Держитесь! Реально сложно найти мастеров, чтобы с одной стороны не боялись нестандартных работ, и одновременно были достаточно аккуратные и знающие. Ответственные отказываются, потому что не могут гарантировать результат на неизвестно каких деталях. А халтурщики берутся за всё, лишь бы деньги содрать.
Как найти специалиста по автомобильной холодильной системе???? Очень просто : подъезжаете к продуктовому магазину с обратной стороны и смотрите водителя рефрежиратора. Подходите к нему и интересуетесь где он обслуживает и ремонтирует свою рэфку. Хороших мастеров в городе не много. Поговорив с 5-7 водителями вы легко найдете специалиста. Всё!!!
Привет из Лисок! Недавно сам установил в матиз кондиционер, всё по заводу, идеально работает 👍 ездили на юг неделю назад всё чётко, но я брал практически всё новое, комплектующие обошлись в районе 60 тысяч рублей,ничего не греется, холодит отлично, в жару 50 градусов в машине комфортно) пробег у машины 53 тысячи)
Брал компрессор с озон, за 18.600, полёт отличный 👍 мой тебе совет, бери новый компрессор, старый в мусор, их не ремонтируют, это просто деньги на ветер, и куча нервов
в автосервисах работают рвачи. им главное принят машину и поскорее выпустить. старое снял новое поставил. деньги получил . опресовку системы, дефектовку деталей , это они не будут делать. рекомендую найти человека кто занимается ремонтами как подработкой . кому это по кайфу . вот там найдете качество. почему у вас не заработали детали что вам продали- они могли повредиться при снятии . или транспортировке. я не советую заниматься такими ремонтами . хотите кондиционер- продаете свою .покупаете другую машину .в которой кондиционер стоит с завода
да похоже первый мастер(или тот кто продал) шлак слил и радик и компресор поставил из тех что в ящиках лежат у многих после замены от клиентов полуживые.запчасти можно брать и с разбора но с живых автос с гарантией есть честные продавцы.все детали системы боятся атмосферного воздуха особенно масло оно густеет если компресор лежал с открытыми штуцерами долго.оставшееся масло там густеет после попадет в систему это износ тарелочек в компресоре сальники потекут радиатор может забится.такую систему сначала надо хорошо промыть
Очень красивые губки! Маме не хватает кальция, он даёт прочность, но он должен быть с магнием, так как они друг друга вымывают, витамина "С", он даёт эластичность сосудам и является врагом всех болезней, возможно рыбьего жира, он ратворяет бляшки и тоже делает сосуды более эластичными, ну и многих других. Образ жизни тоже нужно анализировать. Давление тоже зависит от этого, эх знал бы я это всё раньше! Действие их медленное. Лучше всего профилактика, заранее.
Был матиз первой машиной, там кондей был с завода (не едет вообще он с ним конечно и в силу возраста так же каждый год заправлять приходилось), а вот на калине 2 уже сам ставил. При заправке надо добавлять во фреон специальный краситель, который в ультрафиолете светится. Потом в случае утечки светишь ультрафиолетовым фонариком и видно все месте где утекает фреон. По поводу перегрева: не знаю как на матизе а вот на калине\гранте например в комплектациях с кондиционером и без разные основные радиаторы, чтобы лучше отводить тепло.
Кондиционер - достаточно капризное устройство, все детали на него, резинки, уплотнители, кроме кронштейнов, ролика, болтов креплений и косы проводки с блоком печки с кнопкой под него, должны быть НОВЫЕ, или на худой конец малопробежные, желательно до 50 тысяч км, что будет видно по состоянию, и обязательно все, что монтируется, должно быть чистое. На нынешних мастеров полагаться не стоит, одно название, а не мастера, стоять над душой надо и смотреть, что он делает. Вам успехов в дальнейшем решении вопроса!
Я бы на месте мастера не позволил Вам стоять над душой и смотреть. И ставить б/у запчасти я бы то же не стал, потому что это бесполезная трата времени и денег.
Проще продать и купить уже с кондеем так как ни кто не даст гарантии нормальной, а то что установят не с завода может требовать внимания чаще, хотя многое зависит от установщика.
