На бандит 300 гоняю по полям, грунтовым дорогам, холмам…с номером два. Идеальный мот и для дорог с асфальтом и доя бездорожья. Не вижу смысла брать эндуро если не надо конкретно грязь месить)
Был у меня первый мотик мотоленд форестер 200 накатал на нём 21000 км без проблем но на трассе ты всем мешаешься, потом купил рейсер ренжер 300 а по факту там 280 кубиков максимум по gps он разгонялся до 110 км/ч тоже на дороге всем мешаешься так как крейсер 85-90 км/ч . Потом всё продал и мотоленд и рейсер купил GR-400 он очень похож на мотоцикл который в этом видео и вот только на нём стало комфортно ездить по трассе максимум разгонял его по gps до 155 км/ч крейсер 110-120 это 7000-7500 тысяч оборотов можно и 130 но уж больно большие обороты, все мотоциклы брал новыми.
@@Девантар Ну ну.... Разница еще и в качестве. У меня мот куплен был на 50 000 дороже этого, инжектор, ABS и идет он крейсером 100, а если надо и 140 легко. Это тоже немного, но уж не дышать газами Тонара, 5я и ушел... . А тут "качество" Мотолэнд и еще дохлый мотор не для трассы. Внешне он неплох да. На этом все. В этом бюджете, уж смотреть брендовый Китай, благо уж не критична доплата, за тот же Voge Loncin или же индийский Bajaj
@@Девантар А мне новый и не нужен, чтобы обкатку делать. Я купил годовалый Voge за 300, с пробегом 1000км. И никаких проблем, сел и поехал, да и езжу, уже на одометре 7000км. А вы можете копаться в звёздах, карбах и прочее, если комфорт не нужен и нормальная дилерская поддержка. Мне это не интересно. Ты не сравнивай Мотоленд и брнды
Очень много посмотрел обзоров про данный мотоцикл так, как сам заказал такой же самый аппарат. Могу сказать на данный момент, что вышло новое видео, очень понравилась подача материалов и самое главное, что консультант начал объяснять потенциальным зрителям, что у мотоцикла есть своё предназначение-это самое главное
Обзор бесполезный. Прошел на таком мотоцикле уже 10 к и могу сделать некоторые выводы. Плюсы: - подойдет Райдеру с ростом 180+ - Внешний вид 10/10 - Очень надежный, тюнингопригодный и ресурсный двигатель, главное масло лить каждую тысячу и не менее 1.3 литра. - очень простая конструкция, техничка элементарная, чинится на коленке - действительно неплохой свет - воздушка, можно не думать о том , что подведет термостат из риса или проссытся радиатор - имеется шестая передача, что весьма кстати - очень хороший в условиях города, тяга с низов тракторная Теперь о минусах: - крейсер 100-110, при наличии хотя бы 14 звезды, в стоке стоит 13. Чтобы установить 14 нужно немного подточить крышу звёзды. - цепь лучше сразу заменить на нормальную - ОБЯЗАТЕЛЬНО отдать мотоцикл на переборку или самому разобрать и смазать все подвижные узлы. Китайцы забивают болт на положить смазку. - задний хвост под кофр требует усиления , обламывается. - Карб просится хотя бы 32 - может достаться аппарат на кривой резине -пластика и задней звезды в наличии нет и не факт что будет - маятник просится подлиннее - тяжеловат для его мотора В целом аппарат довольно успешный за те деньги которые за него сейчас просят. Но очень требует доработки по мелочам. Если не хотите крутить гайки , то это не ваш выбор. Но если чуть-чуть чуть вникнуть и допилить мотоцикл, то получите весьма недурной байк за скромные деньги.
@@triverBY тяги? В городе он первым выстреливает всегда даже на моей 15 звезде. Ну а по трассе он свой крейсер 100 держит спокойно. Я напоминаю, данный мотоцикл стоит 250к. За эту цену даже велик нормальный не собрать уже.
29 см клиренс это больше чем у большинства хечбеков)) сказал автор. У хечбееа 16см клиренс, это больше чем у любого внедорожника в стоке. И даже тут неуместное сравнение, потому что у машины 4 колеса, есть свесы, да и база длинее.
