Salut à tous !!!! chose peu commune, j'ai décidé de scinder la vidéo en deux parties, simplement car il s'est passé beaucoup de choses et que la deuxième partie n'est pas encore finie d'être tournée ^^ comme tu le sais, La mécanique, ça ne se passe jamais comme prévue ! alors prépare tes protections auditives, car les jurons vont voler, la violence va être présente, mais grâce à VOUS TOUS, la motivation est rester intacte à tout moment (ouai bon sauf une fois ou deux où j'y croyais plus … bon visionnage à toi et n'hésite pas, si tu veux soutenir la chaine c'est par ici : : panzer-garage.myshopify.com merci à Vevor pour la presse, tout est en description de la vidéo. à la semaine prochaine pour la deuxième partie si les dieux de la 4G et du réseau mobile sont avec moi (à l'heure actuelle ma ligne fibre devrait être rétablie pour le 24 décembre ….. mouai ….) TCHAOOOOOOOOOOO Jim
@@PanzerGarage le papa noël va te mettre la fibre dans tes petits chaussons et demande lui du chauffage pour le garage 😭😭 passe de bonnes fêtes à tous pour la prochaine vidéo on peut attendre avec un peu d'hydromel pour patienter salut Jim attention à toi
Quand tu remplace des bagues d'articulation quelles qu'elles soient, à l'insertion elles se resserrent systématiquement. Donc pour faire du bon travail les alésoirs idoines sont indispensable! Tu prend le diamètre de ton axe de pivot et tu prend l'alésoir au centième supérieur... Avec une boite d'étincelle pour ne pas trop se fatiguer...!!! Bon boulot!
Salut Jim, Pour les bagues,malheureusement ce n'est pas toujours précisé, mais ce sont très souvent des bagues "semi-finies", c'est à dire qu'il faut retravailler l'alésage une fois emmanchée à la presse Beaucoup on déjà détruit des moteurs après avoir changé les chemises à cause de ça Bon courage pour la suite et bonnes fêtes de fin d'année
Ben oui, on passe toujours un coup d'alésoir (taille fixe ou extensible) une fois les douilles emmanchées. Je ne comprends pas pourquoi Jim s'est entêté à entrer en force (à la barbare) l'axe à coups de marteau, l'évidence étant que cet axe ne tournerait pas dés le début du massacre. Quant au filetage de l'axe , un bon tourneur devrait pouvoir refaire le filetage mais le début de ce filetage ne va pas être beau à voir sans recharge de métal. Bonnes fêtes de fin d'année à Jim et à sa communauté. ;)
Moi qui ne fait que de la méca de base, je regardais l'épisode avec plaisir, non pas par perversité, mais vous savez si bien agrémenter vos déboires et rendre les montages attrayants que c'est un vrai bonheur de regarder les vidéos. Pour les connaisseurs en mécanique, j'ai l'impression qu'ils ont dû " souffrir " en regardant le massacre. Vous êtes tellement sympathique et humble que tous les commentaires même critiques sont bienveillants et c'est le principal, on vous aime bien.
Salut Jim, quelle histoire ces bagues !! Je t'ai senti ému au moment de la grosse galère. Tiens bon ça va finir par le faire. Ta communauté va bien avoir une idée pour te filer un coup de main. Courage ! 👍
Salut Jim, normalement il faut passer un alésoir après avoir enquillé des bagues bronze en force - Le diamètre rétreint et évidement l'axe ne rentre plus. Courage
parfois on dirait que tout es contre nous! le genre de journée ou tu te dis "j'aurais du resté couché!" mais avec de la patience, on fini par y arriver. t'as eu le courage d'aller jusqu'au bout (sans péter un cable et foutre le feu a la voiture 😆) et rien que pour ça je te dit chapeau! je connais tellement cette frustration quand rien ne va, je compatit de ouf XD Merci pour ta vidéo en tout cas, elle est très instructive, je ne savais meme pas que c'était foutu comme ça sur les mercos! 🙂
Bonjour Jim, le panzer garage est en galère, mais son super patron trouve toujours là solution, nous sommes avec toi, assoiffés de tes vidéos de rêve, bravo, je suis fière de Jim, a + . 👍👍👍🙋
Salut Jim, Fils de mécanicien, je n'ai jamais aimé la mécanique auto, mais c'est avec un réel plaisir que je regarde tes vidéos depuis longtemps. Là, dans cette vidéo, on peut dire que tu es têtu comme un Breton ! Ta pugnacité t'aide toujours à vaincre tes problèmes. J'ai fait pendant plus de 27 ans le tour de Bretagne en camping-car et on a toujours adoré le Finistère, du nord au sud en passant par le presqu'île de Crozon. Bravo l'artiste, j'aime tes montages vidéo. Bien à toi, et bonnes fêtes de fin d'année. Un bonjour d'Amiens en Picardie
Courage ! Il n’y que ceux qui ne font rien qui ne se trompe pas ! Tu vas y arriver comme d’habitude Joyeux noël et à bientôt pour de nouvelles aventures et tu seras un référent sur la w110
Tu devrais prendre une pelle pour enfoncer tes clous de plan attaque ce serait plus sur pour tes doigts 😅😅j'ai hâte de voir la suite bonnes fêtes à toi et ton entourage 🎉😉😉😉😉
Comme les autres en commentaire te l’ont conseillé, il faut réaléser les bagues en bronze après insertion, mais le plus difficile c’est de le faire bien. Ces bagues étaient aussi là pour rattraper les défauts de fonderie , pas la peine d’essayer de mettre un coup de chaque côté, il y a très peu de chances que tes bagues soient alignées . À part d’avoir un roulement d’un côté et une bague bronze de l’autre (comme les bras arrières d’une Austin Mini) c’est pas évident, et plutôt un boulot pour un usineur .