Безусловно Вы правы, но эту машину я знаю, много чего делала в ней, в том числе и полностью меняла пороги, красила и т.д., а другая машина это "кот в мешке", к тому же я не могу продать машину и искать новую - мне нужно каждый день ездить из деревни в город на работу
Жалко, конечно, потраченные деньги, но, как и 99% автомобилистов, вы столкнулись с реальным обслуживанием на многих СТО. Мне повезло, сам неплохо разбираюсь в ремонте, поэтому обычно ремонтирую сам. Иногда конечно приходится обращаться в СТО за неимением спец инструмента и иногда аж сердце кровью обливается когда видишь как проводится ремонт. Вы приобрели бесценный опыт, не отчаивайтесь. А теперь насчёт матиза и кондера. У меня в семье 2 автомобиля: матиз (Гур+кондёр) и кобальт. Кондёр в матизе работает хорошо, он у меня установлен с завода. Но вот машина с включенным кондиционером ну очень!!! плохо едет. Если едешь по загородной трассе то терпимо, но в городе тяги нет вообще. Поэтому ваша затея заранее была обречена. После Матиза сажусь в кобальт и сразу ощущается разница. Поэтому думаю для начала вам нужно было почитать различные комментарии автовладельцев и принимать решение. Но вы все равно большая молодец раз решились на переделку. Спасибо за откровенный рассказ. Удачи вам!!!
@@RimGelmut-jn8kp спасибо! Я знала на что шла, было ясно что машина ехать будет очень плохо с кондиционером, но я в принципе езжу не более 50-60 км по городу и разгоняюсь плавно, так что меня сильно не напрягал бы кондиционер
А вы измеряли давление хладагента? В 90% всех подобных случаев причина очень проста - недостаточное переохлаждение хладагента. От сюда повышенное давление, большой расход топлива, большая потеря мощности. И почти все эти проблемные случаи решаются просто хорошей мойкой конденсора(радиатора кондиционера).
@@grigoriypokidov1497 на синем манометре было немного более двух бар, а радиатор ведь новый поставили или Вы имеете ввиду что он мог забиться буквально за пару дней если компрессор стружку пустил?
Даже если брать ширпотреб в виде приоры и стоимость запчастей кондиционера на нее, то станет понятно что компрессор кондиционера 45т.р., блок печки с радиатором 40т.р., вентиляторы и передний радиатор тоже 40 и блок управления в виде кнопок и крутилок проводов 10т.р. И это оригинальные детали (Япония, Корея,Sanden,halla) а если на иномарку , то от 200т.р. + работа отдельно. Так что не стройте иллюзий . Из китайского барахла ничего особого не соберешь . Есть альтернатива в виде чери куку , там все в комплекте уже на моторе 1 литр. Стоимость фреона 1кг по закупке 1000р, масло и ультрафиолет отдельно,работа по заправке отдельно и т.д. и т.п.
Жесть жаль тебя, опыт конечно хороший ты приобрела, на СТО больше тебя никто не сможет обмануть в этом вопросе, но сама история в целом печальная конечно. если живёшь недалеко от Ростова-на-Дону приезжай за работу не возьму с тебя ни копейки, компрессор кондиционера выглядит у тебя очень печально и о нем лучше стоит забыть, клапан ТРВ скорее всего рабочий, коль он заработал у мастера номер один, радиатор забиться вряд ли успел, осушитель конечно лучше поменять. Промоем систему опрессуем азотом, заправим, поэтому если живёшь где-то недалеко то пиши, как минимум советом помогу, а так ты большая молодец не каждый мужик сможет пуститься в эту авантюру, скажу больше многие мужики даже лампочки поменять не могут удачи тебе и успехов! п.с. новый компрессор оригинал за 9к есть. подскажу где
@@katyusha4771 ладно, примерно этого ответа ожидал, попробую поторговаться с этим чуваком и забрать компрессор, обидно будет упустить его в твоем случае, а ты как созреешь маякнеш в этом году или в след, говорят август еще поддаст жару, крч в любом случае не пропадет думаю агрегат, но мой совет, новый компрессор или хороший контрактный коих я не нашел, попробую помоч тебе таким образом
Даже не досмотрел, но уже начала расплываться улыбка на лице. Кондей в Матиз... ))) уже анекдот. Давайте лучше предложу купить мобильный кондиционер за 15000₽, конвертор из 12В в 220В и у вас будет и дом охлаждён и авто.
С мастерами у вас однозначно проблема! У нас тоже такие есть но у нормальных, чаще всего, есть оборудование для вокууомирования и замены масла с хладогентом ( это один аппарат все делает), так можно хотя-бы примерно понять что за мастер.
