@@UPYNDAR ось дивлюся я твiй канал багато часу. Та й остання тенденцiя така що був би я твоею дружиною, то погнав би тебе палкою на роботу заробляти живi грошi силою, раз блогером не йде. Я вкалую з ранку до ночi, та грошi маю на все що хочу купити. А ти сидиш рiжишь акум пилкою, кому це потрiбно? Орiентуйся на глядачiв, i просмотри пiдтягнуться.
@@UPYNDAR Да у него - это херня. Вот у меня раз бахнуло - что-то снизу варили, я и аккумулятор накрыл тряпкой, и клемму отцепил на всяк. случ, но всё равно - случайная искра попала и как бахнуло! Разорвало нахрен аккумулятор, в хлам. Хорошо я морду лица от него подальше держал)).
кстати на ютубе есть видео из Индии так они разбирают акб и от туда все вынимают и в этот корпус вставляю новые примитивные пластины...заливают электролит ..и отдают хозяину который стоит рядом и ждет окончания ремонта!
Самый толковый мультик. Положительные пластины начинают разрушаться с момента заливки электролита и разрушение идёт даже если аккумулятор не эксплуатируется
В юности дело было, главное что знал, при зарядке аккумулятор выделяет водород. Рядом с заряющимся акумом, решил на точиле ключик подточить. Взорвался акум, куском прилетело в челюсть, облило всего кислотой, открываю глаза и ничего не вижу, пелена мутная. Батя был в доме, мгновенно понял в чем дело, пачку соды в таз с водой и на меня вылил. Зашипело...думаю, хана новым джинсам. От акума донышко осталось, весь гараж в кислоте и осколках.
Корпус можно очистить и использовать под сборку акб из щелочных банок типа нкг. Я из 11 штук собрал вечный акб. Больше не боится полного разряда и перезаряда.
Ох них.я себе 🤪🤪🤪, не ожидал честно говоря, спасибо большое за видео 👍👍👍,аккуратней в следующий раз, не дай бог и правда рванет , тогда без скорой не обойтись. Здоровья и всех благ 🙏👍👍 молодец
Можно попробовать из двух аккумуляторов один собрать, перепаковав уцелевшие пластины с одного в другой, так как рассыпается только один полюс, и конверты для него остаются целыми. Дело муторное, но должно сработать.
@@user-wn5nd7ih7j начале 2000х ещё делали это точно. А может и сейчас делают. Бывает в АКБ одна банка накрылась а остальные отличные. Вот из таких и собирали в бакелитовом черном корпусе, который по сути многоразовый.
Когда-то давным давно я нашел на свалке акум.Я также срезал крышку,но все пластины были живые.Соединения меж банок в двух местах были разорваны(я думаю это был заводской брак).Я достал все содержимое,разобрал,промыл,собрал обратно,в аккурат запаяв мощным паяльником контакты между банок.Залил электролит,и вуаля он ожил!!!!У нас было время отключали электроэнергию.Слава мне,у нас был свет 12 вольт,хоть что-то.Но это редкие случаи.Сейчас в основном акумы будут дохлые.
В молодости, чтобы поганять с друзьями на мотиках, часто была проблема, что у когото сдох или воопше не было акб. Что мы сделали. Парень принёс несколько штук мёртвых, одинаковых 9 амперных акумулятора. Мы два из них распилили,внутри позитивным пластинам хана, они как на видео, покинули чат. А негативные как новые были.Их промыли водой, собрали акумулятор с двух наборов негативных пластин.Только залили электролит и он сразу уже подавал признаки жизни. Поставили на зарядку и через пару часов у нас был не плохой акб для покатушек. Крышку правда сделали так, что электролит перетекал немного между банками, но нам это не мешало сезон отездить.)
Расскажу лайфхак, может кому пригодится. Однажды я сделал для Явы 6 вольтовый аккум из бракованного 12 вольтового мото аккумулятора. Просто вычислил где дефектная банка и отпилил эту часть. Просто отпилил три банки и выкинул. Сбоку получилось торчала перемычка и к ней я подпаял провод. Всё было герметично. Банки все раздельные друг от друга. Можно даже получается так спаять две половины воедино. Но это если видно что аккумы свежие и проблема только с одной банкой.
