Самая рабочая лошадка Газель, груз везет без проблем, не боится перегрузы, запчасти без проблем есть в магазинах, а отремонтировать можно самому все что угодно, вполне себе достойный автомобиль.
Игорь Привалов Я на Canter 3 тонны вожу в лёгкую,но расход там примерно 14-15 при скорости хоть 60,хоть 100.Сейчас подушки кабины на нём меняю,повредил одну втулку пластмассовую,заказал с Японии,доставка 20 дней.Canter тоже мой,700 тыс на нём накатал с 2012 года.В движок один раз лазил,в Рязани получил гидроудар,был ливень,заехал в глубокую лужу,шатун один загнуло.Поменял и всё.
Хороший, надежный автомобиль для работы, для коммерческого автомобиля он подходит на ура, сборка неплохого качества, по ремонту не затратный, даже я бы мог назвать его экономным, что для коммерции, а особенно частника очень важно.
Моему нексту четвертый год и никаких проблем с рамой нет, как писали внизу, стараюсь не перезагружать. Только где-то год назад усилил заднею подвеску, теперь будет бегать до последнего. По мне так в такое время наши тачки куда выгодней содержать, да и приспособлены к нашим дорогам. За все время проблем прям по минимуму было.
Я на своей газели уже второй год. Брал себе новый некст в полной комплектации с термобудкой. Машина отличная, уже полностью себя окупила. Расходы на содержание небольшие, полное ТО можно уложиться в 10к. Поломок за это время ещё не было ни одной, что меня очень радует, т.к. машина нужна постоянно и простой приведёт к потере денег, а может и заказчиков. Единственное конечно не понравилась шумка, но ее без проблем и недорого сам поставил и теперь как в иномарке.
Сажевый я вырезал практически сразу, у меня некст камминз 15 го года. А вот на грузовик детские колёсики комплектовать это подстава. Я по три тонны катаю стреляли с переодичностью в 30 тыс. Пока не поставил 205 в круг.
У меня знакомый раньше ездил на бизнесе и недавно поменял на такой. Я на нем пару раз его подменял и после бизнеса это конечно новый уровень, совсем другая динамика, другой дизайн, посадка, комфорт, прям неохота из нее выходить. В городе на нем совсем не чувствуешь, что за спиной полторы тонны груза, прет с места с легковой динамикой. На гбо удается нормально сэкономить, выходит по 12-13 литров на сотню. Подвеска плотная, но упругая, нет жестких ударов на ямках, короче отрабатывает все хорошо. Теперь уговаривает меня купить такой же некст.
Спасибо за годный обзор, почаще бы видео выпускали о своей Газели, многим уверен понравится) Могу даже про свой рассказать, но у меня такой аппарат, так что смысла нет. Только могу подтвердить ваши слова) Сама машина для работы шик, грузоподьемность отличная, даже небольшой перегруз можно осуществлять, движок тяговитый с маленьким расходом в 12 литров. Если сравнивать даже с иномарками, но тут некст выигрывает полюбасу. Вон тот же Транзит у друга, постоянно в ремонте находится, одни простои и убытки.
Тоже себе в 2018 покупал такую, самый адекватный вариант был по соотношению цена\качество. Окупил почти за 2 года, в целом остался доволен. Поломок серьёзных не возникало, поэтому машина находилась постоянно в работе, и приносила не малые деньги
У меня с коробкой проблем нет, хотя уже за 180 тысяч ушло. Менял только сцепление, вроде больше ничего, а ну и расходники, но это у всех. После покупки машины не вложил не в копейки, через годик поднадоел шум, усилил шумоизоляцию, теперь стало еще больше комфортности. Еще расход устраивает, затрат на топливо мало уходит.
Видос понравился. Лайк за ваши труды поставил, но такую бы машину точно не купил. Был у меня Спринтер 515, 2006 года. В 2010 мне его из Германии пригнали. Вот это аппарат! Он даже четырёхлетний, фору дал бы вашей Газели. Но пришло понимание, что 2 тонны г/п, это мало. Мог и три спокойно брать, но зачем насиловать? Взял Хёндай 78. Шесть лет горя не знал, но термобудка была, а это лишний вес. Продал и взял Хинарь трёхсотый ( кабина 815 ). Зачётный пепелац! Промтоварная будка 6.10/2.15/2.35. Г/П 4300. Лучше и комфортнее Хёндая, но и запчасти дороже. Есть ещё Газель-бизнес, каменс 2012 года. 130000 пробег, поменял форунки и турбину. В принципе устраивает, но думаю некста ( В категория ) взять. Удачи Вам на дорогах и в бизнесе!
Недавно на работе дали Газель грузопассажирскую 2019 года, очень даже комфортная машина, все под рукой ни чего лишнего. До этого на форде ездил, особой разницы не заметил, только газель повынослевее будет и более к нашим дорогам преспособлена. Думаю в дальнейшем, возьму себе грузовой ЦМФ, ну а что машина стоит своих денег, и работа есть, почему бы не начать на себя работать.
ГАЗ заметно улучшил свое качество, стоит даже на тест драйве прокатится и становиться понятно. Моему Нексту уже чуть больше года, не буду придумывать сказки, что нет поломок, были конечно и не одна, но зато не возникало проблем с ремонтом, запчасти не дорогие и можно купить в любом магазине, так же многое заменить своими руками. К тому же расход бенза у него достаточно экономный, по городу по пробкам литров 13 выходит груженым.
Отличный обзор я вот лично думаю, что Газ сделал огромный скачок вперед за последние годы в плане улучшения своих машин. Может у старых моделей и были проблемы, но вот моя 2015 года выпуска меня не разу не подвела. Ломалось конечно как без этого но у любых деталей есть свойство изнашиваться но я не скажу что ремонт был непосильным и кучу денег я не отваливал как это многие делают в иномарках наоборот все всегда экономно выходило.
Я так и не понял, по раме все изменения, поперечина для амортизаторов задних? Или принципиально новая рама? Может профиль толще? Или дырок меньше сделали на две штуки, что теперь на каждую по 500 кг приходилось доп нагрузки?)
Да, новые газели, конечно, во многом отличаются от старых и всё в лучшею сторону. Я на своей уже второй год работаю и особых проблем нету. Пробег 200 тысяч и за это время менял форсунки и сцепление, а по мне так ха такой пробег хороший показатель. Ну и расходники менял. Нравится тем, что в обслуге он прост и дешевый, ну и с запчастями нет проблем, на каждом углу можно купить и не надо заказывать и ждать неделями, как это бывает у иномарок.
Странно, на моем нексте больше 15 литров не выходит. В целом меня устраивает газель, успела за год себя окупить и в принципе не вкладывал в нее бабки. В чем и нравится. И да, хорошо что сделали дополнительные усилите на двери, а то у старых газелей всегда были проблемы с этим.
вот это я понимаю человек занимается своей машиной) чиповал или как? этим хорош, кстати, что его легко под себя максимально наладить без особых напрягов и работать. Я на старом газеле 2003 года все перебрал, что можно было чтобы под себя сделать, а на нексте в принципе уже и так все работает как надо
Расход большой, думаю обкатается. Была газель у меня с австрийским штаером. Сразу всем злопыхателям этого двигателя скажу так, брал в идеале с пробегом 120 тыс. км, продал с пробегом 320. Двигатель чудо, оч мне понравился)))) менял только согласно регламента ремень ГРМ. Дак вот возил я в среднем от 2200 до 2700, стояли дополнительно подкоренные по одному листу и по доп. подрессорнику. Расход по г.Пермь был с пробками до13л. На трассе никогда, даже с грузом, медленнее 100 старался не ездить, т.к редуктор заднего моста с этим двигателем шёл скоростной, то есть при 110 км/час оборотов было 2700-2800. Местность у нас тут ни разу не равнина. Если после обкатки так сказать меньше не станет, считаю с таким расходом нужно что-то решать, может что-то не так работает? Я когда газель продал, сел на газон ещё с двигателем от бычка там средний 19!!! Машина в 2 раза сама тяжелее, груза в 2 раза больше, конструкция более старая, подумайте, может газон?
