Ich fahre das Engine X seit 2 Jahren, nutze es für den Weg zur Arbeit und bin mehr als zufrieden, die Einschätzung 60 bis 70 km trifft gut zu, bei langsamer Fahrt bis so 20 bis 22 kmh und glatter Strasse geht es auch bis 80 km, habe 2ten Akku gekauft, der schlägt mit 350 Euro zu buche, das Rad ist einwandfrei nach 2 Jahren, bremsen top, Ritzel hinten noch voll gut, Reifen mega, fahren sich wenig ab, Sattel auch noch top, das Rad ist wirklich der Hammer und ist preisstabil, kostete vor 2 Jahren auch schon 1299 Euro, keine elektrischen Probleme, es ist auf der Straße legal in DE, über den einen Reflektor wird hinweggesehen, der Motor mit 250Watt und gesperrtem Gasgriff mit Licht und Reflektoren an den Pedalen, da ist die Polizei zufrieden, ich hatte bereits eine Kontrolle da war alles soweit ok. Polizei schaut nach ob Gas an ist, macht ein paar normale Tests und gut ist, bei wollten die ehr wissen, wo man das erwerben kann. ... Lieferung mit DPD aus Polen, d.h. kein Zoll und keine Einfuhrumsatzsteuer, das ist super. Inzwischen gibt es auch schon reichlich Zubehör bei Engwe, ich kann es sehr !! empfehlen, danke für das Video ! super gemacht !
Vielen Dank für das ausführliche Review! Das Engwe Engine X scheint wirklich ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten, vor allem wenn man die umfangreiche Ausstattung betrachtet. Ich bin besonders begeistert von der Federung und den dicken Reifen, das scheint perfekt für unebene Strecken zu sein. Einzig das Gewicht könnte ein Problem darstellen, aber ansonsten bin ich überzeugt!
Bin mit mein Engwe x das erste Mal gefahren und muss sagen es fährt sich echt Super, nur in den engen Kurven sollte man sehr vorsichtig sein wenn plötzlich die Motor Unterstützung sich zu schaldet. Der Sattel ist nicht so mein Ding mir tut seit 5 Tagen mein Gesäß immer noch weh. Kann natürlich auch davon kommen das ich seit 30 Jahren nicht mehr Fahrrad gefahren bin 😅. Jedenfalls wird der Sattel bei mir ausgetauscht gegen ein Ergonomischen. Der Lenker ist auch nicht so wie ich ihn gerne hätte, bei 63 cm ist so gut wie kein Platz für andere Dinge wie zB. Handy Halterung, Display für Elk Rückspiegel usw. Wird auch ausgetauscht. Die Pedalen sind auch absoluter Müll, kein vernünftiger halt, ist halt Plastik. Das mit der Umschaltung Error 22 geht bei mir nicht - Gasgriff ziehen, Bremse ziehen und dann einschalten. Bei mir steht immer Error 25 und nichts hat sich verändert. Das einzige was gut geht ist die anschiebe Hilfe, vor allem wenn ich es bis in 3 Stock bringen muss. 2 Fahrm sind vorhanden, Muskelkraft oder mit Unterstützung, mehr geht und gibt's nicht. Bedienungsanleitung für Tacho ist nur auf Chinesisch und Englisch. Beides klingt für mich wie fachchinesisch.
Ich finde das Video sehr informativ und gut strukturiert. Eine Sache, die ich gerne noch gewusst hätte, ist, wie lange der Akku tatsächlich hält. Du hast zwar die Reichweite angegeben, aber wie sieht es nach ein paar Monaten Nutzung aus? Bleibt die Leistung konstant oder gibt es einen merklichen Verlust? Das wäre für mich ein entscheidender Faktor.
