[Solid Layer] 국산 미들급 바이크! 코멧650 시승기 (코멧650,COMET650,GT650)
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- Опубликовано: 9 фев 2025
- #코멧 #코멧650 #COMET650
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![[시승기] 코너링 쥐약이라고 누가 무시했어! / 마지막 연식 / COMET650 / 코멧650RC](http://i.ytimg.com/vi/9dxofmYYfRc/mqdefault.jpg)
![[시승기] 코너링 쥐약이라고 누가 무시했어! / 마지막 연식 / COMET650 / 코멧650RC](/img/tr.png)
![[Solid Layer] 빠르다! 스포츠하다! SUZUKI GSX-R125시승기! (R125, GSX, GSXR125)](/img/1.gif)
코멧차주입니다ㅠㅠ 저도 대학생 라이더지만 애착가지고 관리하면서 타고있습니다 안좋은인식을 많이 없애고 싶어 시승리뷰 신청했습니다 그냥 이쁘게봐주세요👍😁 모든라이더분들 무복 안라 하시길~~
화이팅하세요. 저는고딩라이더인데 배달오토바이절반이상떄문에 이륜차인식이안좋은것같습니다.ㅜㅜ배딜오토바이절반이상떄문에 솔리드형처럼 모범적인라이더도욕먹는것입니다.ㅜㅜ제드림바이크코멧이라니안라하세요.^^
그래도 디자인보면 진짜 이뻤어요 알식이 뺨칠정도로
@@redsunset8714 항상 안전하게 무복하세요~
@@강성훈-r7l 감사합니다ㅠㅠ
@@뻠퍼 넵.감사합니다.^^
Kr 모터스에서 엔진 분해및 조립을 하고 있는 연수생입니다
가격대비 성능 가성비에 집중을 한 바이크입니다
국산바이크 잔고장 심하다 기술력이 낮다 등 여러문제를 알고 있습니다만...문제를 잡을수 있는 방법이 있습니다
그리고 쿼터 미들 리터 모델도 준비가 되있습니다.
2기통 4기통 등...한국시장에서의 시장성에서 여러브랜드와 경쟁을
진작에 했으면 현재 어느정도 시장에서 자리잡았을수 있겠지만
효성에서 s&t 넘어오는 과정에서 투자와 자금력이 상당히 사라졌습니다 kr에서 공부하다보니 할 말이 상당히 많습니다
저 역시 별로 안좋은 이미지를 갖고있었지만 상황을 알고나니
참으로 안타깝더라구요...
요점은
1.기술력은 있습니다(바이크 퀄리티 전자장비등등)
2.만들 자금력 및 투자가 없습니다.
3.각 급별로 바이크 설계도 다 되어있습니다
이상입니다.
@@bban1550 자금 및 꾸준한 투자력이 필요합니다 그러면 잔고장부분 충분히 해결가능하고 아니 더 퀄리티 좋은 바이크를 만들수 있습니다
안녕하세요 현제 엑시브250r 타고있는 라이더 입니다..
혹시 개인적으로 부품수급이 어려운 부품이 여럿 있는데 구할수 있을까요?
Kr모터스에서 배우신다길레 댓글 남겨봅니다..ㅎ
@@hyeonjae9058 아마 센터에선 구하기 어려울수도 있는데요
창원 Kr모터스 본사에 문의하셔서 구하시면 가능할듯합니다
안타깝지만 우리나라 정책 자체가 이륜차는 죽이는 쪽으로 흘러가고 있네요
우리나란 이륜차 시장이 좋아지긴 힘들듯 하네요ㅠㅠ
오토바이계의 🚜 트랙터진동
제가 타는 바이크인데 사람들이 안좋게만 보니 아쉽네요 확실히 외국바이크에 비교하자면 좋은면이 거의 없는수준이지만
그래도 바이크는 같은 바이크니까 좋게 봐주시는 분들이 많아졌으면 좋겠다는게 개인적인 바람입니다 ㅠㅠ
대부분 국산바이크 타는사람 보면 그냥 쩌리로 보더라구요 나름 이쁘장한데 말이죠
저도 2006 - 2009 까지는 신차로 코맛650R을 탓었는데 큰 불만 없이 탓었습니다. 지금은 중고 CBR600RR 08년식을 타고 있는데요. 라이더 분이 좋은 바이크 탓었던 기억이 많고 그럼 비교가 들어가면 또 그렇습니다 어쩔수 없는 부분이에요. 코맛은 큰 발전이 없다보니..ㅠ.ㅠ 또 코맛 브레이크에 저도 불만은 있었지만 타보니 거기에 적응이 되서 뒷브레이크 엔진브레이크 손비에스가 작동이 되면서 괜찮았구요 ㅎ 모자른 부분은 라이더가 그 부분을 고민해서 타면 또 큰 걱정 없이 타지더라구요. 코맛... 나름 좋은 바이크 입니다. 제게는 저렴한 입문자용 바이크였죠. 코맛이 모자란 부분이 있기에 제가 커버를 하지 않으면 안되서 그만큼 바이크 실력이 좀 상승했었어요 ㅎㅎ코맛은 라이더 양성 바이크라고 해야할까요 ㅎㅎ 그리고 그 때 코멧 동호회 활동도 좋았고 좋은 추억, 인연이 많습니다.
