모 대기업 자동차 1차협력업채에서 일해봤는데, 개판오분전임!... 내가 앞바퀴에 들어가는 부속품을 뒷바퀴에 달다가 잘못을 인지하고 정규직에게 말한 적이 있는데, 정규직 중에 한사람만 뒷바퀴가 제대로 고정되지 않는다고 오전에 지나간 차량 모두를 수정해야 한다고 말하고 나머지들은 검사라인까지 통과 했다면서 입다물자라고 함. 결국은 입다물자가 되더라!!..... 파업하는 노력의 1%라도 품질에 신경 좀 쓰면 참 좋겠다.
이 나라는 법이 도대체 왜이러냐?? 법 꼬라지가 무슨 ..... 강제도 못할 걸 왜 법전에 인쇄해놔?? 저 조항 만든다고 뭐하는시늉 하면서 돈받아쳐드시고 새로찍어낸다고 종이랑 잉크에 돈들고 또 세금만 낭비하네 이러나저러나 국민들만 고혈 빨리고 손해보고 억울억울분통터지네.. 투표철만 지나면온국민을 그냥개돼지로 취급하는 국가랑 정부 진짜 지긋지긋..
타타대우는 잘모르겠지만 인도타타는 대단함 폭동냈을때 호텔 손님 구하기위해 2~3중 인간바리게이트 친게 타타호텔직원이며 국민 건강을위해 2만원?짜리 정수기를 공급한게 타타이고 인도 대표 문어발(600개이상)기업이지만 각 사업체 대표는 백억? 이상은 전액 기부한다고 알고있음 이밖에도 많은데 기억이 여기까지라
제 차가 그런다면 답답할겁니다 현업 종사자로서의 조언은 기본적인 점검에 있어서 일단 공장ㅡ축회사 탁송기사 축회사ㅡ윙업체 탁송기사에게 운행중 이상이 있는지 확인하고 정비소에서도 책임지고 정비하게끔 해야죠 축을달고 화성이든 김제든 검사를 위해 운행을 했었겠구요 그때도 이러한 증상이 있었는지의 여부를 확인하구요 경험적으로는 ECU,TCU탈부착 안하고 용접을해서 쇼트먹든지 배선쪽에서 미션쪽으로 늘어진 선이 있나 재확인 해야 할 듯 합니다 그것도 아니라면 TCU교환해야 겠네요 운행손실에 따른 보상부분이 없는게 아쉽지만 일단 정밀검사후 원인파악이 먼저가 되어야 할 듯 합니다 항상 증상이 나오기전 마지막 작업의 역순으로 점검하는게 우선이니깐요
안녕하세요? 인생트럭 김태오 팀장님을 여기서 뵙는군요. 저도 팀장님의 의견에 동의 합니다. 최초 출고 차량은 탑, 엔진, 미션, 섀시, 기본 구동축으로만 구성되어 있을테고 용도에 맞게 추가된 윙바디, 축을 설치하고 보강하면서 발생되는 트러블들이 의외로 많은 것으로 압니다. 특히 화물 운수업 신규 집입하시는 분들의 경우 화물 차량에 대한 특성과 특장등에 대한 사전 지식과 경험이 부족하여 무조건 차량 자체의 결함에 포커스를 맞추는 경우가 많은 것으로 압니다. 또한 특장 업체등에서도 실무자들이 용접이나 전기적 장치 작업을 할 때 기본적으로 베터리 - ECU -TCU 는 반드시 분리하여 쇼트등의 전기적 트러블이 발생하지 않도록 사전 조치후 작업이 이루어져야 함에도 간혹 놓치는 경우가 있습니다. 팀장님 의견처럼 차량 출고부터 특장 설치, 탁송에 이르는 전반적인 프로세스에서의 점검과 확인이 선행될 필요가 있다고 봅니다. p.s)) 개인적으로 이제는 축과 윙바디등의 특장도 이제는 차량 제조사에서 직접적으로 개입할 필요가 있다고 봅니다. 장기적인 관점에서 특장 설치와 관련된 부분에서 발생되는 문제가 많고, 이는 결국 화물 자동차 제조사들의 신뢰도 및 매출 하락으로 이어지기에 어떤 방식으로든 특장 업체와의 직간접적인(유기적인) 기술적 협동 체계 구축이 필요해 보입니다.
