Seres 5 new! Суперновинка для Израиля! Огромная мощность за маленькие деньги! 600 л.с.!
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Как описать то, что тебя удивило в сухих словах и цифрах?
Seres 5, созданный при сильном участии Huawei еще в 2020 году, наконец -то доехал до Израиля! Не просто доехал, а еще и в несколько измененном виде. И только в электрических версиях.
Экстерьер не претерпел изменений, а вот салон достаточно серьезно переработан. В первую очередь это коснулось монитора, который теперь горизонтальный и пространства между передними седоками.
В целом же интерьер современный и добротный. Приятные глазу цвета и формы подтверждены тактильными ощущениями. Материалы приятны наощупь.
Вопросы вызвали лишь решетки музыкальных колонок, но они в недосягаемом в обычное время месте, поэтому претензия так себе.
Возможным минусом - как у прямого конкурента - станет панорамная крыша без шторки. Даже с защитой от излучения солнышко прорывается в салон. Стекло горячее, и в яркий летний день вы почувствуете макушкой ласковое припекание.
Рулится и тормозит машина в хороших средних ощущениях. Ничего особенного и раздражающего. Огромное количество помощников и ассистентов сильно повышают безопасность вождения. Даже начинающему водителю будет не сложно освоиться за рулем Seres 5.
Ну а теперь о главном! Сухие цифры из релизов подтверждены тест-драйвом. Как минимум в части разгонной динамики. Это пушка! И тесла Y была бы конкурентом, но соревнование в цене начисто выигрывает Seres!
Версия с передним приводом и мощностью в 300 л.с. делает первую сотню меньше чем за 7 секунд! И стоит 215 тысяч шекелей. При этом заряда батареи заявлено на 500 километров. И тут как бы ничего сверхнового и сенсационного.
Но версия с полным приводом - это уже что-то! Внимание!!! 600 л.с. Разгон до 100 км/ч за 4,3 секунды, запас хода в 480 км и всё это за 235 тысяч шекелей! ШЕСТЬСОТ КОНЕЙ за 235 тысяч шекелей! То есть, вы докупаете передний привод и триста лошадей всего за 20 тысяч шекелей. И вот тут уместно вкрутить «как тебе такое, Илон Маск?».
Нет, катать Биби на кибертраке - это круто, но вот чтоб самый мощный Y от теслы стоил 235 тысяч шекелей - это нереально. А главное - в пользовательском ракурсе эти машины похожи. Хотя Seres будет поприятнее наощупь, а панорамные крыши одинаково жарят пассажиров.
Исходя из вышеизложенного и сравнивая разные машины по опыту, я скажу, что у пятерки хорошее будущее. Главное - подтянуть навыки вождения. Ведь 600 лошадей нужно не только разогнать - ими нужно уметь управлять и вовремя остановить.
#шифринпокажет #автообзор #seres #sereshuawei #seresbmw #seres5 #seres2023 #seres2024 #обзор
Music from #Uppbeat (free for Creators!):
uppbeat.io/t/a...
License code: LIN4HC2R2IJXCZOJ
Music from #Uppbeat (free for Creators!):
uppbeat.io/t/q...
License code: WJWFX7P3YVTP8AAQ
Машина- это не только кармашки, кнопочки и мультимедиа. Интересно, как она тормозит на разных поверхностях, как неровности проходит, как подвеска и кузов ведут себя на поворотах. Как кондиционер влияет на запас хода, насколько точно показывает остаток хода на аккумуляторе. Как аккумулятор выдерживает стояние на жаре. Как быстро заряжается. Какое сервисное обслуживание, какие запчасти и их стоимость. Сколько ходит батарея и сколько стоит ее заменить? Что там за метал кузова и как он умеет в прибрежный морской соленый воздух. Что по краш-тестам и безопасности?
Для этого машину нужно купить, но я пока не могу покупать их все и кататься, изучаю ресурс. А рулится и тормозит машина посредственно. В тексте об этом подробно. Почитайте описание
узнаите что такое баттарея внизу..
@@veniangn9756 особенно опасны ледяные глыбы на дороге, отвалившиеся внезапно от грузовика впереди
После «блять» на первых секундах дальше можно не смотреть.Баааай
Почаще жене роли давай, только благодаря ее реплике я купил эту тачку! :)
🤣🤣🤣
Хорошо
Вдвоём в салоне за 4,2 это очень крутой результат 😮
Даже неожиданный
Добрый день Семен!Цена на машину очень дорогая 215- 235 т ш. Еденицы если и купят то только богатые люди. На мой взгляд проще купить хорошую гибридную машину. И до сих пор не понимаю этот сумашедший бум на электрички. Машины по цене того не стоят.
