Я тут просто чтобы восхититься качеством видео. Сразу рассказано, о чем видео. А затем подробно, с советами и учётом отсутствия инструмента у зрителей, очень понятно рассказано, как и что делать. Лучше и понятнее, чем у Гайвера. А это многого стоит
Это пиздец! Выброшенные деньги и не малые. Ломается руль при езде, горят двигатели, платы от влаги убиваются. Аккумуляторы не долговечные. На хер это шняга на батарейках. Реально для дураков которых есть лишние, дурные деньги. Притом самокаты реально опасны для езды. Самый опасный вид транспорта. Ролики менее опасные чем это дерьмо. Пешком ходить для здоровья и бесплатно. А если на большие расстояния, то Велосипед рулит! У меня Cyclone nexus с планетарной втулкой на 8 скоростей. Весит всего до 11 кг. Велосипед это здоровье. Нынешнее поколение вообще свихнулось! Спортом и толком не занимаются и даже педали им в падлу крутить. Ужас!
@@2SUB-TV_space у меня супер космические байки с женой kugoo v1. хочеш крути хочешь с помощью, хочешь ручка газа. размер мини, супер комфортные. абсолютно бесшумные и едут 45 км.ч. в сто раз лучше самоката. и безопаснее и супер кайф. обычный вел dmr transition 24 был и гоночные были последние 30 лет, после супер електро никогда в жизни не вернусь к безаккумуляторному говну. т к также могу ехать и просто крутя педали. но хочу их снять, как в азиатской версии. и сразу скину 3.5 кг. из которых только цепь 600гр. жена любит крутить педали с помощью. Теперь речи об обычном говне и быть больше не может. разгон как на тесле. но у меня было доработок в сумме на 15 т.р гидра назад. перед тормоз снял, иное седло крутые педали и руль. уже почти 2 года. в отличие от самоката собран супер надежно уже 2 года гоняю. аккум как держал так и держит 30 км только на ручке газа.
восхищаюсь вашему заморочу! отьездил 4000км в питере по дождю лужам и уебищным бордюрам - из поломок - только тормозной диск слегка погнул и появилось характерное позвякивание
Не увидишь ибо в найнботе как раз исправлены те ошибки которыми он здесь занимается. У найнбота есть только две слабые стороны первая это вес вторая заднее крыло. Вторая уже решилась производители начали выпускать усиленные крылья .
Hey man... I don't understand anything you're saying... but, I had a m365 and they are the most reliable, price - quality = Best!, but had to sold mine and bought one with suspensions... you cannot drive a m365 reliably on the roads here in Romania :) Also, congrats on the soldering, and technical skills, you Russians know wtf you're doing. Cheers o/
Пля... как же я рад, что скинул эту погремушку. Со многими позициями не согласен в плане герметизации, глупо и не правильно. Например герметить кнопку и ТАК герметить крышку деки- это простите маразм. В мотор как я понял по опыту, лезть нет смысла. В итоге сменил на Раптор дуалтрона, а затем на тандер. Хотя последний, хоть и харлей, но тоже погремушка.
СНИМИТЕ ВИДЕО, можно вместе с видео о бортовки колес, как установить покрышки 10 дюймов, чтобы и прокладки верно установить (выбрать) и разъема провода чтобы не терся.
Мне кажется, герметезировать канал где проходит тормозной трос лучше снаружи деки (со стороны колеса), т.к. если изолировать изнутри - есть риск, что вода будет стоять внутри этого канала и даст коррозию.