Hello, Pour ton pare brise tu peux tenter un polisjage. Ca a fait des miracles sur ceux de ma 18 dont les rayures n étaient pas trop profondes 😉 Bon courage Fabrice de VPH 😁
Pour le pare brise il existe de la poudre spéciale pour polisher les pare brise et virer des micro rayures. De l'oxyde de cérium il me semble. On en trouve sur amazon notamment. Ou chez restom. Et sur Aliexpress ^^
Salut! La presse!!!! Quel bel outil. J'en ai pas l'utilité mais c'est beaaauuuu! Pour la fixer au sol du Panzer Garage je partirai sur du décaissage sur30/40 cm (à la main la pioche/pelle c'est du boulot, je sais...). Mais t'as un voisin avec une pelle mécanique. Un coffrage et couler du ciment en y incluant des tiges filetées avec des pattes soudées dessus pour améliorer la fixation dans le dit ciment. Ah, oui. Au démontage de la tête de pivot pour le ressort ,d'un coté tu as un écrou/boulon en 17 et son binôme en 14. Ça je sais pourquoi, je l'ai vu sur d'autres choses anciennes. Ben oui, y a 50/60 ans c'était rare les gars qui avaient 2 clés de 10 (ou autres) vu le prix des outils. T'en avait une pour chaque "diamètre". Souvent des plates pas des à pipes "débouchées". C'était bien pensé.Merci Mercedes! Pas merci pour tout comme votre complaisance coupable avec le III ième Reich. Je l'ai vécu.Pas le IIIi ème Reich bien sur! J'ai un certain âge et surtout j'ai toujours eu des fins de mois difficiles et donc avoir qu'une clé d'un diamètre ça a été mon triste lot longtemps. Il y a 25 ans j'ai accédé au top de la modernité avec l'achat d'une vraie clé à cliquet et de tout un tas de clés de marque au marché aux puces de St Sernin à Toulouse, surnommé à l'époque "le marché aux voleurs", allez savoir pourquoi.... Ah...La scoumoune....Je compatis. Mais comme moi tu es un obstiné, tu veux que ça "avance". Et c'est pas une de saloperie de vis/tige filetée qui va t’arrêter. Et je te rassure (ou pas?) à 51 ans c'est pas mieux niveau mentalité. T'as ,un poil, plus de patience par contre.Maître zen. Mais des fois quand ça veut rien savoir tu tapes. Allez, un commentaire digne de l'Ancien testament niveau longueur il est temps que j'y aille. Merci pour la vidéo et à la prochaine.
Bravo pour ta vidéo et tous ces efforts fournis pour nous régaler, j'adore les effets et les transitions sur tes vidéos c'est vraiment la classe! 😎👍🏻🤟🏻
quand ca veut pas ca veut toujours pas😁 bonne continuation quand même on ce doute de ta réussite final . tu trouve toujours une solution a tes problème 👍👍👍👍👍
Ouai ok, vraiment dépiter pour toi Jim, j'espère que la suite des travaux que tu as prévu de faire se passera mieux, je te souhaite le meilleur pour la suite 😉👍
J’ai eu peur pour toi avec le fameux ressort de suspension quand sa déploie ses joules.Et oui quand ont replace des bagues laiton graffiter l’axe doit rentrer assez facilement faut passer un alésoir pour les aligner.Bonne continuation 👍
Les joies de la mécanique en général sur les récentes comme les anciennes si tu est pas équipée comme un pro tu galère normal sinon tout le monde le ferai !!!!! bon courage
Salut Jim . Pour l’axe excentrique situé en haut ( réglage du carrossage ) , pas de regret . De toute façon il sera à refaire car avec des bagues neuves les réglages vont changer . Pour les bagues en bronze , tu as dû les mater au montage ( moi , perso je les met au congélateur avant de les monter et je chauffe légèrement les pivots juste avant d’emmancher les bagues froides ) . Je n’ai pas bien vu sur ta vidéo , mais je ne suis pas sûr que tes bagues soient emmanchées assez profondément ( les bagues doivent rentrer à fond en butée dans l’ensemble porte moyeu . De toute façon ce genre d’emmenchement génère presque toujours des bavures ( il faut généralement repasser dans les bagues un alésoir cylindrique ) . Sinon pour la revue technique si tu peux , essaye de récupérer le rta de la pagode ( trains roulants similaires aux w110/w111)
j adore la mecanique.je me souviens d une galere sur un de mes vehicules(diesel bien sur)ou je suis rendu compte que je parlais tout seul a ce dernier et dans un language plus qu' image.s....e de bavaroise entre autre .allez l ami courage et bon bout d an.adessias danny
A tchao le bourrin 🤣. La loi de Murphy , quand les emmerdes appellent les emmerdes. Mais tu le fait avec de l'humour et du naturel . Ne change rien ; Vivement la prochaine vidéo.
