Интересно, а почему никто не пробует чистить испаритель водой под давлением(к примеру баллон с накачкой для опрыскивания садов)? Ведь пыль на испарителе как была так и осталась. Можно ли её удалить выбиванием потоком воды или воздуха в обратную сторону?
@@engineerdays в следующий раз сними пожалуйста в общем плане. Правильно парень вверху написал, что ни хрена не понятно простому человеку где эти отверстия.
Если честно, моё мнение там и до чистки никакого трэша не было, так что сомнительное это занятие чистка испарителя и если уж и чистить то только с грязной стороны ( где реостат)
Всё это фуфло с химией,если у вас авто с новья,делать надо так;Подъезжая к дому,к парковке в конце дня,за мин 5-7 выключаем кнопку кандёра, оставляем включенный вентилятор на максимум,открываем окна и просушиваем испаритель(делаем эту процедуру каждый раз после использования кондиционера), всё! напротижении всего срока эксплуатации авто, испаритель чистый и не издаёт ни какого запаха.Пользуйтесь!
В Солярисе и на многих других машинах испаритель находится до теплообменника. Поэтому то, что Вы пишете, не совсем помогает. Проще за пару минут до конечной точки маршрута выключить кондиционер и чтобы воздушные потоки сами просушили испаритель.
Если испаритель в снятом состоянии, то можно, но аккуратнее с давлением, чтобы не помять соты. А если испаритель в авто, то есть шанс залить пол салона и электронику.
@@engineerdays Вчера сделал так, Обесточил автомобиль, снял вентилятор на коврик поставил тазик, напенил в дырку пены покурил подождал , потом просто воду из керхера туда нагнал. Итого два тазика воды из дренажного шланга вышло, сначала пена пошла потом водичка (два с половиной тазика жидкости вышло).Полет нормальный, кондиционер не воняет, у нас тут жара под 30 градусов подождал пока все просохнет.
Голову под бардачок опусти поймёшь.Ребенку понятно где находиться.Лучше не лазий туда раз с такого подробного видео не смог понять где оно.Отдай лучше сделать людям с прямыми руками.
@@tolik1981tolik А зачем писать херню как можно не увидеть по видео где находится резистор отопителя.Там все видно прекрасно.Ты подшипники когда менял спрашивал тоже где ступичная гайка находится?Прежде чем спрашивать посмотри повторно видео может будет понятнее.Просто реально после таких вопросов у чела уведомлений куча.Из за таких вопросов может не ответить вовремя кому то с дельным вопросом объясняя тебе на словах где искать резистор так как тебе лень полностью видео смотреть.
@@Алексей-ь6ч1г У вас какие то проблеммы в семье что пишите ересь и срываетесь на людей? Вопрос был адрессован не вам.. Прочли прошли мимо,цеплять чего?
Может датчик в колесе вышел строя, если дaвление в норме. Если показывает величину давления попробуйте спускать, либо накачивать и смотреть будут ли изменения.
Здравствуете всем, хюндай солярис 2011 1.6 плавят оборот из за это мотор ещё не ровно работает поменял топливный фильтр свечи дроссельный заслонка помыл масленый фильтр поменял, что может быт заранее спасибо 🙏 всем добра.
Вы всё правильно думали и радиатор печки стоит после испарителя. Фактически вентилятор сперва обдувает его а потом уже печку, но при отключении кондея и включении печки тёплый воздух наполняет большую часто системы вентиляции и подсушивает испаритель, который к тому же продувается.
Кондер дует то прохладно то холодно относительно, и со стороны испарителя идет горячий воздух аж нога греется, с воздуховода над педалью газа идет прохладный воздух, так и должно быть?
Опять как везде..Ты хоть показал бы как у тебя с сначало получилось что получил полный доступ к датчику температуры,как ты всё разобрал,и сразу все внутренности открыты?
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Наконец-то нашел видео, как добраться до тыльной стороны испарителя. Очень полезное видео. Большое спасибо!
Спасибо за видео! И наглядно показали что там происходит. А для себя я узнал с какой стороны можно ещё пену запустить на испаритель.
Было чисто и стало чисто, фантастика...............
Спасибо огромное! Сейчас потеплеет тоже буду проводить процедуру!! Очень информативно.
спасибо
Большое спасибо за видео. Завтра буду делать так же на своей Рио.
