Já prodal letos v Květnu velmi pěkné Saxo VTS 87kw 2003 (poslední rok co se dělali), přijeli si proto ze Slovenska. Pravda moc jich už není, takových co jsem měl já (dovoz z Itálie) určitě už ne, kort u nás (žádná koroze, menší nájezd, celkově opravdu pěkné). Když už jsou, dáš za ně venku v pohodě i 5-6tis eur, ceny navíc půjdou už jen nahoru..Měl jsem to jen rok teda, nemít předtím Clio Sport apod.auta, nechám si ho asi napořád, ale rozhodně to patří mezi mejch top 5 aut, co jsem kdy zkusil a že jsem měl tu čest v hodně pěknejch krabičkách (M3, EVO 6-9,Sti, 350Z, MX5, ITR, CTR, různé Renaulsport auta apod.apod..). Hravostí , projevem mi to Vtso připomělo zpětně strašně Clio Williams (velká pocta). Můj problém byl, že jsem měl už nějaké srovnání a Clio Sport 172-182 je ještě o kousek lepší, takřka dokonalé a mám tu značku prostě rád (Clio lepší o něco větším gripem a zároven je stále hravé, jako to VTSo..). Samozřejmě, VTSo se dá velmi dobře upravit, postavit a Cliu se vyrovná takřka (sériovému). Nic to nemění na tom, že Saxo VTS, nebo 106Gti jsou za ty peníze dokonalý a nevyrovná se tomu řada silnější aut, jak projevem, tak zkrátka v poměru cena - výkon, fun factor..Troufnu si dokonce napsat, že na první místo v předokolkách řadím auta z Renaulstportu, pak bych dal VTS a 106 a pak až Type-R auta a ten zbytek (Hondičky super, ale hlavně je to o motoru u nich, není to celek takovej, jako ty Frantíci, ale i to lze doladit samozřejmě a auta jdou naučit jezdt)..Takže tohle auto výše je velmi, VELMI chytlavé a dobré. K tvé recenzi ve videu snad jen podotknu, že sériový podvozek je super i na rozbíječku, měl si asi podvozek nesériový, či před smrtí. Na podvozky jsem úchyl, sériový u VTSa můžu fakt jen chválit, samozřejmě na nějaký kopec, okruh bych dal ze zkušenosti zas úplně něco jiného (Bilstein, či jiná kombinace, dle profilu trati..). Na závěr dodám, že jsem před xx lety jezdil např.i Peugeot 205 Gti a pokud ten novináři velebí dodnes do nebes (a chápu to, částečně souhlasím), pak vězte že VTSo a 106Gti jsou ještě trošku jinde, jsou lepší o třídu ! Na piedestalu je Clio Sport 172-182, ale hned za to bych dal s klidem tyhle PSA 1.6kové raketky. Francouzi tohle zkrátka uměj,nebo uměli, jako nikdo na světě. Tak kupujte , dokud se dá, je to vážně velmi nevšední svezení...............
Ještě podotknu, že řadu VTSek lidi zahodili , zničili.. kvůli brzdám, bacha na to. Prostě se to má tendenci spakovat a odletět ze silnice někdy, kort modely bez ABS (v sérii zapomente na to, brzdit si až do apexu). Moje auto velmi nepříjemně ustřelovalo, druhou jízdu jsem to málem zahodil ve 140ti, ale nějak to chytil naštěstí, nevyježděnej člověk by byl v háji ale. Řešil jsem to vpředu většími třmeny a kotouči (z Peugeotu 206RC - 288mm namísto 244mm + ty větší třmeny + větší brzdový válec). Za prvé tahle nepřímnost se spakováním se rázem zmizela (jak se posílil účinek vpředu - což je žádoucí i u předokoly) a brzdy byli úplně jinde, než série, ten nástup a vše u tak malé váhy, dokonalý. To je základní upgrade na tomhle autě, takže bacha na brždění u sériového auta, krizové je zpravidla průser, myslete na to. Co těch aut takhle skončilo na vrakovišti asi..To je ale jedinej nepřijemnej neduh a dá se to snadno řešit, je to holt závodnička na SPZtkách:-)
43:33 Slušnej Crafty Prasing :D Scénka z Passatem - borec musel čumět jako puk, když se kolem něj tohle prohnalo :D¨ Prej "90" :D To jsem taky říkal měšťákům v neděli, když mi dávali pokutu, že jsem jel v obci "50" :D
Nikdy bych nevyměnil. Ten pocit za volantem tohohle auta je prostě nenahraditelnej. Nejsem těžkej fanda tuningu a náhrad interiéru nebo vybavení, takže se spíš držím origo stavu vozidla :P nicméně pěknej kousek Moje: ctrlv.cz/Dcxx
21:15 Přesně tak, nenávidím lidi co tomu nakládaj za studena. Jezdím dieselem a nakládám tomu až bude ohřátej i olej. Odhaduju to cca tak že je to ještě 1,5 doby toho co se ohřeje voda. Je naprd že dneska nedávaj i teploměr oleje do auta. Plánuju si ho tam dodat. V létě se i ten diesel úplně ohřeje tak na 4-5 km ale v zimě je to tak 15 a v extrémních mrazech není problém mnohem déle. Benzínák se mi ted v zimě ohřeje většínou tak po 3-4 km.
