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初見です。さっきトナーレを試乗してきました!パワー重視ならPHVを待つほかないですねぇ。ギクシャクは某広島の小型車より良かったので気にならなかったっす!自分は加速の応答遅れをマニュアルモードで誤魔化しました!1.5ターボは峠をカチ回す喜び(エグゾーストも最高だった)、PHVはハイパワー(240馬力だったかな?)を追求するのかなぁと思いました!なんにせようぽつでした!
コメントありがとうございます!なんと某広島の小型車はそんな感じなんですね😳確かにPHVも乗ってみたいですね☺️
@@TheTestDriveChannel そうなんですよ。マツダの1.5リッターガソリン車は軽快なのですが、容量が大きいオートマを組み合わせているからでしょうか、緊急加速の時の応答遅れが残念。それよりかはトルクがありましたがそれを彷彿とさせましたね。PHVは今年度に導入予定。とても楽しみですー!
ステルビオは違和感なかったので、ちょっと今回のトナーレは残念でした💦PHVは今年度なのですね、期待ですね!
初見です。さっきトナーレを試乗してきました!
パワー重視ならPHVを待つほかないですねぇ。ギクシャクは某広島の小型車より良かったので気にならなかったっす!
自分は加速の応答遅れをマニュアルモードで誤魔化しました!
1.5ターボは峠をカチ回す喜び(エグゾーストも最高だった)、PHVはハイパワー(240馬力だったかな?)を追求するのかなぁと思いました!
なんにせようぽつでした!
コメントありがとうございます!なんと某広島の小型車はそんな感じなんですね😳確かにPHVも乗ってみたいですね☺️
@@TheTestDriveChannel そうなんですよ。マツダの1.5リッターガソリン車は軽快なのですが、容量が大きいオートマを組み合わせているからでしょうか、緊急加速の時の応答遅れが残念。それよりかはトルクがありましたがそれを彷彿とさせましたね。PHVは今年度に導入予定。とても楽しみですー!
ステルビオは違和感なかったので、ちょっと今回のトナーレは残念でした💦PHVは今年度なのですね、期待ですね!