NACKDELAR och FÖRDELAR med ELBIL vintertid!
HTML-код
- Опубликовано: 14 фев 2024
- Går det att köra elbil under vinter? Jag ger mina fördelar och nackdelar med att köra elbil när det blir minusgrader. Hur mycket drar en elbild på vinter? Startar elbilen när det blir riktigt kallt? Hur går det att ladda när det blir kallt?
Hur lång är räckvidden på vintern? Hur många mil förlorar man på räckvidden under vinter?
Tesla, räckvidd, elförbrukning, Mustang, Volvo, kWh 
Авто/Мото
Absolut största fördelen med elbil på vintern är ju att kunna värma den oavsett var du parkerat, isfria rutor och varmt och gott 👌🏻 samma på sommaren men omvänt, sval och skön bil oavsett om du parkerat i gassande sol ☀️
Diselvärmare som man styr med telefon är inget nytt . Sen kan jag köra 120mil till nästa tankning.Även där är elbilen långt efter. Inget nytt för mig men för dej ? Ok en sak är att jag måste vänta några minuter på kallluft på sommaren..Men det väger lätt mot allt annat.....
Ja, inte helt fel plus att den alltid är laddad och startar i alla väder.
Kört en Nissan Leaf i 5 år 9000 aldrig några problem !
Bra med erfarenheter från verkligheten. Hur tycker du förbrukningen är på vintern med den bilen ?
Kört bmw i3 och tesla Model Y på vinter, det är riktigt behändigt på alla sätt.
Jag kan ju vara lite avundsjuka på Teslas förbrukningssiffror jämfört med den förbrukning jag har...
Hade en Mustang Mach 1 69 års modell på Island med V8 men märkte ingen skillnad på vintern. 🤔😇
När jag var yngre hadde även jag Mustang Mach 1 Både sommar å vinter med bara sommardäck i Värmland
😀
Att snabbt få värme i bilen är kanon men att tappa 40% räckvidd har varit jobbigt. Den tappar så mycket då. Jag har kört 15mån av MG ZS Ev 2022 och är väldigt nöjd med bilen men minus 10 och kallare så tappar den mycket mest för att den värmer batteriet och kabinen och har ej värmepump 😢
Jag tycker med den bil jag är det ok fram till typ -15 grader men det beror på att jag också har ett väldigt stort batteri som gör att jag ändå kan komma dryga 30 mil och lite till
Att sensorer kan vara ett problem vintertid håller jag med om, men även moderna fosilbilar har sensorer!
Det har du rätt i.
Du uppnår aldrig WLTP även på sommaren så listan stämmer vintertid säkert för körningen då men procenten är fel då de inte kommer upp till WLTP på sommaren heller om man nu ska jämföra sommar och vinter. En dieselbil och en bensinare drar också mer på vintern och uppnår inte WLTP heller även som ovannämnda elbilarna.
Tack för dina synpunkter. Jag har kört bilen på sommaren ca 48 mil med någon procent kvar i batteriet. Jag vet att andra bilar är mer opålitliga men denna Mustang gör sina mil på sommaren om man kör den snällt😀
Varför köpa en skitdyr bil, behöva planera allt, elektronikflum och att den tappar värde snabbt? Varför inte bara köra bensin/diesel och slippa allt krångel?
Det låter iallafall som du vet var du landar ifråga om elbil eller inte. Jag kan se andra fördelar som gör att elbil ändå är intressant. Jag tycker överlag att det går bra och har inte något problem med att tänka igenom ett varv innan man åker längre. På hemmaplan behöver jag ju aldrig svänga in på mackarna och det besparar mig också från allt extra köp som det lätt kan bli inne på macken.
@@elbilstest2970Ajaj inte mycket till positiva saker om elbil.sanningen är att det negativa överväger totalt.Elbil är totalt helt onödig även miljöaspekten förlorar den
Mitt svar: Varför skulle jag elda upp bensin för 50.000 kronor per år när elbil är bekvämare?
@@gunnarparment5050 50 000 är nog mer vad du förlorar i andrahandsmarknaden mot Bensin/disel . Den dagen en elbil tar eld på en färja = Estonia…….Finns färjor i Norge som ej tar ombord elbilar….
First
Let that be your mission!