Salut !! Pour ton pare brise tu devrais faire un polissage et lustrage le résultat sera au rdv et tu retrouveras une visibilité plus sécurisé .....👍👍💪💪👏👏🙏🙏😉😉🤗🤗
N'hésitez pas à percer votre bague avec la forêt un petit peu moins gros que celle-ci elle sera tellement facile à découper après. Pour la longueur des douilles en bronze il suffit de mesurer l'emplacement où elle se situe. Règle principale du mecano on peut démonter avec un marteau mais pas remonter avec celui-ci
Hoppla l'homme qui boit du go au petit déjeuner. Si je peux me permettre un conseil de vieux, plutôt une expérience quand je suis dans la même situation. Je prends le temps de réfléchir à comment je pourrais fabriquer, souder, des bouts de ferraille, de pièces inutiles et ensuite je me prends 1 heure (souvent moins) pour me fabriquer un support qui maintient la pièce sur la presse. Et ça va tout seul. Comme pour la peinture auto. Une bonne préparation et hop ça rentre tout seul. Je ne dit pas que ça rentre comme dans du beurre, car on ne sait toujours pas ce que le gars fesait quand il a inventé cette expression. Courage et bonne fêtes !
salut jim merci pour tes videos , la méca ses pas toujours facile lol , sinon tu a un liens pour les cales en acier ronde dont tu te sert avec la presse , merci
Salut Jim t es obligé de faire passer un alésoir dans tes bagues après montage vu qu elles se déforment c est chiant mais c est comme ça ! Bon courage à toi
Salut jim, pour ton roulement au debut de la video évite de prendre appuie sur les oreilles où viens ce fixer le support d'étrier de frein. Car selon la pression que tu doit affliger tu risque de la tordre. Risque de difficulté au remontage.
Quand j'ai vu que tu portais le bonnet de Nico je savais que c'était po bon !! Allez courage Jim ! Ah et il y a du progrès encore sur le montage et ça c'est cool ! 🤘🏻🤘🏻( Le pare brise ??? Ep 2 )
J'aurai envie de dire "joyeux noël" mais d'une part c'est pas dans mes habitudes (de célébrer ce genre de fêtes), et je ne suis pas sûr que ce soit bienvenu. Perso j'aurai certainement foutu l'feu au bazar. Une petite consolation qd même, tu auras une W110 plus sûre, moins espiègle à conduire.
Tu pourrais peut-être chauffer la bague en bronze, en plus le bronze est un alliage de cuivre donc il n'y a pas besoin de beaucoup chauffer pour que ca se décolle tu peux même le faire fondre directement si ça t'emmerde , le point de fusion est bas sur ce genre de métaux Après je suis plombier alors je sais pas ce que ca vaut comme conseil pour la mécanique 😂
Salut, première chose que j'aurai faite, faire coulisser les bagues sur l'axe et surtout, si ça rentrait pas au démarrage, arrêt immédiat. Mais ça, quasi cinquante ans de méca me l'ont apprise. Allez, l'homme n'avance que dans ses erreurs.😉
Salut ! petite question est que tes bagues en bronze sont autolubrifiées ? Il me semble que certaines bagues en bronze devaient être mises dans de l'huile un certain temps avant de les monter
J'ai été voir un mec qui fait du detailing , on a essayé plein de produit et rien n'a fonctionné, de plus celui là fête ses 60 ans et n'est pas en verre sécurit 😅
Salut Jim, Joli cadeau de Vevor et en plus une superbe couleur 😉. Mais non ,tu n'as pas la pouasse, C seulement un petit accident de parcours, tu le dis en début de vidéo : restons Positif🤞. D'accord, le petit couac vient du rodage des pièces en bronze que tu as oublié de réaliser. Mais entre ton Monteur ou le Producteur de la Panzer Garage, l'un des deux n'a pas pu t'orienter vers la bonne direction ? ! Enfin tout le monde s'en fout 😂😂. Quand même, cela devait franchement te triturer l'intérieur du cerveau pour te lever vers 04H30 ! 🤔😶🌫😡🤔🤬. Courage, reste zen nous sommes avec toi et si cela casse, . . . . . ben C pas nous. 🤣. Les prochaines heures de mécanique, t'inquiète, tout iras très bien. A+ . . . . PS : Lorsque tu dis , une petite partie de jeu vidéo. Tu joues à quoi et console ou pc ? Tu nous présenteras ta nouvelle caméra I
salut ma petite astuce pour taper sur un axe avec filetage sans le détruire au bout du burin ou de la ferraille que tu va taper soude des écrous que tu aura vissées sur t'on filetage pour être sur de pouvoir le visé de nouveau une foi bien soudé l'a tu peut taper sans démolir le filetage surtout bien serré les écrous sur l'axe une foi soudé c'est se qui donne la force et répercute bien les coups de marteau cela pourra servir a pas mal de monde car qui n'a jamais eu ce problème ne fait pas de mécanique merci de nous faire voir que l'on est pas seul a faire des conneries bonnes fêtes a tous JM
Excellente vidéo honnêtement ! C'est par contre ultra frustrant d'être derrière son écran, voir que c'est pas la bonne direction que tu prends, connaître la solution sans pouvoir te la transmettre, c'est terrible comme sensation 😅
C'est dur de voir un homme souffrir. Enfin, ça dépend qui...😇 Là, je ne peux que mettre un pouce en l'air et allumer un cierge à Notre Dame des causes perdues.
pour préserver les rotules et paliers, fais vérifier la géométrie de toutes tes jantes (voile, excentricité) seules puis équilibrage avec les pneus. ces vieilles roues bien lourdes qui ont beaucoup vécu peuvent être déformées et fatiguer beaucoup les pneus et trains. tu sais que t'as le droit de mettre des lunettes de sécurité, surtout quand tu bricoles des trucs "éclatants" ? je me demandais justement s'il ne fallait pas aléser les bagues en fonction de l'axe pour avoir le jeu optimal.
