За ЧС8 лайк, мне он тоже нравится больше остальных пассажирских. Из 82х единиц у вас на ходу около 20и, у нас реанимировали 3 (053, 064, 072), то есть основное их количество уже списано/порезано к сожалению. Ещё внешне нравится Запорожский ЧС4, то что после ремонта он стал похож на ЧС8, такой вид лучше Чешского ЧС4т по моему мнению.
Я конечно не спец но мне кажется что тут какаято "однобокая" выборка. Учитывая что основной подвижной состав на Украине еще с советских времен, то их отсутствие... выглядит однобоко. :) Электровозы при Союзе делали нормальные, хоть и не верх совершенства, но если за ними следить то очень неплохие рабочие лошадки. Хмм... хотя о чем это декомунизация же, тоесть поступить по коммунистически, все поломать а потом десятки лет все отстраивать заново. :)
Это видео построена сугубо на моем мнении как железнодорожника. Это не рандом, есть привязка к более новой техники, про советское наследие я могу отдельно сделать видео
Серию ВЛ декоммунизировали. Теперь это не Владимир Ленин, а "Високовольтний Локомотив" ))) Вся грузовая Укрзализниця держится на ВЛ, и даже ВЛ-8 1950-х годов разработки!
Очень жаль что в эту линейку не вошёл электровоз вл 8 который на протяжении многих лет трудился на жд Украины лично для меня этот электровоз просто герой и труженик
Чему у него учиться? 2024 год, а до сих пор нет своего серийного асинхронника. Китайцы уже более 10 лет не выпускают электровозы с коллекторными ТЭД, Европа ещё больше.
Авто/Мото
ВЛ82м-088 сейчас запустили под поезда Днепр Трускавец, Запорожье Черновцы. Удобно когда в Пятихатках ты не стоишь полчаса. Снимал не раз этот поезд)
То по Ст.Шевчека стоишь что было то и есть
@@vladimersavin3725 За это уже обидно
Да, видел не раз
1:30. Реостатный тормоз есть так же и у ВЛ80Т/С. И ВЛ82 не может работать по системе многих единиц в отличии от ВЛ80С.
Благодарю за замечание, мог ошибиться, потому что по многим истокам утверждают, что возможность работы по СМЕ, но на самом ВЛ82 нет розеток для этого
@@trainsofukraine7461электроника от Сименс, это не плюс, а жирный минус. Это юридическая мышеловка.
За ЧС8 лайк, мне он тоже нравится больше остальных пассажирских. Из 82х единиц у вас на ходу около 20и, у нас реанимировали 3 (053, 064, 072), то есть основное их количество уже списано/порезано к сожалению. Ещё внешне нравится Запорожский ЧС4, то что после ремонта он стал похож на ЧС8, такой вид лучше Чешского ЧС4т по моему мнению.
Да, техника крутая. ЧС8 у нас на данный момент самый быстрый электровоз
ВЛ-8 вечный двигатель!!!
Я конечно не спец но мне кажется что тут какаято "однобокая" выборка.
Учитывая что основной подвижной состав на Украине еще с советских времен, то их отсутствие... выглядит однобоко. :)
Электровозы при Союзе делали нормальные, хоть и не верх совершенства, но если за ними следить то очень неплохие рабочие лошадки.
Хмм... хотя о чем это декомунизация же, тоесть поступить по коммунистически, все поломать а потом десятки лет все отстраивать заново. :)
Это видео построена сугубо на моем мнении как железнодорожника. Это не рандом, есть привязка к более новой техники, про советское наследие я могу отдельно сделать видео
Что значит "отсутствие"?
ВЛ82-это как раз советский электровоз.
@@trainsofukraine7461 А ВЛ82-это не советская техника?
Серию ВЛ декоммунизировали. Теперь это не Владимир Ленин, а "Високовольтний Локомотив" ))) Вся грузовая Укрзализниця держится на ВЛ, и даже ВЛ-8 1950-х годов разработки!
@@user-qe1uj7tl6w при этом так и не смогли заменить ВЛ8 до сих пор
Очень жаль что в эту линейку не вошёл электровоз вл 8 который на протяжении многих лет трудился на жд Украины лично для меня этот электровоз просто герой и труженик
Могу сделать видео отдельно про него, либо про семейство стареньких Электровозов
@@trainsofukraine7461 ок спасибо заранее
у невза поучитесь
Чему у него учиться? 2024 год, а до сих пор нет своего серийного асинхронника. Китайцы уже более 10 лет не выпускают электровозы с коллекторными ТЭД, Европа ещё больше.