Crafty? Dnes jsem šel s kamarády ven, a co se nestalo.. viděli fiata 126p, kterej byl sníženej a měl nějaký nový kola :D A oni se začali tomu týpkovi smát, že je to sračka auto, a já jim povídám, hoši držte hubu, ať nelitujete toho, když potom nastartuje. A oni: jo jasný, to je auto na p*ču :D A ten týpek nastartoval, začalo to řvát, měl v tom turbo, to bylo slyšet hned, rychle od tama odfrčel a kamarádům jenom spadla huba :D
Torzní tyčky to je zlo, osobní zkušenost renault clio první generace praskaly klasicky ...prdel skákavá ... jinak malá splašená krabička za mě rozhodně originál Renault Clio Williams !!! Jinak pěkné videjko :)
Fajna malá kára, když se mi nechtělo jet do Ústí Buickem, tohle jsem si půjčoval od kámoše :D ve velkém větru je to sranda udržet na cestě :D co mi ale hodně vadilo, tak ty tenké dveře a nulový pocit bezpečí :)
to není auto pro ty co se bojí :-D mám civic z 1991 vykuchanej interier atd a to je teprv pocit když s tím člověk jede 120 přijde ti že jedeš tak 320 :-D :-D
Přesně tohle jsem sháněl a skončil jsem u Xsary Coupe VTS 1.6 16v (na některých trzích pouze VTR). Má motor ze stejné řady, ale "pouze" 80 kw. Je to pohodlnější, větší a bezpečnější auto. Dvoulitrová Xsara VTS už je zase moc hardcore. U té 1.6 jsou rozumné i provozní náklady... Doporučuji tedy jako alternativu pro potenciální kupce rychlých Saxán 🙂
Vemu to stručně jako majitel vtska a craftyho opravím :D Koncovka výfuku je origo VTS, zrcádka origo nejsou, po faceliftu se dělala VTS i 1,6 8v a 1.4 8v, před fl značení VTR, 1,4 vts je obyč saxo co má bodykit a motor 1.4, a 1.6ky jsou již podvozkově shodné, přední stablík, jeho uložení, větší brzdy, zadní kotouče, silnější torzka širší nápravy, ale 16v od 1.6 8v jede jak splašenej. Pod plastama a tím bodykytem to nerezne, pozink plech něco vydrží, reznou zadní podběhy u kufru a podlaha prorvaná od heveru a přední nosníky. Po face má tužší kastli ale většinou nemá schránku před spolujezdcem ( airback ). Zadní rezervu sem musel doslova odřezat flexou, nešla ani sundat a ted nevím co s ní a válí se v kufru. U toho sání... nemá ani tepelnej štít na svodech, takže sání žere vařicí vzduch přímo od svodů. Zadní náprava, ta je opravdu "hravá" :D a muže to být i dost nebezpečný. Ovladání okýnek je hodně cool, člověk nemusí dávat ruku z volantu, pravačkou ovládá vše od řazení, po vokna až ventilaci. Já mám 190 cm a 110 kg a vejdu se tam v pohodě. Pokud to někdo chce ( do práce, jako první auto, wintercar ). Doporučuji shánět 1.6 8v nebo 1.4 8v. ono i takový motor co má 55 či 66kw v autě co má 850 kg jede více než slušně, díly sou stejně drahé jako na feldu a ty motory něco vydrží, většina 16v je předražených a nebo před smrtí. BTW: u mě na profilu se mužete podívat, jak dokáže jet i slabší 8v.
Paráda, taky jsem chtěl napsat nějaký takovýhle doladění, ale naštěstí se toho ujal někdo jiný. Jen bych ještě dodal, že 1,4 VTS (vlastním i tu) má přední část podvozku a brzdy stejnou jako 1,6 VTS/VTR (chlazený brzdy 247mm, zesilený ramena a uložení stabíku), jen vzadu je stále bubnová náprava (kola jsou dost zalezlý s těma VTS plastama)...takže opravdu taková půlcesta mezi 1,1 a 1,6 :) A ano sání je tam na prasáka, až se udělaj rozvody a těsnění pod hlavou, tak seženu něco zakrytovanýho :)
Tak převodovky má v podstatě každá motorizace jinak zpřevodovaný, to bych sem tolik netahal...ale jako jestli myslíš porovnání 1,4 VTS a 1,4 neVTS, že je rozdíl v převodech, tak pak to beru jako zajímavou informaci...ono těch 1,4 neVTS je snad míň než 1,6 16v
22:27 No neasi měli jsme Reanult 19, tu úplně nejsilnější verzi co se dělala, a navíc to byla ta ještě před faceliftem.. to auto jezdilo luxusně, ale zamknout a odemknout to, to bylo opravdu peklo, ještě když v zimě byly zamrzlý okna, tak to nefungovalo skoro nikdy :D ale jako jinak to bylo zlaté auto, škoda že se vykurvilo a muselo jít pryč..
Od 18ti jsem měl 1.4 vts ujel jsem i nissanu 240sx (upozorňuju že to nebylo v NfS :-) snížený na 15ctkách a občas jsem si myslel že si brousim zadek o silnici. 1.4 vts má mít delší převodovku než neVTS v 18 ti letech to bylo supr auto. Pak když jsem koupil nerez vejfuk bez katu group.N tak to byl řev. Škoda že jsem ho prodal :-(
Osobně bych bral Fiestu 1.4 nebo 1.6,popřípadě swap 1.7 z Pumy (92kw) spíše ze srdeční záležitosti ale to Saxo je taky dost pěkný :D mimochodem ano filtr by bylo lepší dát za baterku ideálně ještě s nějakým stíněním a přívodem vzduchu hadicí (jednu stranu za masku a druhou tak 8-5 cm od filtru)
většina Citroenů Saxo VTS mnélo modrou barvu a proto se tam dávali modrý budíky .Citroen Saxo VTS je hodné pěkní auto.viděl jsem video kde ten Citroen jel 220 Kmh
Jeste nedavno sem mel peugota 106 gti 16v... Super auto kde jakymu tdi natrhete pr.el udajne i fabii rs....toto vts zalostne prosi o pretesneni motoru... Sice vykon to ma ale berte v uvahu za jakou spotrebu...leto kolem 8L/100km zima klidne az 11L/100km....kdy uz si to bude nekdo kupovat tak taky aby auto uzivil 😂 nadrz to ma 45L a dojezd kolem 500 km a kdyz je tezka noha tak sem najel cca necelych 400 km takze asi tak 😂
Tlacitka na okna u radici paky jsou super, vetsinou tu ruku mas stejnak volnou... Hodne blbe se mi zvyka kdyz jsou ve dverich... Co me ale extremne sralo kdyz mi k saltr pace sahal spolujezdec.