@@뿌링클-o5c 한국 레몬법 무시는 국산차만이 아니라 외제차도 다 하는데 무슨 소리실까 ㅋㅋㅋ 현대차에 비해 판매량이 적으니까 그렇지 판매 비율로 따지면 거기서 거기인 걸로 아는데. 당신과 비슷하게 억지로 논리 부려보자면 부품 자그마한 거 하나 고장나서 1주일 화물차 세워놓으라면 당신이 책임 질 거야?
예전에 단순 기계 장치인 자동차는 수리 편한데 지금 센서 많고 연동시킨 전자 장치인 차는 수리 빡셈. 어디가 고장인지 소프트 오류인지 수리 눈물남. 심지어 편리해지긴햇지만 그에 맞춰 가격도 상승하고 복잡해서 뽑기운도 잇어야하고 조립도 첨부터 잘해야하는게 현 전자 장치들임
제 나이 26살 23살 전역후 덤프트럭 25.5톤 배워서 운전해서 수입 만트럭 중고로 샀습니다 벤츠,만,대우등 화물차 결함 없는 차가 없습니다 절대 운송업 하지마세요 운임료 맞는 운송업이 없습니다 결함 발견해도 기업에선 나몰라 하고 차주 속만타고 레몬법은 누구위한 법인지 참 안타깝습니다
레몬법 -> 강제력이 없음 자동차회사측 -> 원인모름. 결함없음 결국 책임과 의무를 다하지않는 기업측을 강제할 수도 없어 소비자는 보호 받을수 없음. 모든 국민은 소비자인데, 이건 국회의원들이 국민들을 위한 일을 하지않는다는 소리.. 기업이 책임 없는 모습을 보이듯이 국회의원도 책임감을 가지고 일하지 않는거임.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
한국 법 특징은 3줄로 요약할 수 있다
권력 있는 사람에게 유리함
돈 많은 사람에게 유리함
기업에게 유리함
끝
맞아 맞아 ㅠ
사기꾼에게 유리함
범죄자에게 유리함
마약운반범에게 유리함 (유력자 자제 한정)
여자에게 유리함
차가 차기능을 못하면 그게차여? 중대한 결함으로 운행이 안되면 교환해주거나 보상을 해야제...원인찾는건 너네들일이고 소비자는 막대한 손실을 입고있는디...글고,지키지못하는법은 왜만드나...
마! 앞으로 가고 잘 멈추면 그게 차지!
뒷돈 받아먹고
법 안바꾸는 국회의원 애기안함
그러니 회사에선 모르쇠지
@@천승현-z1l 앞으로 안가고 잘 안멈추니까 소송낸거아니냐
@@이얼리 마! 싸나이 자슥이! 차가 안가믄 끌고가믄되제!
@@천승현-z1l 나중에 차 샀는데 불나라
말이 1억이지 뒤에 적재함달고 축 달고 이것저것 세팅하면 저차는 1.5억임
근데 일을 못하네 ㅠ
결함이 확인되도 그냥타라고하는게 우리나라 레몬법...
레몬법: 쓰레기네 몬법이저레
강제성이 없어서 그래요. 형식적으로 만든 법.
이상 현상을 영상으로 남겨놨는데, 정비 과정에서 문제 원인을 못 찾았으면 자동차 회사가 능력 부족인거지
팔아서 서민들 등처 먹을줄만 알지 개국놈들이나 기업놈들이나 같은 패거리들
팔때만 고객님이죠 시벌련들이
차가 저지경이면 ....일도 제대로 못한다 봐야지.....차주님 금전적/ 정신적 손해 와 피해가 막심할듯....
이름만 대우차지 개족보임.
트럭은 인도에 팔려가고 버스는 모자만드는 회사에 팔려나감 그냥 개노답
대우구나 ㅋ
영안모자 회사인가요 ?
@싱하형 옛날에도 대우차 문제 많았었죠. ㅋㅋㅋ 근데 뭔 대우차가 튼튼하다는 건지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@싱하형 대우는 1990년대 탱크주의 어쩌구 할떄의 대우전자 제품도 안 튼튼했는데 무신 차가 튼튼하다는 건지.. ㅋㅋㅋㅋ 대우는 그냥 싼맛에 쓰는 거였음
트럭 생산은 기존 대우상용차 국내공장에서 만든 건 맞음.. 그냥 인도 타타에 팔린것뿐.. 허구헌날 군사공장 희망퇴직 모집하고 그러는데 공장에서 일하는 사람들 일할맛이 나겠나.. 그러니 저런 불량이 자꾸 나오는거지..