Интересно, а почему никто не пробует чистить испаритель водой под давлением(к примеру баллон с накачкой для опрыскивания садов)? Ведь пыль на испарителе как была так и осталась. Можно ли её удалить выбиванием потоком воды или воздуха в обратную сторону?
А если водичкой под давлением,но чтоб брызгало в разные стороны?
Очень полезно) как гетц будете чистить тоже снимите, интересно глянуть👍🏻
Лучший видос что нашёл
Спасибо.
Ежегодное спасибо!
А может после всей процедуры туда через отверстие датчика дистиллированной воды жахнуть, чтоб смыло всё через сливное?
Кто как мыслит
Познавательное видео а главное понятно что куда спосибо 👍
огромное спасибо за видео
толково, спасибо!
А датчики нужно вставить после окончанию всей процедуры? Или сразу по ходу закручивать и потом уже печку включать
Спасибо...все суперр
Спасибо, помогло 👍🏼 красава
Пожалуйста :)
Годно бро! Пойду тоже займусь! Позже отпишусь! Правда без камер!) Взял 2 баллончика ! Соляра 2014 года!
Добрый день. Подскажите пожалуйста что за эндоскоп-камера? Где покупали? Доволен-недоволен? Спасибо заранее
Где крутилки печки заказывали?
Крутилки называются Ferrum GF151. Покупал в обычном автомагазине. Есть глянцевые и матовые колечки окантовки.
Хм, а если через дренажную трубку засунуть шланг от баллончика?
Какой у Вас эндоскоп? По ссылке не открывается. Дайте пожалуйста рабочую ссылку или модель. Заранее спасибо
ФГДС для Соляриса, ну или колоноскопия))
общий вид сначала не плохо бы показать.а то не совсем понятно .... где это ? в салоне ?
Отверстие с датчиком температуры у ног водителя на центральном тоннеле, второе с реостатом над ногами переднего пассажира.
@@engineerdays в следующий раз сними пожалуйста в общем плане. Правильно парень вверху написал, что ни хрена не понятно простому человеку где эти отверстия.
Спасибо, теперь понятно!
@@engineerdays спасибо!
Такой странный вопрос, если взять хлоргексидин и запшикать так же место химии, будет ли результат. Самое главное можно ли так делать.
Хлоргексидин не очистит от грязи. Он больше, как антисептик.
Каким очистителем кондиционера пользовались?!
Название не помню, давно видео снимал. Берите любой пенный очиститель, ориентируясь на отзывы.
Если честно, моё мнение там и до чистки никакого трэша не было, так что сомнительное это занятие чистка испарителя и если уж и чистить то только с грязной стороны ( где реостат)
Просто лишняя трата денег и дрочево.
Ну как завоняет тухляком, сразу чистить начнёте, только перед этим поболеете и понюхаете
@@dk_6 4 года ничего не чистил, не воняет не болею что со мной не так. 🤣🤣
Так в хендай испаритель стоит вертикально или горизонтально?
скорее всего горизонтально, точно не помню.
Всё это фуфло с химией,если у вас авто с новья,делать надо так;Подъезжая к дому,к парковке в конце дня,за мин 5-7 выключаем кнопку кандёра, оставляем включенный вентилятор на максимум,открываем окна и просушиваем испаритель(делаем эту процедуру каждый раз после использования кондиционера), всё! напротижении всего срока эксплуатации авто, испаритель чистый и не издаёт ни какого запаха.Пользуйтесь!
В Солярисе и на многих других машинах испаритель находится до теплообменника. Поэтому то, что Вы пишете, не совсем помогает. Проще за пару минут до конечной точки маршрута выключить кондиционер и чтобы воздушные потоки сами просушили испаритель.
@@Atlantida676 Так я и написал тоже самое...будьте внимательней.
Сам так делаю всегда. Но и средствами раз в год-два от нечего делать пользуюсь тоже.
Здравствуйте а что с катализатором и какой пробег
Здравствуйте, пробег 150.000. Катализатор удалял, подробнее тут ruclips.net/video/VzjpkfQl7a4/видео.html
@@engineerdays Здорово большое спасибо молодец и машинка классная
Интересное видео, а если туда керхером запенить а потом им же и промыть чтоб вся грязь стекала?
Если испаритель в снятом состоянии, то можно, но аккуратнее с давлением, чтобы не помять соты. А если испаритель в авто, то есть шанс залить пол салона и электронику.