Salut Panzer, pour ton pare brise il existe une méthode, va voir la vidéo de John Cartester, un youtubeur spécialisé en detailling, ça coûte pas cher mais super efficace, un pare brise ça se lustre avec des produits prévus à cet effet, je l'ai fait sur le mien, trop facile et une fois dedans je me demandais s'il était toujours là, courage😂😂❤❤❤❤
Nous sommes toujours là !!! Franchement tripatouiller des machines et des pièces qui ont 50 ans et plus, ce n'était pas la même pratique qu'aujourd'hui !!! alors tu peux faire quelques erreurs d'appréciations. Seules les femmes peuvent faire plusieurs choses à la fois, tu retapes tu répares tu expliques, tu fais des commentaires tu gères le matos de la vidéo...ça fait beaucoup pour un seul homme...En parallèle, car tu gères apparemment bien tes finances, il paraitrait 🤣🤣🤣🤣que les finances publiques sont dans le rouge écarlate,🥵 et pourtant ce sont de "gros intellos " 🤣qui sont aux commandes. Courage Jim...ça va le faire🤣
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Salut à tous !!!!
chose peu commune, j'ai décidé de scinder la vidéo en deux parties, simplement car il s'est passé beaucoup de choses et que la deuxième partie n'est pas encore finie d'être tournée ^^
comme tu le sais, La mécanique, ça ne se passe jamais comme prévue ! alors prépare tes protections auditives, car les jurons vont voler, la violence va être présente, mais grâce à VOUS TOUS, la motivation est rester intacte à tout moment (ouai bon sauf une fois ou deux où j'y croyais plus …
bon visionnage à toi et n'hésite pas, si tu veux soutenir la chaine c'est par ici : : panzer-garage.myshopify.com
merci à Vevor pour la presse, tout est en description de la vidéo.
à la semaine prochaine pour la deuxième partie si les dieux de la 4G et du réseau mobile sont avec moi (à l'heure actuelle ma ligne fibre devrait être rétablie pour le 24 décembre ….. mouai ….)
TCHAOOOOOOOOOOO
Jim
Scinde autant que tu veux on regardera tout !
@@CHOCO-CARS c'est le Moïse de la video
Génial Jim, félicitations je kiff🙏merci . Joyeux Noël 🎁 pour la fibre 😂
@@PanzerGarage le papa noël va te mettre la fibre dans tes petits chaussons et demande lui du chauffage pour le garage 😭😭 passe de bonnes fêtes à tous pour la prochaine vidéo on peut attendre avec un peu d'hydromel pour patienter salut Jim attention à toi
Quand tu remplace des bagues d'articulation quelles qu'elles soient, à l'insertion elles se resserrent systématiquement. Donc pour faire du bon travail les alésoirs idoines sont indispensable! Tu prend le diamètre de ton axe de pivot et tu prend l'alésoir au centième supérieur... Avec une boite d'étincelle pour ne pas trop se fatiguer...!!! Bon boulot!
J'aurais pas mieux dit.
Pareil
Je l'ignorais a ce moment là 😅
@@PanzerGarage T'inquiète! Si ce n'était pas mon travail j'aurais fait la même connerie...LOL!
@@EricVergin Et ça permet d'apprendre de ses bêtises 😜
En faite, vu que j'ai déjà tout vu au fur et a mesure sur les stories et que j'ai réagi au jour le jour, je n'ai plus rien a dire en commentaire 🤣
Salut Jim,
Pour les bagues,malheureusement ce n'est pas toujours précisé, mais ce sont très souvent des bagues "semi-finies", c'est à dire qu'il faut retravailler l'alésage une fois emmanchée à la presse
Beaucoup on déjà détruit des moteurs après avoir changé les chemises à cause de ça
Bon courage pour la suite et bonnes fêtes de fin d'année
Ben oui, on passe toujours un coup d'alésoir (taille fixe ou extensible) une fois les douilles emmanchées. Je ne comprends pas pourquoi Jim s'est entêté à entrer en force (à la barbare) l'axe à coups de marteau, l'évidence étant que cet axe ne tournerait pas dés le début du massacre. Quant au filetage de l'axe , un bon tourneur devrait pouvoir refaire le filetage mais le début de ce filetage ne va pas être beau à voir sans recharge de métal. Bonnes fêtes de fin d'année à Jim et à sa communauté. ;)
Ouai des fois je suis très têtu et je m'entete dans ma bêtise 😅 ça me servira de leçon 😁
Qui n'a jamais fait d'erreur ? Bravo pour ta pugnacité .
Bonjour Jim malgré tes galères tu va sortir de tout ça encore plus grand courage à toi bonne vidéo
Moi qui ne fait que de la méca de base, je regardais l'épisode avec plaisir, non pas par perversité, mais vous savez si bien agrémenter vos déboires et rendre les montages attrayants que c'est un vrai bonheur de regarder les vidéos. Pour les connaisseurs en mécanique, j'ai l'impression qu'ils ont dû " souffrir " en regardant le massacre. Vous êtes tellement sympathique et humble que tous les commentaires même critiques sont bienveillants et c'est le principal, on vous aime bien.