모 대기업 자동차 1차협력업채에서 일해봤는데, 개판오분전임!... 내가 앞바퀴에 들어가는 부속품을 뒷바퀴에 달다가 잘못을 인지하고 정규직에게 말한 적이 있는데, 정규직 중에 한사람만 뒷바퀴가 제대로 고정되지 않는다고 오전에 지나간 차량 모두를 수정해야 한다고 말하고 나머지들은 검사라인까지 통과 했다면서 입다물자라고 함. 결국은 입다물자가 되더라!!..... 파업하는 노력의 1%라도 품질에 신경 좀 쓰면 참 좋겠다.
공감은 직장동료?
느닷없이 파업으로
님도 노동자이신데
처우개선해달라는게 먼잘못인지?
업무 잘못한 직원들은
그에맞는 처벌을하면 될것이고
저도 사용자이긴하지만
님보니 딱해서
@@padosory1664 뭔넘의 파업을 매년 정기휴가처럼 해대니 문제인것이지...
@@매너빠진늑대 방학 개 꿀ㅋ
근데 애당초 글쓴분이 잘못 조립한게 화근이라는거네 ㄷㄷ
어이가 없다 ,
있으나 마나하는 법은 폐지해라 ,
진정하게 소비자를 위한 법을 만들어라~
폐지가 아니라 더 강하게 개선 해야죠. 문제이유를 제조사가 밝히지 못하면 제조사 100%책임이고 피해액의 최소3배를 무조건 제조판매사에가 보상해야 갑질안함
법이 강제성이 없으면 규정을 하는 의미는 누구를 위한 법인건지
그냥 봐도 기업을 위해 만든 법이구만
타던차도 아이고 새차를..
차주 정신병걸리겠다
이건 환불해줘야지
허구법 만들어 세금밥먹으며 배따시겟네 나랏일 하시느라 개위원들
진짜 법 요즘 너무 맘에 안들지 않나요? 잘못 저지른 사람을 처벌하기 보다는 권위있는 사람은 덮어주고 국민들 돈 뜯으려고 법을 만드는 것 같음
환불이요?꿈깨서요 시동이꺼지고 핸들이 안돌아가도 환불을안해주는게 기업들입니다 과연 활불해줄까요 정식서비스센터에서도 모르는척 자기네잘못아닌척 차주책임이라고 떠미는게 기업들입니다
이건 솔직히 환불에다가 그금액에 대한 이자까지 다 보상해줘야한다.
국회의원 싸잡아서 욕하기보단
어느당의 난도질에 법이 누더기가됐는지
파악하시고 선택적으로 비판하심이
싸잡아서 욕하시믄
백년천년지나도 안바뀝니다
법이 강제성이없으면 도대체 뭐여? 초딩들 새끼손가락약속이냐
@@광주호랑이들 ?
@@광주호랑이들 사람말을 해
@@광주호랑이들 B2B B2C 비교할줄이나 아냐?? 소비자랑 기업, 기업대기업 2개가 같다고 생각하나??
@@광주호랑이들 ?
@@광주호랑이들 워 워 진정하세요 론스타가 뭐 어떤 일이 벌어진건데요
미국처럼 하면 자동차 회사들 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 다 알아서 한다 대충해도 아무도 안뭐라고 하는 나라에서 누가 잘하겠냐
미국이었으면 저 운전자분 부자되는거아님? ㅋㅋ
맞는말
강제조항이 아니믄
법을왜만드냐
개웃기네
ㄹㅇㅋㅋ 이게 법이냐 학교 벌점이 더 쌔겠다
이 나라는 법이 도대체 왜이러냐??
법 꼬라지가 무슨 .....
강제도 못할 걸 왜 법전에 인쇄해놔??
저 조항 만든다고 뭐하는시늉 하면서 돈받아쳐드시고
새로찍어낸다고 종이랑 잉크에 돈들고
또 세금만 낭비하네
이러나저러나 국민들만 고혈 빨리고 손해보고 억울억울분통터지네..
투표철만 지나면온국민을 그냥개돼지로 취급하는 국가랑 정부 진짜 지긋지긋..
ㅋㅋㅋㅋ 착하게 살아야 한다랑 뭐가 다르냐 ㅋㅋ 저거 입법한놈 처맞아야
일단 기본적으로 ecu검사랑 미션 출력의심이라면 녹스센서 egr도 같이 받아야하며 만약 egr문제라면 걍 포기하는게 낫습니다 대부분 유로6차량들이 위와같은 고질병을 앓아왔지만 이번건 새차에서 저지경이면 문제가 심각한수준이죠
대우는 egr이 없습니다
아직도 유로6?