Для лучшего ресурса можно было добавить смазки в новые подшипники так как завода там очень мало. Для снятия сальна подшипника нужна Цыганская иголка. Аккуратно подеваем с карая чотб не повредить сальник . Вынимаем только с одной стороны так как подшипник однорядный. Хорошо подходит смазка для грузовых машин TEXACO Starplex EP2 зеленая или аналог Mobil Mobilgrease XHP 222 синего цвета. Данную смазку использовал в горном велосипеде при замене втулок с подшипниками производителя Quando При разборке новой втулки Литола было очень мало и на вид как вазелин. Сами подшипники на вид очень плохого качества тёмного цвета хоть и новые. После установки и регулировкой чтоб небыли пережаты и не люфтили подшипники. С новой смазкой зеленого цвета накат просто колоссальный. Крутнёшь несколько раз педали и вел долго сам котится. Уже проехал за несколько сезонов где то по одометру 1000 км Люфтов клинов нету . Катаюсь только в сухую погоду по грунтовым дорогом . При осмотре не разбирая колеса возле конусов смазка потемнела а так всё норм. На моём канале есть видео по доработки вилки Santaur ruclips.net/video/9B_rVJebVmo/видео.html
я вот за первые 1500км ничего этого не делал и катался отлично. я только перешел сразу на 10 колеса и все. около 3000км пробега у меня появилась трещина на заднем крыле. я к тому что если эксплуатировать все аккуратно то и служить будет долго и без проблем
Не очень хорошее,со стороны автомастера видно ,что человек старается ,пытается,но посторонним людям так делать нельзя,для себя можно. Со стороны не знающего может показаться ,что очень правильно и качественно, но со стороны автомеханика видно ,что с техникой дел не имел.
У меня с чисткой картошки проблем больше - чем у него на видео разобрать все к чертям до болтика - поделать и собрать заного. =))))))) Пойду у себя кнопочку тоже смажу. Абгрейджу так сказать.
я вот уже накатал 4000км и ничего этого не делал, кроме камер, крыла и болтика центарального. самокат как новый... а видал наоборот 150км самокату, такое ощущение как будто он из помойки.
Отличный самокат🤣🤣🤣 хейтеры мне писали в яндекс маркете, только еще полностью необходимо перебрать и доработать 😂 Будут доказывать , что самокат супер)
Силикон потом как отрывать при следующей разборке ? Я бы нанёс и дал ему застыть чтобы получилась как бы резиновая прокладка , а потом затянул .. А так мне кажется велика вероятность поломать всё что можно пока оторвётся герметик
Круть, я надеюсь что мой побегает подольше, я только резину поменял на 10", поднял крыло, герметиком обработал задний фонарь и его просверленое отверстие с боку деки. А так все пока по старому.
Одличан видео, како заштитити делове свог ксиаоми тротинета и продужити му век трајања. Иначе, први пут видим да неко има одговарајући алат ѕа вађење електричног мотора (не користи канап). Велики поздрав...
Самая нужная доработка, на мой взгляд, это замена штатных колесиков на 10дюймовые и шириной 2.5 дюйма (используются в inokim и др. самокатах). Трудность только в том, что нужно немного протачивать диски. Самокат становится быстрее, мягче и надежнее. Проверено лично. Ну, и перепрошивка, конечно.
Не совсем понял логику фиксации наружной обоймы подшипника. Если она сидит на валу по прессовой и в корпусе по прессовой, то Вы создали лучшие условия для более быстрого выхода его из строя. Насколько помню дет Маш одно кольцо имеет возможность проворота для равномерного износа дорожки качения при однонаправленном векторе нагрузки. Наверное стоит этот момент ещё раз обмозговать. Но за видео спасибо, думаю автор примет к сведению конструктивную критику.
если я правильно помню, у м365 точно такие же колеса как у найнбот g30, а следовательно можно поставить туда бескамерки огт найнбота с антипроколом, которые будут а) мягче б) более защищенные от проколов
@@divh1 фен имел ввиду с температурой меньше температуры кипения, а в целом сейчас уже монтирую без всего просто довольно, на крайняк чем-то сжать покрышку с одной или двух сторон при монтаже. Шиномонтаж я делаю не часто и поэтому час потратить времени на монтаж без железных монтажек меня устраивает, если сервис то лучше тиски хотя бы иметь. Я просто даже нагревал горячей водой, это дает эластичности резине, например при нуле на улице я просто не смогу нормально руками сжать резину для монтажа...
@@FastMotionElectric, тут хотя бы по герметизации понять, как правильно сделать. У меня Plus версия, не ясно как вообще подступиться и есть ли вариант оставить батарею съёмной.
