Najpierw trzeba kupic dzwonek i odblaski albo migotac elektryka w dzien, bo mandat moze byc za ich brak. Ciekawe czy brak odblaskow policja odpusci, bo one powinny byc mimo obecnosci lampek i nie ma nakazu swiecenia nimi w dzien. Nie zaszkodza blotniki jakby co na gorsza pogode, jakies torebki, bidony z uchwytami, liczniki, nawigacje czyli dokladamy tanio czy drogo kilogramy, zamiast drogo odchudzac o gramy ;) Opone to chetnie dalbym troszke szersza zamiast jakiejs 25-28mm, detki tpu maja duzo tansze odpowiedniki, zreszta to tak delikatne cudo ze sa jednorazowe o ile w ogole w polu je zmienimy bez przyszczypania czy urwania wentyla. Sztyce ludzie wymieniaja bez namyslu aluminiowe na karbonowe, ale czy czuja zmiane tlumienia, lekkosc czy lek ze peknie? ;) To samo reszta karbonu w kolach, kierownica, mostek, nawet siodelko moze byc z karbonu, twarde jak drewno, za to lekkie. Pewnie kupie szosowke, bo gravel mnie wciagnal w swiat baranka i prucie asfaltem, ale budzetowo z rozsadkiem do 10k max, zadnych zmian w nowym, predzej go zloze np u Bieniasza taki jaki chce od razu.
Noge panie noge bo ja przesiadka z centurion ponad 8 kg na speca venge 7,300 kg odczulem roznice pod gore ;) ale na prostej to noga panie i wytrenowanie
Jeśli znasz producenta, który posiada rower seryjny mający specyfikacje w 100% odpowiadającej Tobie to proszę bardzo. Żaden producent nie daje do niższych modeli produktów które zostały wymienione w filmie w seryjnym rowerze. Są to części, które bardzo rzadko są montowane przez producentów nawet w wyższych modelach 🙂
@@bikechill elo. niedawno zakupiłem eskera 5.0 grx właśnie dlatego, że specyfikacja niższych modeli nie pasowała, a 6.0 ma tylko po jednym insercie po każdej stronie widła. masz trochę racji - korba mogłaby być shimano, ale nie będę jej wymieniał dopóki się nie zużyje.
@@2.35 A kupiles juz Eskera 5.0 nowej generacji, ktora jest fajniejsza czy starej za dobra cene zapewne tych wspomnianych tutaj w filmie kol karbonowych za 5k z hakiem? Potwierdzam ze jest wersja 6.0 z jednym insertem na widelcu, taka mi sklep lokalny sprowadzil, ale sa tez z 2 i 3, a moze i bez ;) Co ciekawe byla tez wersja 6.0 na osprzecie zamiennym, inne piasty, korba, suport i chyba kaseta. Taki gravel z napedem 2x mimo swojej wagi spelnia tez role rekreacyjnej szosowki na asfalcie nie gorszej od najtanszych na clarisie, sorze czy nawet starej tiagrze. Po wlozeniu 10k bedzie lzejszy o 2kg ;)
@@marekk1337 wziąłem "stary" model. dzięki temu, że wchodzi nowy - cena była znakomita. Nie obyło się bez przygód - korba fsa chodziła ciężko, jak korba od studni w skansenie :) . Serwisant wyjął 1 podkładkę i teraz jest git. Nowa 5.0 ładnie wygląda, to prawda. Na tym, co mam jeździ mi się znakomicie, wygodny jest, no i kolor też przypasował. Mogę się jedynie przyczepić, że przednia przerzutka jest na obejmie 😁
Wujek dobra, bezcenny poradnik.
W nowymi rowerze zmieniamy......... nowy rower, i jest spoko!😀
Czyli już nie trzeba na nim jeździć ?
Ja bym zmienil osobe :)
Najpierw trzeba kupic dzwonek i odblaski albo migotac elektryka w dzien, bo mandat moze byc za ich brak. Ciekawe czy brak odblaskow policja odpusci, bo one powinny byc mimo obecnosci lampek i nie ma nakazu swiecenia nimi w dzien. Nie zaszkodza blotniki jakby co na gorsza pogode, jakies torebki, bidony z uchwytami, liczniki, nawigacje czyli dokladamy tanio czy drogo kilogramy, zamiast drogo odchudzac o gramy ;) Opone to chetnie dalbym troszke szersza zamiast jakiejs 25-28mm, detki tpu maja duzo tansze odpowiedniki, zreszta to tak delikatne cudo ze sa jednorazowe o ile w ogole w polu je zmienimy bez przyszczypania czy urwania wentyla. Sztyce ludzie wymieniaja bez namyslu aluminiowe na karbonowe, ale czy czuja zmiane tlumienia, lekkosc czy lek ze peknie? ;) To samo reszta karbonu w kolach, kierownica, mostek, nawet siodelko moze byc z karbonu, twarde jak drewno, za to lekkie. Pewnie kupie szosowke, bo gravel mnie wciagnal w swiat baranka i prucie asfaltem, ale budzetowo z rozsadkiem do 10k max, zadnych zmian w nowym, predzej go zloze np u Bieniasza taki jaki chce od razu.
Noge panie noge bo ja przesiadka z centurion ponad 8 kg na speca venge 7,300 kg odczulem roznice pod gore ;) ale na prostej to noga panie i wytrenowanie
macie inne detki tpu w ofercie?
Ja pierdzielę. Przed zakupem warto przeczytać specyfikację.
Wnioski z tego filmu - kupić rower a następnie wymienic na droższy. Benny Hill
Jeśli znasz producenta, który posiada rower seryjny mający specyfikacje w 100% odpowiadającej Tobie to proszę bardzo. Żaden producent nie daje do niższych modeli produktów które zostały wymienione w filmie w seryjnym rowerze. Są to części, które bardzo rzadko są montowane przez producentów nawet w wyższych modelach 🙂
@@bikechill elo. niedawno zakupiłem eskera 5.0 grx właśnie dlatego, że specyfikacja niższych modeli nie pasowała, a 6.0 ma tylko po jednym insercie po każdej stronie widła. masz trochę racji - korba mogłaby być shimano, ale nie będę jej wymieniał dopóki się nie zużyje.
@@2.35 A kupiles juz Eskera 5.0 nowej generacji, ktora jest fajniejsza czy starej za dobra cene zapewne tych wspomnianych tutaj w filmie kol karbonowych za 5k z hakiem? Potwierdzam ze jest wersja 6.0 z jednym insertem na widelcu, taka mi sklep lokalny sprowadzil, ale sa tez z 2 i 3, a moze i bez ;) Co ciekawe byla tez wersja 6.0 na osprzecie zamiennym, inne piasty, korba, suport i chyba kaseta. Taki gravel z napedem 2x mimo swojej wagi spelnia tez role rekreacyjnej szosowki na asfalcie nie gorszej od najtanszych na clarisie, sorze czy nawet starej tiagrze. Po wlozeniu 10k bedzie lzejszy o 2kg ;)
@@marekk1337 wziąłem "stary" model. dzięki temu, że wchodzi nowy - cena była znakomita.
Nie obyło się bez przygód - korba fsa chodziła ciężko, jak korba od studni w skansenie :) . Serwisant wyjął 1 podkładkę i teraz jest git. Nowa 5.0 ładnie wygląda, to prawda. Na tym, co mam jeździ mi się znakomicie, wygodny jest, no i kolor też przypasował. Mogę się jedynie przyczepić, że przednia przerzutka jest na obejmie 😁
Ulepszanie rowerów nie ma sensu, chyba że coś się zużyło i wymieniając zastosuje się element wyższej klasy