Merci beaucoup ❤
Salut Jim, quelle histoire ces bagues !! Je t'ai senti ému au moment de la grosse galère. Tiens bon ça va finir par le faire. Ta communauté va bien avoir une idée pour te filer un coup de main. Courage ! 👍
Salut Jim, les joies de la mécanique et ces galères, courage à toi, salut,Éric
Les joies de la mécanique ⚙️ 😁🤩👍
Salut Jim, normalement il faut passer un alésoir après avoir enquillé des bagues bronze en force - Le diamètre rétreint et évidement l'axe ne rentre plus. Courage
Les galères de la mécanique mais toujours un plaisir de mettre les mains detans courage Jim
parfois on dirait que tout es contre nous! le genre de journée ou tu te dis "j'aurais du resté couché!" mais avec de la patience, on fini par y arriver. t'as eu le courage d'aller jusqu'au bout (sans péter un cable et foutre le feu a la voiture 😆) et rien que pour ça je te dit chapeau! je connais tellement cette frustration quand rien ne va, je compatit de ouf XD Merci pour ta vidéo en tout cas, elle est très instructive, je ne savais meme pas que c'était foutu comme ça sur les mercos! 🙂
Je t'avoue que j'étais à deux doigts de la vendre pour pièces sur Leboncoin 😂😂
Y a que celui qui ne fait rien qui ne fait pas d'erreur continue comme ca ta chaîne est top
C est le même système sur les poids lourds on en a fait souvent !!
Salut Jim,
Allez courage mon bonhomme, nouvelle année, nouveaux emmerdes ! Bonne continuation... ❤👍
Bonjour Jim, le panzer garage est en galère, mais son super patron trouve toujours là solution, nous sommes avec toi, assoiffés de tes vidéos de rêve, bravo, je suis fière de Jim, a + . 👍👍👍🙋
Salut Jim,
Fils de mécanicien, je n'ai jamais aimé la mécanique auto, mais c'est avec un réel plaisir que je regarde tes vidéos depuis longtemps.
Là, dans cette vidéo, on peut dire que tu es têtu comme un Breton ! Ta pugnacité t'aide toujours à vaincre tes problèmes. J'ai fait pendant plus de 27 ans le tour de Bretagne en camping-car et on a toujours adoré le Finistère, du nord au sud en passant par le presqu'île de Crozon.
Bravo l'artiste, j'aime tes montages vidéo.
Bien à toi, et bonnes fêtes de fin d'année.
Un bonjour d'Amiens en Picardie
Merci beaucoup 👍👍😎
Courage !
Il n’y que ceux qui ne font rien qui ne se trompe pas !
Tu vas y arriver comme d’habitude
Joyeux noël et à bientôt pour de nouvelles aventures et tu seras un référent sur la w110
Salut Jim super la vidéo un gros pouce bleu bonne weekend a toi et un joyeux Noël à tous 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
yop..big-up le tourne vis du grand pére...merci du partage.;))
Tu devrais prendre une pelle pour enfoncer tes clous de plan attaque ce serait plus sur pour tes doigts 😅😅j'ai hâte de voir la suite bonnes fêtes à toi et ton entourage 🎉😉😉😉😉
Tu vois avec la presse ça va beaucoup mieux que le marteau et le burin allez bon courage pour la suite
Comme les autres en commentaire te l’ont conseillé, il faut réaléser les bagues en bronze après insertion, mais le plus difficile c’est de le faire bien.
Ces bagues étaient aussi là pour rattraper les défauts de fonderie , pas la peine d’essayer de mettre un coup de chaque côté, il y a très peu de chances que tes bagues soient alignées .
À part d’avoir un roulement d’un côté et une bague bronze de l’autre (comme les bras arrières d’une Austin Mini) c’est pas évident, et plutôt un boulot pour un usineur .
Hello,
Pour ton pare brise tu peux tenter un polisjage. Ca a fait des miracles sur ceux de ma 18 dont les rayures n étaient pas trop profondes 😉
Bon courage
Fabrice de VPH 😁
Salut !
On a tenté le polissage avec une société de detailing près de chez moi mais ça n'a rien donné
Bonjour. Merry Christmas and Happy New Year.
Bonjour et surtout bon courage à toi et bonne fêtes à bientôt
Sympa la barbe l,e père noël en fin de vidéo🤟
Pour le pare brise il existe de la poudre spéciale pour polisher les pare brise et virer des micro rayures. De l'oxyde de cérium il me semble.
On en trouve sur amazon notamment.
Ou chez restom.
Et sur Aliexpress ^^
Ouai mais là c'est peine perdue 😅
Bonnes fêtes de fin d'année. Courage.
Salut!
La presse!!!!
Quel bel outil. J'en ai pas l'utilité mais c'est beaaauuuu!
Pour la fixer au sol du Panzer Garage je partirai sur du décaissage sur30/40 cm (à la main la pioche/pelle c'est du boulot, je sais...).
Mais t'as un voisin avec une pelle mécanique. Un coffrage et couler du ciment en y incluant des tiges filetées avec des pattes soudées dessus pour améliorer la fixation dans le dit ciment.
Ah, oui.
Au démontage de la tête de pivot pour le ressort ,d'un coté tu as un écrou/boulon en 17 et son binôme en 14. Ça je sais pourquoi, je l'ai vu sur d'autres choses anciennes.
Ben oui, y a 50/60 ans c'était rare les gars qui avaient 2 clés de 10 (ou autres) vu le prix des outils. T'en avait une pour chaque "diamètre". Souvent des plates pas des à pipes "débouchées".