오너분 대단합니다...
@@MIN_0901 저 찾으셧어요?
코멧을 타봤는데 별로다라고 하는친구들 전부다 일제 4기통에 익숙한 사람들 뿐이죠. 풋 포지션도 빼서 자기에게 맞게 수정할수도있는데 그런건 모르더라구요. 2기통을 타는 법도 잘 모르고, 두카티타시는분들은 재밋다고 하십니다. 미들급 신차가격이 700만원대가 저당시 뭐가있는지 찾아보면됩니다.
브레이크는 타이밍에 익숙해져야지 밀린다라고 착각하면...현대차타는사람들이 쉐보레 브레이크 밀린다 이런식이죠.
지금 CBR650 R6가격 봅시다 ㅎㅎ
코멧 650 타고있는데요 빠따감 죽이고 잘나갑니다 200은그냥 찍어요 진짜 좋은차임
솔직해서 너무 너무 좋습니다 왜냐하면 오토바이를 살려고 여러 유튜브나 보배드림이나 중고시장을 알아보고있는중이라 솔직한 리뷰 감사합니다
싸니깐 타는거지 같은 가격이면 살사람없죠 애국심으로 타는 바이크
650인데 2기통이라니...맙소사
700cc 단기통도 있습니다.
1800cc 2기통도 있고....
R차 리터급도 2기통 있습니다.
대학생 라이더님 코멧 시승기 멋있네요
입토바이분들이 많으시네.. 코멧은 싼맛에 탄다 라는 인식때메 수리도 대충하고 타니 고장이 계속 나는겁니다. 물론 코멧이 나왓을당시에 수리샵마다 눈탱이치는게 많았고. 수리내역도 공개안하고 사진도 안찍고하니 당연히 대충수리하고 타고... 잔고장나니 사람들이기 싸게팔고.. 어찌보면 아쉬운바이크죠. 진동들 하시는데 2기통 미들급이면 두카티도 덜덜 합니다 동급 2기통 배기량에 비하면 출력도 좋습니다. 여러모로 리뷰글이 바이크를 오래타신분은 아니네요. 여기 리플 다신분중에 똑바로 정비하시는분 몇분될까요? 타기만 할줄알고 외관만 관리하시는분이 90프로는 될거라봅니다.
1~200백 주고 다른 메이커로 간다..
훨씬 더 들죠. 2배가까이 더 들텐데...
가성비는 최고입니다.코멧 육반.
초고속도 200이상 나오고 가속감도 꽤 괜찮습니다. Rpm조지면서 타면 재밌어요.
저 유투버 분이 장점을 못 발견하네요.
저도 2010년에(인젝션) 입양해서 2024년 지금까지 13만을 타고 있지만,
별다른 고장없이 잘 타고 다니고 있습니다.
소모품 교환비용 빼고 잔고장이나 큰 고장 같은 것으로 들어간비용 14년동안 100만원도 안 됩니다. (소모품 비용까지 다 합쳐도 제 기준으로 185만원 정도밖에 안 되더군요^^)
고로, 관리만 잘 하시면 단언컨데 30만키로 이상 여행을 같이 하실 수 있을 겁니다.
코멧250rc 타고 있어요.
조금씩 고쳐가면서 타요. 그런데로 잘나가고
전기계통 큰 고장 못 느끼고 타요.
좀 가볍게 만들었으면 하는 아쉬움. 진동도
쓰로틀 2개 조정하니 많이 좋아지네요.
혹시 스로틀 2개조정이 무슨뜻인가료?!..너무늦게 달았나ㅠㅠ보ㅅ시면 답좀 주세요!!
7:19 얼마나 떨리면 목소리가 떨리죠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지그으으으으으으으음
솔레님 염소빙의
손 흔든 사람 전데 인사 안해주길래 실망 했습니다 .. ㅜㅜ 여기서 보다니 .. 솔레님 넘 하세요
시승기중이라 운전에 집중하느라 못봤네요 ㅠㅠ
편집하면서 발견했어욬ㅋㅋㅋ!