포기하라니 뭔 ㅋㅋㅋ
@@Sjshehbb3-r9p 유로6나온지 얼마되지도 않았습니다
@@SP_Hospital559 제조사한데 던지라는말입니다 고쳐서타긴 감당이 안된다는 말이죠
타타 뿐만 아니라 모든 자동차회사가 결함 발견시 적극적으로 해결 하려는 노력보다 얼렁뚱땅 수습후 시간이 지나면 보증기간 끝나서 소비자 책임으로 넘기는 문제가 가장큼
타타:랜드로버 재규어 대우 ㅋㅋ 어떤 느낌인지 아시죠? 참고로 타타는 인도 직물만들던 회사임
타타대우는 잘모르겠지만
인도타타는 대단함
폭동냈을때 호텔 손님 구하기위해 2~3중 인간바리게이트 친게
타타호텔직원이며
국민 건강을위해 2만원?짜리
정수기를 공급한게 타타이고
인도 대표 문어발(600개이상)기업이지만
각 사업체 대표는 백억? 이상은
전액 기부한다고 알고있음
이밖에도 많은데 기억이 여기까지라
음.... 랜드랑 재규만 봐도 답딱 나오는구만ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 차 구매전 암 보험 무조건 꼬오오옥! 가입하고 구매해야험ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@sungwoon kim 타타대우가 잘했다는말은아니고
인도타타는 그렇다고 말한것 뿐입니다
@@도브랜드 쓰레기 차임
아.....하....
내가 가서 담당자 때리고...
왜 때렸는지는 원인을 알수 없으니...
정밀조사 하면 되겠내 ㅋㅋㅋㅋ
그러면서 님을 MRI, CT에 방사선 무한반복 검사 들어가는데..
레몬법을 만들었지만
강제성이 없어서 못한다??
뭐 이런 거지같은 상황이냐 ;;;;
한국법은 도대체 왜 이러는거야;;;;
@@광주호랑이들 미국에 도요타도 ISD 소송 했으면 액셀 페달 리콜 안해도 됐었던 건가? 함부로 강제한 것도 아니고 불량품 대상인데? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뇌피셜 함부로 지껄이지 마시고 좀 제대로 알고 오시죠.
타타대우 별명이 타지마 타지마 인데..ㅋ
싼게 비지떡이란 옛말 1도 틀린게 없다..
고장나면 서비스센타에 가면 답도 없음..
타타대우서비스센타는 오일만 갈줄알음.
1억5천이 싼건가요??
대우차타면 대우안해줍니다
타타대우개쌍욕차 아닙니까 ㅋ
타지마할 타지마할
오일도 제대로 못갈더만..
필터쪽 고꾸 건드려놔서 질질질
지들도 모릅디다
레몬법 적용하고 계약 하자고 하면
제조사에서 안팔아 버립니다
있으나 마나 한 법입니다
강제성을 가져야합니다
타타 나몰라라 전문
전 지난주에 타타대우 상용차로부터 통보 받았습니다
매매계약해지 소송건으로 수리거부 한다구요 이젠 막장으로 나가네요 차는 운행 못하고 있습니다
저거 진짜 보상해줘라 한두푼도 아니고 차로 생계 하고 먹고살려하는건데 너무한거아니냐
TATA = India, quality issue as usual.
어디서 개소리냐.. 대우상용차가 망해서 인도 타타자동차에서 인수해서 타타대우가 된 것일뿐, 기존 국내생산 대형트럭은 대우차에서 만든 거임..
@@catangel005evil9 매니저먼트는 인되인이고 그럼 인도 회사잔아 인도 회사잔아, 인도에서 as가 될거라고 생각해?
버스의 자일대우 사장 백회장은 베트남으로 튈생각하고 타타대우트럭은 이지랄나는중
정비에서 이상을 발견 못 하면 이상이 없는게 아니라 능력이 없는거지 소비자는 호구야
타타대우는 돌아다니는것들만 봐도 새차든 헌차든 앞으로 직진도 못하고 항상 옆으로 달리는걸 못본게 아닐텐데 뭘 믿고 타타대우차를 산거임?
댓글보고 웃고갑니다ㅋㅋㅋ
우선 소비자가 결함을 입증하는것부터 바껴야함
제조사가 결함을 입증해야지 왜 소비자가
그걸 입증해야하냐
니들도 유튜브 보고 차 만드냐?
대우 아직 안 망햇냐?
