На счёт непонятной детали-шайбы:на месте прежней работы мужики любили подшутить друг над другом.Один ковыряется в мастерской с каким-то агрегатом,другой незаметно подкинет пару болтиков левых,тот начинает собирать и ломает голову,что же он не закрутил и откуда лишние болтики)
Мне в 87 году отец купил Зайку 3, в Запорожье не было пришлось ехать за ним в Днепропетровск. Он был красного цвета, с зеркалом, квадратной фарой на батарейке, сзади был стопак как на ваших великах. Колёса спицованные металлические, а рама была с таким резиновым типа амортизатором посередине. Помню что вскорости рама лопнула, и пришлось заказывать новую, она была уже более жесткой конструкции, уже без той резинки. Проездил я на Зайке два сезона, с 5 до 7 лет, а дальше в 89-м мне от сестры достался практически новый Аист, вот это уже была техника, до сих пор ещё живой, пылится в гараже...
У меня был "Зайка 2". Оранжевый. Мягкое седло двухцветное со спинкой! Прямоугольные фара и задний фонарь (бело-желтые). На руле белые ручки с каплевидными красными прозрачными заглушками ( типа "поворотники") и сигнал-дудка - белый раструб с жёлтой гофрированной грушей.
У моего "стоп" был круглый, а "крона" ставилась в фару на руле. Еде на каждой гайке был пластмассовый колпачок, и круглое зеркало, крепившееся на руль.А колеса так ж были пластиковые, черные.
Люблю советские велосипеды! Особенно марка ММВЗ Аист на 20-ти дюймовых колёсах. У меня в мои семь лет был такой новый 2000 года выпуска. К сожалению я его не сберёг до сегодняшнего дня. Но сейчас купил старый аист почти с под преса забрал и решил сделать с него свой велосипед своей мечты. На нём установлена спереди телескопическая вилка от современного велосипеда на родной руль от аиста. Сзади вырезал вилку и в варил туда амортизатор от современного велосипеда. Ещё колеса поставил от современного велосипеда. Звёздочки от современного велосипеда, перекидки от современного велосипеда. Седло оставил родное. Хоть уже проделана много работы по нему но я ещё не закончил с ним дальше будет он ещё круче! Но и сейчас на него смотрят люди и фотографирую. Я хочу ещё на него поставить мотор колесо и покрасить в родной цвет своего первого велосипеда аист. Это будет очень интересный и эксклюзивный велосипед. И когда я это сделаю я куплю ещё один аист и сделаю его по заводу что бы был сток и моя мечта детства которая сейчас потихоньку приходит в реальность. (Жаль что денег у меня мало на эту мечту)
У меня такой был))) С сигналом, и зеркалами, серого цвета)) Сколько я на нём "тысяч" км отъездил по своей улице 😄 Было это где-то начиная с 1995 года. Надёжный был велик!
Оссподя, почитал комменты, какие-то зайки, мишки, фантики, воробушки-херобушки. У меня одного что ли был классический советский велосипед "Лёвушка" на небольших толстых колесах? :-) Это ж настоящая классика.
У меня первый велосипед был тиса лмз зайка как мини версия тисы! Вместо зайки был дружок, на толстых маленьких колесах. Нахлынули воспоминания приятные.
Здравствуйте. После просмотра вашего видео решил вспомнить какая же у меня была в детстве модель велосипеда. Помнил, что он вроде назывался эталмаз и он был необычной конструкции. Я на этом чуде ездил в 1981-1984 году. И вот решил погуглить интернет - оказалось велосипед был выпушен в Ижевске и марка его Италмас. Он был очень удобным. Ездил он и с подпорками и без них. Затем мне родители купили велосипед Уралец. Но это уже другая история
О моя тема.Когда был ребенком,родители купили мне зайку.Более точнее "Зайка-Люкс" Годы выпуска: вторая половина 1970-х годов Он был б\у. Мне навилось что у этого велика была спинка и каучук колеса и стальные спицы. Потом родители купили "Зайка-2" Годы выпуска: 1977-средина 1980-х. Этот велик запомнился фарой и стоп сигналом на батарейках елемент.Две штуки надо было.От этого велик тяжелел.А от тряске вся эта электроника ломалась часто.Следующей "Зайка-3" Годы выпуска: средина 1980-х - .Отличался уже вместо седения спинкой,уже шел без нее.Появились катафоты и первая попытка поставит ручные тормоза.Они что были,что музыку слушали.. "Зайка-Люкс-3" Годы выпуска: средина 1980-х -Батарейки были плоские и фара и стоп сигнал уже не ломались от тряски.Появились первые ручные тормоза уже серьезно доработанные.И цеп могла не крутится с колесами.Можно было ехать накатом не боясь что тебя педалью по ногам.Это я кратко написал.Можно писать и еще.Я на них вырос.3 люкс стал последним.Уже на 4 поколении он назывался "Эврика-2" Годы выпуска: 1982-1991.Он у меня тоже был.Отдельно по колесикам.Очень быстро стирались об асфальт.И ломались от удара пополам на скорости.Спасибо вам вернули на минутку в СССР.
Да у меня был на железных спицах,но достался уже бес фары задней.был красный и на стойке под сиденьем был знак качества!Клаксон и зеркала были белые!Накачеваемые колеса с железными спицами были на велике "Олимпик"!Круто ребята,вещь!