Взял в апреле 2020 года новый Некст 4.6 ЕГР на нём выполнен так, что вход во впускной коллектор находится ПОСЛЕ нагревателя воздуха. Думаю, это правильное решение.
Такой же аппарат, 13 литров выходит на сотку. Странно что у вас по другому. Вообще аппарат стоит своих денег. Как рабочая лошадка меня вполне устраивает, довезет куда угодно без проблем. С обслужкой проблем нет, все детали всегда есть в наличии, не нужно ждать под заказ, как у того же Транзита) Был опыт полтора года на нем и не удачный. Знал бы насколько проблемный он, брал бы сразу Некст себе и не мучался из-за простоя.
Нормальная машина, на газели уже третий год в целом проблем не приносит, расходники в основном и за все время менял сцепление. Пробег 150 тысяч. На ТО не экономлю.
Это зависит от того, что возить будешь. Термобудка хорошо, но она тяжёлая. Для продуктов и медикаментов нужна будка, для всего остального тент. В моей работе мебель, поэтому в идеале тент или мебельная будка, но только такая, как на моём японце, машина 1995 года, но будка нигде не течёт. Была термо, сендвич, российского производства через 2 года эксплуатации со всех щелей воду пропускать стала.
у меня тоже некст, мне нравится, есть конечно и косяки, но машина свою работу делает без проблем, а расход у тебя действительно великоват, у меня меньше.
Дешевле?! Может быть, газовое топливо дешевле, но... Есть плюсы и минусы в газе и дизеле. Плюс у газа, это дешевизна и масло остаётся долго чистым в двигателе, на этом плюсы заканчиваются. Мощности двигателя меньше, при том же объёме, крутящий момент в разы меньше. То свечи мозги делают, то катушки зажигания, то провода, то редуктор газовый, то фильтр засрался. Ездил на газу около 100 тыс. км. В 2010 году сел на дизель и после года работы не лазил в мотор, не знал никаких проблем, не троит, не пердит и самое главное в дизеле, это мощность мотора. Если хочешь экономить, но мучить свою неокрепшую психику, то добро пожаловать на мотор нашего производства с газовым оборудованием. Если хочешь работать и не мучаться, то дизель. Но дизель с хорошей солярой, оригинальными фильтрами и маслом, которое нужно для этого мотора, со всеми допусками. Это моё мнение. Сколько людей, столько мнений, твоё может отличаться от моего, особенно если сел на убитый дизель.
Самый главный плюс дизеля это его кпд он практически сразу выдает почти всю мощность очень узкая полка оборотов рабочих почему на фурах по 16 18 передач потому что таким способом в пределах тысячи, полторы оборотов вытаскиваеться вся мощность крутить дальше нет смысла и да ресурс больше потому что крутиться медленее и менее теплонагружен это не относиться к ваговским легковым жужалкам там всё плохо
Машина бесспорно стоит своих денег, в работе за 1,5 года не подвела ни разу. По сборке вообще претензий нет, собрали его на совесть. По ремонту кстати тоже проблем не возникает, запчасти не дорогие, к тому же ломается он не очень часто, большая часть ремонт это замена расходников, остальное бывает что-то в редких случаях.
Нормальный грузовик и не встречал чтобы у газели рама лопается и т.д. Гниют старые газели, у новых с этим не такие проблемы, у нас на базе три газельки и им уже больше трех лет точно и всего несколько рыжиков, лкп у новых намного лучше. Да и в целом газель окупает себя нормально, после покупки не требует дополнительных вложений, запчасти и обслуживание недорогое и ресурс на запчасти нормальный, что еще нужно для машины? По комфорту ни в чем не уступает иномарки, без разных выкрутасов, для дальняка отлично подходит.
Любители ГАЗелей, подскажите, у диллера такая же цена или выгоднее напрямую покупать в Нижнем Новгороде??? А то в Питере (Евротент с распашными воротами ) Габаритные размеры Д*Ш*В (5,2*2,18*2,2) С бензиновым двигателем Evotech (Объем 2.69л., мощность 106,8 л.с. Бензин АИ-92.Евро 5) запросили 1418000т.р. Это нормально??
Вчера с Нижнего ЦМФ 7-местную удлиннёную пригнал в Москву. Полный фарш,но без кондея. Там цена была 1 585000. В Москве у дилеров была 1 690000. С Каминсом.
@@koptevoavto6705 Поздравляю с покупкой!!! Хочу тоже прикупить в лизинг, но вот теперь думаю где..Так то 100 000руб. это тоже деньги!!!! А какая база?? Автомаш или Луидор???
Рафаэль Хабибуллин Подкрылки ставил не сверлил....А вот брызговики,это другая история.Пришлось просверлить.Сейчас сниму на видео и выложу сегодня или завтра.
Рафаэль Хабибуллин За 4 с половиной года у меня пороги побило сильно,даже местами оцинковка стала сходить.На арках тоже антикор местами весь побило.Поэтому на этой машине сразу поставил подкрылки и брызговики.
+Рома Еличев просверлил 14 мм сверлом спереди напротив габаритов, светилось норм. в 2013-14 для нэкстов на спойлерах не было таких отверстий, сейчас уже с 2015 на дакаровских спойлерах всё готово. ничего переносить не надо, изделия отлевают чтоб не закрывались габаритные огни на крыше кабины
Роман Чуйкин Даже рад,что грузанули. Есть плюсы в этом авто и минусы. Минусы,это не далее второй полосы на дороге,скорость не более 70-ти км в час и знаки,движением грузовым запрещено. Плюсы,это ОСАГО 1750 руб,тормоза сзади дисковые,рессоры более мощные и мост с редуктором усиленные,грузоподъёмность 2100.Вообще не пожалел,что взял именно его,а не кат.В.
Рома Еличев ну а ещё где ты говорил что на потолке для рации,так хочу тебе чуток поправить,это для тахографа,и гайцы будут очень рады тебя видеть без него 😂
Если нет хорошей соляры, живёшь к примеру в глубинке, то бери бензиновую. Обслуживание дешевле, запчасти на движок, расходники. Если есть работа, за которую нормально платят, большие пробеги и хорошая соляра, то дизель. Двигатель дорогой, но при хорошем масле и топливе, а так же оригинальных фильтрах, ездит долго и таскает спокойно по 3 тонны. Как по мне, то лучше дизель. До этого будка была 3 метра, за 2 рейса выходило как с этой за одну поездку. В моём опыте получилось так, что сначала нашлась работа, а потом под неё купил машину. На Фермере немного лучше тем, что можно отдыхать в дороге более комфортно, но если дистанции короткие и нет лишних денег, то можно без фермера обойтись. Точно не подсказать, всё зависит от каждого человека индивидуально.
Благодарю за оперативность, подписался сразу так как информации от владельцев пока нет, только с выставок, а там всё субьективно.Вопрсов много: Сколько обошлась с удлинением и в каком салоне брал, были ли косяки при покупке или с машиной чисто технически? Какая гарантия?Будешь ли перепрошивать?Есть надежда, что со временем расход будет меньше?По каким тарифам работаешь? Не бывает, что приехал, а клиент типа газель...... мне нужна другая машина ну и.т.д...Нужен ли тахограф?Как насчёт заезда под знаки, где Газели можно,а на ней теоретически нельзя, а практически....?Будешь ли доставлять рессоры или пневму, я понял когда груз сзади не очень комфортно?Заранее спасибо, всех благ!