Могу рассказать с мой точки зрения, я автомеханик, если на машине не было кондея, но вы решили поставить, то не нужно тешить себя иллюзиями того что вы купили б/у комплект и все хорошо, его вы купили для примерки, для того чтобы собрать и понять какие новые детали вам нужны, какой формы, с трубочками , осушителя и, радиаторами, кронштейнами и так далее, все что из этого комплекта вы оставите себе это кронштейны, остальное пойдет в мусор Итог какой б/у комплект это черновой вариант Ставим, применяем, смотрим, стоит -один два дня поработал, всё хорошо. Все снимаем - все на свалку, кроме кронштейнов, все новое покупаем по образцу своего комплекта и ставим Почему так? Продавец с Авито продал вам комплект, значит себе он поставил новый, этот комплект не рабочий, логично, если с битой машины к примеру там трубки могут быть перетертые, а может быть микротрещина, очень часто они принимают насмерть к радиатору, я часто летом меняю радиаторы, трубки на каждой второй идут под замену, без повреждений они снимаются только на машинах до 5 лет, дальше уже хрен её достанешь не повредив, ну и кольца всегда новые на стыках нужно ставить
@@katyusha4771 короче тоже изучаете холодильное оборудование) мне "мастера" сплит систему поставили, с нее газ уходит, а они в отказ . благо регион более северный кондер редко нужен. Теперь изучаю методы поиска утечки, и как обычно лучше чем сам никто не сделает
@@katyusha4771 трасса скрыта утеплителем. Внешние соединения трубок и ниппель проверил. До внутренних соединений добрался только снизу обмылил вроде нет утечек. Внутренний блок был под давлением из коробки думаю дело не в нем
Здравствуйте да лучше будет накопить добавить деньги и поменять машину Матиз матор у них слабый кондёр не потянет что бы не делали перегревается будет😢
@@lkw9146 для начала выбирайте только те объявления где компрессор с хорошо заглушенными обоими трубками. Далее повращайте, вал компрессора должен легко вращаться безо всяких звуков, без люфтов. Далее смотрите чистоту масла, допустимо если оно желтоватое но прозрачное, без загрязнений и посторонних включений. Ну и напоследок поочередно закрывайте рукой трубки и врашайте вал, должно ощущаться что компрессор всасывает/выдувает. Вот и всё. При соблюдении всех требований у вас будет прекрасный компрессор.
А при чем тут рефрижераторы? Эта уже другой сервис, там ответственность другая и расценки в разы выше. Тот, кто рефы делает, на Матиз даже не посмотрит, ну разве что студент какой-нибудь на практике поковыряется.
@@lkw9146 да вот хрен там, я купил машину, в каждом сервисе какой-то до косяк был, а где сервисы сидят менеджера я вообще обхожу стороной, лучше сервис частный с одним мастером все же
Милая девушка, Вы когда покупаете что-то б/у-шное (пер.нем.-Scheisse), надейтесь на удачу, но будьте готовы к поломке. Б/у запчасти (Scheisse) - это металлолом с помойки, и меня никто не убедит в обратном. Берите хотя бы минимум - восстановленные (с гарантией). Сервисники не все предупреждают о возможных проблемах, это плохо. Но Вам не мешало бы иметь друга, который опытнее и при сдаче авто в сервис спросит о промывке радиатора, ремнях, диагностике утечек систем конд. и охл. и т.д. На приемке Вас предупредят, что б/у запчасти могут быть изначально не рабочими, или через неделю сдохнуть и гарантий тут быть не может. Большинство автолюбителей на приемке в сервисе просят заменить что-то одно и все, пребывая в фантазиях и иллюзиях. Ведь им сказали, быть осторожнее - в сервисах разводят на деньги. Разводы случаются, поэтому лучше обращаться в проверенные сервисы, а не в те, у которых красивая вывеска. Неплохо было бы изначально обговорить в сервисе условия предоставления хоть какой-то минимальной гарантии. Со второго раза у Вас все должно получиться. Желаю удачи!
@@Sergiost82autostart поверьте жизнь не сводится к тому чтобы "найти мужика". И если мне интересно заниматься машиной, то в этом ничего криминального нет.