у меня был и Зайка и Мишутка, Конёк-горбунок... а также 3-х колёсный, складной Аист, Минск 53-го года и кастомный зайка без педалей для спуска с горок и прыжков с трамплина :-)
А главное: это настоящий метал, он прочный, и гораздо лучше современного шлака. Единственное все таки советую поставить лапку. Никогда не любил класть свои велосипеды на землю. Краска - дело такое.
Была у меня "Зайка" красного цвета. Купили родители в комиссионном магазине, кажется 15 руб.На руле был раструбного типа клаксон ,зеркало и фара на батарейке квадратной!!! Передний тормоз.Ручки были пластиковые белые а в торце катафот.Пара падений и катафотом труба.Сзади был багажник с пластиковым желтым коробом на котором был красный катафот.В комплекте ещё были боковые белые пластиковые колесики. Кажется и на колесах были желтые катафоты.Колёса были не пневматические.Помнится даже была спинка на седле!!! Мечта, а не велик!!!! Рама в сопряжении передней вилки через полсезона отвалилась правда. Батя на заводе приварил потом. Пришлось целую неделю быть без велика, на даче был😭😭😭.И как помню неудачная была гайка закрытого типа, затягивающая шатун , все ноги сбиты были 😁Пишут про наклейки, нет, неправда в СССР были наклейки на великах!
У меня был Зайка-2 "люкс". Колёса были спицованные, на хромированных дисках с пятикуткой как у взрослого велосипеда и, соответственно, с задними тормозами. На нем после меня отъездило ещё несколько поколений родственников. Тогда это были качественные велосипеды, в отличие от показанных в ролике.
У меня был красного цвета на чёрных колёсах:) Всё что запомнил, так это когда у меня педали сломались, то не было возможности у родителей отремонтировать его и я его использовал как теперешний беговел. И наши дворовые ребята, те что были старше, цепляли меня тросом на буксир к своему "Салюту" и катали меня по двору:) Об этом напоминает шрам на моём локте, когда во время буксировки меня протянуло по асфальту метров 10:)) Весёлое было детсво
Konstantin D. Салют вещь, пусть он и средний по высоте между Десной и Украиной, но долго на нём проехал - от брата достался, ныне в плачевном виде в сарае валяется. На Украине так и не научился толком кататься, сосед поменял место жительства и так и остался на своём салюте
У нас ещё во дворе жил паренёк, у него был "Турист" с дамской рамой. Он ни кому не давал на нем кататься:) Но пару раз всё таки удалось проехаться на нем - это стоило мне редких наклеек с футболистами, которых я дал ему в замен на прокатится на 2 минуты А "Украина" это вообще хана. Я в то время не доставал до педалей, а под рамой я не мог кататься.
У мене теж був зайка,модель не пам'ятаю. Купували його в магазині в 1987 році,колеса були на спицях, обода хромовані,торпеда на зад.колесі з гальмами як у дорослому велосипеді,маятник зад.колеса амортизував на гумовій вставці, яка швидко порвалась і татові довелось "колхозити " з подушки вантажівки.Рама теж була міцніша. Не знаю з чим пов'язано, але вміли помодернізувати не в кращу сторону.
У меня такой был в 80-х, но на спицованных колесах и светлее (голубее :)). Потом у него треснула рама в районе педалей, велик стал ненужен и простоял во дворе несколько дней, пока старшие пацаны его не укатили. Они его заварили и поставили на него мопедовский двигатель типа Д6 или Д8, наверное, и катались потом по двору при мне. А родители купили мне Орленок...
В моём детстве были "Зайка-2" , хорошо их помню))) . А "Зайка-4" на пластиковых колёсах и с ручными тормозами, если я не ошибаюсь выпускались с конца 80х. А в 90х, и после развала Союза, велики начали делать более грубо, и на раму и вилки начали применять тонкостенные трубы большего диаметра...
Да там брызговики как на Карпатах, мама мне покупала такой велосипед только крылья хром и колеса спицованые , а соседу купили такой Зайчик как у вас в ролике , я ему завидовал из за того что спицы у меня сыпались на заднем колесе , а у соседа нет у него колеса пластмассовые
Был у меня такой. но со спицами и назывался Зайка-3 Подкладывал вату, что бы контакт батареек не отходил. Когда я подрос, он не выдержал, спицы погнулись.
А у меня был) после гнома 3)) А потом рама и заднее колесо служило роликом для тренажёра для качалки на даче)) рама с колесом закреплял на дереве, шину снял, через обод пропустил верёвку с одной стороны на которой был привязан груз, а с другой стороны палка, за которую тянуть... Вот такая вторая жизнь старого детского велосипеда... А ушел он на покой после падения, когда у него сломался руль в месте где крепился руль к штоку. Только у Вас наверное девочковая версия у меня была мальчиковая, более строгая рама, без плавных изгибов... И у меня он был зелёного цвета. Ну или мне память изменяет А после него был Орлёнок
Я в детстве в СССР, как и все мальчишки, был заядлым веломаном, и все марки велосипедов мы знали. А это Г... первый раз вижу. Такого велосипеда в СССР до конца 80х не было! Не вводите народ в заблуждение. Скорее всего эти велосипеды действительно 1993 года. А это уже не СССР. СССР, это всё, что до 1990 года. Это не СССР.
Был у меня Зайка ,маркировки не помню,красный,хромированные крылья,колёса на спицах железных,квадратная фара на батарейках,задняя тоже вроде светилась.Учился на таком ездить,с маленькими колёсами только пару дней поездил,потом попросил отца их снять.Рама ещё где-то валяется.