Вот что значит, когда все работающие механизмы находятся очень близко к земле. На электровелосипедах вообще такого не наблюдается: втулки колёс высоко, контроллёр ещё выше, аккумулятор также примерно 30-50 см от уровня грунта. Конечно и у электровелосипедов компоненты многие герметизированы. Мотор-колёса изначально с крышками с герметиком, контроллёр загерметезирован также. А вот в мотор-колесо есть смысл залить немного масла жидкого, примерно треть от объёма. Оно будет передавать тепло от обмоток на крышку. Так делают при разгоне 3 кВт мотор-колёс до 10кВт. Если такое мелкое колёсико самоката не может нормально переварить такую мощность, то стоит залить в него масло. К тому-же, поездки по лужам будут хорошо такие колёса охлаждать. Никакие системы обдува и сверление крышек тут не поможет - мк слишком близко к земле. Предлагаю посмотреть чупасос на форуме электротранспорта. Кроме дополнительной защиты в виде обёртывания камерой можно ещё применить способ покрышка в покрышку (надо ещё найти покрыху по размеру). Колесо прям бронированное будет. Всё, что раньше могло бы проколоть камеру будет просто застревать в двух покрышках. Я как-то продумывал конструкцию нормального самоката на котором можно будет передвигаться по горам Владивостока и вот что у меня выресовалось: 12" колёса (резины на них полно), рама сварная из квадратных или прямоугольных труб 20*20 или 20*40 мм, дно полностью закрытое (как корыто), доступ к акб и контроллёру через верхнюю крышку. Ну и двигатель сверху или внутри самой деки с цепным приводом. Движок мощностью на 500-750 Вт и хорошим цепным редуктором. Вот тогда и по горам поедет и по всему остальному. А всякие мелочи с мк на 200 Вт с плохой герметизацией - игрушки, часто не тянущие в нормальную гору. Так что, если есть мозги и руки - никогда не пропадёшь от голода и скуки, никогда не станешь рабом чужой воли, ведь это страшнее голода и боли.
подскажи пожалуйста, а чем ты закрываешь слоты винтов (белые как будто крышечки), которыми крепится заднее крыло?, у меня изначально они открыты и я бы хотел их закрыть, чтобы винты не заржавели от попадания влаги
По поводу контроллера, была с ним такая проблема, в жаркую погоду через пару километров падала мощность. Мосфеты контроллера с завода прислонены к корпусу, поставил между ними и корпусом термо прокладку, также думаю можно использовать термопасту, чтобы мосфеты максимально эффективно отдавали тепло на корпус.
Это все интересно конечно, но возникает несколько вопросов. 1. Сажая батарею на герметик, не нарушается ли ее охлаждение? 2. Заливая монтажной пеной и герметиком провода, не нарушается ли свободный ход тех самых проводов? Перетирание, загибы... 3. Когда придет момент разобрать все это, есть ли шанс, не повредить какую-нибудь деталь? Ведь там все впритык залито герметиком .
1. Нет не нарушается, батарея греется не так сильно, а герметик хорошо проводит тепло. 2. Тоже нет, внутри ничего не двигается. 3. Разбирается всё относительно легко. Монтажная пена отрывается, нейтральный герметик тоже можно довольно просто удалить. Этот комплекс проверен тысячами клиентов, все довольны!
Автору спасибо за то что не тянул до конца видео чтобы рассказать об основных доработках. А кто хочет делать смотрите дальше.
Согласен. Все бы так делали.
"Ну а можно не выделываться и забить все молотком". Поржал от души. Офигенные видосы делаешь, приятно смотреть!
Самое лучшее видео из всех, что я видел по подготовке самоката и гидроизоляции.
Я тут просто чтобы восхититься качеством видео. Сразу рассказано, о чем видео. А затем подробно, с советами и учётом отсутствия инструмента у зрителей, очень понятно рассказано, как и что делать. Лучше и понятнее, чем у Гайвера. А это многого стоит
Вот, очень жалею, что не у нас в городе Вы работаете. Так дотошно со всеми мелочами. Браво.