@@АлександрГоршенков-д7ц А диванные эксперты не считают эту разницу за деньги. Кому-то может тяжело и 200 тысяч на мотоцикл на собирать, а тут ещё столько же сверху. Это как пишут про мотолэнд бандита 300: лучше взять Хонду 600, чем мотолэнд, только разница в полтора-два раза в цене, плюс Хонда расходует в 1.5-2 раза больше бензина, а у многих нет много денег заправлять постоянно мотоцикл, но диванным экспертам этого не понять.
Вопрос риторический максимальная скорость и скорость в круизе, а она будет точно не 100 и не 110-ть, еще одна попытка китайцев продать "коныка без ногы", хотя уже вот и фара LED, а вот на "альфах"-"бандитах" зажопили. По весу Иж Планета 5 весит около 140 кг, Иж Юпитер 5 160 кг ( сухая масса) + прицеп 95 кг, мотоцикл Урал без коляски 200-230 кг "в зависимости от комплектации", что-то я не помню, чтобы с ижаком были проблемы по его вытаскиванию, учитывая, что он всё-таки поедет на своем двигателе.
А куда вы бы отправились в путешествие на ТурЭндуро мотоцикле? А если уже путешествовали - поделитесь своим опытом!
Заднее крыло обламывается в месте крепления рамки номера.
На бандит 300 гоняю по полям, грунтовым дорогам, холмам…с номером два. Идеальный мот и для дорог с асфальтом и доя бездорожья. Не вижу смысла брать эндуро если не надо конкретно грязь месить)
Был у меня первый мотик мотоленд форестер 200 накатал на нём 21000 км без проблем но на трассе ты всем мешаешься, потом купил рейсер ренжер 300 а по факту там 280 кубиков максимум по gps он разгонялся до 110 км/ч тоже на дороге всем мешаешься так как крейсер 85-90 км/ч . Потом всё продал и мотоленд и рейсер купил GR-400 он очень похож на мотоцикл который в этом видео и вот только на нём стало комфортно ездить по трассе максимум разгонял его по gps до 155 км/ч крейсер 110-120 это 7000-7500 тысяч оборотов можно и 130 но уж больно большие обороты, все мотоциклы брал новыми.
Я на ебрике 3года куда только не ездил, и никому не мешал.
А как же обгонять? На таком моторе обгон фуры это подвиг.
Рассчитывать обгон заранее. Как и на любой малокубатурке. Я владел бмв гусем 310 и там ситуация была не лучше))) Только разница в цене в 2 раза.
@@Девантар Ну ну.... Разница еще и в качестве. У меня мот куплен был на 50 000 дороже этого, инжектор, ABS и идет он крейсером 100, а если надо и 140 легко. Это тоже немного, но уж не дышать газами Тонара, 5я и ушел... . А тут "качество" Мотолэнд и еще дохлый мотор не для трассы. Внешне он неплох да. На этом все. В этом бюджете, уж смотреть брендовый Китай, благо уж не критична доплата, за тот же Voge Loncin или же индийский Bajaj
@@ChevyNiva4X4 так и этот мотоленд идет крейсером сотку на 14 звезде. Подскажите новый мот за 300к с инжектором и абс, я куплю)
@@Девантар А мне новый и не нужен, чтобы обкатку делать. Я купил годовалый Voge за 300, с пробегом 1000км. И никаких проблем, сел и поехал, да и езжу, уже на одометре 7000км. А вы можете копаться в звёздах, карбах и прочее, если комфорт не нужен и нормальная дилерская поддержка. Мне это не интересно. Ты не сравнивай Мотоленд и брнды
@@Девантар И да буду менять на 525 DSX можешь забрать
Очень много посмотрел обзоров про данный мотоцикл так, как сам заказал такой же самый аппарат. Могу сказать на данный момент, что вышло новое видео, очень понравилась подача материалов и самое главное, что консультант начал объяснять потенциальным зрителям, что у мотоцикла есть своё предназначение-это самое главное
Это не мотоцикл а хлам ,за такие деньги.
Номер передачи чуть левее и больше цифры сделать
Обзор бесполезный. Прошел на таком мотоцикле уже 10 к и могу сделать некоторые выводы.
Плюсы:
- подойдет Райдеру с ростом 180+
- Внешний вид 10/10
- Очень надежный, тюнингопригодный и ресурсный двигатель, главное масло лить каждую тысячу и не менее 1.3 литра.