역시 구독자분이셨어...
그나저나 코멧타고있었는데 어떻게 알아보신거지..!
대학생 라이더 Solid Layerᅵ 솔리드 레이어 레드크롬 이쁘다고 생각 해서 크게 흔들었더니 그냥 가시길래 확 실망 했는데 영상으로 보게 되다니 지리구요 오지구요 인스타 바로 업로드 했습니다 ㅋㅋ 좋은 추억 감사드려요
대학생 라이더 Solid Layerᅵ 솔리드 레이어 헬멧이 딱 솔리드레이어님이라고 소개중이던데요 ㅋㅋㅋ
코멧은 할리와 비슷하게 엔진이 V자로 되어있는 V2기통이라 엔진 느낌이 r3랑 다를겁니다. 부드럽고 일정한 두두두두 소리 내는 r3병렬 2기통과 다르게 V자 엔진 덕에 엇박자로 휘발유가 터져서 약간 거칠게 두구두구거리면서 다른 필링으로 엔진이 돌아갑니다. 예전에 인젝션이 아니고 카뷰레터 시절 때에는 아이들링 rpm 낮춰서 rpm 빠른 유사 할리 소리도 내더라고요.
GT650RC를 소유하고 있습니다. 앞브레이크는 칼입니다. 리어바이크는 잘 안잡으니 패스하고, 라이딩만 놓고보면 코멧650rc도 충분합니다. 무릎긁기나 윌리 등 다 되는 바이크고 200까지도 금방올라가는데, 라이트가 최악입니다. 중립도 잘들어가고 r모델에서 rc넘어오면서 많은부분이 개선되었다고 해도 라이트는 오히려 퇴보한... 비운의 바이크죠.. 빵이나 디자인은 꿀리지않습니다. 기어포지션, 라이트라도 좀 개선했음 바램인데 이젠 안나오니...
편견이 바이크 기능이 후달리는것 보다 회사 서비스에 문제가 있다고 유튭에서 구매후 후회한다 는갈 봣습니다
와 코멧육반리뷰하신분이 없어서 궁금했는데 올려주셔서 잘보겠습니다~~!
코멧육반~ 많이 반갑네요.~ㅎㅎ
나름 미들급배기량 다운 힘은 있었지만 아쉬운 부분이 너무 많은 코멧650..
지금 mt07 타기전에 1년정도 탔었는데. 전기계통에 고질병은 아무리 수리를 해도 고쳐지지가 않았었죠..
차량 무게에 비해 브레이크도 너무 아쉽고, 효성차일때도 그랬지만 특히 변속시 클러치 저단기어에서 조작감ㅠㅜ;;
기계적인 느낌이 너무 강해서 불편하다못해 힘들었던.. 철컹철컹..
우리나라 국산고배기량 바이크도 다시 멋지게 부활했으면 좋겠네요.
코멧 마지막연식 200중후반이면 괜찮은거사는데..
r6 .. 천이상줘야됩니다..
-수정-
1~200 더주고 외제를 살수가 없습니다..ㅠ
흠..여러분께 단순까는게아니라 장,단점을 팩드로 꽂아드릴게요.
일단 읽기 귀찮은분들은 이한문장만보심되요.
싸고 가격에비해 빠르고! 멋있고! 배기음좋고! 멈추는건 어려운바이크ㅋㅋㅋ
자시작!
포지션은f차는절대아닙니다.f와r중 r에70~80퍼센트 가깝다보심됩니다.
진동? 4기통과2기통은 비교불가에 저정도면 양반입니다. 처음타면 거슬리실수있으나 타다보면 적응되는정도입니다.
잔고장? 팩트입니다. 좀 심해요ㅎ
125 250은 괜찮습니다. 650만 유독 더 심해요. 특히fi 경고등 쒸잇;;
내구성? 썩 좋진않습니다만 구린것도아닙니다.
가격을생각하세요.
부품값 : 카울류는 국산치고 싼건 아닙니다.
다만 내부부품이 정말 쌉니다. 오버홀하는게 부담이안되요.
부품수급 : 재고가있는곳을 뚫으면 괜찮습니다만 .. 못뚫으면 본사에서도 부품재고가없단소리를 어깨너머로들었습니다.
출력?
절~~~~대 안느립니다.
국산이고나발이고 일단 안느려요.
초반토크는빠릅니다.
후반은 구립니다.
최고속? 의미있나요ㅋㅋㅋ가격을생각해보십쇼.
200따리는넘기니 밥값은합니다.
배기음? 제기준으로는 좋아요.
