ремонт двигателя 4s-fe (3s-fe) своими руками.
HTML-код
- Опубликовано: 15 июн 2016
- я не автомеханик) я был очень ограничен во времени и в бюджете) то чего хотел я добился. убрал полностью расход масла и на порядок уменьшил расход топлива. сильно не ругайте, очень хотелось снять по больше материала, получилось так как получилось)
молодца, так и надо своими руками, и не чего не боятся.
спасибо за видео !!! всё-таки буду капиталить !!! а то долго думал о контракте ! а то у меня на камрюшке расход внезапно стал более литра на 1000!!!!
ДАВАЙ ЕЩЕ ВИДОСЫ !!!!
Молодец, на улице все менял, почти без всего, Лайк! )
Респект парнишка, сам и своими руками вместо всех сомнительных сервисов , я тоже сам делаю и доволен
хороший двс. все просто. все видно. все спокойно ремонтируется...
Молодец!!! Жму руку.
Спасибо.
Тут даже добавить нечего одним словом молодец 👍
Как всё просто, спасибо)
Спасибо, хотел отдавать на сервис а там просят 35 т.р минимум, а после этого видео буду сам пробовать) как говорится голова боится, руки делают)
Глаза боятся,а руки делают.
молотчага! я в свой 3s чёт очкую,да и негде ковыряться,в многоэтажке живу гаража нет
Приветствую автора, и зрителей! Тоже делал ремонт 4 s-fe своими руками. Через 20000 км вылезла проблема, побежало масло ровно между блоком цилиндров и ГБЦ. пришлось скидывать распредвалы и ремень ГРМ, и протягивать головку. К слову всё делалось по книжке, с помощью динамометрического ключа, но прокладка всё-таки просела и появился зазор. Опять всё протягивал динамометрическим ключом, и болты крепления головки реально прослабли, сделал почти по обороту каждого болта. Самое главное что помогло! Так что берите на заметку.
приветствую, это дело я учел. на данном двигателе затяжка происходит в два приема, первая протяжка обычная, вторая через пол часа, нужно дать металлу усесть.
видеоблог NSK Понятно, а я об этом не знал, кстати в твоём видео об этом ни слова
я много о чем не упоминул, прошу прощения. я был очень ограничен во времени...
я руками тенул головку без всяких диаметрических ключей.Тенул в три зохода и нормално
@@nsk8897 е
Что тут скажешь, МОЛОДЦА!!!!
вот эта да... работы много проделано, интересно и познавательно... я в раздумье, менять или не менять сальники клапанов (масло жрет, 3S), компрессия вроде нормальная. Раньше, сам менял ремень ГРМ 6 часов провел, а этот башмак возле ГРМ - геморой еще тот...Благодарю, успехов во всем желаю...
спасибо!
Хорошее видео, помогло. Спасибо.
спасибо, я старался)
Респект тебе брат ,!Удачи тебе!
спасибо за совет,буду смотреть.
подписался моладец золотые руки 🖒🖒🖒
спасибо за совет,буду смотреть
Умник настоящий Человек
Посоветуйте пожалуйста,тоже планирую перебрать свой 4sfe, оригинал дорого,какие дубликаты более менее качественные можно купить?
подскажи пожалуйста прокладку головки брал оригинал или дубль и какой фирмы?
При работе двигателя слышно что шумит какой то из подшипников, возможно генератора или ГУРа, либо ролики ГРМ . Молочага! Я тоже сам обслуживаю свой 4sfe. Движок огонь! 🔥 Простой как лисапед, надёжный как калаш! Шумноват правда малость, но зато прёт, даже при масложоре. При правильном и своевременном обслуживании, работает очень долго и хорошо. Удачи!
Ты забыл сказать главные вещи. НЕ ИМЕЯ КАЧЕСТВЕННОГО НАБОРА КЛЮЧЕЙ И ГОЛОВОК даже и не пытайтесь начинать ремонт. Все что под сомнением ФОТОГРАФИРУЙТЕ НА ТЕЛЕФОН, будет проще собрать.
это само собой)))
ПОДСКАЖИ НА КАРИНУ УЛЫБКУ ПОДОЙДЕТ 3S FE ДВИГОТЕЛЬ?У МЕНЯ 1.6 ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД
.
Классная машина, у меня такая же. Ее фото на заставке
Подскажите пожалуйста если на 4s двигателе стоит дроссельная заслонка от 7а, может ли повлиять на расход топлива, и обороты сейчас 1100 и вообще не сбавляються
Какой момент затяжки шатунов, распредволов и гбц?