В мешке положительная. При зарядке на ней кислород выделяется и поэтому она быстрее разлагается. Теоретически я знал, как аккумы выходят из строя, но так "грязно" любопытничать я не решился бы. -))) Спасибо, что показал очно. Только не замыкание, а скроее всего размыкание. То есть решётка положительной пластины потеряла контакт (разомкнулась). Или ещё говорят - осыпалась положительная пластина. Все современные свинцовые очень нежные. Тонкая решётка, рыхлая намазка. Это для увеличения пусковых токов. Но очень капризные к зарядке. На машине реле-регулятор должен быть очень точным (таковы они и есть на современных машинах) Если завышает хотя бы на 0.1 вольта или гонять старым зарядным до кипения (хотя современные и не должны кипеть), то аккуму очень быстро приходит кирдык. А если при подключении зарядного сразу закипает мелкими пузырьками, то это уже элемент батареи переплюсовался от глубокой разрядки и последующим подключении сильнотоковой нагрузки. Сверлил дыкри над перемычками, забивал туда гвоздики и заряжал плохую, переплюсованную банку правильным направлением (+ и -). Зарядное на 1.4 вольта. Иногда удавалось восстановить. Этим стоит заниматься, если при зарядке или взбалтывании аккума , электролит не коричневый . Коричневый, когда уже положительные посыпались. Береги здоровье, не занимайся такой туфтой.
На авто современных заряд 15 вольт, чтоб ярче светило и лучше заряжало в холода . ресурс аккумулятора не волнует . производители аккумуляторов тоже хитрят, кальций, серебро , На один больше плюсовых пластин ... Тюменский аккум с паспортным напряжением заряда 13.8 проходил на Жигулях с напряжением 14 вольт 6 лет с обслуживанием. Необслуживаемый аккумулятор на фольсвагене 4 года , зимой умер. Естественно никакой музыки, левых потребителей, долгих простоев.
Я вкручивал саморезы в пластик над контактами пластины. Фигня все это. Если повышенное напряжение и слабый ток не помогают, то утиль. Баловался даже содами , хлоркой . доводил Ph в норму . если он пробыл разряженным, то гарантированно механически повредился и скоро умрет
@@Ruinskiy Безграмотно. Макс напряжение реле-регулятор на современном автомобиле ограничивает в 14.3 в. Кальций для того, что бы уменьшить газовыделение (необслуживаемые аккумы). Серебро для уменьшения сопротивления и увеличения отдачи большого тока свинцовой решётки. Всё делается для уменьшения массы, увеличения пускового тока. Стандартный размер старого аккумулятора позволяет современному заполнить решётками только половину объёма при той же емкости. Рыхлость намазки и тонкость решётки при увеличении тока уменьшает ресурс современного аккумулятора в среднем до 3 лет без критической потери характеристик. При реле-регуляторе, на 15 в -))) можно и за полгода "убить". А против электрохимии свинцового аккумулятора не попрёшь - более 14.3 в зарядки идёт на нагрев и разрушение. Зимой можно бы и побольше, если на грузовике аккумулятор стоит в холодном месте. Вы за жизнь пльзовались 2-5 аккумуляторами, а мне приходилось в автобазе их обслуживать, восстанавливать и ремонтировать сотнями. Могу ещё рассказать про свинцовые много-много слов.
@@Ruinskiy Видимо плохо прочитали мой комментарий. В ваше (содами и хлоркой ) выдаёт полное непонимание электрохимического процесса в свинцовом аккумуляторе. Забейте, это не ваше. Из магазина самый дешёвый аккумулятор проходит 2-3 года. В магазин.
@@YuriKadirov А потом вся эта современная подвальная китайчатина (и нашенские по их лекалам) - пойдёт на свалку, засоряя природу и отравляя ваших детей и внуков. Общество потреблядей.
Если нет пепси колы можно промыть не содой а испитым чаем. То есть заварить чай не первый и не второй раз. Третья заварка чая заливается и тренируется потом Аккум служит лет 20-30
мой аккум 1.5 года проходил, но раз я его до 10.5 разрядил и тут же побежал его заряжать, даже летгм плохо крутить, заказал банки lto 5 шт 26 ач, вот жду, чтобы в старый корпус запихать)
Пробовал как Денис Механик рекомендовал промывал содой схема рабочая но с не запущенным аккомулятором такой как у вас снес в приемку обменл там на живой.