У соседских детей был такой - темно-зеленого цвета. Только он не ехал ни грамма. Мы были чуть по старше, у нас уже были обычные подростковые велосипеды и мой Орленок, а это "чудо" у самой маленькой девочки. Оно ездить могло чисто по ровной поверхности. Чуть камушки или песочек, не едет. Да и судя по педалям и шатунам - полный хлам. Но в коллекцию пойдет
Привет Макс и Димон! А у меня ЗАЙКА-2 был. Оранжевого цвета, с фарой и задним багажником со встроенным красным габаритным фонарём с подсветкой. Багажник был разделён на две секции: в одной помещался ключ с отвёрткой а в другую вставлялись 2 батарейки " круглые 373- и" ( SIZE D) по современной классификации. Спицы и обода колёс были хромированные. Ещё он имел сигнал- "квакалку" . На ручках руля - оранжевые отражатели. Делали же ранние выпуски, не то что после 90-х! Мой велик был 1979 г.в.Очень жаль, что СССР развалили политики хреновы! Сколько заводов и фабрик было!!!! Эх, обидно до слёз!!!!!😢
Цвета были оранжевые у всех кто купил тогда в том магазине у меня и ещё двух товарищей , но спицы были только у меня у их двоих были пластиковые , намучались мы с теми спицами )
У меня были сначала 2 трёхколёсника с цепным приводом, тёмно красный и зелёный, а потом - двухколёсный "Лёвушка" цвета яркого туркиса, на котором в первые дни я себе подбородок растарбасил (в ~5 лет) и пришлось его шить... По моему, были не отрегулированы оба тормозные мех-ы, так сказать - папа оплошался... К стати, трёхколёсники были крепче сделаны.
у меня такие же передние тормоза на Салюте стояли, но тормоза обычные тоже были, 87-го года + раскладная рама. Этот велик не встречал, хоть и был у меня трёх колёсный велик когда то и велосипед Мишка в неплохом виде, из всего только уставший Салют сохранился в сарае
В детстве был такой велик, с фарой спереди и габаритом сзади. Классно светило все это дело ночью. Правда эти колесики боковые не надежные совсем - после нескольких поездок крепления погнулись, а сами колесики стерлись. Ну и сидушка протелась быстро до пластика... Пришлось заменить на другую. Кстати, до сих пор этот велик хранится на чердаке, правда в плачевном состоянии, так как откатал на нем где то до лет 9-10. Очень крутой велик! Думаю ваша дочь оценит!😉 А машинку уже сыну подготовьте😇
Может быть конечно были комплектации, но зайка 3 был намного наряднее! -рама с резиновым подвесом -Фонарь задний (он же блок батареек) -фара -сигнал (дудка) -два зеркала -корзина на руль пластиковая
Директора не то, что не смогли перестроиться под рынок, они этого не хотели. Им было дешевле развалить предприятие, а деньги в карман положить. У друга был "Зайка 4", были зеркала и фара. Фара развалилась быстро, помню сразу после двух падений разбилась. Сам велик несколько лет служил ему, а потом соседский мальчишка на нем гонял, пока не переехали они и велик увез.
О да!!!! У меня был такой зверюка, только красного цвета. Точно помню, что дед не мог настроить тормоза, ибо конструкция была крайне не надежна и после 10 минутной эксплуатации все настройки "сбивались"...))
Интересно! Что может быть ненадежного в конструкции ножниц??? Какая регулировка может там сбиться за 10 минут! Вот если б ты по правде имел этот велик, то ты бы эту херню не нарисал!
Да что ты говоришь!! Система ножниц по твоему сверх надежная конструкция?))) Вот тебе пример: одна ламель имеет геометрию отличную от второй..Как по твоему это скажется на равномерности сжатия колеса?
У меня тоже был красный с квадратной фарой, а тормоза уже не было, а конструкция его была не клещевая, а с одной колодкой прижимающейся прямо к шине, ХЗ как оно должно было работать
Там же нечему ломается!у меня от катания с другом на зайке с багажником только прослаблялись спицы и все.а на ручных тормозах,да ещё и на передних нужно аккуратно регулировать,если перестараешся то при нажатии заклинит колесо и будет"жопа,ноги голова"!!!))))
у меня был красный зайчик. и он был не такой. зади рама была с хомутом он складывался. Этот хомут сразу порвался. Была фара на батарейках. И тормоза были с одной колодкой которая тормозила о саму покрышку сверху. А обода были тоже такиеже пластмассовые.
Я таких вообще не видел... У нас продавали: маленький " орленок", " школьник " средний , и большой "урал" . Потом появились складные " камы", и " скифы".
Таки это велосипеды ПОСЛЕ 1991 года. Это видно по удешевлению комплектующих и по их изготовлению из пластмассы. Да и наклейки на велосипедах в СССР не применялись в основном. Все надписи в СССР на велосипедах были краской и эмблемы часто делали из хромированного фигурно штампованного или литого металла с эмалью. Да и колёс из пластика в СССР не припомню , так как все колёса делали как правило на спицах , с крашенными или хромированными ободами и спицами , или из металла штампованного крашеного или хромированного на детских велосипедах. А именно эти велосипеды из видео -- ГАРАНТИРОВАННО пост советские.
bruzzga Наклейки стали лепить под занавес перестройки Горбачёвской , под занавес 80-х годов. При чём в магазинах стояли велосипеды одной и той же модели и с наклейками и с надписями краской. Все старались взять велосипеды с покрашенными красивыми названиями и игнорировали велосипеды с лЯпухой из наклеек. (Горбачёв - КОЗЛИЩА.)