Nástupce dnešní doby se dá teoreticky brát ještě C2 VTS/VTR ale už svuj věk má taky. DS3 Racing jako nejnovější ostrej Citoren už je jako nástupce moc velkej ikdyž jede taky náramně.
nástupce to auto nemá u Citroenu ale u Suzuki... swift sport první generace je výborné, výkony téměr stejné o chlup pomalejší auto, ale o hodně bezpečnější.
24:39 Jo psal jsem to já, že se ti v tom zrcátku může odrážet bordel ze slunka, nebo světel šulina za tebou co neumí vypínat dálkové :D A sorry, že jsem postiženej a píšu komenty v průběhu videa, ale já bych si na to všechno po videu nevzpoměl :D
45:53 přesně kvuli tomu mám renaulta s 2.0 turbo benzín :D 162kw :D aneb jak hravě nasírat tuzingáře co závoději s ofcema (neni větší nasrání než když modle v tdi ujede renault) :D jinak video fajn jen na mě dlouhý :)
Rendl Megič Jako že jsem to napsal jen proto že si pomluvil ochcávku ? Tak to opravdu ne :D Sám moc Škodu nemusím a už vůbec né lidi co maj o1 1.9 v čipu a jezdej za 3l na 100 :D
já tohle auto vlastním 6 let, koupil jsem ho kdyz melo najeto 113 ted ma 155, stale je v perfektním stavu, nikdy me nikde nenechalo a nemelo vaznou zavadu, jen spotrebni veci, vse si servisuju sam... testoval jsi auto co melo 220 najeto a bylo v zalostnem stavu, rozvrzané, rozhrkané, motor olejnička, vse svedci o tom ze se o neho predchozi majitele nestarali.. muzu rict ze pokud by jsi mel v rukach dobry kus, byl by jsi nadseny jeste o hodne vice. Co se týče jizdních vlastností jsou výborné, auto jezdí jako po kolejich, chovaní zadní nápravy na limitu, opakuju na limitu, je zákeřné, pokud ale dojde k ustřelení zádě stačí přidat plyn a auto se okamžite srovná, celkově to není auto pro nezkušené řidiče. Co se týče výkonů a konkurence na silnici, moc jí neni, vyzkoušeno mám ze auto jede o neco lepe jako Fabia II RS 180koní, ale ta ma horsi podvozek, obe auta jely na limitu a dojizdel jsem ji, hlavne po vyjezdu ze zatacek. Dále v kopci stejné zrychlení na 2 a 3 jako BMW 740i.... 200hp BMW 528i ujedu bez problemu, o octavii a passatu se nemá cenu bavit. Vše je dané nízkou váhou, dobrým zpřevodováním a relativně dobře naladěným motorem. co se týče recenze, zjistil sis toho dost ale občas tam meleš nesmysly :)
A měl jsi možnost se v tom povozit jako se saxem? Určitě by jsi na tom našel něco co by ti ukázalo že je to lepší jako saxo. Ale jako u každýho auta je to kus od kusu..
Vzdy me bude srat ze v 18 letech jsem nesel cestou tady spoznavani podobnych aut jako Saxo VTS, mozna nejake stare BMW a pod ale koupil jsem hned zanovni auto na splatky :( pekny test
s1.cdn.autoevolution.com/images/gallery/BMW-3-Series-Sedan--E36--767_13.jpeg stredovej panel je dost podobnej, aspon tou ventilaci a umistenim tlacitek u paky :D tak se asi inspirovali
Stejně jako jiný plasty (nějakej základ na plasty, aby se to neloupalo, pak plnič, barva(ve spreji stačí) a nakonec několik vrstev bezbarvýho laku). Nejhorší na tom je asi to, že to, co chceš lakovat, tak musíš vymontovat a lakovat venku z auta
"Chodit moc vole cyklisti" :D :D :D
:DDD
Vyberáš zaujímavé auta :D 😂
Já prodal letos v Květnu velmi pěkné Saxo VTS 87kw 2003 (poslední rok co se dělali), přijeli si proto ze Slovenska. Pravda moc jich už není, takových co jsem měl já (dovoz z Itálie) určitě už ne, kort u nás (žádná koroze, menší nájezd, celkově opravdu pěkné). Když už jsou, dáš za ně venku v pohodě i 5-6tis eur, ceny navíc půjdou už jen nahoru..Měl jsem to jen rok teda, nemít předtím Clio Sport apod.auta, nechám si ho asi napořád, ale rozhodně to patří mezi mejch top 5 aut, co jsem kdy zkusil a že jsem měl tu čest v hodně pěknejch krabičkách (M3, EVO 6-9,Sti, 350Z, MX5, ITR, CTR, různé Renaulsport auta apod.apod..). Hravostí , projevem mi to Vtso připomělo zpětně strašně Clio Williams (velká pocta). Můj problém byl, že jsem měl už nějaké srovnání a Clio Sport 172-182 je ještě o kousek lepší, takřka dokonalé a mám tu značku prostě rád (Clio lepší o něco větším gripem a zároven je stále hravé, jako to VTSo..). Samozřejmě, VTSo se dá velmi dobře upravit, postavit