Обожаю технопорно :)
Всегда приятно
Супер, более грамотного видео по самокатам м365 я ещё не видел! Запишусь к вам в ближайшее время!
Блин мужик более крутого подробного видео я не видел ты человечище прям респект продолжала том же духе
и зачем я посмотрел это видео в час ночи.У меня даже самоката нет!!
Во во, я так же
Школу не проспи
@@evgeniya9465 и зачем ты это написал? В чем прикол быть токсичным просто так?
1:18 ночи, все спят, я смотрю это видео но сам не знаю зачем ведь самоката у меня нет)
А мне привезли сегодня :D
у меня самоката нет, но видео интересное
Таже х)))
У меня есть но нет аккумулятора 😂
Мог бы купить, но нах не нужон.
Это пиздец! Выброшенные деньги и не малые. Ломается руль при езде, горят двигатели, платы от влаги убиваются. Аккумуляторы не долговечные. На хер это шняга на батарейках. Реально для дураков которых есть лишние, дурные деньги. Притом самокаты реально опасны для езды. Самый опасный вид транспорта. Ролики менее опасные чем это дерьмо. Пешком ходить для здоровья и бесплатно. А если на большие расстояния, то Велосипед рулит! У меня Cyclone nexus с планетарной втулкой на 8 скоростей. Весит всего до 11 кг. Велосипед это здоровье. Нынешнее поколение вообще свихнулось! Спортом и толком не занимаются и даже педали им в падлу крутить. Ужас!
@@2SUB-TV_space у меня супер космические байки с женой kugoo v1. хочеш крути хочешь с помощью, хочешь ручка газа. размер мини, супер комфортные. абсолютно бесшумные и едут 45 км.ч. в сто раз лучше самоката. и безопаснее и супер кайф. обычный вел dmr transition 24 был и гоночные были последние 30 лет, после супер електро никогда в жизни не вернусь к безаккумуляторному говну. т к также могу ехать и просто крутя педали. но хочу их снять, как в азиатской версии. и сразу скину 3.5 кг. из которых только цепь 600гр. жена любит крутить педали с помощью. Теперь речи об обычном говне и быть больше не может. разгон как на тесле. но у меня было доработок в сумме на 15 т.р гидра назад. перед тормоз снял, иное седло крутые педали и руль. уже почти 2 года. в отличие от самоката собран супер надежно уже 2 года гоняю. аккум как держал так и держит 30 км только на ручке газа.
восхищаюсь вашему заморочу!
отьездил 4000км в питере по дождю лужам и уебищным бордюрам - из поломок - только тормозной диск слегка погнул и появилось характерное позвякивание
Вчера купил, посмотрел три видео 1. Проблемы, 2. 1s обзор, 3. Это и готов привезти к вам на тюнинг. Отличные материалы отсняли, спасибо!
Большое спасибо за видео. Очень приятно смотреть и слушать! На ninebot max хотелось бы увидеть подобное видео.
Не увидишь ибо в найнботе как раз исправлены те ошибки которыми он здесь занимается. У найнбота есть только две слабые стороны первая это вес вторая заднее крыло. Вторая уже решилась производители начали выпускать усиленные крылья .
я поражаюсь вашей лёгкости движении
Hey man... I don't understand anything you're saying... but, I had a m365 and they are the most reliable, price - quality = Best!, but had to sold mine and bought one with suspensions... you cannot drive a m365 reliably on the roads here in Romania :)
Also, congrats on the soldering, and technical skills, you Russians know wtf you're doing.
Cheers o/
You can enable automatic subtitles with automatic translation. A guy is preparing a scooter for harsh Russian roads and the weather
Hi! What did you end up buying?
Отличный рассказ, всё подробно, был бы самокат обязательно вам отдал на доработку, у самого руки кривые для такой работы)
Пля... как же я рад, что скинул эту погремушку. Со многими позициями не согласен в плане герметизации, глупо и не правильно. Например герметить кнопку и ТАК герметить крышку деки- это простите маразм. В мотор как я понял по опыту, лезть нет смысла. В итоге сменил на Раптор дуалтрона, а затем на тандер. Хотя последний, хоть и харлей, но тоже погремушка.