법이 소용없음 사장을 그냥 차로 처 밀어버려요... 육포로 만드세요
대우차의 부평 창원 공장과 연구 개발센터는 gm이 인수 군산은 폐쇄
트럭공장은 인도 타타그룹이 인수
버스공장은 영안모자그룹이 인수후 폐쇄
쌍용공장은 인도 마힌드라그룹이 인수
차로 밀어야 하는데 가속이 안되잖아유...
대우차는 원래 독자생존,청산(망하는거),매각
3가지 선택지가 있었고
대우그룹에서 나와서 혼자설수있었는데
김머중 개ㅆㅂ이 그걸 gm한테팔아달라고
앙망해서 팔아버리고 승용차는 지엠이 가져가고 상용차,버스,판매망
갈갈이 찢어버림
원래 타타대우 상용차 AS가 개판이긴 함ㅎㅎ
현대도 마찬가지고
어려운길 가시는 사장님 꼭 이기세요 화이팅!
감사합니다
제 차가 그런다면 답답할겁니다
현업 종사자로서의 조언은
기본적인 점검에 있어서
일단 공장ㅡ축회사 탁송기사
축회사ㅡ윙업체 탁송기사에게
운행중 이상이 있는지 확인하고 정비소에서도 책임지고 정비하게끔 해야죠
축을달고 화성이든 김제든 검사를 위해 운행을 했었겠구요
그때도 이러한 증상이 있었는지의 여부를 확인하구요
경험적으로는 ECU,TCU탈부착 안하고 용접을해서 쇼트먹든지
배선쪽에서 미션쪽으로 늘어진 선이 있나 재확인 해야 할 듯 합니다
그것도 아니라면 TCU교환해야 겠네요
운행손실에 따른 보상부분이 없는게 아쉽지만 일단 정밀검사후 원인파악이 먼저가 되어야 할 듯 합니다
항상 증상이 나오기전 마지막 작업의 역순으로 점검하는게 우선이니깐요
안녕하세요? 인생트럭 김태오 팀장님을 여기서 뵙는군요.
저도 팀장님의 의견에 동의 합니다.
최초 출고 차량은 탑, 엔진, 미션, 섀시, 기본 구동축으로만 구성되어 있을테고
용도에 맞게 추가된 윙바디, 축을 설치하고 보강하면서 발생되는
트러블들이 의외로 많은 것으로 압니다.
특히 화물 운수업 신규 집입하시는 분들의 경우
화물 차량에 대한 특성과 특장등에 대한 사전 지식과 경험이 부족하여
무조건 차량 자체의 결함에 포커스를 맞추는 경우가 많은 것으로 압니다.
또한 특장 업체등에서도 실무자들이 용접이나 전기적 장치 작업을 할 때
기본적으로 베터리 - ECU -TCU 는 반드시 분리하여 쇼트등의 전기적
트러블이 발생하지 않도록 사전 조치후 작업이 이루어져야 함에도
간혹 놓치는 경우가 있습니다.
팀장님 의견처럼 차량 출고부터 특장 설치, 탁송에 이르는 전반적인
프로세스에서의 점검과 확인이 선행될 필요가 있다고 봅니다.
p.s)) 개인적으로 이제는 축과 윙바디등의 특장도 이제는 차량 제조사에서
직접적으로 개입할 필요가 있다고 봅니다. 장기적인 관점에서 특장 설치와 관련된 부분에서
발생되는 문제가 많고, 이는 결국 화물 자동차 제조사들의 신뢰도 및 매출 하락으로 이어지기에
어떤 방식으로든 특장 업체와의 직간접적인(유기적인) 기술적 협동 체계 구축이
필요해 보입니다.
타타 대우 사면 안되겠네....내년봄에 일 시작하면 차살려고 고민중이었는데......참고 합니다.....
어쩔수 없지만 그래도 그나마 현대로 무조건 가세요. 외제차도 마찬가지 입니다. 사지마세요. 수리자체가 안됩니다.
@@McPark-rt3tr 현대 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 레몬법 무시의 대명사 아닌가? ㅋㅋㅋㅋㅋ
오토포스트라고 자동차 결함을 주제로 영상을 만드는 채널이 있는데 거기 영상 한 번 정주행하시고 어디꺼 사실지 결정하세요 현대 기아 bmw 아우디 등등의 결함 내용이 하니씩 다 있습니다
@@뿌링클-o5c 화물일 안해보셨죠? 현대차가 좋아서 사라는게 아닙니다. 그나마 부품수급 as망이 잘되있어사라는 겁니다. 외제차 부품 오는데만 재수없음 1달이상 걸립니다. 모르시는것 같으니 그냥 가던길 여물고 가세요.