Подскажите поставил дросельную заслонку на 4sfe 3sfe все подошло только не знаю как провада поцепить уменя под 3 провада на дросельном датчике но на 3s под 4 подскажите
Красавчик 👍✊🏻
Братан ты красава!!! Всё на улице сделал
Добрый день! Скажите какое давление масла у вас? Не могу найти достоверную информацию
Подскажи пожалуйста маркировку радиатора, купил себе не подошел
Здравствуйте. На какой герметик ставили трубки колодцев?
Тоже предстоит капилка, пока изучаю матчасть. С 3S-FE еще не сталкивался так как недавно приобрел автомобиль, а вот двигатель G16A изучил неплохо, пока владел Эскудиком. Вы сами случаем не из Новосибирска? Если есть возможность помочь советом был бы весьма признателен.
Спасибо огромное!!
Спасибо тебе добрый человек за такое видео!Сам недавно приобрел машину с таким движком(адски жрущим масло как оказалось)Вот думал загнать на ремонт(10тыщ работа стоит)Но после просмотра твоего видео, осмелился сам отремонтировать.Я так думаю не намного сложнее чем на девятке движку будет сделать(просто до этого на своей девятке делал капиталку первый раз в жизни,и все получилось)ОГРОМНОЕ СПАСИБО!(Живу 200 км. от Новосибирска на Алтае,часто у вас бываю) На днях займусь))) Привет с Алтая!
Ну и как?
@@dmitriimorozov2212 у него мотор взорвался
Где находиться датчик хол запуска ато машина на холодную даже летом еле заводиться и троит пока не нагрееться
Крассавчик видео помогло
я зимой делал ремонт камри xv10 с движком 5s-fe ну и маты пошли пока головку снял.А так как у вас у меня движок не падает и не надо домкратить потдон.Тоже менял колца,вкладышы,маслаки.Клапана притирял
Мужик ты крутой!
Привет у меня на бочке 4s стоит когда запускаю на малом газу не стоит и быстро заливает свечи что это может быть?
Привет, скажи тож я процедуру эту делал, поездил пару месяцев нормально. И тут такая беда нарисовалась, не знаю в чём причина. С утра холодный движок, завожу, он заводится и глохнет и потом ток схватывает один раз и просто крутит и так несколько раз и потом на очень маленьких оборотах начинает работать где-то 200об.чуть позже прибавляет 300,400,и до 1000 разгоняет и работает, из-за чего так?
Молодец!
здарова тоже разбирал такой двс и тоже по запарке забыл болтик на взводимой шестерни и порвало мой грм хорошо старый ремень был
да, бывает)))
спасибо разобрался😉
У моторов последних годов обрываются шатунные больы после 300 т пробега, у меня это произошло,Как сэтим бороться.Новые болты из Китая? Или есть япония.
А как трамлёр то делал? Где видос? :) ИТОГО: ценник по запчастям? Пусть и на 2016 год.
Скажи пожалуйста, смотрю уже 7 лет прошло, на сколько двигателя этого после ремонта хватило, только честно?
спасибо за видео!!!)
всегда пожалуйста)))
видеоблог NSK хотелось обратиться к тебя можно контакты
У меня тоже такой мотор
хор. видио , познавательно.
Ок. 5s Fe в таком же порядке? Тоже предстоит сделать. Ещё есть желание на январь 5 41 перейти. Чтобы трамблёр не подвел.
Клапана регулировал?
шуманитом хорошо отмывается, я мыл как новые стоют!
красава.
подскажи пожалуйста прокладку головки брал оригинал или дубль и какой фирмы?незнаю какую взять из дублей наверное выберут средней ценовой категории не дорогую и не совсем дешевую
Андрей Шабунов я брал средней металлизации. Есть вообще голые их не советую. Смотри чтобы было медное кольцо на маслоканале
Совет на будущее, чтобы очистить поршня используй балон "митсубиши шума". Осторожно работай только в распираторе, очень едкая дрянь
Как выставить зажигание и ремень грм
А расточка цилиндров не нужна? Кольца то круглые, а цилиндры по любому уже овальные стали
У меня бочка, тоже уже прошла 500 тысяч ,надо делать
Приветствую! подскажи пожалуста, как выставлял момент зажигания метки не могу найти. спс
какие именно метки не можете найти?
Красавчик капитальный) Оборотов не много на холостом?
Мне нужен видео установка метки балансировочного вала двигатель 5S FE Toyota Camry 1998г.в
Приветствую вас, подскажите пожалуйста, а где находится реле стартера на такой модели???
Доброе время суток, не знаю
Надо тоже менять кольца
Скажите пожалуйста у моего отца когда заводит машину сзади идет черный вонючий дым и когда едет все время машина останавливается. Недавно он ремонтировал мотор и без результатно. Что сделать? Поехали на автосервисы не помогли
Здравствуйте, это свеча дожига виновата ( лямбда)
Я тоже перебрал, вышло
15тр теперь масло не жрёт, все ок
На будущее Димексидом надо прогнать двигатель , а потом разбирать , на много меньше нагара и заодно раскоксуеться .