Тоже захотелось доработать ! Пойду куплю !
Молодцы очень качественно дорабатываете лайк вам!!!
У ликви моли есть морская смазка, она не смывется даже горячей водой. Использую на узлах ручника на рено. Меняю раз в два года.
СНИМИТЕ ВИДЕО, можно вместе с видео о бортовки колес, как установить покрышки 10 дюймов, чтобы и прокладки верно установить (выбрать) и разъема провода чтобы не терся.
Мне кажется, герметезировать канал где проходит тормозной трос лучше снаружи деки (со стороны колеса), т.к. если изолировать изнутри - есть риск, что вода будет стоять внутри этого канала и даст коррозию.
алюминий не ржавеет
@@ВіталійМалий-н1у силумин* вроде
@@ВіталійМалий-н1у корпус силуминовый и корозию от влаги даёт.
А лучше вообще весь канал пролить, вообще идеально будет
Я холодной сваркой полностью залепил
Лайк за короткую версию вначале, для ознакомления)
Don't understand what your saying but the video is clear what you mean. Thanks for the upload!
Смотрел твои ранние видео - Спасибо тебе огромное! Много чего усовершенствовал благодаря тебе!
Вот это работа! Спасибо огромное!
Для лучшего ресурса можно было добавить смазки в новые подшипники так как завода там очень мало. Для снятия сальна подшипника нужна Цыганская иголка. Аккуратно подеваем с карая чотб не повредить сальник . Вынимаем только с одной стороны так как подшипник однорядный. Хорошо подходит смазка для грузовых машин TEXACO Starplex EP2 зеленая или аналог Mobil Mobilgrease XHP 222 синего цвета. Данную смазку использовал в горном велосипеде при замене втулок с подшипниками производителя Quando При разборке новой втулки Литола было очень мало и на вид как вазелин. Сами подшипники на вид очень плохого качества тёмного цвета хоть и новые. После установки и регулировкой чтоб небыли пережаты и не люфтили подшипники. С новой смазкой зеленого цвета накат просто колоссальный. Крутнёшь несколько раз педали и вел долго сам котится. Уже проехал за несколько сезонов где то по одометру 1000 км Люфтов клинов нету . Катаюсь только в сухую погоду по грунтовым дорогом . При осмотре не разбирая колеса возле конусов смазка потемнела а так всё норм. На моём канале есть видео по доработки вилки Santaur ruclips.net/video/9B_rVJebVmo/видео.html
😂1000км за несколько сезонов очень мало для велосипеда. Для самоката тем более
я вот за первые 1500км ничего этого не делал и катался отлично. я только перешел сразу на 10 колеса и все. около 3000км пробега у меня появилась трещина на заднем крыле. я к тому что если эксплуатировать все аккуратно то и служить будет долго и без проблем
Отличное видео для начинающих,продолжай в том же духе
Не очень хорошее,со стороны автомастера видно ,что человек старается ,пытается,но посторонним людям так делать нельзя,для себя можно. Со стороны не знающего может показаться ,что очень правильно и качественно, но со стороны автомеханика видно ,что с техникой дел не имел.
цены таким видео нет. спасибо огромное за видео!
У меня с чисткой картошки проблем больше - чем у него на видео разобрать все к чертям до болтика - поделать и собрать заного. =)))))))
Пойду у себя кнопочку тоже смажу. Абгрейджу так сказать.
перевожу на человеческий - 'специальный нейтральный герметик' - это тот, который не воняет уксусом. тоесть разная хрень для ванн не подойдет
спасибо за разъяснение)))... теперь понятно))
я вот уже накатал 4000км и ничего этого не делал, кроме камер, крыла и болтика центарального. самокат как новый... а видал наоборот 150км самокату, такое ощущение как будто он из помойки.