У меня в детстве была машина марки Орлёнок, оранжевый, крылья в хроме. Интересно у Кузницы есть такие в музее? Велосипеды ХВЗ называли , Х@й Возить Запрещено. На зиму снегокат Чук и Гек. Самый крутой, тогда в СССР. Сиденье как на мотоцикле, руль, лыжи из алюминия , с тормозами.
Львовский мотозавод мотоциклы не выпускал, а назывался почему так хз... В Воронеже был Воронежский ремонтный трамвайно-троллейбусный завод. Троллейбусы на нем вроде никогда и не ремонтировали, почему такая приставка непонятно - завод проектировал и строил трамвайную спецтехнику только. Иногда ставят предприятиям названия, а будет работать в данной сфере или нет - неизвестно))) Интересно, насколько пластиковых колес хватало?
К началу 1991 года завод являлся основным поставщиком мокиков, подростковых и детских велосипедов на рынок СССР. К этому времени завод завершил разработку детских велосипедов "Зайка-4" и "Зайка-4-Люкс" (предназначенных для замены находившихся в производстве моделей "Зайка-3" и "Зайка-3-Люкс"), практически завершил работы по мокику "Львов" с двигателем В501М, а также работал над созданием мокика "Скутер", велосипеда "Ватра" (разработанного на замену велосипеда "Тиса-2", его производство планировалось начать в 1992 году), велосипеда "Зайка-5" (выпуск которого планировалось начать с 1993 года), детского велосипеда "Беркут" и велосипеда для девочек "Мальва"[5].
Максим Вам точно нцжно в музей ВАЗ-2131. Она вышла в серию в 1994 году, но разработка началась еще в СССР.
На счёт непонятной детали-шайбы:на месте прежней работы мужики любили подшутить друг над другом.Один ковыряется в мастерской с каким-то агрегатом,другой незаметно подкинет пару болтиков левых,тот начинает собирать и ломает голову,что же он не закрутил и откуда лишние болтики)
О да! Зайчик 3М. У меня был красный с черными дисками. Спасбо, прослезился.
Вот этого не помню... В 1969 г. мечтал о "Школьнике" за 29 руб. Мечта воплотилась в 1971 г. Классная "находка"!!! Удачи, радости и здоровья Вам!!!
Мне в 87 году отец купил Зайку 3, в Запорожье не было пришлось ехать за ним в Днепропетровск. Он был красного цвета, с зеркалом, квадратной фарой на батарейке, сзади был стопак как на ваших великах. Колёса спицованные металлические, а рама была с таким резиновым типа амортизатором посередине. Помню что вскорости рама лопнула, и пришлось заказывать новую, она была уже более жесткой конструкции, уже без той резинки. Проездил я на Зайке два сезона, с 5 до 7 лет, а дальше в 89-м мне от сестры достался практически новый Аист, вот это уже была техника, до сих пор ещё живой, пылится в гараже...
зайка 3 в 1987 году стоил 33 рубля!!! но на нем была "квадратная" фара и стоп на батарейке... и да!!! ваши велики точно постсоветские
У меня был "Зайка 2". Оранжевый. Мягкое седло двухцветное со спинкой! Прямоугольные фара и задний фонарь (бело-желтые). На руле белые ручки с каплевидными красными прозрачными заглушками ( типа "поворотники") и сигнал-дудка - белый раструб с жёлтой гофрированной грушей.
@@Dalai-Lamer мой был жёлтый, с двумя белыми круглыми зеркалами))) и именно с квадратной батарейкой в багажнике с батарейкой "Планета"
@@Dalai-Lamer и на всех гайках колпачки)))
точно))) сигнал-дудка был)))
У моего "стоп" был круглый, а "крона" ставилась в фару на руле. Еде на каждой гайке был пластмассовый колпачок, и круглое зеркало, крепившееся на руль.А колеса так ж были пластиковые, черные.
Люблю советские велосипеды! Особенно марка ММВЗ Аист на 20-ти дюймовых колёсах. У меня в мои семь лет был такой новый 2000 года выпуска. К сожалению я его не сберёг до сегодняшнего дня. Но сейчас купил старый аист почти с под преса забрал и решил сделать с него свой велосипед своей мечты. На нём установлена спереди телескопическая вилка от современного велосипеда на родной руль от аиста. Сзади вырезал вилку и в варил туда амортизатор от современного велосипеда. Ещё колеса поставил от современного велосипеда. Звёздочки от современного велосипеда, перекидки от современного велосипеда. Седло оставил родное. Хоть уже проделана много работы по нему но я ещё не закончил с ним дальше будет он ещё круче! Но и сейчас на него смотрят люди и фотографирую. Я хочу ещё на него поставить мотор колесо и покрасить в родной цвет своего первого велосипеда аист. Это будет очень интересный и эксклюзивный велосипед. И когда я это сделаю я куплю ещё один аист и сделаю его по заводу что бы был сток и моя мечта детства которая сейчас потихоньку приходит в реальность. (Жаль что денег у меня мало на эту мечту)
Хороший ролик, веет теплотой нашего детства, спасибо, мужики!)
У меня такой был))) С сигналом, и зеркалами, серого цвета))
Сколько я на нём "тысяч" км отъездил по своей улице 😄
Было это где-то начиная с 1995 года.
Надёжный был велик!
О, именно такие при моём детстве в 90-е и были, с пластиковыми дисками! Самые распространённые рыжие помню).
