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Ford fiesta Mk6 - Problème de correction des feux ? Potentiomètre H.S ? 📐
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- Опубликовано: 22 ноя 2018
- Salut à tous !
Lien du discord FR de mécanique :
/ discord
👍Merci à tous ceux qui laisseront un pouce bleu 👍
Aujourd'hui tutoriel sur le problème des feux de la Ford fiesta.
Je vous mets en dessous les liens des outils et accessoires utilisés dans ma vidéo 🛠️
Coffret outillage Spécial coffre de chez Ford 👨🔧🚗
www.cdiscount.com/auto/outill...
Nettoyant vitre Holts : 💎
www.oscaro.com/nettoyant-vitr...
Gant mécanique :
www.amazon.fr/nitrile-jetable...
A très bientôt pour une nouvelle vidéo outillage 🔧👍
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Droit d'image libre : --------- musique libre de droit !
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Les liens fournis dans cette vidéo vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo.
La chaîne Les petits tutos de pierrot et ces vidéos sont mis en ligne pour simple objectif d’entraide et le partage de connaissance.
Le réalisateur ne pourrait être poursuivi contre les mauvaises utilisations réalisées par les spectateurs.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité !
Un doute ? faites appel à un garagiste professionnel ⚠️⚠️
Sympa comme tuto ! Dommage que le moteur soit difficile à démonter, ça pourrait être intéressant de voir ce qui s'est passé à l'intérieur !
Merci beaucoup 😃😃 ! Je vais y penser , car j'aimerais bien montrer pourquoi le moteur ne marche plus. A bientôt l'ami 😉
Salut Pierrot.
Belle petite vidéo, très bien expliquée.
Mais attention !!! Si ton correcteur d'assiette ne fonctionne pas c'est une cause de recalage de ta chariote au CT.
ça reste une solution provisoire comme tu dis, car faudra passer quand même par la case réparation.
@+
Salut ch'tio bleu 😃😃 , merci beaucoup ça fait plaisir , merci pour ces détails très important, je ne savais pas que c'était un recalage au CT , je vais l'indiquer dans la description , donc oui c'est une solution momentanée du coup . Merci beaucoup à très vite
salut pierrot
trop d elec sur c'est bagnole ...
tres bon cheminement pour le diag ....
bravo pierrot
Salut Tristan 😉 merci beaucoup , oui ca fou plus le bordel qu'autre chose .. enfin bon au moins plus de bruit 👍 à bientôt
tres bon tuto
merci ben 😀👍
Bonjour, j'ai le.feux antibrouillard arrière que ne .fonctionne pas et le.voyant ne.s'affiche pas non plus dans le.tableu. ,j'ai changé l'ampoule
et j ai.le.fusbile. mais ne.s'allume.pas.pourriez vous m'aider si vous avez eu le.même.probleme.?
salut Gill Kali ;) merci beaucoup pour ton commentaire , qui a malheureusement disparu , n'hésite pas à le re-poster , en tout cas si tu souhaites me contacter je suis disponible sur Facebook, discord pour discuter de ta fiesta 1.6L ! à très vite 😀👍
Merci beaucoup pour ton retour !! Concernant mon message je disais que c'est vraiment génial tes tutos sur la mécanique et entretien des voitures ! Donc gros pouce bleu pour toi et continue ainsi !! C'est top 😉👍
Merci beaucoup l'ami 😃 n'hésite pas à venir me parler de ta fiesta 😎 à bientôt
Slt Pierrot
Pfiou C un sacré merdier ton truc lol ^^ franchement tu as de la patience ahah moi le truc aurait déjà apprit a voler tout seul mdr
Allez a bientôt l'ami ;-)
Salut jojo 😉 pfff l'electronique je te jure 😂😂 c'est toujours le merdier . Tu m'étonne ! A bientôt 😉
Bonjour merci pour la vidéo , quelqu’un sait où se trouve le vis de réglage de l’haiteyr sur ces phare , quand je roule la nuit des voiture me font souvent des appels de phare et je pense que mes feux sont un peu haut merci
bonjour et de rien ! c'est à travers des trous percé à travers la tôle au dessus pare choc près du phare ... il faut de long outils pour aller chercher la forme au fond en plastique blanc je crois de rien
Tu tes tromper , il y a une tondeuse dans le moteur brancher sur les phares Mdr
Ok je sort
Bonne video
Mdrr oui ca faisait beaucoup de bruit en effet , merci beaucoup 🤣👍 à bientôt
Bonjour, j'aimerais bien que vous nous fassiez un tuto sur comment remplacer un commodo de phare de la Ford fiesta 5. Merci à vous.
Bonjour, j'essaierai d'en faire un à l'occasion ! de rien
@@LPTDP merci à vous.
Bonjour, la description du problème me fait penser à un problème de masse manquante sur la commande du moteur de réglage. Cette masse est vraisemblablement commune avec celle des ampoules. Le fil de masse est peut être coupé dans le phare. La commande agit quand même mais grâce au retour de masse à travers les ampoules éteintes...
J'explique le principe de "retour" de masse:
sur certaines voitures, ce problème est très visible sur des feux arrières dont la mise à la masse est défaillante (fil coupé, oxydation,...): allumage désordonné de plusieurs lampes lors du freinage ou du cligno, par exemple.
Des ampoules s'allument alors plus faiblement car la masse ne vient plus de la carrosserie mais via une ou plusieurs ampoules dont la commande est OFF.
En effet, lorsqu'un organe (ampoule de feu AR, ...) est mis sur OFF par son inter ou le commodo, son fil d'alimentation + n'est pas simplement déconnecté mais connecté à la masse via son inter.
J'avais quasiment le même problème. Finalement il ne s'agissait pas d'un problème de masse. J'ai dû déconnecter le moteur de chaque phare. Merci Pierrot pour les conseils.
bonjour, désolé de ma réponse tardive bcp de boulot ce temps ci. c'est le soucis sur certaines marque de feux pour cette voiture, la qualité n'est pas au rendez-vous sur les correcteurs de projecteurs. je conseille de prendre des magnetti marelli des bosch par ex mais pas des feux premier prix.
bonjour, oui cela aurait pu être un soucis de masse aussi ou du module grillé ou cassé , perso je l'ai déconnecter car ce n'est pas un feux facile à démonter sans rien casser ! merci de ton commentaire instructif
Il n'y a pas de vis pour régler directement la hauteur du phare ?
Si mais cela reste un default au CT qu l'on ne peux pas corriger
@@LPTDP elle se trouve ou sur la fiesta ?
A traverser un trou du masque avant en métal
Bonjour je cherche a régler un optic avant gauche neuf de se modèle ford, je lai monter et il Claire bien trop haut , par rapport au droit , merci
bonsoir, alors sur le feux ( coté intérieur coté moteur ) , tu verra des empreintes BTR ou allen je sais plus : elles sont en face des trous de la carrosserie signalé par un rond percé, il faut un long tournevis pour les régler, les deux autres sont plus faciles. le reste se fait dans la voiture pour la correction sur route de rien
@@LPTDP bonjour je m'en suis occuper , seulement je pensais que cela demanderai de respecter quelques règles de mesures , merci Pierrot
très bien , oui après il y une norme pour chaque voiture en fonction de chaque pneumatique et tout ça via la machine du contrôle technique surtout !! de rien
Mais j'ai exactement le même problème que toi et c'est hyper chiant !
oui je sais bien c'est assez relou