@@katyusha4771человек думаю хотел сказать, что не нужно держать обиду (если есть) на всех мужчин. Сомневаюсь, что у взрослой девушки нет знакомых парней с руками, а лучше и с гаражиком 😅 многим нравятся девушки увлеченные тематикой не ресничек и ноготочков. У меня есть знакомая, которая отлично варит сваркой, кхм, несколькими видами так сказать 😂 я когда узнал с открытым ртом прям стоял 😅 так что все комментарии тут в положительном ключе написаны пусть местами и грубовато или не тактично, но тематика видио притягивает мужчин, но не тех кто модно отдевается😅
@@robert1330 я тоже без обиды абсолютно ответила) и у меня нет знакомых с гаражом и уймой свободного времени, что-то простое типа колеса сменить или воздушный фильтр я делаю сама, а для ТО нашла хорошего мастера, он в возрасте и с большим опытом, никогда лишнего не берет и не придумывает, но за кондиционеры не берется, поэтому пришлось искать кого-то другого
Блин как же долго и нудно она рассказывает,вроде взрослый человек ,а поступки как у пятиклассницы,даже в детском сади дети знают сначала самостоятельно изучаем вопрос (благо в сети полно инфы в том числе и отзывы о мастерах) а потом делаем...И второе такие вещи в принципе должен делать сам хозяин своими руками (мужчина) чтобы не отдавать космические деньги за такую элементарную работу как промывка грязного радиатора или замена оного...Судя по всему девица к тому же типичная фемка.
Печальная история! К таким делам надо было тебе привлечь мужа или брата или знакомых, которые и разбирались бы в этих делах и смогли бы напрячь и продавца который негодные запчасти пихнул, и мастеров безответственных. Ну и не женское это дело возится со всем этим.
Господи почему такой нормальной девушки попадаются такие не правильные люди.
Довольно познавательная история.
Красивая
Ммм.. какая девочка и умненькая и красивенькая ))) и рассказывает грамотно. Мне бы такую
Понимаю. Сочувствую. Такова реальность нашего бытия.
Держитесь! Реально сложно найти мастеров, чтобы с одной стороны не боялись нестандартных работ, и одновременно были достаточно аккуратные и знающие. Ответственные отказываются, потому что не могут гарантировать результат на неизвестно каких деталях. А халтурщики берутся за всё, лишь бы деньги содрать.
Молодец, как ты разобралась во всех комплектующий кондицеонера!
Оочень милая девушка❤
Как найти специалиста по автомобильной холодильной системе???? Очень просто : подъезжаете к продуктовому магазину с обратной стороны и смотрите водителя рефрежиратора. Подходите к нему и интересуетесь где он обслуживает и ремонтирует свою рэфку. Хороших мастеров в городе не много. Поговорив с 5-7 водителями вы легко найдете специалиста. Всё!!!
Только кто рефы обслуживает, с мелкими машинами не работают. Им и грузовых хватает.
Привет из Лисок! Недавно сам установил в матиз кондиционер, всё по заводу, идеально работает 👍 ездили на юг неделю назад всё чётко, но я брал практически всё новое, комплектующие обошлись в районе 60 тысяч рублей,ничего не греется, холодит отлично, в жару 50 градусов в машине комфортно) пробег у машины 53 тысячи)
Брал компрессор с озон, за 18.600, полёт отличный 👍 мой тебе совет, бери новый компрессор, старый в мусор, их не ремонтируют, это просто деньги на ветер, и куча нервов
@@МихаилНасонов-п4ш лузар брали?
@@katyusha4771 Ага, лузар, идеально работает)
в автосервисах работают рвачи. им главное принят машину и поскорее выпустить.
старое снял новое поставил. деньги получил .
опресовку системы, дефектовку деталей , это они не будут делать.
рекомендую найти человека кто занимается ремонтами как подработкой . кому это по кайфу . вот там найдете качество.
почему у вас не заработали детали что вам продали- они могли повредиться при снятии . или транспортировке.
я не советую заниматься такими ремонтами . хотите кондиционер- продаете свою .покупаете другую машину .в которой кондиционер стоит с завода
Машина нужна на каждый день для поездок на работу (из деревни в город), поэтому для меня не вариант продавать и искать другую
да похоже первый мастер(или тот кто продал) шлак слил и радик и компресор поставил из тех что в ящиках лежат у многих после замены от клиентов полуживые.запчасти можно брать и с разбора но с живых автос с гарантией есть честные продавцы.все детали системы боятся атмосферного воздуха особенно масло оно густеет если компресор лежал с открытыми штуцерами долго.оставшееся масло там густеет после попадет в систему это износ тарелочек в компресоре сальники потекут радиатор может забится.такую систему сначала надо хорошо промыть
Очень красивые губки! Маме не хватает кальция, он даёт прочность, но он должен быть с магнием, так как они друг друга вымывают, витамина "С", он даёт эластичность сосудам и является врагом всех болезней, возможно рыбьего жира, он ратворяет бляшки и тоже делает сосуды более эластичными, ну и многих других. Образ жизни тоже нужно анализировать. Давление тоже зависит от этого, эх знал бы я это всё раньше! Действие их медленное. Лучше всего профилактика, заранее.