@@Vadosik_1110 нет тролейбус 🤣👍
потому что бывают люди нормальные аккуратные, а есть идиоты, которым нельзя пользоваться техникой))
особенно доставляет пена в трубке, такие же чуваки пену шпарят в пороги автомобилей
@@RMFUNTIK резину менял?
@@flythef да, два раза. Сейчас поставил нейлоновые покрышки , все норм.
Очень круто! Даже захотел самокат.
Я сделал все как на видео и самокат прошел уже 1200 км заменил только покрышки и камеры👍
Отличный самокат🤣🤣🤣 хейтеры мне писали в яндекс маркете, только еще полностью необходимо перебрать и доработать 😂 Будут доказывать , что самокат супер)
Чтобы не стиралась камера, купите в аптеке детскую присыпку или тальк и просыпте ей внутреннюю часть покрышки.
Согласен . Про тальк все давно забыли .
Очень круто, молодец!
Крутяк спасибо! Бум разминать руки! Еще номерки хороших гидро изолированных подшипников вобщеб атас было!
Добрый день, цена Вашей модернизации,
цену назовите Пожалуйста
Сколько стоит такой комплекс?
Супер правильный подход!
Силикон потом как отрывать при следующей разборке ? Я бы нанёс и дал ему застыть чтобы получилась как бы резиновая прокладка , а потом затянул .. А так мне кажется велика вероятность поломать всё что можно пока оторвётся герметик
Великолепная работа!
Большое спасибо! Самоката еще нет, но уже точно знаю, как буду его дорабатывать когда появится)
Следующий вопрос остался после просмотра, как скинуть напряжение с контроллера батареи?
Отключить батарею и нажать кнопку на самокате
для уверенности ещё мультиметром проверить, черный на массу, красным по силовым спотам
Отличное видео как раз на днях буду такой же самокат дорабатывать👍
Блин, очень круто, хотелось бы, в идеале все проделать, но ебаться с этим нет желания, так что выкину, куплю новый, если что. Или заменю по гарантии.
Круть, я надеюсь что мой побегает подольше, я только резину поменял на 10", поднял крыло, герметиком обработал задний фонарь и его просверленое отверстие с боку деки. А так все пока по старому.
Теперь с этим самокатом можно под водой кататься 😂😂😂
самое необходимое:
19:40 крышка деки
3:36 кнопка
5:01 задний габарит
15:02 крышка мотора
17:36 гусь
18:00 зарядный разъем
18:34 батарея
19:04 зажнрй провод идущий к фонарю
Под гайку которая закрывает подшипник лучше не силиконовую смазку, а смазку для ШРУС, она гораздо более устойчива к вымыванию водой
Золотые руки
гениально и просто. спасибо 👍
Одличан видео, како заштитити делове свог ксиаоми тротинета и продужити му век трајања. Иначе, први пут видим да неко има одговарајући алат ѕа вађење електричног мотора (не користи канап). Велики поздрав...
Как Вы будете чинить мотор? Или как Вы замените батарею? Они ж не зря были сделаны так...
Всё легко снимается и чинится.
Спасибо большое теперь могу поменять гайку а то слизал её на переднем колесе
Самая нужная доработка, на мой взгляд, это замена штатных колесиков на 10дюймовые и шириной 2.5 дюйма (используются в inokim и др. самокатах). Трудность только в том, что нужно немного протачивать диски. Самокат становится быстрее, мягче и надежнее. Проверено лично.
Ну, и перепрошивка, конечно.
Здравствуйте, А подскажите пожалуйста как перепрошить Xsaomi mi 1s,что бы увеличить скорость до 30-33км в час?
@@sergeisokkojev5158, здраствуйте.
Я ничего не знаю о новой модели 1s.
Ищите соотв. форумы. Возможно, для них уже что-то написали...
@@sergeisokkojev5158 не стоит перепрошивать на такую скорость быстро перегорит мотор лучше поставить 25км час
Сделай видео как добавить ёмкость акб.
ruclips.net/video/1SBLGkebNM4/видео.html тут гляньте
Есть ли возможность добавления амортизации?