Denis Dv-records Ценник авто 1490.Покупал в Автомаше в Люберцах,уже длинную базу.Короткая стоит 1300,это шасси,четырёх метровая.190 стоит удлинить и все документы для постановки на учёт с евротентом.По поводу знаков,по Мкаду дальше второй полосы нельзя,штраф 1500.Работа у меня одна,это маршрут Москва-Смоленск.В Смоленске под знаки заезжаю,на Рублёво-Успенском шоссе заехал,ДПС остановили и говорит,под знаки проехал,я ему,что у меня доставка в эту деревню,без проблем отпустили.Перепрошивать пока не буду,нужно обкатать,посмотреть,что и как,чтобы если что,по гарантии заменили без проблем.Работа есть,я на одной фирме работаю с 2012 года,и они заказы мне ищут.Производят и продают,я доставляют до клиентов.По поводу зарплаты... Не могу здесь написать,но нормально.Рессору одну собираюсь добавить,но это чуть позже,сначала сигнализацию,потом обтекатель,а только потом дело до рессор дойдёт.Ну как-то так.Спасибо за пожелания.Всего доброго.
Denis Dv-records Тахограф ставить не буду.Пока за это не придираются,значить и деньги лишние тратить не нужно на него.Чтобы его поставить нужно ИП открывать,а там работаешь или нет,налоги всё равно плати.
Спасибо.Земляки выходит! Я в Смоленске на Николаева живу.Работа разная и по городу в грузовом такси мотаюсь и межгород иногда и стройматериалы вожу поэтому вопросов много. Побольше подписчиков, ждём новых видео по эксплуатации!
@@user-vr5be8kc3n Правильно. До 150 тыс. будешь спокойно работать, без выноса мозга. Потом мелочи разные, подшипники ступицы отрегулировать, в коробке поменять. Поменяешь и снова в путь. Всё есть в магазинах.
@@romaelichev я себе вожу продукты и за 4 года накатал 38тыщ. И ездил только зимой с декабря по апрель, летом на большой. Так что я думаю мне её должно на долго хватить, когда я 150 км накатаю. А машин много разных было и газель с будкой и вроде нормально отходила. И как я считаю что хорошая машина это новая машина.
Дима Жу Посмотрим. Euro4 мне больше нравилось, но здесь выхлоп чище и дыма чёрного нет. Пробежал 32 тыс с мая месяца, масло меняю ровно через 10 тыс. Обслуживаю сам. Время покажет, про поломки буду снимать видео.
На Нексте Фермере 13-ого года, прошёл на резине около 60-ти тыс. На этом за 42 тыс. пробега сожрало нормально так. Посмотрю, на сколько хватит. Думаю до 60-ти не дотянет. Ничего не изменилось в этом плане.
Я работаю в одной фирме уже почти 7 лет. 2600 за тонну, плюс топливо и плюс коэффициент за количество адресов. Поэтому точно не скажу сколько получается за 1 км, но не жалуюсь.
У меня в эксплуатации две ,,ГАЗЕЛИ " и одна у сына - эти ,, дрова" я больше не покупаю ни с какими двигателями. Запчасти к ним - тоже только сплошной брак.
Коллега, приветствую! В обзоре было упомянуто, что прекратился выпуск двигателей CUMMINS Is 2.8 с мая 2018 года. Можно поподробнее об этом моменте? Откуда инфа? Спасибо.
Информация меня немного расстроила предстоящим дефицитом запчастей, которых и так тяжело найти... Позвонил на ГАЗ, специалист горячей линии достаточно убедительно пояснил, что с лета 2018 года по двигателям концепция следующая: Вводится новый двигатель Фольксваген 2.0л, будут ставить на экспорт, завершается тестирование нового двигателя Эвотек 3.1л, рассматривается возможность адаптации двигателя ЗМЗ Pro, устанавливаемый на УАЗ серийно. Основная линейка семейства NEXT по прежнему оснащается базовым двигателем CUMMINS Is 2.8л. Никакого прекращения закупок данного двигателя не планируется. Специалист уточнил, что с начала лета прекращена закупка двигателей CUMMINS Is 2.8л в стандарте Евро4, так как стандарт устарел и не проходит по ОТТС 2018 года. Видимо Автомашевцы неверно информированы или специально дезинформируют покупателей.
@@mechanics5679 Я так думаю, что скоро настанет время, когда возьмутся за нас, за наши перевозки. Начнут дрючить за перегруз. У кого 5-ти метровая Газель, то пустая она весит 3000-3100. Что остаётся для груза, 400-500 кг?! Вот и сделали такую, немножко большую по грузоподъёмности, чтоб возить спокойно 1500-2000. А вот сколько можно увезти и сколько сможешь, это уже другая история.
@@romaelichev только толку от этого мало С категория а груз как у В у меня пустая фермер термос весит2600кг а грузоподьемность 1200 кг она даже не укладывается в 3500
При росте 180см, головой упираюсь в обшивку двери. Между сиденьями мешают застёжки для ремней безопасности, упираются в бока. На Нексте Фермере намного удобнее спать на заднем ряду, там ничего не мешает.
потому что чтобы отрегулировать клапана на нём надо топливную частично разбирать, народ на этот болт забивал вечно, и из за этого ломались моторы. + ремонтных размеров на них нет, забили на него короче. одноразовый
Рома Еличев вот так вот ждешь что то новое надеешься что нибуть хорошое сделают ,нет блин опять ведро конструктор выпустят и скруглыми глазами смотрят на нас , ебитесь сами ,такой опыт должен быть через газели что бы конкурентную машину выпустить не шумку не редуктор ,спрашивается нахера вы делаете при 80 /2200 оборотов и расход 16 пустой а нагрузишь тогда что........ ладно удачи тебе в освоении этой техники я его ждал надеялся на большое
Анатолий Сергеев После пробега 6 тыс км расход снизился до 15 литров пустой и ..... не поверишь,14.8 на сотню при загрузке 3100 кг.Отсюда вывод,что не груз влияет на расход топлива,а встречный ветер.С первой зарплаты поставлю обтекатель и потом сниму видео,как стал расход и вообще о машине после некоторого времени владения.Всем удачи.
Виталий Чудаев По поводу тахографа.... Остановил меня инспектор и спрашивает тахограф,я говорю,что нет.Подходит другой,спрашивает у меня,частная машина,говорю,что да,личная.Он первому и мне говорит,что не доказать,что занимаюсь коммерческими перевозками и поэтому частников не трогают.На кат.С езжу уже с 2012 года и проблем никогда по этой теме не возникало.
Рома Еличев а так до 2016 на ЗИЛе 10 лет дрова возил , тахограф не спрашивали но лафа заканчивается , скоро буду драть в три шкуры, вот и продал свой самосвал , нафиг он мне с таким государством
Привет хорошую машину приобрели !!! Вопросик а вы незнаете за место камушка какие двигателя ставить будут кроме ивотека?? Заранее спасибо удачи на дорогах
Андрей Владимирович здравствуйте.У самого был в эксплуатации Некст 13-го года,поэтому маленько информацией владею по ним.Так вот по поводу Вашего вопроса про двигатели.Вот ссылка на статью autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/gazel-wagen , где указывается что хотят с концерном Фольцваген совместное производство открыть.
@@romaelichev , а есть где-то в инете чертежи конструкции этого ручника? Ведь, как я понимаю там реализован механический привод на поршни рабочего суппорта? Просто я знаком с устройством задних тормозов (рабочего и ручника) на ЛТ46 95-2006г.в. Там ручник барабанный с тросовым приводом и со своими особенностями. Рабочие тормоза дисковые. А коробка 5 ступка усиленная? На данный момент Вы сажевый и егр удалили-заглушили?
Андрюша К вопросу про ABS есть у меня ответ.Ответ в сравнении.... Раньше не было интернета,теперь он есть. Сможешь без инета обойтись,если пользуешься им много лет?! Так и с ABS.