Был матиз первой машиной, там кондей был с завода (не едет вообще он с ним конечно и в силу возраста так же каждый год заправлять приходилось), а вот на калине 2 уже сам ставил. При заправке надо добавлять во фреон специальный краситель, который в ультрафиолете светится. Потом в случае утечки светишь ультрафиолетовым фонариком и видно все месте где утекает фреон. По поводу перегрева: не знаю как на матизе а вот на калине\гранте например в комплектациях с кондиционером и без разные основные радиаторы, чтобы лучше отводить тепло.
Просвечивал мастер №1, но компрессор то не был обезжирен и он думал что это старое масло
Кондиционер - достаточно капризное устройство, все детали на него, резинки, уплотнители, кроме кронштейнов, ролика, болтов креплений и косы проводки с блоком печки с кнопкой под него, должны быть НОВЫЕ, или на худой конец малопробежные, желательно до 50 тысяч км, что будет видно по состоянию, и обязательно все, что монтируется, должно быть чистое. На нынешних мастеров полагаться не стоит, одно название, а не мастера, стоять над душой надо и смотреть, что он делает. Вам успехов в дальнейшем решении вопроса!
Я бы на месте мастера не позволил Вам стоять над душой и смотреть. И ставить б/у запчасти я бы то же не стал, потому что это бесполезная трата времени и денег.
Проще продать и купить уже с кондеем так как ни кто не даст гарантии нормальной, а то что установят не с завода может требовать внимания чаще, хотя многое зависит от установщика.
Безусловно Вы правы, но эту машину я знаю, много чего делала в ней, в том числе и полностью меняла пороги, красила и т.д., а другая машина это "кот в мешке", к тому же я не могу продать машину и искать новую - мне нужно каждый день ездить из деревни в город на работу
@@katyusha4771 Тут Вы безусловно правы. Тем более сейчас очень тяжело найти нормальный вариант.
Жалко, конечно, потраченные деньги, но, как и 99% автомобилистов, вы столкнулись с реальным обслуживанием на многих СТО. Мне повезло, сам неплохо разбираюсь в ремонте, поэтому обычно ремонтирую сам. Иногда конечно приходится обращаться в СТО за неимением спец инструмента и иногда аж сердце кровью обливается когда видишь как проводится ремонт. Вы приобрели бесценный опыт, не отчаивайтесь.
А теперь насчёт матиза и кондера. У меня в семье 2 автомобиля: матиз (Гур+кондёр) и кобальт. Кондёр в матизе работает хорошо, он у меня установлен с завода. Но вот машина с включенным кондиционером ну очень!!! плохо едет. Если едешь по загородной трассе то терпимо, но в городе тяги нет вообще. Поэтому ваша затея заранее была обречена. После Матиза сажусь в кобальт и сразу ощущается разница. Поэтому думаю для начала вам нужно было почитать различные комментарии автовладельцев и принимать решение.
Но вы все равно большая молодец раз решились на переделку. Спасибо за откровенный рассказ. Удачи вам!!!
@@RimGelmut-jn8kp спасибо! Я знала на что шла, было ясно что машина ехать будет очень плохо с кондиционером, но я в принципе езжу не более 50-60 км по городу и разгоняюсь плавно, так что меня сильно не напрягал бы кондиционер
А матиз у вас бэст или 3-х цилиндровый???
@@RimGelmut-jn8kp обычный 3-х
А вы измеряли давление хладагента? В 90% всех подобных случаев причина очень проста - недостаточное переохлаждение хладагента. От сюда повышенное давление, большой расход топлива, большая потеря мощности. И почти все эти проблемные случаи решаются просто хорошей мойкой конденсора(радиатора кондиционера).
@@grigoriypokidov1497 на синем манометре было немного более двух бар, а радиатор ведь новый поставили или Вы имеете ввиду что он мог забиться буквально за пару дней если компрессор стружку пустил?
