4 года назад брал нашу провославную змз головку евро 3.Полный комплект шпильки прокладка ГБЦ.Резьбы шпилек как по ГОСТу.Она не такая красивая по литью но качество было нормальным.
Привет мужики у меня вообще случай был купил новую головку на ваз 2114 двигатель 183 установили головку выехал на тест драйв через километр за троила мереем компрессию в 3 горшке ноль снимаем головку все вроде норм крутим распредвал клапан в открытом положение заклинил заусенец на клапанн был
цена на головку-однако. на своей китайской, помню, винты регулировки зазоров переставлял. на китайской не до конца резьба была. зы: пол ролика слушал как шуршат пакеты и бумага)))
Подскажите кто-нибудь. Проблема душетерзающая. Скрежет жесткий, когда завожу мотор. 406 плита. Инжектор. Стартер обслужил, т.к. думал дело в нём, но как оказалось нет. Маховик тоже целый вроде, не слизаный, все зубья на месте. Заводить начинаю, жесткий скрежет появляется, не могу понять что это.
Привет из Красноярского края парни, у меня такой вопрос к вам, собрался капиталить Двс 409 на уазике, вот хотел-бы узнать какая ГБЦ получше 5 ти опорная или 3 х, ЗМЗ или Танаки у вас опыт огромный подскажите пожалуста если можете, спасибо!
3х опорная была придумана в процессе борьбы за давление масла. Но во избежании повышенного износа постелей поставили по одной пружине на клапан. По мне лучше 5 опорная Танаки. Змз оригинал надо ещё поискать. К тому же 5 опорная дешевле
@@podkapotЗдравствуйте! Может быть заметите! Двигатель УМЗ 4215, газель. Пошел антифриз во 2й цилиндр, снял гбц, кругом в ручную шлифанул плоскость, распредвал, трамблер, ничего не трогал, не крутил. Притер клапана, клапана все на своих местах. Уставил гбц, штанги, коромысла. Начал регулировать клапана: установил метку на шкиве, бегунок смотрит на 1 цилиндр, первый поршень в ВМТ, регулирую 1,2,4,6 клапан, 1,2 регулируется на 4 клапане не регулируется, как будто штанга длинная. Сколько всего перепробовали, сколько механиков уже побывало, все разводят руками. Шестерню распредвала поменял, хотя старая была в идеале, все стоит в метках и на шпонках, распредвал целый, коромысла не гнутые, штанги все одинаковые. Стоит так уже 2 недели, ни кто дать ума не может, помогите советом пожалуйста
Добрый вечер. У меня на газели стоит мотор крайслер хочу поменять мотор на 405 евро 3 вожу груз по три тонны .как себя покажет этот мотор или посоветуйте пожалуйста какой мотор поставить газель 2009 г.в .бортовой
405е3 покатит нормально.. Уверен потому что когда я малость поломался взял у сына газель е3 тоже отлично везла.. Самое главное с 3 мя тоннами на 5 разгоняется легко.. Ясно зависит от хорошей поршневой и прошивки.. Можно ставить как 405е3 и 409либо е2 либо про.
Шпильки к сожалению сжирает капитализм, то-же самое в строительном магазине шпильки до д.16 на резьбу смешно смотреть (острая как игла), всё потому что занижают диаметр на одну две десятки и катают резьбу. Я в армейке служил в ремонтной мастерской, шпильки точили из арматуры.
Спасибо большое за видео и ваш труд! Привет от братьев из Казахстана!!!
Приветствую Мужчины! Искал видео по кпп. Не могу найти. Здоровья вам! Благое дело делаете!
Очень интересно Вас смотреть, спасибо за Ваш труд и побольше таких интересных видео.
4 года назад брал нашу провославную змз головку евро 3.Полный комплект шпильки прокладка ГБЦ.Резьбы шпилек как по ГОСТу.Она не такая красивая по литью но качество было нормальным.
Привет мужики у меня вообще случай был купил новую головку на ваз 2114 двигатель 183 установили головку выехал на тест драйв через километр за троила мереем компрессию в 3 горшке ноль снимаем головку все вроде норм крутим распредвал клапан в открытом положение заклинил заусенец на клапанн был
Привет парни бог в помощь
Мужики молодцы!!! Просто крассавцы!!!
Блин, а я три раза уже двигатель вскрывал, а резинку на звездочку коленвала ни разу не ставил и в книге про неё не видел. Буду знать.
Здравствуйте, следы от наклеек и скотча хорошо оттираются спиртом
цена на головку-однако. на своей китайской, помню, винты регулировки зазоров переставлял. на китайской не до конца резьба была.