@@romaelichev хех, а я его давно выкинул)). Этот АБС нафик не нужен, только ошибки клепает на бортовике и мешает постоянным пищаением)). Так что это не сравнение, а вот без интернета тяжеловато будет, но не без АБС)))
@@romaelichev о да)))))). А может кто то даже не знает что такое грузовик?)))). Поезди на атего 815 или похожем, без датчиков тормозов и послушай как выносит мозг твой АБС, и долго выносить будет пока не перепрошьешь бортовик.
Ну за эти деньги вы новую иномарку не возьмёте.. Плюс Газели любой - ее доступность ремонта в любой точке СНГ..хоть в Таджикистане.. Каминс конечно говенный Китай.. В Казахстане чаще его выбрасывают когда начинается с ним геморрой и ставят "бензин" на газу.. Дешевле на много по расходам на топливо..
Ничего интересного не вижу.... нафиг 'С' кат. Рама,коробка таже что и у 'B' .. ручник растянется как и у всех....барабанные тоже зачет тормозят.... цена какая вышла?
Нормальный спокойный обзор, нет никаких громких вставок с тупой громкой музыкой, всё понятно и спокойно рассказывают!!
Leo Krutoy не то что кебухов
Самая рабочая лошадка Газель, груз везет без проблем, не боится перегрузы, запчасти без проблем есть в магазинах, а отремонтировать можно самому все что угодно, вполне себе достойный автомобиль.
Рядом 20 летний кантер стоит ..везет 3 тонны без проблем и расход 11 литров))
Игорь Привалов Я на Canter 3 тонны вожу в лёгкую,но расход там примерно 14-15 при скорости хоть 60,хоть 100.Сейчас подушки кабины на нём меняю,повредил одну втулку пластмассовую,заказал с Японии,доставка 20 дней.Canter тоже мой,700 тыс на нём накатал с 2012 года.В движок один раз лазил,в Рязани получил гидроудар,был ливень,заехал в глубокую лужу,шатун один загнуло.Поменял и всё.
Игорь Привалов Canter 95 года выпуска.
@@romaelichev у меня Тойота Дюна 12 год турбодизель 3 х литровый расход 10-12 у нас 4 х литровые дизеля японские едят меньше
ремонт мягкой кровли Какой экологический класс у твоего авто?
@@romaelichev для чего тебе тогда шазелб, тем более на2.5 тонны? Водителя нанимаешь или разность грузов?
Хороший, надежный автомобиль для работы, для коммерческого автомобиля он подходит на ура, сборка неплохого качества, по ремонту не затратный, даже я бы мог назвать его экономным, что для коммерции, а особенно частника очень важно.
Моему нексту четвертый год и никаких проблем с рамой нет, как писали внизу, стараюсь не перезагружать. Только где-то год назад усилил заднею подвеску, теперь будет бегать до последнего. По мне так в такое время наши тачки куда выгодней содержать, да и приспособлены к нашим дорогам. За все время проблем прям по минимуму было.
Я на своей газели уже второй год. Брал себе новый некст в полной комплектации с термобудкой. Машина отличная, уже полностью себя окупила. Расходы на содержание небольшие, полное ТО можно уложиться в 10к. Поломок за это время ещё не было ни одной, что меня очень радует, т.к. машина нужна постоянно и простой приведёт к потере денег, а может и заказчиков. Единственное конечно не понравилась шумка, но ее без проблем и недорого сам поставил и теперь как в иномарке.
Роман добрый вечер набирал по номеру не доступен хотел отзывы по авто услышать, и свои вопрос задать
Сажевый я вырезал практически сразу, у меня некст камминз 15 го года. А вот на грузовик детские колёсики комплектовать это подстава. Я по три тонны катаю стреляли с переодичностью в 30 тыс. Пока не поставил 205 в круг.
Денис Артамонов У тебя euro4 или euvo5?
Евро 4
Денис ты немного путает про сажевый фильтр.Ты наверное катализатор удалил.Фильтр сажевый начали устанавливать только на euro5.
У меня знакомый раньше ездил на бизнесе и недавно поменял на такой. Я на нем пару раз его подменял и после бизнеса это конечно новый уровень, совсем другая динамика, другой дизайн, посадка, комфорт, прям неохота из нее выходить. В городе на нем совсем не чувствуешь, что за спиной полторы тонны груза, прет с места с легковой динамикой. На гбо удается нормально сэкономить, выходит по 12-13 литров на сотню. Подвеска плотная, но упругая, нет жестких ударов на ямках, короче отрабатывает все хорошо. Теперь уговаривает меня купить такой же некст.
Спасибо за годный обзор, почаще бы видео выпускали о своей Газели, многим уверен понравится) Могу даже про свой рассказать, но у меня такой аппарат, так что смысла нет. Только могу подтвердить ваши слова) Сама машина для работы шик, грузоподьемность отличная, даже небольшой перегруз можно осуществлять, движок тяговитый с маленьким расходом в 12 литров. Если сравнивать даже с иномарками, но тут некст выигрывает полюбасу. Вон тот же Транзит у друга, постоянно в ремонте находится, одни простои и убытки.
Отличный обзор!
Рад видеть новых людей.
@@romaelichev Обзор грамотный !
Тоже себе в 2018 покупал такую, самый адекватный вариант был по соотношению цена\качество. Окупил почти за 2 года, в целом остался доволен. Поломок серьёзных не возникало, поэтому машина находилась постоянно в работе, и приносила не малые деньги
У меня с коробкой проблем нет, хотя уже за 180 тысяч ушло. Менял только сцепление, вроде больше ничего, а ну и расходники, но это у всех. После покупки машины не вложил не в копейки, через годик поднадоел шум, усилил шумоизоляцию, теперь стало еще больше комфортности. Еще расход устраивает, затрат на топливо мало уходит.
Видос понравился. Лайк за ваши труды поставил, но такую бы машину точно не купил. Был у меня Спринтер 515, 2006 года. В 2010 мне его из Германии пригнали. Вот это аппарат! Он даже четырёхлетний, фору дал бы вашей Газели. Но пришло понимание, что 2 тонны г/п, это мало. Мог и три спокойно брать, но зачем насиловать? Взял Хёндай 78. Шесть лет горя не знал, но термобудка была, а это лишний вес. Продал и взял Хинарь трёхсотый ( кабина 815 ). Зачётный пепелац! Промтоварная будка 6.10/2.15/2.35. Г/П 4300. Лучше и комфортнее Хёндая, но и запчасти дороже. Есть ещё Газель-бизнес, каменс 2012 года. 130000 пробег, поменял форунки и турбину. В принципе устраивает, но думаю некста ( В категория ) взять. Удачи Вам на дорогах и в бизнесе!
Недавно на работе дали Газель грузопассажирскую 2019 года, очень даже комфортная машина, все под рукой ни чего лишнего. До этого на форде ездил, особой разницы не заметил, только газель повынослевее будет и более к нашим дорогам преспособлена. Думаю в дальнейшем, возьму себе грузовой ЦМФ, ну а что машина стоит своих денег, и работа есть, почему бы не начать на себя работать.
Главное, чтобы работа была.
ГАЗ заметно улучшил свое качество, стоит даже на тест драйве прокатится и становиться понятно. Моему Нексту уже чуть больше года, не буду придумывать сказки, что нет поломок, были конечно и не одна, но зато не возникало проблем с ремонтом, запчасти не дорогие и можно купить в любом магазине, так же многое заменить своими руками. К тому же расход бенза у него достаточно экономный, по городу по пробкам литров 13 выходит груженым.
Роман хороший обзор,удачи на дорогах!
Александр Кутвицкий Спасибо.