Даже если брать ширпотреб в виде приоры и стоимость запчастей кондиционера на нее, то станет понятно что компрессор кондиционера 45т.р., блок печки с радиатором 40т.р., вентиляторы и передний радиатор тоже 40 и блок управления в виде кнопок и крутилок проводов 10т.р. И это оригинальные детали (Япония, Корея,Sanden,halla) а если на иномарку , то от 200т.р. + работа отдельно. Так что не стройте иллюзий . Из китайского барахла ничего особого не соберешь . Есть альтернатива в виде чери куку , там все в комплекте уже на моторе 1 литр. Стоимость фреона 1кг по закупке 1000р, масло и ультрафиолет отдельно,работа по заправке отдельно и т.д. и т.п.
Жесть жаль тебя, опыт конечно хороший ты приобрела, на СТО больше тебя никто не сможет обмануть в этом вопросе, но сама история в целом печальная конечно. если живёшь недалеко от Ростова-на-Дону приезжай за работу не возьму с тебя ни копейки, компрессор кондиционера выглядит у тебя очень печально и о нем лучше стоит забыть, клапан ТРВ скорее всего рабочий, коль он заработал у мастера номер один, радиатор забиться вряд ли успел, осушитель конечно лучше поменять. Промоем систему опрессуем азотом, заправим, поэтому если живёшь где-то недалеко то пиши, как минимум советом помогу, а так ты большая молодец не каждый мужик сможет пуститься в эту авантюру, скажу больше многие мужики даже лампочки поменять не могут удачи тебе и успехов!
п.с. новый компрессор оригинал за 9к есть. подскажу где
Спасибо за отклик! Живу в Ростовской области как раз
@@katyusha4771 напиши на почту, третий раз пытаюсь телегу отправить, ютуб блочит. naiglevinyl собака яндекс рю
Тебе бы забрать этот компрессор каки то образом, за такаю цену ты даже аналог не купишь, я думаю он очень быстро уйдет
@@романшабельский-о5жЯ в любом случае не смогу его сейчас выкупить, не судьба
@@katyusha4771 ладно, примерно этого ответа ожидал, попробую поторговаться с этим чуваком и забрать компрессор, обидно будет упустить его в твоем случае, а ты как созреешь маякнеш в этом году или в след, говорят август еще поддаст жару, крч в любом случае не пропадет думаю агрегат, но мой совет, новый компрессор или хороший контрактный коих я не нашел, попробую помоч тебе таким образом
Осушителю нельзя просто валяться на разборке - он набирает в себя влагу из воздуха и приходит в негодность. В принципе только новый.
Даже не досмотрел, но уже начала расплываться улыбка на лице. Кондей в Матиз... ))) уже анекдот. Давайте лучше предложу купить мобильный кондиционер за 15000₽, конвертор из 12В в 220В и у вас будет и дом охлаждён и авто.
Из одного анекдота в другой?) Полагаю что генератор матиза при всем желании не потянет мобильный кондиционер, а вот дома у меня и так прохладно
@@katyusha4771 потянет, обороты больше 3 тыщ держать надо будет
По поводу радиатора охлаждения, на мотях 0,8 с кондеем как и на литровых стоит более толстый радиатор чем просто в стоке - одна из причин нагрева.
Шикарная леди 🎉🎉🎉КРЫМ
С мастерами у вас однозначно проблема! У нас тоже такие есть но у нормальных, чаще всего, есть оборудование для вокууомирования и замены масла с хладогентом ( это один аппарат все делает), так можно хотя-бы примерно понять что за мастер.
Могу рассказать с мой точки зрения, я автомеханик, если на машине не было кондея, но вы решили поставить, то не нужно тешить себя иллюзиями того что вы купили б/у комплект и все хорошо, его вы купили для примерки, для того чтобы собрать и понять какие новые детали вам нужны, какой формы, с трубочками , осушителя и, радиаторами, кронштейнами и так далее, все что из этого комплекта вы оставите себе это кронштейны, остальное пойдет в мусор
Итог какой б/у комплект это черновой вариант
Ставим, применяем, смотрим, стоит -один два дня поработал, всё хорошо.