С каким усилием тянуть шатунные шейки на поршнях?
25 Н + доворот на 90 градусов
Да видос норм познавательный уменя 4с масло жрёт на 1000 литр тоже нужно капиталить зделалбы сам но придётся отдавать мастерам так как я колясочнику просто не смогу физически всесам заделать хотя дело плевое...
Здравствуйте ну что решили проблему??
Это не жрёт 😆 а нюхает это норм на 1000 литр
Привет! нахожусь в Новосибирске, собираюсь капиталить 3sfe на Эксиве...Не подскажешь где рем комплект взять?
что именно нужно? я на станционной покупал, автокомпас
кольца, колпачки, прокладка?
Иван Кравцов станционная 22 или 24. в 2гисе посмотрите телефоны
Спасибо!
Здравствуйте...скажите пожалуйста , а где находится датчик коленчатого вала на двигателе 4SFI...??
4sfi? Моновпрыск?
В трамблёре.
Я покупал ремкомплект головки там все прокладки и колпачки
искри не на свечах? подскажите?
нет
Что же ты подкапотку не помыл?
У меня 4s-fe, на холодную прыгают обороты, на горячую хх стабильно 800.. Подскажите, в чем может быть причина?
на холодну как бы идет прогревочный режим,сначало до 1500 поднимает,потом убавляет до 800-750 по мере прогрева,так это норма с завода,вы про это что ли?...
А я контракт поставил, вышло 55тр в 2016г, в Омске.
100
я поменял маслосъемные колпачки прокладка новая тоже и стал дымить как паровоз
здравствуйте! подскажите пожалуйста почему высокие обороты на педаль тормоза нажимаю они ещё больше повышаются. Спасибо!
Wayne Carter меняй вакуумный усилитель тормозов и его обвязку
ТАК Я ЕГО ПОМЕНЯЛ ОНИ УПАЛИ НО НЕ ТАК КАК НАДО! А ЧТО ТАКОЕ ОБВЯЗКА А МОЖЕТ ИЗ ЗА ДАТЧИКА
ТЕМПЕРАТУРЫ?? Я НЕ КОГДА НЕ СТАЛКИВАЛСЯ С ЯПОШЕЙ НЕ ЗНАЮ КУПИЛ ГАРАЖ А В ПОДАРОК МАШИНА!
обвязка это все вакуумные шланги которые есть,это не датчик температуры, потому что обороты регулируются механически. разберите и на отлично почистите дросель, в частности датчик холостого хода, и про вакуум шланги не забудьте, про мелкие тоже
какой кузов и что за авто?
как регулировать обороты???
скажи с какую цену вышли кольца и колпачки ? , прокладка ? если не сложно пождскажите
Брал дубль, кольца 1200р, колпачки 500р, прокладка 800р, ремень грм 900р
я взял по старой цене оригинал кольца тойота по 3500
Вам очень повезло, если это правда оригинал
привет! Брат скажи пожалуйста кольца ты какого размера ставил? ответь пожалуйста буду примного благдарен
Эдуард Иванов, стандарт
как мотор сейчас поживает расход масла есть когда наваливаешь и при спокойной езде?
Эдуард Иванов, Здравствуйте, я продал машину знакомому. Все нормально с мотором. Расход масла штатный 150-200 грамм на 8000 пробега, не зависимо от манеры езды.
спасибо за информацию.тепло настанет полезу в свой двигатель
@@nsk8897 здравствуйте! На данный момент известна судьба автомобиля? Как двигатель поживает? Какой пробег и есть ли жор масла?
антифриз если не долить он с расширителя заберет и наоборот, если пробка рабочая
Подскажите у меня Камри sv40 1995 года крашенный ли поддон. Спасибо
если железный то 100 % да
Спасибо
хочу раскоксосвку попробовать масло жор дикий
@@user-tb1xp2xv2s не убивай мотор до конца делай капиталу и не вздумай демексидом раскоксовывать
В смысле перелил антифриз? Это как? Залить полную систему и потом слить литр? Чтобы нарушилась циркуляция и престала работать печка? Что то новенькое... У меня тоже виста 3s, тоже дует шланги и при длинных поездках печка завоздушивается и плохо греет, уже 310000 тысяч родного пробега, это по любому прокладка, без вариантов, уровень антифриза потихоньку уменьшается, хотя потёков нет нигде. Решил просто - подмотал проволочку под пробку радиатора и катаюсь уже несколько лет, зато радиатор не дует. Масло тоже кушает. А если дунуть 155-160 по трассе, то ещё больше жрёт.Но валит мотор как молодой. Ни разу еще не разбирался, маслосъёмные колпачки родные. Пора капиталить уже или контракт. Время пришло.