Ich bin hin- und hergerissen. Auf der einen Seite finde ich das Engwe Engine X super, vor allem weil es ein vollgefedertes Klapprad ist, was selten ist. Auf der anderen Seite mache ich mir Sorgen wegen des Drehzahlsensors. Ich bevorzuge den Drehmomentsensor, da dieser ein natürlicheres Fahrgefühl bietet. Kannst du vielleicht noch einmal genau darauf eingehen, wie stark der Unterschied im Alltag spürbar ist?
Dass Engine Pro mag zwar im Preis-Leistungsverhältnis besser sein, aber es sollte einen schon interessieren, dass das Pro im Straßenverkehr illegal ist. Der Hinweis fehlte mir im Beitrag. Ansonsten vielen Dank für diesen guten Beitrag.
Danke für deinen Kommentar. Ob das Engine Pro legal in Deutschland auf öffentlichen Straßen fahrbar ist oder nicht, weiß ich ehrlich gesagt nicht. Ich hatte keins da und konnte nicht überprüfen ob es ein CE Zertifikat hat. Auf der Website steht 750W Motor, aber das wird sicherlich die Spitzenleistung sein.
Sehr gutes Review! Besonders der Hinweis auf den legalen Aspekt des Gasgriffs in Deutschland war hilfreich. Es ist wichtig, solche Details zu wissen, bevor man sich für einen Kauf entscheidet. Ich finde das Design des Bikes klasse und auch die Möglichkeit, es zusammenzuklappen, macht es sehr flexibel einsetzbar. Allerdings könnte das hohe Gewicht ein Nachteil sein, besonders wenn man es oft tragen muss. Danke für die ehrliche Meinung und die ausführliche Demonstration!
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Ich fahre das Engine X seit 2 Jahren, nutze es für den Weg zur Arbeit und bin mehr als zufrieden, die Einschätzung 60 bis 70 km trifft gut zu, bei langsamer Fahrt bis so 20 bis 22 kmh und glatter Strasse geht es auch bis 80 km, habe 2ten Akku gekauft, der schlägt mit 350 Euro zu buche, das Rad ist einwandfrei nach 2 Jahren, bremsen top, Ritzel hinten noch voll gut, Reifen mega, fahren sich wenig ab, Sattel auch noch top, das Rad ist wirklich der Hammer und ist preisstabil, kostete vor 2 Jahren auch schon 1299 Euro, keine elektrischen Probleme, es ist auf der Straße legal in DE, über den einen Reflektor wird hinweggesehen, der Motor mit 250Watt und gesperrtem Gasgriff mit Licht und Reflektoren an den Pedalen, da ist die Polizei zufrieden, ich hatte bereits eine Kontrolle da war alles soweit ok. Polizei schaut nach ob Gas an ist, macht ein paar normale Tests und gut ist, bei wollten die ehr wissen, wo man das erwerben kann. ... Lieferung mit DPD aus Polen, d.h. kein Zoll und keine Einfuhrumsatzsteuer, das ist super. Inzwischen gibt es auch schon reichlich Zubehör bei Engwe, ich kann es sehr !! empfehlen, danke für das Video ! super gemacht !
Danke dir für deinen Kommentar. Das ist sicher sehr nützlich für Menschen, die überlegen ob sie sich das Bike kaufen wollen.
Vielen Dank für das ausführliche Review! Das Engwe Engine X scheint wirklich ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten, vor allem wenn man die umfangreiche Ausstattung betrachtet. Ich bin besonders begeistert von der Federung und den dicken Reifen, das scheint perfekt für unebene Strecken zu sein. Einzig das Gewicht könnte ein Problem darstellen, aber ansonsten bin ich überzeugt!
Als Mann habe ich mit dem Gewicht kein Problem gehabt.
Danke für die ausführliche Erklärung des Klappmechanismus. Sieht praktisch aus!