순정소리도 묵직하니좋고(순정머플러디자인은구림)
제가사용했던 익실카본머플러소리도좋았어요.
브레이크:구형이랑 신형이랑다릅니다.
근데밀리는감이 확실히있긴한데 진짜 문제는이게아니에요.
벨런스? 개쓰레기입니다.
잔고장있고 브레이크조금밀리는건 가격생각하면 불평할정도는 아니라생각합니다.(조금은해도 맹목적으로 코멧이 쓰레기라고 까내릴수준은아니에요.)
제가 주변사람들말리거나 쓰레기라고 무작정내리까는제일큰 이유는
코너링벨런스? 이딴거아닙니다.
오히려 와인딩도 할만해요.(실제로 도마치재로 와인딩다녔었음)
제일큰문제가바로 급제동시에 뒷바퀴 락걸리는게 너무심해요.
급제동까지도아니고 조금세게잡으면 바로 휘청휘청s자그리면서 타이어 끌려옵니다.
진짜 리어벨런스가 개쓰레기에요.
죽일라고만든건가 싶을정도임.
육반타본사람들은 다알거에요 뒷바퀴락 ㅈㄴ잘걸리는거ㅎ
그외로는뭐..
제꿍하면 백미러,핸들바 부러지는게 크다면 큰단점이네요.(넘어지는쪽으로핸들꺾어두면 안부러짐)
아또 단점이라면 밤에 라이트 시인성이 안좋다는점도있네요.
요약 :
단점 :
잔고장심함.
핸들바잘부러짐.
리어벨런스 병신임.
시인성안좋음.
장점 :
출력잘나옴.
부품값쌈.
배기음좋음.
제일중요한 바이크값이 쌈.
디자인 이쁨 (이건솔직히 인정해야함.)
추가적으로 하나 덧붙이자면 여러분들이 미들급미들급 말씀들 많이하시는게 애초에 급수로비교하는게 잘못되셨습니다.
제일중요한건 무슨급이냐 이게아니라 같은가격대의 바이크들이랑 비교하는게 맞습니다.
애초에 같은급수로 보시면 일제는 코멧신차가2배가넘어가는데 같은퀄리티를바란다? 그게어불성실이죠ㅎㅎ
저당시에 같은신차가에 코멧만큼빠른바이크가 어디있습니까ㅋㅋ
이러니저리니 욕하고 까도 남들이까니까 같이까는거아닌가요?
현실적으로 비교분석해보면 병신쓰레기바이크라고 그렇게 욕먹을만한바이크도 아닙니다.
가성비 킹 이죠ㅎ
반박할수있는분 나와보세요ㅎㅎ
250 650둘다 소유해봤습니다ㅎ
솔직히팩트는..
싸잖아요..
리어벨런스고나발이고..싸니까 ..
그맛에다들 코멧찿는거아닌가요..ㅋ
다들현실을돌아보시죠ㅎ
진리는뭐다? 가격!!
싸니까다용서되는 킹성비의바이크 코멧!
백병원 두바퀴만 돌아주십셔 창문으로 인사할게요
미래의 R6오너이신 솔석님의 미들급 적응기 같은 느낌으로 보니 재미있네요. 21살즘에 알던 형 한분이 코멧 타시는데 되게 멋져보였었는데.. 그땐 아무것도 몰랐고 그 형님덕에 네이키드 레플리카의 기준점을 배워두었는데.. " 남자라면 레플리카야. " 라고 하셨던 그형.. 두카티를 타시겟다던.. 멋진형..
응 안사
모든걸 다잡아주는 하나 금액... 더이상말할수 없음
예전에 코멧125 처음 앉아보고 그 덩치에 깜짝 놀랐던 기억이 있어요~^ㅎㅎ 간만에 아련 돋는 콘텐츠였네요~^bb
디테일한 설명들이 가면 갈수록 시승기 퀄리티가 좋아지는것 같습니다👍
고맙습니다 :)
저도타본걸 제생각을 고대로 표현해주시는게 신기~함 ㅋ 나만 느꼈던게 아니군. 그런느낌 한마디로 ㅂㅅ 같은 바이크 입니다
대학교 남천동이라 금방 차타고 갔다온 길 형님 유튜브 보면서 다시보니까 너무웃김 길에서 형님마주치는 그날까지 . . .