Отличный обзор я вот лично думаю, что Газ сделал огромный скачок вперед за последние годы в плане улучшения своих машин. Может у старых моделей и были проблемы, но вот моя 2015 года выпуска меня не разу не подвела. Ломалось конечно как без этого но у любых деталей есть свойство изнашиваться но я не скажу что ремонт был непосильным и кучу денег я не отваливал как это многие делают в иномарках наоборот все всегда экономно выходило.
Но многие кричат в комментариях, что машина говно, за такую цену иномарку можно взять.
Я так и не понял, по раме все изменения, поперечина для амортизаторов задних? Или принципиально новая рама? Может профиль толще? Или дырок меньше сделали на две штуки, что теперь на каждую по 500 кг приходилось доп нагрузки?)
👍👍👍размер заднего щина ????
Есть какие-нибудь ограничения если передвигаться на такой машине в городе?
Да, новые газели, конечно, во многом отличаются от старых и всё в лучшею сторону. Я на своей уже второй год работаю и особых проблем нету. Пробег 200 тысяч и за это время менял форсунки и сцепление, а по мне так ха такой пробег хороший показатель. Ну и расходники менял. Нравится тем, что в обслуге он прост и дешевый, ну и с запчастями нет проблем, на каждом углу можно купить и не надо заказывать и ждать неделями, как это бывает у иномарок.
Добрый день подскажите какие объёмы масла в заднем мосту
Странно, на моем нексте больше 15 литров не выходит. В целом меня устраивает газель, успела за год себя окупить и в принципе не вкладывал в нее бабки. В чем и нравится. И да, хорошо что сделали дополнительные усилите на двери, а то у старых газелей всегда были проблемы с этим.
Сейчас у меня расход 12 максимум. Вёз 4т на прошлой неделе, расход был 12.5 по городу, на трассе 12.2.
вот это я понимаю человек занимается своей машиной) чиповал или как?
этим хорош, кстати, что его легко под себя максимально наладить без особых напрягов и работать. Я на старом газеле 2003 года все перебрал, что можно было чтобы под себя сделать, а на нексте в принципе уже и так все работает как надо
Отличный обзор ,без всякого пафоса ! Удачи тебе в делах.
Спасибо.
Расход большой, думаю обкатается. Была газель у меня с австрийским штаером. Сразу всем злопыхателям этого двигателя скажу так, брал в идеале с пробегом 120 тыс. км, продал с пробегом 320. Двигатель чудо, оч мне понравился)))) менял только согласно регламента ремень ГРМ. Дак вот возил я в среднем от 2200 до 2700, стояли дополнительно подкоренные по одному листу и по доп. подрессорнику. Расход по г.Пермь был с пробками до13л. На трассе никогда, даже с грузом, медленнее 100 старался не ездить, т.к редуктор заднего моста с этим двигателем шёл скоростной, то есть при 110 км/час оборотов было 2700-2800. Местность у нас тут ни разу не равнина. Если после обкатки так сказать меньше не станет, считаю с таким расходом нужно что-то решать, может что-то не так работает? Я когда газель продал, сел на газон ещё с двигателем от бычка там средний 19!!! Машина в 2 раза сама тяжелее, груза в 2 раза больше, конструкция более старая, подумайте, может газон?
Да у валдая с ящиком бешенным 15 по трассе
Взял в апреле 2020 года новый Некст 4.6
ЕГР на нём выполнен так, что вход во впускной коллектор находится ПОСЛЕ нагревателя воздуха. Думаю, это правильное решение.
Да, они исправили ошибку первых Euro5.
Такой же аппарат, 13 литров выходит на сотку. Странно что у вас по другому. Вообще аппарат стоит своих денег. Как рабочая лошадка меня вполне устраивает, довезет куда угодно без проблем. С обслужкой проблем нет, все детали всегда есть в наличии, не нужно ждать под заказ, как у того же Транзита) Был опыт полтора года на нем и не удачный. Знал бы насколько проблемный он, брал бы сразу Некст себе и не мучался из-за простоя.
На данный момент расход 11-13 литров на сотню.
Нормальная машина, на газели уже третий год в целом проблем не приносит, расходники в основном и за все время менял сцепление. Пробег 150 тысяч. На ТО не экономлю.
Роман здравствуйте! Как коробка себя ведёт? Проблемы пропали с ней или осталось тоже самое как на старых некстах. Заранее спасибо!!!
Обзор понравился.
Добрый день. Коробка один раз была в ремонте, примерно на 174 тыс км. Сейчас 260 тыс, ездит. Главное масло погуще и менять его почаще. Пока ездит.
А я не понял .задние тормоза с завода уже такие ???????
Да, с завода.
Брызговики на передние колеса прям для Некста продаются ? или какие другие подходят?
Специально для Некста.
Каробка 6 степка, или 7? 130 идёт нормально или не разгонял
Подскажи пожалуйста, с каким фургоном лучше покупать, как у тебя или термобудку?
Это зависит от того, что возить будешь. Термобудка хорошо, но она тяжёлая. Для продуктов и медикаментов нужна будка, для всего остального тент. В моей работе мебель, поэтому в идеале тент или мебельная будка, но только такая, как на моём японце, машина 1995 года, но будка нигде не течёт. Была термо, сендвич, российского производства через 2 года эксплуатации со всех щелей воду пропускать стала.
Газель зачётный🚚
Роман, у меня 4,20 с завода хочу европлатформу поставить 5,20 расстояние между ося надо увеличивать
Не могу подсказать.
Главное чтобы фанари ближе к дверям были.
у меня тоже некст, мне нравится, есть конечно и косяки, но машина свою работу делает без проблем, а расход у тебя действительно великоват, у меня меньше.
У тебя такой же, 4.6?
Доброго времени суток! Объясните пожалуйста вашу любовь к дизелю. Бензин и газ дешевле, разве нет?
Дешевле?! Может быть, газовое топливо дешевле, но... Есть плюсы и минусы в газе и дизеле. Плюс у газа, это дешевизна и масло остаётся долго чистым в двигателе, на этом плюсы заканчиваются. Мощности двигателя меньше, при том же объёме, крутящий момент в разы меньше. То свечи мозги делают, то катушки зажигания, то провода, то редуктор газовый, то фильтр засрался. Ездил на газу около 100 тыс. км. В 2010 году сел на дизель и после года работы не лазил в мотор, не знал никаких проблем, не троит, не пердит и самое главное в дизеле, это мощность мотора. Если хочешь экономить, но мучить свою неокрепшую психику, то добро пожаловать на мотор нашего производства с газовым оборудованием. Если хочешь работать и не мучаться, то дизель. Но дизель с хорошей солярой, оригинальными фильтрами и маслом, которое нужно для этого мотора, со всеми допусками. Это моё мнение. Сколько людей, столько мнений, твоё может отличаться от моего, особенно если сел на убитый дизель.
Спасибо!
Самый главный плюс дизеля это его кпд он практически сразу выдает почти всю мощность очень узкая полка оборотов рабочих почему на фурах по 16 18 передач потому что таким способом в пределах тысячи, полторы оборотов вытаскиваеться вся мощность крутить дальше нет смысла и да ресурс больше потому что крутиться медленее и менее теплонагружен это не относиться к ваговским легковым жужалкам там всё плохо
@@romaelichev а 409 про, мощность 150л.с. все равно не сравнить с камменс?
@@ДенисШ-д7ъ Не могу сказать, не ездил.
Машина бесспорно стоит своих денег, в работе за 1,5 года не подвела ни разу. По сборке вообще претензий нет, собрали его на совесть. По ремонту кстати тоже проблем не возникает, запчасти не дорогие, к тому же ломается он не очень часто, большая часть ремонт это замена расходников, остальное бывает что-то в редких случаях.
В мосту передаточное такое же, там КПП с другим рядом
Рама как на обычной газели??? Камень 3.8 или 2.8?
Обычная, 2.8.