я порвал так гаку и не вывернул, прикипело
Как ты перелил антифриза??? у тебя что расширитель под горлышко залит был???? Там же система под давлением, и лишний антифриз при нагревании крышка на радиаторе срабатывает и антифриз сбрасывается в расширитель.......патрубки и должны быть твёрдыми НЕ???
да, расширитель был полный, система охлаждения расчитана на давление 0.9 атмосфер, но даже это давление не возникает если все в порядке.
В любом случае патрубки должны быть твёрдыми.
как они будут твердыми? помпа просто циркулирует жидкость по системе, при нагреве жидкость расширяется, это лишнее давление скидывает клапан в расширитель, после сброса давление падает на ноль либо остается минимальным, руками вы его точно не нащупаете
это замкнутая система под давлением. если у тебя патрубки не упругие, то у тебя не работает пробка на радиаторе. Эт тебе на любом сто скажут)))) и вот немного инфы)))---Давление "на горячую" около 1 атм. Если при открытой крышке завести, то колебание уровня не должно напрягать. Можно ради пущей важности воткнуть в радиатор обрезанную бутылку по типу воронки. Использование подручных средств типа куска шланга, не возбраняется. Плотность соединений очень важна, во избежание протечек. О.ж. наливается до уровня гарантированного наблюдения (ну видно должно быть) после чего двиг запускается. Если уровень медленно поднимается по мере прогрева - это рулез! Если сразу подскочил и держится, а после останова двига сразу падает - это возд. пробка. Встречается в 99 процентах в печке. А если из радиатора регулярно появляются пузырьки - это капиталка :((((((((( Понизив давление в системе понижается порог кипения охлаждающей жидкости. Это 100%.
А еще кто знает какая будет циркуляция при пониженном давлении.. Может возникнут точечные закипания. Алгоритм работы крышки:
На холодном двигателе давление ОЖ примерно равно атмосферному
После запуска двигателя ОЖ от нагрева начинает расширяться. Возникает избыточное давление.
Крышка обеспечивает избыточное давление в системе около 1 атм. Излишки ОЖ через подпружиненный клапан крышки должны уходить в расширительный бачок.
Если клапан не открывается, то избыточное давление зашкаливает и тогда могут появиться эффекты вроде сопливого радиатора.
После выключения двигателя ОЖ в системе остывает и её объем уменьшается, давление в системе становится ниже атмосферного. Недостающая ОЖ засасывается из расширительного бачка через клапан в пробке.
видеоблог NSK
здравствуйте подскажите где термостат на 4s
нижний патрубок радиатора входит в термостат и далее в двс
_SloV dEn_ спасибо большое
Поменяй пробку на радиаторе, походу она у тебя вообще не работает
Движка не прогрет а вентилятор работает. Смотри датчик дтож
Регулировку надо делать
какой знакомый и родной двигатель , но прикасаться я к нему сам не собираюсь. Руки из попы. Кстати у меня сочится из него тосол. Блин (((
Сергей Игоревич. Где вы находитесь? Могу помочь с ремонтом
приветствую!полезное видео!молоток!)а ты сам от куда???
Обороты высокие, должно быть 650-700
как отремонтировать насос масленный
здравствуйте, не сталкивался с этим ни разу
Перелить атифриз нельзя😅
Он расширяется , избыток в расширительный бачек уходит , и при остывании обратно
Если дует патрубки значит крышка радиатора не исправна,
Свыше 0,9-1,1 атмосферы давление и антифриз сбрасывается в расширитель
Расширение воды и Антифриза одинаковое
Каналы на поршнях не увеличивал?
Зачем?)
@@nsk8897 они закоксовываются со временем, увеличивают для лучшего отвода масла
Да что там менять двс не убиваемые 😂😂
немного говоришь проехал всего 700км )))
У них болезнь, течь у трамблёра. Сам на бегемот с 2001 года двигаюсь. Один владелец
Нормас, все никак не соберусь свой ДВС перебрать...
решитесь один раз, и будет вам счастье))) ничего сложного. в интернете куча литературы по двигателям 4s и 3s
меня не процесс смущает, а поиски адекватного качества запчастей...
В том числе полного ремкомплекта.
где вы находитесь? мог бы помочь с ремонтом
ну да) далековато)))
у меня тоже 4s застучал, наверное тоже буду разбирать его, но ничего не понимаю в этом
спасибо видео очень полезное для тех кто хочет разобрать и делать ремонт движка самостоятельно
где вы находитесь? мог бы помочь с ремонтом.
видеоблог NSK в Казахстане
далековато)
Камри sv30 это да?
именно так)