C'était bien pensé.Merci Mercedes! Pas merci pour tout comme votre complaisance coupable avec le III ième Reich.
Je l'ai vécu.Pas le IIIi ème Reich bien sur!
J'ai un certain âge et surtout j'ai toujours eu des fins de mois difficiles et donc avoir qu'une clé d'un diamètre ça a été mon triste lot longtemps.
Il y a 25 ans j'ai accédé au top de la modernité avec l'achat d'une vraie clé à cliquet et de tout un tas de clés de marque au marché aux puces de St Sernin à Toulouse, surnommé à l'époque "le marché aux voleurs", allez savoir pourquoi....
Ah...La scoumoune....Je compatis.
Mais comme moi tu es un obstiné, tu veux que ça "avance". Et c'est pas une de saloperie de vis/tige filetée qui va t’arrêter.
Et je te rassure (ou pas?) à 51 ans c'est pas mieux niveau mentalité. T'as ,un poil, plus de patience par contre.Maître zen.
Mais des fois quand ça veut rien savoir tu tapes.
Allez, un commentaire digne de l'Ancien testament niveau longueur il est temps que j'y aille.
Merci pour la vidéo et à la prochaine.
Bravo pour ta vidéo et tous ces efforts fournis pour nous régaler, j'adore les effets et les transitions sur tes vidéos c'est vraiment la classe! 😎👍🏻🤟🏻
Merci à toi 😊
quand ca veut pas ca veut toujours pas😁 bonne continuation quand même on ce doute de ta réussite final . tu trouve toujours une solution a tes problème 👍👍👍👍👍
Ouai ok, vraiment dépiter pour toi Jim, j'espère que la suite des travaux que tu as prévu de faire se passera mieux, je te souhaite le meilleur pour la suite 😉👍
Salut jim t'a du courage bossé quand il fait froid et en plus être emmerdé je dit bravo bonne fin d'année a toi et ta famille
Hola Jim gracias por el vídeo ánimo feliz fiesta un saludo de Pineda de mar Barcelona
Yeah! Une vidéo avant noël! Content de voir le projet avancer.
4h30 !!!!!! la nuit porte conseils ((-; bon courage
J’ai eu peur pour toi avec le fameux ressort de suspension quand sa déploie ses joules.Et oui quand ont replace des bagues laiton graffiter l’axe doit rentrer assez facilement faut passer un alésoir pour les aligner.Bonne continuation 👍
Les joies de la mécanique en général sur les récentes comme les anciennes si tu est pas équipée comme un pro tu galère normal sinon tout le monde le ferai !!!!! bon courage
Salut Jim . Pour l’axe excentrique situé en haut ( réglage du carrossage ) , pas de regret . De toute façon il sera à refaire car avec des bagues neuves les réglages vont changer . Pour les bagues en bronze , tu as dû les mater au montage ( moi , perso je les met au congélateur avant de les monter et je chauffe légèrement les pivots juste avant d’emmancher les bagues froides ) . Je n’ai pas bien vu sur ta vidéo , mais je ne suis pas sûr que tes bagues soient emmanchées assez profondément ( les bagues doivent rentrer à fond en butée dans l’ensemble porte moyeu . De toute façon ce genre d’emmenchement génère presque toujours des bavures ( il faut généralement repasser dans les bagues un alésoir cylindrique ) . Sinon pour la revue technique si tu peux , essaye de récupérer le rta de la pagode ( trains roulants similaires aux w110/w111)
J ai vu dès le départ que ça allez merdu Jim😅
Bon Noël
Tu nous fait souffrir 😮💨
Hello Jim,
excellente vidéo force a toi 💪
j adore la mecanique.je me souviens d une galere sur un de mes vehicules(diesel bien sur)ou je suis rendu compte que je parlais tout seul a ce dernier et dans un language plus qu' image.s....e de bavaroise entre autre .allez l ami courage et bon bout d an.adessias danny
Salut 👋 jim !vraiment un sacerdoce la mécanique.comment elles se rodent les bagues en bronze ?force,honneur , courage et à bientôt
A tchao le bourrin 🤣. La loi de Murphy , quand les emmerdes appellent les emmerdes. Mais tu le fait avec de l'humour et du naturel . Ne change rien ; Vivement la prochaine vidéo.
Yo Jim 🤘🏻😎 hâte de voir la suite
Le petit bonnet ho bordel qui est juste à côté de chez moi 😊
Salut jim bonne fête de fin d’année à toi ainsi que ta famille
Salut !! Pour ton pare brise tu devrais faire un polissage et lustrage le résultat sera au rdv et tu retrouveras une visibilité plus sécurisé .....👍👍💪💪👏👏🙏🙏😉😉🤗🤗
Honnêtement il est vraiment très attaqué et de plus il n'est pas feuilleté, je préfère poser un nouveau plus sécurisant 😎
Courage mon copain tu es un bon!!😉
N'hésitez pas à percer votre bague avec la forêt un petit peu moins gros que celle-ci elle sera tellement facile à découper après. Pour la longueur des douilles en bronze il suffit de mesurer l'emplacement où elle se situe. Règle principale du mecano on peut démonter avec un marteau mais pas remonter avec celui-ci
J’ai pleuré devant tant de violence,c’est dur quand même 😊
J'ai rarement été aussi énervé 😅
Ça commence par « un peu de confort quoi ! » et ça se termine par la pose d’un turbo « un peu de couple quoi » 😂😂😂😂
Hahaha non je m'interdit le turbo , j'y connais tellement rien là dessus que ça sera connerie sur connerie ....
