt.. " et donc que le rider du dimanche va kiffer sur ses trails...
@mtbmecca Rémi le dit à plusieurs reprises 😉 après la Méga c'est pas non plus la sortie du dimanche. Vaut mieux effectivement un vélo tolérant pour faire ce genre de course très éprouvante. Et comme dit dans l'autre commentaire. Laurent et Adrien en bon rider du dimanche, ont bien kiffé le Firebird. Quand c'est exclusif, on le dit, là ça à l'air de dépendre du pilote et de sa vitesse de ride.
@@EndHuroBike du coup pour vous, le vélo à l'opposé serait le SCOR 4060 ? vélo typé fun et pas du tout compétition
Pour etre l'exemple type du rider du dimanche, d'ailleurs c'est demain 😊, le vélo n'est pas du tout difficile à tenir même sur des parcours très techniques et défoncés (pyrénées orientales).😉
LE bike de mes rêves....Mais il faut le compte en banque qui va avec...😢
Et oui ! C’est un peu la Ferrari du VTT ! Tu peux en trouver d’occasion parfois !
C'était aussi le bike de mes rêves, et ça l'est devenu !
@RolandXtri veinard 👍👍
Il ressemble vachement à mon Ransom 900 tuned de 2019 😊
C’est le Orange ça ! 😝
C'est ça 😂😂 en attendant c'est une super machine de guerre ce pivot 👌👌
Salut es que vous pourrez faire un test d'un Scott ransom tuned 900 axs de 2022 ? Ca serai cool merci vous êtes au top ! 🔥
Salut les gars merci pour la vidéo.. 9K un bike ou les gaines font du bruit car non guidés. rien que pour ça c'est une "faute" pour un cadre de ce tarif et pour une marque qui se dit "premium"
Le set de suspension et vu et revu => du fox kashima (classique) avec un amorto float x2 peu fiable (cavitation (surtout avec cette cinématique) et une fourche ultra rigide. Quid d'un comparatif avec un amortisseur à ressort pour la race Pour ce type de géo deja progressive, pas besoin de beaucoup de réglage.. De plus c'est un vélo exigeant car ultra rigide (à la mégavalanche ceux qui le roulent sont secoués de partout et font ce qu'il ne faut pas faire pour avoir un soupçon/illusion de confort => ils le roulent avec des suspensions avec un sag largement bas ce qui enfonce le vélo et le rend beaucoup moins "vif". Bref c'est un vélo de race/compétition pour des personnes voulant scorer en compétition. Pour les personnes du dimanche c'est surtout le bike a ne pas acheter.
@@mtbmecca clair que dans le défoncé quand tu veux rouler vite, il faut tenir la machine physiquement. Par contre pour l'idée de pas fait pour tout le monde, bizarrement on a Laurent de l'équipe qui ne roule pas fort du tout et Adrien qui n'est pas une foudre de guerre, qui ont tous les 2 kiffé le Firebird... comme quoi 😉
Dans la présentation il est monté avec Maxxis, après il est en Schwalbe, explications ?
@@doriodavid641 oui, il a été testé en config d'origine en Maxxis et pour le comparatif, tous les vélos ont été monté en Schwalbe
Vous faites quelle taille pour avoir préférer le taille M?
Perso 1,74m pour le M, nickel !
Perso 1.72 m pour un M.
Faut mettre le prix du velo a la fin l'equipe, quand j'ai vu le prix je suis passé a autre chose 😵💫
@@jostenfred Bah pourquoi, tu veux qu'on mente sur la marchandise ? 😅
Je te comprends sur le côté premium mais moi par exemple j ai acheté un Yéti sb150 d occaz à moitier prix 😉 et je ne suis pas Rotchild
Il faut tous les passer ces tests 🎉 même les premiums
@@cedricpourtie7840 Le sb 150 de chez yéti c est une belle bête ! Quand on voit qu un vtt peut coûter le prix d’une voiture…
Bonjour endurobike Merci pour votre travail , je trouve depuis quelque temps vos compte rendu d’essai Vtt se ressemble tous et manque d’avis trancher
Exemple pour le pedalage on arrive pas a détermine lequel est le mieux ... En dh celui qui est le plus joueur , celui qui tourne dans un mouchoir de poche .... ou au contraire c’est un rail en ligne droite ..., Peut etre attitrée le velo a des course ex mega avalanche ou massifs ou type de single , virage relevé .....