Передний вилку поменять на балку как у бизнеса пойдет нет как думаешь браток
Не поменяешь.
@@romaelichev почему?
Ключи зажигания как на старой газели без иммо и дистанционного управления мелоч но не приятно пока не поставыщ сигнализацию!
Нормальный грузовик и не встречал чтобы у газели рама лопается и т.д. Гниют старые газели, у новых с этим не такие проблемы, у нас на базе три газельки и им уже больше трех лет точно и всего несколько рыжиков, лкп у новых намного лучше. Да и в целом газель окупает себя нормально, после покупки не требует дополнительных вложений, запчасти и обслуживание недорогое и ресурс на запчасти нормальный, что еще нужно для машины? По комфорту ни в чем не уступает иномарки, без разных выкрутасов, для дальняка отлично подходит.
Очередной развод нашего брата))))
у меня мерседес 1117 старый 95 года хавает 15 литров при скорости 80 км час с грузом 6-7 тонн
Чем больше грузовик, тем выгоднее его эксплуатировать в соотношении расход\прибыль
Любители ГАЗелей, подскажите, у диллера такая же цена или выгоднее напрямую покупать в Нижнем Новгороде??? А то в Питере (Евротент с распашными воротами ) Габаритные размеры Д*Ш*В (5,2*2,18*2,2) С бензиновым двигателем Evotech (Объем 2.69л., мощность 106,8 л.с. Бензин АИ-92.Евро 5) запросили 1418000т.р. Это нормально??
Вчера с Нижнего ЦМФ 7-местную удлиннёную пригнал в Москву. Полный фарш,но без кондея. Там цена была 1 585000. В Москве у дилеров была 1 690000. С Каминсом.
Пробег 520 км. Спалил 60 л. соляры Шёл 80-100 км в час.
@@koptevoavto6705 а мне в Питере сказали что сейчас дизеля трудно заказать, т.к. они сейчас хотят перевести их на Евро-6
@@koptevoavto6705 Поздравляю с покупкой!!! Хочу тоже прикупить в лизинг, но вот теперь думаю где..Так то 100 000руб. это тоже деньги!!!! А какая база?? Автомаш или Луидор???
@@leokrutoy7347 Не Луидор и не Автомаш. ТСС НН - Автосалон АвтоГаз в Нижнем Новгороде
При нормальном режиме эксплуатации и своевременном то само собой)
Сколько стоит Машина .
Привет) подскажите, передние брызговики и подкрылки когда ставил кабину сверлил? хочу тоже поставить но сверлить железо желания вообще нет(((
Рафаэль Хабибуллин Подкрылки ставил не сверлил....А вот брызговики,это другая история.Пришлось просверлить.Сейчас сниму на видео и выложу сегодня или завтра.
В принципе они не особо нужны но шум от мелких камней досождает, особенно в местах ремонта дорог.
Рафаэль Хабибуллин За 4 с половиной года у меня пороги побило сильно,даже местами оцинковка стала сходить.На арках тоже антикор местами весь побило.Поэтому на этой машине сразу поставил подкрылки и брызговики.
Пробег то какой за четыре года? как-то странновато по моему судить о машине по годам?) наверное по пробегу более предпочтительнее)))
Рафаэль Хабибуллин 160
с обтекателем, у меня расход на 2л.убавился. Будка 2,20 высота
Красная стрела Тогда станет расход примерно 13 л на сотню.Хорошо, обязательно поставлю.А габариты с крыши выводил наружу?
+Рома Еличев просверлил 14 мм сверлом спереди напротив габаритов, светилось норм. в 2013-14 для нэкстов на спойлерах не было таких отверстий, сейчас уже с 2015 на дакаровских спойлерах всё готово. ничего переносить не надо, изделия отлевают чтоб не закрывались габаритные огни на крыше кабины
а если перепрошить на е3,то вообще 10-11л станет
Переоборудование автомаш?
Да.
Подскажите что можно подложить на пороги Некста?, чтобы когда залазиешь не шоркалась ступенька
Сейчас уже с завода там проклеивают. Порог в нижней части плёнкой прозрачной, сверху тёмное что-то приклеивают.
Тёзка, грузанули тебя в салоне по поводу Cummins'а. Видимо у них наличия не было, поэтому и залечили тебя.
Роман Чуйкин Даже рад,что грузанули. Есть плюсы в этом авто и минусы. Минусы,это не далее второй полосы на дороге,скорость не более 70-ти км в час и знаки,движением грузовым запрещено. Плюсы,это ОСАГО 1750 руб,тормоза сзади дисковые,рессоры более мощные и мост с редуктором усиленные,грузоподъёмность 2100.Вообще не пожалел,что взял именно его,а не кат.В.
Рома Еличев а то что в центр Москвы невъездная? Или вам не надо?
DimonS На Сходне гружусь,а разгрузка в Смоленске.В Москву не заезжаю.Всегда один маршрут.
Рома Еличев ну а ещё где ты говорил что на потолке для рации,так хочу тебе чуток поправить,это для тахографа,и гайцы будут очень рады тебя видеть без него 😂
DimonS а что всем нужен цент Москвы? Владею газелью с начала её рождения,центр ни когда не нужен был! А 5А до будет нужен можно пропуск сделать
Размер заднего шины ?
Подскажите че за мост стоит? Усиленная?
Мост усиленный. Полуоси тоже прочнее обычных.
Цена какая этого авто ??? И где брал?? привет
Хочу себе взять газель.дой подалуйста полный расклад из саоего опыта.какую взять.с какими параметрами и т.д.
Если нет хорошей соляры, живёшь к примеру в глубинке, то бери бензиновую. Обслуживание дешевле, запчасти на движок, расходники. Если есть работа, за которую нормально платят, большие пробеги и хорошая соляра, то дизель. Двигатель дорогой, но при хорошем масле и топливе, а так же оригинальных фильтрах, ездит долго и таскает спокойно по 3 тонны. Как по мне, то лучше дизель. До этого будка была 3 метра, за 2 рейса выходило как с этой за одну поездку. В моём опыте получилось так, что сначала нашлась работа, а потом под неё купил машину. На Фермере немного лучше тем, что можно отдыхать в дороге более комфортно, но если дистанции короткие и нет лишних денег, то можно без фермера обойтись. Точно не подсказать, всё зависит от каждого человека индивидуально.
Благодарю за оперативность, подписался сразу так как информации от владельцев пока нет, только с выставок, а там всё субьективно.Вопрсов много: Сколько обошлась с удлинением и в каком салоне брал, были ли косяки при покупке или с машиной чисто технически? Какая гарантия?Будешь ли перепрошивать?Есть надежда, что со временем расход будет меньше?По каким тарифам работаешь? Не бывает, что приехал, а клиент типа газель...... мне нужна другая машина ну и.т.д...Нужен ли тахограф?Как насчёт заезда под знаки, где Газели можно,а на ней теоретически нельзя, а практически....?Будешь ли доставлять рессоры или пневму, я понял когда груз сзади не очень комфортно?Заранее спасибо, всех благ!
Denis Dv-records Ценник авто 1490.Покупал в Автомаше в Люберцах,уже длинную базу.Короткая стоит 1300,это шасси,четырёх метровая.190 стоит удлинить и все документы для постановки на учёт с евротентом.По поводу знаков,по Мкаду дальше второй полосы нельзя,штраф 1500.Работа у меня одна,это маршрут Москва-Смоленск.В Смоленске под знаки заезжаю,на Рублёво-Успенском шоссе заехал,ДПС остановили и говорит,под знаки проехал,я ему,что у меня доставка в эту деревню,без проблем отпустили.Перепрошивать пока не буду,нужно обкатать,посмотреть,что и как,чтобы если что,по гарантии заменили без проблем.Работа есть,я на одной фирме работаю с 2012 года,и они заказы мне ищут.Производят и продают,я доставляют до клиентов.По поводу зарплаты... Не могу здесь написать,но нормально.Рессору одну собираюсь добавить,но это чуть позже,сначала сигнализацию,потом обтекатель,а только потом дело до рессор дойдёт.Ну как-то так.Спасибо за пожелания.Всего доброго.