a Cliu se vyrovná takřka (sériovému). Nic to nemění na tom, že Saxo VTS, nebo 106Gti jsou za ty peníze dokonalý a nevyrovná se tomu řada silnější aut, jak projevem, tak zkrátka v poměru cena - výkon, fun factor..Troufnu si dokonce napsat, že na první místo v předokolkách řadím auta z Renaulstportu, pak bych dal VTS a 106 a pak až Type-R auta a ten zbytek (Hondičky super, ale hlavně je to o motoru u nich, není to celek takovej, jako ty Frantíci, ale i to lze doladit samozřejmě a auta jdou naučit jezdt)..Takže tohle auto výše je velmi, VELMI chytlavé a dobré. K tvé recenzi ve videu snad jen podotknu, že sériový podvozek je super i na rozbíječku, měl si asi podvozek nesériový, či před smrtí. Na podvozky jsem úchyl, sériový u VTSa můžu fakt jen chválit, samozřejmě na nějaký kopec, okruh bych dal ze zkušenosti zas úplně něco jiného (Bilstein, či jiná kombinace, dle profilu trati..). Na závěr dodám, že jsem před xx lety jezdil např.i Peugeot 205 Gti a pokud ten novináři velebí dodnes do nebes (a chápu to, částečně souhlasím), pak vězte že VTSo a 106Gti jsou ještě trošku jinde, jsou lepší o třídu ! Na piedestalu je Clio Sport 172-182, ale hned za to bych dal s klidem tyhle PSA 1.6kové raketky. Francouzi tohle zkrátka uměj,nebo uměli, jako nikdo na světě. Tak kupujte , dokud se dá, je to vážně velmi nevšední svezení...............
Ještě podotknu, že řadu VTSek lidi zahodili , zničili.. kvůli brzdám, bacha na to. Prostě se to má tendenci spakovat a odletět ze silnice někdy, kort modely bez ABS (v sérii zapomente na to, brzdit si až do apexu). Moje auto velmi nepříjemně ustřelovalo, druhou jízdu jsem to málem zahodil ve 140ti, ale nějak to chytil naštěstí, nevyježděnej člověk by byl v háji ale. Řešil jsem to vpředu většími třmeny a kotouči (z Peugeotu 206RC - 288mm namísto 244mm + ty větší třmeny + větší brzdový válec). Za prvé tahle nepřímnost se spakováním se rázem zmizela (jak se posílil účinek vpředu - což je žádoucí i u předokoly) a brzdy byli úplně jinde, než série, ten nástup a vše u tak malé váhy, dokonalý. To je základní upgrade na tomhle autě, takže bacha na brždění u sériového auta, krizové je zpravidla průser, myslete na to. Co těch aut takhle skončilo na vrakovišti asi..To je ale jedinej nepřijemnej neduh a dá se to snadno řešit, je to holt závodnička na SPZtkách:-)
tyhle Dlouhé recenze miluju :)
Dědeček měl 1.6D a místo nafty jezdil na slunečnicovej olej :D
1,5D ne ? :D
MAHABO Productions Nojo teď jsem koukal na wikipedii a fakt asi 1.5 ale žil jsem celou dobu v domění ze to byla 1.6 😃
No bohužel :D 1,5D semnou jela derby :D
To jsem lil i do mého Megana 1.9dTi. Přes léto to nebyl žádný problém. Jen přes zimu to chtělo říznout alespoň z poloviny naftou.
😂😂😂 A ty maš Šade co jede ma fritak
To auto mi připomíná SATSUMU v My summer car :-) stejné sedačky, stejný volant, kára s dvěma dveřma :-)
43:33 Slušnej Crafty Prasing :D
Scénka z Passatem - borec musel čumět jako puk, když se kolem něj tohle prohnalo :D¨
Prej "90" :D
To jsem taky říkal měšťákům v neděli, když mi dávali pokutu, že jsem jel v obci "50" :D
"Jel jsem pouze maximální povolenou rychlostí" :D
Nikdy bych nevyměnil. Ten pocit za volantem tohohle auta je prostě nenahraditelnej.
Nejsem těžkej fanda tuningu a náhrad interiéru nebo vybavení, takže se spíš držím origo stavu vozidla :P nicméně pěknej kousek
Moje: ctrlv.cz/Dcxx
závist :D Moc pěkná :) Mě se žádný koupit nepovedlo, bohužel :D
Už bohužel moc nejsou a kdo má neprodá :D :)
Líbí se mi jak se zaměřuješ úplně na každou prkotinku. LIKE :)
Jéééé saxo :) já mám 1.1 44kw a je to nejlepší auto!
Pěknej autotest :-)
21:15 Přesně tak, nenávidím lidi co tomu nakládaj za studena. Jezdím dieselem a nakládám tomu až bude ohřátej i olej. Odhaduju to cca tak že je to ještě 1,5 doby toho co se ohřeje voda. Je naprd že dneska nedávaj i teploměr oleje do auta. Plánuju si ho tam dodat. V létě se i ten diesel úplně ohřeje tak na 4-5 km ale v zimě je to tak 15 a v extrémních mrazech není problém mnohem déle. Benzínák se mi ted v zimě ohřeje většínou tak po 3-4 km.