솔형 2종소형 딸 때 썰이나 자신만의 방법?얘기해주시면 안되여??😁
접수
대학생 라이더 Solid Layerᅵ 솔리드 레이어 사랑해요❤️
@@SolidLayer ㅋㅋ이거왤케멋있어
움찔움찔
지금 제가 타고있는 08년식 cbr에 비하면 충분히 좋은 바이크가 아닌가싶네요 2소 따고 지금 타고있는 cbr팔고 코멧 650중고로 사고싶을정도로 꽂힌 바이크인데 이렇게 솔레님이 리뷰해주시니 더 갖고싶어지네요ㅎㅎ
저는 14년도에 4백번대 차량 번호가 있어서 4백번대 차량을 신차로 구매해서 그해 8천 킬로 이상 타다가 폐차를 한 경험으로 적어봅니다 상대방의 100% 과실로 폐차 했습니다
제가 느낀바로 단점들이 엄청 많은 차이긴 합니다 클러치나 전자장비 없는 야생마 같은 느낌의 알피엠을 높이 쓰면 야생마 같습니다 라이딩 경험이나 어느정도 실력 없으시면 다른 바이크 추천 합니다 그리고 Y영역을 당기면 카울이나 여기저기 나사로 지지 하는 부분을 풀립니다 가끔식 하시는분들은 상관없지만 저는 나사를 조여주면서 탔던 기억이 있습니다 그러한 단점들이 많은 바이크 이긴 하지만 장점이 제가 기억 하기로는 고속으로 달릴때에는 정말로 편합니다 진동이나 다른것 단점들 말고 제가 말하는것은 고속으로 달릴때 차량으 무게가 있어서 그런지 무게중심이 아래로 깔리면서 항속시 느낌이 괜찮습니다 예전하고 달리 지금은 좋은 차들이 나와서 무색해질 경험이지만 탱크가 크고 안장이나 다른 부분이 동양인 체형이 어느정도 설계를 해서 그런지 고속 주행을 할때는 상체에 힘이 적게 들면서 편한 주행 경험이 있어서 바이크를 다루실수 있는 상황에서 이야기 입니다 개인적으로 설계나 기술의 부족인지 고속 항속시에는 편하게 되는데 저속에서는 그다지 좋은 느낌이 없는 바이크 입니다 먼저 바이크를 다루지 못하는 상황에서는 무기이자 흉기 입니다 이것을 먼저 적어야 하는데 늦었네요 그래서 바이크를 차라리 리터급이라면 정말로 괜찮은 바이크가 될것 같다는 생각이 있었던 바이크라서 이렇게 글을 남깁니다 전자 장비가 전혀 없는 바이크이고 단점들이 많은 바이크 입니다 타시는분이 컨트롤 할수 있고 어느정도 관리 능력이 있으시면 저렴한 가격에 미들급의 즐거움을 찾는다면 타보는것도 괜찮은 바이크 였습니다 지금은 대체 제품들이 많기에 추천하지 않는 물건 이네요 고속 주행시 날것의 느낌이라던가 거칠고 기계식의 느낌이 있는 바이크이라서 저에게는 즐거운 경험과 아쉬운 경험이 있는 바이크 입니다
브금 좀 알려주세요 ㅠㅠ 솔리드님 영상 매번 잘 챙겨보고있습니다 좋은 음악만 사용하시네요 😃
why we lose
진짜 줘도 안탑니다.
오도방 입문 하시는분들 싸면 이유가 있는겁니다 차라리 800?900?주고 연식,키로수 좋은 가성비 미들급 cbr650f나 스즈키s750사세여 자기가 ㅈㄴ잘탄다 싶으면 스즈키r600도 좋습니다.
대부분 국산의 품질의 세계최강인데, 바이크는 조금 밀리니 아쉽네요.
좋은 시승기 감사합니다.
저 미라쥬650 06년식 캬브방식 타고 있는데요 둥둥둥 할리 우수음 워낚 고알피엠 차라서 저단저속에는 힘발휘도 안댐 6천정도 알피엠 올라갈시 가속력 장난 아닙니다,,힘이 넘쳐나요 거기다 평균90~100 정도는 내줘야 재성능 좀씩 나옴
효카티!!!! 그래도 한때는 정말 많았는데... 국산이륜차시장을 이끌던 모델이였는데.. 너무안타깝습니다.
자동차의경우 운전면허간소화등을 비롯해 국산자동차기업이 클 수 있는 배경을 잘 깔아줫는데..(물론 도로는 개판이되었지만) 이륜차는 철저히 배제되어서..
국산이륜차들이 클수가 없었다고 생각되네요.. 거기에 외제바이크들은 더욱 발전하고, 가격도 낮아지고, 프로모션들도 좋아지고.. 안타깝습니다... 10년전만해도 국산리터급 멀지않았다!! 이랫었는데.. 지금은..하..ㅋㅋㅋ ㅜㅠ 여기까지만 쓰겠습니다...
