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BGMが少し大きい気がするけど、しっかり紹介してくれているから有難い❗️ありがとうございます😊
ご視聴ありがとうございます！！
ロータリースポーツの血統を継承したフル4シータークーペ
これでロータリーがなくなったのは非常に残念です！💦
RX-7までと比べて非常に燃費良く維持安いロータリー極上のサルーンフルノーマルでさえいれば消耗品摩耗故障等交換なんて精々軽自動車ぐらいの頻度それがいちいち2.0ℓ普通車級の価格で襲って来る分位当時の一般的な2.0ℓ高回転型スポーツユニットと大差無いそれで4人乗りドリンクホルダー人数分4つアクセサリーソケット２つ大きいトランクの実用性が有るのだからむしろ全体的に優れてる位
実用的かつ走れる、時代にマッチしたスポーツカーですね！
@@makiyuya あまりスポーツカーとしてみた事は無いです。他の高回転ユニット積んだスポーツカー等とは違い実用的なセダンだからコレそのものがファーストカーで他に普段乗りのファーストカー要らない分1台で済みトータル維持費が大幅に安く済みますよ。インテリジェントなBOSE AUDIOPILOTも好き
この黒持ってる白良いなぁ
ブラックもかっこいいです！！
燃費が‥壮絶に悪いんだな🥲
燃費はしょうがないです・・・！
![マツダ RX-8 スピリットR : VTEC乗りが3日間で1200km走ってみて分かったことをギュッと1本の動画にまとめてみました。 [ Mazda RX-8 Spirit R SE3P ]](http://i.ytimg.com/vi/9zO5kLXOyvc/mqdefault.jpg)
![マツダ RX-8 スピリットR : VTEC乗りが3日間で1200km走ってみて分かったことをギュッと1本の動画にまとめてみました。 [ Mazda RX-8 Spirit R SE3P ]](/img/tr.png)
BGMが少し大きい気がするけど、しっかり紹介してくれているから有難い❗️
ありがとうございます😊
ご視聴ありがとうございます！！
ロータリースポーツの血統を継承したフル4シータークーペ
これでロータリーがなくなったのは非常に残念です！💦
RX-7までと比べて
非常に燃費良く維持安いロータリー
極上のサルーン
フルノーマルでさえいれば
消耗品摩耗故障等交換なんて精々軽自動車ぐらいの頻度
それがいちいち2.0ℓ普通車級の価格で襲って来る分位
当時の一般的な2.0ℓ高回転型スポーツユニットと大差無い
それで4人乗り
ドリンクホルダー人数分4つ
アクセサリーソケット２つ
大きいトランクの実用性が有るのだから
むしろ全体的に優れてる位
実用的かつ走れる、時代にマッチしたスポーツカーですね！
@@makiyuya あまりスポーツカーとしてみた事は無いです。
他の高回転ユニット積んだスポーツカー等とは違い実用的なセダンだから
コレそのものがファーストカーで
他に普段乗りのファーストカー要らない分1台で済み
トータル維持費が大幅に安く済みますよ。
インテリジェントなBOSE AUDIOPILOTも好き
この黒持ってる白良いなぁ
ブラックもかっこいいです！！
燃費が‥壮絶に悪いんだな🥲
燃費はしょうがないです・・・！