Denis Dv-records Тахограф ставить не буду.Пока за это не придираются,значить и деньги лишние тратить не нужно на него.Чтобы его поставить нужно ИП открывать,а там работаешь или нет,налоги всё равно плати.
Спасибо.Земляки выходит! Я в Смоленске на Николаева живу.Работа разная и по городу в грузовом такси мотаюсь и межгород иногда и стройматериалы вожу поэтому вопросов много. Побольше подписчиков, ждём новых видео по эксплуатации!
Denis Dv-records Я в Вязьме живу,в Смоленске бываю 2-3 раза в неделю по 10-20 адресов.Завтра на загрузку в Москву,3 тонны.
Рома Еличев Интересно ощущения с грузом и как рессоры?
ИВЕКО ДЕЙЛИ почему не взял?
Денег столько не имею.
@@romaelichev лучьше один раз заплатить 3 ляма за вещь!, чем два раза по полтора - за дерьмо
Владел ивекой 4 года, весь мозг вынесла 2008 года была, продал пару дней назад завтра еду покупать новую некст 4,6 цельно металлическую.
@@user-vr5be8kc3n Правильно. До 150 тыс. будешь спокойно работать, без выноса мозга. Потом мелочи разные, подшипники ступицы отрегулировать, в коробке поменять. Поменяешь и снова в путь. Всё есть в магазинах.
@@romaelichev я себе вожу продукты и за 4 года накатал 38тыщ. И ездил только зимой с декабря по апрель, летом на большой. Так что я думаю мне её должно на долго хватить, когда я 150 км накатаю. А машин много разных было и газель с будкой и вроде нормально отходила. И как я считаю что хорошая машина это новая машина.
Ну а в целом ты доволен Газелью ? Как считаешь свои 2-3 года она отбегает ?
Дима Жу Посмотрим. Euro4 мне больше нравилось, но здесь выхлоп чище и дыма чёрного нет. Пробежал 32 тыс с мая месяца, масло меняю ровно через 10 тыс. Обслуживаю сам. Время покажет, про поломки буду снимать видео.
Сними шильдик и отбойники. Не пали хату людям. Гайцы прознают разницу начнут иметь как большегрузную за тахограф
Иван Парфёнов Хорошо,всё так сделаю....
Полностью согласен. Нужно снимать
Так в птс прописано всё...
4:46 что за трек начал играть кто знает ?
жрёт ли переднюю резину как раньше ????
На Нексте Фермере 13-ого года, прошёл на резине около 60-ти тыс. На этом за 42 тыс. пробега сожрало нормально так. Посмотрю, на сколько хватит. Думаю до 60-ти не дотянет. Ничего не изменилось в этом плане.
@@romaelichev Кордиант кака во первых, во вторых ставлю пошире 195 или 205, жрет гораздо меньше, 100 тыщ проходит легко
@@InLineify Ещё одно колесо куплю, чтобы запаску искатать, потом возьму на 205 или на 195.
Да
По каким ставкам ездишь.если не секрет?
Я работаю в одной фирме уже почти 7 лет. 2600 за тонну, плюс топливо и плюс коэффициент за количество адресов. Поэтому точно не скажу сколько получается за 1 км, но не жалуюсь.
У меня в эксплуатации две ,,ГАЗЕЛИ " и одна у сына - эти ,, дрова" я больше не покупаю ни с какими двигателями. Запчасти к ним - тоже только сплошной брак.
Михаил Косач На заднем фоне стоит Canter, вот он, настоящий грузовичок. Никогда не подводил, всегда до дома меня довозил и будет ещё возить.
Привет, а где такие брызговики взял, передние?
Снег Я их покупал там,где машину,в Автомаше в Люберцах.
Скажи дружище, масло так же жрет ??? И резину ???? А так 2 тонны и на обычной газели можно везти.
Александр Удод У меня масло на Euro4 не ело и тут до 10 тыс уровень норма.Про резину пока не знаю,не видно
Александр Удод Две тонны возил только при обкатке.
Коллега, приветствую! В обзоре было упомянуто, что прекратился выпуск двигателей CUMMINS Is 2.8 с мая 2018 года. Можно поподробнее об этом моменте? Откуда инфа? Спасибо.
Михаил Хардин Эту инфу мне сказал менеджер с автосалона Автомаш в Люберцах.
Информация меня немного расстроила предстоящим дефицитом запчастей, которых и так тяжело найти...
Позвонил на ГАЗ, специалист горячей линии достаточно убедительно пояснил, что с лета 2018 года по двигателям концепция следующая: Вводится новый двигатель Фольксваген 2.0л, будут ставить на экспорт, завершается тестирование нового двигателя Эвотек 3.1л, рассматривается возможность адаптации двигателя ЗМЗ Pro, устанавливаемый на УАЗ серийно. Основная линейка семейства NEXT по прежнему оснащается базовым двигателем CUMMINS Is 2.8л. Никакого прекращения закупок данного двигателя не планируется. Специалист уточнил, что с начала лета прекращена закупка двигателей CUMMINS Is 2.8л в стандарте Евро4, так как стандарт устарел и не проходит по ОТТС 2018 года. Видимо Автомашевцы неверно информированы или специально дезинформируют покупателей.
Михаил Хардин Спасибо за ответ,будем знать.
он имел ввиду что каменсы будут ставить только на категорию С 4.7 тонн 3.5 тонн эвотек
Нихрена хорошего та же газель за большие деньги валдай хоть отличался а тут мост типа волги бычка и рессоры добавили что можно и самому добавить
Цена простого Некста и этого, почти не отличается.
@@romaelichev какой толк делать машину с той же рамой и ходовой и писать повышенная грузоподьемность я и на газели могу это отвезти с категорией В
@@mechanics5679 Я так думаю, что скоро настанет время, когда возьмутся за нас, за наши перевозки. Начнут дрючить за перегруз. У кого 5-ти метровая Газель, то пустая она весит 3000-3100. Что остаётся для груза, 400-500 кг?! Вот и сделали такую, немножко большую по грузоподъёмности, чтоб возить спокойно 1500-2000. А вот сколько можно увезти и сколько сможешь, это уже другая история.
@@romaelichev только толку от этого мало С категория а груз как у В у меня пустая фермер термос весит2600кг а грузоподьемность 1200 кг она даже не укладывается в 3500
Сколько стоит Машина
Покришки тоже осталось ?
Бека ҚАЗАҚ Резина такая же, как на простом Нексте.
Скажи пожалуйста спать в нем норм?
При росте 180см, головой упираюсь в обшивку двери. Между сиденьями мешают застёжки для ремней безопасности, упираются в бока. На Нексте Фермере намного удобнее спать на заднем ряду, там ничего не мешает.
а цена данной машины
Стоила 1.5мил.
Хорошая машина. Радует, что у нас наконец то начали делать уровень комфорта как на легковушке.
Почему камень сняли?
потому что чтобы отрегулировать клапана на нём надо топливную частично разбирать, народ на этот болт забивал вечно, и из за этого ломались моторы. + ремонтных размеров на них нет, забили на него короче. одноразовый
Говно потому что
хороший мотор в умелых руках.Форсы снять как 2 пальца об асфальт при регулировке клапанов.Ремонтные размеры уже появились.
@@АлексейВолошин-в8о чувак ты застрял в стереотипах около 70 капиталку с запчастями на него делают
Скажи пожалусто абс шло в базе или опция
Анатолий Сергеев АБС в базе.