"na vokruh do Mejta! ... .to uz je fakt moc :D
copak, Morava a Slezsko? :D
jo :D jako pohoda nohate video dobre :D to jen tak ze srandy ,ze Mejto sem jeste neslysel :D
taky předtím ne, ale zvykneš si :D asi jako rožnout :D co to kurva je :D
Tak tohle je fakt super sleeper, s tím by mohla bejt sranda :D Super Crafty, pěkná recenze. :)
citroen stronk!!
Ale to myslím vážně! :D
Jezdit s autem které má malou bezpečnost může být adrenalin. :D
přesně :D
Leoušku, ty se tu bereš kde?! :D
Miluju tohle auto! Pocket rocket!
Crafty? Dnes jsem šel s kamarády ven, a co se nestalo.. viděli fiata 126p, kterej byl sníženej a měl nějaký nový kola :D A oni se začali tomu týpkovi smát, že je to sračka auto, a já jim povídám, hoši držte hubu, ať nelitujete toho, když potom nastartuje. A oni: jo jasný, to je auto na p*ču :D A ten týpek nastartoval, začalo to řvát, měl v tom turbo, to bylo slyšet hned, rychle od tama odfrčel a kamarádům jenom spadla huba :D
Torzní tyčky to je zlo, osobní zkušenost renault clio první generace praskaly klasicky ...prdel skákavá ... jinak malá splašená krabička za mě rozhodně originál Renault Clio Williams !!! Jinak pěkné videjko :)
Hlavně zarezly jehlový ložiska :)
Fajna malá kára, když se mi nechtělo jet do Ústí Buickem, tohle jsem si půjčoval od kámoše :D ve velkém větru je to sranda udržet na cestě :D co mi ale hodně vadilo, tak ty tenké dveře a nulový pocit bezpečí :)
Jako ono to auto tak krásně jede, ale prostě jak si vzpomeneš na bezpečnost tak chceš nejradši vystoupit za jízdy... možná je to bezpečnější :( :D
Fajne fajne
to není auto pro ty co se bojí :-D mám civic z 1991 vykuchanej interier atd a to je teprv pocit když s tím člověk jede 120 přijde ti že jedeš tak 320 :-D :-D
Parádní auto na nějaké 4fun závody :D Jinak ten passat byl určitě 1.4TSI 110kw takže oničem bez šance :D To já bych se s A6 3.0TDi nedal ! :D
tak musím uznat že v tom třílitru už i ta nafta jede :D Svezl jsem se a dobrý zážitek, lepší u byla jen 4,2TDi v A8 :D 750Nm :D
MAHABO Productions taky jsem jel s 4.2 TDI a je to raketa no :D to já mám "jen" 450Nm :) Pokud naftu tak min. šest válců prostě :D
Blue Berry nesouhlasim 😂 2.5tdi 5 valec 111kw a cip na 150kw😶
Si nej youtuber na světě
Přesně tohle jsem sháněl a skončil jsem u Xsary Coupe VTS 1.6 16v (na některých trzích pouze VTR). Má motor ze stejné řady, ale "pouze" 80 kw. Je to pohodlnější, větší a bezpečnější auto. Dvoulitrová Xsara VTS už je zase moc hardcore. U té 1.6 jsou rozumné i provozní náklady... Doporučuji tedy jako alternativu pro potenciální kupce rychlých Saxán 🙂
Mě by ale stejně zajímal pořád ten dvoulitr :D Ted už jen najít někoho co to má :D
Pitičo :D zase video na týden - délka 1h
Udělej recenzí na tvůj ford escort
pecka video a moc díky za tu Hradeckou V8 luxusní akce díky moc
já to nepořádal přece xDDD ale jo chápu :D
8:44 ,,Klika na vosu" XD
Zkus udělat recenzi na Hondu civic 1.6VTI :)
Vemu to stručně jako majitel vtska a craftyho opravím :D Koncovka výfuku je origo VTS, zrcádka origo nejsou, po faceliftu se dělala VTS i 1,6 8v a 1.4 8v, před fl značení VTR, 1,4 vts je obyč saxo co má bodykit a motor 1.4, a 1.6ky jsou již podvozkově shodné, přední stablík, jeho uložení, větší brzdy, zadní kotouče, silnější torzka širší nápravy, ale 16v od 1.6 8v jede jak splašenej. Pod plastama a tím bodykytem to nerezne, pozink plech něco vydrží, reznou zadní podběhy u kufru a podlaha prorvaná od heveru a přední nosníky. Po face má tužší kastli ale většinou nemá schránku před spolujezdcem ( airback ). Zadní rezervu sem musel doslova odřezat flexou, nešla ani sundat a ted nevím co s ní a válí se v kufru. U toho sání... nemá ani tepelnej štít na svodech, takže sání žere vařicí vzduch přímo od svodů. Zadní náprava, ta je opravdu "hravá" :D a muže to být i dost nebezpečný. Ovladání okýnek je hodně cool, člověk nemusí dávat ruku z volantu, pravačkou ovládá vše od řazení, po vokna až ventilaci. Já mám 190 cm a 110 kg a vejdu se tam v pohodě. Pokud to někdo chce ( do práce, jako první auto, wintercar ). Doporučuji shánět 1.6 8v nebo 1.4 8v. ono i takový motor co má 55 či 66kw v autě co má 850 kg jede více než slušně, díly sou stejně drahé jako na feldu a ty motory něco vydrží, většina 16v je předražených a nebo před smrtí.
BTW: u mě na profilu se mužete podívat, jak dokáže jet i slabší 8v.