зы: пол ролика слушал как шуршат пакеты и бумага)))
Что не говорить а китайцы молодцы...
для чего выставлять метки на нижней цепи,если разрезные звезды? тот же вопрос по штифтам на распредвалах...
Подскажите кто-нибудь. Проблема душетерзающая.
Скрежет жесткий, когда завожу мотор. 406 плита. Инжектор.
Стартер обслужил, т.к. думал дело в нём, но как оказалось нет. Маховик тоже целый вроде, не слизаный, все зубья на месте. Заводить начинаю, жесткий скрежет появляется, не могу понять что это.
А может нужно было кинуть пару электродов или других каких пластин на маслоуспокоитель чтобы так не брынчало и не рвало?
Здраствуйте, DITTON это прибалтика
Даугавпилс, Латвия. А так Китай
Привет из Красноярского края парни, у меня такой вопрос к вам, собрался капиталить Двс 409 на уазике, вот хотел-бы узнать какая ГБЦ получше 5 ти опорная или 3 х, ЗМЗ или Танаки у вас опыт огромный подскажите пожалуста если можете, спасибо!
3х опорная была придумана в процессе борьбы за давление масла. Но во избежании повышенного износа постелей поставили по одной пружине на клапан. По мне лучше 5 опорная Танаки. Змз оригинал надо ещё поискать. К тому же 5 опорная дешевле
Вопрос? Цепи Морзе ставятся на эти моторы?
👍👍👍👍👍
Здравствуйте, я поставил прокладку гбц на змз 406 снаружи железка, внутри паранит, а если евро 3 поставить клапана с поршня ми не встретятся? 😅😅😅
Для этого нужно замерить на сколько поршни выступают за плоскость блока
@@podkapotЗдравствуйте! Может быть заметите! Двигатель УМЗ 4215, газель. Пошел антифриз во 2й цилиндр, снял гбц, кругом в ручную шлифанул плоскость, распредвал, трамблер, ничего не трогал, не крутил. Притер клапана, клапана все на своих местах. Уставил гбц, штанги, коромысла. Начал регулировать клапана: установил метку на шкиве, бегунок смотрит на 1 цилиндр, первый поршень в ВМТ, регулирую 1,2,4,6 клапан, 1,2 регулируется на 4 клапане не регулируется, как будто штанга длинная. Сколько всего перепробовали, сколько механиков уже побывало, все разводят руками. Шестерню распредвала поменял, хотя старая была в идеале, все стоит в метках и на шпонках, распредвал целый, коромысла не гнутые, штанги все одинаковые. Стоит так уже 2 недели, ни кто дать ума не может, помогите советом пожалуйста
👍
Добрый вечер. У меня на газели стоит мотор крайслер хочу поменять мотор на 405 евро 3 вожу груз по три тонны .как себя покажет этот мотор или посоветуйте пожалуйста какой мотор поставить газель 2009 г.в .бортовой
405е3 подойдёт. Но имейте ввиду что газель это рестайлинговая полуторка (1,5т)
@@podkapot а 409 и 405 большая разница по тяге ?
@@podkapot а так молодцы вы уважаю таких людей были бы все такие мастера .
@@podkapot5лет езжу на 409 тяга класс.. С тремя тоннами едит отлично.. Не пожалел ни разу что переделал на 409
405е3 покатит нормально.. Уверен потому что когда я малость поломался взял у сына газель е3 тоже отлично везла.. Самое главное с 3 мя тоннами на 5 разгоняется легко.. Ясно зависит от хорошей поршневой и прошивки.. Можно ставить как 405е3 и 409либо е2 либо про.
Шпилька скорее во время эксплуатации алюминий зажмет.
Если вмятины на распреде то это говорит о многом
Вмятины распредвалу могли подарить до закалки и до шлифовки, скорее так и было. Будет гонять пузырёк масла по кругу)))
@@dusik1973 всё-таки думаю что это сыромятина
@@СергейКаргин-ь6х Парни с руками и с головой, наверное могут отличить закалена деталь или сырая. Так-то две собаки и три кота съели в данной теме.)))
@@СергейКаргин-ь6х У ребят напильник есть, наверное проверили.
Башмаки ставятся с механическим натяжителем
Вам бы дизель в нее
Паста на варенье похожа
Шпильки к сожалению сжирает капитализм, то-же самое в строительном магазине шпильки до д.16 на резьбу смешно смотреть (острая как игла), всё потому что занижают диаметр на одну две десятки и катают резьбу. Я в армейке служил в ремонтной мастерской, шпильки точили из арматуры.
👍👍👍
👍🏻