@@뿌링클-o5c 한국 레몬법 무시는 국산차만이 아니라 외제차도 다 하는데 무슨 소리실까 ㅋㅋㅋ 현대차에 비해 판매량이 적으니까 그렇지 판매 비율로 따지면 거기서 거기인 걸로 아는데.
당신과 비슷하게 억지로 논리 부려보자면 부품 자그마한 거 하나 고장나서 1주일 화물차 세워놓으라면 당신이 책임 질 거야?
옛날 현대구형 5톤 부란자가 훨 낫지.
저도 95년식 91A 4.5톤임.
아이고 아재요
95년식 차는 구르마고 21년식차는 제네시스입니다
단 저런 고장없는 차는요
기계식 차 91A는 차가 아닙니다.....폐차할 시기도 지난 시한폭탄 입니다....
언제 차가 브레이크도 안들어서 사람 죽일지 모르는 쓰레기 차 입니다
소송해도 운전자 분이 이기기 힘들 것 같다. 미국 '레몬법' 수준에 준하는 법규를 국회에서 맹글어야 함!
타타대우 좀 사지마세요 좀
저차가 어떻게 1억5천씩 하는지 눈탱이를 제대로 맞아도 1억5천은 말도 안됩니다.
보상똑바로해라
판매도 중요 하지만 사후관리가 더 중요한거 아닌가 싶은데~~ ㅜㅜ
3번이상 같은고장은 새제품 교환해 줘야 하는거 같은데~~ 지들 멋데로 이네
승소해서 피해보상까지 다받아내길
국내업체 늘 정밀검사 리콜 많으면 사람죽어야되나
진짜 골치 아프겠다~~ 특히 고속도로에서..저러면..에휴~
꼭 승소하시길 간절히 바랍니다
감사합니다
아이고... 어떡하냐...
소송 잘 하셨습니다.
아니 하물며 전자제품도 하자가 있으면 교환이나 반품을 해주는데.. 이런 거액 들여서 산 자동차가 생명을 담보로 하는데 교환 반품이 안되는게 참 이해가 안갑니다
법 좀 강력하게 바껴야할거 같네요
자동차 회사는 차량판매에 만 고객찾지말고 판매후 결점으로 속타는고객 문제점 들어주는 서비스 ,도 계선 시킬줄 알아야,한다
많이생산하려 말고한대를
만들어도 하자없는 자동차 생산에 주력을, 해즈세요
소비자들은 1억이넘는 자동차구입 하고 2.3 못가
불량으로 운행을못한다면
전적으로 자동차회사에서
책임있는서비스 제공이
현실화도여야, 합니다
레몬법도, 믿을게 못되는구나...
뭘 결함이 없어 ㅋㅋㅋ 내가 자동차회사 하청 다녔었는데 트럭 부품 상하차 하다가 떨궈서 땅에 곤두박질쳐도 그대로 라인 투입되드만 부품이 안맞으면 주변에 있는걸로 때리든 뭘하든 해서 어떻게든 맞추드만 뭘 ㅋㅋㅋ
예전에 단순 기계 장치인 자동차는 수리 편한데 지금 센서 많고 연동시킨 전자 장치인 차는 수리 빡셈.
어디가 고장인지 소프트 오류인지 수리 눈물남. 심지어 편리해지긴햇지만 그에 맞춰 가격도 상승하고 복잡해서 뽑기운도 잇어야하고 조립도 첨부터 잘해야하는게 현 전자 장치들임
그러니까 왜 대우제품을 사시나요? 망한 대우제품을 왜 사냐고요?
아는지인이 bmw 타는데
그지인에 지인이 bmw vip 고객인데
그분이 따로 고장 잘봐주라고 얘기해주니까
태도가달라지더만? ㅋㅋ
대기업답게 보상할땐 확실히 해주도록
정부와협의해서든 규정좀바꾸자.
수천만수억짜리 사는데
오죽답답하노...
운전을 어떻게 하길래 툭 하면 고장이 날까?
아니 결함 이라고 하잖음 타타대우 본사에서 일하나 보노
뉴스나왔으니 저사람은 신차로교환해주겠네
제머리속에 타타대우는 지웠습니다 감사합니다
강제성으로 해야지 법을 만들면 머하냐
쓰지도 못하는거
20키로묵이니까 정비소에서 abs칩4개다빼라고 뺏더니 리밋다풀려서 속도무제한 ㅡㅡㅋ 1년뒤 차 사망 ㅋㅋㅋ 야 프리마 안탈끄야
역시 타타 대우 변함이 없구나
완전 쓰레기를 팔았구만.....싫음 사지말던가 이건가? ㅋㅋ
@망치부인 산 나도 이해불가 사봐야아는거 아입니꺼
차 뽑기전에 다한번씩 타보고 사지 시바 이소린가
이나라법 어찌하오리까 ㅠ
소중한시간 뺏어 죄송합니다!