솔직한 설명 ~~~초심 꾸준히 유지하시길 바랍니다 화이팅
어리고 돈없을때....제인생 최고의 바이크라 생각했습니다.....나이먹고 국산바이크 쳐다고 안봅니다 이건머......심각합니다.....ㅜㅜ
2기통에 미들 탈거면 안탈래요 미들 가는 이유가 4기동 특유의
매력적인 사운드 때문인데
저도 10년전쯤 코멧 250노멀 250s,250r 650r소유했었지만 밸런스가 정말 똥망인건 맞습니다. 그당시에는 쿼터급의 현재처럼 쿼터시장의 개념이 없어서 싼맛으로 타기 괜찮았지만 지금은 글쌔요..쿼터시장도 활발해져서 비추합니다. 돈없어서 코멧만 타다가 일제타는순간 밸런스 똥망인게 몸으로 느껴져요.
예전에 코멧650 탔었는데 rc전버젼이였습니다 제가 타던건 기어가 잘들어갔는데 ㄷㄷ 진동은 인정합니다...ㅋㅋ2기통이라....주행성능은 딱 2기통의 특징이....최고속은 계기판상 222km까지 나오더라구요... 코너탈때...우측은 머플러밑에가 닿아버립니다....그리고 바이크가 무거움 ㄷㄷ열도 많이나고....브레끼 털리는건 잘 컨트롤?하시면 나름 스릴있고 멈춰집니다...이걸로 전국일주도 했었고 코너도 많이타고...가성비킹이였는데.... 2기통의 감성?이 좋아서 R1000타다가 가끔 그리웠던 바이크였습니다 ㄷㄷ
4:02 가와사키6r은 그렇게 잊혀져간다........
앗... 6R 추가추가!! ㅠㅠ
@@SolidLayer ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
타보고 싶던 기종인데
주변에 없네요
현대 구룹에서 고속도로를 장악하고 있는한 국산 오토바이 산업에
투자 자금을 모을순 없을꺼에요!
기술력이 좋은 회사라고해도 결국 돈인데..
한국 국적으로 바이크 회사를 차리면
현대구룹에서 오토바이에 투자금이 들어가는걸
어떻해 해서든 막을껍니다.
진짜 좋은건 엔진이 스즈끼 SV650 엔진이라서
어디에 꿀리지 않는 엔진입니다.
디자인 정말 미쳤네요
가격도 저렴하고 ...
2종소형 따고 Cbr125r 팔고 크게 가격차이 안나니깐 요거로 넘어가고 싶은데 댓글보니깐 망설여지네요
부품수급으로 태클거는 사람은 수리 안해봐서 그래요 방구석에서만 바이크보고 그래서
실제로 아침에 슬립나서 센터에 9시에 들어간게 일 다 보고 오후 3시에 나올정도인데 말 다했죠 부품수급은 잘되요
다만 ECU가 뻑하면 지랄염병을 해서
Cbr1000rr이랑 cbr1000rr 리뷰해주세요
최근 연식으로여 제로백이랑 최고시속도요
국산바이크도 활성화되서 자동차처럼 일제보다 많이 타고 다니는 날이 왔으면 좋겠다만... 이 헬조선에서 그럴일은 없겠지.
외국처럼 고속도로 다니면 우리도발전 이태리 프랑스등등 바이크허용
한국에 새로운 인물이 바이크분야로 자수성가 하는 가문이 나와야 하는데.
이넘의 나라는 성실하게 자수성가하기엔 정말 ㅈㄹ 같은 나라임 ..
16:00 저도 "국산"이 좋아영 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
엿날에는 전자장비없이잘만타고다녔음 ㅋ
00:35 벌써부터 전선피복이 보는 마감..(절레절레)
저도 같은생각했어요..;; 저렇게 노출시키는게 어딧냐진짜 ..ㅠㅠ 보여주기도 민망
피복전선이 벗겨진게아니라
원래 저런거애요...ㅋㅋ 저런게 국산바이크 마감품질 입니다
몸빵이 짱이죠ㅋㅋㅋㅋㅋ 크기부터 압도적인 코멧!!
2:25 카니발 무엇? 보는 내가 화가나네요...
국산차량들 제발 유지보수라도 잘 할 수있게했으면 제발....
나쁘지 않아요 650p 4년가지고있었어요 단점으론 프론트쇼바 오일씰이 자주나간다는것과 급출발 자주하면 1만키로쯤이면
엔진에서 잡소리 올라오고 달리면 배기음보다 엔진음이 더크게 들려요 머플러튜닝은 필수
그래도 투브라더 달고 재밌게타다 팔았던기억이.
투브라더가 코멧우 진리.