Камеру обязательно протереть влажной тряпкой пропитанной содой чтобы нейтрализовать кислоту которой заляпали камеру. От УПСа аккумулятор много лет назад как то пытался восстановить с него немного кислоты вышло он лежал на холодильнике в гараже, то что потекло протёр просто тряпкой и забыл. Через полгода в том месте заметил что краска облезла. С электролитом шутить нельзя!
Дима,надо щелочной добывать и ставить.. у меня 32 амп час на Форде 6 цил двигателе 2,3 объем жил лет 5-6.. так с ним и ушел.. крутил и зимой как молодой! Аккум был нашего луганского завода ВЗЩА.. а лучше современный литий ферро.. цена конечно ах- но он того стоит..
Перед зимой решил подзарядить АКБ, поставил на зарядку и увидел что 4банки сразу кипят, и поднимается коричнево чёрный налёт, поехал купил сразу новый, наверное в нём тоже самое что и в этом, оживлять АКБ это мера временная чуть чуть подольше проживёт, и то не факт
Время сейчас такое что приходится извращаться вот и у меня есть такой экземпляр чик.с замкнутой банкой.если перемычки целы то не всегда получиться вытянуть набухшие элементы.так что дело сомнительное
Пластины осыпаются. Это нормально. Дима посмотри Пакистанские каналы по ремонту грузовых автомобилей. Я посмотрел первый раз и охренел! Эти люди восстанавливают всё на коленках! И после такого задаешься вопросом? Когда есть инструмент станки оборудование! И тебе говорят это невозможно!😁 Тебе добра! Держись! Всё будет хорошо!
Это возможно но в ниших условиях нерентабельно, я считал затраты на восстановление. Насчитал 80% стоимоститнового акб. Так что у нас пока не выгодно их восстанавливать.
Насмотревшись видео того механика хотел произвести процедуру промывки с содой, но потом подумал, какого хэ, аккумулятору восемь лет, ни чего уже не поможет, это видео подтверждение, спасибо
Сколько в детстве советских аккумуляторов разобрал и на грузила для закидушек переплавил в ложке, не пересчитать, с тех сепараторов наполнитель выбить тяжело было, а в современных смотрю само отваливается и толщины свинца нет совсем, по этому и не ходят современные аккумуляторы больше пяти лет, советские были не сильно красивые, но по 8-10 лет выхаживали и выход свинца при переплавке с них хороший был. Как-то поставил аккумулятор на зарядку, а пробки не открутил, а когда снимать начал так бабахнуло, что чуть не оглох, акум разлетелся, вся одежда на выброс, хорошо хоть в глаза кислота не попала. Потом прочитал, что при зарядке водород выделяется, он и рванул
У нас в Казахстане сейчас исчезли из продажи АКБ производства Украины, очень хорошие аккумуляторы. Всегда на всю технику брал только их. Недавно искал а их нету. Пришлось купить "барс" и "титан"😭
Современные АКБ в большинстве одноразовый шлак. Это уж если очень хочется и нечем заняться, можно из двух АКБ собрать один чисто из отрицательных пластин.
Пакистанские рабочие,восстанавливают акумы как два пальца об асфальт!!! Льют новые пластины-решетки ,заполняют из нужными реагентами!!! И всё это на коленке!:)
Это еще не понятно кто Леша😂 акумм есть смысл востанавливать в нескольких случаях . Основные : 1. Если чистый электролит. 2. Если акум не очень старый . А то взял какойто 10 летний акб , понятно что время его ушатоло.
Это не работает. Более того загрязняется электролит и увеличивается саморазряд . банку можно только в ручную разомкнуть . для изоляции хороши пакеты перфорированные от каши. Можно акрил садовый, его применяют для ибп аккумуляторов
@@user-dv1rg7oq5r Мурзилка гласит, аккумулятор надо периодически обслуживать, у меня бош прослужил 9 лет, фурикава служит 5 год, и ещё не на все авто идут аккумуляторы новой технологии, гена должен 14,5 в. выдавать и ставить на жигуль вош не имеет смысла.
В пакете + Без - Здесь явная причина эксплуатация не позначению Или Аккумулятор не тот который требовался Это привело к быстрым разрушениям пластин + Специальные есть армированные....
Все четко понятно! Не пойму тогда..у нас в неукраине их принимают по 600 рублей за один акб! Какой смысл приемщика? Ведь ему еще надо дальше перепродать и навариться и отбить эти 600 рублей!