учился на таком кататься в раннем детстве, был желтого цвета, разбил все колени, орал на всю лесо посадку) было дело в 1992ом году)
Оссподя, почитал комменты, какие-то зайки, мишки, фантики, воробушки-херобушки. У меня одного что ли был классический советский велосипед "Лёвушка" на небольших толстых колесах? :-) Это ж настоящая классика.
У меня первый велосипед был тиса лмз зайка как мини версия тисы! Вместо зайки был дружок, на толстых маленьких колесах. Нахлынули воспоминания приятные.
Здравствуйте. После просмотра вашего видео решил вспомнить какая же у меня была в детстве модель велосипеда. Помнил, что он вроде назывался эталмаз и он был необычной конструкции. Я на этом чуде ездил в 1981-1984 году. И вот решил погуглить интернет - оказалось велосипед был выпушен в Ижевске и марка его Италмас. Он был очень удобным. Ездил он и с подпорками и без них. Затем мне родители купили велосипед Уралец. Но это уже другая история
О моя тема.Когда был ребенком,родители купили мне зайку.Более точнее "Зайка-Люкс" Годы выпуска: вторая половина 1970-х годов Он был б\у. Мне навилось что у этого велика была спинка и каучук колеса и стальные спицы. Потом родители купили "Зайка-2" Годы выпуска: 1977-средина 1980-х. Этот велик запомнился фарой и стоп сигналом на батарейках елемент.Две штуки надо было.От этого велик тяжелел.А от тряске вся эта электроника ломалась часто.Следующей "Зайка-3"
Годы выпуска: средина 1980-х - .Отличался уже вместо седения спинкой,уже шел без нее.Появились катафоты и первая попытка поставит ручные тормоза.Они что были,что музыку слушали.. "Зайка-Люкс-3" Годы выпуска: средина 1980-х -Батарейки были плоские и фара и стоп сигнал уже не ломались от тряски.Появились первые ручные тормоза уже серьезно доработанные.И цеп могла не крутится с колесами.Можно было ехать накатом не боясь что тебя педалью по ногам.Это я кратко написал.Можно писать и еще.Я на них вырос.3 люкс стал последним.Уже на 4 поколении он назывался "Эврика-2" Годы выпуска: 1982-1991.Он у меня тоже был.Отдельно по колесикам.Очень быстро стирались об асфальт.И ломались от удара пополам на скорости.Спасибо вам вернули на минутку в СССР.
Да у меня был на железных спицах,но достался уже бес фары задней.был красный и на стойке под сиденьем был знак качества!Клаксон и зеркала были белые!Накачеваемые колеса с железными спицами были на велике "Олимпик"!Круто ребята,вещь!
У меня был зайка. Только коричневого цвета. И зеркальце должно быть в комплекте и только передние тормоза👍
у меня был и Зайка и Мишутка, Конёк-горбунок... а также 3-х колёсный, складной Аист, Минск 53-го года и кастомный зайка без педалей для спуска с горок и прыжков с трамплина :-)
А у меня Мишка был, такие тёплые воспоминания!
А главное: это настоящий метал, он прочный, и гораздо лучше современного шлака. Единственное все таки советую поставить лапку. Никогда не любил класть свои велосипеды на землю. Краска - дело такое.
Была у меня "Зайка" красного цвета. Купили родители в комиссионном магазине, кажется 15 руб.На руле был раструбного типа клаксон ,зеркало и фара на батарейке квадратной!!! Передний тормоз.Ручки были пластиковые белые а в торце катафот.Пара падений и катафотом труба.Сзади был багажник с пластиковым желтым коробом на котором был красный катафот.В комплекте ещё были боковые белые пластиковые колесики. Кажется и на колесах были желтые катафоты.Колёса были не пневматические.Помнится даже была спинка на седле!!! Мечта, а не велик!!!! Рама в сопряжении передней вилки через полсезона отвалилась правда. Батя на заводе приварил потом. Пришлось целую неделю быть без велика, на даче был😭😭😭.И как помню неудачная была гайка закрытого типа, затягивающая шатун , все ноги сбиты были 😁Пишут про наклейки, нет, неправда в СССР были наклейки на великах!
Помню, был точно такой,синий с чёрными пластиковыми колёсами! А ещё был самокат с точно такими колёсами , на одном заводе наверное выпускали.
У меня был Зайка-2 "люкс". Колёса были спицованные, на хромированных дисках с пятикуткой как у взрослого велосипеда и, соответственно, с задними тормозами. На нем после меня отъездило ещё несколько поколений родственников. Тогда это были качественные велосипеды, в отличие от показанных в ролике.
Мы на такой ставили моторчик Д-4. Носился как ракета......
в 1972 году у меня был зайка "люкс" хромированы крылья обода. в заднюю фару вставлялась батарейка. тормоза были как у взрослого велика на педалях.
У меня был красного цвета на чёрных колёсах:) Всё что запомнил, так это когда у меня педали сломались, то не было возможности у родителей отремонтировать его и я его использовал как теперешний беговел. И наши дворовые ребята, те что были старше, цепляли меня тросом на буксир к своему "Салюту" и катали меня по двору:) Об этом напоминает шрам на моём локте, когда во время буксировки меня протянуло по асфальту метров 10:)) Весёлое было детсво
Konstantin D.