Гибридный спортаж стоит 240-255 тысяч шекелей.
Бензиновый от 170 до 200. И их покупают. И назвать этих людей богатыми? Рав4 250 т шекелей. Хундай айоник 200+ и их полно на дорогах.
А цены такие из-за пошлин. Но это вопрос к правительству, а не к продавцам. Самое смешное в том, что все ругают цены (как и я) но на новые машины очереди
Интересно почему покупатели новых электричек не думают о том как потом продать ее. 4-5 лет и продать будет невозможно или за копейки т.к батарея теряет с годами объем и мощность, а как мы все знаем замена выйдет в несколько тысяч. Не меньше 10.
@@АлександрМихалецкий-т3ъ да есть на вторичке электромашины. И не за копейки. Батарея как и все остальное изнашивается, но это не значит, что машину выбрасывать нужно. Поживем - увидим. Каждый месяц слышу о новом гараже для электричек.
Согласен с вами. Поживем увидим. Мое мнение, что электрички не приживутся. Такие огромные корпорации по нефтедобычи не пойдут на такой компромис.
В общем да и я не очень верю в будущее электромобилей. Может если пробег батареи будет составлять 1000 км что то и получится. А такая батарея в производстве и утилизации стоит огромные деньги.
Теперь считаем.
215000:12:5=3583 шекелей ежемесячно.
ДВС с рук - 600 шек бенз + 1200или1500 аграа+колодки масла и др. Всё равно выходит дешевле на ДВС. Думаю ещё рано переходить на электричку.
Из Хайфы до Эйлата ДВС доедет и на полпути обратно хватит. А если ещё канистра бензы лежит в багажнике, то вообще говорить не очем.
Электричка может встать в одном направлении в пустыне за 30-40 км до Эйлата. Когда электрички научат ходить 700-1000км, то это совсем другой разговор.
ест обзор gelly geometry или ora funky cat??...
превратица в тикву??? помните как хаили и боялис машин с каробкои автомат, а потом как боялис вариаторов, а потом гибридов боялис, а шяс бояца електричек, ну камон, всё что делаица всё к лучшему, и поверте ети електрички бадат на столка востребованни что скора на них цени будут падат, потомучто будут десятками брендов заганят на ринок... так что поговорим об етом через 5 лет 😉😉😉😉... 👍👍👍👍...
п.с. не боитес прогреса.. 🤭🤭
Зачем тормозить на электричке? Первое масло лучше поменять, особенно, если это кетай, всё, до 100000 км в принципе ничего делать не нужно.
Слишком дорого для китайца. За 224 тысячи, можно взять Теслу Y...
Быстрая Y с полным приводом и полным фаршем стоит вдовое дороже. А по факту Y такое же китайское транспортное средство. Никакой разницы, а по материалам еще и попроще
Семён, хороший обзор, спасибо - чувствуется опыт. прокатился и заказал AWD у Романа, привет от него 😅 авто тяжелое и почувствовал, что тормозов не хватает... в Москве (последние лет 20 до Израиля) на все авто в семье ставил усиленные тормозные системы JBT. а что в Израиле с такими системами: есть тьюнинговые крмпании?
Спасибо
Тормоза поставить можно, но нужно согласовывать с дилером. Чтоб с гарантии не слететь
@@MrSemen75 есть твой телефон из твоих ответов, могу по WhatsApp написать? изучал и решал в России: гарантия слетит не на весь авто, только на торм. систему.
все тяжелые авто страдают перегревом тормозов. надо менять на составные торм. диски (бОльшего диаметра и толщины) и суппорты с 4 назад и 6-8 на перед. поршнями
@@zionistfromisrael9786 да, конечно. Пиши. Я приболел, но отвечу
Предыдущий Seres
ruclips.net/video/X2LUCynqozg/видео.htmlsi=wpMeVCNQ7OnFvAo6
Семен, а что можете сказать о Cadilac XT-5? Насколько надежная и насколько дорогая в обслуживании?
Хорошая машина.
Я бы даже сказал отличная.
@@MrSemen75 просто моментальная связь с вами☺️☺️☺️ спасибо за ответ!!!
У вас есть телеграм ?
Почему в Израиле нету праворульных эксклюзивных машин?
Потому что сначала нужно ее привезти, а что бы ее привезти, то нужно получить разрешение минтранса. А у нас правостороннее движение. При этом есть праворульные грузовики для уборки городов, например.