국민청원 도움이필요합니다!
국민청원답변에 일침을 가해봅니다!
채널시청 부탁드립니다.
제 나이 26살
23살 전역후 덤프트럭 25.5톤 배워서
운전해서 수입 만트럭 중고로 샀습니다
벤츠,만,대우등 화물차 결함 없는 차가 없습니다
절대 운송업 하지마세요 운임료 맞는 운송업이
없습니다 결함 발견해도 기업에선 나몰라 하고
차주 속만타고 레몬법은 누구위한 법인지 참
안타깝습니다
@COVID-19 Seattle 볼보는 다른 차에 비해 차값이 더 비싸요. 뭐 차주들 말들어보면
옛날처럼 튼튼하지 않다고하네요 모든 차든
왜 이런말 있잖아요 뽑기운이라고 잘못만들어진거는 매일같이 센터 들어갑니다
그나마 낫긴 나아요
26살 치고는 말투가 올드하네요..
덤프트럭 만TGS파란색540 사세요 싸게살수있을것임 연식은 좀 오래되었지만 마후라 하늘위로 올라가있는것 내구성 좋아요 덤프는 스프링이 돈 다 까먹어요
@@남자송철수 만 스프링 괜찮던데요?그리고 부러지면 무료로 스프링 통으로 교체해줍니다~
@@user-nn1qw3ig5k 새차말고 중고차 이야기 하는것임 구모델요 요즘차는 신차쓸만한게 없슴 요소수 에러코드 문제가 많아서요 정비공장 들락날락 피곤함 좋은밤되세요
쓰레기 회사
타타대우
시한폭탄 같은 회사
지구에서 몰아내야지
레몬법 -> 강제력이 없음
자동차회사측 -> 원인모름. 결함없음
결국 책임과 의무를 다하지않는 기업측을 강제할 수도 없어 소비자는 보호 받을수 없음.
모든 국민은 소비자인데, 이건 국회의원들이 국민들을 위한 일을 하지않는다는 소리..
기업이 책임 없는 모습을 보이듯이 국회의원도 책임감을 가지고 일하지 않는거임.
저런차가 달리는 고속도로를 다니는 나도 공포스럽다 !!!
총력해서 저 자동차 회사를 응징해야 한다 !!!
억울한일 있으면 제보합시다.
뉴스에 나오면가능
못나오면 불가능
확인 되지도 않는 말 올리지 마세요 제가 장본인 입니다 보상이요? 차 무서워서 운행도 못하고 합니다
@@박정희-u1w ㅋㅋㅋㅋ 허 ㅋㅋ 위아래 위위아래
저걸 어떻게 일함? 환불조치
해야 하는거 아님.?
가격도 싼 것도 아닌데..
진짜 꼭좀 승소했으면 좋겟다
원인을 알수없는 결함이면 당연 교환 환불 해줘야지.그럼 제조사도 모르는 결함을 차주가 찾으라는거야?아니면 제조시 결함 내용중에 없으니 교환이 안된다는거야?결함 확인안되면 전부 리콜 시키게 법을 만들어야지.저러다 사고 나게생겼구만.또 일도 못하니 보상도 해줘야지
미개한 인도 대우타타를 산인간이 죄지
우리나라 물건 되게 못만든다. 소비자 봉이고 왜이러냐..ㅉㅉ
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느거매 내꺼
대우 트럭의 주인은 인도 회사고, 조립은 전라도 군산에서 함. 인도+전라도 = 대우 트럭
이걸 또 지역드립
그렇게 따지면 버스중에 가장쓰레기인 대우버스는 뭐냐.. 조립을 어디서 하는지나 알아봐라 ㅉㅉ
@@rider1921 전라도 나왔다고 부들부들ㅋㅋ
@@rider1921 대우버스는 인도회사가 아니잖소? 그리고 버스는 고장날일이 별로 없음. 화물차는 차에 무리가 잘가기 때문에 제대로 안만들면 고장이 잘남.