@@UPYNDAR поверь дружище я их в детстве столько переплавил на грузы и дробь это того не стоит и вредно и свинец не тот и выхода мало а если учитывать в промышленной переработке все энерго и хим. И труда часы и т.д. не понимаю что они с этого имеют? Может чтоб их продукт не попал в экологию и не был афишировал?🤔
@@UPYNDAR подведем итог.Свинец металл тяжелый и никуда из корпуса не девается.Тогда все оправдывает..думаю с одного акб не 100 % навар но думаю 15-20 будет в конечном итоге.
Для полноты картины надо новый распилить и посмотреть как должно быть 🤔
Можете прислать я распилю. 😏
Пускай купим на машину новый ,а старый можно распылить
Ха, это было бы зрелищно)
@@UPYNDAR ось дивлюся я твiй канал багато часу. Та й остання тенденцiя така що був би я твоею дружиною, то погнав би тебе палкою на роботу заробляти живi грошi силою, раз блогером не йде. Я вкалую з ранку до ночi, та грошi маю на все що хочу купити. А ти сидиш рiжишь акум пилкою, кому це потрiбно? Орiентуйся на глядачiв, i просмотри пiдтягнуться.
Навалом роликов распила новых.
Развеял все мои иллюзии на этот счёт. Безмерно благодарен! Удачи Вам !
+ А где-то в Пакистане ........... =))
Ага я тоже пакистанцев насмотрелся 🙂
Отбираешь надежду у тысяч владельцев старых АКБ.
зачем гранату пилишь, она же взорвется
а пох, у меня еще одна есть)))
очень напомнило мне ))) пилим дальше)))
🤣
@@UPYNDAR Да у него - это херня. Вот у меня раз бахнуло - что-то снизу варили, я и аккумулятор накрыл тряпкой, и клемму отцепил на всяк. случ, но всё равно - случайная искра попала и как бахнуло! Разорвало нахрен аккумулятор, в хлам. Хорошо я морду лица от него подальше держал)).
Спасибо что живой , выздоравливай .
+1. замкнул - как профи, однако! 😁👍
кстати на ютубе есть видео из Индии так они разбирают акб и от туда все вынимают и в этот корпус вставляю новые примитивные пластины...заливают электролит ..и отдают хозяину который стоит рядом и ждет окончания ремонта!
В СССР тоже аккумуляторы ремонтировали на АТП! 😎
Да я видел.
Самый толковый мультик. Положительные пластины начинают разрушаться с момента заливки электролита и разрушение идёт даже если аккумулятор не эксплуатируется
В юности дело было, главное что знал, при зарядке аккумулятор выделяет водород. Рядом с заряющимся акумом, решил на точиле ключик подточить. Взорвался акум, куском прилетело в челюсть, облило всего кислотой, открываю глаза и ничего не вижу, пелена мутная. Батя был в доме, мгновенно понял в чем дело, пачку соды в таз с водой и на меня вылил. Зашипело...думаю, хана новым джинсам. От акума донышко осталось, весь гараж в кислоте и осколках.
Что то какие то ужасы рассказываешь . Крышку верхнюю выбивает и всё .
@@user-dv1rg7oq5r это может у современных, где кислоты мало. А то был Иста, кипел на зарядке.
@@user-dv1rg7oq5r не всегда. У меня била та ситуацию с искрой. Разорвало банку!
Классно промыл!
Тут будет миллион просмотров
P.s. Самодел 02.12.2022.
Сомневаюсь 🙂
как вовремя, насмотреля вчера содоремонтников, теперь сэкономлю на покупке элекролита.
Спасибо, отличный показательный ролик, против разных хайповщиков по восстановлению.
Дядька будь осторожнее,не хватало без рук остаться!!!
Корпус можно очистить и использовать под сборку акб из щелочных банок типа нкг. Я из 11 штук собрал вечный акб. Больше не боится полного разряда и перезаряда.
Теперь надо переплавить на свинец, и видос запилить про это, интересно какой выход свинца получится.
Переплавить на свинец удастся только уцелевшие пластины . Более глубокой переработкой занимаются только на заводе по утилизации .
Это однозначно лайк 👍👍👍
Спасибо большое)
Ох них.я себе 🤪🤪🤪, не ожидал честно говоря, спасибо большое за видео 👍👍👍,аккуратней в следующий раз, не дай бог и правда рванет , тогда без скорой не обойтись. Здоровья и всех благ 🙏👍👍 молодец
Если не ошибаюсь, Денис говорил о современных аккумуляторах которые очень не любят глубокого разряда...