Paráda, taky jsem chtěl napsat nějaký takovýhle doladění, ale naštěstí se toho ujal někdo jiný. Jen bych ještě dodal, že 1,4 VTS (vlastním i tu) má přední část podvozku a brzdy stejnou jako 1,6 VTS/VTR (chlazený brzdy 247mm, zesilený ramena a uložení stabíku), jen vzadu je stále bubnová náprava (kola jsou dost zalezlý s těma VTS plastama)...takže opravdu taková půlcesta mezi 1,1 a 1,6 :)
A ano sání je tam na prasáka, až se udělaj rozvody a těsnění pod hlavou, tak seženu něco zakrytovanýho :)
remio CZ kde sa dajú kúpiť zosilnené ramená?
Tady jsem myslel zesílený ramena proti těm neVTS verzím....jinak to jsou seriový VTS ramena, daj se koupit stejně jako ostatní náhradní díly
A 1.4 VTS by měla mít delší převodovku, měl jsem ho a při srazovejch sprintech se to proti neVTS saxu potvrdilo. Rád na něj vzpomínam :-)
Tak převodovky má v podstatě každá motorizace jinak zpřevodovaný, to bych sem tolik netahal...ale jako jestli myslíš porovnání 1,4 VTS a 1,4 neVTS, že je rozdíl v převodech, tak pak to beru jako zajímavou informaci...ono těch 1,4 neVTS je snad míň než 1,6 16v
Ta cesta mi něco připomíná, není to cesta na Broumov ? od Náchoda ?
Super ! :) Jako je použita akční kamera ve videu ? :)
Díky :) SJcam 5000X Elite
Autotest AE86 je sen :d
AE86 není... u nás prostě nejsou ! :D
Jsou, ale ukrytý a ohrožený druhy 😂 nebo kup nějakou na Mobile.de je tam jeden hezkej Levin 😂
AE86 je krám ... Audi ur Quattro to je sen a legenda v jednom ...
InitialD confirmed
MAHABO Productions Trueno je v CZ, jen se tim dotyčný nechlubí)
skvely auto testy, jen tak dal :) to snad ma 7g Civic o kW min nez 8g ale diky svy nizsi vaze hrave natre to hnusny ufo 8.g Type R :D
to bych chtěl vyzkoušet,celkově Civicy rád nemam, ale každá zkušenost je dobrá :D
Uděláš recenzi na svého Escorta? :)
je to v plánu :P
MAHABO Productions ok
Asi to je jedno jestli si pořídit piškota 106 nebo saxika :D
22:27 No neasi měli jsme Reanult 19, tu úplně nejsilnější verzi co se dělala, a navíc to byla ta ještě před faceliftem.. to auto jezdilo luxusně, ale zamknout a odemknout to, to bylo opravdu peklo, ještě když v zimě byly zamrzlý okna, tak to nefungovalo skoro nikdy :D ale jako jinak to bylo zlaté auto, škoda že se vykurvilo a muselo jít pryč..
Zdravím, kdyby byl zájem, přivezl bych ti Alfu 156 2.4jtd 103kW na test.
Od 18ti jsem měl 1.4 vts ujel jsem i nissanu 240sx (upozorňuju že to nebylo v NfS :-) snížený na 15ctkách a občas jsem si myslel že si brousim zadek o silnici. 1.4 vts má mít delší převodovku než neVTS v 18 ti letech to bylo supr auto. Pak když jsem koupil nerez vejfuk bez katu group.N tak to byl řev. Škoda že jsem ho prodal :-(
Jo a na zadní sedačky se vejdou 4 holky, 3 sednout a jedna lehnout přez ně :-)
tak 240 věřím, 180 bys neujel určitě :D
Jinač pro začátečníka super auto :)
Škoda že moje106 v tuningu už není moje :( bych ho za váma přivezl
Pokud nemáte vole nejakou kachličku mobil . =D =D
Osobně bych bral Fiestu 1.4 nebo 1.6,popřípadě swap 1.7 z Pumy (92kw) spíše ze srdeční záležitosti ale to Saxo je taky dost pěkný :D
mimochodem ano filtr by bylo lepší dát za baterku ideálně ještě s nějakým stíněním a přívodem vzduchu hadicí (jednu stranu za masku a druhou tak 8-5 cm od filtru)
1,4 je slabá, 1,6 je konkurent, ale slabší, a swap nejde brát v potaz :D So saxa francouzi rvou dvoulitr z xsary
Jinač u filtru to bude pravda no
Je to stejný jak s těma 106kama, Sporty s 1.1, 1.2, 1.4, těch je jak "šafránu", zatím co 1.6 8V (Rallye) nebo 16V (S16/GTI) jsou vzácný. :-)
Ty čudlíky mám na felícii (rv. 2001) vrcholová výbava a nejsilnější benzín co se dával do felcky ( 1.6 MPI 55KW )
Michal Souček 4 airbagy alebo vyhrievané sedačky alebo elektrické okná máš?:O
pegi TV vše :D
Udelas prosim recenzi na peugeot 205gti kdyz bude?😐jinak moc fajn video..👍
caauuu super video ja bych asi jako aternativu sel do golfiku prvnich gti mk1 ci mk2 :D je tak dal v thle super tvorbe. :D
těžko, to je stará vrána :D Díky
Jak to vypadá s c-maxem?