Рома Еличев а мне в луидоре сказали что 4.6 с абс не идет сколько отдал если не секрет и где брал город фирма
Анатолий Сергеев А в Автомаше сказали,что АБС всегда идёт в базе 4.6 и кому верить неизвестно.1490 и от суммы 1300 скидка 8%.Покупал в Люберцах.
Рома Еличев вот так вот ждешь что то новое надеешься что нибуть хорошое сделают ,нет блин опять ведро конструктор выпустят и скруглыми глазами смотрят на нас , ебитесь сами ,такой опыт должен быть через газели что бы конкурентную машину выпустить не шумку не редуктор ,спрашивается нахера вы делаете при 80 /2200 оборотов и расход 16 пустой а нагрузишь тогда что........ ладно удачи тебе в освоении этой техники я его ждал надеялся на большое
Анатолий Сергеев После пробега 6 тыс км расход снизился до 15 литров пустой и ..... не поверишь,14.8 на сотню при загрузке 3100 кг.Отсюда вывод,что не груз влияет на расход топлива,а встречный ветер.С первой зарплаты поставлю обтекатель и потом сниму видео,как стал расход и вообще о машине после некоторого времени владения.Всем удачи.
Под рацию? Все же наверное по Тахограв, выше 3, 5т все таки
Это кому для чего нужно.
А что с тахографом?
Виталий Чудаев По поводу тахографа.... Остановил меня инспектор и спрашивает тахограф,я говорю,что нет.Подходит другой,спрашивает у меня,частная машина,говорю,что да,личная.Он первому и мне говорит,что не доказать,что занимаюсь коммерческими перевозками и поэтому частников не трогают.На кат.С езжу уже с 2012 года и проблем никогда по этой теме не возникало.
Рома Еличев понял,спасибо.еще хотел узнать,во сколько обойдется такая машинка?
Виталий Чудаев 1490 всё,кроме кондея.+50 кондей с завода,+60 если ставят на Автомаше.
Рома Еличев я не беру с категорию из за того что готовят новый закон, придётся ип открывать а мне оно не надо, еле закрыл и долг ещё весит 70 тыс((
Рома Еличев а так до 2016 на ЗИЛе 10 лет дрова возил , тахограф не спрашивали но лафа заканчивается , скоро буду драть в три шкуры, вот и продал свой самосвал , нафиг он мне с таким государством
Привет хорошую машину приобрели !!! Вопросик а вы незнаете за место камушка какие двигателя ставить будут кроме ивотека?? Заранее спасибо удачи на дорогах
Андрей Владимирович Дизелей пока не будет,это точно.Ничего по этому поводу неизвестно.
Андрей Владимирович здравствуйте.У самого был в эксплуатации Некст 13-го года,поэтому маленько информацией владею по ним.Так вот по поводу Вашего вопроса про двигатели.Вот ссылка на статью autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/gazel-wagen , где указывается что хотят с концерном Фольцваген совместное производство открыть.
Александр Кутвицкий спасибо гляну
Александр Кутвицкий Это я уже давно знаю,статью читал сразу,как только вышла.Но всю никак до этих двигателей дело не дойдет.
Роман я грузоперевозками перестал заниматься в 16-м,поэтому поделился лиш той информацией которую знаю,не претиндуя на эксклюзивность).
...консоль наверно под тахограф,а не под рацию...
Наверно. Но у меня нет ни того, ни другого.
Кантер супер
диман шарипов Кантер тоже мой.
Чиповать будешь?
Пока не знаю.
Сколько идёт спокойно?
@@ВладимирСтепанов-я3ц 89 км/ч. Если быстрее, то приходят письма счастья.
@@romaelichev а каробка сколько спупка, новая семисптупка
@@ВладимирСтепанов-я3ц 5 передач.
Прогнозирую , что зимой такой привод ручника замерзнет намертво. А от грязи еще и выйдет из строя быстро.
Прогнозы не сбылись. Не замерзает. Но от соли закисли механизмы в первую зиму. Смазав их и второй год без проблем.
@@romaelichev , а есть где-то в инете чертежи конструкции этого ручника? Ведь, как я понимаю там реализован механический привод на поршни рабочего суппорта? Просто я знаком с устройством задних тормозов (рабочего и ручника) на ЛТ46 95-2006г.в. Там ручник барабанный с тросовым приводом и со своими особенностями. Рабочие тормоза дисковые.
А коробка 5 ступка усиленная?
На данный момент Вы сажевый и егр удалили-заглушили?
@@ckorobov3164 Прошивка стоковая, ничего не делал.
@@ckorobov3164 Коробка думаю, что как на обыкновенном Нексте. Хотя должна стоять 6-ти ступенчатая.
@@ckorobov3164 Механического привода на поршни нет. Поршни для основного тормоза, тросики на ручник. Колодки видел в другом видео.
А можно рессоры доваветь?
а куда каменс денется？
В туарег поставят)))
А где тахограф?
Фордо-мост стоит
Что за фордо-мост?
А что без АБС уже ни как ? у тебя друг доп.оборудования на круглую сумму.
Андрюша К вопросу про ABS есть у меня ответ.Ответ в сравнении.... Раньше не было интернета,теперь он есть. Сможешь без инета обойтись,если пользуешься им много лет?! Так и с ABS.
@@romaelichev хех, а я его давно выкинул)). Этот АБС нафик не нужен, только ошибки клепает на бортовике и мешает постоянным пищаением)). Так что это не сравнение, а вот без интернета тяжеловато будет, но не без АБС)))
@@1idolenok1 Первый раз слышу, что ABS пищит и ошибки от него. Наверное ты его даже в глаза не видел, раз про такое говоришь.
@@romaelichev о да)))))). А может кто то даже не знает что такое грузовик?)))). Поезди на атего 815 или похожем, без датчиков тормозов и послушай как выносит мозг твой АБС, и долго выносить будет пока не перепрошьешь бортовик.
@@1idolenok1 Всё может быть. На Нексте только загорится контрольная лампа тормозов, если будет обрыв датчика, не более.
Как джойстик себя ведет
Нормально.
Ну за эти деньги вы новую иномарку не возьмёте.. Плюс Газели любой - ее доступность ремонта в любой точке СНГ..хоть в Таджикистане.. Каминс конечно говенный Китай.. В Казахстане чаще его выбрасывают когда начинается с ним геморрой и ставят "бензин" на газу.. Дешевле на много по расходам на топливо..
Всё правильно.
Но газ в последнее время очень сильно подорожал. У нас газ-29 рублей, 92-ой 42 рубля.
Как созвониться с вами ?
Дмитрий Латышев roma_elichev@mail.ru Можно сюда написать свою проблему, пожелание и номер для связи.
89156388455
Ей название Некст усиленный и категория б
Расход конечно конский. У меня камаз 4308 с 5тоннами и небольшие горки 18 хавает.
Обычную газельку усилил и вот тебе 4.6!
По чем взял ??, в каком городе??? Спасибо
Как и всё ну Здесь я писал в ранних комментариях.Почитай.
Ничего интересного не вижу.... нафиг 'С' кат. Рама,коробка таже что и у 'B' .. ручник растянется как и у всех....барабанные тоже зачет тормозят.... цена какая вышла?
если 4,6 где 6 ступенчатая коробка
Я так думаю, что очень спешили с выпуском машины в серию, а с коробкой не успели и слепили из того, что было. Отсюда и обороты большие и расход.
Камес что на простой Некст больше не будет что ли
Vladimir Chubukin Больше не будет.Продают то,что осталось в автосалонах.
Рома Еличев каминс уходит. Будет Фольксваген 2.0
Дмитрий Лобанов да и дай бог может лучше будет
Если брать то лучше со спальником.
Ильдус Мухаметзянов Лучше Некст Фермер. Продал и жалею, там столько места было. Можно одному, можно всей семьёй поехать, если второй машины нет.