Sa aiderais énormément la communauté
A se demander si les marques vous influencerait pas ?? Au niveau financier ou arrangement , marketing ...?
@@kepsmen3500 Hello,
Non pourtant on essaye d'être pertinent et précis dans les ressentis. Après ça peut aussi varier en fonction des testeurs et des vélos. Mais non je te rassure, y a 0 influence de marque sur le résultat des essais. On est tous libres de dire ce que l'on veut et on le fait sans hésiter 😉 En tout cas merci, on note la remarque...
La fixation sous le down tube permet de mettre une plaque de protection...
Ah oui... intéressant ! Tu as des références ?
Un morceau de descente de gouttière en PVC, 3mm de mousse et le tour est joué
Salut 👋 , je vous envoie ce message car je regarde toute vos vidéos et je cherche un vtt enduro et je voudrais savoir si vous auriez pas un enduro en particulier à me recommander sans parler de prix , Bonne continuation ✌️
Taille L et M mais tu mesure combien Marc ?
Désolé pour notre Lolo national, mais le orange, trop peu pour moi 😂
C’est bien pour la chasse 😝
Treve de plaisanterie, ça plait à certains visiblement !
@EndHuroBike ça pour sûr ! Après le vélo est sublime, la finition et le look il tabasse.
je ride avec ça, la même finition et il envoi salement
Jamais essayé de Pivot.
Mon bonus se situe sur la couleur unie "disco"........Horreur des corbillards (Couleurs ternes a la mode)
😉 a mon copain Etienne de Mohawk's Bike (L'importateur)
Ça vaut le détour ! Et pour les couleurs, c’est tres subjectif ! Mais dans l’équipe on préfère large en le colori PFR ou les autres que ce Orange
Mais il en faut pour tout le monde 🙂
Et le poids de ce velo leger?
@@FranckG31 il est indiqué dans le tableau de présentation du vélo 😉
@@FranckG31 15kg1 de mémoire, vérifié par nos soins
Ne faudrait il pas arrêter de dire que le reach long est moderne... Alors qu'il nous enferme dans des vélos bien peu joueurs...
Salut !
LA question à laquelle vous n'avez pas répondu et que tout le monde se pose : est-ce que le Pivot tourne bien ? *
Bon, perso je préfère le Firebird de Clutch... Chacun son vice.
Sur ce, je vous laisse tranquille.
Merci pour la vidéo et A+
* Inutile d'avoir plus de 50 ans pour savourer ce jeu de mots totalement naze...
🤣🤣 Très bien, j'ai mis 15sec à comprendre que c'était une blague 🤭
C'est sans doute un bon vélo mais quant on a connu l'époque il y a 20 ans ou un cadre haut de gamme en alu soudé "au kilomètre" des "petits" fabricants coutait 2000-3000€, ben la le cadre en plastique made in asia a ce tarif...ça donne pas envie.😩. "c'était mieux avant" oui, vraiment.
Les commentaires sur le prix j’en peux plus 😅
Les gars, si vous voulez voir des vélos moins chère: changer de chaine!
En quoi c'est anormale de voir de pareils velos vu le nombre d’abonnés et la visibilité que cela apporte aux marques...🧐
3 ans que je roule le firebird : finale , 06 , Toscane , station . Niveau pimpim . Le bike est très vite épuisant . En contre partie , il sauve les c …. Quand ça devient très sale , il te sauve la vie . Sinon c’est un bout de bois . J’imagine que ça plaît aux compétiteurs « point and shoot » . Dans tous les cas , c’est lui qui décide , et quand t es bien naze , il sait te rappeler que t’as pas le physique de la bête .