Doporucuji suzuki ignis 1.5 fh 80kw sport,, na semaforech nech kdejakeho naftaka
jj znám, měl brácha od bejvalý :D Zajímavý divnoauto
00:01 boom
většina Citroenů Saxo VTS mnélo modrou barvu a proto se tam dávali modrý budíky .Citroen Saxo VTS je hodné pěkní auto.viděl jsem video kde ten Citroen jel 220 Kmh
super videjko
To zadní okno je jak na traktor 😀😀
Jeste nedavno sem mel peugota 106 gti 16v...
Super auto kde jakymu tdi natrhete pr.el udajne i fabii rs....toto vts zalostne prosi o pretesneni motoru... Sice vykon to ma ale berte v uvahu za jakou spotrebu...leto kolem 8L/100km zima klidne az 11L/100km....kdy uz si to bude nekdo kupovat tak taky aby auto uzivil 😂 nadrz to ma 45L a dojezd kolem 500 km a kdyz je tezka noha tak sem najel cca necelych 400 km takze asi tak 😂
Jinak super auto hodne srrandy na silnici....
47:55
prosim o recenzi passat b5 rv 98 1,8 20v diky
kecám dost dobré video
Udelej test na transportera
Tlacitka na okna u radici paky jsou super, vetsinou tu ruku mas stejnak volnou... Hodne blbe se mi zvyka kdyz jsou ve dverich... Co me ale extremne sralo kdyz mi k saltr pace sahal spolujezdec.
to je právě takový blbý, že s tím furt někdo vergluje :D
ale jo, je to o zvyku
Máme saxo 1.1 při zavírání ten kryt dveří vrže ale za jízdy vůbec a palubka je také v potichu :D
asi topovka :D
@@MAHABO auto jeden fajně tak nemam problém 😄
Skús spraviť recenziu na Renault Clio Wiliams alebo Megane s wiliams motorom 2.0 16v 108kw
Dovez, není problém :D
No supér ;)
Mohl by jsi udělat test Favorita, Felicie nebo Peugeota 205
jj
205 jedině GTI :D Dovez
Ešte že to auto vlastním takže viem o čom hovori :D
ty vole , přesně tohle parkovalo u nás před panelákem (Praha 4 , Chodov)
je to pravděpodobný :D
@@MAHABO ale přesnè v tý samý barvě a celkově stejnej exteriér a když jsem se šel k tomu kouknout tak to mělo i stejnej interiér
už jsem viděl tvého rapida u penny v hronově
kdy? :O :D
And another comment :D Jo no na amatérský rallycross auto jak dělané :D
Nástupce dnešní doby se dá teoreticky brát ještě C2 VTS/VTR ale už svuj věk má taky. DS3 Racing jako nejnovější ostrej Citoren už je jako nástupce moc velkej ikdyž jede taky náramně.
taky jsem říkal že je velkej :D A C2 je starý... takže tak
nástupce to auto nemá u Citroenu ale u Suzuki... swift sport první generace je výborné, výkony téměr stejné o chlup pomalejší auto, ale o hodně bezpečnější.
Crafty ?to "vaše saxo" je to z toho okruhu ?:D pokiaľ áno na čo ho používate?a opravili ste na ňom niečo?:D
no to nechceš vědět :D Urvali jsme přední příčku, protože vypadla poloosa, a tažný oko už je v režimu spánku asi :D
MAHABO Productions jaaaj chudák ;D
Právě mi to vyskočilo a myslel jsem si že to je další retest
Nn, retro 😂
Jinak jsem našel na bazosi 120 za 6000 je to aktuální řekni mi jak na tom je stavem pls
co stavem 120 ? :D
24:39 Jo psal jsem to já, že se ti v tom zrcátku může odrážet bordel ze slunka, nebo světel šulina za tebou co neumí vypínat dálkové :D A sorry, že jsem postiženej a píšu komenty v průběhu videa, ale já bych si na to všechno po videu nevzpoměl :D
Akorát jsem to psal z jiného účtu (Pavel Bém), a ne, s tím Pavlem Bémem co okrádá lidi stejně jako ostatní politici atd. nemam nic společného :D
1,6 na Saxo no jako cotoje za bombu :)
To jede na fritak ne ? :D
pls natoč CMS 2018 díky
Otestuješ niekedy Peugeot 206 GTi alebo RC ? :)
klidně, stačí dovýst
Čau crafty mi máme citroën saxo 1.1 novější verzi chtěl bys to skusit????
máme taky :D
Takže ano ??? :-)
45:53 přesně kvuli tomu mám renaulta s 2.0 turbo benzín :D 162kw :D aneb jak hravě nasírat tuzingáře co závoději s ofcema (neni větší nasrání než když modle v tdi ujede renault) :D jinak video fajn jen na mě dlouhý :)
Rendl Megič rozhodně dělá lepší videa a hlavně si nesedí na jedné značce jako někdo.