Салют вещь, пусть он и средний по высоте между Десной и Украиной, но долго на нём проехал - от брата достался, ныне в плачевном виде в сарае валяется. На Украине так и не научился толком кататься, сосед поменял место жительства и так и остался на своём салюте
У нас ещё во дворе жил паренёк, у него был "Турист" с дамской рамой. Он ни кому не давал на нем кататься:) Но пару раз всё таки удалось проехаться на нем - это стоило мне редких наклеек с футболистами, которых я дал ему в замен на прокатится на 2 минуты
А "Украина" это вообще хана. Я в то время не доставал до педалей, а под рамой я не мог кататься.
У мене теж був зайка,модель не пам'ятаю. Купували його в магазині в 1987 році,колеса були на спицях, обода хромовані,торпеда на зад.колесі з гальмами як у дорослому велосипеді,маятник зад.колеса амортизував на гумовій вставці, яка швидко порвалась і татові довелось "колхозити " з подушки вантажівки.Рама теж була міцніша.
Не знаю з чим пов'язано, але вміли помодернізувати не в кращу сторону.
У меня тоже Зайка 3 только немного 40 давности риженький такой)))
Оригинальный Зайка был складной с амортизатором заднего колеса. Фара была спереди, работала от широкой батарейки.
Спасибо за видео!!!))) Был у меня Зайка-3,крутой велик!!!
У меня такой был в 80-х, но на спицованных колесах и светлее (голубее :)). Потом у него треснула рама в районе педалей, велик стал ненужен и простоял во дворе несколько дней, пока старшие пацаны его не укатили. Они его заварили и поставили на него мопедовский двигатель типа Д6 или Д8, наверное, и катались потом по двору при мне. А родители купили мне Орленок...
У меня такой был в детстве в начале 90-х годов!
В моём детстве были "Зайка-2" , хорошо их помню))) . А "Зайка-4" на пластиковых колёсах и с ручными тормозами, если я не ошибаюсь выпускались с конца 80х. А в 90х, и после развала Союза, велики начали делать более грубо, и на раму и вилки начали применять тонкостенные трубы большего диаметра...
Детство ))). Молодцы так держать !
У меня был "Зайка-3", который как раз со спицами и хромированными крыльями, и даже фара на батарейке была :)
Да там брызговики как на Карпатах, мама мне покупала такой велосипед только крылья хром и колеса спицованые , а соседу купили такой Зайчик как у вас в ролике , я ему завидовал из за того что спицы у меня сыпались на заднем колесе , а у соседа нет у него колеса пластмассовые
Был у меня такой. но со спицами и назывался Зайка-3 Подкладывал вату, что бы контакт батареек не отходил. Когда я подрос, он не выдержал, спицы погнулись.
А у меня был) после гнома 3)) А потом рама и заднее колесо служило роликом для тренажёра для качалки на даче)) рама с колесом закреплял на дереве, шину снял, через обод пропустил верёвку с одной стороны на которой был привязан груз, а с другой стороны палка, за которую тянуть... Вот такая вторая жизнь старого детского велосипеда... А ушел он на покой после падения, когда у него сломался руль в месте где крепился руль к штоку.
Только у Вас наверное девочковая версия у меня была мальчиковая, более строгая рама, без плавных изгибов... И у меня он был зелёного цвета. Ну или мне память изменяет
А после него был Орлёнок
Кстати в моем экземпляре было что-то типа амортизатора сзади. Толстый кусок прямоугольный из резины. Но подробностей не помню. Это был конец 80-х
Я в детстве в СССР, как и все мальчишки, был заядлым веломаном, и все марки велосипедов мы знали. А это Г... первый раз вижу. Такого велосипеда в СССР до конца 80х не было! Не вводите народ в заблуждение. Скорее всего эти велосипеды действительно 1993 года. А это уже не СССР. СССР, это всё, что до 1990 года. Это не СССР.
У меня был Зайка 90-го года с хромированными колесами,звонком и фарами.
Соглашусь. По крайней мере в Москве про такие и не слышали. Был Дружок и Бабочка.
У меня был мишка. Это тот же класс как и зайка.
У меня был зайка в конце 80-х
У меня карпаты покрашены именно такой краской и были они 1993 года.
Был у меня Зайка ,маркировки не помню,красный,хромированные крылья,колёса на спицах железных,квадратная фара на батарейках,задняя тоже вроде светилась.Учился на таком ездить,с маленькими колёсами только пару дней поездил,потом попросил отца их снять.Рама ещё где-то валяется.
у меня был Зайка-4 с хромированными колесами, я был самым счастливым ребенком, когда мне его купили)))
Like + У меня был "Дружок" Жёстче чем "Мишка" -Зато Можнобыло по шипам и стеклу ездить )))
У соседских детей был такой - темно-зеленого цвета. Только он не ехал ни грамма. Мы были чуть по старше, у нас уже были обычные подростковые велосипеды и мой Орленок, а это "чудо" у самой маленькой девочки. Оно ездить могло чисто по ровной поверхности. Чуть камушки или песочек, не едет. Да и судя по педалям и шатунам - полный хлам. Но в коллекцию пойдет
Привет Макс и Димон! А у меня ЗАЙКА-2 был. Оранжевого цвета, с фарой и задним багажником со встроенным красным габаритным фонарём с подсветкой. Багажник был разделён на две секции: в одной помещался ключ с отвёрткой а в другую вставлялись 2 батарейки " круглые 373- и" ( SIZE D) по современной классификации. Спицы и обода колёс были хромированные. Ещё он имел сигнал- "квакалку" . На ручках руля - оранжевые отражатели. Делали же ранние выпуски, не то что после 90-х! Мой велик был 1979 г.в.Очень жаль, что СССР развалили политики хреновы! Сколько заводов и фабрик было!!!! Эх, обидно до слёз!!!!!😢
Дима Бачинский , и спинка на седле! Именно такой у меня был. Я долго расшатывал правую ручку руля, чтобы "газовать")))
Там ещё зеркало заднего вида было
Круто увидеть Толю Клюквина в вашем сюжете это он по центру Винницы катается на велосипеде :)
Лайк за стопор без стопора)))
Люкс))))Лайкос вам мужики!!!