@@engineerdays Вчера сделал так, Обесточил автомобиль, снял вентилятор на коврик поставил тазик, напенил в дырку пены покурил подождал , потом просто воду из керхера туда нагнал. Итого два тазика воды из дренажного шланга вышло, сначала пена пошла потом водичка (два с половиной тазика жидкости вышло).Полет нормальный, кондиционер не воняет, у нас тут жара под 30 градусов подождал пока все просохнет.
Здравствуйте! А где находиться второе отверстие самое грязное испарителя? Что то по видео не понял в какой части?
Голову под бардачок опусти поймёшь.Ребенку понятно где находиться.Лучше не лазий туда раз с такого подробного видео не смог понять где оно.Отдай лучше сделать людям с прямыми руками.
@@Алексей-ь6ч1г Я много что сам делаю .. И подшипники менял и радиаторы и многое.. Руки у меня с того места бро. Зачем так оскорблядь!!!
@@tolik1981tolik А зачем писать херню как можно не увидеть по видео где находится резистор отопителя.Там все видно прекрасно.Ты подшипники когда менял спрашивал тоже где ступичная гайка находится?Прежде чем спрашивать посмотри повторно видео может будет понятнее.Просто реально после таких вопросов у чела уведомлений куча.Из за таких вопросов может не ответить вовремя кому то с дельным вопросом объясняя тебе на словах где искать резистор так как тебе лень полностью видео смотреть.
@@Алексей-ь6ч1г У вас какие то проблеммы в семье что пишите ересь и срываетесь на людей? Вопрос был адрессован не вам.. Прочли прошли мимо,цеплять чего?
@@tolik1981tolik Просто такие комментаторы достали.Видимо у тебя проблема в семье раз такие вопросы строчиш тут.
Понимать бы ещё где эти отверстия 😂
Отверстие с датчиком температуры у ног водителя на центральном тоннеле, второе с реостатом над ногами переднего пассажира.
А я загонял, снимал вентилятор печки,
Пожалуйста на приборной горит спущеная шина
Давление в норме
Может датчик в колесе вышел строя, если дaвление в норме. Если показывает величину давления попробуйте спускать, либо накачивать и смотреть будут ли изменения.
Где эти отверстия находятся, непоказал.
У ног водителя на центральном тоннеле то что с датчиком температуры, над ногами переднего пассажира то что с реостатом.
Здравствуете всем, хюндай солярис 2011 1.6 плавят оборот из за это мотор ещё не ровно работает поменял топливный фильтр свечи дроссельный заслонка помыл масленый фильтр поменял, что может быт заранее спасибо 🙏 всем добра.
Почитайте сайт драйв2, там много инфы на эту тему.
А лучше на диагностику, уже столько всего поменяли что она бы окупилась уже.
@@engineerdays да, но, если чек не горит, сложно что то найти, если только в памяти осталась ошибка, если была.
Он не пишет об этом.
После чистки дроссельной заслонки адаптацию делал? Если нет, то обороты будут плавать
Возможно адсорбер, недавно где-то видел, что на киа и солярисах такая проблема.
Та сторона эта сторона.вообще где это находится...
Отверстие с датчиком температуры у ног водителя на центральном тоннеле, второе с реостатом над ногами переднего пассажира.
Я думал испаритель находится до радиатора печки и так называемая сушка теплом не канает.
Вы всё правильно думали и радиатор печки стоит после испарителя. Фактически вентилятор сперва обдувает его а потом уже печку, но при отключении кондея и включении печки тёплый воздух наполняет большую часто системы вентиляции и подсушивает испаритель, который к тому же продувается.
Я так и думал, что после
Не зря же всё таки есть заслонка, регулировка температуры которая
Я продуваю, просто,на 4 скорости, не выключая с регулятора холод.
Просто кондей выключаю,4 скорость пару минут и всё
И кстати мне кажется так лучше всего мыть,почти напрямую радиатор, чем через дринаж
мне одного баллона мало , я двумя баллонами чистил, через день!
Кондер дует то прохладно то холодно относительно, и со стороны испарителя идет горячий воздух аж нога греется, с воздуховода над педалью газа идет прохладный воздух, так и должно быть?
Полная ернуда эта пена! из сот испарителя ничего она не очистит, только разбор, да дорого, но зато есть эффект 100%!
С разбором конечно лучше, но не у всех есть такая возможность.
Опять как везде..Ты хоть показал бы как у тебя с сначало получилось что получил полный доступ к датчику температуры,как ты всё разобрал,и сразу все внутренности открыты?