Можно попробовать из двух аккумуляторов один собрать, перепаковав уцелевшие пластины с одного в другой, так как рассыпается только один полюс, и конверты для него остаются целыми. Дело муторное, но должно сработать.
Невыгодно, это такой головняк что проще купить новый акб за 2000грн
При СССР так делали
@@user-wn5nd7ih7j начале 2000х ещё делали это точно. А может и сейчас делают. Бывает в АКБ одна банка накрылась а остальные отличные. Вот из таких и собирали в бакелитовом черном корпусе, который по сути многоразовый.
Олег вангует миллион просмотров , ладно не взорвался насмерть миллиард было бы . Береги себя !
Для ляма надо сменить название и иллюстраия
Зато появился свинец для грузил на рыбалку😀
Когда-то давным давно я нашел на свалке акум.Я также срезал крышку,но все пластины были живые.Соединения меж банок в двух местах были разорваны(я думаю это был заводской брак).Я достал все содержимое,разобрал,промыл,собрал обратно,в аккурат запаяв мощным паяльником контакты между банок.Залил электролит,и вуаля он ожил!!!!У нас было время отключали электроэнергию.Слава мне,у нас был свет 12 вольт,хоть что-то.Но это редкие случаи.Сейчас в основном акумы будут дохлые.
В молодости, чтобы поганять с друзьями на мотиках, часто была проблема, что у когото сдох или воопше не было акб. Что мы сделали. Парень принёс несколько штук мёртвых, одинаковых 9 амперных акумулятора. Мы два из них распилили,внутри позитивным пластинам хана, они как на видео, покинули чат. А негативные как новые были.Их промыли водой, собрали акумулятор с двух наборов негативных пластин.Только залили электролит и он сразу уже подавал признаки жизни. Поставили на зарядку и через пару часов у нас был не плохой акб для покатушек.
Крышку правда сделали так, что электролит перетекал немного между банками, но нам это не мешало сезон отездить.)
Недавно я пытался так же промыть два АКБ, насмотревшись всяких умников, в итоге продал их на металлоприемку. Пришлось купить новые.
Еслі коротять банки не вийде його реаніміровать, головне самому не попасти в реанімацію. Так що відразу на утилізацію.Купив новий і без головняка.
Расскажу лайфхак, может кому пригодится. Однажды я сделал для Явы 6 вольтовый аккум из бракованного 12 вольтового мото аккумулятора. Просто вычислил где дефектная банка и отпилил эту часть. Просто отпилил три банки и выкинул. Сбоку получилось торчала перемычка и к ней я подпаял провод. Всё было герметично. Банки все раздельные друг от друга. Можно даже получается так спаять две половины воедино. Но это если видно что аккумы свежие и проблема только с одной банкой.
В мешке положительная. При зарядке на ней кислород выделяется и поэтому она быстрее разлагается. Теоретически я знал, как аккумы выходят из строя, но так "грязно" любопытничать я не решился бы. -))) Спасибо, что показал очно. Только не замыкание, а скроее всего размыкание. То есть решётка положительной пластины потеряла контакт (разомкнулась). Или ещё говорят - осыпалась положительная пластина. Все современные свинцовые очень нежные. Тонкая решётка, рыхлая намазка. Это для увеличения пусковых токов. Но очень капризные к зарядке. На машине реле-регулятор должен быть очень точным (таковы они и есть на современных машинах) Если завышает хотя бы на 0.1 вольта или гонять старым зарядным до кипения (хотя современные и не должны кипеть), то аккуму очень быстро приходит кирдык. А если при подключении зарядного сразу закипает мелкими пузырьками, то это уже элемент батареи переплюсовался от глубокой разрядки и последующим подключении сильнотоковой нагрузки. Сверлил дыкри над перемычками, забивал туда гвоздики и заряжал плохую, переплюсованную банку правильным направлением (+ и -). Зарядное на 1.4 вольта. Иногда удавалось восстановить. Этим стоит заниматься, если при зарядке или взбалтывании аккума , электролит не коричневый . Коричневый, когда уже положительные посыпались. Береги здоровье, не занимайся такой туфтой.
