@@ДенисГужавин Сегодня не покидала мысль, через датчик нельзя питания подавать на компрессор, так как на датчике слабые контакты и он может сгореть. Управляющий + на реле через датчик будет как по феншую, то есть разгрузить контакты датчика
Датчик обморожения , я не подключал, провод от кнопки (зелёный с белой полосой) идёт на компрессор, но с лева под рулём раздваивается и подключается к колодке эбу, таким образом подымаются обороты и включается вентилятор. Колодка под рулём там их вроде как три, одна из них имеет этот провод (зелёный с белым) с одной стороны, а с другой пустой пин
Ещё спросить хотел по поводу включения компрессора и электровентилятора одновременно, как это исполнить? Могу дать вотсапп может созвонимся 8 910 583 81 55.
Добрый день, да решил эту проблему (надо снять видео но руки не доходят) 1= я поставил клапан вентиляции холостого хода ВАЗ, при вкл кондер он перепускает в обход дросселя дополнительную порцию воздуха для увеличено го холостого хода. 2=я взял минус, который появляется при включении кондиционера (на реле, в видео возле Акб) и отправил на реле вкл вентилятора охлаждения, чтоб при работе кондер включался автоматически вентилятор.
@@Dmitriy_Tsaryov да можно и так, но в этом случае придётся прошивать мозги (они и будут включать вентилятор и добавлять холостой ход) у меня нет такой возможности, я делаю как на старых японцах
Здравствуйте, сам искал с помощью кантрольки и методом научного тыка, в видео всё есть. С проводкой и подключением я провозился гораздо дольше чем с самой установкой
@@ДенисГужавин благодарю за пояснения. Плюс можно взять от главного реле, вы к нему и припаивались, а масса общая. Скажите пожалуйста, светодиод кнопки, горит у вас?
@@ДенисГужавинздравствуйте, подскажите пожалуйста нужно ли менять парприз? Мне мастер сказал что парприз должен быть под два радиатора, а я на драйве об этом и слова не нашла, мастер ошибается?
Спасибо за контент 👍
Здорово 👍 спасибо за труд!
Здравствуйте! Поздравляю Вас, и желаю вам всего доброго! Вы просто добрый матизовод! Успехов в дальнейшем! Салям Вам и всем из Татарстана
Денис ты молодец. Все методом тыка но все работает. Мне понравилось что все раз живал. Хорошо рассказываешь !
Спасибо
@@ДенисГужавин Сегодня не покидала мысль, через датчик нельзя питания подавать на компрессор, так как на датчике слабые контакты и он может сгореть. Управляющий + на реле через датчик будет как по феншую, то есть разгрузить контакты датчика
Здраствуйте! Скажите пожалуйста, а датчик обморожения куда соединили?
Спасибо братан!!!
Скажите подробнее про датчик обморожения , подключался он или нет. И подробнее расскажите про холостой ход и включение вентилятора
Датчик обморожения , я не подключал, провод от кнопки (зелёный с белой полосой) идёт на компрессор, но с лева под рулём раздваивается и подключается к колодке эбу, таким образом подымаются обороты и включается вентилятор. Колодка под рулём там их вроде как три, одна из них имеет этот провод (зелёный с белым) с одной стороны, а с другой пустой пин
Здравствуйте ремень один на всё, или шкиф меняли на двухручейковый ? И два ремня . Гениоатор . И кондей с гуром.
Здравствуйте, шкив стоял под два ремня, отдельный ремень на компрессор Кондицанера
К эбу ДВС кондер не подключали?
Думаю на жигули поставить
Здравствуйте! По поводу уплотнительное колечек трубок хотел спросить, какие ставили артикулы если есть, или старые.?
Добрый день, подбирал по старым новые в магазине.
Спасибо.
Ещё спросить хотел по поводу включения компрессора и электровентилятора одновременно, как это исполнить? Могу дать вотсапп может созвонимся 8 910 583 81 55.
У меня тоже матиз также нада устанавить
Здравствуйте.
Спасибо за видео!
Решилась проблема ,когда матиз глохнет на светофоре ?
Добрый день, да решил эту проблему (надо снять видео но руки не доходят)
1= я поставил клапан вентиляции холостого хода ВАЗ, при вкл кондер он перепускает в обход дросселя дополнительную порцию воздуха для увеличено го холостого хода.
2=я взял минус, который появляется при включении кондиционера (на реле, в видео возле Акб) и отправил на реле вкл вентилятора охлаждения, чтоб при работе кондер включался автоматически вентилятор.
@@ДенисГужавин Спасибо.
А, вроде ещё проводок должен идти с кнопки включения кондишена на "мозги"?
@@Dmitriy_Tsaryov да можно и так, но в этом случае придётся прошивать мозги (они и будут включать вентилятор и добавлять холостой ход) у меня нет такой возможности, я делаю как на старых японцах
@@ДенисГужавин Я Вас понял.
А Владимир из Рязани вроде не шил мозги, так работал.
Проживать мозги не надо, я подвёл 1 провод от кнопки на мозги и вентилятор сам стал включаться, матиз 1л 2013 год
Здравствуйте, скажите пожалуйста, а где вы брали схему распиновки кнопки кондиционера?
Здравствуйте, сам искал с помощью кантрольки и методом научного тыка, в видео всё есть. С проводкой и подключением я провозился гораздо дольше чем с самой установкой
@@ДенисГужавин благодарю за пояснения. Плюс можно взять от главного реле, вы к нему и припаивались, а масса общая. Скажите пожалуйста, светодиод кнопки, горит у вас?
@@chuxonec нет
Здравствуйте подскажите где такой набор купить?спасибо
Доброй день, я искал по авто разборкам
У нас их нет. К сожалению .
@@ВячеславАнуфреев я ездил за 300 км за этим комплектом
2 провода которые вместе и на + надо было 1 кинуть на акум 1 на + после зажигания
Только что увидел что осушитель поставил на оборот. Датчик должен быть впереди.
Это оказалось у меня на оборот стоит. Чтото на мудрено. Молодец. Подключи минус управления с кнопки на эбу и обороты будут подниматься
Здравствуйте! Скажите пожалуйста а можно убрать совсем кондиционер с матиза?
Да
@@ДенисГужавин это сложно? Примерно не можете описать?
Здравствуйте, а в какую цену все это обошлось?
Добрый день, 15 т. Руб комплект кондиционера с разборки, ну и тыщи 3 на заправку фреона ремень и т . Д
@@ДенисГужавинздравствуйте, подскажите пожалуйста нужно ли менять парприз? Мне мастер сказал что парприз должен быть под два радиатора, а я на драйве об этом и слова не нашла, мастер ошибается?
Очень скучно много болтаешь
Денис они чо друг другу не подходит