Hoppla l'homme qui boit du go au petit déjeuner.
Si je peux me permettre un conseil de vieux, plutôt une expérience quand je suis dans la même situation.
Je prends le temps de réfléchir à comment je pourrais fabriquer, souder, des bouts de ferraille, de pièces inutiles et ensuite je me prends 1 heure (souvent moins) pour me fabriquer un support qui maintient la pièce sur la presse. Et ça va tout seul.
Comme pour la peinture auto. Une bonne préparation et hop ça rentre tout seul.
Je ne dit pas que ça rentre comme dans du beurre, car on ne sait toujours pas ce que le gars fesait quand il a inventé cette expression. Courage et bonne fêtes !
Yes je vais me fabriquer des cales et autres trucs louches au fur et a mesure 😎👍
salut jim merci pour tes videos , la méca ses pas toujours facile lol , sinon tu a un liens pour les cales en acier ronde dont tu te sert avec la presse , merci
Salut ! Je les ai prix chez vevor aussi 😉 tu auras les mêmes sur ce lien : s.vevor.com/bfRq8x
Merci à toi !
Salut Jim t es obligé de faire passer un alésoir dans tes bagues après montage vu qu elles se déforment c est chiant mais c est comme ça ! Bon courage à toi
c'est fait ;)
Ouaip j'ignorais ça a ce moment là 😅
Perso j'utilise le Car Glass Polish de chez Autoglym et pour quelques euros ca fonctionne tres bien, pour le pare-brise
Putain Jim je reste sur ma fin là😂😂😂😂. Vivement la suite!
Salut jim, pour ton roulement au debut de la video évite de prendre appuie sur les oreilles où viens ce fixer le support d'étrier de frein.
Car selon la pression que tu doit affliger tu risque de la tordre. Risque de difficulté au remontage.
Je crois que c'est trop tard pour le conseil ^^
Quand j'ai vu que tu portais le bonnet de Nico je savais que c'était po bon !! Allez courage Jim ! Ah et il y a du progrès encore sur le montage et ça c'est cool ! 🤘🏻🤘🏻( Le pare brise ??? Ep 2 )
Ouai c'est le bonnet qui m'a porté la poisse 😂😂😂 pour le pare brise yaura un épisode 3 😎👍
👍👍👍
Pour ton pare brise, tu pourrais essayer l'oxyde de cérium pour effacer les micro rayures.
Au top jim
Prochaine video. Le pure tech de la 208 noire en arrière plan 😂
Titre : " comment allumer un barbecue avec une Peugeot 208" 😁
J'aurai envie de dire "joyeux noël" mais d'une part c'est pas dans mes habitudes (de célébrer ce genre de fêtes), et je ne suis pas sûr que ce soit bienvenu. Perso j'aurai certainement foutu l'feu au bazar. Une petite consolation qd même, tu auras une W110 plus sûre, moins espiègle à conduire.
Tu t’embourgeoise. La vérité, t’as changé Jim 😂
J'avoue c'est même plus drôle haha 😂😂
@@PanzerGaragebon courage et total soutien
Tu pourrais peut-être chauffer la bague en bronze, en plus le bronze est un alliage de cuivre donc il n'y a pas besoin de beaucoup chauffer pour que ca se décolle tu peux même le faire fondre directement si ça t'emmerde , le point de fusion est bas sur ce genre de métaux
Après je suis plombier alors je sais pas ce que ca vaut comme conseil pour la mécanique 😂
Boie un gin Jim 😅😂un peu Chat noir toi aussi 💪
Salut, première chose que j'aurai faite, faire coulisser les bagues sur l'axe et surtout, si ça rentrait pas au démarrage, arrêt immédiat. Mais ça, quasi cinquante ans de méca me l'ont apprise. Allez, l'homme n'avance que dans ses erreurs.😉
C'est exactement ça , première fois que je faisais ça , je saurai pour les prochaines fois 😁
Salut Jim quand ont change des bagues,il faut passer un alésoir
J'adore ton style sa me rappelle moi mais je fait pas de vidéo
Ça doit aller beaucoup plus vite 😁
L'enfer mécanique parfois... Bon courage à toi.
bravo jim tu a un bon morale tros top mes tu laura tien bon courage bonjour de pont scorff
Pareil les ressorts ça me fait flipper a mort 😭
Salut ! petite question est que tes bagues en bronze sont autolubrifiées ? Il me semble que certaines bagues en bronze devaient être mises dans de l'huile un certain temps avant de les monter
Alors là je ne sais pas du tout mais je ne pense pas car j'ai des points de graissage un peu partout 🙂
Aussi ne pas oublier le percage des graisseurs qui doivent coïncider avec le percage des bagues en bronze
La chance que j'ai c'est que les graisseurs ne tombent pas dans les bagues 😉
@PanzerGarage mince faut pas oublier de les repércer pour pouvoir graisser les pivots ensuite 🙂
Salut Jim, effectivement c la merde ,bon courage a toi ,tes vidéos son top💪👍
Salut mec pour le pare-brise au lieu de le changer est ce que tu ne pourrais pas le polir j'ai déjà Vu ça sur des truc de detailing 🤷🏻
J'ai été voir un mec qui fait du detailing , on a essayé plein de produit et rien n'a fonctionné, de plus celui là fête ses 60 ans et n'est pas en verre sécurit 😅
@PanzerGarage oh yeah ok lol en même temps tu n'a pas prévu de te claquer la tronche dedans j'espère 🤣😂
Non c'est certain. 😂😂
Salut Jim,
Joli cadeau de Vevor et en plus une superbe couleur 😉.