На авто современных заряд 15 вольт, чтоб ярче светило и лучше заряжало в холода . ресурс аккумулятора не волнует . производители аккумуляторов тоже хитрят, кальций, серебро , На один больше плюсовых пластин ... Тюменский аккум с паспортным напряжением заряда 13.8 проходил на Жигулях с напряжением 14 вольт 6 лет с обслуживанием. Необслуживаемый аккумулятор на фольсвагене 4 года , зимой умер. Естественно никакой музыки, левых потребителей, долгих простоев.
Я вкручивал саморезы в пластик над контактами пластины. Фигня все это. Если повышенное напряжение и слабый ток не помогают, то утиль. Баловался даже содами , хлоркой . доводил Ph в норму . если он пробыл разряженным, то гарантированно механически повредился и скоро умрет
@@Ruinskiy Безграмотно. Макс напряжение реле-регулятор на современном автомобиле ограничивает в 14.3 в. Кальций для того, что бы уменьшить газовыделение (необслуживаемые аккумы). Серебро для уменьшения сопротивления и увеличения отдачи большого тока свинцовой решётки. Всё делается для уменьшения массы, увеличения пускового тока. Стандартный размер старого аккумулятора позволяет современному заполнить решётками только половину объёма при той же емкости. Рыхлость намазки и тонкость решётки при увеличении тока уменьшает ресурс современного аккумулятора в среднем до 3 лет без критической потери характеристик. При реле-регуляторе, на 15 в -))) можно и за полгода "убить". А против электрохимии свинцового аккумулятора не попрёшь - более 14.3 в зарядки идёт на нагрев и разрушение. Зимой можно бы и побольше, если на грузовике аккумулятор стоит в холодном месте. Вы за жизнь пльзовались 2-5 аккумуляторами, а мне приходилось в автобазе их обслуживать, восстанавливать и ремонтировать сотнями. Могу ещё рассказать про свинцовые много-много слов.
@@Ruinskiy Видимо плохо прочитали мой комментарий. В ваше (содами и хлоркой ) выдаёт полное непонимание электрохимического процесса в свинцовом аккумуляторе. Забейте, это не ваше. Из магазина самый дешёвый аккумулятор проходит 2-3 года. В магазин.
@@YuriKadirov А потом вся эта современная подвальная китайчатина (и нашенские по их лекалам) - пойдёт на свалку, засоряя природу и отравляя ваших детей и внуков. Общество потреблядей.
Если нет пепси колы можно промыть не содой а испитым чаем. То есть заварить чай не первый и не второй раз. Третья заварка чая заливается и тренируется потом Аккум служит лет 20-30
Инструменту после взаимодействия с кислотой конец, если содой не нейтрализовать кислоту
мой аккум 1.5 года проходил, но раз я его до 10.5 разрядил и тут же побежал его заряжать, даже летгм плохо крутить, заказал банки lto 5 шт 26 ач, вот жду, чтобы в старый корпус запихать)
Пробовал как Денис Механик рекомендовал промывал содой схема рабочая но с не запущенным аккомулятором такой как у вас снес в приемку обменл там на живой.
интересный обзор.
На приемке попадаются хорошие вещи .
Камеру обязательно протереть влажной тряпкой пропитанной содой чтобы нейтрализовать кислоту которой заляпали камеру. От УПСа аккумулятор много лет назад как то пытался восстановить с него немного кислоты вышло он лежал на холодильнике в гараже, то что потекло протёр просто тряпкой и забыл. Через полгода в том месте заметил что краска облезла. С электролитом шутить нельзя!
Дима,надо щелочной добывать и ставить.. у меня 32 амп час на Форде 6 цил двигателе 2,3 объем жил лет 5-6.. так с ним и ушел.. крутил и зимой как молодой! Аккум был нашего луганского завода ВЗЩА.. а лучше современный литий ферро.. цена конечно ах- но он того стоит..
Перед зимой решил подзарядить АКБ, поставил на зарядку и увидел что 4банки сразу кипят, и поднимается коричнево чёрный налёт, поехал купил сразу новый, наверное в нём тоже самое что и в этом, оживлять АКБ это мера временная чуть чуть подольше проживёт, и то не факт
Это точно.
Нада суперклеем подклеить, еще походит!
Промывать лучше не содой а пепси колой. Правда у Аккума может появиться изжога
Неужели показали людям НАГЛЯДНО ) Лайк
Да а чё скрывать.
Меня интересует вопрос: а встречаются на приемке радиактивные материалы?