Все снимаем - все на свалку, кроме кронштейнов, все новое покупаем по образцу своего комплекта и ставим
Почему так? Продавец с Авито продал вам комплект, значит себе он поставил новый, этот комплект не рабочий, логично, если с битой машины к примеру там трубки могут быть перетертые, а может быть микротрещина, очень часто они принимают насмерть к радиатору, я часто летом меняю радиаторы, трубки на каждой второй идут под замену, без повреждений они снимаются только на машинах до 5 лет, дальше уже хрен её достанешь не повредив, ну и кольца всегда новые на стыках нужно ставить
@@АнонистАнонистов Вы абсолютно правы, но ...я вдохновились множеством историй с драйв2, у многих ребят все получилось с б/у запчастями
@@katyusha4771 короче тоже изучаете холодильное оборудование) мне "мастера" сплит систему поставили, с нее газ уходит, а они в отказ . благо регион более северный кондер редко нужен. Теперь изучаю методы поиска утечки, и как обычно лучше чем сам никто не сделает
Может они медную трассу повредили при монтаже, наверное внутренний блок придется снять чтобы найти утечку
@@katyusha4771 трасса скрыта утеплителем. Внешние соединения трубок и ниппель проверил. До внутренних соединений добрался только снизу обмылил вроде нет утечек. Внутренний блок был под давлением из коробки думаю дело не в нем
Благодаря этому видео, озоновый слой нашей планеты, снизился на 10%
Благодаря не этому а пиндосам и корпорации Дюпонт сумели убедить в чепуху и убить конкурентов по фреону и стать монопольными производителя его.
Современный хладагент R134 - не разрушает озоновый слой, не переживайте.
Это 2024 год? Я к тому что думал что тема мотей уже умерла)
Здравствуйте да лучше будет накопить добавить деньги и поменять машину Матиз матор у них слабый кондёр не потянет что бы не делали перегревается будет😢
Вывод: везде криворуки. Очень жаль.
Внесу поправку, если покупаете бу компрессор - покупайте хороший, не требующий обслуживания, это не сложно. Иначе очень дорого будет.
бэушный компрессор не может быть хорошим.
@@dgin09 почему же не может??? Очень часто бывает
А как Вы определите, что он хороший, со слов продавца? Продавец пачку спагетти для Ваших ушей уже приготовил заранее.
@@lkw9146 для начала выбирайте только те объявления где компрессор с хорошо заглушенными обоими трубками. Далее повращайте, вал компрессора должен легко вращаться безо всяких звуков, без люфтов. Далее смотрите чистоту масла, допустимо если оно желтоватое но прозрачное, без загрязнений и посторонних включений. Ну и напоследок поочередно закрывайте рукой трубки и врашайте вал, должно ощущаться что компрессор всасывает/выдувает. Вот и всё. При соблюдении всех требований у вас будет прекрасный компрессор.
Неужели в вашем городе нет холодильшиков? Не может быть чтобы никто не ремонтирует рефрежираторы?
А при чем тут рефрижераторы? Эта уже другой сервис, там ответственность другая и расценки в разы выше. Тот, кто рефы делает, на Матиз даже не посмотрит, ну разве что студент какой-нибудь на практике поковыряется.
@@lkw9146 очень часто эти ребята занимаются и рефрежираторами и автокондиционерами.
Если нужна будет помощь. Пишите...Краснодар
умный учится на чужих ошибках, а дурак на своих
Катюша😊
Здравствуйте!!!
Просто за тему видео - респект и уважуха😂
Вы такая молодец😊
Найди себе мужика нормального, который будет заниматься этим всем. Девушкам часто катают по ушам и цену набавляют.
Легче было новый взять или на такси ездить с кондиционером. Маме здоровье . пить кальций , пустырник, разжижающие кровь препараты .
@@kushiklife8898 такси в деревню очень тяжело вызвать, никто не хочет ехать даже в тарифе "комфорт"
Как помочь твоему каналу? Я из Казахстана. Тиньков у нас не работает
@@vadimudodov3089 напишите мне пожалуйста на почту katelavr789@gmail.com, у меня ещё сбер есть, может быть он работает
все СТО = им ваще по барабану, что там как им главное быстрей сделать как можно и забрать денег
Не все, к счастью. Есть просто заправщики фреона, а есть сервисы по ремонту и обслуживанию АС. Автолюбители предпочитают первых, т.к. у них дешевле.
@@lkw9146 да вот хрен там, я купил машину, в каждом сервисе какой-то до косяк был, а где сервисы сидят менеджера я вообще обхожу стороной, лучше сервис частный с одним мастером все же
Скорость воспроизведения 1:25 не благодарите!