Цвета были оранжевые у всех кто купил тогда в том магазине у меня и ещё двух товарищей , но спицы были только у меня у их двоих были пластиковые , намучались мы с теми спицами )
велосипеды средины 90х ,с пластиковой сидушкой и втулками.Был такой только колеса были на спицах.
лайКК ... !!! Спасибо за видео !!! Удачи во всех начинаниях !!!
У меня были сначала 2 трёхколёсника с цепным приводом, тёмно красный и зелёный, а потом - двухколёсный "Лёвушка" цвета яркого туркиса, на котором в первые дни я себе подбородок растарбасил (в ~5 лет) и пришлось его шить... По моему, были не отрегулированы оба тормозные мех-ы, так сказать - папа оплошался... К стати, трёхколёсники были крепче сделаны.
у меня такие же передние тормоза на Салюте стояли, но тормоза обычные тоже были, 87-го года + раскладная рама. Этот велик не встречал, хоть и был у меня трёх колёсный велик когда то и велосипед Мишка в неплохом виде, из всего только уставший Салют сохранился в сарае
Начальная заставка с миганием очень утомляет глаза
Це моє дитинство я їздив на такому зайці 2001 по 2006рр. Супер.
Супер! У меня был такой же.
В детстве был такой велик, с фарой спереди и габаритом сзади. Классно светило все это дело ночью. Правда эти колесики боковые не надежные совсем - после нескольких поездок крепления погнулись, а сами колесики стерлись. Ну и сидушка протелась быстро до пластика... Пришлось заменить на другую. Кстати, до сих пор этот велик хранится на чердаке, правда в плачевном состоянии, так как откатал на нем где то до лет 9-10. Очень крутой велик! Думаю ваша дочь оценит!😉
А машинку уже сыну подготовьте😇
мечтал о подобной машинке с педалями всё детство, увы всего пару раз покатался на подобной машинке(( мечта детства
В моем детстве конёк горбунок был, да и не один:)
Пусть 93-ий год, но всё равно это круть, я начинал с китайского, потом сел на Каму тоже вожделенный велик был
Я такой не помню) при мне его уже не осталось походу.А вот Олимпик хорошо помню,отличный был в те времена велик!)
У меня был "мишка". А потом "Тиса" который по факту был "Зайкой"-переростком, 6 лет на нем откатал.
У меня был Заика 3, но там были колёса спицевые. Крылья хром. Оранжевого цвета, клаксон пластиковый. был.
Сенсация! В Советском Союзе были скотч и стрейч!
Для музея сойдёт👍
Дата изготовления Рамы велика, на ХВЗ например, ставилась рядом с серийным номером в задней нижней части, возле крепления задней оси колес.)
Может быть конечно были комплектации, но зайка 3 был намного наряднее!
-рама с резиновым подвесом
-Фонарь задний (он же блок батареек)
-фара
-сигнал (дудка)
-два зеркала
-корзина на руль пластиковая
Ребята КЛАСС
У меня первый был "Бабочка" хороший был велик, колеса широкие. Единственный минус пластиковое дубовое седло коричневого цвета
Директора не то, что не смогли перестроиться под рынок, они этого не хотели. Им было дешевле развалить предприятие, а деньги в карман положить.
У друга был "Зайка 4", были зеркала и фара. Фара развалилась быстро, помню сразу после двух падений разбилась. Сам велик несколько лет служил ему, а потом соседский мальчишка на нем гонял, пока не переехали они и велик увез.
С пластиковыми дисками это более поздняя модель.А ранние были красного цвета,спицованые колеса,хром крылья.
У меня такой велосипед был в 1998году
Привет кузница ,как попасть к вам в музей?
Предыдущая модель была намного круче. Колеса на спицах и задним багажником. А эта модель не представляет никакого люкса.
и задняя "подвеска" была. Там задняя часть рамы через резинку крепилась, что было очень круто в те времена
И ножной тормоз был
О да!!!! У меня был такой зверюка, только красного цвета. Точно помню, что дед не мог настроить тормоза, ибо конструкция была крайне не надежна и после 10 минутной эксплуатации все настройки "сбивались"...))
Интересно! Что может быть ненадежного в конструкции ножниц??? Какая регулировка может там сбиться за 10 минут! Вот если б ты по правде имел этот велик, то ты бы эту херню не нарисал!
Да что ты говоришь!! Система ножниц по твоему сверх надежная конструкция?))) Вот тебе пример: одна ламель имеет геометрию отличную от второй..Как по твоему это скажется на равномерности сжатия колеса?
У меня тоже был красный с квадратной фарой, а тормоза уже не было, а конструкция его была не клещевая, а с одной колодкой прижимающейся прямо к шине, ХЗ как оно должно было работать
07.07.93 прям моя дата рождения велики одногодки)
Там был такой дурацкий шрифт, что я очень долго думал, почему детский велосипед называется "заИка" ...