Mais non ,tu n'as pas la pouasse, C seulement un petit accident de parcours, tu le dis en début de vidéo : restons Positif🤞. D'accord, le petit couac vient du rodage des pièces en bronze que tu as oublié de réaliser. Mais entre ton Monteur ou le Producteur de la Panzer Garage, l'un des deux n'a pas pu t'orienter vers la bonne direction ? ! Enfin tout le monde s'en fout 😂😂. Quand même, cela devait franchement te triturer l'intérieur du cerveau pour te lever vers 04H30 ! 🤔😶🌫😡🤔🤬.
Courage, reste zen nous sommes avec toi et si cela casse, . . . . . ben C pas nous. 🤣. Les prochaines heures de mécanique, t'inquiète, tout iras très bien.
A+ . . . .
PS : Lorsque tu dis , une petite partie de jeu vidéo. Tu joues à quoi et console ou pc ?
Tu nous présenteras ta nouvelle caméra I
Je suis un ancien "pc master race" et pour des raisons financières je suis passé du côté obscur de la Xbox série x 😁
@@PanzerGarage OK, merci de ta réponse. C cool.
salut ma petite astuce pour taper sur un axe avec filetage sans le détruire au bout du burin ou de la ferraille que tu va taper soude des écrous que tu aura vissées sur t'on filetage pour être sur de pouvoir le visé de nouveau une foi bien soudé l'a tu peut taper sans démolir le filetage surtout bien serré les écrous sur l'axe une foi soudé c'est se qui donne la force et répercute bien les coups de marteau cela pourra servir a pas mal de monde car qui n'a jamais eu ce problème ne fait pas de mécanique merci de nous faire voir que l'on est pas seul a faire des conneries bonnes fêtes a tous JM
Excellente vidéo honnêtement !
C'est par contre ultra frustrant d'être derrière son écran, voir que c'est pas la bonne direction que tu prends, connaître la solution sans pouvoir te la transmettre, c'est terrible comme sensation 😅
Je connais cette sensation lorsque je regarde des vidéos , c'est ultra frustrant 🤣
Il faut aléser les bagues
C'est dur de voir un homme souffrir. Enfin, ça dépend qui...😇
Là, je ne peux que mettre un pouce en l'air et allumer un cierge à Notre Dame des causes perdues.
Gaffe de pas remettre le feu a notre dame 😅
pour préserver les rotules et paliers, fais vérifier la géométrie de toutes tes jantes (voile, excentricité) seules puis équilibrage avec les pneus. ces vieilles roues bien lourdes qui ont beaucoup vécu peuvent être déformées et fatiguer beaucoup les pneus et trains.
tu sais que t'as le droit de mettre des lunettes de sécurité, surtout quand tu bricoles des trucs "éclatants" ?
je me demandais justement s'il ne fallait pas aléser les bagues en fonction de l'axe pour avoir le jeu optimal.
Salut Panzer, pour ton pare brise il existe une méthode, va voir la vidéo de John Cartester, un youtubeur spécialisé en detailling, ça coûte pas cher mais super efficace, un pare brise ça se lustre avec des produits prévus à cet effet, je l'ai fait sur le mien, trop facile et une fois dedans je me demandais s'il était toujours là, courage😂😂❤❤❤❤
J'ai préféré commander un neuf ne serait-ce que pour avoir un feuilleté 😉
👋😉👍👍👍💚
Pour les pieces comme ça , il faut un alesoir pour mettre à ka cote .. Les pieces neuves sont faites sans jeu...
Nous sommes toujours là !!! Franchement tripatouiller des machines et des pièces qui ont 50 ans et plus, ce n'était pas la même pratique qu'aujourd'hui !!! alors tu peux faire quelques erreurs d'appréciations. Seules les femmes peuvent faire plusieurs choses à la fois, tu retapes tu répares tu expliques, tu fais des commentaires tu gères le matos de la vidéo...ça fait beaucoup pour un seul homme...En parallèle, car tu gères apparemment bien tes finances, il paraitrait 🤣🤣🤣🤣que les finances publiques sont dans le rouge écarlate,🥵 et pourtant ce sont de "gros intellos " 🤣qui sont aux commandes. Courage Jim...ça va le faire🤣
a quel moment tu t es dis qu' une chose que l on insert au marteau allait être libre pour tourner dans son logement ?🤔
Des fois mon cerveau ne marche pas totalement 😅
Maître au congel les bague et chauffe l'autre pièce.sa rentre beaucoup plus facile
salut, du polish pour parebrise, ça existe
J’aurais tout bruler, mais c’est difficile d’embraser du diesel😂
Ouai il fait pas assez chaud pour ça 😂😂
Normal que c’est bloqué c’est un kit de réparation les douilles en bronze doivent être usiner avec un alésoirs
Bon... Aller, ça va le faire...
Peut être qu'un polissage sur le pare brise permettrait d'éliminer les rayures
Le pare brise a 60 ans , je pense qu'il a été rentabilisé 😂
Et oui faut un compresseur de ressort j’en ai un mais pour 202 et 201
Aléser les bagues montées dans le pivot et les aléser les 2 ensemble
Salut jim