Jo jo někdo pomluvil škodovku že :)
No ono je dlouhý na každýho :D Chápu no :D
Jinač turbo benzín schvaluju (y) :D
Rendl Megič Jako že jsem to napsal jen proto že si pomluvil ochcávku ? Tak to opravdu ne :D Sám moc Škodu nemusím a už vůbec né lidi co maj o1 1.9 v čipu a jezdej za 3l na 100 :D
Rendl Megič ty jsi z těch ofcí hodně nemocnej co? To ti nějajej řidič ofce přebral holku nebo co ? XD
Čo tak sem tam pozrieť do kamery
já tohle auto vlastním 6 let, koupil jsem ho kdyz melo najeto 113 ted ma 155, stale je v perfektním stavu, nikdy me nikde nenechalo a nemelo vaznou zavadu, jen spotrebni veci, vse si servisuju sam... testoval jsi auto co melo 220 najeto a bylo v zalostnem stavu, rozvrzané, rozhrkané, motor olejnička, vse svedci o tom ze se o neho predchozi majitele nestarali.. muzu rict ze pokud by jsi mel v rukach dobry kus, byl by jsi nadseny jeste o hodne vice. Co se týče jizdních vlastností jsou výborné, auto jezdí jako po kolejich, chovaní zadní nápravy na limitu, opakuju na limitu, je zákeřné, pokud ale dojde k ustřelení zádě stačí přidat plyn a auto se okamžite srovná, celkově to není auto pro nezkušené řidiče. Co se týče výkonů a konkurence na silnici, moc jí neni, vyzkoušeno mám ze auto jede o neco lepe jako Fabia II RS 180koní, ale ta ma horsi podvozek, obe auta jely na limitu a dojizdel jsem ji, hlavne po vyjezdu ze zatacek. Dále v kopci stejné zrychlení na 2 a 3 jako BMW 740i.... 200hp BMW 528i ujedu bez problemu, o octavii a passatu se nemá cenu bavit. Vše je dané nízkou váhou, dobrým zpřevodováním a relativně dobře naladěným motorem. co se týče recenze, zjistil sis toho dost ale občas tam meleš nesmysly :)
tak to závidím, neměl jsem tu možnost :D
každopádně ti majitelé VTS 16v děkují za zviditelnění tohoto typu, když se zvyšuje poptávka, roste i cena :))
jo, vím že si ho nekoupím, tak proč ne :D
Pokud by měl majitel zájem, mám tu mj. na Saxo bílé pětipaprsky DOTZ, 7x15 s obutými Barum Bravura 205/45/15.
majitel nějaký kola má, ale dával tam zpátky origo :D
Budou jeste nekdy videa z her
Videa super vždy se nasměju :D
beru, i kdyby to měl bejt hejt xD díky :D
Myslím, ak by sa dalo, tak by si mohol natočiť Ford Pumu. :D
Pátý.
Neodeolal jsem.
řadička je jako z peugeota partnera rv.2000
To auto si necháš?
Asi si to nedokoukal do konce, když mluvil o tom, že to auto musí vrátit a i na začátku povídal, že to má půjčené od fanouška :D
Třeba to ví, ale myslel si že jsem ho nevrátil xD
Jj ja že si ho necháš 😈🚗
Bylo by dobrý kdyby si otestoval Volkswagen scirocco
dovez :D
Neměl by jsi k mání lanciu lybru hodně by mě to auto zajímalo
stačí dovýst
Kdybych někoho znal kdo ji má tak bych ho za tebou vyslal
malá splašená krabička od sirek - Fiat 500 abarth :D
Škoda že bydlíš celkem dál, bych ti pujčil svého Peugeota 206, 2.0 GTI, 100kw. Sice není žádný vyvoněný mazel, ale lítá jako drak.
to by mě celkem dost zajímalo, prý se to nechová uplně jako hot hatch, ale nejel jsem v tom tak nemůžu posoudit :D odkud jsi?
Malá splašená krabice je peugeot 206 gti 100kW 195NM :-) to mam a super.
jakoby, ale ten se uplně nechová tak jako hot hatch, je to takový větší jako Bravo HGT atd... takže dobrý, ale mám radši Saxo :D
A měl jsi možnost se v tom povozit jako se saxem? Určitě by jsi na tom našel něco co by ti ukázalo že je to lepší jako saxo. Ale jako u každýho auta je to kus od kusu..
206 gti už je nic moc, tím autem začala taková ta plastová nic moc éra peugeotu. 306gti je někde úplně jinde :D 980kg a 120kw
10:00 Víš co mi to připomíná EG6 ty světla
pravda :D
25:00 Přežil to? :D
26:10 Jsem myslel že mu sežereš ten bombon :D
nejsem si jistej ale měl pod světlem tvoji nálepkou
Sentral máme i peugeotu 106
To je komedie :D sedačky jak někde hyper autu a samozřejmě samolepky + 5kw
Skus nissan skyline :DDD
ok, dovez xD
MAHABO Productions ja nemam ale skus se zeptat nekoho z japonska..
Vzdy me bude srat ze v 18 letech jsem nesel cestou tady spoznavani podobnych aut jako Saxo VTS, mozna nejake stare BMW a pod ale koupil jsem hned zanovni auto na splatky :( pekny test
řekl bych že chyba :( :D Díky
MAHABO Productions skoda ze bydlis tak daleko, pujcil bych ti do testu tu UFO Hondu :)
Takýto istý motor má aj Citroen Berlingo 1.6 16v 80 kw
může být :D jen menší výkon
půlka interiéru z bmw e36 :D ale fajná motokára
co by tam dělal jako? :D
s1.cdn.autoevolution.com/images/gallery/BMW-3-Series-Sedan--E36--767_13.jpeg stredovej panel je dost podobnej, aspon tou ventilaci a umistenim tlacitek u paky :D tak se asi inspirovali
jak se lakuje ten interiér
to je samolepa, koupíš
+MAHABO Productions jako ta modrá jo
Stejně jako jiný plasty (nějakej základ na plasty, aby se to neloupalo, pak plnič, barva(ve spreji stačí) a nakonec několik vrstev bezbarvýho laku). Nejhorší na tom je asi to, že to, co chceš lakovat, tak musíš vymontovat a lakovat venku z auta
když máš obyč barvu, bude stačit bez laku :D
+MAHABO Productions ok dík
I když je to starší video :D jako ekvivalent bych bral golf 3 gt ( 1.6 74kw 101 koní )
no pro VTR spíš, to mělo 72kw XD