Нет
Время сейчас такое что приходится извращаться вот и у меня есть такой экземпляр чик.с замкнутой банкой.если перемычки целы то не всегда получиться вытянуть набухшие элементы.так что дело сомнительное
Пластины осыпаются. Это нормально. Дима посмотри Пакистанские каналы по ремонту грузовых автомобилей. Я посмотрел первый раз и охренел! Эти люди восстанавливают всё на коленках! И после такого задаешься вопросом? Когда есть инструмент станки оборудование! И тебе говорят это невозможно!😁 Тебе добра! Держись! Всё будет хорошо!
Это возможно но в ниших условиях нерентабельно, я считал затраты на восстановление. Насчитал 80% стоимоститнового акб. Так что у нас пока не выгодно их восстанавливать.
Паки всякой хернёй типа промывания не занимаются , просто изготавливают ( хоть и примитивно ) новые пластины и ставят в старый корпус .
Фарш мне понравилось соды добавить картошки нарезать 😂
Некогда бы недумал что буду смотреть видио о том как он ремонтировать АКБ
Можно промыть содой мешочки, может пригодятся😁😁😁
Да, блт, мешочки хорошие! Можно всякую хню складывать! 😂🤣🤣😂
@@AndreyBC 😀
Насмотревшись видео того механика хотел произвести процедуру промывки с содой, но потом подумал, какого хэ, аккумулятору восемь лет, ни чего уже не поможет, это видео подтверждение, спасибо
Конечно. Содой можно восстановить кальциевую батарею после глубокого разряда.
Соды надо было засыпать и подождать сутки, пластины бы восстановились, а так только аккумулятор хороший испортил...
Если банка коротнула, то только замена
Есть много видео у индусов, как они ремонтируют аккумуляторы, там все просто, новые пластины залаживают, и запаивают все как было.
Я давно так не смеялся 😅😅😅
🤣
Сколько в детстве советских аккумуляторов разобрал и на грузила для закидушек переплавил в ложке, не пересчитать, с тех сепараторов наполнитель выбить тяжело было, а в современных смотрю само отваливается и толщины свинца нет совсем, по этому и не ходят современные аккумуляторы больше пяти лет, советские были не сильно красивые, но по 8-10 лет выхаживали и выход свинца при переплавке с них хороший был. Как-то поставил аккумулятор на зарядку, а пробки не открутил, а когда снимать начал так бабахнуло, что чуть не оглох, акум разлетелся, вся одежда на выброс, хорошо хоть в глаза кислота не попала. Потом прочитал, что при зарядке водород выделяется, он и рванул
Дима после распила тебе по гарантии его уже не заменят ;))))
взорвалось?? хорошо что обзор на восстановление противотанковой не сделал)
а какого года аккум, хз? интересно на сколько его хватило
Хз
Познавательно.Спасибо.лайк.
Я думаю АКБ отремонтировать не получится максимум клемму востоновить
Надо руки промыть и перерыв делать
Дружище, тьй камикадзе! "ПИЛИМ ДАЛЬШЕ"
Очень интересно. Лайк Тебе из Болгарии и бейте агресора!
У нас в Казахстане сейчас исчезли из продажи АКБ производства Украины, очень хорошие аккумуляторы. Всегда на всю технику брал только их. Недавно искал а их нету. Пришлось купить "барс" и "титан"😭
барс третий год при - 35 аж заводил отличный акум за свои деньги
@@__-em2gq Ну он в два раза дешевле чем те же АКБ украинского производства. 😜
У нас Беларуси тоже пропали с продаж. хорошие и не дорогие были АКБ
@@valer5754 Да. У них ресурс 8 лет. Без проблем
Как назывались украинские акумы?
Поражает количество адептов этой технологии! 🤦🏿♂️😎
Ага я сам в шоке
Андрей ВС Нет возможности проверить самим,поэтому и верят .
👍👍👍
Современные АКБ в большинстве одноразовый шлак. Это уж если очень хочется и нечем заняться, можно из двух АКБ собрать один чисто из отрицательных пластин.
Оо, новое видео
Ооо
Молодец
Вывод: обратно собрать не получится, как я понял.😂😂😂
Пакистанские рабочие,восстанавливают акумы как два пальца об асфальт!!!
Льют новые пластины-решетки ,заполняют из нужными реагентами!!!
И всё это на коленке!:)
Это сложно и невыгодно.