Спасибо, скажите, а можно ли на про2 залить контроллер компаундом целиком ?
Где вы все это научились делать?
На какой герметик приклеивали батарею? Я на санитарный приклеил, тут же всё отпало😮
Не совсем понял логику фиксации наружной обоймы подшипника. Если она сидит на валу по прессовой и в корпусе по прессовой, то Вы создали лучшие условия для более быстрого выхода его из строя. Насколько помню дет Маш одно кольцо имеет возможность проворота для равномерного износа дорожки качения при однонаправленном векторе нагрузки. Наверное стоит этот момент ещё раз обмозговать. Но за видео спасибо, думаю автор примет к сведению конструктивную критику.
Подскажите параметры Съёмник стопорных колец пожалуйста.
Это видео нужно будет посмотреть раз 200, настолько оно насыщенно бесценной информацией!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111
Подскажите, где в Питере можно найти такую же хорошую мастерскую????
+1 нужен филиал в Питере.
Здравствуйте с Citymate gold 350 приходилось ремонтировать вам
А где такое можно сделать в Питере?
Срочно открывайте филиал в спб!
Ну ты браток и гений 😅
Подскажите на essential небыло резинки расположенной на заднем крючке, это ее потеряли или ее небыло с завода?
если я правильно помню, у м365 точно такие же колеса как у найнбот g30, а следовательно можно поставить туда бескамерки огт найнбота с антипроколом, которые будут а) мягче б) более защищенные от проколов
Вот что за покрышки вы так легко монтируете? Я задолбался сегодня снимать и одевать переднюю, чтобы камеру сменить!
все секреты рассказаны автором, нужно греть феном он сказал...
@@divh1 фен имел ввиду с температурой меньше температуры кипения, а в целом сейчас уже монтирую без всего просто довольно, на крайняк чем-то сжать покрышку с одной или двух сторон при монтаже. Шиномонтаж я делаю не часто и поэтому час потратить времени на монтаж без железных монтажек меня устраивает, если сервис то лучше тиски хотя бы иметь. Я просто даже нагревал горячей водой, это дает эластичности резине, например при нуле на улице я просто не смогу нормально руками сжать резину для монтажа...
Хорошее, полезное видео для владельцев.
потрясающе ,а где вы живёте и сколько будет стоить эта работа?я бы свой привёз на доработку
Какие подшипники? Стоят в заднем и Переднем колёсах?
пожалуй начну с герметика, а дальше как пойдет)
Посмотрел видео, заказал самокат. Что Вы со мной сделали?)))
дайте пожалуйста ссылки на герметик и фиксатор резьбы.
А аккумулятор через сколько км советуете менять и занимаетесь ли вы этим сами?
Они долго ходят.
Спасибо за инструкцию! Очень интересно. Такую бы ещё для Halten Lite и Halten Lite Plus.
К сожалению нет статистики поломок, так как халтенов крайне мало вообще.
@@FastMotionElectric, тут хотя бы по герметизации понять, как правильно сделать. У меня Plus версия, не ясно как вообще подступиться и есть ли вариант оставить батарею съёмной.
TwinLoki привозите к нам в мастерскую, сделаем
@@FastMotionElectric в каком городе ага мастерская? Я в Краснодаре живу.
@@TwinLoki в Краснодаре у нас то же открылась мастерская.
Доброго дня,купив копію на м365 бувае що коли включанш то не їде,потім вимикаю знов включаю і їде,що це може бути,новий самокат
Какие подшипники используются?
6002 спереди и 6001 сзади
Очень интерисует маркировка подшибников . Какие брать как в видео?
Заменять расходники что ты в этом имеешь ввиду? Колодки и батарею?
Покрышка, камера, подшипники.
да мастер своего дела
А сколько стоит весь комплекс работ у Вас? И где ваша мастерская находится?)
Такой же вопрос у меня!
А зенкер какого диаметра ?
Где можно купить поддержку для заднего крыла?
Заднее колесо очень легко переделать на бескамерное. Переднее пока не пробовал. Можно вклеить часть камеры с ниппелем к диску.