👍
Bin mit mein Engwe x das erste Mal gefahren und muss sagen es fährt sich echt Super, nur in den engen Kurven sollte man sehr vorsichtig sein wenn plötzlich die Motor Unterstützung sich zu schaldet. Der Sattel ist nicht so mein Ding mir tut seit 5 Tagen mein Gesäß immer noch weh. Kann natürlich auch davon kommen das ich seit 30 Jahren nicht mehr Fahrrad gefahren bin 😅. Jedenfalls wird der Sattel bei mir ausgetauscht gegen ein Ergonomischen. Der Lenker ist auch nicht so wie ich ihn gerne hätte, bei 63 cm ist so gut wie kein Platz für andere Dinge wie zB. Handy Halterung, Display für Elk Rückspiegel usw. Wird auch ausgetauscht. Die Pedalen sind auch absoluter Müll, kein vernünftiger halt, ist halt Plastik. Das mit der Umschaltung Error 22 geht bei mir nicht - Gasgriff ziehen, Bremse ziehen und dann einschalten. Bei mir steht immer Error 25 und nichts hat sich verändert. Das einzige was gut geht ist die anschiebe Hilfe, vor allem wenn ich es bis in 3 Stock bringen muss. 2 Fahrm sind vorhanden, Muskelkraft oder mit Unterstützung, mehr geht und gibt's nicht. Bedienungsanleitung für Tacho ist nur auf Chinesisch und Englisch. Beides klingt für mich wie fachchinesisch.
Vielen Dank für dein ausführliches Feedback!
Ich finde das Video sehr informativ und gut strukturiert. Eine Sache, die ich gerne noch gewusst hätte, ist, wie lange der Akku tatsächlich hält. Du hast zwar die Reichweite angegeben, aber wie sieht es nach ein paar Monaten Nutzung aus? Bleibt die Leistung konstant oder gibt es einen merklichen Verlust? Das wäre für mich ein entscheidender Faktor.
So lange haben wir das Bike nicht testen können.
Super Video! Wie ist das Fahrgefühl im Vergleich zu anderen E-Bikes?
Ich bin echt begeistert. Gerade für ein Klappbike fährt es sich richtig gut.
Ich bin hin- und hergerissen. Auf der einen Seite finde ich das Engwe Engine X super, vor allem weil es ein vollgefedertes Klapprad ist, was selten ist. Auf der anderen Seite mache ich mir Sorgen wegen des Drehzahlsensors. Ich bevorzuge den Drehmomentsensor, da dieser ein natürlicheres Fahrgefühl bietet. Kannst du vielleicht noch einmal genau darauf eingehen, wie stark der Unterschied im Alltag spürbar ist?
Das ist Geschmackssache. Der eine möchte viel in die Pedale treten und ein andere möchte gemütlich E-Bike fahren.
Dass Engine Pro mag zwar im Preis-Leistungsverhältnis besser sein, aber es sollte einen schon interessieren, dass das Pro im Straßenverkehr illegal ist. Der Hinweis fehlte mir im Beitrag. Ansonsten vielen Dank für diesen guten Beitrag.
Danke für deinen Kommentar.
Ob das Engine Pro legal in Deutschland auf öffentlichen Straßen fahrbar ist oder nicht, weiß ich ehrlich gesagt nicht. Ich hatte keins da und konnte nicht überprüfen ob es ein CE Zertifikat hat.
Auf der Website steht 750W Motor, aber das wird sicherlich die Spitzenleistung sein.
Sehr gutes Review! Besonders der Hinweis auf den legalen Aspekt des Gasgriffs in Deutschland war hilfreich. Es ist wichtig, solche Details zu wissen, bevor man sich für einen Kauf entscheidet. Ich finde das Design des Bikes klasse und auch die Möglichkeit, es zusammenzuklappen, macht es sehr flexibel einsetzbar. Allerdings könnte das hohe Gewicht ein Nachteil sein, besonders wenn man es oft tragen muss. Danke für die ehrliche Meinung und die ausführliche Demonstration!
Danke für das Lob!
Wird der Akku wirklich so leicht entnommen? Sieht auf dem Video etwas fummelig aus.
Ist einfach eine Übungssache.
Tolles Bike, aber 30 kg sind schon ziemlich schwer für ein Klapprad.
Das stimmt 👍