PROVO LA NUOVA S1000XR 2024...VALE LA PENA FARE IL CAMBIO!? 🤔🤔🤔
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- Опубликовано: 29 июн 2024
- Ciao, oggi provo la "nuova" S1000XR del 2024, ero curioso di vedere se gli aggiornamenti apportati da BMW fossero stati un upgrade, ed effettivamente qualcosa è migliorato.
Settimana prossima esce un altro test ride fatemi sapere secondo voi a che moto toccherà subire i miei discorsi 😂😂😂
Vi aspetto nei commenti per qualsiasi cosa.
Grazie
Oppre 🤙
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Авто/Мото
Bel video, complimenti e bella moto. Spero ci saranno altri video così ma anche con un genere di moto diverso da questi portati fino ad ora.👍🤙🏍️
Arriveranno 😄😄
Superrr ! Non vedevo l’ora di vedere un altro tuo video 🔥🔥🔥
Domenica ore 13 ☺☺
Precisazione: il Lap timer non prende il tempo sul giro automaticamente, non ha un GPS integrato, il tempo lo si prende manualmente premendo il grilletto degli abbaglianti quando si passa dal via. 👌
Grassie correggimi 🤣🤣🤣
più bella la XR del 2023 senza becco
Sono d'accordo 😎
Quanto beve questa moto?
Quando vai a codice stradale si vedono i 17,5/18 km per litro, se si va via spediti e molto allegri non è difficile vedere i 13 per litro, ma in media facendo entrambe le cose si è sui 15,5/16 per litro poi dipende dal polso 😆😆😆
@@Oppre e i tagliandi son cari?
@@360bikefree2 Non so quanto costano altri brand, ma in BMW si aggirano tra i 200 e 250 euro ogni 10.000km oppure l'anno, altrimenti se fai in casa credo siano come le altre moto
@@Oppre buoni dai👍
Dicono che il cambio e migliorato vero?
Ciao, nel video lo dico, è un pò duretto a bassi regimi, complice l'euro 5 Plus oppure i pochi KM, secondo me non è cambiato...è lo stesso cambio elettronico più lo usi più diventa morbido e fluido ma comunque un buonissimo cambio se non il migliore 😃😁👋🏻
E quindi anche i tedeschi prendono x i fondelli loro tengono a precisare che il cambio è migliorato
@@giovannipicardi7984 Bisogna sempre prendere con le pinze quello che dicono i produttori di qualsiasi marchio e veicoli in generale, sicuramente hanno affinato quella che poteva essere un erogazione un pò "aggressiva" del modello 2023, però è stata un conseguenza alle norme di inquinamento euro 5 Plus, quindi posso dedurre ( è una mia supposizione ) che sia stato migliorato un pò tutto il motore e come eroga questi cavalli.
Per una evoluzione naturale in senso positivo apparentemente il cambio ne abbia risentito in maniera positiva, ma secondo me che sono possessore del modello 2023 non è una rivoluzione nel campo dei cambi elettronici, però ripeto che è uno dei migliori ( a parer mio il migliore )
Ho fatto questa osservazione perché avevo una s1000r 2021 dopo circa due anni appena disponibile nei concessionari ho preso la m1000r e non ho notato una grande differenza e vero che quando la moto è nuova l'innesto delle marce e più duro poi dopo il rodaggio tenta ad ammorbidirsi comunque ho abbassato la leva del cambio di una riga in più ho creato io un gommino sulla leva cambio con un isola te x tubi spagnolo adesivo con questi piccoli accorgimenti lo senti più morbido e reattivo nell'innesto la cosa che non mi piace in scalata usa do la frizione non senti la croccantezza dell'innesto.mah comunque c'è di peggio
Scusatemi volevo dire spugnoso non spagnolo
😂😅 provi 🤦, per testare una moto ci vogliono giorni, mesi........forse si può capire qualcosa, ti stai facendo un giro stando su una moto, purtroppo hai detto tante inesattezze......
Grazie per il commento, cercherò di migliorare 👋🏻 se vuoi scrivermi secondo te cosa ho sbagliato te ne sarei grato. Graziee
@@Oppre che hai la bmw xr mi fa piacere, ma sul motore, cambio che questa montava quello optional a pagamento.......hanno fatto il gran lavoro, super lavoro, praticamente il 2023 il 2024 sono diversi; poi ci sono piccoli accorgimenti estetici, la sella è funzionale; infine la M non è la colorazione, ma i componenti fanno la M, infatti la versione M è nera che sta tirando tanto......ma il colore è influente; infine il 99% motociclista stradale non conosce il proprio impianto frenante, la pista o un corso con veri professionisti per far capire l'impianto frenante di una moto a 360°