Китайская машина это возможная, очень возможная проблема с запчастями и расходниками.
Пока машины новые, то есть гарантии. Вот потом воапр3сы
какой УГ по дизайну Серес 3 и какой волшебный получился Серес 5. Очень красивый авто, напоминает Стелвио
@@sashagritsman согласен. Особенно разница внутри. Небо и земля
@@MrSemen75 месяц назад вы выпустили обзор на Геометрию, и я сначала загорелся, а потом потух. Но неделю назад ко мне в "жопу" прилетел один ушлёпок, который был в телефоне, шамай насчитал примерно 18к. Короче моему Рио уже 7 лет, и видимо пришло время его менять. Заказал тестдрайв Геометрии на шиши :)
@@sashagritsman и сразу на зикр после гео. Там разница в цене маленькая. Особенно для кредитного платежа в месяц. А машина интереснее
@@MrSemen75 окей, спасибо за рекомендацию. Рассмотрю Zeekr X вариант. Или 001 FR?😁😁😁 видел у Академика обзор на неё, страшно на такой ездить даже))
@@sashagritsman х тоже шустрый
Семён, если я не ошибаюсь первый вариант это 295 л.с с задним приводом и пробегом 500км
Да, это я ошибся. Все верно задний привод в недоприводной версии и 500 км хода по декларации. К сожалению на практике поменьше
Давай обзор Джили
Дам)
@@MrSemen75попробуй без мата и особенно поговори с влалельцами. 😂
С первым еще как то борюсь, а со вторым сложно. Многие стесняются
חבל שלא נתת כמה מילים בעברית
אני מסכים, אבל אני לא מבין את אלה שמסתכלים על רוסית. אני חושב איך לעשות את זה בשתי שפות
Сейчас встал вопрос насчет обмена своей машины на новую, и как у многих огромная делема, что делать,брать електричку или еще подождать пару лет, купить сейчас гибрид,на ближайшие 5 лет можно, но проблема в том что електрички развиваются и прогресируют полным ходом, и кому потом будет нужна моя двс когда всех уже налогами и ценами на топлива заставят пересесть на електрички, цены на бензин не упадут, цена на техосмотр тоже постоянно растет, сейчас хотят повысить налог на машины которые сильно вредят окружающей среде , и что делать 🤷🏻♂️
Смотрел гибридную новую йондай Кона то что есть в наличие начинается от 170.000 тест на нее 2500 в год типуля у официала от 1000 шек до 1800 в зависимосте от пробега, + бензин за эти деньги в нутри она сплошной пластик, не какой шумки, по сравнению то что предлагают електрички это полный разгром.
Берешь калькулятор и как не крути все умеют считать куда весы клонят.
Если есть где заряжать, то электричка. Если негде то разумеется двс. Ответ прост.
С другой стороны я три месяца как пересел с дизеля на гибрид плаг-ин. Что сказать? Технология может и хорошая, но верните мне старый добрый дизель
@@MrSemen75 привет, почему хотите вернуть дизель, поясните пожалуйста. У меня мазда сх 30, думаю поменять на электричку.
@@LevDubinsky потому что не нравится электротяга. Я привык к поведению дизельных автомобилей и меня это больше радует. У меня нет жесткой потребности в экономии на топливе и нет возможности заряжать автомобиль у дома, а тратить время на зарядку где то вообще не интересно. Единственное что хоть как то цепляет в электричках это динамика разгона, но правда я еще не встретил ни одного электрического автомобиля с хорошей управляемостью. Возможно меня удивит тайкан или новый электрокайен, но пока не встречались с ними. А дизель мне проще и понятнее)
зачем вам дома зарядка,если можно приобрести генератор..странно
Зачем генератор, если можно купить машину с двигателем)))
Вырабатываемое таким генератором электричество в разы дороже чем из розетки :)
Карплей и андройдавто есть?
Конечно
@@MrSemen75 точно, проверяли?
Вы как там вообще , живы ???
Живы. Справляемся
У меня тойота корола 2005 года хочу поменять интересуюсь что посоветуете ни на гибрид не на хашмаль не ездил думал или гибрид тойтота взять или элекричество что скажете спасибо
Начнем с простого вопроса. Где паркуется машина? Стоянка своя?
@@MrSemen75 да своя
Паркуется под домом
Тогда можно сразу рассматривать электрички, если есть возможность поставить зарядную станцию
@@MrSemen75 я думал брать ионик 5 китай не рассматривал если честно что посоветуешь новыу буду брать
5.5 🍋 на 1 октября 2023 года если что
В какой стране уточняйте