@@UPYNDAR ясное дело!!!
Но у них налажено производство,им легко сляпать не дорогой акум ,на год -два...
А всего-то делов мешочки промыть и обратно кашу сложить. И будет яко новий
🙂👍👍👍🤝✊
Если целый акб,то сода дает полржительный эффект,я их восстановил промывкой очень много!
Если АКБ целый, то он и без соды работать будет! 😎
Это в случае сульфатации но не распада на молекулы .
молодец
Вобщем пойду покупать Тюмень премиум,там хоть пластины толще 😂
👍
Это еще не понятно кто Леша😂 акумм есть смысл востанавливать в нескольких случаях . Основные : 1. Если чистый электролит. 2. Если акум не очень старый . А то взял какойто 10 летний акб , понятно что время его ушатоло.
Это не работает. Более того загрязняется электролит и увеличивается саморазряд . банку можно только в ручную разомкнуть . для изоляции хороши пакеты перфорированные от каши. Можно акрил садовый, его применяют для ибп аккумуляторов
Пилим, пилим, а он то не золотой, а свинцовый, хотя Bosch трудно "убить", недозаряд или срок в утиль подкрался.
Бош стал гамном . Новый , ну подумаешь зиму простоял на улице в разряженном состоянии , весной уже сдох и не брал зарядку .
@@user-dv1rg7oq5r Мурзилка гласит, аккумулятор надо периодически обслуживать, у меня бош прослужил 9 лет, фурикава служит 5 год, и ещё не на все авто идут аккумуляторы новой технологии, гена должен 14,5 в. выдавать и ставить на жигуль вош не имеет смысла.
Продолжение в следующей серии😄))
Давай промивай і збирай як обіцяв!🤣
🤣🤣🤣🤣
Ну ладно пилим дальше
я промыл дохлый 7 летний аккум, уже 3 года работает
Переплавка на свинец будет?
Да.
Премию Дарвина ни кто не отменял.
Интересно что там мыть если всё посыпалось.
Отож и я отом 🙄
Bosch у меня 7лет отработал
В пакете +
Без -
Здесь явная причина эксплуатация не позначению
Или
Аккумулятор не тот который требовался
Это привело к быстрым разрушениям пластин +
Специальные есть армированные....
А пробкі выкрутіть не?
Все четко понятно! Не пойму тогда..у нас в неукраине их принимают по 600 рублей за один акб! Какой смысл приемщика? Ведь ему еще надо дальше перепродать и навариться и отбить эти 600 рублей!
Вот вот нахрена их тогда принимают со скидкой при покупке нового для того чтоб тоже вот так вскрыть и охренеть? 🤣😅😭
Те пластины которые развалились это тоже свинец но чтоб он снова стал в виде металла его в печах плавят при больших температурах.
@@UPYNDAR поверь дружище я их в детстве столько переплавил на грузы и дробь это того не стоит и вредно и свинец не тот и выхода мало а если учитывать в промышленной переработке все энерго и хим. И труда часы и т.д. не понимаю что они с этого имеют? Может чтоб их продукт не попал в экологию и не был афишировал?🤔
@@UPYNDAR подведем итог.Свинец металл тяжелый и никуда из корпуса не девается.Тогда все оправдывает..думаю с одного акб не 100 % навар но думаю 15-20 будет в конечном итоге.
а мог бы сдать на маталлприемку... и денег получить. А так люди меньше соды будут покупать.. одни убытки...
Слушай, - зачем пилить? Кувалда есть!
Точно, вчера его топором дорубил и переплавил.
🖐👍✊
А почему не постирал в соде? Вдруг бы склеился или ты может ещё скажешь что и деда мороза не существует?
😏
Я таке робив в 14 років . Мене цікавив свинець😄😄😄
Разрушаються плсовые а минсовые должны норм ты можеш минсовые заменить на плсовые и может полчиться
Под наклейками сверху должны быть пробки
Ні не має там ніяких пробок
Нет пробок.
Пакистанцы переплавляют пластины и собирают новый
Только индусы могут их ремонтировать .
Бесстрашный дядька)))
Фокус не удался)
🙂
Факир был пьян
Крутить перестал - выкинул и никакой соды))
Все современные аккумуляторы и есть гавно,лучше купить свинцово кислотный и не париться🤷♂️🤷♂️🤷♂️👌👌👌👍👍👍