По комплектации массажи, подогревы всех сидений, 4 зонный климат и ещё Миллион других приколюх. Цена 2 реста 3 ляма( столько стоит лада аура) Только вот у ауры движок 1.8, а у лексуса 5 литров😮
@@MrYaSoN666 ну начнем с того, что топовая Веста и стоит как 600 Лексус. Не отрицаю, по комплектации у них чуть пожирнее, но надо найти такие версии. + У японца гибридная установка, что минимизирует расход 5 литрового монстра. Ну и заключительное, на япошек изначально запчасти дешевле. Сам сравнивал а8 и лс600, и Лексус в плане относительно "дешёвых" понтов лучше, хоть и Ауди статуснее.
@@CHERT1K но только Веста будет новой, а LSу будет 10+ лет. То, что Веста по технологиям до сих пор не догнала 10+-летнюю машину порой в элементарных вещах, позор, бесспорно. Касаемо гибрида, то немцы превосходно в те года парировали во-первых первоклассными дизелями, которых у японцев всегда было довольно немного, а во-вторых для люкс сегмента расход вообще всегда стоял где-то на предпоследнем месте, тут уж прошу не забывать их целевую аудиторию. По запчастям японцы может быть где-то и дешевле, но они и сильно проще тех же немцев, где в одном лишь сидении может быть электрики больше, чем во всем японце
@MrYaSoN666 ну лично у меня нет придирок к старому, если оно лучше и дешевле нового. По поводу дизелей тоже не стоит гнать, у отца 3-х литровая Тойота на дизеле, капиталка на 386к км была, машина безумно надёжная. + Я уточнил, что Лексус для относительно "дешёвых" понтов, и расход для машина за 2-3 млн играет роль. По запчастям тоже чуть не согласен. Да, они несомненно проще, и если брать одногодок в топ комплектациях, немцы выигрывают, но это надо и обслуживать. Если у человека больше денег на обслуживание, то пусть берёт немца, он и для незнающих людей статуснее.( И всяко лучше Весты за 2.5)
У нас ребенок весной полез нажимать эти кнопки, муж потом почитал - говорит классно сделал, на летний режим перевёл, бодрее стала ехать😂
Комплектация лахури 😂, я только к лакшери привык, раньше было люксури 😂😂😂
Люксори, кстати, на самом деле ближе к оригинальному произношению.
У нас наиборот было - лухари😅
Ты привыкай к вах+е😂
Любимый авто
Авто шикарен
С ладой конечно не сравнится, но ладно
почему это должно сравниваться с ладой? Лада - эконом сегмент. Сравнивай в другими эконом машинами.
Жаль не доживу до тех дней, когда такое в АВТОВАЗЕ СДЕЛАЮТ🤦♂️
Автотаз себе скорее сердце голыми руками вырвет лишь бы хотя бы нормальные машины не делать
Не огорчайся, до этого ни кто не доживет.
Быстрее солнце землю поглотит чем на вазе будут делать что-то похожее...
никто не доживёт.скорее человечество исчезнет.
Если они это сделают, то это будет лада, а стоить будет как Бугатти в люксовой комплектации.
За 12 лет в такой тачке пару влажных отверстий )? Это же мало ) у меня на косорукой камрюхе по две в день бывало 😅
ага расскажешь
@ как было мне 20 2010 год Камри 2002) клювали ещё как 😀😅
😂
Пушка🎉
Бла, так че за лехсус то? 470?
Там же показано, lx300l
LS300L
LS600
Написано же 373
Написано же 373
Да старьё, как какая-то камри40 😂
По комплектации массажи, подогревы всех сидений, 4 зонный климат и ещё Миллион других приколюх. Цена 2 реста 3 ляма( столько стоит лада аура) Только вот у ауры движок 1.8, а у лексуса 5 литров😮
@@CHERT1Kа чего сравнивать машины разных классов? Давайте лучше сравним с S-klasse, 7er или А8?
@@MrYaSoN666 ну начнем с того, что топовая Веста и стоит как 600 Лексус. Не отрицаю, по комплектации у них чуть пожирнее, но надо найти такие версии. + У японца гибридная установка, что минимизирует расход 5 литрового монстра. Ну и заключительное, на япошек изначально запчасти дешевле. Сам сравнивал а8 и лс600, и Лексус в плане относительно "дешёвых" понтов лучше, хоть и Ауди статуснее.
@@CHERT1K но только Веста будет новой, а LSу будет 10+ лет. То, что Веста по технологиям до сих пор не догнала 10+-летнюю машину порой в элементарных вещах, позор, бесспорно. Касаемо гибрида, то немцы превосходно в те года парировали во-первых первоклассными дизелями, которых у японцев всегда было довольно немного, а во-вторых для люкс сегмента расход вообще всегда стоял где-то на предпоследнем месте, тут уж прошу не забывать их целевую аудиторию. По запчастям японцы может быть где-то и дешевле, но они и сильно проще тех же немцев, где в одном лишь сидении может быть электрики больше, чем во всем японце
@MrYaSoN666 ну лично у меня нет придирок к старому, если оно лучше и дешевле нового. По поводу дизелей тоже не стоит гнать, у отца 3-х литровая Тойота на дизеле, капиталка на 386к км была, машина безумно надёжная. + Я уточнил, что Лексус для относительно "дешёвых" понтов, и расход для машина за 2-3 млн играет роль. По запчастям тоже чуть не согласен. Да, они несомненно проще, и если брать одногодок в топ комплектациях, немцы выигрывают, но это надо и обслуживать. Если у человека больше денег на обслуживание, то пусть берёт немца, он и для незнающих людей статуснее.( И всяко лучше Весты за 2.5)
В кабане это всё в 1994 уже было 😂
Ага, ещё там была комплектация с механикой и без кондиционера, для такси.
@islambaichorov с мотором 2.8
Куча разных других Тойот, где это было еще ратное, чем в кабане
😂😂😂😂😂