Вот что значит, когда все работающие механизмы находятся очень близко к земле. На электровелосипедах вообще такого не наблюдается: втулки колёс высоко, контроллёр ещё выше, аккумулятор также примерно 30-50 см от уровня грунта. Конечно и у электровелосипедов компоненты многие герметизированы. Мотор-колёса изначально с крышками с герметиком, контроллёр загерметезирован также. А вот в мотор-колесо есть смысл залить немного масла жидкого, примерно треть от объёма. Оно будет передавать тепло от обмоток на крышку. Так делают при разгоне 3 кВт мотор-колёс до 10кВт. Если такое мелкое колёсико самоката не может нормально переварить такую мощность, то стоит залить в него масло. К тому-же, поездки по лужам будут хорошо такие колёса охлаждать. Никакие системы обдува и сверление крышек тут не поможет - мк слишком близко к земле. Предлагаю посмотреть чупасос на форуме электротранспорта. Кроме дополнительной защиты в виде обёртывания камерой можно ещё применить способ покрышка в покрышку (надо ещё найти покрыху по размеру). Колесо прям бронированное будет. Всё, что раньше могло бы проколоть камеру будет просто застревать в двух покрышках.
Я как-то продумывал конструкцию нормального самоката на котором можно будет передвигаться по горам Владивостока и вот что у меня выресовалось: 12" колёса (резины на них полно), рама сварная из квадратных или прямоугольных труб 20*20 или 20*40 мм, дно полностью закрытое (как корыто), доступ к акб и контроллёру через верхнюю крышку. Ну и двигатель сверху или внутри самой деки с цепным приводом. Движок мощностью на 500-750 Вт и хорошим цепным редуктором. Вот тогда и по горам поедет и по всему остальному. А всякие мелочи с мк на 200 Вт с плохой герметизацией - игрушки, часто не тянущие в нормальную гору.
Так что, если есть мозги и руки - никогда не пропадёшь от голода и скуки, никогда не станешь рабом чужой воли, ведь это страшнее голода и боли.
Видео интересное. Подскажите что за набор бит в красном боксе ?
Самый обычный набор бит.
Спасибо 🙏 🔥👍
подскажи пожалуйста, а чем ты закрываешь слоты винтов (белые как будто крышечки), которыми крепится заднее крыло?, у меня изначально они открыты и я бы хотел их закрыть, чтобы винты не заржавели от попадания влаги
термопасту под контроллером намазали, а под мосфетами нет, это как понимать?
Термопасту надо не белую, а серую., теплопроводность выше у серой.
А можешь сказать от чего они у людей взрываются
По поводу контроллера, была с ним такая проблема, в жаркую погоду через пару километров падала мощность.
Мосфеты контроллера с завода прислонены к корпусу, поставил между ними и корпусом термо прокладку, также думаю можно использовать термопасту, чтобы мосфеты максимально эффективно отдавали тепло на корпус.
FА ещё можно эти транзисторы хорошо прикрутить к корпусу. Вместе с термопастой тепло будет прекрасно передаваться.
Ты сказал, что весишь 100кг, расскажи на сколько комфортно передвигаться на PRO с таким весом и сколько км он проедет с тобой на одном заряде?
По ровной дороге км 15-20
Какой размер подшипников?
Это все интересно конечно, но возникает несколько вопросов.
1. Сажая батарею на герметик, не нарушается ли ее охлаждение?
2. Заливая монтажной пеной и герметиком провода, не нарушается ли свободный ход тех самых проводов? Перетирание, загибы... 3. Когда придет момент разобрать все это, есть ли шанс, не повредить какую-нибудь деталь? Ведь там все впритык залито герметиком .
1. Нет не нарушается, батарея греется не так сильно, а герметик хорошо проводит тепло.
2. Тоже нет, внутри ничего не двигается.
3. Разбирается всё относительно легко. Монтажная пена отрывается, нейтральный герметик тоже можно довольно просто удалить.
Этот комплекс проверен тысячами клиентов, все довольны!