Там же нечему ломается!у меня от катания с другом на зайке с багажником только прослаблялись спицы и все.а на ручных тормозах,да ещё и на передних нужно аккуратно регулировать,если перестараешся то при нажатии заклинит колесо и будет"жопа,ноги голова"!!!))))
Супер видео лайк
у меня был красный зайчик. и он был не такой. зади рама была с хомутом он складывался. Этот хомут сразу порвался. Была фара на батарейках. И тормоза были с одной колодкой которая тормозила о саму покрышку сверху. А обода были тоже такиеже пластмассовые.
Я таких вообще не видел... У нас продавали: маленький " орленок", " школьник " средний , и большой "урал" . Потом появились складные " камы", и " скифы".
Орленок (он же Ereliukas) - это подростковый велик, побольше Школьника, но поменьше взрослого.
@@FanatOf80s А как назывался с самокатными колесами.
Детский, типа сабжа что ли? Много было. Олимпик, Конек-Горбунок, Бабочка, Мишка, Спорт-Люкс и т.д и т.п.
@@FanatOf80s Не помню что то... Похожий на этот размером, только рама обычной формы и колеса от самоката.
Сигнал был и зеркало помню
Не помню таких великов. "Бабочку" помню.
Таки это велосипеды ПОСЛЕ 1991 года. Это видно по удешевлению комплектующих и по их изготовлению из пластмассы. Да и наклейки на велосипедах в СССР не применялись в основном.
Все надписи в СССР на велосипедах были краской и эмблемы часто делали из хромированного фигурно штампованного или литого металла с эмалью. Да и колёс из пластика в СССР не припомню , так как все колёса делали как правило на спицах , с крашенными или хромированными ободами и спицами , или из металла штампованного крашеного или хромированного на детских велосипедах.
А именно эти велосипеды из видео -- ГАРАНТИРОВАННО пост советские.
100%
ну наклейки стали клеить в 80-х ( меня был Салют складной зелёного цвета с наклейками) но они облетали вообще махом.
У меня был с задней подвеской и пластиковыми ненакачивающимися колесами. И с наклейками.
bruzzga
Наклейки стали лепить под занавес перестройки Горбачёвской , под занавес 80-х годов. При чём в магазинах стояли велосипеды одной и той же модели и с наклейками и с надписями краской. Все старались взять велосипеды с покрашенными красивыми названиями и игнорировали велосипеды с лЯпухой из наклеек. (Горбачёв - КОЗЛИЩА.)
Зайчики на пластиковых дисках появились где-то в 88-90-м годах. В 86 у меня был еще спицованый
По превьюшке думал, что это суперсовременный байк - пластиковые спицы!
Классное видео!
Первый раз такой велик вижу. Мишутка был.
а у меня был самокат «орлик» красного цвета с багажником на заднем крыле ножным тормозом и ненадувными колесами из ЦАМа
У меня в детстве была машина марки Орлёнок, оранжевый, крылья в хроме. Интересно у Кузницы есть такие в музее? Велосипеды ХВЗ называли , Х@й Возить Запрещено. На зиму снегокат Чук и Гек. Самый крутой, тогда в СССР. Сиденье как на мотоцикле, руль, лыжи из алюминия , с тормозами.
ждём тест-драйв данных велосипедов)))
Львовский мотозавод мотоциклы не выпускал, а назывался почему так хз... В Воронеже был Воронежский ремонтный трамвайно-троллейбусный завод. Троллейбусы на нем вроде никогда и не ремонтировали, почему такая приставка непонятно - завод проектировал и строил трамвайную спецтехнику только. Иногда ставят предприятиям названия, а будет работать в данной сфере или нет - неизвестно))) Интересно, насколько пластиковых колес хватало?
На Зайка 3 - Люкс были ножные тормоза и спицованые колёса.
А тест-драйв)))) круг почёта по базе)))
Зайка 3 был,колёса тоже такие,но тормоз был на крыле поршневого типа и рама была другая с резинкой ,типа недоомортизатор
Так это же складной велик был, как и у меня😉вот и резинка-проставка применялась
Да да, и у меня. И шатуны педалей были из гнутого прутка помоему. И фара была квадратная на батарейке, вроде как и задняя была такая же как на видео
на велике с белими колесами, заднее колесо яйцом. 16:23 прикольно будет дочке кататся!!!
Зайка-зайкой, но Лёвушка лучше)))
К началу 1991 года завод являлся основным поставщиком мокиков, подростковых и детских велосипедов на рынок СССР. К этому времени завод завершил разработку детских велосипедов "Зайка-4" и "Зайка-4-Люкс" (предназначенных для замены находившихся в производстве моделей "Зайка-3" и "Зайка-3-Люкс"), практически завершил работы по мокику "Львов" с двигателем В501М, а также работал над созданием мокика "Скутер", велосипеда "Ватра" (разработанного на замену велосипеда "Тиса-2", его производство планировалось начать в 1992 году), велосипеда "Зайка-5" (выпуск которого планировалось начать с 1993 года), детского велосипеда "Беркут" и велосипеда для девочек "Мальва"[5].
Ivan Lyubchich , спасибо за информацию. Интересно.
Вадим Нелипович википедия)
у зайки 3 была фара передняя и багажник с задней фарой .
У меня был такой же и цветом. Ето конец 80х начало 90х
Ирама была не закругленная. Угловатая похожая на тису или салют только без перегородки.
А "конёк-горбунок" был круче! :)
На полуторке литого каучука не было. Это сейчас на полуторку ставят резину от пушки... Чем больше цифра у зайки ==тем хуже качество.