프리마 ABS 오류 계속 뜨던데.. 또 전방추돌 센서 도 뜬금없이 아무것도 없는데 작동 하거나 작동해야할 상황에서 작동 안하거나... 참 타면서 이런차는 첨봄
강제성이 없으면 있으나 마나 왜 만들어
처벌없는 법도 법이냐!! 한심한 법조인들!!😡😡
먹고 살려고 하는사람 골탕먹이지 말고 타타대우는 더 팔아먹고싶다면 조용히 해결하는게 좋지않을까요 ~
역시나 기술없는거 인정 안하는 타타
대우 ...ㅋㅋㅋ 현대차는 수리빨은 잘받는데...대형정비 25년차...대우 화물차 버스 는 절대손안된다...왜..? 대우는 답이읍다...뽑기운이 나쁜거 절대아님니다...
문제는 법에 있습니다 현행법상 문제점을 차주가 증명해야 되니 업체는 증명해봐 그럼 해결해줄깨 빼짜라고 나올수 있는겁니다
즉 비전문가인 소비자가 문제를 증명해야 전문가인 업체가 그래 그럼 처리해줄깨 라고 되는게 한국법입니다. 내생각에는 앞뒤가 바뀐것 같지만
정밀 검사는 누구의 돈으로 하나요
어처구니 없는 자동차 회사의 행포
차라리 국산 차 사느니 수입차가 맞는듯
어려움을 격어바야 정신을 차릴거 같아요
이거 제대로 해결 안해주면 앞으로 누가 대우차 사겠나요. 검사는 검사대로 본인들이 하시고 소비자는 새차로 바꿔주세요.
강제적으로 바꿔야지..무슨 권고야
이거 먼 골때리는말이냐 법이란게 강제성있는게 법이고 안지키면 처벌받는게 법이지 강제성이없으면 법이냐~~돌갱이들 아녀 취재하고 기사낸인간도 잘못된거를 지적하고 질타를해야지
3시간 면답 자기네들은 아무런 법적문제가 없다고 합니다 규정에도 없고 사람이랑 기계가 어떻게 완벽하게 태어나냐 그래서 품질보증 서비스가 있는거랍니다
4.5톤으로 차 뽑아서 20돈씩 싣고다녀서 그런거 아닌가요
방송에서 잘못표현 했네요 8.5톤 입니다
잇으나마나한 법이 법이냐 이런법이 더 성질나고 더 짜증나는거다
저런묹-가 운전자가 실수해서 생길 문제는 아니지않니? 결함 발견이 안된게 아니고 못찾은거 아니면 잡아떼는거 아닐까?
어느회사요
그회사차 구매하면
안되겠네요
차주 얼마나속상할까
새차융자받아샀는데
한 두푼 하는 것도 아니고 제품을 잘못 만들었으면 당연히 그에 대한 책임을 져야지.
멀리 좀 보자 부조리한 대기업들아.
제발 미국이나 유럽처럼 벌금 좀 몇백억씩 때리자 그래야 그게 무서워서라도 제대로 만들지.
솔직히 대우뿐만이 아니라 국내 자동차 다그런듯 법 개정 되서 소비자가 좀 보호받는 상황이 왔으면 좋겠습니다
현대트럭도 또같음니다
타이어쪽 한쪽틀어진거도
수리안돼는데 교체해줄생각1도없네요
한국차는 그냥탔는거임 ..
벤츠트럭도 신차 결함 나오면 똑같습니다.
원인을 알수없으면 환불해줘야지
진짜 불매운동합시다
법을강제조항으로 바꿔야한다
꼭 이기시길
결국어떻게됬나요??
환불해줘야지
애초에 법이라면서 강제조항으로 넣지않은것만 봐도 우리나라가 대기업 특히 자동차회사에 대해 얼마나 관대하고 소비자는 봉으로 생각하는지가 여실히 느껴짐. 이게 80년대 자동차수출로 외화벌이하면서부터 국내소비자는 완전봉으로 생각하던게 아직까지도 그대로 임.
저차가 어떻게 1억5천이지?
적용이 안되는 법은 왜 있는거야?
특장까지 책임 져야지
지들 때문에 특장 대출 손해본건데
강제성도 없는 있으나 마나한 법은 개나 줘버리고
1년 5만km 엔진 2회 중대하자 = 환불 또는 새차교환
1년 5만km 일반하자 3회 = 환불 또는 새차 교환
개편해라.
이거 몇년 전에도 똑같은 문제가 있어서.. 차주들이 타타대우 군산 공장 가서 시위하고 난리 났던 사안인데 아직도 해결 안된건가요? 와.. 역시 인도와 중공은 걸러야 함.
미국에서 진짜 저러다 사고 나서 소송 들어가면 저분 평생 일 안 해도 됨