Привет. В каком регионе ты находишься?
Здравствуйте, Ростовская область
@@katyusha4771 Ставропольский край для тебя - это сильно далеко
?
Тебе помощь нужна? Или посочувствовать твоей беде ?
@@fedorjelonenko4160 довольно далеко
Милая девушка, Вы когда покупаете что-то б/у-шное (пер.нем.-Scheisse), надейтесь на удачу, но будьте готовы к поломке. Б/у запчасти (Scheisse) - это металлолом с помойки, и меня никто не убедит в обратном. Берите хотя бы минимум - восстановленные (с гарантией). Сервисники не все предупреждают о возможных проблемах, это плохо. Но Вам не мешало бы иметь друга, который опытнее и при сдаче авто в сервис спросит о промывке радиатора, ремнях, диагностике утечек систем конд. и охл. и т.д. На приемке Вас предупредят, что б/у запчасти могут быть изначально не рабочими, или через неделю сдохнуть и гарантий тут быть не может. Большинство автолюбителей на приемке в сервисе просят заменить что-то одно и все, пребывая в фантазиях и иллюзиях. Ведь им сказали, быть осторожнее - в сервисах разводят на деньги. Разводы случаются, поэтому лучше обращаться в проверенные сервисы, а не в те, у которых красивая вывеска.
Неплохо было бы изначально обговорить в сервисе условия предоставления хоть какой-то минимальной гарантии.
Со второго раза у Вас все должно получиться. Желаю удачи!
Во первых, надо найти себе нормального мужика. И проблемы решились бы с кондиционером. Во вторых, не женское это дело в миханнике разбираться.
@@Sergiost82autostart поверьте жизнь не сводится к тому чтобы "найти мужика". И если мне интересно заниматься машиной, то в этом ничего криминального нет.
Сорян я нехотел никак обидеть вас. Я написал комментарий с хорошим умыслом.
@@katyusha4771человек думаю хотел сказать, что не нужно держать обиду (если есть) на всех мужчин. Сомневаюсь, что у взрослой девушки нет знакомых парней с руками, а лучше и с гаражиком 😅 многим нравятся девушки увлеченные тематикой не ресничек и ноготочков. У меня есть знакомая, которая отлично варит сваркой, кхм, несколькими видами так сказать 😂 я когда узнал с открытым ртом прям стоял 😅 так что все комментарии тут в положительном ключе написаны пусть местами и грубовато или не тактично, но тематика видио притягивает мужчин, но не тех кто модно отдевается😅
@@robert1330 я тоже без обиды абсолютно ответила)
и у меня нет знакомых с гаражом и уймой свободного времени, что-то простое типа колеса сменить или воздушный фильтр я делаю сама, а для ТО нашла хорошего мастера, он в возрасте и с большим опытом, никогда лишнего не берет и не придумывает, но за кондиционеры не берется, поэтому пришлось искать кого-то другого
Ну вот умный мужик сразу не стал браться, это не колеса менять, это сложно и дорого. @@katyusha4771
Катюша, весь матиз стоит наверно 50к
Скажите где такие цены, возьму два😂
А в каком городе вы занимались этим всем?
Таганрог
Блин как же долго и нудно она рассказывает,вроде взрослый человек ,а поступки как у пятиклассницы,даже в детском сади дети знают сначала самостоятельно изучаем вопрос (благо в сети полно инфы в том числе и отзывы о мастерах) а потом делаем...И второе такие вещи в принципе должен делать сам хозяин своими руками (мужчина) чтобы не отдавать космические деньги за такую элементарную работу как промывка грязного радиатора или замена оного...Судя по всему девица к тому же типичная фемка.
сразу видно человека, который ездит на автобусе
Тебя также подвергнуть-бы обману, кинуть на деньги и посмотреть, как будешь ныть.
Печальная история! К таким делам надо было тебе привлечь мужа или брата или знакомых, которые и разбирались бы в этих делах и смогли бы напрячь и продавца который негодные запчасти пихнул, и мастеров безответственных. Ну и не женское это дело возится со всем этим.
Единственный мужчина в семье это сын, но он маловат ещё чтобы проблемы решать)
@@katyusha4771 я уверен - у вас все наладится!
@@katyusha4771 я уверен - у вас всё наладится!
@@katyusha4771 уверен всё у тебя наладится
Похоже вас просто разводили нечестные бессовестные специалисты ...И второй вывод-надо покупать все новое,а не б/у...