ㅆㅇㅈ4기통 부럽지 않은 소리가나죠 크 촉매없이 달면
모든 국산바이크는..잔고장과 부품수급만 잘된다면 참좋은 녀석인데..잔고장은 둘째치고..국산인데 부품수급이..ㅠ
빳따는 좋은데 속도가 안난다라?
초반 빳따는 r6보다 훨씬좋습니다
솔하!!! 국산 최고!!!
바이크오래타시면 단수필요없습니다 알피엠 손느낌으로 조절가능해요 화이팅 ~
코멧 브램보 패드 크러치 탱크통열어서 부드럽게해줘야해요 보통안하고많이타더라구요 국산바이크라 소모품 일제로 다튜닝하시면 아주 만족하게타실수있으세요 150정도만더투자해야 코멧 잼있게즐길수있어요 👍
우리나라에서 일제 바이크의 성능과 안전성을 구현할수 있다면 한국 특유의 응집력과 단결력으로 단기간에 국산 바이크로 시장을 장악할수 있을텐데요. 현대에서 바이크쪽에 손을 안대는것을보면 너무 늦기도 했고 타산이 안맞다는건데 정말 너무 아쉽네요.
근데 너무 단점만말하는데 이게 시승기맞아요??
저는 그렇게 느꼈으니까 느낀대로 말했겠죠 ㅎㅎ?
@@SolidLayer두카티는 타보고 말하시는건가요? ㅋㅋㅋ
와 그래도 국산바이크도 외형이 진짜 멋있네요 ㅠㅠㅠ 내부적인건 좀 떨어져도 저렴하게 구하기엔 괜찮지않나 싶어용 ~_~b
와 상태미쳣다 관리 어쩜이리잘하셨대
오케 두시간 동안 기다린다
국산바이크의 부흥을 위해서는 아무짝에도 의미가 없는 "자동차전용도로"제를 폐지해야 한다.
때깔보소; 잘생겼다
음... 일제쿼터급보다 안나가긴하던데
그래도 배기량이있다보니 가속도는 좀 높더라구요
아, 미라쥬650도 같은엔진을 쓴답니다
미라쥬650... 안나갑니다😁
항상안라하세요👍👍👍
13년식 혼다 250r 타다가 얼마전에 650p 새로 구입해서 타는데,, 빠따가 그냥 딱 2-3배정도 강력한 느낌인데요... ? 일제 쿼터급보다 안나간다는건... 흠...?
@@마이누-s7n r3나 닌자400등의 쿼터급과 코멧의 최고속은 비슷하나
도달하는 시간은 코멧이 당연히 우위입니다ㅎㅎ
시내주행등의 일상에서의 주행이 쿼터급이 경쾌하고 잘 나간다... 라는... 뭐...그런 이야기랍니다 😆 ;;;
최고속 또한 650p의 경우 210km/h 까지 나오는걸루...! 알고있네용
발란스나 안정성에선 당연히 비교가 안되겠죠 흐흐...
@@류짱-w5z 친구 닌400 저는650rc 라이딩 가면서 둘다 땡겨봤는데 누가 먼저땡기냐에 따라서 달라짐 님말대로 출력차 그렇게 많이나진않아요 근데 닌자가 먼저땡겨도 코멧이 점차 따라잡을수있는 느낌인데 반해 코멧이 먼저 땡기면 점점멀어지긴함
@@선비몽골리안 아무래도 압축비라든지 다른성격의 엔진이다보니 그런것같네요
cbr650r과 cbr600rr 생각하심될것같아요
하지만 650엔진은 고장률이 적다는 장점👍
125 250 650 다 타봤는데
125 무거워서 안나감 답답
250초반토크는 좋으나 저가형으로 타기좋음
650 250보다 잘나감 힘좋은 250느낌
코멧자체가 부족한건 맞지만 너무 생각없이 얘기하네 ㅋㅋㅋㅋ 병렬2기통이랑 v트윈이랑 당연히다른걸 단점으로 꼽질안나 4기통 r차랑 비교를 하네ㅋㅋㅋㅋ 애초에 속도나 진동에서 비교대상이 아닌데 ㅋㅋㅋㅋ
올 3월 바이크 입문해서 코멧 육반 타는데 입문용으로는 적당한것 같아요~^^
풋브레이크는 안습이긴해요~ㅋ
코멧 디자인만보면 ktm rc가 생각나네요,,,
펄아이125 리뷰해주세염
스즈키 사골엔진으로 유명한 v트윈 2기통이라 엔진음이나 진동은 특이할겁니다. 다만 효성이 만들어서 스즈키의 사골엔진같은 내구성이나 출력은 안나올겁니다
솔레님 안 힘드세요..?