- очень простая конструкция, техничка элементарная, чинится на коленке
- действительно неплохой свет
- воздушка, можно не думать о том , что подведет термостат из риса или проссытся радиатор
- имеется шестая передача, что весьма кстати
- очень хороший в условиях города, тяга с низов тракторная
Теперь о минусах:
- крейсер 100-110, при наличии хотя бы 14 звезды, в стоке стоит 13. Чтобы установить 14 нужно немного подточить крышу звёзды.
- цепь лучше сразу заменить на нормальную
- ОБЯЗАТЕЛЬНО отдать мотоцикл на переборку или самому разобрать и смазать все подвижные узлы. Китайцы забивают болт на положить смазку.
- задний хвост под кофр требует усиления , обламывается.
- Карб просится хотя бы 32
- может достаться аппарат на кривой резине
-пластика и задней звезды в наличии нет и не факт что будет
- маятник просится подлиннее
- тяжеловат для его мотора
В целом аппарат довольно успешный за те деньги которые за него сейчас просят. Но очень требует доработки по мелочам. Если не хотите крутить гайки , то это не ваш выбор. Но если чуть-чуть чуть вникнуть и допилить мотоцикл, то получите весьма недурной байк за скромные деньги.
тяги у него нет-)
@@triverBY тяги? В городе он первым выстреливает всегда даже на моей 15 звезде. Ну а по трассе он свой крейсер 100 держит спокойно. Я напоминаю, данный мотоцикл стоит 250к. За эту цену даже велик нормальный не собрать уже.
а что по задней звезде?правда говорят что их ни где нет?Если эта выработает ресурс что тогда ?Или её ресурса хватит на этот мот?
@@АндрейКовалев-щ5й У меня 4 к , все еще как новое и колодки и звезда и резина. Я думаю, на этот мотик ее хватит .
@@Девантар У меня он есть и еще БМВ k1200LT фазер FZ6 и друие мото.
А можно вопрос, что это за рыжий мотик стоит в магазине за Бандитом 300-м? Мотоцикл дорожный Motoland DF BIG BORE 300 (CBS300 с балансиром) оранжевый?
Да)
Норм мот ,3500 накатал.
Минусы - это стал громче и планшет ночью слепит,оч яркий
тонировкой катани
Снимите обзор на motoland df big bore
Красавец .
29 см клиренс это больше чем у большинства хечбеков)) сказал автор. У хечбееа 16см клиренс, это больше чем у любого внедорожника в стоке. И даже тут неуместное сравнение, потому что у машины 4 колеса, есть свесы, да и база длинее.
Закос под бэху ГС, но побюджетнее. Сейчас можно GS 310 за 400+- б\у взять)
А этот 234 стоит ,есть разница 😮
@@АлександрГоршенков-д7ц А диванные эксперты не считают эту разницу за деньги. Кому-то может тяжело и 200 тысяч на мотоцикл на собирать, а тут ещё столько же сверху. Это как пишут про мотолэнд бандита 300: лучше взять Хонду 600, чем мотолэнд, только разница в полтора-два раза в цене, плюс Хонда расходует в 1.5-2 раза больше бензина, а у многих нет много денег заправлять постоянно мотоцикл, но диванным экспертам этого не понять.
@@АлександрГоршенков-д7ц Ну тут согласен. Пока он новый сезон откатать-проблем нет)
Можно обзор на motoland FX 450 NC?
Вопрос риторический максимальная скорость и скорость в круизе, а она будет точно не 100 и не 110-ть, еще одна попытка китайцев продать "коныка без ногы", хотя уже вот и фара LED, а вот на "альфах"-"бандитах" зажопили. По весу Иж Планета 5 весит около 140 кг, Иж Юпитер 5 160 кг ( сухая масса) + прицеп 95 кг, мотоцикл Урал без коляски 200-230 кг "в зависимости от комплектации", что-то я не помню, чтобы с ижаком были проблемы по его вытаскиванию, учитывая, что он всё-таки поедет на своем двигателе.
100-105 крейсер. Езжу на таком.
Топ
Запчастей на него нет задний алюминиевый багажник лопается даже под пустым кофром
ухты
по трассе покайфу ехать на крейсере а не на максималке))))) а Крейсер у этого мопеда 80 это шляпа какая то)))
Дрова 😂
Света не хватает
И Наташе тоже
Про Светку ты прав ...
Не , шляпа .
ыяччч