시험에 편집에..
화이팅!!
이런 댓글덕분에 재미있게 하구있습니다!
사타구니 강제 안마😂
8천알피엠 이상넘어가다가 홍콩갈뻔했습니다
@@SolidLayer ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
예전에 탔던 오너로써 고장이 많은건 뭐 관리부분에서 다른것같아요.
근데 진동부분이 그정도까지 심한가요?
bmw,혼다,야마하,s&t,듀크 이렇게 타봤지만...
와 진동엄청 심하다 이거 장난아니다.
이렇게까진 느껴보지 못했던거 같습니다.
지금 차량에 문제가 있거나, 조금 오바스러운 감이 없지않아 있어보이네요^^
저는 코멧진동보다 r6초반 허당스러운 부르르르 및 출력이 더 싫었던 기억이 있네요..
고로 마스터오브토크 MT07 타십쇼 껄껄껄
지극히 개인적인 느낌이지만 인식자체가 좋으신건 아닌거같네요..ㅎㅎ일제도 브레이크 밀리는게 많은데..ㅎㅎ 열 심한거 많은데...ㅎㅎ
영상보다 중간에 남겨요.
가격이 일제에 비해 절반인데 성능도 절반일수 밖에 없겠죠? 그 부분을 간과하신것 같아요ㅎㅎ
브레이크 팍꼽히면 슬립납니다 abs없는데 당연한 소릴..
타는 시간보다 수리하는 시간이 더드는 바이크
저도 국산메이커 이용하고 싶지만 도저히 불안해서 못하겠음요
계기판등을 led로 바꿀수 없나요.?
주간에 잘안보여요.
650인데 머플러 배기음 소리좀 레플리카 답게 못만드는듯 윙윙 거리는 소리가 아니라 부왕왕 이런 소리가 125cc 소리 같음 이부분이 별로임.
바이크 오래타보면 탈만해요 그래힘들지 않는데요 바이크 타면서 힘들다하면 걍 운전하세요^^;;
디자인은 쥑이는데
스즈키가 브이트윈 650 알차 내주면 좋겠다...
단점만 나온 후기네요.. 오너분은 좀 슬프시겠어요 ㅠㅠ 그래도 단점이 있는만큼 그만한 장점도 찾아봐두셨으면 좋았을것같아요 ㅎㅎ..
첫 입문을 코멧 250으로 했는데 입문자에겐 좀 힘든 바이크였네요
언제봐도질리지않고 이쁘고멋진코멧.
코멧은 거칠죠 진동은 예전 캬브 모델이 덜합니다 예나지금이나 기어 뻑뻑하고 진동 심하고 조립완성도가 떨어짐니다 코멧 기본베이스 엔진인 스즈끼 SV650 확연이 차이 나죠 아쉽습니다 예전 코멧 처음 출시 할때만 해도 기대감이 컷는데 출시후 지금까지도 거의 변화가.... 인젝션화 된거 카울류 살짝 변경...아마 국내바이크 시장은 없어질꺼 같네요
솔직히 그래도 국산바이크 많이 발전한거예요. 연식 옛날거 타보면 또달라요ㅎ 요거타다가 밴딧시리즈나 카타나 시리즈 추천이요~
중고 가성비 바이크 찾고잇는데 코멧 650 괜찮을가여 선생님?
스로틀 땡길때 움찔움찔거리고 뭔가 스로틀 땡긴거에 비해 너무안나가면 바이크에 문제있는거같은데요.. 스로틀 바디 나갔을때랑 증상이 비슷해서...
저도 얼마전에 650p 업어와서 타고 있는데 저속주행시에 움찔 움찔이 느껴지네요... 센터에 가 보아야 할까봅니다. 믿을만한 판매자분께서 판매 직전에 센터에서 점검 완료 하셨다 했는데 말이죠... ㅜ
세금이나 최고속 제로백 알려주세영
코멧도 이쁘긴 겁나 이쁘네여
확실히 외제바이크보단 솔레님입에서 좋은소리가 별로안나오네요 ㅎㅎ;
저는 외제바이크탈래요!!!
제가 125cc 3년 타다가... CB400 사서 타보고.. 효성 , 대림 손절 했어요...참고로 브레이크. .. 오토바이는 브레이크가 생명입니다... 예전에 계기판이.. 각도가. 10도정도 됐어요.. 누워있는 계기판.. ㅋㅋㅋ.. 다시는 때림.. 횼성. 쳐다도 안봅니다..일본의. 기술력은 인정해야...밉더라도...저의 지극 한. 생각 입니다..